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【総合】沖縄の鉄道関連スレ　01 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2017/04/25(火) 23:32:06.80ID:aDXgI1os
鉄道、モノレール、計画、反対賛成議論、雑談の総合スレ
0562名無し野電車区
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2017/10/02(月) 13:49:16.53ID:e0c50zP9
沖縄はアメリカが良いよ
アメリカだと最低所得も最低賃金も東京を超えるからな
0563名無し野電車区
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2017/10/02(月) 23:47:51.61ID:U0GFn+5B
沖縄が米国のままなら日本の金で鉄道は出来ていた
沖縄の老害幹部と違って米国人は優秀すぎる
0564名無し野電車区
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2017/10/02(月) 23:55:52.97ID:+uyFa04p
今の県政になってから国民感情悪いし
ある意味韓国より嫌われてるし
騒げばカネがもらえるってね
0566名無し野電車区
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2017/10/03(火) 01:45:27.80ID:QBFr4pQo
有能だわ
ゆすり、たかりの才能はな
沖縄の人間だから
0567名無し野電車区
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2017/10/03(火) 02:10:19.79ID:kZvbBBal
★沖縄独立、学生38％が条件付き賛成　沖縄の大学生

沖縄の大学の教授が実施した現役大学生への意識調査で、
政治、経済、安全(保障)体制が成り立つならば、沖縄独立に賛成と
答えた学生の割合が38%を占めることが明らかになった。

「沖縄が独立することを考えたことがありますか」との質問には
30%が「ある」と答えた。

13日にあった琉球独立学会の会合で報告された。

「沖縄の政治、経済、安全(保障)体制が成り立つならば、
あなたは沖縄独立についてどう思いますか」との「条件付き独立論」は
「賛成」が最も多く38%(118人)。
「反対」は28%(89人)、
「わからない」は34%(107人)だった。
0569名無し野電車区
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2017/10/03(火) 09:35:17.25ID:Ih7Ft1FH
独立しておいて「政治体制が成り立つ」ってどういう意味？
0570名無し野電車区
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2017/10/03(火) 10:18:06.85ID:O8NWyA5+
ロクすっぽ仕事もしない、朝から酒飲んで三線弾いて歌って踊って宵越しのゼニすら持たない
享楽的な琉球民族が独立して国家運営出来るんか？ｗ
0572名無し野電車区
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2017/10/03(火) 22:41:55.87ID:W0mDypdj
沖縄に必要なのは鉄道ではなく教育だろうな
手癖が悪いし嘘つきばかり
楽して他人のカネをあてにする

今年の前半かな米軍の新赴任者向けの研修資料が
県民性の悪さの事実を突いていたから火がついたように怒ってたね
騒げば要求が通るとか恫喝すると収入になるとか
0573名無し野電車区
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2017/10/03(火) 23:09:30.93ID:2Y2vmAom
おい、守銭奴の東京
金はいらねから、さっさと沖縄をアメリカに戻せ
いつでも脱日本は歓迎だせ
0574名無し野電車区
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2017/10/03(火) 23:14:57.39ID:2Y2vmAom
沖縄タイムスと琉球新報のアホが間違った日本復帰を煽ったせいでオワコン日本の沖縄は落ちぶれすぎた

最強アメリカの琉球政府に戻ることが必要だ
0575名無し野電車区
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2017/10/03(火) 23:27:43.34ID:n0LT1bju
市内でも地域対立が激しいのに鉄道なんか無理じゃ？
台湾、中国、韓国の悪いところをかき集めたような人間性ばかり
0578名無し野電車区
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2017/10/04(水) 00:21:56.25ID:X9UD8fT1
◆沖縄こそが日本の最古

縄文時代、弥生時代、日本の歴史？　そんなレベルが低い話ではなく
日本で最古の化石人類は沖縄県ということだ
つまり歴史で見ると日本の大先輩は沖縄県ということが正しい

日本の歴史　人類
沖縄県＞＞＞静岡県＞＞＞＞＞＞その他全国


日本出土の化石人骨

日本列島からは、山下人（沖縄県那覇市）、浜北人（静岡県浜松市）、
港川人（沖縄県島尻郡八重瀬町港川）、
ビンザアブ人（沖縄県宮古島）において更新世人類が出土している。

