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◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆
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0913名無し野電車区
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2018/02/24(土) 07:27:07.56ID:H98qp30E
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0914名無し野電車区
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2018/02/26(月) 00:40:26.75ID:swJ1VRp0
>>912
右折はただでさえ難しいのにー

こんど初めて高速長田から元町まで高速神戸鉄道に乗るんだけど、元町で降りたら西側の出口ってすぐわかる？
JR元町駅西口の辺りに出られるといいんだけど
0915名無し野電車区
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2018/02/26(月) 03:22:54.22ID:OCKaVfPx
路面の具体的なルートの話あったっけ？北野坂かハーバーランドだっけか
0916名無し野電車区
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2018/02/26(月) 14:00:17.10ID:Tut2CCHK
>>614
だから右折禁止がやたら多くなる。
バスを中央レーンに移した名古屋市内でさえ右折禁止が続出。
ちなみに阪神元町駅はほぼ期待どおりの場所にあるから心配するなw
西口改札を出て北側に進めばJR元町駅西口の入口の前、南側に進めばWINS神戸の前に出る。
0917名無し野電車区
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2018/02/26(月) 21:39:13.42ID:swJ1VRp0
>>916
右折禁止が増えるとなかなか目的地にたどり着けないね…
元町駅情報ありがとう！ 地図ではJRの駅しか見当たらないしちょっと不安だった
0918名無し野電車区
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2018/02/26(月) 22:29:14.78ID:GhRxzlsT
6000も今週中に報道公開有りかな。
0919名無し野電車区
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2018/02/27(火) 18:39:19.62ID:gwHn+9vd
和田岬川重で6000の試験走行があったか。
0920名無し野電車区
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2018/02/28(水) 06:18:40.11ID:ChSstAx6
6000のVVVFは1群タイプで相鉄20000のとよく似た形状で非常に小型な辺り
イーサネット伝送のINTEROSまたはSynaptra向け仕様っぽいが一体どうなんだろ
0921名無し野電車区
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2018/03/01(木) 22:31:38.64ID:b+C+Kbhl
>>914
ウインズの近くに出れますよ
0923名無し野電車区
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2018/03/01(木) 22:34:50.72ID:b+C+Kbhl
>>898
路面電車やるならばっしー君＆ゆうちゃんに＋して路面電車のキャラクターを募集しなければ！
決まればラッピング電車もよろしく
でも札幌みたいな全面ラッピングは無理やろなぁ
0924名無し野電車区
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2018/03/01(木) 23:36:04.81ID:nn5IfSZe
>>921
ありがとう
ウインズの近くなので助かる
今回神戸高速鉄道について少しだけ知識を得ました
0927名無し野電車区
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2018/03/03(土) 23:43:17.69ID:Pr05oZjr
地下鉄より安全に　可動式ホーム柵稼働　神戸・三宮
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201803/0011036513.shtml

ホームからの転落を防止するための「可動式ホーム柵」が３日、神戸市中央区の市営地下鉄西神・山手線三宮駅で稼働を始めた。
市営地下鉄では初めて。
同駅は１日平均の乗降客が約１２万人と、市営地下鉄の駅で最も多い。
上下線の両ホームに設置された。
同市西区の会社員の女性（４５）は「６歳の娘がおり、柵があった方が安心できる。ホームが狭い駅には設置してもらえれば」と語った。
同地下鉄の網本秀男・運転統括所長（５４）は「特に目の不自由な人や車いすの利用者には、より安全になったのではないか」と話した。
0931名無し野電車区
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2018/03/04(日) 19:24:36.31ID:HEoFgy/A
久しぶりに神戸ぶらついたが神戸らしい場所って阪神三宮駅の中だけやんけ
0932名無し野電車区
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2018/03/04(日) 19:26:00.27ID:Fd9xaTaE
この板、神鉄スレってないんや・・・
三木駅が新しくなるみたいや・・・な・・・

