JR東日本 211系転属 その18 [無断転載禁止]©2ch.net
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長野総合車両センター、高崎車両センターの211系の動向について語るスレです。 前スレにOMでA17が綺麗な姿で見えてるとか書いてる奴いるけどそれは違う。
A17と言えばナノのN309に当たるやつじゃないの?
今入場してるのはA34・A37・C15だろ。
だがA37はいつ入場したのかわからない。A31とA34の中間ぐらいだと思うが。 吾妻線で211系に乗ったが、床にタバコの消し跡のような黒い汚れが多数あったのだが… >>5
今日大宮の駅構内から見えたのはクハ210-3037が先頭でクモハは2パンタになってる4両だった
札が見えなかったけどA37だと思う
帯は相変わらず色褪せてたけど、それ以外は綺麗だったよ >>11
出来上がった状態で見える位置にあるなら来週出場だな。 あと工場に1編成確認できた スカートはまだ古いやつだった A31・A34・A37と出場すれば、簡単に107系が駆除できるな
115系も7月あたりに運用整理(変更?)をするんだろ。んで
順次、A32・A33・A36・C6・C15と投入していって、一巻の終わり
夏休みは、
・さよなら115系、高崎-越後中里間臨時列車
とか、
・さよなら107系、高崎-横川臨時列車
とか走るのか? 115にお前はまだグンマを知らないラッピング車両走らせるらしいからな… そんな感じだね
涙流した葬式厨が"ありがとうー115系"とか言ってね >>15
A34ってまだ確認出来ない位置に置いてるだろうけど入場時期からして出来上がってきてるんじゃないかな?
107系は今のダイヤ設定からして運用整理しなくても211系入り次第置き換えは簡単に出来る。 >>16
「おまえはまだグンマを知らない」ってことで
ドアを手であける115系やら107系にのせるんだなwww >>19
本編がE233だから、それを超える衝撃を与える >>21
そこは天下のJRなのに在来旅客VVVFの所属が無い県〜だろ >>22
おまえはまだグンマを知らないの一話を見てきてみ >>24
アレ、高崎に所属している時代だったっけ? 作者が鉄ヲタだったら、さすが群馬wと思ってたりしてな… おまえはまだグンマを知らないから、そういうどうでもいいことを
気にするんだよ >>24
E231が出てるよな、たしか
1話だと他に電車はなかったような
>>28
今日出場かな?昨日の夜いたはずだし 入場もそうだけどA34の出場が気になる。
A34の完成具合次第でどれか入場はあるかもしれないが。 大宮にクモハ211 3043?を確認できた、ちっこい車庫的なものにいた(宇都宮線にて) >>38
3047でないかい?
OMで入場中でその車番はC15の片割れだな。
>>39
おそらくそれがA34だろ 115系T1030+T1044新前橋返却。
廃車に向けての動きかそれとも? >>34
籠原からドアが自動じゃないとかっていう台詞? A31運用開始したが号車ステッカーは変わってない。
帯の張替えも怠って号車ステッカーまで貼り直ししないとは何たる怠慢だ。 このままでいくと
(1)115系で逝く上越国境の旅
(2)107系で逝く「おまえはまだグンマを知らない」両毛線の旅
(3)115系で逝く「しょせんトチギはグンマと目くそ鼻くその旅」
とか (4)211系でいく疎開返却の旅
馬鹿詐欺→深谷→大宮→(と〜ほぐ貨物線)→あかばね→田端
→北千住→松戸→吉川→南浦和→大宮操車場 https://response.jp/article/2017/05/25/295254.html
自動でドアが開かないどころか、開けるスイッチも
ない電車を使うのか
ありがとう115系、さよならグンマ
はこの編成か 何だ、タカサキー連呼してどこで金が儲かるんかと思えば
こういうことか
そうかそうか >>60
顔の緑の塗り分け部分が113系になってる。 >>62
115なら角の丸い90度の塗り分けだよな
\/だと113 >>63
62書いたのオレ。
これ知ってるかな?