山下人（沖縄県那覇市）は今から約3万2,000年前で、いまのところ日本最古の化石人骨である。
港川人は、骨の遺存しやすい石灰岩の割れ目からほぼ9体分が出土した良好な資料で、
中国南部の柳江人に相似する。約1万8,000年前の更新世人類と推定される。

浜北人は、1960年（昭和35年）から1962年（昭和37年）にかけて見つかったもので、
約1万4,000年前のものと考えられる。ビンザアブ人は、1979年（昭和54年）から
1983年（昭和58年）にかけて発見され、
推定年代は約2万6,000年前で、港川人に先行するものと考えられる。
0579名無し野電車区
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2017/10/04(水) 00:30:37.83ID:PSgTETa9
学力テストはイカサマしてた
大体平均点を下げるのは片親の奴だから
体調悪そうね家に帰りなよ〜って帰してたり
バカだから喜んで帰るし飢えてる奴にはお菓子でも釣ってた

だから未だにバカばっかり
テストの点が良くなるなら進学率とか結果でるんだけどな




沖縄は特に生徒には普段から勉強より行事が大事と叩き込むのに
自分の子供には必死に勉強させてるよ
支配者側からすれば県民はバカで貧乏の方が便利に使えるから
0580名無し野電車区
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2017/10/04(水) 00:41:48.73ID:X9UD8fT1
◆日本人の起源(縄文･弥生･大和)

沖縄で大量に旧石器時代の大量の人骨が発掘。国内最古のDNAの抽出に成功

沖縄で旧石器時代の人骨が大量に発見されている。現在までに既に24体が発掘。
旧石器時代の遺跡としてはアジアでも最大とされる。

場所は沖縄県・石垣島(石垣市)の白保竿根田原(しらほさおねたばる)洞穴遺跡。
そのうち最も古いものは2万4千〜2万6千年前の人骨(放射性炭素年代による)。

2万年前の女性の人骨からはDNAを抽出することにも成功した。
古代人のDNAとしては国内最古で、旧石器時代では初。

DNAパターンも判明し、日本人の祖先が南方から
来たとする説を考える上で貴重な成果となった。

古い人骨のDNAはこれまで、縄文時代早期(約8000年前)以降の関東や東北、北海道、
弥生時代では北部九州と奈良県などの遺跡の人骨から抽出・分析
されているが、旧石器時代はなかった。
0581名無し野電車区
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2017/10/04(水) 01:13:05.25ID:lXR+nPdU
せっかくの環境も活かすこともできない沖縄の社会
社会のためより親族一族のために動くからダメな閉鎖社会になるだけのこと
いくら税金をつぎ込んでも闇に消えるだけ

内地も昔のように沖縄同情論などなく
もはやゆすりたかりの沖縄でしかない
0582名無し野電車区
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2017/10/04(水) 04:03:34.18ID:X9UD8fT1
歴史的発見相次ぐ　日本人の起源論争にも波及見
2015/1/27

沖縄県南城市のサキタリ洞遺跡そばの駐車場には、国内最古級とみられる
「埋葬人骨」の見学会に参加する車が続々と押し寄せた。
冬の野外にもかかわらず、見学者からは高揚した雰囲気が立ちのぼった。

12年に1万4000年前の人骨と石英製石器がそろって出土した。
骨と道具が同時に出土した例としては国内最古になる。

昨年2月には約2万3000〜2万年前の人骨、国内最古の「貝器」、
9000年前の沖縄最古の土器などを発見したことを発表、今回の埋葬人骨と続いた。

旧石器時代の人骨は国内でほとんど発見されていない。

本土は火山灰に覆われた酸性の土壌が多いため骨や有機物が保存されにくいためで、
日本最古の人骨は那覇市山下町で見つかった「山下洞穴人」。
同博物館・美術館によると、約3万6000年前で、港川人は約2万2000年前と見られている。

