東京メトロ総合スレ8 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今気付いたがが丸ノ内線って反対側開扉できちゃうんじゃね? >>2 >>3 >>4
10位までが入賞です(笑) >>12
以前から職場内で盗難が発生していて疑わしい奴が居た
↓
とある係員が証拠を捉える
↓
その係員が証拠を携えて事務所に訴える
↓
が、事務所は大ごとにしたくないから穏便に終わらせようとする
↓
係員キレて盗難行為が警察沙汰に
↓
結果、本店を巻き込んだ大ごとになって懲戒解雇
という流れらしい。 >>15
『穏便に』ってのはいかにもウチの会社らしいよな。
盗みに限らず監督者や本社の勤労担当に言いくるめられてる人はかなり多いからね。
俺の知ってる人はOL担当からパワハラに遭って精神病んで半年間病欠したけど『穏便に』済ませたよ。
内容聞いたら100%パワハラに該当するばかりか人権問題になる内容。公になったら会社がひっくり返るな。
人権団体とかがマスコミを巻き込んで大々的に攻撃するのは間違いないな。
年に一度必ずやってる教育が何の意味も無いって事が証明されてる(笑)
んで、この件はパワハラを受けた当人は穏便に済ませて色々と優遇されたけど、証拠はしっかり残して手元に置いてるから今も事務所も本社もビビってる。ある意味穏便に済ませる代わりに色々といい条件を引き出したからかなりやり手だな(^.^)
でも、穏便に済ませなかったら逆に色々な場面で仕返しされるんだろうな…。
キレた車掌さんはこれからジックリと仕返しされるんだろうな…( ´△`) キレた車掌頑張れ!!
仕返しされてもまた証拠とってそれなりの対応すればいい
仕返ししたいならすれば?
仕返しすればするほど仕返しする側の立場が悪くなるだけだと思うけどwwwww
あとアルハラもどうにかしろ偉そうなおっさんのバカどもめ ウチの某助役も酒入るとすぐパワハラだからなー証拠掴んでお遊びしてあげたい >>21
新入社員研修の中盤で『職場見学』ってのをするんだよ。
10年以上前からやってる。地域・管区所在駅にしか来ないから…(^^; そのボタン押しても、たかだか止まるのは5分位なんだけどなあ >>20
停電するようなスイッチ誤操作して管区長苦笑いで済むんだ…
車掌が駅の合図もらわずドア閉めてしまい、数センチ程度で再開扉して挟まった客がいなかった場合でも下車勤で犯罪者扱いで罵られるのに。 すごい会社だね
でもひどいこといっぱいしてほしい
アルハラパワハラ理不尽な指導怒られない特権
中途半端にやっても社員の怒りは爆発しないだろうから、もう思いっきり多くの社員の気が狂うまでやる人が現れないかと思っているけどなかなか現れないな
そうなれば社員の怒りが爆発して大騒ぎになって大問題になって改善せざるを得なくなりそうだし >>27
停電で列車が遅れて予定が狂ってしまい大変な思いをしたお客様もいるかもしれないのに
偉い人なら運行に支障が出るような誤扱いしてもOKって酷すぎだよな…
お客様より自社のお偉方の方を向いた経営方針なんだね。
国鉄より酷くないか… 駅の事務所や機械室にそんなスイッチあるのかい?
あるとすれば電車線止めるスイッチだけど、それなら消えるのは駅設備でなく電車自体だし。
TL見てると複数駅の構内停電しているけど、電車自体の電源は入っている画像ばかり。
状況みるに電気室か変電設備が原因だと思うけど、そんなとこ駅の上長が引き連れて見学するのかね?
それよりもお偉方が変なことしたと邪推する尾がお好きなようで、ここの方々は。 まぁ、げいいん判明したから駅は関係ないって中の人ならわかってるけどね。 >>29
俺にはそこまで人を追い詰めることなんてできないよ >>32
内部だけ分かっていても客には駅が原因と認知された。
停電の一言で済まして原因を隠蔽しようとするからだよ。
老朽化とか短絡とか情報を出さないから客が誤った認識を持つ。 それがオマエに何の影響をもたらすの?
ネットで知らなくてもいい様なネガティブ情報をバラまくのと大差ないんだが 誤った情報が拡散されることが良くないと思って書いたが、>>36が誤った情報が拡散されるのが良いと言うから今のままでもいいや。 無駄に真面目クンなんだなw
停電した事実もメトロに責任ある事実も変わらないよ。
よって、オマエが拡散させたい、メトロは酷い会社というのにも何の影響ないから安心しろw メトロが酷い会社を拡散させたいのは>>36だろ。
俺は誤ったメトロが酷い会社という情報が拡散するのは良くないから、正しい情報を拡散させたい。
とここまで書いて、>>38は上長が悪いことしてる会社は酷い会社ではない認識だと分かった。
上長叩きが好きな>>38との意識のずれはどうしようもないから、もういいよ。 新木場の研修所の昼飯はどんな感じ?
中野の昼飯は赤弁(MFS)だったけど。 >>39
読解力ないのか?>>38で言っているのは、原因が何であれ迷惑をかけた事実は変わらないという事。そして会社としてのメトロの責任である事。
誰を処分するとかいう話は勝手にやってくれよ。
世間に迷惑かけるな。 社内だとバレて社外の意見ぽく偽装工作
どうでもよすぎw 職員さんに質問
自動放送切ってる車掌さんてなんなの?
外人がボソボソとした車掌の日本語なんてわからずに
迷ってるの見るといたたまれないんだが >>47
見習いが解けて独り立ちしても、半年間自動放送が使えないから >>47
事務所が時間を指定して新人含め全車掌に自動放送使用を禁止している職場もある。
その時間帯に自動放送使用していると監督者から怒られる。
外国からのお客様も増えてお困りの方も多いだろうが、監督者の係員への締め付け策だから止める事は無いだろう。 なんで新人は使っちゃダメなんだよ
こっちは一般客だが自動放送使ってくれた方が聞こえやすくていい
自動放送なみにゆっくりハキハキ喋ってくれんならいいけど、それをせすに新人には使わせないとか迷惑だわ 新人でもないくせに定型文以外の放送ははっきりしゃべらない車掌大杉 あと本人のボソボソ喋りと走行音で内容全く聞こえないみたいなときあるけど
あれ本人気付いてないの?やる気ないから直さないだけ? >>51
客セに言えばいいよ。
社員的にも自動放送の方が英語も加えられてるからサービス的にもベストなんだが
新人と使用禁止時間の自動放送使用は事務所的にNGだしているから使ったら指導対象者になる。
係員が上に物申すと反抗的社員としてマークされるだけで改善されないし。
本社上層部には自動放送より車掌の放送の方がお客様の評判がいいと思ってるのもいる感じ。
苦情殺到レベルになれば考えも改まるかも。 >>53
聞こえないって苦情より煩いって苦情の方が重く扱われるからね。
だったらボソボソ放送した方がいい。 新入社員が自動放送を使っちゃいけない理由って、何だろう?
まさか肉声じゃないと気合が伝わらないとか、精神論的なに感じか?
この時代に精神論でサービスダウンさせる企業なんて日本に1社たりとも存在しないと思ってたが。。。 インバウンド部門あるのにそれに逆らうかのような現場って何なんだろうね >>28
なんか民営化してから営団時代よりも役所的な会社になったなw >>57
精神論じゃないw
もし何かあった時(人身や車両故障など)肉声放送しなきゃいけないから普段から放送する。
と、なっている。 >>60
それが全然実を結んでないから>>52みたいなことになる 通常時放送と異常時放送は違うからね〜。
うちの会社は精神論が崇められすぎてる。
根性で事故起こすな!
気合いで定時に走らせろ!
そんな感じ。
肉声放送も外国のお客様に悪影響すぎて、そのうち無くさないとオリンピックの頃にやったら外国から文句殺到だろうね。今も本当はそうだろうが。 >>62
客が苦情入れても異常時に備えての訓練だからと突っぱねるだろうから
小池都知事にチクった方が効果あるかもしれないね。
「東京五輪を控え外国観光客が増えているのに嫌がらせのように英語付き自動放送を使わないように社員に指導しているメトロはおもてなしの心が無いんじゃないか」と。
メトロ上層部は偉い人からの一言には過剰に忖度するからw 発想がバカバカし過ぎるw
こいつらホントにメトロ社員だとしたら余程の低脳集団だぞ メトロ社員のふりして書き込むなら社員スレがあるぞ
わざわざ一般スレに書く必要はない
東京メトログループ社員集合!13 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1483021672/ >>60
なるほど!
どんな屁理屈でも理屈はつけられるもんだなーと感心したは、まじで。 では全乗務員を教育して、肉声放送にも英語しゃべらせるようにして解決だな。
これで満足かい?w
もし肉声放送ウザいと思うなら、それをハッキリ言わないと。
英語放送ないとか本音言わずに遠回しに言うから精神論がまかり通るんだよw 異常時に備えるなら英語放送ができた方が理想だけどな 異常時に放送するパターンなんてそんなにないんだから、
定型文を組み合わせて英語を表示するスマホアプリでも導入すればいいだろ。
ゆっくり読めば、棒読みでも何とか伝わる。
最近の技術だったらスマホにしゃべらせてもいいかもしらんが。 乗務員にタブレットを持たせて、指令の通告内容や在線情報を見られるようにしてほしい
英語云々もそのタブレットを使えばいいんじゃないか カタカナで読み仮名振らないと使えないんじゃないの?w カタカナで表示するソフトを使って読み上げさせるで何の問題もないだろ。
「ディス トレイン イズ バウンド フォー 中目黒」とか表示されてたらアホでも読める。 ワンマン路線の異常緊急時の自動放送には、先の改修で英文も入ったんだけどね。
本当にここに出入りする人間は、何も知らないのなw 本当に社員が居たと仮定しても駅務か裏方が大半だろ(笑) C線〜T線大手町駅構内、バキュームカーの臭いがするぞ。
去年も悪臭でお詫びの紙貼り出していたような・・・ 単に、「立会」と言っても
工務、電気の請負会社の工事開始時刻になっても立会来なかったのか? >>81
立会時間失念 を一発で理解できないのか
どんだけトーシローの集まりなんだ >>84
確かに。
ここは部外者が多いことが証明されたね。 どあほ 営業部や運転部門という部門だけの 正に井の中の蛙 内弁慶だな 社内イントラ観ればこの位の用語はおおよその概況で分かる筈なんだけど。
イントラにログイン出来ない社員って居るのかい? そもそも、自分用のPCのが与えられないからな
仕事で使ってるところに割り込むなんて出来ないわ 今日夕方冷房入ってたけど大して混んでもないのに寒くね? 大手町、本当に臭いな。
さすがにあれは早く何とかしろよー。。。 イントラなんて使った事ないわ…
オッサンには無理やろ?
あんなもん…
そもそもパスすら知らんわ! 残業時間月40時間までしか付けてくれないのって違法じゃねーの?ふざけんなよクソ会社。 >>93
違法だね
証拠とって労基にでも行けばいい
証拠は自分で取るんだぞ
しっかり証拠とっておかないと労基もどうせ動かない
労基が動かざるを得ない証拠を取ろう >>93
手書きのメモだけだと労基も動かないから、
労働超過書いてる裏名簿の写真とか
働いてないことになっているときに作った書類、Excelの時間がわかる写真も準備するんだぞ 手書きメモでも 常時性、連続性があれば 特信文書になるだろ? >>97
大した事無い事まで大々的に吊るし上げるようになったから事故件数が多く見えるんだろ。
本社や監督者の連中が昔「ついウッカリwゴメンね〜w」で済ましてた事を
今は「時代は変わったんだ!!」と激しく叱責するんだから。 立会時間失念程度ならヒヤリハットにすれば良いのにな
ドア挟みがないなら誰も被害受けてないじゃん
どうしてここまでして乗務員を締め付けようとするのか 今は車掌だけど、ワンマンになって合図関係やったら運転士も取られるの?そしたら嫌だな。。。
ワンマン運転になると合図は目安だからセーフとか聞くけどどうなんだろ。 >>98
肝心の本社や監督者がやった日比谷線新車お披露目のときの出発合図不確認は隠蔽し、なおかつ客のせいという偽装までするけどな。
とんでもないブラックだよ、この会社。 合図を受けずにドアを閉めると事故扱いになるのはうちの会社だけ? >>104
他社は挟んでないと○というか、セーフになるとこもあるらしい。
JRは合図なんて完全無視しても軽く注意受けて終了らしい。
確認合図受けなきゃ事故だろうが、ドア挟みんて日常茶飯事なのだから、閉扉合図受けなくてもやり直しすればセーフにすればいいのに。
無駄に締め付けすぎるから逆効果で事故起こりまくってるのに気がつかないのかね〜。 >>102
結局、あの隠蔽偽装は何だったんかね〜。
当事者の監督者は軽くしか処分受けてないみたいだし、関わった本社社員は謎のまま。
あんな形で終息させてるから事故も減らんのだろうな。 なんだここのスレは車掌さんばかりなのかw
逆に駅員の合図貰えば責任がその駅員に行くのだから楽そうなものだけど。
駅員無視してドア閉めたい、その根底は何なんだろうね。遅れたくないとか?
それとも単にヒューマンエラーを下手人扱いするなの考え?それなら自分で動かないと。 >>106
監督者に聴いてみれば良いじゃん、どうなったんですか?って。飲み会の時にでもw
明日丁度、うってつけの行事と飲み会がほぼ全職場であるのだしwww >>107
ドア挟みの場合は駅の合図もらって閉めてても
最終的な判断者は車掌だからと責任は取らされる。
車掌も駅員の合図を無視したいんじゃなくて、駅によってバラバラな立会い時間を本当に失念しちゃう事もあるんだよ。
昔は閉扉合図失念程度はホーム整理員の所を通り過ぎる時に「ごめんなさい!」と一礼してけば
ホーム整理員もニヤリと笑ってそれで終了だったんだけどな〜 >駅によってバラバラな立会い時間を本当に失念しちゃう事もあるんだよ。
通常時なんかそれだけしか車掌の仕事なんかないのに、なんで忘れるの?
一覧表でも作っていつも持って各駅確認すれば良いだけじゃん!
バイトや警備員の時給じゃないんだし。
と、本社や利用者は思っているよ、きっとwww
ま、不満あるなら明日のイベントでぶちまけてくださいよ。
当然参加するんだよね。まさか酒やだとか言って行かないなんて事はないよね? 出た飲み会万能論!
そんなとこで不満言っても何も変わらんだろ笑
それに、明日は労働者の権利を祝う日だ無粋なことするな!笑 >>111
折角アルハラパワハラ人間をリストアップできるいい機会なのに、なぜ行かないのかねwww ただでさえ停車時秒が少ないのに車掌の作業量が多いことが事故の原因。
九段下の一件でも作業量の多さが外部有識者に指摘されて、今後簡略化が計画されてるし。 >>112
で、リストアップしてどうすんの?