あるいはこの際志染以西廃se（略
0935名無し野電車区
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2018/03/04(日) 19:56:33.59ID:Fd9xaTaE
>>933
ありがとう。検索結果の2ページ目以降を見逃してたかな･･･
0938名無し野電車区
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2018/03/04(日) 21:57:44.71ID:XlwTCjRw
小野、三田、有馬、湊川を結ぶ中途半端な路線
0939名無し野電車区
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2018/03/04(日) 23:04:39.20ID:5qjMOWan
>>937
乗りたくないとかじゃなくて、乗る機会がないよ
北区も三木も車て行く方が早くて楽だから
地下鉄沿線の住人で乗る人少なさそう
0941名無し野電車区
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2018/03/05(月) 06:45:19.39ID:fJE76UCI
>>939
確かに車の方が速いよな…
実家が有馬線沿線の札幌市民より…
0942名無し野電車区
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2018/03/05(月) 07:31:43.37ID:rDYyRHgD
いや地下鉄沿線の人が粟生線使うことがないってことじゃん
0943名無し野電車区
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2018/03/06(火) 17:16:24.89ID:9MHJBaaU
ホームドアの案内とは明らかに別に税金の無駄な雌車番を雇ったのかい？
千代田線でのトラブルの報復にしばき隊が出てきたことから雌車に熱心なババアはやはりその筋の人だったよう。
ここで何か鉄砲玉みたいなのが出てくるがお仲間なんだろう。
在京キー局の偏向ワイドショー酷すぎ。弁護士は裁判判決の都合のいいとこだけ抜き出して奴らに都合の悪いことは何一つ言わないようにしてる。
0944名無し野電車区
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2018/03/08(木) 23:35:34.87ID:5U/rcd6Z
西神中央から押部谷へ伸ばしたら違うんだろうが。
0945名無し野電車区
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2018/03/09(金) 08:10:53.91ID:xGiiklHW
伸ばしたところで押部谷方面に行く用事はなさそう
あんまり意味ないかも
0946名無し野電車区
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2018/03/09(金) 10:33:50.55ID:POWb7tNz
>>944
神鉄粟生線にとどめを刺すことにならんかね
まさか改軌して相互直通運転しようなんて…
0947名無し野電車区
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2018/03/09(金) 19:58:19.13ID:4DP7P4ga
伸ばしても工業団地までだろうな
それよりも運賃下げて欲しい
あと、５０００円のＵラインカードの復活を
0948名無し野電車区
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2018/03/09(金) 20:23:33.17ID:0mWtory3
>>946
三木駅炎上で粟生線は、かなり痛手を負ってます
0949名無し野電車区
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2018/03/10(土) 20:46:11.17ID:S/yUA1Hy
>>948
ワッチョイ導入でスレも炎上してるw
0950名無し野電車区
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2018/03/11(日) 23:36:18.80ID:1RfXaHW+
>>946
逆に粟生線再生しそうな気がする。
但し鈴蘭台の地盤沈下が進むと思うが。
0951名無し野電車区
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2018/03/12(月) 03:34:09.01ID:1mzUmwZy
三宮と鈴蘭台を乗り換えなしで結ぶ路線が欲しいな
勿論神鉄と直通で
開業後も新開地〜湊川〜鈴蘭台間は存続
0954名無し野電車区
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2018/03/12(月) 20:06:46.02ID:kvr7jmT7
地下鉄から乗り換えなしで元町まで行けると嬉しい
新長田でJRか海岸線に乗り換えるのがちょっと面倒
時刻も全然接続してないし
あくまで個人的な希望です
0955名無し野電車区
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2018/03/12(月) 20:22:52.19ID:uMggNGFQ
>>954
新長田で乗り換えるより、県庁前で降りたほうが良くない？
走れば5分ぐらいで元前駅だし
昼間だと県公館の敷地を素通りできるけど、あれはいい空間だよ。
0956名無し野電車区
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2018/03/13(火) 00:10:56.31ID:t8zjduKG
>>955
なるほど、気候がよければそれもいいかも
走らないから10分くらいかな
県公館チェックしてみる
0957名無し野電車区
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2018/03/13(火) 00:17:03.30ID:t8zjduKG
>>955
県公館、素敵な感じだった
今は日曜に元町まで行ってるから、日曜が定休日で残念
機会があったら通ってみるよ！
0958名無し野電車区
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2018/03/13(火) 03:40:28.62ID:0zSUr/0d
ポートライナーは8両化より普通の電車軌道に改造して
高架橋で新神戸経由で阪急御影の待避線まで延長して
梅田から神戸空港直通特急を走らせてほしい
0959名無し野電車区
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2018/03/13(火) 04:06:17.81ID:0zSUr/0d
御影より阪急六甲あたりから高架線で新神戸経由
三宮まで延長ポートライナー普通軌道改造の上乗り入れ

