【新宿】快速ムーンライト信州Part17【白馬】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【新宿】快速ムーンライト信州Part16【白馬】 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>980あたりでお願いします 夏の運転発表
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170510.pdf
ムーンライト信州81号
7/14.15.21.22.28.29
8/1-5.10.11.18.19.
9/1.8 大八回りの83号はもうやらんのかね。下り2本出す需要が無いか 669 : 国立民 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr03-ZhM7)2017/05/22(月) 11:13:42.27 ID:hoVwuyNer
吾
輩
は
高
齢
童
貞
で
あ
る どんな需要があるんだろ
夏場は避暑地になり得ないぐらいクソ暑い谷地なのに 立山室堂辺りで夏スキーやる向きもあるのかもしれないが、大体富山側から入るよな 今年は諏訪湖花火大会の上りはないのか?
例年っていつぐらいの発表なんだ? びゅうの花火大会のパンフレットに、ムーンライト信州を使った諏訪湖花火大会のツアーが載ってる 柏崎と長岡からも花火臨出てんのか知らんかった
しかし気付いても平日だと行けんのが悔しい あ、いやそっちはML信州と違って旅行商品専用列車なのか
すまんかった
どっちにしろ乗れないから諏訪湖のほう乗るつもりで計画立ててみる 一部期間飛んでるのはなにか別の臨時かなにかで車両使うの? 行けるの9月かな
大糸線沿いで夜までいて、夜間に上がってこようかって、何で2日に走るんだろう? 9月のは去年はたまたま下りが着いた日に上りが出たけど
今年はそううまくいかんね 団臨でさらに上り1本出るとは予想外w
ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/yokohama/20170628_y02.pdf 185はいっぱいあるからなーって、横浜まで行かないと乗れないのか オイラの花火旅行(ただし新作花火の方)
・18きっぷ乗り継ぎで上諏訪へ
・昼食予算5000円(90分飲み放題付き)、途中下車しての昼食用交通費520円
・花火観覧用の酒肴調達、予算3000円
・花火終了後に温泉入浴、風呂上がりのビールで夕涼み、予算300円(ビール代は上記予算に含む)
・上りムーンライト信州で帰京
交通費(18きっぷ2回分、指定席520円)を含めて計14060円
花火観覧用の酒肴調達費用と温泉300円を含んでるとはいえ、結局のところ
>>31のツアーと変わらないくらいの費用がかかることになるんだな
>>32
その185は団体専用でなくて一般売りもありそうな表記だけど、どうなんだ?
もっとも車中で寝て帰るならボロボロの185より、E351とかE257の方が快適な気がするけど
今年の上り信州だと、E353てのもあり得るのか? とりあえず下り信州と腰がなんちゃらとかいう酒呑み列車の指定取れたから、新潟へは夜行でGOなんだが
(指定取れなかったら、中野発の初電乗り継ぎで朝粥食べながら臨むつもりだった)
大糸線経由と篠ノ井線経由どっちがいいと思う?
ちなみに北東パスだから追加費用はそれほど変わらん(大糸線1340円、篠ノ井線1500円)
篠ノ井線経由は、松本で0435〜0618の有意義な時間つぶしができるかどうかがポイントかな
酒呑み列車に持ち込む酒の調達をしようとすると、この時間を有効活用したいとこだけど
コンビニじゃまともな酒に期待できんだろうしな
2kmぐらい歩けば24時間営業の西友があるらしいけど、う〜む
長野の乗り継ぎ時間(0728〜0746)に駅構内付近で地酒の調達とかできそうか?
ちなみに大糸線経由だと、南小谷の土産物屋で北信地方の酒が手に入るはずだし
直江津の待ち時間(0936〜1018)なら、地元の酒屋が開いてるから上越の地酒は調達できそうだけどね
それから前日の夜は甲府で祭りに参加後、下り信州に乗車予定だが
祭りの後で発車時刻(0223)まで何かよい時間つぶしの方法とかあるか?