そんなの職場で既に出来てるだろ。
君こそ行くのかね?w >>114
証拠取ってヘルプラインへGO!w
そのうち、飲み会でのスマホ携帯操作禁止になったりして。 ちゃんとお客様に
「停車時間が少ない上に駅員の作業が遅い為3分遅れました」って包み隠さずに放送するように指導すればいいんだよな 駅も40枚の扉を確認しないといけないから大変だよな 所定停止位置停止からドア閉まって安全確認して車が転がるまでが15秒とか考えられないよな。旧作業の時は余裕だったみたいだが。
新作業になってからなんて余裕なさそうだ。
可哀想だから詰めて頑張るけど、そのうち過走したら最悪だしな。
結局、みんなで責任の押しつけあいしてるんだよな。 所定作業で遅れるんだから、ガンガン遅らせてあげればいいんですよ。
回復しようと無理するからヒューマンエラー出るし、本社もそれに甘えてしまうんですよ。
ただこの無理な回復しようとしないって考えは、社内外問わず鉄ヲタは嫌うんだよねw JRはいいよな、閉めたら即発車だし。
ダイヤにも余裕あるっぽいし。 見習いの作業したら遅れるとか意味わからんよな。あれが基本中の基本動作だろうよ。しかもMC両方見習いだったら5分は遅れるわな。途中で指導員に変われとか言うけど。それって基本動作なんかどーでもいいから急いで回復して下さいって言ってるようなもんだろ。
ベビーカー事故が最後の警告なのに何も変わってないし変えようともしないブラッククソメトロ。結局福知山線事故みたいなの起きてはじめてダイヤに余裕持たせるんだろうな。 >>122
ホームドア付けてスジ寝かせてワンマンにするのが一番の安全対策だし遅延対策なんだけど、何故かそれもみんな嫌がるんだよねw
未だに人海戦術と精神論で何とかなると思っている節があるよね、日本人って。 >>121
総武線で、服を挟まれたまま電車動いて、叩きつけられて重症だか死亡だかの事故あったろ。
JRでも車掌確認と運転士のブザー確認までやってりゃ、ドア閉まってすぐ発車によるあんな事故すら起きない。
ブザー確認してから発車をふまえたダイヤが基準だろが。
ただ単にJRが職務怠慢すぎるだけ。 エレベーターみたいに、なんか挟んだら勝手に再開する装置つければいいだけだろ。 もしくは、扉の近くにいる客がちゃんと閉まったことを確認してスイッチを押すようにする。
ワンマンよりセルフサービス化の方がいいな。 >>125
そんなモノ付けたら荷物入れる馬鹿の為に数分も数十分も遅れるハメになるわな >>127
何か挟まっても10秒以内に引き抜いたら反応しないようにするとか、
その間に「挟まったものを引き抜いてください」と喋るようにするとか、
工夫して開発すれば何とかなるだろ。 >>125
センサーが反応したところでメトロが確認するとは思えない。
GやMで走行中にドア開けて挟まった荷物抜いたことあるが、少しの間非常ブレーキかけただけで緊急停車しなかった。
次の駅でも原因確認もせずに発車。
乗客には非常ブレーキの説明もしない。
完全に隠蔽したぞ。 >>124
ブザー式は車掌の責任だからって理由で気動車と客車以外はやらないらしいよ
東以外はブザー式なのに ヒント
東京メトロは29日朝、北朝鮮が平安南道北倉(プクチャン)付近からミサイル1発を発射したとの報道を受け、午前6時7分から全線で一時運転を見合わせた。
10分後の6時17分、着弾の恐れがなく安全と判断し、運転を再開した。北朝鮮によるミサイル発射を受けた措置は初めて。
東京メトロによると、ミサイル発射の報道を受け、運行を管理する指令が、銀座線や丸ノ内線など全9路線の電車の運転士に対し運転見合わせを指示。
走行中の電車は次の駅で、安全が確認されるまで停車させた。北朝鮮のミサイル発射が判明した際、乗客の安全を確保するため運転を見合わせるようあらかじめ取り決めていたという。
東西線の電車で中野駅から大手町駅に向かっていたという東京都調布市の50代の会社員の男性は「車掌が『北朝鮮がミサイルを発射した影響で運転を見合わせています』という車内放送があり、車内が少しざわついた。
近くにいた若い女性は『こんな(車内)放送初めて聞いた!』と驚いていた」と話した。
配信 2017.4.29 07:50更新
産経ニュース ニュースサイトで読む
http://www.sankei.com/affairs/news/170429/afr1704290004-n1.html >>128
そういう余分な確認の10秒の積み重ねで現状遅れているんだがそれは >>131
JRと違ってマニュアル対応ができていいね
トンネル内が爆風の影響があるし >>129
なんで非常ブレーキを掛けたって分かったの? >>124
メトロだってほかの会社だって同様の事故起こしてるじゃん。しかもブザーで発車なのに。 だから、安全確認なんてやろうと思えば幾らでもマンパワーで出来るのよ。
ただ、所要時間は今より遅れるよ。それでも本当に良いの?って話ですよ。
それを精神論で、いや職務怠慢しなければ現状の所要時間で出来るはずだと言うから話がこじれるんですよ、社員も本社も利用者もヲタも。 今朝のミサイル騒動は、発射30分以上してミサイルが爆発した後から運行停止してたみたいだな。
こんなんで何か意味あるのか? ミサイルで列車止まるんだな
なんで今まで無視してた? 北チョンのミサイル発射
↓
メトロ全線停まる
↓
遅れて運行再開
↓
日比谷線直通が先に持ち直す
↓
半蔵門線直通は遅延拡大
↓
東武の急行線だけが遅れる
↓
東武線で撮りたかった特急が普電に被られる
定時か一緒に遅れてたら撮れたのにふざけんな しばき隊、地下鉄の改札で「失敗したミサイル実験でいちいち電車止めてんじゃねえよボケが」運動展開へ [無断転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1493453647/ しばき隊の野間易通先生 野間易通先生地下鉄の改札で「失敗したミサイル実験でいちいち電車止めてんじゃねえよボケが」運動展開へ
野間易通? @kdxn
改札入るときと出るときに、ひとことずつ駅員に文句を言おう。「失敗したミサイル実験で
いちいち電車止めてんじゃねえよボケが」
https://twitter.com/kdxn/status/858218016177135616
野間易通? @kdxn
ケンカする勢いで。
https://twitter.com/kdxn/status/858219532153896960
野間易通? @kdxn
みなさん東京メトロへの抗議は本社等ではなく改札でやりましょう。
ひとことずつでも。そっちのほうが効く。
https://twitter.com/kdxn/status/858206234985480192 ミサイル発射30分経過後に指令がテレビ見てて情報得て発車待ちの指令出したって話らしいけど…
危機感高いのか低いのかさっぱりわかりませんな。
無駄に止めた上に世間に不安感与えたからお役所から怒られるんじゃないのこれ。
まぁ、訓練だと思えばいいのか。 ミサイル発射の情報を聞いた人々が地下に逃げ込んでくることを見越して、ホームがパンクしても大丈夫なように発車待ちをかけたんだろ
地下鉄ならではの対応 >>147
JR東日本はJアラートが発令されたら停車する基準があったが、東京メトロはなかった。
東京メトロはルールがないから本社連中が焦って停車させる司令を出した。 奇を狙って現場を混乱させただけ
指令所の自己満足
良かったね指令長さん、運輸長、ん、指令員の皆さん(笑)
これからミサイル発射の度に一斉発車待ちできるね >>153 おいっ達、通達、事務連の違いも解らないのか? >>149
地下鉄の駅ってシェルターの役目果たせるもんなの? ヒント
「過剰対応」「戦争の恐怖を醸成」北ミサイル、地下鉄運転見合わせ 韓国メディア批判
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170429-00000564-san-kr
【ソウル支局】北朝鮮の弾道ミサイル発射を受け、東京メトロが一時全路線で運転を見合わせたことに対し、
韓国の聯合ニュースは29日、「過剰対応との批判が高まっている」と報じた。
聯合ニュースは「初めての挑発でもなく、北朝鮮国内に落ちただけ」とした上で、
「利用客の不便も顧みず運行を中止したことに(日本国内で)不満があふれている」と報道。
日本政府が「戦争の恐怖を醸成することに熱を上げている」と表現した上で、
運転見合わせについて「東京メトロは民間の会社だが、決定の背後には政府の存在があるといえる」とした。 >>157
ヒント
欧米とかは地下鉄を深く掘ってありシェルターかわりになる。
ちなみにワシントンの地下鉄は核攻撃で逃げられる。 ミサイル発射の情報を得たときに運転見合わせ、となっているから事前取り決めな取扱いは間違えでは無いのだろうけど、情報は30分後だったしその時点で日本着弾無しの一報だったからなあ。
それにしてもこんな妙な横槍が入るとは思わなかったろうな。
ただここは、組合が蓮舫さん経由で何とかしてくれるでしょう、多分w
横槍入れた人間もその辺まで考えて言っているのかな?と。 メーデーアホアホ行進、
メトロ、トン急、ケチ王、オタ急の順でテクテク代々木公園目指して散歩してたが、
西武だったら、免除だよな(棒 >>149
この秘密の線路を使う訓練だった可能もあるな。
952 名無しさん@1周年 sage 2017/04/29(土) 20:17:04.29 ID:vykWTWL/0
東京メトロは帝国陸軍の秘密基地も兼ねているからね
有事になったら大量に電気を使うから電車を止める必要があるんだよ
959 名無しさん@1周年 2017/04/29(土) 21:04:38.47 ID:o+DhAybR0
>>952
確かに未だに東京メトロは隠し続けてるが、丸ノ内線の国会議事堂前から赤坂見附の間に合流する線路があるな
元々、国会議事堂地下から伸びてた政府用の線路
メトロは自社の線路配線図にすら載せないで未だに秘密にしてるが、最後尾に乗れば見つかる >>163
東京メトロは隠し続けてるが、丸ノ内線の国会議事堂前から赤坂見附の間に合流する線路があるな
元々、国会議事堂地下から伸びてた政府用の線路
メトロは自社の線路配線図にすら載せないで未だに秘密にしてるが、最後尾に乗れば見つかる
銀座線と丸ノ内線の渡り線だろうがww
この ID:o+DhAybR0は何を得意げに語ってるんだかww こんなレスも
971 名無しさん@1周年 2017/04/29(土) 21:24:44.75 ID:ccS7zKW60
>>963
その連絡線よりずっと手間にある
国会議事堂前から坂を下りてきたあたりで下側から上がってくる
乗ってよく見たら分かる >>163
東京メトロは隠し続けてるが、丸ノ内線の国会議事堂前から赤坂見附の間に合流する線路があるな
元々、国会議事堂地下から伸びてた政府用の線路
メトロは自社の線路配線図にすら載せないで未だに秘密にしてるが、最後尾に乗れば見つかる
銀座線と丸ノ内線の渡り線だろうがww
この ID:o+DhAybR0は何を得意げに語ってるんだかww >>169
同意。
いつもならお前らは知る必要はないと泳がせるのにな。
早期収束させようと異例の対応。 秘密線路だ軍事輸送だと都市伝説は多数あるが
有事の際にそんな高度な輸送をうちの指令がこなせるとは思えないw
ダイヤ乱れが収拾つかなくなっただけで吃ったり声を荒げてパニック起こしてるの見え見えな場合がよくあるしw そりゃ有事には自衛隊が指令室を占拠して乗っ取るんだろ。 >>172
通常運行も自衛隊員の方が上手くやれたりしてw 代わりを見つけなきゃ休めないっていいかげんどうにかしてほしい
駅じゃ当たり前になってるけど労基法違反でしょこれ >>176
自分でそれなりの機関に相談してにな。
他人に頼るんじゃない、お前自身がやるんだよw >>177
それが嫌ならCなりMに来いよ
それだけの話 証拠集めをして労基に行け
証拠は自分で集めるんだ
労基が動かざるを得なくなるほどの証拠を自分で集める 稼ぎたい人には最高の制度だよな
そういう人にお願いして海外旅行とか行ってる
残半やったら残日で通してガッポリ
D資格だから別に残業しなくても良いだけどね >>154 そんな指令所の自己満足なんて?
ニュース見てるだろ 運転部、営業部、鉄道本部があらかじめ方針を決めていたんだよ!
内閣官房出向者もいるから協議していたことでしょ! だとしたらお粗末過ぎはしませんか?
実際日本領域に着弾していたとしたら、全く間に合っていないよ。
Jアラートよりも早く情報収集出来る手段があったのならともかく、マスコミ報道が収集源ってw
例えば、「風が吹きました強風になるかもしれないので列車を止めました」ってのとやっているのは一緒www トップダウンの力を見せつけたかったんだよ
トップダウンすぎて、JR東日本のように不審物をボトムアップで報告できないけどな
だからサリン事件みたいなテロが起きた メトロは民間の会社とリンク先にあるが特殊会社。出資者は国と東京都。役員も天下りだし郵政と変わらんから政府の働きがけも容易だろ >だったら都営地下鉄は?と言ってやりたくなる
とは書かれてるが、民間の会社なんて書かれてないが
だから不思議がられてるの
JRも株式こそ民間に放出されたが純粋な民間会社と見なされてるとはとても言えないからな
役員なんて式典でもなければ休日の朝6時に起きて来るとは思えず
個人的にはウヨい幹部の命令ではなく本社に詰めてた当直の先走りじゃないかと思うが あ、民鉄の事は書いてあった。意味が全然違うが。
直通先への罵倒だとしたら論外だわ。
>幹部と話をする機会があった。
>同業他社でさほど資金の無い事業者を捕まえて、「あそこは安かろう悪かろうなので車両を共通運用したくないイメージ」とか。
>後で知ったことだが、大手民鉄、それも関東の各社は資金が無いと言っても相当恵まれている。
>一部の特殊な事例ばかり取り上げて「安かろう悪かろう」などと言うほどのものだろうかと思った。 危機管理能力の高さアピール失敗しただけじゃねーの? 表示面積が大して変わらないくせに情報を盛り込み過ぎて見づらいLCD発車標と、ドアが開いても終わりきらない接近放送はどうにかならんのか 良いものを作ろうと頑張ったのはわかるけど、詰めが甘いというかセンスがずれてるというか。
少しずつ修正していくんでない?? とりあえずハングルが目立ちすぎなのを改めろ。
日本語と英語(ローマ字)で十分! 東京メトロのネット監視はスレッド名にメトロが入ってるスレが対象
似たような内容のスレがあったらメトロが入ってない方に書けば火消しされなくて済む >>176
駅の休暇制度も腐ってるが乗務は乗務で休暇は取れるが代わりに公出がほぼ強制。
みんな疲れ切ってる。ミスが起きても個人のせい。この会社の制度は本当に腐ってる。
まぁ一部休暇取りまくるくせに公出一切やらない奴もいるがな。 >>196
乗務も職場によっては年中休暇制限&強制公出状態な所もあるし。
休暇取れない上に公休も無いってどういう事だよ。
裏帳簿にたんまり溜め込んで喜んでるのも中にはいるけど。 >まぁ一部休暇取りまくるくせに公出一切やらない奴もいるがな
こういう方が査定評価下げられる事態がおかしい事だし、
>>196の様に、こういう人間は犯罪者だ!と職場全体で言わんばかりに精神的に追い詰めるのも大いに問題。
やろうと思えば職場全体をパワハラで訴えられるぜw
定期教育や有休を他社員の残業無しに定員や勤務作らないといけないのに、その辺は組合もダンマリ。
ストやらないベア取れないのならばこういう面をもっとやっておくれよ、と。 >>まぁ一部休暇取りまくるくせに公出一切やらない奴もいるがな
おぅ呼んだか? >>192
駅によっては以前のものよりだいぶ小さくなってて苦情が殺到してるみたい。俺が利用者として見てても可哀想なくらい小さくて読めない。
何考えて設置してるんだか。 今の各職場欠員状態の公出祭りの原因は再雇用のおじいちゃん達がずっと残ってくれるのを期待してたら、すぐ辞めちゃって欠員になってるとか聞いたことあるけど本当なの?
つうか、再雇用者で穴埋め前提の人員構成とか無理だろ… 今回のミサイル発車待ちの件、各メディアで反省口にしてるのに、自社のホームページで反省や今後の対応出してないのは本社がゴールデンウイークだからなのか?
世間との感覚がズレすぎてる… >>201
前にワンマンは反対側開扉の危険性がとロクに調べもせずに書いた方?
だから、ちったあ調べてからカキコしろよとw テキトーにやってミスって年下の監督者に注意されたら
翌日以降出勤拒否してそのまま退職する再雇用者いたな こんなブラック企業はさっさとやめてJR東に転職したいんだが 東労組のスレ見てこいよ。あそこの組合問題はここの比じゃねぇーぞw
あと中途じゃ基本乗務は無理みたいだぞ >>212
うちより睡眠少ないって嘘
残日もないし楽そうだよ どこも似たり寄ったりで、お金なのか時間なのか何に重点を置くかで変わるでしょ。
ただ>>217は全否定しているが、現時点ではメトロが「比較的」よい部類なのは事実。
ちなみに上を見たらキリがないからな。全体を見ての話だぞ。 統括になったら
みんなメンタルヘルスに通うのが比較的良い会社なの……? 乗務員はJRの方が楽そうだよな
車掌は椅子に座れるし
知らせ灯式だから運転士の合図不確認事故は皆無だろうし >>220
あのさ>>219は相対的な話をしている訳で、ここがホワイトだとも言っていない。
機会があったら他社の人に聞いてごらん。結構酷い惨状を聞けるから。 >>219
>>217はJRよりいいわけがないって意味だと思うぞ。そりゃ下見ればキリがないがメトロだって相当ヒドイと思うぞ。 給料ソコソコで残業したくないならJR。
ただし休暇はメトロみたいに数日前じゃ取れなくて、勤務発表前に申請だよ。
急な休みは評価査定にちゃんと響くし。
その辺なあなあで残業したい人間は居るだけで青天井付けられるメトロが良いって人間も多いよねw 毎週のように公出やらされるとJRに逃げたいって思うこともあるよね グリーンスタッフからの正社員ルートじゃないと乗務へは行けないからなw
後悔するの遅いよ >>203
Mじゃないからなんも知らないけど前のあのやり取り見てると丸ノ内線は時間帯によっては反対側開扉で大惨事になるという可能性が残るってことなんじゃないの? LCD発車標ってフルカラーよりも安いの?
LEDのときのほうが全然見やすかった。
遠くからだと反射して、文字が全く読めん。 >>231
そこまでして反対側開扉させたいあなたは一体どういう精神なんだろうねw
通常はハード面で開かないようになっている。
ハード壊れたときに開けられるようなスイッチはあるが、通常は封印されている。
まさか、扱い方に疎かったり精神的に病んだ運転士がその封印故意で切って開けるんじゃ無いかとでも言いたいのかい? ピヨピヨ知らん奴らが無駄な心配するなカスどもめ
そもそもハード壊れたら開扉すら出来ねーわ
フェールセーフすら知らない奴らが知ったかするな 最近新宿線に設置された都営の新型LCD発車標の方が見やすくて素晴らしかった
メトロ化以降、案内関係担当の職員のゴミっぷりが半端ないな
あとメトロ東西線のジャカジャカ五月蝿いだけの
センスの無い向谷発車メロディ辞めろ 東西線以外のメロディは許せるどころかJRとかのやつより好きなんだけどな
なんで東西線だけあんなことに…
東西線は放っておいても客が乗るからか、常磐快速線と客を奪い合うのでいい車両や設備が入る千代田線に対していつも放置
せっかく新車が来ても05系の焼き直しみたいな奴しか来なかった、いや05系の方がまだ良かった 南北線のメロディーは落ち着いてて好きだな。
東西線は途中切りがなければまだマシなのに。
・ダイヤに全く余裕なし(停車時間短すぎ)
・メロディーのスイッチが壁際で車掌から遠い
・スイッチ押してる間だけしか鳴らない(しかもタイムラグ有り)
っていう3ダメ要素があるからそもそも運用に無理があるよね。乗務員も気の毒。 某線区も案内表示のLCD化に併せて、整理ブザーにタイムラグが出るようになったけど何か理由があるの? 向谷のどこがいいのかよく分からん。ただの音楽ができるおっさん鉄ヲタじゃないか ここでブラック企業だなんてほざいてる奴は、社内の事務系の仕事に逃げりゃいいんじゃね?
嫌な客の顔見ないでいいだろ。 >>244
事務職なんてもっとブラックですぜ、ここの会社はwww
ここのブラックの要因は長時間労働と上司同僚の人間関係が殆どなので、旅客は関係ないよ。 >>245
同期が事務職だがブラックだなんて一言も聞いたことないぞ? >>240
JRの一部の駅みたいに1回押したら最後まで流れるようにしたらいいのに
乗車促進も含めて
作曲依頼したお金が勿体ない >>247
停車時秒にまったく合ってないメロディーなんで
毎駅強制フルコーラスだと始発から終車までダイヤ乱れが続くよw
メロディーの為にダイヤ寝かしてくれるのなら話は別だが。 >>248
ワンマン線区や有楽町線ではフルコーラスだけど、それ原因で遅れ出ているの? >>249
25秒駅と40秒駅を一緒にされても
同じ停車でもダイヤで15秒違えば4駅で1分8駅で2分の遅れになるんだぞ >>250
じゃあきっかり2分遅らせていつも遅れる実績作れば良いじゃん。
実態にそぐわないのだから。
どうしてそこまで遅らせまいと頑張るのかね。 >>248
メロディー鳴らさずにドアが閉まりますを2回目を鳴らす時間と大差ない気がする >>258
電車に落書きしてる動画
金網ぶった切ったりして豪快に進入してるんだが、メトロの渋谷車庫はドアロックのパスぽちぽちしてあっさり突破される。 やってるの、日本人だよね?
警察は動いてないんかね? いくら有刺鉄線だ機械警備増やすだホーム終夜点灯だ言ったってドアから堂々と入られたら意味がないわな。
大体糞みたいな落書きで済んで良かったけどもっとヤバいこととかされたら洒落にならないな。 >>261
有人警備体制にしてもホームに立たせてるような警備員じゃ
犯人に突き飛ばされて呆然としているだけだろうな。
ホーム上の監視より車掌への敬礼のタイミングを図るのに必死なオタ警備員もたくさんいるしw 監視なんかほとんどロクにしてないよな邪魔なだけだわw 駅員乗務員が警備員さんと同じような給与体系になったら、同じ行動すると思うよ、きっとw >>261
警備員より社員の方が優秀だから、ドアの前に2人くらい立たせておけば万全だ。
やられた時の損失考えたら、社員立たせた方が安上がり。 >>259
渋谷車庫ひでーな
なんで暗証番号知ってるんだよ 暗証番号だけで入れるって、どんだけセキュリティー無い会社なんだ。
有り得ない。 0721
4545
1919
1435
あたりを設定してるんぢゃね? 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
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Region: [JP]
QUERY:[60.41.5.216] (ワッチョイ)
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-- End of job.
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うざいコピペ針まくってんの
トトロ社員だったのか :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 日比谷線って実質伊勢崎線みたいなもんだし
伊勢崎線って実質日比谷線みたいなもんだよな
東京の地下に東武車両普通に走ってるし
埼玉の地上をメトロ車両が普通に走ってるし A「竹ノ塚って東武線だっけ?」
B「竹ノ塚は日比谷線。西新井・草加・越谷って早く走るのが東武線で、竹ノ塚は日比谷線しか来ないから東京メトロなんだよ。」
A「へー。詳しいな〜」
って半直急行のメトロ8000系車内で会話してる若いリーマン2人組がいたなw >>277
竹ノ塚検車区も千住検車区の分室になった時に線路に面した屋上看板の「検車区」部分を撤去して
「東京メトロ 竹ノ塚」だけ残してるよね。
区だけ外して「東京メトロ 竹ノ塚検車」の方が施設を示す看板として良かったのでは。 昨日、銀座線三越前駅の線路内に携帯電話落とした人がいて送電を止めたそうだけど
そんなんで送電止める理由有るのかね 送電止めないと線路内立ち入りできないでしょ。場所にもよるがサードレールの真横とかだったら電気止めないと無理。 >>282
サードレールはホーム側に無いし17分間もの発車待ちの理由は? サードだったら靴に乗っかれば起電停止になるよね。靴はホーム側にもあるから。
パンタグラフに何かひっかかったら電気止めて取るのと同じ。 >>281
レールの間に傘か落ちてた程度でショートすると緊急停車して拾うのに、
スチール缶が落ちてても缶に指差確認して車輪で弾き飛ばす。
東京メトロの基準はよく分からない。 >>277
常磐線も同じ構図だよな
各駅停車は千代田線呼ばわり 乗務は飲み会がたくさんある、二次会強制って本当ですか? >>289
マジ
飲めなくても参加することに意義があると、酔っ払いの先輩からお説教あるよ
非番で教育なんてあれば終電コースだよ ちょっとだけ飲もうの場合
23〜0時まで飲むことを指す、事が多い なんで飲めないのに参加させるの?
なんで説教なの?意味不明です >>294
マジックハンド、ゴム製なの知らないの……? 変わっていかなきゃダメだと思うけど、全く変わらなくて辟易。 所詮そういう会社だもんな
上場するまでの辛抱だよ
上場した後もこんな事やってたら株主総会で総ツッコミだから
いままでの株主2人(というか2団体?)から不特定多数になる訳だし 上場っていつするんですかね?
国も都も金ないくせにうらないから、オリンピック終わっても上場しなそう。 少なくともオリンピックが終わるまで上場は無いでしょ。国や都もそんな暇無さそうだし。 >>304
早期上場って言い続けてオリンピック終わりまでそのままだったらビックリだね〜
都も国も金ないなら売ればいいのに。 飲ませようとしたり強制参加させようとするバカは裏でめちゃくちゃ嫌われてんのになあ
自分を裏でめちゃくちゃ嫌っている人たちと一緒に飲み会やりたいお酒飲みたいってドMなのか?
そんなアブノーマルで気持ち悪い性癖の持ち主なんてこの会社に必要ない
自分を嫌う人と飲む酒はうまいとか頭おかしくて逆に心配になるわ メトロの中途でwebテスト受けてきたけどむずすぎて高卒な俺 涙目。。 仮眠も労働時間」イオン関連会社に残業代支払い命令https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170517-00000077-asahi-soci
これとは状況が違うと思うが、全泊残日で32拘束時差残日だとそれ以上とかおかしいだろ!
震災とか緊急事態ならともかく欠員や電休で。丸一日かかる会議や発表会で明け番とか普通日勤だろ!
とにかく人数がおかしすぎる。兵隊は疲れ切っている。昔と違って少しのミスもすぐ状況報告書とかアホすぎ。
乗務もダイヤ乱れたら明け番者が昼過ぎまで平気で運転。翌日公出休みなし。これでよく安全安心とか言ってられるよ。 一つ判例があれば訴えた時にそれが参考事例になるんだよね? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 痴漢被害の申し出を受けたらメトロの駅員はどんな対応するの? どちらの言い分も聞かずに引き離して即警察呼ぶよ
巻き込まれたくないから >>316
何だコレ、仕事増やす気マンマンじゃねーか。 >>316
深夜のラジオ番組みたいな名前を全部商標登録したんだ ただでさえ仕事が大変なのに飲み会に強引に誘われる
誘う側はけちょんけちょんに言われてるが本人に向かって言える奴はいなくて気付いてない
まあ嫌われたいならどんどん強引に飲み会に誘えや
自分が嫌われてることを知らなければうまい酒が飲めるからな 異動でやって来る強引に飲み会誘う輩を九州出身連合が潰してくれるから楽 そんなに言うなよ
強引に飲み会に誘う奴は、強引に誘わないと誰も一緒に飲む相手がいない可哀想な人なんだからよ
強引に誘わないと誰も一緒に飲んでくれないから強引に誘うんだろ 強引に誘ったら余計嫌われるだけなんですけどねえ
そう言うことも理解できない脳に障害をお持ちの方が強引に飲み会に誘うのでしょうか
アルハラにつながるのでノミニケーションなんてやめましょう
脳に障害を持っている人を責めるわけにもいかない、かといって強引に誘う人を放置しておくと、断れば人間関係・チームワークに支障、仕方なくついていけば疲れなどによる仕事効率悪化と安全性への問題が発生する
こんな状況を打開しないと危険ですよ これが典型的束社畜脳。
こんなのが生きてる限りメトロは永遠に束のフン 駅は飲み会減ったよ
乗務なんじゃね?変なシキタリ残ってて問題になるよ どれもダサいけど、とりあえずオリンピックの時は寝ずに仕事させるつもりなんだろね…
誰が対応するのかそこまで考えてんのかな?
オリンピックで舞い上がる前に今を地に足着けて経営してほしいもんですね。 オリンピックには多くのボランティアが名乗りを上げて運営に携わっている。
社員のお前らもボランティアしろや、って無給無休で案内させられるんだぜ、きっとw ホームに立ってる警備員って、電車が走りだしてて点字ブロックの近くをフラフラ歩いてる酔っ払いがいても
ただ見てるだけなんだね
少し移動すればその酔っ払いを保護できるのに >>331
警備員と言う名の運び屋だから警備してない
ベビーカーを階段の上まで運んでる最中はホームは誰も警備してない状況になる
イギリスなんかより東京メトロの方がずっと手薄 ここの奴らは警備業法の付帯業務という言葉を知ってるのかな?
知ってたらボーッと立っている理由も分かるはずだが… 駅員になれなかった奴が駅員ゴッコしてるだけ
警備員は車掌への敬礼に夢中だしな >>333
フラフラしているお客様は見て見ぬ感じだけど乗務員への敬礼だけはタイミングを図って一丁前に軍人のようにピシッとやってくるけどなw
運転士・車掌への敬礼も警備業法の付帯業務とやらなのかねw >>333
付帯業務だからと警備を行っていないのに、警戒・警備中とポスターを貼ったり放送してるメトロは違法な誇大広告を出してるな 運転士も車掌も警備員の敬礼はみんな無視してて笑える 久しぶりにホーム中央まで乗務員扉開けっ放しで進出してく車掌見たなw
ここ見てるか分からんけど、やめてくれな 危険な状態の人を保護しないで怪我したり死んだりしたら大変だと思います 会社としてはホームドア設置したりして安全対策をアピールしたいところ、
現業はあえて反発して事故を起こそうと企ててるのさ。 反発しなくても仕事の量増えれば
事故の可能性は高まるだろ
寝れないからなおさら 残日で最後夕方からホーム整理。意識飛ぶわ。
ま、これが安全安心メトロの目ですけど何か。 お前の気合と安全意識が足りないから意識が飛んでるんだろ。
いちいち会社や制度のせいにするなよ。 ホーム整理なんて邪魔なだけだから廃止しちゃえよ。
実際にカメラ増設すれば、不要な駅が大部分なんだし。
駅の人員削減出来るし、車掌の事故扱いも減るし、慢性的な遅れも無くなるし良いことずくめじゃないか。 カメラも今の録画式はすぐに対応できないから常時監視にしないとね。
ホーム整理廃止して駅の人員で常時監視すれば、何か起きてもすくに対応てきる。 >>348
そしたらカメラの故障増えるから信通区増やさないとな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>348
隔離部屋作って、使えない再雇用の老害にでも監視させとけば十分。
居るだけで本当に邪魔なんだよな。再雇用の奴等 >>354
使えない奴に監視させたら見落として事故が起きる。
事故が増えればメトロ全体が叩かれる。
それぐらいのことすら考えられないから、メトロは前代未聞の事故ばかり起きる。 >>358
貴方から見て、使える人間ってのはどんな人なのかな? >>357
ん?どういうこと?
安心=安全+サービスはオリンピックまで居座るだろ。 前代未聞の事故ってほどのことあったけ?
九段下のバカ車掌の事言ってんなら、似たような事は他社でも結構あるよな。 >>359
>>354が邪魔と言ってたから使えない奴のことだと思ってた。
>>354に聞いてみてくれない? また金パクってクビか。そしてまた社員をさらに縛り付けるだけ。パクってクビになるやつに同情の余地はないが、縛り付けるだけじゃ無理っていい加減気づけよ!ほんの少しのミスも事故、状況報告書、ステップとかやりすぎなんだよ!! 駅は縛り付け、乗務は停車時秒の無さ過ぎるダイヤ
その結果がパクりと引きずり デパートは別集箱の切符を○○して××を懐に入れてた事件もあったよなw 日本は現金至上主義だからなあ。
現金扱いしなくなる社会になればパクる方にも躊躇入るんだろうけど、無理だね当分は。 ほんとに社長変わるのな。
初のプロパー社長も良い方向に持ってけなかったから、次の人は頑張って欲しいもんだよね。 お釣が自動で出る収納器と一体になった窓処導入してもなぁ 助役試験 俺が手を回して合格させてやるから 金200万円無利子で貸せよ
結果は不合格
話違うだろ? と揉めている人 数人 >>372
完全な詐欺じゃん。
また逮捕者でるの?
そんな強引な借り方してるんじゃ返すあても無い人間なんだろうし。 >>372
そんなこと言えるのは現場の首席以上か本社の人間では??
いずれにせよ、かなりヤバい案件だよね。
まぁ、社内試験が公正に行われてるとは前から思ってはいないけど。 そりゃ日本のサラリーマンだもん。
上司は仕事できる人間より、自分や職場全体が使いやすい人間選ぶでしょうよw
良くも悪くも、日本企業の悪しき習慣を凝縮しているよね。
ただ、飲み会でのフライドポテトは上司にも好評な職場多いから、そこは安心してくれw >>374
よく考えたら助役試験だから受験してるのは◯助の連中か…
社内で訴えようにも上からの圧力で有耶無耶にされそう。
捨て身の覚悟で警察なり弁護士に相談行く奴がでたらどデカイ案件になるかもね。 助役連中には、
『俺が区長、本社課長補佐に推薦してやるからなっ 悪くても首席助役にして
翌年には晴れて区長様へ昇進だぜっ だから200万円無利子で貸してくれよっ』
「えっ きっ期限は?」
『出世払いだぜっ 普通は借りた側が出世したら返すが、今回は
貸したお前の方が出世だぜっ がはっはっはっ』 ある職場で、対外的な事案で、本当は相手方が悪いのだが
やはり、弱い立場なのか、上司が部下を連れて相手方に
謝罪に訪問した。
「このたびは、大変ご迷惑をお掛けして申し訳
ございません、本人もこのように反省しておりますのでっ」
『上司の方っ ちゃんと指導してくださいね』
「おい、〇〇ちゃんと謝罪しなさい」
「う〜〜 便所どこ? うんこ〜」
相手は本当に立腹されてしまって 大問題化 火に油を注ぐ結果となった 札に帯封して束ごとパクられたらどうすんのバカ本社?現場のこと考えろ無能のクズ >>380 沿線会やろうぜっ! あっ あんた沿線会入れてくれなかったから、悔しいのか? 沿線会って埼玉・茨城・千葉地区にあるイメージ
昔からJR宇都宮・高崎・常磐線、東武伊勢崎・日光線、京成線の沿線在住の社員が多いからか?
東京・神奈川には無いよね 沿線会ってなんだ?
宇都宮線会とやらいって
「いやー東北本線っていいですよねー」と言いまくってくるかw でたよ。無駄に縛り付けるだけの無能クズ本社。札束に帯封とかバカじゃねーの。意味あるの?また無駄な作業だけ増やしてどうするの?本当に不祥事無くそうって気はあるの?現場社員の負担増やしまくって余計不祥事増やしたいの?この無能クズ本社は。 帯封巻く手間。
帯封外す手間。
帯封無駄遣い。
結果、生産性下がるだけだよね?
これでパクリの対策になるってどう考えたらそうなるのかな?? 夫のある身で、奥さんのいる人を好きになった私は、罰を受けました。
離婚して、家族も仕事も住む処も失い、奥さんの元へ戻った彼のことなんか忘れたつもりでした。 >>388
惜しい。
わが社では「ほんせん」「さきせん」が正しい言い方だよw :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>394
その言い方するのって営団採用の世代までじゃない。
最近の若い人はあまり使わないから。
若い人の中には宇都宮線をなぜ「ほんせん」というかわからない人もいそう。 >>394
メトロの人って自己紹介するの好きだよね
社員だと書かれると違うと答えながら、社員ではなく職員だとか特定されるようなこと書いたり >>405 社員って、会社では出資者や構成員のことでしょ? 昔の○○事務所長注意、〇〇部長注意 を受けた際に 反省、謝罪の
言葉を述べるが 自分のせいじゃないと反抗して
『それでは、反省の弁を』
「便所どこ? うんこ〜」とふざけたことを述べていた >>406
都合が悪くなると本題をすり替える
それもメトロの路線スレですぐにやるよね
そして本題に戻されるとアンチだとか言い出す
いつもワンパターンだから分かりやすい >>389 >>390 生産性向上のために駅収入金については月一回の集計しかも百万円単位の報告と言う簡略化したものでOK 第一線を預かる駅務員の方を労うため 勤務帯を改正し 全泊 睡眠時間8時間、休憩時間8時間 労働8時間にいたします。 >>411 あんた、私がいつ スリをしたんだ? えっ 犯罪者扱いするなよ! いや 全泊で労働時間8時間は加重労働だろ せめて6時間に抑えないと 睡眠8時間、休憩10時間、労働6時間にしましょう! >>409
出資者=組長
構成員=鉄砲玉ってことか >>416 さすが うんこの美味しい調理法知ってますね? わりと最近このスレを知ったが
2012年の春頃かな、こんな出来事があった。
赤羽岩淵駅でメトロ230円区間の回数券を精算しようと精算機の目の前に立ったが、数メートル離れたカウンター内から50代くらいの駅員に「こちらでどうぞ」と声をかけられた。
メトロの券なので問題なく精算出来るし、何しろ回数券をまさに精算機に投入しようとしていたので「大丈夫です、こっちでやります」と答えたのだが・・・
「こちらでどうぞっ、こちらでどうぞ〜!」と物凄い勢いで駅員が呼ぶので、妙だと思いつつカウンターへ向かい駅員に精算させた。
さて、この手慣れた駅員の妙な行動と40円の行方はいかに! >>417
バグ改修されずに車両がいないのに勝手に開くホームドアなら知ってる >>420
22世紀食糧難になって
ゴキブリ養殖して食べる時代になるという予測があったなあ >>422 お前 相手にされてないだけだろ?
ところで、便所どこ? メトロの中の人は荒らしも好きだよな
鉄道板で鉄ヲタ批判のスレ乱立してるだろ :::::::::::::::::::::``ヽ
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:関西弁は:::::::::::::::::::::ヽ
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`` ?---? 'い 帯封を3重にするとか本社は頭沸いてんのかwwこんなん会議で話して決めてんの?本当に馬鹿な奴しかいないんだな
本社の馬鹿ならそのうち金庫を保管する金庫とか作りそう 帯封三重とか全く持って無意味だし、回収するときに逆に問題が発生しない??
金庫保管する金庫よりも駅ごと金庫に入れそうだね。
どこもかしこも本店がトンチンカンで困っちゃうよね。 あんさんあんさん都へ向かう
2階の電車は何じゃいな
トコトンヤレトンヤレナ
あれは敗電・京阪電車の
ダブルデッカじゃ知らないか
トコトンヤレトンヤレナ
伏見・鳥羽・淀・宇治虫・橋本
楠葉に敗方結んでる
トコトンヤレトンヤレナ
スピード遅くて不便なマケ電
そのうえアニメに媚びている
トコトンヤレトンヤレナ
スピード自慢の新快速や
格安自慢の阪急線
トコトンヤレトンヤレナ
阪急電車は彩都で失敗
敗電災都で大失敗
トコトンヤレトンヤレナ
淀川の先の東海道線
速度にゃとてもかなわない
トコトンヤレトンヤレナ
ダイヤはますます不便になってく
敗京阪の新ダイヤ
トコトンヤレトンヤレナ
中之島に新線作って
負債抱えたらダメじゃいな
トコトンヤレトンヤレナ
なにわ筋線、相手にされず
敗京阪のひとりまけ
トコトンヤレトンヤレナ あんさんあんさん都へ向かう
2階の電車は何じゃいな
トコトンヤレトンヤレナ
あれは敗電・京阪電車の
ダブルデッカじゃ知らないか
トコトンヤレトンヤレナ
伏見・鳥羽・淀・宇治虫・橋本
楠葉に敗方結んでる
トコトンヤレトンヤレナ
スピード遅くて不便なマケ電
そのうえアニメに媚びている
トコトンヤレトンヤレナ
スピード自慢の新快速や
格安自慢の阪急線
トコトンヤレトンヤレナ
阪急電車は彩都で失敗
敗電災都で大失敗
トコトンヤレトンヤレナ
淀川の先の東海道線
速度にゃとてもかなわない
トコトンヤレトンヤレナ
ダイヤはますます不便になってく
敗京阪の新ダイヤ
トコトンヤレトンヤレナ
中之島に新線作って
負債抱えたらダメじゃいな
トコトンヤレトンヤレナ
なにわ筋線、相手にされず
敗京阪のひとりまけ
トコトンヤレトンヤレナ 券売機室のゴミ箱が帯封でいっぱいwww
本社の連中って思考停止してそう……
何か勘違いしていて、かわいそう 遺失物の無駄なビニール二重包装
帯封の無駄すぎる扱い
少し頭使ったら横領とは全く別次元の問題だろうに
一体何のための扱いなんだか
本店は本気で不祥事撲滅のためだと思ってるのか
ただの嫌がらせなのか
本店は無能な奴しかいないのか?
緊急会議みたいな名目で中身はアホすぎる会議だよ 起こした本人だけにやらせるならまだしも、無関係な全員にやらせる必要ないんじゃない?
つうか、帯封したあとに入金機にいれるまえにまたほどくんでしょ?
ならすげぇ無駄じゃん。本当何のためって思う。 中堅以降の社員 入社以来あまり親交がなかった同期生から「久々に会わないか?」と連絡があった一人者社員は注意しよう ほぼ借金の申込みである。 接触してきた側は本社、中間事務所だと、本当はなんの権限も無いのに、異動、昇進に動ける立場であることを匂わす。
次に貸す側に、職場に不満や悩みがないか聞き役に徹する 三度目にやっと借金の話になってくる ここみてて思ったけど、現業のやつって本社のやつにジェラシー感じすぎじゃね? 実際無能なんだからしょうがない。現場を理解せずに邪魔な決まりばっか作ってるし、現場は残日泊代だらけなのに自分達はノー残業デーやプレミアムフライデーなら恨まれてもしょうがない。本社が現場を理解できてないのが一番駄目だわ 全くその通り。
ジェラシーというか呆れてるんだよね。
本社が現場のことわからなすぎて暴走してて、別会社から指示受けてるみたいな感じ。
本社にも現場上がりが多くいて現状に即した対策したいのに、上が現場を全く理解してない机上の空論でお手上げになっちゃってるそうで。
今のままで良いのかね? 本社は本当にアホだけだよね。
ここまで不祥事が多いのは他に何かないのかとか考えもしない。数件の不祥事ならそいつをクビにしてルールを厳しくすればいいかもだけどここまで続くんだぜ。
いい加減根本的な対策しろよ!
現業社員縛りまくって余裕がなさすぎなんだよ!! TBSの小さな巨人ってドラマ
主人公所轄刑事「お前の警察官としての正義ってなんだ!答えろ!」
捜査1課刑事「正義?そりゃ上の指示にしたがう事だけだ。」
うちの本社の連中もこんな感じでしょ。 余裕なさ過ぎなら、その余裕無い分はやらなければ良いだけ。
そして出来ないと上司やら本社に言えば良いだけ。
それが出来る会社なのだからw
本社に何言われようが同僚に妬まれようが、出来ないモノは出来ないんだよ。
でも何故か、それを頑張っちゃうんだよねえ、本社から現場の末端まで、ここの社員はw
そういう辺りがブラックだよねえ。
この会社だけじゃ無く、鉄道会社全般そうなんだけど。
他人と比べる、それ自体が正義になっいるんだよね。 線路内転落・列車接触事故防止を目的とした「注意喚起シート」を追加設置します 2017年12月末までに5路線34駅に追加
http://www.tokyometro.jp/news/2017/188816.html 本社が 本社がって
馬鹿な一つ覚えのように
少しは考えろ!
いろんな制度を作る時に、現業に意見を聴いて推進しているんだよ。
聴いても意見がない、又はやってみないと解らないと言われるのが殆どなんだよ 帯封するのが面倒だ?
だったら収入額と納金額を一致させろよ!
悔しかったら 現場っ、現場って宣うなら 差異ゼロにしろ それから文句を並べたてろよ >>451
ホームドア越しに傘の先が列車に接触して音がしても、カメラでは音が聞こえないし、運転士も後方車両の音までは気付かない。
ホームドア路線も接触防止対策が必要だな。 本社の人ですか?
収入と納金を一致させるのと帯封するのは全く結びつかないけど。それだと一致させない腹いせの懲罰でやってるってこと?
本社から現場に投げる前に試行期間はあっても意見を聞かれることなんてないけど?
やっぱ現場のこと全然わかってないのね。 銀行みたく収支が一致しなければ明け番全員が帰れなくしたりするのかな? なんだこいつ?無能本社出てきたか?
だっせー
やっぱり不祥事撲滅のためじゃなくてただの懲罰、嫌がらせだったのね。 火消しだろ
監視する奴は本社からでもここみれる設定になってるし >>452
やらないほうがいいって意見出しても
助役区長課長で握りつぶされるんだよ……
そのあとは吊しあげよ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし お忘れ物自動通知サービスの実証実験を実施します 2017年6月19日(月)から お忘れ物総合取扱所・(銀)渋谷駅・(丸)池袋駅・(有)新木場駅にて実施
http://www.tokyometro.jp/news/2017/188826.html 1個3500円のタグをつけてる人なんてほとんどいないだろうに。
ほとんど使われないシステム維持のためにどんだけ無駄遣いするんだよ。。。
こんなの実験しなくても結果が見えてるだろ。 >>466
駅のゴミ箱に傘捨てたら、捨てた人間を調べられて損害賠償請求されそうだな。
東京メトロのガードマンはゴミ箱に捨てられてる傘を見て文句言ってるとこ見たことある。
東京メトロ的には線路へ落とすのが推奨かも。 レールの上に落ちたら10倍プッシュじゃきかないからやめとけ。 >>466
これ東急もやってるな
サービスの実証実験とはいうけど、結局この手のサービスは似たような規格乱立する中で多数派占めたら勝ちだからな。
鉄道会社にプレゼンするのは生き残りには有効だね。
実際効果あるかは別として。
>>468
タグは自前だし捨てるような傘に付けないから。
メトロは駅によっちゃ傘置き場あるからそっちに置いてくりゃいい。
それすりゃめんどいなら車内に忘れてこい。 メトロのガードマンってちゃんとした人もいれば
ヨボヨボの爺さんもいたりするんだね 総じて歳をとってる警備員の方が多すぎだし、何かあったときにショックで倒れちゃうんじゃないかと心配になる人も多数。
警備員業界もオリンピックに向けて万人単位で人不足らしいので、うちに回すような人材がいないのでは?
オリンピックの時なんかどうなることやら。 車内や駅に放置された傘は壊れてても拾得物で保管されるが、線路に落ちてる傘は処分されるとヤフーニュースの記事を見たことある
東京メトロ以外だったと思う >>472
週末ヒマな学生のバイトで促進させるしかないな >>471
腰がまがって志村けん演じる爺さんみたいなのも見た事ある。
虎ノ門駅だったかな。
「もしもこんな警備員がいたら」のコントかよw 社員教育の場で - メトロ乗務員
2017/06/17 (Sat) 10:47:35
昨日社員教育を司る研修センター何か起きたみたいですね?慌ただしく車両関係の緊急自動車がが夜遅くまで出入りしていました。尋常ではないようです。 国内旅行なら、どこ行っても芋洗い状態の京都よりも、“なにもない”がある千葉県いすみ市がいいね!イイネ!!