本土で確実な旧石器人の骨は静岡県浜北市(現浜松市)で
出土した「浜北人」(約2万年前)だけとされている。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO82203470R20C15A1000000/
0583名無し野電車区
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2017/10/04(水) 21:04:54.34ID:uTTSfGjN
>>74-85
ここまで東京が沖縄冷遇をすると、日本復帰はしないで
米国リュウキュウ州に戻れと沖縄マスコミが責任をもって誘導するべき
0584名無し野電車区
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2017/10/05(木) 00:46:08.76ID:C0nfwYmE
南部に鉄道を作ると黒字は確実
赤字の北部に作ろうとするから進まない
0585名無し野電車区
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2017/10/05(木) 13:31:26.92ID:SFWr9Ieh
内閣府は実験として1番最初に
那覇空港ー豊見城市豊崎ー糸満市西崎、潮崎
のラインの鉄道を作れ
すぐ黒字になるから
0588名無し野電車区
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2017/10/05(木) 16:31:05.23ID:+N9AT4Lp
たぶんに豊見城方面に伸ばすと自衛隊基地や空港もあるし、地下ルートが長くなりそうなんだよな。
那覇浦添も地下多くなりそうだから、先立つものがなく後回しになるかも。
沖縄県民が鉄道を積極利用したら延伸しましょうか、って感じかねえ。
まずは車無いので乗ってくれそうな観光客優先。
0589名無し野電車区
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2017/10/05(木) 19:17:48.80ID:ukKga3pD
★那覇空港-瀬長島-与根-豊崎-西崎-潮崎-糸満市南部は橋の鉄道を計画せよ

那覇空港の旅客ターミナル　第1・2滑走路間に移転構想
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/143416
　↓
瀬長島　ウミカジテラス／2017年4月に増築、50棟規模に
https://ryutsuu.biz/store/i082318.html
　↓
与根　豊見城中央が与根移転　きょう起工式、2019年3月完成　救急強化、ヘリポート整備
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-417277.html
　↓
豊崎　ライカムに次ぐ規模　那覇空港から15分にホテルとショッピングセンター開業へ
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/51243
　↓
糸満市西崎　工場地域　セブン-イレブン？
　↓
本島南部にテーマパーク　リウボウがミニチュアランド計画　2022年めど
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-471099.html
　↓
ハイアット那覇の運営会社が参画　名城ビーチに「最高級リゾート」
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/21993
0590名無し野電車区
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2017/10/05(木) 23:16:34.66ID:SFWr9Ieh
南部は与那原でも黒字に出来る
0591名無し野電車区
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2017/10/06(金) 01:00:48.92ID:eJDY0sLr
南部は人口も増えてきた
0593名無し野電車区
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2017/10/06(金) 21:27:57.13ID:RzY1LRj8
北部の鉄道は赤字だから辞めておけ
0595名無し野電車区
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2017/10/06(金) 21:50:00.14ID:cXu8SstV
沖縄県内景気 49カ月連続拡大続く　日銀那覇発表の8月景況
2017年10月6日

日本銀行那覇支店が5日発表した8月の県内金融経済概況は
個人消費、観光関連、建設関連とも好調が続き、雇用環境も改善しているとして
「県内景気は全体として拡大している」と判断した。

同判断は49カ月(4年1カ月)連続維持している。


沖縄中部の業況、初30ポイント超　「緩やかな改善」
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-589138.html
0596名無し野電車区
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2017/10/06(金) 22:11:09.08ID:RzY1LRj8
北部工作員がいるな
赤字で恥ずかしくないのか
0597名無し野電車区
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2017/10/07(土) 01:00:43.52ID:EIS2i1AO
まずは那覇市内を何とかしてほしいな
通常バスで３０分のところが朝は１時間かかる

一方で市内なのに近くにバス停すらない地区も多い
0598名無し野電車区
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2017/10/07(土) 02:57:06.63ID:c7InCVLZ
那覇は土地がない
地下鉄と地下街になるが時間がかかる
0599名無し野電車区
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2017/10/07(土) 13:12:17.38ID:5vyuLDAm
那覇市内の交通網が未熟でパンクしてるのに
北部から客を運ぶ鉄道って順番可笑しいよね
その鉄道駅に着いてから渋滞の中を目的地まで移動でもする？
0600名無し野電車区
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2017/10/07(土) 13:16:20.26ID:xqcD/WrQ
>>599
モノレールあるじゃん。
豊見城糸満与那原等はともかく、那覇市内の移動はモノレール延伸や地下鉄の仕事だと思うが。内地でも。
0601名無し野電車区
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2017/10/07(土) 13:24:36.78ID:59fGY04F
ゆいレールを環状線にして2分おきに運行してほしい。
0602名無し野電車区
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2017/10/07(土) 23:50:49.60ID:O4WB+7pI
モノレールは限界だろ
駅とか改修に金がかかるから3車両もできない
沖縄経済の癌の地主利権屋のせいで土地がない、土地が高い