梅田、十三、西宮北口、夙川、岡本、阪急六甲、新神戸、三宮、ポーアイ、神戸空港これなら黒字出るかな
0960名無し野電車区
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2018/03/13(火) 09:51:57.44ID:e3BDrbQU
ゴムタイヤ新交通の強みでもある急勾配がかなりあるところにそのまま鉄軌道を敷けとか、いくら安直な無責任発言としても暴走し過ぎだろう。
ここは曲がりなりにも鉄道板だぞ
0961名無し野電車区
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2018/03/13(火) 11:41:31.60ID:Ee3Z/jZ0
>>958
ミニ地下鉄規格が相応しいな
まあ高架筐体の耐荷重とかの関係で無理ぽ
0962名無し野電車区
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2018/03/13(火) 11:52:33.64ID:0ttneYmt
ポートライナてほぼ直角みたいなカーブあるしぃ
0963名無し野電車区
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2018/03/13(火) 14:01:10.93ID:Q2dyJxwK
最初からポートライナーは普通鉄道乗り入れとか想定すればよかったのにな
神戸空港とかは計画さえなかったから仕方ないかも
知れんが
0965名無し野電車区
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2018/03/13(火) 15:13:55.17ID:/jdjDfZV
>>963
当時の時代背景を徹底的に無視していま現在の感覚で過去を断罪するような極めてふざけた回想など数多の害はあれど何の利益もない。
0967名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 16:45:11.74ID:RePRrBBx
40年前は「これが未来の鉄道だ」ってみんなが思い込んでたんだよ。ポートピア博覧会の帰りにぎゅうぎゅう詰めにされたから、二度と乗りたくないって思ったけど。
震災という不幸な出来事もあったけど、島そのものの開発も含めて迷走しまくってるのは確かやね。
0968名無し野電車区
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2018/03/13(火) 17:13:38.20ID:Ee3Z/jZ0
鉄道マニアならウンコだって見抜いてたんでは
自動運転は凄いけど
0969名無し野電車区
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2018/03/13(火) 17:46:09.24ID:Q2dyJxwK
横浜は既存の鉄道会社と協力して乗り入れとか
うまいことやってるのにな
神戸は独自路線ばかりで先見の明がなかったのかね
0970名無し野電車区
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2018/03/13(火) 18:24:13.39ID:Ee3Z/jZ0
関西の諸々の自治体と諸々の鉄道会社
それぞれ対立していて経済が上向いてた時代は切磋琢磨で互いに発展して良いスパイラルだったが、斜陽に時代になるとデメリットばかり浮き彫りになったな
0971名無し野電車区
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2018/03/13(火) 19:36:42.12ID:rwu9DaAd
神戸は互換性のないミニ路線ばかり、という問題点は
1980年代後半には冷蔵庫が指摘していた
その後も海岸線が作られたし、耳を貸す人はいなかった模様
0972名無し野電車区
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2018/03/13(火) 19:42:51.82ID:6g3F5oFk
ポートライナーは世界でここしかない川重KCV方式で、高コストというのも問題だね。
0973名無し野電車区
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2018/03/13(火) 20:09:25.58ID:PRwTlniK
>>972
神戸市役所や神戸新交通は、コストなんか気にしてないよ。累積赤字？ナニソレおいしいの？みたいな状態だから。
三ノ宮から仕事場のある市民広場まで乗るけど、あの距離で250円は高い。御堂筋線といい勝負だ。
0974名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 22:04:15.54ID:hHLZWhdT
神戸街めぐり1dayクーポンを使えば、実質250円(※)で乗り放題だぜ？
0975名無し野電車区
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2018/03/13(火) 23:04:12.44ID:J8wgsv8E
>>969
そういう意味じゃ、神戸高速はその先輩なんだよな。
今は当たり前だけど、相互直通を目的とした
自前で車両を持たない鉄道会社だってことで長い間注目されていたな。
0976名無し野電車区
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2018/03/13(火) 23:32:56.55ID:gbG5hHjS
神戸高速の駅って、なんであんなに不気味なの？