指定席あるから、ちともったいない気もするし
何かよい趣向があるのなら、小淵沢や上諏訪あたりまで終電で先行して
小淵沢や上諏訪あたりで時間つぶしをしても構わないけど
甲府の呑み屋でバッテリの充電させてもらうとかいうのが現実的な選択肢かも 今日も走ってたんだ
立川で後続の各駅停車を待ち合わせたため9分遅れで発車とか 金曜に乗ったが、8割は登山客だったな。
おっさんおばさんばっかりだったがw
盛況で何より。 シートマップ見ると8.16の90号は351
92号は257ぽいな
257のほうが乗り心地は良い
まったく知識なかったのにだんだん少しは知識ついてきた >>41
甲斐大和みたいにカーブしてる駅や、初狩みたいに坂道の途中にある駅で運転停車すると
115だとすごい角度に傾いて留め置かれることになるけど
351だと振り子が機能して、平地と同じように車体が水平になって留まってくれるのか? 接続臨時電車・バス
松本電鉄 松本4時45分発 新島々行き(さらに上高地への臨時バスに接続)
アルピコ交通 信濃大町5時30分発 扇沢行き(立山黒部アルペンルート)
アルピコ交通 白馬5時55分発 猿倉行き(白馬岳登山)
アルピコ交通 白馬6時00分発 栂池高原行き 白馬到着
大半のヲタは後続南小谷行き
おいらバスに乗り八方ジャンプ台見学、キロは駅までwalk
ホテル露天風呂でスッキリしマツモト
戻ります 南小谷から糸魚川まで行ってもその先、18切符で行けないのに何やってんだかw なら結構だがwちなみに老婆心ながら、糸魚川で被災地見物してから折り返すということを考えているバカもいそうだが糸魚川大火のあった所はもはや更地で、見るところはもはやないから気をつけて >>49
ムーンライト信州の大糸線乗り継ぎで糸魚川に到着すると
駅前で観光物産やってる店がすでに開店してて
接続列車と乗り換えの10分ぐらいの間に、手際よく食い物とか酒とか購入できたんだけど
そこが更地になったということは、その時間帯にそういうの調達できる手近なとこはもうないのか? >>53
糸魚川駅がどんな風になったか検索しないの? >>54
新幹線が通るからと赤レンガ車庫がなくなって、南側にもアルプス口が供用開始されてるし
駅舎もリニューアルしてるから、駅構内にも何かあるかもしれないだろうし
ひょっとしたらアルプス口の方に何かあるかもしれないんだし
「ヒスイ王国館」の「糸魚川観光物産センター」がどうなったかなんてことを尋ねてる訳じゃないのは明らかなんだから
現地に行ったことある人に、現状がどうなってるのか尋ねてもおかしくはないだろよ >>55
セブンイレブン(ハートイン)が構内に出来たのにそれすら見付けられないとかアホか? えきねっとで昨日の取ってたのにうっかり変更忘れてしまった...使う予定だった人にはすまないことしたな えきねっとで受け取ってない人受取時間に制限あるから気を付けて
乗車直前に新宿だの立川だの八王子だので絶望する姿は見たくない さっき受け取ってきた
ついでに今日の空席チェックしたら△だったぞ
甲府の祭りに参加中だが、雨が酷くなってきた
山屋さんのキャンセルが出たんだろう 土曜夜は結構あきやすいけど、それとは別に信州は直前キャンセル多いね 花火臨グリーンペア放流したよん(´・ω・`)
9.1の81号瞬殺だったがなんとか乗変できた あと去年と同じパターンなら近日中に
花火臨の普通席の旅行会社確保分のあまりが放流来ると思われ やっぱ花火臨の放流来てんね
正確に何時に放流されるのか見たかったのにうっかりしてた
90号はほぼ埋まってるけど92号は選び放題という感じ 上り両方取れてしまった
片方放流しよう
混んでる駅から先に離れようにも、なぜかこっちの日は臨時がないのね あっ今日だったか
座席不問ならキャンセル待ちとかでなく普通に当日でも買えると思うよ
9.2花火臨は90号がE257、92号が189かな
一般向けに現行のあずさ車両使ってるのに
団臨専用には旧式のいつ引退でもおかしくない185や189使ってるのって客から不満出ないんかね
不満言うような客はそもそも旅行商品買わないのかな 189の方が257より眠れるけど、先に着く189を出すかな
車両違うのね >>62
やっぱ登山客が多いからだろうね。
天候次第だから 今乗車中だけどガラガラだわ
雨だとこんなに人減るのか 大月に止まらなくなったから、だいぶ上らないといけないな >>75
最寄り駅がどこなのかわからんけど
ムーンライト信州に大月から乗車するような駅(相模湖〜酒折の範囲)で
八王子まで上るなら前日分の運賃が結構かかるんじゃないのか?
