>>100 宇都宮の気動車職場を廃止するにはそこの人員への
電車職場への転換教育と転勤を伴う異動が発生するが
それは労働組合との交渉が円満に妥結しないと出来ないのですよ。
これは簡単ではないのです。
別な例として八高北線の電化要望がよく聞かれますが
高崎の気動車職場の問題があります。
ここも電車職場の中にポツンと気動車職場がある点が宇都宮に似ています。
外部の人間には分からないいろいろな問題があるのですよ。