実は宇都宮線に横須賀線から転用された113系があったのを。
この113系の塗り分けは115系に合わせていた。
https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&ei=UTF-8&gdr=1&p=%E5%B0%8F%E5%B1%B1+113%E7%B3%BB#mode%3Ddetail%26index%3D1%26st%3D0
パッと見115系と思うだろうがこれ113系。タイフォンの形状と位置を見れば横須賀線からの113系だというのはおわかりかと。 >>63
千葉にも113パターンの115いたんだよ >>59
乙!
>>60
馬鹿詐欺駅や小山駅で罵声大会キベンヌ >>67
それは酒々井駅冠水で故障した113の代走編成 >>69-70
アホ指令が酒々井の水たまりに突っ込ませた時の代車は、湘南色のままのオールロング6連じゃなかったか? 丁度ヤマの115系置き換え中で余ってた奴だろ。
7連だったサハ抜いてマリ115とか名乗ってたっけ?
ヤマに行った113系よりは短かい期間だった。
マリも何だかんだと中古ばっかり引き受けてるな。
それから何年後かにタカから211系引きっとったりマリ向けに入れたE217系もクラに取られてるし。 大宮でクハ211 3015 らしきものを工場内であるのを目視で確認 ミツb3が青森に逝くみたいなので、帰りにc6が疎開返却だろうな 非冷房時代クハ115をクハ111代用で113系塗りにしてた事もあった。 >>75
それ、代用じゃなくて正式にクハ111に編入されてる。
冷房改造の対象にならず、割と早くに廃車になったはず。 >>76
冷房車で貸し出したのがあるだろ?113系塗装にしてさ。
幕張での貸し出し終了後は松本に貸し出した。一昨年だかのピクトリアルの115系特集に辰野支線走ってる113系塗りな山スカの写真出てる。 >>69
あれは湘南色のY367編成な。しかも113系塗装じゃないし。 >>69 >>71 >>72
1992年に幕張の113系の冷房改造工事の予備車として、小山から115系6両編成1本が
幕張へ貸出されたが、スカ色に塗色変更され、クハは113系の塗り分けとなっていた。
編成番号はマリ91で、編成はTc28+M62+M'62+M71+M'71+Tc46
それ以前(1990年)にも非冷房の115系6両編成1本が幕張へ貸出されたが、こちらもスカ色
に塗色変更はされたものの、千葉方先頭車は113系塗り分け、銚子・安房鴨川方先頭車は
115系塗り分けとなっていた。編成番号はマリ90で、編成は不明、上記のマリ91編成との
入れ替わりで返却されてそのまま廃車となった。
2004年の貸出編成は>>71 >>72氏の仰るマリ115編成で、300番台のロングシート車が
湘南色のまま使用されていた。編成はTc367+M341+M'367+M342+M'368+Tc420 >>75 >>76
Tc115-65・80・158・176・67→Tc111-271〜275
Tc115-47・66・157・179・68→Tc111-570〜574
>>76氏の仰るように全車非冷房のまま廃車 115系スレが機能していないからって、このスレもE129系スレ同様に115系スレの避難所化しつつあるなw
(機能していない115系スレ)
【かぼちゃ・やきいも】JR東日本の115系 9編成目【高崎・新潟】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487171235
(115系スレの避難所に化したスレ)
E129系電車スレ★6
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472907085 今日の午後、伊勢崎〜国定間の踏切で車で踏切待ちしてたら
115の3+3の回送が(きちんと回送幕で)桐生方面に走っていった。
下新田にでも行ったのか?廃車なら下新田行く必要ないよな?
編成番号とかわからんスマン。 >>90
ああ456Mの回送だよ 3時40分くらいだったでしょ? >>91
ああ、定期回送ができてたのか…
回1490Mですね。初めて見た。 211系化、間もなく完了
近代化された群馬に久し振りに行ってみようか
だけど上州女は苦手なのだが 今月中何処かで211系OM入場あるのかな?
C15の完成具合によってだが理想的には今月に4連3本、来月に6連1本入場させればタカ向けは全部終わる。
それに今までは出場してから営業入りするまである程度引っ張ってたけどA31とA37はかなり早い段階で営業入ってる。
A34も早ければ来週月曜日にでも入るのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています