>>670
武豊線電化は、東海道本線と車両を共通化することによる運用効率の向上とコスト削減、
名古屋駅折り返しを減らすことによるダイヤ編成のしやすさ、更には不要となったＤＣを太多線、高山本線に転用することによるキハ４０の駆逐と
メリットだらけだったから。