京都は外国人と楽器持ったアニヲタが多くて不愉快だからダメダメ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
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バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 毎日毎日残日泊代、人に仕事させる量を明らかに超えてる。死ねよクソ会社 >>486
駅は更に人減らす方針みたいだな。
ホームドア設置駅のホーム整理を廃止して警備員のみに。
原因がホーム整理の作業順序増やして、停車時秒ガン無視で遅延増大しているのを上層部がお怒りになったとか。
勝手に作業順序増やしといて、それを原因に人員削減。
わが社らしいな。
組合に話が出ているようだから、形だけの「人員削減反対」をして本決まりだろうね。 G線はホームドア導入とホーム整理員の立会中止をかなり前倒しするようだね そりゃ、人間監視よりもホームドアセンサーやセキュリティカメラの方が有能ですから。
起こりゆる事象よりも、起こった事象への対応の意味でね。
記憶とデータ記録じゃ、そりゃ敵わないよ。
そういう判定が気に入らない人間も、社員にも利用者にも一定数居るのだろうけど。 でも、ホームドア壊れたときの人員どうするの?
設置駅増やせば当然故障増えるし
故障したときに対処出来るのって人間しかいないと思うんだけど
近くの駅から応援よこすって言っても
それは余剰人員じゃなくて現在やってる仕事ほっぽり出してきてて
中断した仕事に対するリカバーもなきゃ
応援に行ったことに対する手当もないんじゃやる気なんか出るはずない
余裕がないと故障が2つ、3つの駅で起きたときなんか
どうしようもなくなるよ 臨機応変にやるしかないだろ。故障なんてしょっちゅうあることじゃないんだから、そのために余裕もって人張り付けてたらそれこそ人件費の無駄だよ。 ホームドアを付けると信通・土木・電機が業務量が増えて人員増になるから、その分の人員を駅で削るということだろうね。
故障しても開固定して、警備員を立たせておけば問題無いでしょ。
今だって稼働前の開固定の時は、それでどうにかなっているわけだし。 >>490
その、壊れた時に焦って対応しようとヒューマンエラー起こしている事象が多い。
昨今の流行の事故事例。
壊れたら直るまではどうしようも無いのだから、遅れ承知でのんびり対応すれば良いだけ。
それ出来ない社員がヒューマンエラー起こし、その対応に納得できない旅客がクレームする、まさに格差社会の象徴だ。 >>492
>>493
わかるわ……
直すために駅員が出来るのは2つだけなのに
それも出来なかったり
すぐ直せって技術職に食ってかかったり
指令所からトンチンカンか指示が来て直せなかったり
技術職も人数減ってるけど
どこに金かけてるんだろう 羽田空港到着のANA国内線利用者対象「Tokyo Subway Ticket」を発売します!
http://www.tokyometro.jp/news/2017/188896.html >>489
よりテロを起こされやすい鉄道になるのですね
ホームドアセンサーの死角はカメラの死角でもあるから何か置かれても分からない
それ以前に常時監視してないから映ってたとしても時限、または遠隔操作式なら犯人に逃げられても気が付かない
テロ対策関連法案に反対する会社としては正しい判断 >>496
人が居れば見ていれば、現代のテロって防げるのかな? >>497
少なくとも常時監視してれば不審物を仕掛けられてもすぐに撤去できる
ホームに駅員がいればなおさら早い
地下鉄サリン事件では駅員がサリンを撤去したおかげで乗客の被害は少なかった
まあ会社としてテロ対策に反対してることをアピールできるのていいことだと思うぞ
何でもかんでも国の言いなりにはならず、反政府活動することも大切 >>498
だから、人の目で常時監視しても、記憶に残るだけで記録には残らないんだよと何度言えばw >>499
誰もカメラを撤去しろなんて書いてないぞ
俺は今回の反テロ対策の方針には賛成だから勘違いするなよ
賞賛に対して会社を良く見せようと文句付けたがる輩が現れるのはいつものことだなw 人間も機械も片方だけじゃ信頼出来ないから
両方置こうね >>498
仮にそんな現場に遭遇したら客置いて真っ先に逃げるぞ。
営団時代と違って私鉄だから体を張る必要なんぞない。
かっこつけて残るアホはいるのか? 営団入団の暫定勤務やらないE/F資格の統括は逃げの一手だなぁ
まぁ気持ちは分からんでもないがな この会社は崩壊に向かってるの?
残日泊代公出とかおかしすぎたろ。
いい加減にしろよ!!
もう福知山線みたいな大事故起きるのも時間の問題だな。
そして何の機能も果たしてない組合なら組合費下げろや!! >>504
残業シタクナイって首席区長にハッキリ言えば?
それなりな職場に回して貰えるかもよw >>496
例え東京メトロがテロ等準備罪に該当する組織的集団になったとしても
安倍内閣と東京メトロはズブズブの関係にあるので隠し通してくれるはず あべ自身に火の粉着てる状態で
メトロ防護なんてするひまないんじゃねw :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 研修センターの訓練線で脱線した話どうなった?隠蔽か? >>511
うちでは信号扱い者向けに情報が出ていたが。
てこ誤扱いが原因のようだね。
関係する場所には情報出るだろうし、週報にも載るだろうね。
営業線で起きたわけでも無いし、負傷者も居ないしプレス発表するような事象では無いということだな。 >>511
さすが「東京メトロで起こり得るあらゆる事故・トラブルを体験できる総合研修センター」だね! CRでの事故と同じ扱いだろ
あ、今回の現場の隣かw また隠蔽か
そいやいろんなとこで高卒新人に飲酒も容認してるらしいな >>507
今話題になってる問題は官庁の問題であって安倍は関係ないから解決するだろ
その後は何かあれば隠してくれるだろ 別にエライだなんて言ってないよ。
報告しなくてはいけない事と、必要ない事が決まっているのを知らないんだな、と思っただけ。
駅だからって、営業関係の規則だけ知っていればいい訳じゃなく、運転関係の規則も知ってて然るべき。
そういう意識がない=試験なんて受かる訳ないのを皮肉っただけ。 永田町の駅員がウザいんだけど、苦情ってご意見フォームからでいいのかね? >>521
真っ当なご意見なら本人に教育入るし、給与査定も下がるよ。
記録に残るメールフォームからどうぞ。
ただし、真っ当なご意見ならね。 駅て車掌試験に受からない身体障害者か落ちこぼれのいる場所でしょ?そりゃ犯罪犯す率も乗務より多いし馬鹿にされるよ。せいぜい奴隷みたいに死ぬまで働けww >>525
そうやなその内レチもおらんくなる
駅に落ちるかウテシ行くか駅の身障者も高みの見物しとるわな 乗務から降りてきた助役の使えなさといったらね…しょうがないけどさ >>527
乗務から降りてきた奴は総じて使えない。業務知識以前に人間的にカス。頭数を稼ぐしか役に立たない。 >>526
ワンマン化諦めたようだよ。
その代わりがホーム整理廃止。
>>527
乗務で使えない監督者が駅に飛ばされるからな。
使い物にならなくて当然。
実質、駅は使えない奴の掃きだめ場になっているからね。 とりあえず、駅さんは車両の呼称名称位は覚えておいてよ、と。
車椅子対応や急病人対応で違う場所に待機急行する事が多すぎる。
前(後)から○両目とか併用して対策はしているようだけど、それでも間違うんだから。 指令所から直電で「第4車両を車内清掃せよ」と来たから【前から4両目】に入ったら(当然)汚れてなく、そのまま発車させたなぁ
まぁ知ってたんですけどね
進出する時車掌が怒ってたなww
ごめんね >>529
前に乗助試験受かったのに駅助発令された事案あったけど
駅から見てもあれはかわいそうだと思うよ
統括車掌・運転でブイブイやってたのを試験受かったら駅へGOだもん
あの時は駅やらずに入団後直接乗務へ行った直採組がいたらな…ホント苦労してたよ
中には乗助へ復帰できなかった人(病気や退職含む)もいるし
あれは相当な歪みを産み出したとしか >>532
乗助合格で駅助発令事案なんて「あった」じゃなくて「よくある事」だよ…
乗助より駅助の方がポスト数が多いからな。
数年で乗務に戻れると送り出されるが片道切符状態も多数。
合格者も「騙された!」「試験受けなきゃ良かった」と悔やみながら乗務区を去っていく。 >>530
合図も早く出してね、ホーム整理員は自分の駅の停車時秒わかってるの? んなもん分かってるよ。それ守って挟んだり見落としたらこっちがステップ食らうんだからシカトしてるだけだよ。
停車時秒守って状況報告書書くより明けですんなり帰れる方が大切だから。 乗務員て、逆が先発だって言ってんのにブザー鳴らしたり、
車イス案内してんのにブザー鳴らしたり、
安全軽視で煽る奴が多い。
煽られるとゆっくりやりたくなるんだわw
煽られてると焦っちゃうからね、それでミスしても良くないから気持ちが落ち着かない分いつもより慎重にやります、
理由は十分。
まぁ車掌は遅れると折り返し時間減るし、運転士の機嫌損ねるからそっちはそっちで面倒なんだろうけどね、
そんなん知ったこっちゃないわ >>538
お前みたいのが居るから、ホーム整理無くなって人員削減されちまうんだよ。
五輪までは今の人員を確保するが、その後は溢れた人員は関連への出向の可能性があるそうだ。
定年延長+人員削減で要らない人間は全く関係ない部署に飛ばされそうだな。
もう駅オワタ >>538
先に止まってやってるのに公平なジャッジを下さないからでしょうに ようやくやめる決心がついた
転職のための資格もとった >>542-543
この動画の乗務、何の言語しゃべってるか分からないね。 乗務員的にはA・B線ほぼ同着で定時で到着した車と少し遅れた車だったらどっちを先発させてほしいの?遅れている車を先発?それとももう遅れているから定時の車を先発? >>547
同時発車。
そのくらい、今の人員で出来るでしょwww >>548
少しでも参考になるかと思って聞いたけどやっぱりMCは人間的に糞な奴ばかりだな。
わかりました。ゆっくり安全に合図を出します。 CCTV設置してラッシュ時間以外はホーム整理廃止すれば問題解決じゃないか?
実際ホーム整理が好きな人って少ないし、俺も出来ればやりたくない。 某パンツマークの会社みたく、SはCにならなきゃ社員になれないし、CはMにならないとほぼ監督者になれないみたいな制度でいいんじゃないの?
派遣に毛が生えた程度の駅員ばっかだし。 >>550 とりあえず、今年度のY線のテストで問題なければ、ホームドア設置駅はホーム整理廃止だよ。
今後の設置駅は、ホームドア設置と同時にCCTV増設してホーム整理廃止。
余剰人員の一部は定発要員、それでも溢れた人員は他部署や関連へ。
数年後には新木場のそば屋でかき揚げを揚げている駅員がいるかもなw
うちの代議員、バカだから組合に言うなと言われている事まで話すから、情報漏れまくっているわ。 >>547
Aで○出してBで○を出す
Aの確認をして●出してBで●を出す
これで問題ないだろ >>555
それが出来れば聞きませんよ。後部確認するまで離れるなって言われてるから出すのが遅くなってるんだよ。
んでそれ守らないでKSだ巡回だで見つかったら係員が咎められるんだよ。
監督者が遅らせてでも安全を優先しろって言ってるんだから。 >>555
そんな事やって見つかったらしばらく勤務下ろされて
その後は更に駅係員への締め付けが厳しくなるだけだな 2017年6月30日(金)公開予定! 「東京メトロアプリ」をバージョンアップします! お忘れ物をした際のご案内「お忘れ物」など便利なコンテンツや機能を追加!
http://www.tokyometro.jp/news/2017/188961.html KS勤務って監督者はソファーで寝てるかパチンコ行ってるよ >>560
やっとホームでゴミを捨てられるようになるんだな
ホームドアは透明だから東京メトロのゴミギャラリー風か? >>563
いきなり警察に通報したら忙しい警察が迷惑ですね。
まずは私有地なので駅員、乗務員に連絡し、逃げられないよう最優先で対応してもらって下さい。
遅延が発生したとしても仕方ありません。 4月採用の新人だがもう限界だわ、まじこの会社クソだな。信じられない >>565
とっとと辞めた方が良いぞ。
若いうちなら人生やり直しが効くから。
でもわが社以上のブラック企業もいっぱいあるから気をつけな! >>568
この会社しか知らないから、おかしい場所がピンとこないんだ
人たんねーなーとか、明け番は帰るもんだよなーとかなんか変だなーとは思うけど
教えてください >>569
横レスだけど、まず普通の会社なら年間休日120日くらいあるわけよ
それがこの会社はシフト制だから月8日しかなくて、代番で月5〜6日しか休みが取れないから、年間休日70日くらい
有給で10日休んだとしても、年間休日80日
これだけでもかなり異常な数字
他の会社は5日以上の連休が年に3回は最低あるけど、それも皆無
あと代番を探さないと有給が使えないっていうのも問題
普通は有給は、従業員の当然の権利だからこの日休みたいっていう日に自由に取れるはずなのに、
代番を自分で探さないと取れないっていうのが問題
加算休も同じ。代番を探さないといけないから自由に取得時ない。結果使えない。
あとは残日とか睡眠時間3時間程度しか取れないのに、そのまま夕方まで残業とか過酷すぎる
てか、安全安心をうたってるのにこの矛盾は何なんだ・・・
勤務についてだけでもこんな感じ
書ききれないから勤務についてしか書かないけど、他と比べておかしい部分なんていくらでも出てくる
駅の人はみんな愛社精神ないけど、意味がわかるわ
たぶん本社の従業員と温度差あるんだろうな でも鉄道業ってみんなそうじゃん。
そんなことも調べずに入った方にも問題ある。
代番と長期休暇は取りづらくても取れないこともないし、
日頃の行いと職場の雰囲気と人間の関係性による。
下手に規模が大きくて有名なら会社だから勘違いしてんのかわからんが、
人員さえいればよくて個人の能力とか成果なんて求められない仕事だよこんなの。
何を高望みしてんのか
現業なんてしょせん高卒でなれる仕事。
完全ホワイトの大手企業と比べたらそりゃ負けるよ。
社内環境まではわからなくても公共交通機関なんだから、
世間の休みに休めないことくらいは入社前からわかってることじゃん。
高卒だから基本給も安くて、夜勤や泊まりの手当てあってなんぼの給料じゃん。
逆にこの給料で代番まったくなしとかきついと思うわ。 >>571
現業だけど残日はおかしいと思うぞ
短い睡眠時間で安全確保って二枚舌だろ
実際、残日が無い鉄道会社もあるわけで我が社も見習うべきだと思う >>573
残日が当たり前なのはおかしいな
それは結局人が足りてないってことだからな
改札も複数あればすぐ閉めようとするし、本社が利便性なんかより経費削減に躍起になってるのは確か
共同使用駅でもメトロがケチると他社の人が言ってたわ >>571
現業がーっていうけど
本社もキツイみたいよ
40時間超えて残業するのは勿論だけど
ノー残業デーはパソコン使わない残業したり
ずっと飲み会したり 有休は、とりあえず2年取らず我慢。そうすれば3年目に累積上限の60日スタート。
それでも黙って取らずにいれば、お願いだから取ってくれと泣き付かれて優先的に取れるよw
職場全員が有給全取得でも、代務の発生しないで勤務表作成出来る職場定員にしないといけないよね本当は。
ただ他社含め昔から残業代で年収水準上げている業界だし、残業代込みで生活設計建てている人間もいるから難しいよね。 会社も組合もうちは給料高いって言うけど、基本給ベースでうちの給料って他社と比べてどうなんだろうか?
