甲子園のイオンはどうなった？
プロ野球場、サッカー場、ドーム、競馬場、競艇場への鉄道アクセスを考える [無断転載禁止]©2ch.net
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甲子園のイオンはどうなった？
「爆発音がし、白煙が出ている」と、付近の住民から１１９番が相次いだ。
市消防局によると、複数のけが人が出ており、重傷や軽傷の見込みという。
消防車18台を出動させ、消火活動を続けている。
現場付近の路上には割れたガラスが散乱している。
広島市中区西川口町の５階建てビルで29日午前に発生した爆発を伴う火災で、
市消防局は、けが人は70代の男性と80代の女性の計２人と明らかにした。
男性が重傷、女性は軽傷の見込みという。１階のお好み焼き店など２店舗が燃え、
火元を調べている。
現場は、ＪＲ西広島駅の南東約２キロ、広電舟入川口町電停そばの住宅地。
船はともかくそれ以外は普通に使われている交通機関だが
韓国語が出来るベトナム人女性が通訳として同行していて、夫婦と見られる二人に会話はなし。
大丈夫かな？と思った記憶があります。奥さんは若くダンナさんはおじさんだったな。
10年前なので今でも幸せに暮らしてるといいのてますが。
店舗構えて大変でしょうね。
大津駅前、近江八幡駅前、彦根駅前、そして米原駅前。
平和堂も駅前店舗は振るわないね。
草津店（Aスクエアじゃない方）、守山店（駅前の方）も、石山店（駐車場で何か工事が始まったけど建て替えるのかな？）も怪しい感じだし・・・。
まぁ電化製品や衣料品などは、品揃えなんかも考えると、直営より専門店をテナントとして入居させた方がいいかもね。
平和堂米原店の営業、当面継続へ 食料品中心に規模縮小
1/13(土) 23:50配信
京都新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000083-kyt-bus_all
大手スーパーの平和堂（滋賀県彦根市）は１３日までに、２月中に閉店する方針だった
ＪＲ米原駅西口の米原店（米原市下多良２丁目）の営業を当面継続すると決めた。
売り場の規模を縮小して食料品中心にするという。
同社によると「米原市や地元住民の要望があったことなどを総合的に判断した」という。
２階の衣料、住宅関連の日用品を１階に集約し、２、３階は閉鎖する。
「今後のあり方は社内で検討する」としている。
同社は、売り上げ減少や土地・建物の賃貸契約満了を理由に昨年３月、同店の閉店方針をテナントなどに説明していた。
しかし、地元住民が７月に「平和堂の存続を求める会」を結成、１３００筆を超える署名を同社に提出、平尾道雄市長も存続を要望していた。
コレにより青春18きっぷのあと1年存続も自動的に確定
春の臨時列車のお知らせ(東海)
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036163.pdf
春の臨時列車の運転(西日本)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11733.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_honshiya_9.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_okayama_2.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_hiroshima_1.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_fukuoka_1.pdf
春の増発・増結列車のご案内(九州)
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/01/19/180119_001.pdf
立派に働いて、高収入を得ている社会の奴隷(笑)には敬意を表しますが
焼き肉と言ったら牛角や安楽亭、寿司と言ったら回転寿司のような残飯食い漁ってるような生活水準の奴は虚しくならないのか？
飲み行って会計が数万円になったくれーで痛々しい顔するとか、てめー自身が痛々しいっちゅーのｗ
世間的に「無職(笑)」と指差されて笑われようが、知的障害者級の低学歴でもない限りは
年間600万は楽々稼げて最低限度の生活ができる方がマシかなと。
「新時代への勉強をせず今までの枠内でつつがなく日々を送ることしか考えつかない優等生社員」
といわれて、多くの人がほくそ笑むことだろう。
日本人の大多数は優等生ではなかったからだ。
しかし現実には、子どもの頃から自発的に勉強していた人は大人になっても
勉強熱心だから新時代を生き残れる知恵も豊富だ。
勉強する習慣のない人は今までやってきた通りやり続けるしか
生きる方法を知らないから、変化を嫌い、問題先送りゆでがえるになるのである。
混み方どんなだった？
編成
キハ２８．２４６１−キハ５８． ４７０
キハ２８．２３５３−キハ５８． ６７８
キハ２８．２３５５−キハ５８．１００３
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7P2AR
ガキの頃、仙台七夕の時期に乗ったら身動き一つできずヤバかった記憶がある。今だったら絶対熱中症になってる。
確か72系3000だったと思う。
うちの地元は
PASPY(地域交通系)はまあ仕方ないとしても
スーパーマーケット専用だけでも
ゆめか
フレスタスマイルマネー
ハロカ
masacaマネー
CoGCa(コジカ)
maruca
エフカ
あとHIROCA(地銀系)にWAONとnanacoもあって…