那覇は土地代がいらない駐車場もある地下街による地下鉄道だろうな
0603名無し野電車区
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2017/10/08(日) 00:28:43.59ID:u8ssaaMm
>>600
経路や駅の位置を知ってる？
有効活用できる県民は限られるが。
定期券は8000人しか使っていない。
0605名無し野電車区
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2017/10/08(日) 09:11:41.92ID:UQrgAlf6
ライカムやサンエーパルコ規模の巨大な駅の建設が重要になる
何もないところからの鉄道都市計画が必要
0606名無し野電車区
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2017/10/08(日) 21:42:37.20ID:IV6UI6nk
南部は成功するから最初に手本として作ればあとの鉄道も決まりやすいだろう
0607名無し野電車区
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2017/10/08(日) 22:33:07.02ID:2xjyVcbC
豊見城市、糸満市、与那原町は土地があるから鉄道が建設しやすい
0608名無し野電車区
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2017/10/09(月) 01:52:46.80ID:gDmN+rhJ
大きな駐車場がほしい
0609名無し野電車区
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2017/10/09(月) 17:32:11.41ID:zJqSfxO+
>>599
北中部から車で来るから渋滞するんだろうよ…

与那原線はともかく糸満線は反対だなー
豊見城糸満は市街地が並んでないからな
0610名無し野電車区
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2017/10/09(月) 20:46:06.04ID:b+9EMeXr
豊見城市と糸満市は市街地が凄すぎる
内閣府の無能はさっさと鉄道を作れ
0612名無し野電車区
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2017/10/10(火) 19:11:00.41ID:qTzQWdmi
成長力が全国1位の市
0613名無し野電車区
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2017/10/10(火) 20:41:42.71ID:UeErJMUI
空港-豊見城市-糸満市の鉄道は黒字になるだろう
0614名無し野電車区
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2017/10/11(水) 03:16:30.96ID:syeEZK8W
糸満線は作るべき
0616名無し野電車区
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2017/10/12(木) 02:48:36.24ID:8KvhreME
南部の成長力は凄い
0617名無し野電車区
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2017/10/12(木) 19:21:04.79ID:h8Eto3J6
北部は赤字、南部は黒字、沖縄鉄軌道計画検討委員会は無能の天下り
これは沖縄鉄道の常識
0618名無し野電車区
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2017/10/12(木) 19:42:55.52ID:QalDeHao
今は豊見城市と糸満市と南風原町と与那原町の都会化が進んでいる
0619名無し野電車区
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2017/10/13(金) 00:48:48.96ID:3vPFsyVz
10〜15Fのマンションが南部に多くなってきた
0620名無し野電車区
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2017/10/13(金) 16:08:38.78ID:C7LB14SB
ゆいレール乗客2億人達成　2003年の開通から約14年で
2017年10月13日

沖縄都市モノレールは13日、2003年8月の開通から約14年2カ月で乗客が
2億人に達したと発表した。1億人を達成したのは開通から約7年8カ月で、
当時に比べ約14カ月早いペースで2倍に増えた計算。