組合員に聞いたら資料が無いだとさ(笑) >>571
この会社おかしいとかいうと絶対反論してくる奴いるよね。本社の見回り番か?
残日は絶対におかしいし、残業ないと給料低すぎるくせに世間より給料高いとかぬかすし。
乗務は残日ないけど公出だらけでしょ。
あと明け番公休に無駄なイベント強制参加とかやめろよ。 社長変わって安全対策とか気合い入れてるみたいだけどまず社員の労働環境よくしなきゃ。
よくするどころか給料下げて仕事は厳しくしてもう社員の愛社精神など皆無だけどよ。
ベビーカー事故は最後の警告。それでも残日でホーム整理、無駄なイベント強制参加の後公出で乗務。
そのうち死傷事故起きるのも時間の問題。 そのためのホームドアやぞ、なお代わりに技術部が死ぬ模様。 組合のくだらない行事も要らないな。
あれ全部金と時間のムダ。
現状、組合があっても待遇は悪くなる一方だし、組合の存在意義自体が無くなっているし。
組合無くして、無駄な行事無くして、組合費を還元した方が社員は喜ぶよ。 郵政みたいにユニオンショップ無しがいいやな。
入っても入んなくてもいいみたいな。 そろそろ労働基準監督署か行政書士事務所にでもいっとくれ 会員登録が必要な記事だが
労組なのに「味方じゃない」 愛社精神要求、解雇臭わす
http://www.asahi.com/articles/ASK716SR6K71ULFA00F.html
信頼できない組合。
まさにウチの事だな。 >>581
>>584
では自分で個人加盟で入れるユニオンとやらにでも入って活動してみたら?
自分で動く気もないからここで吠えているだけなんだろうけどw
残日したくないならそれ区長に訴えれば?オール日勤の職種へ転換させてくれるぞ。
まさか今の職種は続けたいが残業は嫌だゼロにしろなのかい? >>585
出たw本社乙w
こんな朝早くから見回りご苦労さんw >>585
あ、失礼。全く役立たずの組合本部の方かな?
無能な組合活動するより組合費下げた方がよっぽど社員(組合員)のためだよ。 >>586
>>587
今やっているオルグで、ちゃんと自分の意見言っているのかい?
まさか無能組合に言っても無駄だと意見問われてもダンマリしていたり、
聴くために残る自体がサビ残だとか言って出もせず逃げてたりしないよね?
七夕前までに意見しないと、65まで現環境以下での労働が決まってしまうぜ。
それでいいのなら、ここで延々と僻み書いてなさいってこったw あと、勤務体系に文句言いたいのなら私鉄全体に言わないとダメだ罠。
私鉄各社の駅務、全泊勤務→代務残日なんてザラだから。全全なんてのもある位。
キミがお望み?のJRだって、休暇は勤務表作成前に提出かつ抽選制だから。 下着会社なんて泊明残泊だしな
駅でも乗務みたいな夕方出勤泊まりもあるはず >>585
そこまでやらなくても同◯会抜けて左を宣言して自分の意見を事務所や組合委員にぶつければ上野や人形町もそれなりに意見に耳を傾けるぞ。
今は左がまったくいなくなり体制翼賛体制だから会社も組合も社員・組合員の方を向いた活動を行なっていない。
昔は左が睨みをきかせていたから会社や組合は弾圧していたとは言え、それなりに彼らに気を使った運営を行なっていた。
まあこんな所で匿名でウダウダと文句を書き連ねてる奴にそんな度胸もないだろうから
逆に職場では会社の犬みたいないい子ちゃんを演じてるんだろうね。 労働環境がおかしいのと、組合がちゃんと機能していないのと、飲み会への強引な誘い、アルハラ等の問題点を抱えているという指摘には同意
でも、ベビーカー事故をいちいち引き合いに出すのもどうかと思うんだけど
あれはあのバカ車掌が悪いとは思わないのか? 職場に1人はいる奴に目をつけられた時の絶望感、そしてベタ >>593
本店の総合職様をバカに出来る程の御身分なのかな? 総合職を誇れるような人材だったら良いけど人間的に屑な総合職も居るからなw >>595
ベビーカーに乳幼児が乗ってたら明らかに死んでいたという状況を作り出したという行為については総合職も現場職も関係ないだろ
総合職をバカにしてるんじゃなくて当該車掌のアホすぎる行動をバカにしてるだけ ホームの接近放送、Please stand behindが、男のはビハインドってちゃんと聞こえるけど、女のはバハインドにしか聞こえない。
やり直した方がいいのでは? 丸ノ内線は線路に電気が流れてるからペットボトルの水で列車が止まる、と主張する変な客に絡まれた。
安全性をポスターや車内CMでアピールしてても、自分の思い込みを主張する客のせいで間違った認識が広まる。 車掌や駅員は、リュック背負ったままのバカに対して、外して前に回すようにもっと細かく啓蒙放送をしろ。 啓蒙放送なんてやっても聞いてない。
ただの自己満足かやってますよアピールにしかならない。 >>603
こまめな啓蒙放送をやったところで
肝心なリュック背負った奴は聞いておらず
他の客からしつこいクドいと苦情が来るだけ。
リュック背負った奴はだいたいスマホに夢中だし。 うるせぇ。
やらないよりマシだからだまってやっとけ。
聞いてなくても周りからのプレッシャーも働く。 実際啓蒙放送って、その対象者に向けてというよりは
>>603や>>606のような、あいつらずるい注意しろや的な人向けに放送しているよねw
ほんと、自称正義の味方(でも自分じゃ動かない責任取らない)人大杉。
車内も車外も社内にも社外にも。 >>607
啓蒙放送やったら当該客から「晒し者にされた。個人攻撃的な放送はやめろ!」って苦情もあるよね…
やってもやらなくても苦情 やれやれ言って、苦情貰ったらお前の責任。
そんな会社です(笑) >>607
その自称正義な客に絡まれたのが>>602。
しかも本人の思い込みが正なので、問題ないことも問題ありだと言い出す始末。
お客様同士のトラブルで列車止めて迷惑かけても、正しいことをしたと主張しそう。 毎年やってるBBQ、直前になって中止って言われた。何かやらかしたか? 区長級が集まってゴニョゴニョ…
さてどんな不祥事が起こったのかな(笑) ナイス不祥事w
今度は運動会でもお願いしますwww バーベキューとか運動会とか誰も得しないから全部潰れちまえ どんな不祥事だったのか話は全然出てきませんなぁ〜。 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 会社の内輪スレなので書いておきますが、
最近のメトロの広告は宗教やカルトやスピリチュアル系などそういった如何わしい広告があるようですが、
客としてちょっとどうかと思います。広告の審査とかどうなってんの? 異動と言えば「使えない奴」「嫌な奴」を追放するのが定番だったが、最近は『使える奴」『できる奴』 を異動させてバランスを取ってるような気がするが、他の部署はどうなんだろ? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>623
広告主も貴方の言う客なんだが
自分だけが客と思うなよ >>623
嫌なら乗るのやめるか目隠しして乗ればいい。 >>623
メトロ社員が会社に洗脳されてるから広告ぐらい気にならないな。
テロ対策中と宣伝しながら現業全員で不審者を放置するとか、間引き運転してても口裏合わせて認めないとか。 >>625
変わらず嫌な奴が転勤してる気がするけど。
部門によって違うのかな? >>624>>628>>629>>630
目先が金のことしか無く、金を貢いでくれれば危なげないやつでもなんでも味方する傭兵戦士みたいなやつだな。
オウム(カルト)の被害を過去に受けておきながら、別のカルトの類でも味方するのにはなんかもやもや。
皮肉っておくわー。 資本主義なのでカネがなければ再発防止も行わず、同じ事故を再び起こすのがメトロ。
安全対策を謳った広告は利益に繋がるので掲げるが、謳った対策はコストでしかないので何もやってないのが実情。
これが>>635の言う資本主義の実態。 飲み会と組合のくだらないイベントはやめてほしいわ
BBQも運動会ももう全廃しろ >>638
もう誰もが思ってることだよね
こんな明け番公休強制してくだらないイベントやるために無駄な組合費払ってると思うと余計だわ >>640
でも老害が退職していけば少しずつでも確実に変わるはず
最近の若いのは昔の飲みニケーションとかイベントが大好きと言う考え方から乖離してきている
これはうちだけでなくて他も同じだろうけど、最近の若い人は仕事とプライベートを分けたがるんだよね
プライベートな時間まで飲みニケーションや組合活動に捧げる人は減少してくだろうね
これは良い傾向 >>642
今主流の考え方はむしろこっちだね
ところが権力持った中高年老害のアホどもがそれに気付けず好き勝手やってる状態 むしろ駅は若手が増えすぎて老害が僅かしかいないw
中堅は統括になって1〜4年のばかりだし
延長嘱託1名、F資格統括1名、E資格統括1名の3名しかいない
飲み大好きな助役は若手集団から嫌われて仕事やり辛そうww 24時間も一緒に居てさらに飲みに行くとかマジキチ。 お前ら当然、総会は参加せずなんだよね。
職場の暗黙の圧力に負けて出ていたりしないよね? >>650
若手は男女問わずかなり多くの人が飲み会とかイベント嫌いみたいで、裏でめんどいだのだるいだの言ってるよね
中年でも女性は結構飲み会とか嫌そうにしてる人多いし 「とーんときちゃった」の広告を何とかしろ!
斧の使い方を間違っている。
1.木に対して、体の向きが90度違う
2.前に出す足が逆だ 自社の客を騙すドラえもんの広告もアウト!
いくら洪水・津波・高潮対策をしても海抜0m地帯から地下へ水は侵入する。
下水道からも水は逆流してくるが、それに対する対策などしていないだろ?
数年前、トイレが溢れただけで改札前コンコースが水浸しになった駅があったもんなw >>654
つい最近なようだけど
[各停]と表示する京成慣れした千葉県民の圧力に負けて表示しだしたんじゃねえの?
(あるいは九段下の都営新宿線の真似とか)
>>658
東陽町のエスカレーター出入口にある海抜高度−1mの表示を初めてを見たとき大丈夫かよ?と思った 乗助と2級事務係が懲戒受けてたけど、何やったんだ? 本当に性悪説が著しい会社だよな
社員への締め付け行為が多くて、自由が全くない
本当に居心地が悪い
本社は違うん? 本店は本店で勘違いしてる人いるよ
特に区長クラスで降りてくる奴は本当にヤバい >>664
確かに。性悪説に基づいて『再発防止』を考えるから、やることが増えて面倒になってる。
当事者はクビになってそれで終わりだけど、関係ない人には本当に迷惑。
懲戒も実名公表とか懲罰性を高くして、見せしめ的な要素を取り入れた方が良くね? >>667
人事報と組合委員会の議事録見てれば今でも分かると思うんだけど、見ていないの?
なんかこいつ怪しいと思われるから、組合委員に見せてもらえないのかな?w >>667
あ、まさか実名を外部に公表しろとかそういうの?
それだったらそれこそ個人情報流出のコンプライアンス違反だからw ウチを懲戒解雇になってもTVで実名報道されなければ、すぐに他社(同業も含む)に転職できるじゃん
履歴書にも退職事由を記載しなくてもOKだしな(問い合わせがあってもウチは教えないらしい!?)
そして結局転職先でも同じような事をしてクビになるとwww ここって中の人スレなの?
よく駅にいる警備員らしき人は社員ではないんだよね?
やたらイライラしてて高圧的な奴が多い気がしてるんだけど、社風? >>670
基本的には余所から問い合わせがあっても教えたらだめだよ
退職した人に守秘義務があると同様に、会社もそのあたりはわかってる 業務増の原因を作った総取所・浦安・錦糸町の奴らは転職成功したそうだよ
実際のところ懲戒解雇になった元同僚も易々と他の鉄道会社に潜り込めたし >>672
「マクドナルドで働いてる人限定スレ(一般人カキコ禁止)」な感じのスレが、バイトスレにある訳だが、それみたいに
(・∀・) 東京メトロで働いてる人限定スレ(部外者のカキコ禁止!!) (・∀・)
でもない以上、一般人からのカキコにて、内部の人から言われる筋合いすらも無いから(゚∀゚)アンシンシロ>>672 一昔前と比べて今って現業で大卒の割合どれぐらい増えてきた? >>678
半分以上が大卒かなぁ…。会社も大卒を優先して採用してるみたいだし。 >>674
負の遺産を残して自分は気持ちも新たに再出発か。
それってマジ腹立つ。
やっぱり>>664みたいな懲罰が必要だな。
人事報は内部限りだし、処分審議案や組合議事録は墨塗りだからね…(;´д`) >>682
組合議事録での懲戒処分の項目は墨塗りではないが所属・職名・年齢・処分内容のみの開示で氏名は最初から書き込まれていない。 検車区員でしか設定できないのか
途中で切れないとか >>686
そうしないとイタズラする奴がいるからかな?
それにしてもお粗末な話w 昇職試験の日程が発表されて職場じゃトンカツ試験の合格者を当てるトトカルチョが…w
どうせ出来レースだろうけど、大穴を押さえてみたw
◯ジョー試験もこれくらい盛り上がれば面白いのに…w
無理か!(笑) 知ってても不条理な結果になると思うんだが…
穴党に幸あれ! 違法賭博なんてやってるとコンプライアンス違反で懲戒処分どころか
誰かに警察にたれ込まれ南海電鉄のように職場に警官が踏み込んできてその場で身柄押さえられるぞ。
あの時も職場内で高校野球トトカルチョやっていて、それを不快に思った社員が警察にたれ込んだんだよな。
このスレの雰囲気を見ると嬉々として警察にたれ込んで連行されていく奴らを
「ザマァww」とか大歓迎する奴がたくさんいそうだしな。 >>693
いい訳ないじゃん! また被服類棚卸調査だな。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
ブログパスワード 09058644384 最近駅さんは首から社員証のストラップ下げてる人が増えたね。職パスがパスモになったから? 紐が水色のパスケース…
本店の方はスーツ着ててもバレやすい(挙動もだが)
まぁ有名な方は顔で分かるんですけどね :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>714
あれはどのくらいの処分になるのかね?厳しい処罰なんて書いてあったけど。 >>721
岩倉は凶悪犯、小鉄は変人と中庸のグラデのイメージw 昭和や岩倉の馬鹿どもが何故か縦社会を牛耳ってるケースがあるという不可解な現実
あいつらはヲタだけど体育会系とか縦社会とか苦手なキモヲタクとはまた違って別の意味で厄介
若い大卒にめっちゃ陰口叩かれてるけど、見てれば昭和や岩倉の馬鹿より陰口叩く若造の方がよっぽどまとも
おっさんの俺から見てもそううつる 大学出てエキスパートとか愚の極みだよ
現業なんて高卒で十分だよ >>730
高学歴の大卒の方が常識的な部分はある
高卒の連中取ると無駄に体育会系で縦社会でアルハラパワハラがあるような社風を断ち切れない気がする
とはいっても、最近の子たちは高卒でも飲み会にBBQに運動会とか嫌がってる人も多いみたいだけどね イベント参加するなら代務やった方が良いという若手多いね
まぁ酒飲めなきゃ終始苦痛でしかないから分からんでもないが いまやエキスパートでも高卒や専門のほうが少数派だからな
愚かもへったくれもない >>731
確かに。高卒は社会のルールや常識に欠けてるのが多いね。
んで、そいつらが中堅になって力を持つと必ず大卒や社会人採用と揉めたりイザコザを起こす。 でも不思議と、有責事故はなぜか大卒の方が多いんだよねw >>732
ただえさえ金無いのに、代務で金入るか下らない飲みで金失う、ではな
相対的に見ると2万くらい変わってくるし >>732
酒飲まなくても雰囲気に溶け込む奴も何故かいるが、酒飲めない奴の大部分はそうだよな
酒飲む奴でもイベント嫌がってる奴いるし
まあ若い奴の多くは正常な感覚を持ってるからこそ現状だと若い奴らはイベントも飲み会も嫌になるんだろう しっかし飲み会やイベントを強制しようとする老害は昔は見てて腹たったけど今は滑稽だ
アルハラパワハラすれば若い奴らに嫌われてるし
本人の前では態度に出さないのが多いから気付いてないのかもしれないけど
あと意外に若い女性社員怖いよw
綺麗な人に好かれたくて、アルハラパワハラするけど特定の女子には優しくするおっちゃんとかいるけど、ちゃんと本性見抜かれて女性たちにもかなり気持ち悪がられてるし
それで裏で女性たちに何言われてるかは(ry >>737
経験値・経験年数の差だよ。
同じ年齢でも高卒の方が4年長くやってるからねw >>741
乗務経験年数1年未満の高卒は何故か事故少なく、乗務経験年数1年未満の大卒は事故が多い。
この差は何なんだろうねw >>743
学歴クンは高飛車だから下とか自分の手元が見えないんだよ ベビーカー事故は総合職だからさらに現場どうでもいいや な奴だしな けど年下の先輩が岩倉・昭鉄のガチキチ鉄ヲタだったらホント嫌だよなぁ
会話は常に鉄道の話しかしないし、仕舞いにはキセルとか下らない内容ばかり 高卒憎しだったら、
大卒みんなで有責事故ヒューマンエラー不祥事ゼロ活動くらいやってみたら?
