迂回なんてさせなくても道内貨物は近い将来縮小に向かうと思うし、エアポート増便はそれから手を打つべき。立体交差は不要。

・アボイダブルコストルールはJR貨物の存立基盤なので変えられない
・JR北海道にとってアボイダブルコストルールの負担は重すぎる

これを両方解決するには貨物が北海道から引くしかない