ここ2〜3年、県経済が好調なだけでなく、県民に加え、国内、外国からの
観光客の利用も伸びていることや、イベントが天候に恵まれていたことも要因だという。

17年度当初の乗客目標は1日当たり4万2千人だったが、4月は4万8633人、
5月は4万7606人、6月に4万8663人でいずれも目標を上回った。

7、8月は夏季の観光需要で5万人を突破。9月は4万9123人。
10月は「那覇大綱挽(ひき)」が晴天となったため、
4万9千人を超えることが確実となっている。

19年には4駅が新設され、浦添まで延伸されるため、利用者が
一層増えると予測している。乗客全体の2割強を外国客が占めており、
この傾向は続くとみている。
0622名無し野電車区
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2017/10/14(土) 06:17:03.67ID:rJqLYatx
完全に鉄道が必要だな
0623名無し野電車区
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2017/10/14(土) 06:48:53.65ID:PmNd/Hek
>>621-622
だがこれだと空港通さないとまずいんじゃないか？
都市交通は鉄道の仕事じゃないならモノレールの増強必須。四両化なんて駅作り直し＆新規車両で困難みたいだが。
>>253ってことらしいけど。
0624名無し野電車区
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2017/10/14(土) 06:53:50.14ID:PmNd/Hek
>>478
今出張で本土出てるけど、昨日那覇空港で15時前後の那覇空港のキャパオーバー実感した。バスラウンジにあり得ない数の便振り向けられ、渋滞してる。機材到着の遅れもあったみたいだけど。
新ターミナル建設必須って感じだな。
これに伴い鉄道か強化モノレールか知らんが何か来そう。
0625名無し野電車区
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2017/10/15(日) 22:48:33.62ID:+SODORCK
那覇空港と那覇港の拡大と沖縄鉄道は必須
急がないといけない
0627名無し野電車区
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2017/10/16(月) 22:33:27.45ID:OJxhCSjY
那覇空港拡張整備促進連盟／那覇空港中長期構想を策定／滑走路間にターミナルビル移設
http://www.decn.co.jp/?p=94740
0628名無し野電車区
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2017/10/16(月) 22:40:13.58ID:q3ZaBwJI
沖縄は空、港、道路のすべてが大混雑だからな
しかも将来は人口と観光客がまだまだ増える
0629名無し野電車区
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2017/10/16(月) 23:13:49.35ID:IbvRwEs0
縦断鉄道1本では足りない。西海岸縦断、東海岸縦断、横断、斜め横断、環状線、さらに新幹線も。これぐらいやらないと那覇都市圏の渋滞は解消されない。
0630名無し野電車区
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2017/10/17(火) 13:34:58.91ID:+fkg/VoM
J1規格、那覇に2万人スタジアム 23年開業予定、多目的施設に
2017年10月17日

沖縄県はこのほど、2023年度開業を目指すサッカーJ1規格スタジアムの
整備基本計画をまとめた。

那覇市の奥武山公園陸上競技場に2万人を収容でき、
オリンピック代表戦やラグビーにも対応する。

コンサート会場などにも幅広く活用し、飲食店なども入る複合施設として検討する。
試合がない日でも人が集まるよう周辺を含めて整備することで、
施設の採算性確保を目指す。

収支差をなくすため、飲食店が入る複合施設として検討する。
モノレール2駅に近い利便性や周辺に宿泊・商業施設も多い
地理的特性を生かした整備を計画中だ。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-594716.html
0631名無し野電車区
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2017/10/17(火) 20:15:14.44ID:RnTH7Ek6
那覇ーコザー石川
（パイプラインー普天間基地ルート、専用軌道）
那覇ー北谷ー読谷
（58ルート、那覇市内LRT）
那覇ー豊崎ー糸満
（専用軌道、瀬長島から那覇空港新ターミナルへの乗り入れ前提）
ってとこかな

与那原町民として与那原線は反対
MICEも反対
観光客は西海岸でさばいてちょ
0632名無し野電車区
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2017/10/18(水) 00:29:23.73ID:F8IIEnua
与那原町と西原町は観光客が少ないから西海岸だけが優遇と必死で訴えているとこだろ
0633名無し野電車区
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2017/10/18(水) 16:54:15.87ID:ktf22i/n
「県民の台所」装い新たに　那覇・のうれんプラザ　11月本格営業
2017年10月18日

再開発が進められていた農連市場の新施設｢のうれんプラザ｣が開店
月末までに約120店舗が入居､市場名物｢相対売り｣も一部で継続
既存の市場は10月末閉鎖予定｡｢マチグヮー文化を継承したい｣
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/157611


のうれんプラザ完成　那覇・樋川に来月開店
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-595082.html
0634名無し野電車区
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2017/10/19(木) 17:43:34.04ID:joDkwUj/
沖縄の中南部は発展地域だな
0635名無し野電車区
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2017/10/20(金) 22:09:58.56ID:jbd3RbIv
再開発して発展する沖縄
0636名無し野電車区
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2017/10/21(土) 07:51:58.34ID:wjdGvW6V
沖縄観光客　最高504万人　４〜９月
2017/10/20

沖縄県が20日発表した2017年度上半期(4〜9月)の入域観光客数は
前年同期比9%増の504万6100人だった。同時期としては5期連続の増加で
過去最高を更新し、初めて500万人を超えた。

国内外からの航空路線やクルーズ船寄港が増えており、
県は下半期も好調に推移するとみている。

国内外でみると、国内観光客が全体の7割を占め、同5%増の354万8300人だった。

外国人観光客は149万7800人で同21%増えた。16年度同期の4割増から
伸び率は鈍化したものの、国別上位の台湾、韓国、香港はいずれも2割増と堅調だった。

下半期の見通しについて県は「国内のゆるやかな景気回復と、
海外からのクルーズ船寄港の増加が見込まれ、好調に推移する」(担当者)とみている。
県は今年度、入域観光客数950万人との目標をたてるが、上回る勢いだという。