新開地にしろ、神戸高速にしろ、
0977名無し野電車区
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2018/03/13(火) 23:38:32.30ID:oR5lxsDm
壁のタイルとか河原町に似てるよな
河原町のほうが古い分ボロいけど
0978名無し野電車区
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2018/03/14(水) 00:56:37.84ID:b0tlELrt
>>976
あの辺の街も何十年も時代が止まってるよな
昭和時代の設定の映画もどこもいじらず
そのまま撮れそうな感じ
0979名無し野電車区
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2018/03/14(水) 07:40:23.10ID:WdQRTYfe
>>972-973
1990年頃までは「労働者のいらないシステム」は究極の理想形だったんだよ。
0980名無し野電車区
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2018/03/14(水) 08:21:35.26ID:k1A/dOej
>>979
でも結局は労働者がいてくれないと何も動かないのだよね。特に鉄道のような装置産業は。そして労働者への分け前、つまりは人件費の削減を一所懸命進める
0981名無し野電車区
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2018/03/14(水) 14:06:06.14ID:f48zU4Q6
>>980
まあ、公営交通ってのは「資本家の夢」の格好の実験台だからね。
うまくいけば企業も導入、失敗すれば「だからお役所は…」で片付けられる。
「資本家の夢＝給料のいらない従業員」に近づけるための方法として
AIによる無人制御を選ぶか、奴隷による人海戦術を選ぶのかの2択。
0982名無し野電車区
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2018/03/14(水) 14:25:59.56ID:s0wHIIPX
>>981
鉄道の無人制御なんて自動車よりはるかに簡単で、既に新交通では実用化されてますがな。
0983名無し野電車区
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2018/03/14(水) 15:21:32.13ID:xqan033c
ニュートラムで作業員が轢かれたのはなんでやろね
営業中の軌道に出るのは違反やろうに
間違えて落ちて動けなくなった所にやってきた車両に轢かれたのかな
0984名無し野電車区
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2018/03/14(水) 16:13:06.18ID:E0pRHRrb
>>983
保守用通路から現業員複数名が縦列で
第三軌条など電力設備を目視点検しており
通路横を列車が通過した際に
最後尾の若手が身につけていた何かが
軌道側へ多少飛び出していたのか
列車が引っ掛けてしまい
そのままカラダごと巻き込まれた

という痛ましい事故だったはず

軌道上の異常なら車両などで検知できるが
まさか側方の飛び出しまでは想定されず
0985名無し野電車区
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2018/03/14(水) 17:48:57.72ID:ztTdkgaq
>>982
その新交通が「高コストで遅くて輸送力のないゴミ」だと叩かれているんですが
0986名無し野電車区
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2018/03/14(水) 18:55:35.96ID:ceko2l6M
ほっともっとフィールドってもう殆どプロ野球に使ってないんだな
ライブとかイベント誘致しまくって稼働率上がればいいのにな
0987名無し野電車区
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2018/03/14(水) 21:40:11.18ID:Mf7KnNI4
>>986
まずはトイレを洋式化しないと使いものにならない。
でも神戸市に休眠施設のトイレの改装費を出せるような余裕はない。
0989名無し野電車区
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2018/03/15(木) 03:47:33.89ID:ASmbFYfS
>>971
冷蔵庫はその割には他の地域に対して異規格で互換性が全くないガラパゴス公共交通を推したりしていて、
彼の著書を見返してみれば当時の行政のような優柔不断で大雑把で安易な選択がまかり通っていた雰囲気が読み取れる。
まぁ冷蔵庫を基準にすればワケわからん事になるのは解るが、彼と同じく当時の行政もバブルの後押しもあり、かなりいい加減であっただろう。
0992名無し野電車区
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2018/03/15(木) 12:30:11.21ID:0E5SRyro
>>988
和式4：洋式1ぐらいの「1980年代仕様」のまま。
そのほかの設備もスコアボード以外は10年以上放置されてる。
施設更新費のためのネーミングライツも価格が暴落してるからカネがないw
2003-2004年　Yahoo BBスタジアム→2年契約2億円
2011-2014年　ほっともっとフィールド神戸→4年契約3500万円
今年で契約が切れる2015-2018年のお値段は恥ずかしくて非公表www
0993名無し野電車区
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2018/03/15(木) 13:45:49.64ID:YM8QQq+l
>>992
なんかもったいないね
アクセスも結構いいのに
毎年花火は楽しみにしてる
スカイレストランはどうなったのか調べてみたら、今は試合のある日の試合中しか営業してなかった
0995名無し野電車区
垢版 |
2018/03/15(木) 21:38:10.40ID:CmDxiGbX
オリックスが大阪偏重になったせいだな。
これじゃネーミングライツの価値もないし
神戸市も手が出せないだろうな。

ライブといったイベントに使おうとしても
陸上競技場で以前からやっている事で
そのイベント自体もそう多くはない印象。

問題点があるとしたら
行き止まり路線の郊外に立地しているという事なんじゃないの？
0997名無し野電車区
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2018/03/15(木) 23:45:53.59ID:pMmKdCaM
>>995
三セク時代に何度も経営破綻しては公金投入を繰り返してた大阪ドームが
オリックスが丸ごと購入して運営し始めた途端に黒字転換しちゃったからね。
当初は固定資産税の減免とかも検討されてたらしいけど
いま京セラドームは固定資産税を払って減価償却してもなお儲かってるらしい。
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