もうそろそろ勘弁してほしい
昔にVisaElectronやMaestroを現金代わりに普及させとけばよかったと本気で思う
手数料が0.3%程度と聞いたのでパスピーが一番許せない
バス乗るのに現金使うはめになったわ
東海道なら鉄道だな
アリオ八尾は遠くに看板が見えるだけで、すでにヨーカドーグループも廃ってるからだめだろうね…
実際に行った人でないと通路が繋がってるとは思えない。
西武跡地が商業施設で良かったわ。
あんな所にマンションとか建てられてたら、それこそ八尾は終わってた。
最近10年の近鉄は山間部では減っていても都心寄りでは本数が増える一方だろ
熊谷はたまに天皇杯とかで使うと帰りのバスが全然来ないことで滅茶苦茶評判が悪いんだが、これでW杯なんか乗り切れるのか本気で心配している
札幌ドーム経営は赤字必至だし、ファイターズの試合観戦に使っていた地下鉄利用料を失う事で財政上、非常に厳しくなる事でしょう。
コンサドーレとかいう玉蹴りチームがドームの利用料金を減免していた原資はファイターズから巻き上げていたカネです。
札幌市と北海道から資金援助を受けていながら赤字で経営が成り立っていない玉蹴りチームもさらに経営難となっていく事でしょう。
秋元札幌市長の経済音痴と高飛車な態度が招いた人災ですが、この人災、札幌市はどのように責任を取るのでしょう？
北広島市のボールパーク構想、凄く楽しみです。
解決すべき課題はまだあると思いますが、一歩一歩解決して欲しいと思います。
反対に秋元札幌市長。誠意を尽くしたうえでの移転ならば仕方がないと思いますが、明らかに誠意が足りなかったですね。
札幌市にとって失ったものはあまりに大きいと思います。
秋元氏は札幌市役所でエリートでやってきたようですが、相手の真意を読み取る力は不足していた…端的に言えば頭が高かったのでしょうね。
北広島市とは異なり、終始後手後手で、球団の描く絵に対して一緒にやろうという感じではなかったですもんね。
実はこういうことは、単にプロ野球の球団の移転にとどまらない企業誘致などにも影響します。
非協力的な自治体という印象がついてしまった気がします。
まあ、それでも札幌市は今後も発展するでしょうし、よいのかもしれないですがね。
https://blogimg_goo_ne_jp-user_image-0e-ae-36a7add5bae2f0b8b43ad9108f603255.jpg
https://blog-imgs-120_fc2_com-0-p-0-0p0td-q5NUkO0.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/ae/36a7add5bae2f0b8b43ad9108f603255.jpg
https://blog-imgs-120.fc2.com/0/p/0/0p0td/q5NUkO0.jpg
必要だよね。
札幌まで新幹線伸びても、インバウンドでエアポートが減るわけじゃない。
新駅に、札幌発着の臨時快速のための、
引き上げ線とか、
６両で足りるか？
現駅案に我慢する理由がJRにない以上に高額使用料に我慢する理由はハムにはない
平日ナイターは優勝とかCS絡まないと確実に2万切るから1万も乗らないと思うがな
もっとゴミみたいな交通事情のカシマでも何とかなってるしやりようによっては何とかなるだろ
道外新千歳空港からは高速バス経由で時としてすこぶる混雑。（JRだと不便）。が、北広島だと
新千歳空港客はJRでOK。地下鉄利用の札幌市民はしんさっぽろとかJR連絡駅を利用するしかなく
かえって不便になるってことだよね。
ハムだと旭川、函館、帯広で4〜5試合くらい、東京ドーム他で8試合くらいやるから60試合弱が北広島開催になる。
利便性などの面で初年度の前半、優勝争い、CS争い以外の平日動員数は2万切ってくるから正直札駅方向には1万も乗らないんではというのが正直なところ
気候の関係で土日は夏場でもデーゲーム可能だし
むしろ春先のナイターでちゃんと暖房が効くかどうかの方が不安
春先の仙台や所沢のナイターは冗談抜きに寒い
札幌の自業自得。北広島決定！とか新たなボールパーク構想！とか言ってますけど、札幌の自業自得。北広島決定！とか
新たなボールパーク構想！とか言ってますけど、そこに至った背景は報道されてない！
ファイターズは高額貸付料のせいで居られなくなったんです。最初から札幌がまともに動いてりゃ今さら球場造らなくて良かった。
札幌市と北広島市の差が決定的に出た瞬間ですね。道新さんも札幌市の失態について報道して下さいよ
そこに至った背景は報道されてない！ファイターズは高額貸付料のせいで居られなくなったんです。
最初から札幌がまともに動いてりゃ今さら球場造らなくて良かった。札幌市と北広島市の差が決定的に出た瞬間ですね。
道新さんも札幌市の失態について報道して下さいよ
日ハム移転で地下鉄2億円減収か 札幌市が試算
3/28(水) 6:04配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180328-00010000-doshin-hok
プロ野球北海道日本ハムによるボールパーク構想の建設候補地が北広島市内に決まり、現本拠地・札幌ドーム（札幌市豊平区）での
観戦客が札幌市営地下鉄東豊線を利用しなくなった場合、年間乗車人数は最大約117万5千人減り、収入も約2億1400万円減る見通しであることが、
市交通局の試算で分かった。減少額は地下鉄の乗車料総収入の0・5％に当たる。
交通局は2016年度決算ベースで影響を試算。日本ハムの札幌ドーム戦は77試合で、観戦客の1日平均乗車人数は1万5268人とし、
平均の利用客単価182円を乗じて試算した。