9月の入域観光客数は前年同月比6%増の83万7100人だった。9月として
過去最高を更新した。国内客は2%増にとどまったが、国外からが15%伸びた。
0637名無し野電車区
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2017/10/21(土) 19:46:02.51ID:285VzKrG
観光客が増えすぎ
鉄道は急がないといけない
0638名無し野電車区
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2017/10/21(土) 20:43:25.62ID:H/iHUufo
観光客から税金とって
数をコントロールしつつ、
インフラを整備するのがよい
0640名無し野電車区
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2017/10/23(月) 20:13:43.39ID:iUMgJu5B
貯金税と内部保留税を導入して消費税廃止すれば日本経済の大復活
0641名無し野電車区
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2017/10/24(火) 02:09:01.40ID:Zg08fD+K
別に南北縦貫線と与那原・糸満線は択一じゃないと思うが
単に説明つきやすいのが南北十艦船ってだけ
0642名無し野電車区
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2017/10/24(火) 23:04:06.94ID:xRnUJmEB
那覇ー名護の距離じゃないと
国交省から路面電車を案内される

那覇ー名護でB/C>1を算出しつつ
那覇ーコザを先行開業する必要がある
0643名無し野電車区
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2017/10/25(水) 05:19:19.83ID:axSe3dpQ
無能の国土交通相
安物のモノレールと路面電車はいらない
多額の沖縄鉄道が必要
0644名無し野電車区
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2017/10/25(水) 22:37:52.11ID:0f7qzGgT
大急ぎで作らないと間に合わない
0646名無し野電車区
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2017/10/26(木) 03:07:52.08ID:iLASLD+L
まずは南部から
0647名無し野電車区
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2017/10/27(金) 03:39:56.49ID:+rpWacLO
豊見城市と糸満市は必要だろ
0648名無し野電車区
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2017/10/27(金) 03:51:43.83ID:kXzuHjkd
観光客としては
ひめゆりの塔―糸満―豊見城―那覇空港ー那覇―首里城―恩納―名護―美ら海水族館

が1本の鉄道で結ばれてて。空港から水族館までは特急あるのを望みたい
0649名無し野電車区
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2017/10/27(金) 18:42:13.21ID:HNudin4M
まずは地元客を優先
南部で巨大駅を開発できる鉄道都市計画が必要
沖縄経済の癌、鉄道計画の最大の敵は守銭奴の沖縄地主である
0650名無し野電車区
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2017/10/27(金) 22:42:26.01ID:VP7nAcR5
>>647
糸満市にいるか？理由は？
0651名無し野電車区
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2017/10/27(金) 22:43:05.03ID:VP7nAcR5
>>643
沖縄県知事が左翼だから何もしてくれないだけ
0652名無し野電車区
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2017/10/28(土) 03:07:14.43ID:iMjgmgUc
お前はうざい
0654名無し野電車区
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2017/10/28(土) 08:33:12.46ID:v3Ww1Vai
>>653
ショッピングの起点になる土地だから利用客が多い
0655名無し野電車区
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2017/10/28(土) 08:34:08.14ID:v3Ww1Vai
>>652
池沼ワロタｗｗｗ
0656名無し野電車区
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2017/10/28(土) 08:49:57.91ID:pk3a6g0O
>>654
それなら糸満にも駅つくれば豊見城方面に集客出来るじゃん
0658名無し野電車区
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2017/10/29(日) 02:16:03.63ID:a1eznSft
糸満と豊見城では豊見城の方が人口が多いし都会である
0659名無し野電車区
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2017/10/29(日) 02:36:49.42ID:4UOzTBZK
人口とかどうでもいい
採算取れて儲かるかどうか？
それぐらい解れよ
0661名無し野電車区
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2017/10/29(日) 10:50:12.84ID:C16Y9/0d
南部は余裕で黒字で採算は取れる
全国の無駄な地方や沖縄の北部よりは遥かにマシ
それぐらい解れよ
0662名無し野電車区
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2017/10/29(日) 19:38:03.21ID:KFVRKyFA
全国は過疎地でも鉄道や新幹線を作るが
沖縄は戦前は黒字、今は人口増加で人口密度が高いのに鉄道がない
沖縄の自公の政治力がもの凄く低いだけ
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