日比谷みたいに京急浅草京成も20m級車7両にすべし [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 21:00:08.09

標準軌の癖に狭いんだよ

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 21:01:59.18

因みに…おれはデブではない

**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 21:03:39.92

快速を町屋と関屋と西船に停めろ

**むむっ！んん...** · 2017/04/05(水) 21:19:09.29

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**名無し野電車区** · 2017/04/05(水) 21:21:52.82

お○こ、ヌルヌル

**名無し募集中。。。** · 2017/04/05(水) 23:16:03.73

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 10:22:54.59

.　　　　　　　　　　　　｜春休み厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
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**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 19:44:52.20

>>1
乗り入れ各社で統一出来ているんだから不要だろボケ。

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 20:29:50.47

成田スカイアクセスとか20メートルどころかフル規格新幹線も桶な線形なのに
もったいないなとは思うけど

**名無し野電車区** · 2017/04/07(金) 08:05:26.50

AE車を羽田空港まで入線させろ

**名無し野電車区** · 2017/04/07(金) 12:36:22.75

東武浅草と地下道で繋げハヨ

**名無し野電車区** · 2017/04/07(金) 23:35:46.96

日比谷みたいにつくばエクスプレスも20m級車7両にすべし

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 00:17:00.00

>>12
中途半端な7両にするんだったらホームいっぱいに使える8両の方がいい

**名無し野電車区** · 2017/04/11(火) 14:25:10.45

というか京急は蒲田付近の高架化を機に、
品川文庫間全駅8連対応化を目指すべきだった。
で朝ラッシュ時川崎文庫間の普通の本数を減らし、
人件費カットとノロノロ運転改善が出来たのに。

高架時に大森町・梅屋敷・雑色が8連対応になっていれば、
品川文庫間で全49駅中新たに延伸工事が必要な駅は11駅(仲木戸と杉田は含まない)しかなかったのに。

**名無し野電車区** · 2017/04/12(水) 08:36:11.43

>>14
川崎までは全駅8両対応にしておくべきだった（現行の蒲田発着は川崎まで営業運転）

**名無し野電車区** · 2017/04/12(水) 08:39:15.60

てかエアポート急行も隔駅停車だし

**名無し野電車区** · 2017/04/12(水) 09:01:49.74

阪急・阪神・近鉄・山陽も、JRと同じ規格による20m車に統一できたらいいのに。
いくつかの駅ではホームの延伸が必要になるが、一番難しいのは阪神御影（急カーブあり＋土地がない）かな。

**名無し野電車区** · 2017/04/12(水) 18:23:50.50

>>16
ライバルが京浜東北だから。

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 08:02:09.72

日比谷みたいに京王井の頭線も20m級車7両にすべし

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 09:20:14.59

>>19
それな、それどころか西武新宿の各停と同じ8両かそれ以上にすべし

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 09:23:13.66

てか京王線の各停10両が過剰
小田急の方が急務だし

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 09:23:45.03

東横線の8両も論外

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 09:30:19.06

>>21
過剰じゃねーよ
京王線の8両編成は即刻廃止しろや

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 09:37:04.04

>>20-22
sageもロクに出来ない3連投の基地外は黙ってろ

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 15:47:24.02

>>21
全然過剰じゃないよ
むしろ京王の方が急務さ

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 16:19:55.82

>>21
頭悪そうw

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 17:51:52.45

>>21は朝ラッシュ時の京王線を知らないんだろ。

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 16:03:24.60

おけいはん

**名無し野電車区** · 2017/04/23(日) 01:35:29.50

>>1
必要なし

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 02:27:12.91

>>1
頭悪そう

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 15:17:10.30

東西線に比べて短いな。

**名無し野電車区** · 2017/05/08(月) 14:32:39.94

メトロからスカイライナーに乗れるきっぷてないような。

**名無し野電車区** · 2017/05/13(土) 15:47:28.54

>>1
20mにしたら余計せまくね？

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 16:49:37.66

4ドアにすべし

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 19:58:33.33

幅広車体が良いな。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 19:41:11.49

銀座線も20メートルのほうが良い。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 20:21:14.24

>>36
井の頭線と直通出来たら良いけどさ…

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 22:16:08.66

>>36
銀座線は全長よりも全幅
せめて丸ノ内線同等の2830で

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 17:53:38.84

今更だが東武が上野で京成が浅草になってたらなぁ

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 19:55:01.83

剥げ

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 22:30:35.15

>>37
井の頭も6両化、銀座も20m6両化できたらな。
新しくトンネル掘らなきゃ無理か。

**名無し野電車区** · 2017/07/05(水) 23:32:05.84

>>1
頭悪そうだな

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 20:09:58.45

浅草線が開業時に18m車ながらも8連対応になっていただけでも奇跡。