16年度の市営地下鉄3路線の乗車料総収入は411億8千万円。札幌市の地下鉄事業は11年連続黒字で、16年度は97億4千万円の経常利益があった。
一方、累積赤字に当たる累積欠損金は2371億円、車両更新や施設改修などに充てた借金の企業債残高は2941億円ある。
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北海道新聞
何だよ 北広島って紛らわしい地名つけんなや
恥ずかしいから鉄ヲタなんだし地理くらい覚えようね
古くは明治時代に広島県人が入植して開拓した町。
年配層の中にはいまも広島弁を話す人が多い。
市制施行前の自治体名は「札幌郡広島町」だったが
当時から「きたひろ」と呼ばれていた。
「北」と「東」の縁で広島県東広島市と姉妹都市。
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
同じ私鉄親会社の阪神ならば、絶対にその対応をしているはず。
福住駅から日ハム新球場まで東豊線延長を考えてもよいと思う。
ＪＲだけでは輸送力に心配ですね。
そこまでいかなくても、札幌ドームにヤクルトスワローズを誘致しようとする
動きがあることだし、収入減問題は解決できるかもしれませんね。
http://qbiz.jp/article/131470/1/
投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に
４２店舗を運営するうどんチェーン「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。
取得日は３月３０日、金額は非公表。今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。
関係者によると、資さんは故大西章資氏が１９８０年に設立。
２４時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区で人気を集め、
福岡市周辺にも店舗を拡大した。２０１６年８月期の売上高は６９億５千万円。
数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が
株式を取得。新たな運営企業を探していた。
譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン
「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。
4/10(火) 9:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180410-00010000-qbiz-bus_all
投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に42店舗を運営するうどんチェーン
「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。取得日は3月30日、金額は非公表。
今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。
関係者によると、資さんは故大西章資氏が1980年に設立。
24時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区でソウルフードとして人気を集め、福岡市周辺にも店舗を拡大した。
2016年8月期の売上高は69億5千万円。
数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が株式を取得。
新たな運営企業を探していた。
譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。
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西日本新聞社
浜松まつりという地元民がバカ騒ぎしている祭りがうるさい
政令市の重要な要件のひとつが連坦する中心市街地があることです。
それなのに、低賃金の工場労働者の町のせいか
浜松市には中心市街地などないのです。
だから大丸やパルコにも出店拒否されてしまいました。駅前だというのに昼間 ほとんど人通りがない。
夜間は完全無人地帯で、裏日本の片田舎の駅前みたいダニ。
浜松市が浜北市や天竜市、春野町まで合併してまでも政令市になった意味があるのだろうか。
条件を満たすためのごり押し合併。
静岡市も同じ、蒲原や由比を静岡市と言われても、旧静岡市(葵区、駿河区)の住人としてはピンとこない。
せめて浜松にも静岡の紺屋町名店街・呉服町名店街程度の繁華街があればなぁ〜〜。
一応街ブラした気分になるんだが･･･ 焼津や清水に中心市街地が無いのはまだ許せるが、人口80万の政令指定都市に無いなんて･･･
アクトシティーだけが空しく聳え立っているな。
せめて浜松にも静岡のセノバ、パルコ、丸井、109、松坂屋、伊勢丹程度の百貨店が複数あればなぁ〜〜
一応 政令市らしい気分になれるんだが････
日曜日に浜松へ行ったけど商店街には本当に人が居なかった。
呉服町、七間町、紺屋町、けやき通りを出すまでもなく、駒形、駅南の方がまだ賑わっているんじゃないか？
市街地からかなり離れた小鹿商店街あたりと良い勝負かもな。
現実を直視してもういい加減素直になれよ、浜松人。 厚木、小田原、平塚も人口は少ないが中心市街地と商店街は浜松以上だったな。
浜松は駅前だけはえらい豪華（ここだけは静岡以上かも）で期待が大きく膨らんだが、その期待が失望に変わるのに５分もかからなかった。