実際は高卒同様、いやそれ以上に事象起こしているのだから何も言えないよね?
文句言うなら、やることちゃんとやってからだよ。 敬語が使えない昭鉄卒の◯助がいてびっくり
何を勉強してたんだ 車椅子失念、廃棄する予定の食品を食べる、乗車券類を盗み他社で不正使用等
岩倉&昭鉄はいっつもこんなことする奴ばかり 俺昭鉄卒の○助だけど最低限のビジネスマナーは守ってるつもりだわ
実際どうかは分からないけど 現場で高卒だとか大卒だとかレッテル張りして揉めると本店と人形としては大助かりだね 人形は定時からの飲み
一方本店は23時以降の退勤??
それなら人形の方がいいよね!
あ、でも酒が飲めなきゃ本店の方がいいか(笑) >>751
助役相手にタメ口使ってたりすると、
あーあって思う :::::::::::::::::::::``ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ヤクザ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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`` ?---? 'い >>751
○助が2chに書き込んでる時点でどうかと思う 暗黙のタブーねぇw
そんなんだからバカにされるんだよ >>763が低学歴で新興宗教信者で共産党員だから触れて欲しくないんだろ。 そもそも保守派なんているのか?
防犯カメラの常時監視の話題が出たら猛反対する奴しかいないのに いつも千代田線に乗っている客だけど現場の社員さんに質問いいかな?
発車時間になっても反対側の電車が発車しないと発車しないってどういう事?
代々木上原に遅れて到着して小田急の快速急行に乗り換えられない時がしょっちゅうある。
いい加減にしてくれ! ホームドアが入ればそういった事象は無くなるよ。あと数年待ってね。 >>772
それを守らないと社内で事故扱い、関係社員は日勤教育になるからだよ。
ちなみに、始終電以外は接続は取らないというのが会社の方針だから、
時間に余裕を持ってご利用をお願いしますねw >>773-775
これが乗務員から駅員への文句なら大騒ぎするくせに、客から苦情だとこの反応。
ただ>>772も直接客センに苦情入れたほうがいいよ。すぐに改善しないとしても、意見があることの事実を作ることが大切。 その余裕とやらのための一本前の電車が20分前とかいうところからの乗り継ぎもあることを理解してないのか >>777
もっと早く、だよw
ここの社員はみんな出勤が早い。
そう指導訓練されている。
1時間前に出勤なんてザラ。
最低20分以上前に来ないと余裕がないと皆に指摘され、
ギリに間に合って行ってもそれを数回遅刻魔扱い。
例えそれが出勤2時間掛かる社員でもその傾向、
いや遠方の人の方がその傾向高いw
だからその手のご意見には手厳しいのですよ。 >>773
ホームドアの出来た丸ノ内線→銀座線の接続でも間に合わず目の前でドア閉められるとかザラ
赤坂見附のホーム目一杯に並んだら、ホームドアから離れろと言われる(物理的に無理な要求なので当然無視するが)
接続しないで待った客を注意するってなんというマッチポンプ 鉄道員は制服に着替えなきゃならんから早めに出勤する人が多いね。
乗務職場なら乗務開始の2,30分前には出勤が義務だったりするし。
早く来て職場で飯食ってから働く人もいるし。
出勤はめっちゃ早いけど帰りは1秒でも早く帰ろうとする人が多いのも特徴。
だから2,3分で遅延証明書もらいに来る奴をバカにするんだよ。 >>772
代々木上原→新宿なんて各停でもいいじゃなイカ >>772
C線は停車時間20秒と25秒のオンパレードなのに駅員待ち1回で1分は止まるから、それで40秒遅れる訳だ。
別の駅では、40秒遅れなければ何事も無く発車出来たとしても、40秒遅れて反対の電車が先に着いたら再度駅員待ちになる。そうなると80秒=1分20秒遅れになる。快速急行は1分差も無いから、それで終了。現場の人間には何も出来ないってC線の先輩が話してた。 772の者だけど。
いまいち納得できないけど現場の社員も大変だな。
本社にクレーム言ってもどうせ決められた模範解答しか答えてもらえないと思うからこれからもイライラしながら利用させてもらうよ。 そういう自分らの不備を棚に上げておいて新御茶のあたりで
遅れの原因は小田急からの進入遅れとか放送案内でかましてくれるわけですよ
俺が小田急側から乗りこんで代々木上原まで定刻だったはずの電車なのにな >>785
本社が、
3分以内の遅れはお詫び放送するな、
3分以上の遅れでも詳細な遅れ放送はするな(この電車は〜分遅れていますはNG)
と現場に絶賛指導中だから。
3分以内での乗換出来なかったとクレーム来ても、接続は取っていません、で終了。
>>784のデータは本社で把握しているものの、なんだ3分未満で済んでる割合高いじゃん、で終了。
大体3分遅れまではデフォ、それ以上遅れた場合に対応考えるのがこの会社の考え方ですよ。 テロ対策強化中でも、線路にゴミを捨てる客に放送するなも本社指導という訳ですね 余計な事言ったりやったりして苦情きたら苦情もらった社員が全責任取らされるから。
安心安全メトロの目と世間には言ってるけど
節穴の社員の方が優秀社員の査定を受けてるからな。 >>786
全区間混んでなくともお客様混雑っていうこともある
いずれにしても嘘八百だよ。 >>785
お客様センターに言う時は停車時間がおかしいって言えば少しは対応違うのでは?遅れ過ぎって言った所で謝るだけで終わるから CCTV設置すれば問題解決なのにね。
マラソンのスポンサーになる金はあるのに、必要な所には使わないで利用者に迷惑をかけてる。 東京メトロの場合、遅れは客が自己判断すること。
自分で調査した一例を挙げると、電光掲示の時刻が非表示になると間引き運転を始める。
だから電光掲示に時刻がない時は、運行情報サイトやTwitterに間引き運転中なことを書き込むことに決めてる。 間引き運転ってどういう意味合いで使っている?
全体の運休本数の意味で使っているのなら、遅延時でもそんなに無いよ。
自分が使った時に間電車が来なく待たされた→間引いている!じゃあ、間引き運転の意味合いじゃ無いぞw 運休列車が無ければ間引きじゃないんだよ。
恐らく、遅れで前後の間隔が空いた状態で運転している状態を間引き運転と言いたいのだろうけど、それは間引いてないので、ただの遅延だよw なんで間引き運転を遅延にすり替えようと必死なんだろう。
東京メトロとして公式には回答せず、客の判断に任せるなんだろ。
こんな非公式な場で言われても嘘かもしれない定義は信用できないな。
しかも東京メトロは運休したかどうかも公表してない。
別に東京メトロのポリシーに従って、間引き運転してると客が判断してるんだから問題ないでしょ。 時刻消えたくらいの遅れじゃ間引き運転なんてやらんよ。
間引いてどうすんの?混雑悪化して遅延増大させるだけじゃん。
副都心線の区間運休はよくやってるけどな。 間引けば運行本数を減らせる。
現場は人手が足りない。
運転士と車掌を使わなければ他の運用に回せる。
車両も走らせなければ消耗が減る。
客のデメリットの遅延なんか気にする会社か考えてから書けよ。 間引き厨ここにも現れたか
回送でも走らせれば間引きではないからな
基本並行ダイヤなんだから、ダイヤ回復中は5分置きに電車が来たとしても実は定時、1時間遅れ、定時って事もあるんだぞ
見かけで遅れを感じさせないのがプロなのに、それをほじくり返すアホには呆れるばかり 遅れ時間は教えない、客で判断しろなのになんで否定するのか理解できない。
客の判断例を書いただけでほじくり返すとか、自分達で言ったことの無責任さに呆れる。
そんなに間引き運転を否定するなら、正確な情報を公表したらいい。
いつも情報は出さない、誰かが事実を書いたら後出しで火消しする卑怯なやり口。 そんなに遅れ情報の入手公開を望むなら、オープンデータで自分で遅延アプリでも作成したらいいじゃん。
http://blue-rose.plala.jp/train/
ここ以外でも幾つかオープンデータ使ったサイトあるから、一般でもある程度は数分の遅れは分かるけど。
こういうのを公式で公開しろやと言いたいのかな? https://metloc.info/
ココも分かりやすいね。
大乱れだと表示されない時があるけど、そういう時こそ公開しろ!と言いたそうだけど。 調整でも無い限りA駅→B駅の移動時間なんて大して変わらないのに時間の管理が厳格な人がいっぱいのスレですね 遅延したら走行位置データ非表示にするのはなんでなん?
他のJRや東急とかほとんどのアプリでは一時間遅れても表示するのに 意図的に在線位置を非表示にしてるのがねぇ
混乱を避けるためらしいが、かえって混乱を招いてるよ 異常時に使えないのなら意味ないな
都合のいいときだけ見せるとか作ったやつアホ 東京メトロ社長「私も地下通路で道に迷う」
巨大私鉄は上場や都営との統合にどう臨む
http://toyokeizai.net/articles/-/186859 >>807
年内上場か?とか言われていたけどその言いぶりだと上場は当分まだまだ先だな 都営地下鉄は全線黒字だし鉄道事業だけ買収することは出来ないのか? >>809
莫大な累積債務と仕事をしない『現業職公務員』がごっそりいるからだよ。
『地下鉄は引き受けてもいいけれど、人と借金は要らない』というのが営団時代から一貫した理由。 >>812
地下鉄が便利になれば間違いなくシナジー効果が生まれると思うのに経営者は馬鹿だよ シナジー効果より自分の身の方が大事に決まってんだろ。 >>811
文句はないが事実は公開する
事実を公開されると文句を付けてくるのは決まって東京メトロ側 >>808
官公営系の上場は経営の透明化だけじゃないからね >>813
合併についてはメトロは労使ともに反対、都営側は組合側が反対。
東京都だけが乗り気。 昭鉄岩倉卒もすごいけど
二世で昭鉄岩倉卒のすごさはパない :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>809
莫大な累積債務と仕事をしない『現業職公務員』がごっそりいるからだよ。
『地下鉄は引き受けてもいいけれど、人と借金は要らない』というのが営団時代から一貫した理由。 もうトンカツにならないと昇給しない制度になったん? 昔は2、3年受けりゃ誰でもトンカツになれた。
もっと昔は試験すらなかった。
今は…
そう考えたらそれだけですでに給料下げられてるんだけどね。
過去最高収益とか言っといてさらに減給案出されてるもんな。 九段下の一件の対策で非常停止合図器とATCを連動させて、ボタン押されたら自動で02信号出して列車を自動停止させるシステムを導入したのに今回の小田急の事故…
駅の大火災を発見して駅通過の判断を運転士がしても勇敢なお客様が非常停止合図器操作したら、炎の真っ只中で列車は緊急停止してしまうよね。 >>830
おまいさん駅か連動未導入の乗務区の香具師さんだね。そのへんは対策済みだぞ。 >>833
Mは知らんけど、Sは収入金絡み。
改札で収受した不足運賃の金額と窓口処理機のデータ金額が合わないので不足分を私金で補填。あとは自分のミスで改札の釣銭資金を不足させたのを係員のミスにして報告して責任転嫁。 Sの寝坊で部長厳重注意って笑える
次やったら出向?それとも… >>837
資格は下がらないから仕事楽になっていいんじゃね?(笑) 不祥事だらけの駄目トロ、やっぱり変わらないな。
上は課長補佐までやらかしたみたいだね。
風の噂では、どこかのMが暴行容疑で警察沙汰になってた奴が居るみたいだが。
>>837
前のアル検降格の時も監督者が軒並み降格したな。
あの時は首席から統括に降格もあった。
実際に降格した本人達は、監督者を降りられてラッキーだと実際に言っていたな。
乗務だと降格しても全泊から半泊になって、単価が上がるという矛盾があったわけで。 降格させるなら乗務なら駅、駅なら関連会社に出向させなきゃダメだな
降格出来てラッキーなんて思わせないようにしなきゃ >>840
その通りだね。以前に経営層が『懲戒や処分が抑止力になっていない』って言ってたし。 監督職はブラック企業そのものの勤務体系と仕事内容なんだもん。
そりゃ仕方ない罠。
昇職試験受けずに一生係員でいいっていう社員、今後も増えるんじゃね? 昇職しても数年経てば給料頭打ちだし、試験受ける意味がないよな! >>840
乗務から駅はやめて欲しい。
使いものにならないし威張るし愚痴るし最悪。
駅でも乗務でも日勤予備に落として雑用やらせて虐めてから関連に出向→転籍させるのがいい。 じゃあみんな広告貼りか駅の漏水やら蛍光灯切れの電話受付だな >>842
監督者のブラックは半端ないよな。24時間勤務で仮眠時間3時間ないし。休憩もしてるんだかしてないんだかって状態だし。 >>839
首席から統括に降格して事故起こしながらも能天気な糞野郎は会社辞めてほしい。
周りの目とか気にならないのか? Sで統括試験受かって暫定勤務を拒否してる奴(年輩を除く)って、どの職場にもいるのかな?
周りからの叩かれようは凄まじいけど、無神経ならある意味勝ち組だわw 何故かこの会社の人たちは、
自分たちも苦労してた・しているのに苦労しないアイツはずるい
他の社員もこれからの若手にも俺と同じ苦労を味わってほしい
って人間は多いよね、ここのスレの人間たちも含めて。
まんま、ブラック企業の思想じゃんwww ホントそれ、暫定統括って制度の方がおかしいのにね。 >>847
本人は何も気にしていないだろうな。
自作自演のお褒めをお客様センターに出して周りから白い目で見られても平気だったし。 >>833
Mは知らんけど、Sは収入金絡み。
改札で収受した不足運賃の金額と窓口処理機のデータ金額が合わないので不足分を私金で補填。あとは自分のミスで改札の釣銭資金を不足させたのを係員のミスにして報告して責任転嫁。 >>849
少なからずいるよ。
表向きには強制はしない事になっているから。暫定勤務をやるかどうかを選択制にしてる職場もあるし。 >>854
選択制の他にも色々ある。知ってる限り大きく分けて3つのパターンに分類される。
・統括=暫定勤務は絶対
暫定勤務導入と引き換えに統括試験の大量合格を勝ち取った職場が多い。
・入る入らないは選択制
導入時に反対意見が多く『暫定勤務はあくまで一時的なものだから』となだめて導入した職場が多い。
・監督者から指名または認められた者のみ
収入金関係の事故が多い職場や監督者が係員を激しく差別して『職場内カースト』が形成されている職場が多い。 >>859
収入金関係の事故が多い職場や監督者が係員を激しく差別して『職場内カースト』が形成されている職場
そこどこ? >>847
あいつって今日比谷線乗務管区にいるんだっけ?
首席→係員になって速攻合図無視やらかしたって聞いたけど、どんな奴なんだ >>863
飲み会番長。
酒で出世して酒で降格した哀れな奴だよw 東京メトロさん早く南北線品川まで延伸してくんない?
もう不便ったらありゃしないよ >>863
「日乗」、「首席」と聞くだけで嫌な奴連想 お客様だけでなく社員の個人情報管理もコンプライアンス案件だからうまくやってくださいね。 何を今さらって感じなんだけど
区長や首席なんて酒かゴルフでのし上がった人ばかりじゃん
組合で酒ガブガブ飲んで昇職に下駄履かせる係員も見ててなぁ
聞こえの良い事言って会社側の要求までのんでるのだから そういえば丸の内と銀座は昇圧するんだよな?600V用の部品沢山でてくるんじゃない? 最近信号不確認や合図不確認多くない?たるんでるなあ 暫定統括って○助の手当て貰ってないのに○助と同じ仕事してるんでしょ?
それなら断って当たり前だよね。
知らんけど。 >>861
あちこち聞いてみた。
たぶんG、O、S、Y。重複もあり。 >>872
統括受からせてやったんだから駅助の仕事をしろ!って変な話しだよな。 >>876
全体旅行は特に最悪。
強行スケジュールで遠出。車内・機内でバカ酒盛り。
安いビジネスホテルのシングルに泊まって夜は風俗かデリヘル。
当然の事だが出される飯はクソ。自由時間もほとんど無いから観光もできない。ただ遠くに行くだけ。疲れに行くようなもの。
行かないと言えば理由をしつこく聞かれて最後は脅迫。
おまけに全体旅行期間中の勤務はメチャクチャの不規則勤務だから、予定も立てられない。
毎年5万近いカネを天引きで没収されてドブに捨てられてるのと同じ。
『全体旅行』という名の『変態旅行』。
『慰労と親睦』じゃなくて『疲労と浪費』。
百害あって一利なし。 全体旅行やっている職場って、それほど多くないよね。
年間5万の予算でやる駅務管区。>>877が特定されぬことを祈る。
未だに会社全体で、飲み会やレクやれば社員の結束が保てる、
出ない人間は反乱分子だ!と思っているんだから仕方ないね。 >>877
年寄りジジイは酒しか趣味が無いから哀れな奴らと思うしかない
旅行は資格に応じた出資額にすべきだよ
趣味の無いジジイと同額は糞 全体旅行に参加しなければ金が戻ってくるんだから行かないに限るわw行くメリットがない 全体旅行だの班旅行とかとにかく…運動会だのBBQだの会社のイベントとにかく辞めろや!!
金と時間と体力が無駄なだけ。
てかイベント開催で結束深まるどころか亀裂ばっか生じてんじゃん。あいついっつも出ないとかそんな文句ばっかな飲み会。 そもそも何で運動会に酒が必要なのか。
しかも大量に。
過去にそれが要因の救急車要請もあるし。
この辺りは外部に漏れたら突っ込み食らうよね。
最近はそれ恐れてか、酒持込み自粛事前に組合に発注になっているけど。
今までの酒絡みの不祥事の殆どが職場の酒席の後なんだから、まだ今後も続くよきっと。 昭和時代みたいに駅員が勤務中に飲まなくなっただけマシだろ 運動会行くと今でも飲んで暴れてゴミ箱ひっくり返してる馬鹿とかいるよね
怖くて妻子なんて絶対連れて行けない
自分も行きたくない ほろ酔いで仕事して、金かっぱらってた連中が
酒がどうのこうの、コンプライアンスがどうのこうの言っても
全く説得力ないんだけどなぁ…
特に今区長・首席クラスやってる連中が特にね >>886
文春とか新潮、フライデーが喜びそうだな(笑) >>882
それ俺もっつうかみんなそう思ってるわ。本当余計に亀裂生じてるだけ
イベントが多すぎる。誰だって行きたくないわ!行きたくなくて脅迫されて行く奴は行きたくないのにとブーブー、行かない奴は行った奴にギャーギャー言われてブーブー
ブラック企業なクソダメトロ 運動会ねぇ…。
一応顔だけ出して、自腹で遊園地を楽しんでたら後日怒られたよ。
顔出して挨拶したのに…。 >>885
妻子連れは子供をだしに遊園地ゾーンに逃げ込めるから連れてくる人も多いよw
最初職場に挨拶→遊園地→昼間のライダーショーお菓子配りに戻る→遊園地→最後職場に挨拶
みたいな。
昼のライダーショー以外の酒盛り会場じゃ子供がつまらなそうにするから脱出の口実に使える! >>891
彼女や妻子連れじゃなく自分や同僚だけじゃ文句言われる口実をあたえちゃうな… 泥酔したフリして大声でドヤっていたら誰にも何も言われない 酒弱いの知られているから
遊園地でソロプレイしててもあとからなんも言われないわ 会社の内輪スレだからここで苦言を呈しておくが、
今日東高円寺駅構内を、普通に歩いてたら、
近くで掃除しているやつにむっとした顔で指差しで指図するような大柄な態度されたので腹が立った。
通行区分(左、右を通れってやつ)のとこを間違えてとおってしまったらしい。
気づかなかった落ち度は認めるが、あの態度はないだろ。
メトロ子会社の下っ端は注意のしかたも知らんこんなやつらばっかりなんか?
教育しっかりしろ!馬鹿が!👎 こんな所で言わずに客セにメールしてくれよ。
そうすれば履歴残ってその清掃人の査定評価下がるシステムだから。 お客様センターは通話料金無料だから便利だよな
お金をかけずにずっと誰かとお話できるもん >>896
メトロ社員はマッチポンプが好きだから。
ホームドアの前に並んでたら運転士が勝手に何度もドアを再開閉させてから、顔出して離れて貰えます?とかドアの不具合を客のせいにされた。
別に文句はないから使うけど、メトロ社員がそういう人間性だという事実は書いておく。 事実を書かれると事実を必ず曲げようとするレスが必ず付くのはお決まりなスレ つーか全体旅行ない職場ってあるんだ
羨ましい・・
ほんと糞イベ 某職場の今年の全体旅行は泊まりをやめて日帰りで『都内を観光』になったそう。
『参加しやすくして参加率を上げるため』が理由だそうだが、本音は『やりたくない・行きたくない。でも上からの圧力がある。じゃあ日帰りで適当に』らしい。
参加率を上げるためなんて末期的。やめてしまえばいいのに。
しかも都内を観光って超クソじゃね?(笑) >>906
つまり「Find my Tokyo(石原さとみのやつ)」とか「メトログ」は超クソとw 石原さとみはまだしもTBS自体がクソだからしょうがない。 東西線の大手町駅で乗り換え場所がわからなくて、
エスカレーター付近にいた青いヘルメットで作業着でヘッドセットをした凛とした人に聞いたら
とても丁寧に教えていただけたんですが今思えばあの人たちは
一体どんな仕事をする人なのかわかりますか? T線の大手町から茅場町の、島式3駅のA線で
快速通過がある場合、ホームの混雑緩和の為に、来た列車に乗せて
東陽町or浦安に流せば良いと思ったけど、
自動放送で次まで待てって言われるのね… >>906
上手く足して二で割って丸め込んだと思う。
自分の職場は数年前にレクリーが班長と揃って上の連中に『行きたくない,やりたくない』と言って止めにしたら、後で担当替えと異動の嵐が吹き荒れたもんな…。
レクリーは企画するのも命がけ、中止するのも命がけ。
保身を考えるとこうなるのは仕方ないが、フツーの係員からすればただ迷惑な話。 エキスパート職なのに本社へ異動した場合って出向の合図なの?
それとも栄転? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>918
監督者だと本店へのレンタル移籍は普通にあるでしょ。ただ、係員級での移籍は栄転だと思う。 さて。選挙動員はどうするんだろうね。
恐らく連合が支持の政党になるんだろうけど。
そして左の人は以前の味方とタッグ組むみたいだし。
ほぼ強制加入の裏の回も、そろそろ考える時期だよね。 駅から本社に行った元同僚は毎日終電帰りだってさ
まぁ忙しいとこだから仕方ないんだと話していたが… 青女か何かで見たんだが
すごい髪型の女性がいてびっくりした
さすがに駅や乗務ではないと思うが
いろんな人がいるんだなと思ったよ おまいら本社にいきたいとは思わんの?
本社ってどんなルートで行くんだろ
上司に行きたいです、では行けんのかな 不倫した曲を映画の主題歌にする佐藤
76ラジオネーム名無しさん2017/09/06(水) 12:31:13.73ID:PgSJLDZa
http://kinokoteikoku.com/2016/natsunokage/
>「もちろん倫理的にはやってはいけないことなんだけど、でも、その感情の仕組み自体はわかるじゃないですか。
許されないとわかっていても他に好きな人ができてしまうっていう、そういう感情の動き自体は自分にはコントロールできないことでもあって。
……自分にはこの人しかいないと思って愛していたのにもかかわらず、もっとこの人だったんだって思えるような人に出会ってしまうとか、
そういうことってきっとあるんだろうなと思うんですよ。
その気持ちが芽生えてから自分がどう行動するかはまた別の話だと思うし、そんな愛は許せないという意見もすごくわかるんですけど、
でも本人達にとってはそれこそ10代の初恋のような、純粋な恋愛だったりもするんじゃないかなって。
そういう、『純粋なんだけど許されない愛』の形みたいなものをひとつ曲にしてみたいなと思ったんですよね。 不倫バレする佐藤
普段、メガネかけてるんだなこの人。
前髪出してキャップ被ってる刈り上げ君と楽しいそうに歩いてた。
678 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 26cd-21Nw):2017/05/19(金) 02:16:24.40 ID:OLa5tFFc0>>515
今更だけど、なんか見たことある顔だよな〜と思ったが
あれは多分芦沢ムネトだ。
結婚してるし両方とも他人の空似かもしれないが
73名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/08(火) 15:38:36.44ID:beRx34zc
6月10日に妹が原宿で目撃して、
人違いじゃないない?って答えたけど
白山神社行ったとインスタに載せてたが、同じ日にムネトも原宿行っててワロウタw
堂々とし過ぎだろw コピペするだけじゃなく、誰が誰で誰とどうなった位簡単にまとめろよ。
だからお前は無能だって言われるんだよ。
とりあえずマルチコピペ報告しておいたから。 >>936
やってるの本社の連中だろ
都合の悪いことには何でもいいから別の話題を投下する
ウザいから別スレにコピペすればクソすれなのにストーカーのように追いかけてきてマルチだと言い出す
どんなクソスレでも本社はスレタイにメトロが入ってれば監視してる >>938
あなた詳しいですね!本社が監視してるって何で知ってるんですか? 業務中にSNSしてはいけないのは基本中の基本なのに監視の名目で見ていいんだね
この会社の解釈では2chはSNSらしいので(笑) >>943
IT素人の社員が監視してるわけないだろ
炎上防止の専門業者に委託するのが当たり前の時代 女性社員だとかなり明るい茶髪にしても「ちょっと髪の毛茶色すぎないかな?」と優しく軽く注意して直さなくても黙認するくせに
男だったら少しでも茶色かったら強めに注意された上に黒髪に戻したとしてもマイナス査定だからな。
駅や乗務でもギャルみたいな感じのがたまにいるよな。 ベビーカー引き摺りをしても入社コースと性別により甘々になる会社。 そこのアナタも引っこ抜けば今日から甘々チュッチュ会社人生の始まりだよ うっかり期限切れになっちゃった回数券ってどうにもならない? >>953
乗り換え口の自動改札に付いてる回収箱に捨てればOK! 本人死んだ当該管区は予定通り全体旅行やるんだとさ
普通は自粛するだろ…ほんと情けない会社だ 過労死かぁ〜。可哀想に…定年が65になったらもっと増えるだろうし今後も残日なんて制度あるならさらに増えるだろうな 亡くなられた本人様のご冥福お祈りします。
ふと思ったけど、シャッター開けに行って気を失ったりしてシャッター開けられない場合も開扉失念になるのかね。
これから駅も乗務もこういう事例増えてきそうだからバックアップするような体制にしないとかなりヤバそうな気がする。 この、倒れた人の数カ月の残業時間はどのくらいだったのかね?
3カ月連続で月45時間以上やっているとかだったら、労基署も黙ってないよ。
もし辞めたくなったら若い人、わざと月45時間以上残業を3カ月連続でやってから退職願出すんだよ。
そうすれば会社都合による退職認められるから。ずっと残業続きで死ぬよりはマシだよ。 もし本当なら大変な事案だから詳しく教えて
嘘だと思うけど >>968
社員じゃないからここで訊いてるんでしょ
ここで公開すれば企業体質を変えるチャンスになるよ ただの残業40時間ではありません。泊まり勤務の明けでの残業時間が累計40時間とかで騒いでます。会社拘束時間も含め、働き方改革しないと本当に。残日とかふざけた制度やめろや! 残日自体は否定しないけど翌日が残日なら早番の時間で寝て遅番の時間で起きてもいい勤務体系にしやがれ 過去にY線の駅であったのと状況は全く同じ
シャッター開扉に向った駅員が帰ってこなくて助役が確認してみたらシャッターの前で倒れてて既に死んでた >>966
会社「残業時間チェックしてないもーん」 AED使ったけど意味なくて
既に死後硬直が始まっていたとか怖すぎるわ…… お題目で「働き方改革を進めます」とか言ってるけど、残業しすぎの人から少ない人にシフトしてるだけで何の解決にもなってない。
このまま要員の配置も見直しせずに残日なり公出なりに頼ってるままだと、どんどん殉職者が出ることになると思う。
本社もそろそろ考え直したらどうなんだろうか。週刊誌で報道でもされない限り変わらないつもりなのだろうか。 そのうち、待機時間を労働時間に含まないとかになって規定時間守ってます!とか言いそうw
休憩時間に何か仕事やらされたら、個人でメモっておいた方が良いかもね。
あと仮眠時間の記録も。駅によっちゃ暗黙で遅早やってる所もかなりあるので。 定年が65歳になったけど、定年まで持たずに次々と死んでいくんじゃないか? 日勤と夜勤にしろ!人増やせ!!
人件費?クソ本店の仕事だろ!!
全泊明けの次の日は必ず休みにしろ!!
これ以上犠牲者を出すな!! あんたたちも文句があるなら相模鉄道でも見習ってストライキでも起こしたらどうなの?
ま、あんたたちにはそんな行動力なんてないだろうけどね >>980
社内誌が1ページ丸々本人死亡になったりして… ストライキ起こす程安月給でもないしなー
休みが取得し辛い職場の方々(欠員が多かったり、入社数年の者)が暴れてるだけだしね >>983
まあつぶれそうもない会社だしなあ
某電力会社「昔は私たちもそう思ってました」
某証券会社「そやな」 そもそも個人が動いてストライキしたところで、それはただの無断欠勤だろ。
給料は世間から比べたら安月給だよ。
下には下がいるけど。比べるところがいつもおかしいと思うわ。 >>985
そう思ってると数年後には自分の職場も欠勤だらけになって同じこと感じると思うよ。
今は恵まれてるんだよ。 部落者が騒いでるな
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