どこへ行ってもろくに人が歩いていない上にデパートは遠鉄のみ、商店街は閑散としていてあっという間に街終了！
札幌に住んでいる人にとって、公共交通機関は「地下鉄」しか考えられない人多数。
ススキノで飲んでタクシーで3000円位が限度。
千歳線だけ特急から貨物までアトランダムに走り、おまけに札タ発貨物の5分待ちがある。
儲け頭がこれだし、ラウンドダイヤの快速もこれ以上は無理。
まあ実は、以前より客車や17時台のローカルなど本数は減っているし
781→785のお荷物も無くなったけど、遅れの常態化は変わっていない。
暗に政令指定都市・相模原市を批判するのはやめてください
ましてや最大のドル箱の「門司ー熊本」減便してどうすんだ
「需要がない」というのなら福岡銀行、西日本シティ銀行あたりと提携して沿線の観光開発でもやればいいだろう
「不便にしたらますます自動車にシフトした」て国鉄時代で懲りてないのか？
数年前は小倉から折尾、博多方面
特急3、快速3、普通3
ダイヤ変更後
特急2、快速1、区間快速2、普通1
福間まで快速 福間から門司港まで各駅停車
仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね
本当に北九州方面に行くのに不便になったね
先週末小倉で飲んだら、店主が 「JR減便の影響かもしれないが、まっすぐ帰っちゃう人が多くて」 と嘆いていたな、客足が減ったらしい。
JR以外にも理由があるのかもしれないけど、徐々になにか出てくる頃かもね。
昨日昼から夕方にかけて小倉・門司〜門司港とバスに乗って移動した。
以前はグランドパス客しかいなかったのに、減便されてからエコル客や得パス客も増えた印象がある。
その後に下関へ。
30分に1本の下関行きは福岡市地下鉄箱崎線の不人気な中洲川端行きと同じくらいかな？
4両だから人が多く見えるだけ、国鉄ボックスシートは4人がけに2人しか座っていないから。
減便は理解できるが不便という印象は植え付けられるね。
https://www.youtube.com/watch?v=J1V3I2WJITk
https://www.youtube.com/watch?v=WChij0IB7A8
https://www.youtube.com/watch?v=65kT2hmyn_0
https://www.youtube.com/watch?v=cHpOOMKzT1g
https://www.youtube.com/watch?v=dO8LnyaZgYg
https://www.youtube.com/watch?v=wmV-urzRHLY
https://www.youtube.com/watch?v=H-RPKy4cFzk
https://www.youtube.com/watch?v=8EIrCsZNfMQ
https://www.youtube.com/watch?v=4IQKIFpoSeo
https://www.youtube.com/watch?v=dJlKxpsSyZ8
餃子の王将と同様に
かっぱ寿司で１７０６円で寿司食べ放題の最中でも、店によって、オリジナルメニューが展開されているところって見かけるよね。
来てください、お金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。
http://event-checker.blog.so-net.ne.jp/kappa-sushi
http://ascii.jp/elem/000/001/623/1623894/
https://youpouch.com/2017/11/08/470954/
かっぱ寿司の食べ放題で５０皿食べたことがあるけれど、消費税８パーセント込みで１７０６円の「元」を取るには５０皿以上を食べることが目安だそうだ。
https://www.youtube.com/watch?v=J1V3I2WJITk
https://www.youtube.com/watch?v=WChij0IB7A8
https://www.youtube.com/watch?v=65kT2hmyn_0
https://www.youtube.com/watch?v=cHpOOMKzT1g
https://www.youtube.com/watch?v=dO8LnyaZgYg
https://www.youtube.com/watch?v=wmV-urzRHLY
https://www.youtube.com/watch?v=H-RPKy4cFzk
https://www.youtube.com/watch?v=8EIrCsZNfMQ
https://www.youtube.com/watch?v=4IQKIFpoSeo
https://www.youtube.com/watch?v=dJlKxpsSyZ8
餃子の王将と同様に
かっぱ寿司で１７０６円で寿司食べ放題の最中でも、店によって、オリジナルメニューが展開されているところって見かけるよね。
来てください、お金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。
以前は、大阪駅から関空快速に乗って、関西空港に向かい、海外へ出国していた。
梅田方面から関西空港へは、この、７，８年でＪＲから高速バスに移った人が激増した。
以前は、高速バスは渋滞に巻き込まれたり、天候の急激な変化で、敬遠されていた。
今では、関空快速利用よりも高速バス利用の方が、渋滞に巻き込まれなければ、時間の節約になる。
料金も関空快速よりも高速バスの方が若干、安いくらいだ。
高速バスより関空快速が不利な点も多い。
大阪環状線や阪和線は複線電化区間で複線区間の割に輸送力が限界に来ている。
また、大阪環状線や阪和線は通勤電車の他に、通常の快速電車や、関西空港方面以外の特急電車も頻繁に走っている。
また、停車駅が関空快速の場合、割と多く、ダイヤによっては、特急電車の通過待ちを強いられることも少なくない。
最悪の場合、関空快速と言っても、日根野までは関西空港利用者だけでない利用客も紛れ込んで乗車するので
大型スーツケースを持って、海外に出かける旅行客にとっては苦痛を強いられる場面も多くなっている。
それでも、関東の成田国際空港に向かう成田エアポート快速電車に比べると、「それでもマシ」ではあるが。
大阪環状線の複々線は無理な話にしても、阪和線区間の天王寺から日根野までの区間は複々線区間にするべき。
関空快速や関空特急「はるか」、新宮に向かう「くろしお」と通勤電車である普通電車と快速電車のバランスは非常に難しくなる。
大阪環状線と阪和線の輸送力の問題点をクリアしないと、関空快速や「はるか」、
南海電車の関西空港方面電車は高速バスに乗客を奪われるばかりの状態に陥るよ。
高速バスは、渋滞に巻き込まれない限り、自然災害で高速道路が不利な条件に陥らない限りは優位に立っているのだから。
みなとみらい線にまで影響してそうだな
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11941.html
ＰＡＳＰＹエリアにおける全国相互利用ＩＣカードのサービス開始について
http://www.paspy.jp/enterprise/press20180227a.html
ハマスタと三ッ沢の終了時刻が重なったときは最悪
http://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250003-n1.html
オタフクソースによると、店舗数の上位５位は大阪、兵庫、広島、東京、愛知
一方、人口１万人あたりの店舗数ではトップは広島、兵庫、大阪、徳島、高知の順だ
ただ、後継者不足でが全国で減少が続いている
https://www.youtube.com/watch?v=6f0K-DsFGE0
カープ関係者は、ここ最近、亡くなった人が多くない？
木村拓也、山本一義、衣笠祥雄、と続いているから。
古葉、阿南、江夏と死期が近そうな人が広島関係者に多いからなあ
最終更新:4/27(金) 11:29
産経新聞
4/27(金) 7:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000502-san-bus_all
経済同友会の小林喜光代表幹事は２６日、産経新聞などのインタビューに応じ、消費税率を来年１０月に１０％へ引き上げると同時に、
国と地方の基礎的財政収支（プライマリーバランス、ＰＢ）を平成３７年に黒字化させるためには、
「消費税率を１４％まで引き上げるべきだ」と語った。
小林氏は「国家の持続制を確保することが重要で、そのためには財政再建は欠かせない」と強調。
昨年の衆院選で、「野党が軒並み消費税率引き上げの中止や凍結を打ち出す中で、
明確に引き上げ方針を示したのは自民党であり、安倍晋三政権だ」と指摘し、引き続き財政再建路線を進めるべきだとの考えを示した。
また、財政健全化を先送りさせないためにも「諸外国にあるような財政の状況を客観的にチェックし、政府を監視する第三者機関を設置すべきだ」と訴えた。
標準時を再変更へ ３０分早め韓国と同一に
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http://mainichi.jp/articles/20180430/k00/00e/030/140000c
毎日新聞2018年4月30日 08時27分(最終更新 4月30日 08時42分)
北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は３０日、２０１５年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
５月５日から３０分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。
北朝鮮、標準時を再変更 ３０分早め韓国と同一に
2018.4.30 08:19
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/180430/mcb1804300819014-n1.htm
北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は３０日、２０１５年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
５月５日から３０分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。
平壌時間の変更は、金正恩朝鮮労働党委員長が韓国の文在寅大統領と２７日に会談した際に提案し、合意した。
政令採択で、南北の合意事項を迅速に履行する姿勢を示した形だ。（共同）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%A3%8C%E6%99%82%E9%96%93
2018年4月29日、南北首脳会談で北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長が平壌時間を「韓国標準時（UTC+9:00）」に統一すると
青瓦台が発表したことを、東亜日報が速報で伝えた
翌4月30日の最高人民会議常任委員会政令によって、平壌時間は5月5日から韓国標準時に再統一されることになった
最終更新:4/30(月) 12:41
テレビ新広島
4/30(月) 12:25配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00000004-tssv-l34
広島県警は、３０日正午前、今月８日に松山刑務所から逃走した平尾龍麿容疑者（２７）の身柄を、広島市南区で確保し、
緊急逮捕しました。
警察によりますと、きょう午前１１時３８分、警察官が、広島市南区にある荒神町小学校近くの路上で、
平尾容疑者によく似た男を発見し職務質問をしたところ、本人が平尾容疑者と認めたため、その場で緊急逮捕しました。
平尾容疑者は、今月８日の午後６時から７時頃の間に、愛媛県今治市にある、松山刑務所大井造船所から逃走しました。
その後、平尾容疑者が逃走に使ったとみられる車が、広島県尾道市向島の駐車場で見つかって以降、捜査網をかいくぐり、
向島島内に潜伏していると見られていました。
この間、警察は、平尾容疑者が島外に出た形跡がないとして、のべ１万５０００人以上の捜査員を向島島内に投入し、
平尾容疑者の行方を追っていましたが、向島から直線で、およそ６５キロ離れた広島市内での身柄確保となりました。
平尾容疑者が見つかった小学校は、JR広島駅までおよそ６００メートルに位置しています。
平尾容疑者の身柄は、このあと、愛媛県警に引き渡たされるということです。
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広島ニュースTSS
最終更新:4/30(月) 14:30
日刊スポーツ
4/30(月) 13:47配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00194629-nksports-soci
愛媛県今治市の松山刑務所大井造船作業場から受刑者の平尾龍磨容疑者（２７）が脱走した事件で、
広島県警は３０日、広島市南区にあるＪＲ広島駅周辺の路上で同容疑者の身柄を確保し、逃走の疑いで逮捕した。
ゴールデンウイークで満員にふくれあがったマツダスタジアム。
そこから徒歩５分、距離にして約５００メートルの路上で、逃げ続けた逃亡犯がつかまった。
阪神が打撃練習を行っていた午前１１時４５分。広島市南区の荒神町小学校の西側道路に１台のパトカーが止まり、
はだしの平尾龍磨容疑者（２７）を連行していったという。
平尾容疑者は路上のカーブミラーに登ろうとしたという。
デーゲームの試合前には複数のヘリコプターが上空を旋回。
周辺の住民は「まさかこんなに近くにいるとは。びっくりしました。ヘリが飛んで、野球の試合でなのかなと思った」と驚いていた。
警察官が2人がかりで…刑務所から逃走 確保の瞬間
4/30(月) 13:23配信
愛媛県の刑務所から逃走していた受刑者が広島市内で確保された瞬間とみられる映像が入ってきました。
道の奥から走ってくるのが逃走していた平尾龍磨受刑者（27）とみられる男です。塀を乗り越えようとする男。
追い掛けてきた警察官が2人がかりで男を取り押さえます。
身動きできなくなってもがく男。
押さえ付ける警察官。一部始終がカメラに収められていました。
警察によりますと、平尾受刑者は8日、愛媛県今治市の松山刑務所大井造船作業場の寮から逃走していましたが、
30日午前11時40分ごろに広島市内の路上を1人で歩いているところを広島県警の警察官から職務質問されました。
映像はこの直後のものとみられます。平尾受刑者は逃走の疑いで通常逮捕されています。
平尾受刑者の身柄は現在、広島東署にありますが、この後に愛媛県警へと移送されて詳しい逃走の経緯など捜査が行われる予定です。
最終更新:4/30(月) 14:17
スポーツ報知
4/30(月) 14:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00194629-nksports-soci
３０日放送の日本テレビ系「情報ライブ ミヤネ屋」（月〜金曜・後１時５５分）では、愛媛・今治市の松山刑務所の施設から
脱走していた受刑者・平尾龍磨容疑者（２７）が同日、広島市のＪＲ広島駅付近で発見され、単純逃走容疑で逮捕された件を冒頭で特集した。
宮根誠司キャスター（５５）は「身柄を確保されたのが、広島駅とマツダスタジアムの中間あたり。結構、人の多い所ですよね」と
現場の航空写真を見ながらコメント。「怖いのは歩いていた所。左側は小学校ですよね。生徒が通学していたら…。
今日は祝日で良かったけど、カープ戦がある時は広島駅からザーッと人が（スタジアムに）歩いていく所ですよねえ」と深刻な表情で話していた。
また、「１００メートルとは言え、泳いで（本州に）渡るとは…。服を着たまま…。相当、危険なことだし、体力があるってことですよね。
そもそも、どこをどうやって渡っていったのか？」と容疑者が証言している「２４日に瀬戸内海を泳いで広島側に渡った」という話を受け、コメントしていた。
https://pbs.twimg.com/media/DcAmb7rVAAAoohu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcAmThgU0AABK40.jpg
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6280882
警察官が2人がかりで…刑務所から逃走 確保の瞬間
4/30(月) 13:23配信
https://www.youtube.com/watch?v=intGgn_-jM0
愛媛県の刑務所から逃走していた受刑者が広島市内で確保された瞬間とみられる映像が入ってきました。
道の奥から走ってくるのが逃走していた平尾龍磨受刑者（27）とみられる男です。塀を乗り越えようとする男。
追い掛けてきた警察官が2人がかりで男を取り押さえます。
身動きできなくなってもがく男。
押さえ付ける警察官。一部始終がカメラに収められていました。
警察によりますと、平尾受刑者は8日、愛媛県今治市の松山刑務所大井造船作業場の寮から逃走していましたが、
30日午前11時40分ごろに広島市内の路上を1人で歩いているところを広島県警の警察官から職務質問されました。
映像はこの直後のものとみられます。平尾受刑者は逃走の疑いで通常逮捕されています。
平尾受刑者の身柄は現在、広島東署にありますが、この後に愛媛県警へと移送されて詳しい逃走の経緯など捜査が行われる予定です。
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021921/index.html
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021921/pdf/20180509hokkaidonamabi-ru.pdf
コンビニATM「バンクタイム」を「ゆうちょATM」へ置き換えます
〜2019年1月以降、順次「ゆうちょATM」に生まれ変わります〜
https://www.jp-bank.japanpost.jp/aboutus/press/2018/pdf/pr180517.pdf
https://www.jp-bank.japanpost.jp/aboutus/press/2018/abt_prs_id001325.html
http://www.family.co.jp/company/news_releases/2018/20180517_02.html
元AM PMとサークルKサンクスのATMがゆうちょになる感じか
球団とバス会社の連携はとれているのか
https://toyokeizai.net/articles/-/221003
5/23(水) 9:09配信
読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180523-00050043-yom-soci
大阪府寝屋川市は２２日、インターネットで購入した馬券で当てた約３億円を申告せず、約６２００万円を脱税したとして
所得税法違反で有罪判決を受けた同市職員の被告（４８）を懲戒免職処分とした。
同被告は元税務室課長。
起訴休職中の今月９日、大阪地裁で懲役６月、執行猶予２年、罰金１２００万円を言い渡され、控訴中。
市人事室は「納税者の模範となるべき立場でありながら、市役所への信用を失墜させた」としている。
某官僚や某日大の感覚も、昔は当たり前でも今は社会常識が変わっているんだよね。
いつまでも思考停止じゃ若手もついてこないよ。
最近では地元の単一銘柄米は5kg2000円で買えなくなったな。
それどころか特売でも2000円切れるかどうかになってきた。
自県産や九州他県産の米の入荷が少なくなった代わりに、
これまで見たこともない産地や品種の米が入ってくるようになったので
おもしろいと言えばおもしろいんだけど。
〜 飲食店を中心に長年愛され続けてきた、現存する日本で最も歴史のあるビールブランド 〜
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021936/index.html
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021936/pdf/20180530lagar.pdf
サッポロビール（株）は、業務用市場を中心に大びん・中びんのみで販売している
サッポロラガービールの缶商品を7月24日から数量限定販売します。
サッポロラガービールは、明治10年（1877年）にサッポロビールの前身である開拓使麦酒醸造所から発売されて以来
受け継がれる日本で最も歴史のあるビールブランドです。
熱処理ビールならではの味わいが高く評価され、ビール好きの皆様に愛され続けているロングセラー商品です。
この商品は銘店とモダンでありながらレトロ感のある飲食店での取り扱いが多いことが特長で、びん商品は飲食店を中心に成長を続け、
売上数量は直近の6年間で約2.3倍となっています。
このたび、お客様からの期待にお応えして再発売します。
デザインは、現在のびんラベルを忠実に表現しつつ、片面には1883年のラベルと、ビールが一般的に普及する前のストーリーを掲載し、
当社の変遷と日本で最も歴史があるビールブランドであることを訴求しました。
ラベル中央の赤い星は、開拓使のシンボルであった北極星を表し、ファンの皆様から「赤星」の愛称で長年親しまれています。
当社は「続・ビール強化」をテーマに掲げ、ビールブランドをさらに強化し、市場における当社の存在感拡大を強力に推し進めていきます。
ホークスがソフトバンクになってから一度も巨人と当たってないのは・・・2014年にチャンスあったけど巨人がCS2ndで敗退したからな
出すぎて見飽きるし、金まみれだし
日テレの中継は延長がやけに短いと言われるがジャンパイアで展開が早いから荒れないんだろ
やけにフジやテレ朝がやる日は試合が延びて日テレだと延びないがこれはジャンパのせいではないか
ただフジだけが盛り上がりお寒い結果で世間は冷淡だった2015もありゃ、2008みたいな例もある
最近審判でケチがつきすぎるシリーズ多すぎる
今年は4タテでつまらんシリーズになりそうやね
90年のシリーズ動画見てみたけど、レオパイア炸裂だな。巨人も戦意喪失してるし。
それでも2000年の松井秀喜のホームランは全て芸術的だったわ。ONから松井に闘魂伝承されたシリーズ。まあ松井はヤンキースを選んでしまったが。
https://archive.is/NczuU#selection-327.0-371.91
ＪＲ山陽線の埴生駅が４月１日から無人駅になる。
３月末で従業員の常駐を打ち切り、駅舎内での窓口対応、長距離乗車券と特急券の販売などを取りやめる。
ＪＲ西日本広島支社は駅舎内に無人化のお知らせ文書を掲示しており、「利用客に不便を掛けないよう、配慮していく」と説明している。
利用客の減少に伴う業務効率化が目的で、山陽線の市内駅では初の無人駅となる。
無人化後、近距離乗車券の販売は駅舎内の券売機で対応。長距離乗車券と特急券は電車内で車掌から購入してもらう。
券売機の不具合などに関する問い合わせには、厚狭駅の従業員が券売機横のインターホンで答える。
電車の乗り降りに介助が必要な人への対応は利用前日までに問い合わせがあった場合、下関駅（電話０５７０―６６６―４７０）が対応するという。
埴生駅は山陽オートレース場に隣接する。広島支社によると、駅利用客は同レース場が開業した翌１９６６年度に１２５万５５３４人のピークに達した。
その後は次第に減少していた。９４年１２月以降は委託業者が窓口を閉鎖する時間を設けながら運営していた。
利用者減に歯止めはかからず９９年度に６０万人、２００６年度に４０万人を割り込み、昨年度は１日平均７４６人の２７万２３１２人まで落ち込んでいた。
年に数回ほど利用するという下関市小月の会社員、大橋洋樹さん（４４）は「昔はオートレース場へ行くのによく利用していた。
無人化しても今まで通り構内をきれいに保ってもらえれば」と話した。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
最終更新:6/8(金) 15:41
レスポンス
6/8(金) 15:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180608-00000032-rps-bus_all
マツダとにしき堂は、コラボレーション商品第2弾として、「マツダ国内生産累計5000万台記念パッケージ もみじ詰合せ」を6月10日に発売する。
ともに創業以来、広島を拠点に高品質な商品を提供し続けてきた、マツダとにしき堂。
両社は2016年6月、「マツダ ロードスター」と、にしき堂の「もみじ饅頭」および「生もみじ」という、両社の代表的な商品を掛け合わせた
初のコラボ商品「マツダ ロードスター生産100万台記念パッケージ もみじ詰合せ」を発売した。
今回のコラボ企画第2弾は、今年5月にマツダが国内生産累計5000万台を達成したことを機に、挑戦し続ける両社のモノづくりのこだわりと
地元広島の魅力を伝えることで、多くの人に笑顔になってもらいたいという思いを込めて商品化を行ったという。
新商品は、マツダの歴代名車5台のサイドビューをデザインしたオリジナル化粧箱に、にしき堂の代表的な商品である「生もみじ」（4個）と
「もみじ饅頭」（4個）を詰め合わせた。また、同封しているカードには、両社の思いを込めたメッセージと、化粧箱に描かれている名車と
「シークレットカー」の計6台のうち、いずれか1台のデザイン画が描かれている。
価格は1000円。にしき堂 光町本店、直営店、にしき堂オンラインショップなどで2019年3月末まで販売する予定。
西武球場前駅か？
JR北の千歳線の強化は今年話題になってるから
これを前提としてBPを作るよ。
プロ野球はこれだけ。
サッカーは立地が悪いところが多いから
新スタジアムを建てようという話がそこそこある。
知ってのとおりだが、新線、新駅を作るよりも
スタジアムを新設する方が安いからね。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/keizaisaisei/miraitoshikaigi/suishinkaigo2018/chusho/dai4/siryou6.pdf
民放の報道は衝撃的な映像を何度も流したり、大変な被害にあった人に作業の手を止めさせたうえで
無理やりインタビューしたりと見ていてとても不快です。
NHKだから当たり前。
逆に西日本豪雨災害のニュースしなかったら、
受信料徴収なんかしてはならない。
こういう時こそNHKなんだよ。鉄道や道路の復旧、救援物資、ボランティアなど適切な情報を伝える。
民放は衝撃的な映像を流して終わり。
公共放送なんだから、これくらい当然かと。
視聴者から金取ってるんだから、こういう時こそ視聴者（被災した人達）に寄り添った報道をして欲しい。
よその地域の人間が忘れないように。
民放（全国ネットの）は確かに忘れてるね。
NHKだから当たり前という意見も目立つけど
当たり前と思えることを丁寧にやる姿勢はすごいと思う。
受信料に関する問題はいろいろあるけど
NHKはあさイチを始め良い番組がたくさんあるし応援してるよ。
民放は豪雨時の報道に関して系列の壁を越えた放送体制を考えた方が良い。
同じ場所で取材するとかは止めた方がいいよ。
役所担当、インフラ情報担当、気象担当、河川担当、とか地域制にするとか、役割を分担して確かで具体的な情報を放送して。
駅前どころかほぼ直結の競馬場が他にいくらでもあるだろ。
>>275
落ち着け。
そして、落ち着いたら精神科でカウセリングを受けてこい。
府中淀仁川は確かに駅から濡れずに行けるが小倉はレベルが違う
駅出ると目の前がパドックなので競馬場と駅が結ばれてるというより競馬場の中に駅がある感覚
高速鉄道や国際列車も発着するペンシルベニア駅の真上にある。
香港コロシアムもターミナル駅直上
それと、エアカナダセンターもトロントのターミナル駅と直結している。
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