そこは素直に甲府から乗車
と思ったけど、下って行く場合にも日付の変わる前に甲府まで行かないといかんから
前日分の運賃が結構かかるみたいだね
大月と塩山を最寄り駅としてた乗客には不便を強いられる格好だけど
実績として、ほとんどそんな乗客はいなかったんだろうね
立川までの前日分の運賃について話題になることは多いけど
相模湖〜酒折間の乗客の前日分の運賃について話題になったことは、今までなかったはずだから
やっぱりそういうことなんだろう >>77
びゅうプラザ枠が直前に、放流されたためか、当日92号のグリーン買えた。当初は、90号指定席の予定だったけど。特に遅れもなかった >>76
そうなんだよ
上るのも下るのも結構辛い
上った方が時間的にマシかなと
簗場も止まらなくなったし、後続の快速もなくなったし色々辛い 今日、1日の上りを取りに行くけど90と92どっちにしようかな
92は189なんだっけ? こっちにしようかな >>82
2日の上りならそのはずだね
またタイミング確認し忘れたのだが、旅行商品の確保分の席が放流されてるわ
ほかにもいるかもしれんけど90号の1,2,3号車はツアー客が大半と思われる
客層を考慮してそこ選ぶのが良いか避けたほうが良いのかはわからん ありがとう
未明の電車が少ないのもあり後ろにしたよ
しかしなんだって小渕沢まで1時間もかかるんだろうね
鈍行で30分なのに >>84
信濃境當で運転停車。以前なら、大月で、馬鹿停したけど、今はしないのね 駅でバカ停すると駅員の残業代が嵩むからな。運転停車は苦肉の策。 9月1日か8日の下りの指定券、直前キャンセル出ないだろうか。
昨日19日の下りは悪天候のせいもあってか△になってた。 >>85
ありがとう
確かに駅で長時間止まらないね (⌒Y⌒Y⌒)
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\____/ 9月8日八王子から松本に行きたいのですが満席でした。
初めて乗車するのですがこの時期は繁忙期ですか?
登山者・旅行者の方が殆どでしょうか?
キャンセルも出ないでしょうか・・・。 >>92どうしても乗りたかったらヤフオクで買うしかない。頭に来るけど背に腹は変えられん >>93
そうなんですよね。
今現在出品が無いもので聞いてみました。
レスありがとうございます。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
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ヽ、 ノ
`` ?---? 'い >>91
10月6・7日に運転
ソースは早売り時刻表 >>97
レスありがとうございます。
ちょくちょくみどりの窓口に行ってみます。 >>98
サイバーステーションと言うてもあるよ。窓口行くより楽 ζ
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/\ ⌒ ⌒ |
| | (・) (・) |
(6-------◯⌒つ |
| _||||||||| | <ヒャッハーッ!今夜も
\ / \_/ / フルチンが一番だぜ!
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(_⌒) ・ ・ ||
l⌒ヽ _ノ |
| r `(;;U;) )__)
(_ノ  ̄ / /
(_ノ サイババで△になっても窓口に行くと×になってたりするから注意 >>99
サイバーステーションですね。
ありがとうございます。
確認してみました。
助かりました。
>>101
情報をありがとうございます。
気を付けるようにします。
お二人とも御親切にありがとうございます。
m(__)m 東日本ならえきねっとおすすめ
30分放置するとログアウトしちゃうけど >>103
今回えきねっとで予約出来るのかと思ってサイトを見ましたが
記載が無いので電話で確認したところ
臨時号なので予約が出来ないと言われました。
出来る号車があるのかも?は分からないのですが・・・。
サイトの閲覧30分放置はログアウトの情報
知らなかったので助かりました。
ありがとうございました。 >>104
えきねっとで普通に買えるけどね
夜行は乗車駅の出発時刻を考慮してその日付で検索しないと見つからないからその点は注意 >>105
えきねっとで予約出来る列車の中にムーンライト信州があり
時刻設定で表示が出ないので電話でオペレーターの人と
画面見ながら再度時刻設定したけど表示が出ないと話したら
臨時列車だから出来ないと言われ、みどりの窓口か券売機へとの事でした。
月によって予約出来る列車と出来ない列車が
あるのかも?謎です・・・。
ありがとうございます。 下り新宿の9/1 9/8 上り上諏訪9/2
どれも、えきねっとで確認できるけど。
いつのどの区間のもの? >>107
ありがとうございます。
予約の所でログインして
中央線特急
9/8 新宿23時54分乗車 松本 降車
ムーンライト信州 81号が表示されないんです。
何度やっても表示されません。
私の検索の仕方が間違ってるんでしょうか?
オペレーターの人も表示されないし予約も出来ないって
言われたんですけれど・・・
今もやってみたけど 該当車両はなしになってしまいます。 >>108
ムーンライト信州は快速。
なので検索は「中央線特急」選択では出てこない。
「その他の列車」から乗降駅を指定して検索する。
「木曽あずさ」など、
特急でもこの方法でしか引っかからないのもあるけど。
しかしオペレータのレベルが、、、 >>109
おっしゃる通り、その他の列車で検索したら表示されました。
オペレーターの女性と一緒に画面検索したんだから間違いないんだよねと
勝手に思い込んでしまいました。
教えて頂き大変助かりました。
ありがとうございます。
又、この度は複数の方に色々と教えて頂きありがとうございます。
勉強になりました。m(__)m >>108
えぇ…
このオペレーター、ワシより酷い… 頭悪くてイライラする。
えきねっとの使いにくさと同じように。 イライラさせてしまい失礼致しました。m(__)m
窓口に行けば1番手っ取り早いのですが
その前にネットで予約や空席情報って見れないのかなと思いました。
皆さん 御親切にありがとうございました。 おそらく乗ったことないんだろうけど一晩中電気も付いたままだし、車両は古いし、それを楽しみにしてるヲタならともかく一般人としては前日入りした方がいいとは思う。
特に登山なら仮眠くらいしかできないから体力的な問題も出てくるし、乗ってる人は慣れてる人ばかり 正直に言うね。
一人で2席買う人が多いの。だから八王子駅から乗って、隣が空いていたら座るの。もし2席買っていても大丈夫。車掌に言えば良いです。隣が空いていないと言えるのはお前が買っているからだと。
これで黙るはず。 >>115
114です。そうなんです、初めて乗車しようと思い
社内の様子とか画像検索してみました。
私が検索した以外の情報が分かり参考になります。
実際に乗車された方のお話を聞かせて頂きありがとうございます。
登山ではないのですが、どっちにしろ
キャンセル取るの難しそうなので考えたいと思います。
ありがとうございました。 >>118
興味本位で乗ろうとするな、絶対に後悔するから。 >>117
2席予約の方が多いのですね。
分かりました。
>>119
松本に早朝5時頃集合の予定があり
この列車到着が都合が良く、又一番安い交通費だったので行く手段として
良いかもと思った次第です。
お二人ともアドバイスをありがとうございます。 画面遷移がクソだらけ。
どこもクソなんだが、特に座席指定はクソ中のクソ。
鉄オタなら指定、グリーンの号車、進行方向を知ってるのかもしれんが…
編成を知らない状態で指定席の座席を見てて、横の号車を見るのに数字を入力させられる(全角も入力できるか、次頁でエラーw)、グリーンなのか自由席に移動しちまってエラーページ表示。戻るボタンを押すと列車指定のページになるとか兎に角クソ。
エラーなら遷移前に教えろよ、と言うかワンクリックで横の号車に移動させろよ、と毎回イライラする。
まあ、サイトを改善しなくても売り上げ変わらんからやる気ないというのも分かる。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?レイシストシね 9/1台風が関東をかするかも。
どうしようかな?これで新作花火大会も中止ならML信州は回避が良いかも。 台風来て花火自体が中止になると花火臨のML信州も運行中止するの?
花火中止で花火臨普通が中止されても
列車の運行に支障なければML信州だけは運行するよね?
いや、乗変済みの花火臨の指定券持ってて変更できないから中止してくれたらいいなあと 台風の特性を知ってたらそんな心配はまず出てこない。 別にえきねっとはそんな使いにくくないと思うけどね
ログアウトやら本人確認やらは鬱陶しいけど
世の中使いにくいサイトだらけだし
信州もどうなのかな
自分は乗ったらすぐ爆睡して降りる信濃大町直前で目がさめるけど
乗るのが金曜なので疲れてるからってのもあるかも 白馬での乗り継ぎが阿呆だから神城でマターリ待ってると上り回送を撮れたんだがな >>128
ですよね
ありがとう
えきねっとはすこぶる評判悪いよなあ
俺はそんなに気にする方ではないと思うが
シートマップの表示はほんとクソだと思うわ
あと大宮って入れるとデフォルトが阿波大宮になるとか / _____/ _ -―――――==== 、__ :!
_____ ,_.′_'" ̄ / _ ヾ>' ̄ ̄ ̄`ヾ、 |
!r、――.、〉∠´ _  ̄`,'" / /7ヘに)、
\\ イ/1「二 ̄ _ ___ / | ./ .//./「`\
_」>`7 {「 フ ̄,. - ;´:i ̄:: : .: . . . / |∧// .| |_〉_〉
. / 1「フ/ ∨ / :::::i::::::::::::::::::: : :./ >ァ' ヽヽ ̄
/ ′/イ′ ∨=__ ::::i!::::::::::::::: :: ,." // |\\
. / / / /.′ ヽ⌒ .: :. .. ::::i!:::::::::::::::〃 / / ! 〉 〉
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|_」 ! ヽ:. :: ::.,:::::::\::イ′ `ー′ i/
. i \'"::::::ヽ:\{ |
! `.<':;:::::::ヘ ,... !
. ', ヽ::ヾ:::ヽ , '´ l
. ' , '´` ー→ !
' , y′ l そのうちキャンセル出るやろと思ってるうちに当日になってしまった
天気意外とよさそうだし椅子取りゲームは熾烈の予感 八王子駅でとっつぁん坊やが登場w。6号車前の方。相変わらず車内ふらつき落ち着かないな。 __
| ̄r┐ |
rー───ーラ/`フ,r¬_ |_二__j
\ |__ <" i∠ィ i‐┘rー─一¬ ,.-、
\ | 「 ̄ 1 | | 二il | ニl | _,n_ oo │ 〉 /
\ ┌ー─┘ └─‐'| .| |┌┘| ‐┘ | ラ/ = _ レ' /
\└────‐‐ーL_」 |__」 フ ,ィ lニ,、〈/ 「L、 弖| (`)/
\ __ ___ <__,/ 論_ノ  ̄  ̄ /
/ \ | ̄r┐ | /`フ〈¬う /` ー- 、._
,/ ,.へ、`ヽ、|_二__j / ニ ニコ / r‐ - 、__/
/ r─‐¬、ノ r──一¬ヽ1 ー ‐┤ / ,ィ-─┐
\/ コ 匸 | ニl | |___ニ ニl く /,ニニニ-┐
└i ┌┘ | ‐┘ | r─‐┘└‐┐`´│ r‐i │
┌ ┘  ̄] フ ,ィ lニ、 フ¬ <´ | `´_」
└─¬ ̄ <__,/ ノ、〉└-'^l_ト、_>  ̄ ̄ 10月7・8・9日は運転しないんすかね
せっかく3日間乗り放題きっぷが発売されるのに .ノi、 _rl
.v,_ .〕 .゙┐ ._r'゙ .}
〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.| _,.,v┐
{,_,r(ア'^″ .¨^「巛厂 ,ノ′
ur--─/フ||″ ⌒ ⌒ ||┼/′
.^‐z .,iリ||||| (・) (・) ||||.ミ.|^'¬-
了} ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
_ノ┘ 〔} / _|||||||_\ .}|ミ.
゙゙''¬--「). \歯/ ,rフ ¨‐y
.,ノ'(>、 .¨^^^″ ._/|ミ'冖''''''
○ ../゙._,.,ノ「ミzy、,,____,,,、-(iア゙ .{,
O 人 冖″ .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ
o 人 人 .|.,/ .\ ノ .¨′
||人 人 人
人 人 人 人 波平も笑ってるぅ〜、ル〜ルルルルルル〜
/| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|\ 今日もいい天気ぃ〜〜〜〜〜〜
| □□ |
| □□ |
─卜| □□ | ──────────────────
ヒ| |
 ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ L
|| || L 新潟の485には室内灯減光できる編成がいたよね
N102、あとMLながら用のB4+B7、B5+C3も車内灯の改良する気ないんかね
まぁ利用する気ないけどなw 18きっぱーが乗れるのは8日で今シーズン最後だね
予約だけして受け取ってない人えきねっとの受取が23:00までなので事前に受け取るor当日早めに駅に行かないとだめよ 8日の空きがなかなか出なかったが
今朝5:30すぎにえきねっとで事前予約のついでに見たら△
速攻抑え発券したら窓側だった
18きっぷラストの週末に放流してくれた人おz ヤフオクやばいなー何でこんな金額で落札するアホがいるんだ
明日乗るけど天気もよさげだしガッツリ山屋が乗りそうで網棚の確保が重要そう 10月の信州、プレスに出てないから2日ともやっぱり空席が多いね >>147
アルピコの上高地線もML信州対応の臨時便を出すのかいな? 立川で南武線の接続待ちで停車中。いま南武線来たところ。
乗車率悪くて並び空席がいくつもある。 八王子の乗車が多く、窓側は埋まった。通路側は半分くらい。
自分の隣もあいたまま。
それではおやすみ 2017 秋冬の運転日がわかりません
教えてくれればありがたい >>151
それを書き込んでいる端末で検索しろ横着者 検索しても9月までしか見つけられませんでしたので
ここで聞きました。
情強の方、URL貼って頂くとありがたいです。 JR東日本の公式サイトに乗ってるのになんでそんな質問するんだよ・・・まずは公式だろうに… 冬の発表はまだだし、秋の発表にも表記されていない
但し>>96の日程でえきねっと予約は出来る 公式っていうけど、
長野支社にも八王子支社にも東日本のプレスリリースにも載っていないけど? 10月の運転は時刻表(大型)9月号には記載してあるね。 プレスリリースに載らないのはいつものこと
むしろこのスレの住人はプレスリリースに載ってなくても運転するだろうって感覚だと思う 今日運転だけど今34席余ってるね
雨予報で一気にキャンセルが出たか 12両にしろよ。あと上りも長野発とかにして走らせろ。長野松本だと夜行で東京行きたがる人多いぞ。 >>166
昭和からやって来たのか?
上り長野発の需要なんてあったら廃止されてないっての >>167
いやむしろ平成生まれなんじゃないか?
上りアルプスは最後が長野始発だったってこと知らなかったんだろ
で、古い時刻表見てて気が付いたんだけど、
ムーンライト信州としては今年12月でちょうど運行開始15周年なんだね 長野発のアルプスガラガラだったな。
あんなの毎日走らせてたんだから無くなっても当然。 ※全車指定席です。ご利用には乗車券の他に指定席券が必要となります。 中央線あずさの板で、ML信州は需要がないから廃止しろとあったが、
毎回ほぼ満席(ネット表示上)になるし、いつも6両じゃ短いと思うから廃止は反対。
逆に、E257かE351で長くして、毎週末でもいいと思う。 81号はあずさの現行車両使ってるわけでもないし
仮に需要がなかろうがあずさユーザーにとって何のデメリットもないだろう
廃止しろという意味が分からん
廃止を決めるのは鉄道会社だろ もうお客さまのご意見ですらない底抜けに気の狂ったチンピラ同然の難癖は
総て威力業務妨害罪で執行猶予なしの刑事罰で一生娑婆に出てこれないようにしてもらいたい。 今回も乗れないなー
いくらなんでも年の瀬押し迫りまくってる時2日だけは辛いね
182みたいに乗る金もないやつはともかく >>171
長野五輪の時に乗ったけれど確かに空いていた。 信州って今も片道は長野から送り込み回送してるの?
わざわざ送り込みして、収入は18乞食の指定席券代だけじゃ
かなり非経済的だよね 白馬から長野も回送だからここもライナーみたいにして売れば乗る人いそうだけど アルペンルートの最終便に間に合うように信濃大町(19時ごろ発)から新宿行きにすれば需要がありそうな気がするな。
まぁ、長野行バスで新幹線経由でも、大町・松本乗換えであずさ36号でも間に合うんだけどね。 >>187
長野の車使ってるのが不思議というか、土曜の後しまうならちょうどいいのかなというか >>188
年間何日もないのに難しくね?
定期運行なら需要あるかも知らんけど 189系N102はこれが最後かと何度乗ったことか。
まだ当分大丈夫そう?
ML信州81号の設定自体が怪しいけど。 N102が消えたら信州も終わりなのかなぁ
連日満員近くにはなってるし乞食専用って感じでもないので残してほしいが
ま、90と91は残るだろうけどね 257で何の問題もなくやれるとは思うけど、フェードアウトさせる千載一遇のチャンスだから… まあ束は四季島以外の夜行を全廃したいから、普通にフェードアウトだと思う
ながらも185の寿命が尽きたら終了だろう 信州があってこその上高地・北アルプスや立山黒部のルートが確立されてるからその辺どう調整するかだな。
冬はオフシーズンだから無くなっても大丈夫だとは思うけど。 >>199
ながらと違ってこういう需要を拾ってる列車だから案外ながらよりも長く生きるんじゃないかなとも思う ながらは東がJR車使うとは思えんから、185廃車時に東海が車両出さなきゃ終了だろうな
信州もスーパーあずさの新車で追い出される車両が使えなければ消えそう 諏訪湖花火の上りムーンライト信州だけは残るのかな? 一時期257だったときもあったね
今後も残すなら257-500になりそうな気がする
>>199
以前はスキースノボ客がいたから冬もオンシーズンだったな
自分もムーンライト信州に乗って白馬に滑りに行ったよ
今じゃ安さを求める連中はバスだからオフシーズンなのかなあ >>204
単純に切符とれんのとちがう?すぐ満員になるし。 14時くらいに6号車の窓際を放流します
6号車でもいい人はご利用ください みどりの券売機弾かれた上に次列車が近いので、15時過ぎに再度払い戻します
日付は30日 ダメ元で今日の切符見てみたらあった!
リリースしてくれた神様にマジ感謝
白馬行ってきます! 長野支社のリリースってたまにしか載ってなかったような ζ
/ ̄ ̄ ̄ ̄\ さよなら波平・・・
..| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ヘ
| | /ヘ
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(_____________ノ 早朝4:30から開けてた松本駅のみど窓も平凡な営業時間に変わるのか… ムーンライト信州は山屋に重宝されてたから残すと思うのだけどなぁ。 >>235
JR東日本が夜行を全廃したがってるから、もう復活は無理 どっちみち貨物の運転や工事の立ち合いで拠点駅の夜勤は無くならない
ロンチキだって夜行だし(帰りの途中で仮眠は取るが) >>236
本当はサンライズも廃止したいけど、他社跨がりで面倒だから渋々残しているだけですか? 以前E257で運転した事があったから残ると思ってた あとひと月プレスに載らなかったら何事も無かったように松本や甲府や高尾の窓口行って、ひと月先毎年運行している日と同じ日発の信州の予約を紙に書いて、拒否されたら窓口塞いで徹底的にごねるわ。
仕方ないよな?我々顧客の利便性維持を妨害してしまったのは東日本旅客鉄道株式会社側なんだし 2006年9月3日 信濃毎日新聞
http://www.shinmai.co.jp/news/20060903/mm060903sha4022.htm
JR手配ミスで臨時列車運休 諏訪の新作花火で計4本
諏訪市の諏訪湖畔で2日開かれた全国新作花火競技大会に合わせて、JR東日本が
運行を計画していた臨時列車など計4本が、同社が車掌を手配しなかったミスの影響で
運休となった。乗客約700人に影響し、同社は「お客さまに迷惑を掛けて申し訳ない。
2度とこうしたミスがないよう、再発防止に努める」(八王子支社)としている。
同支社などによると、臨時列車に使用するための回送列車(10両編成)が同日午前
11時47分に豊田駅(東京都日野市)を出発する予定だったが、車掌が現れないため
運転士が東京総合指令室に連絡。やがて車掌が現れ、約70分遅れで運行を始めた。
同支社は手配ミスの詳しい経緯を調べている。
この回送列車は午後2時10分すぎに小淵沢駅に到着して上諏訪行きの臨時快速と
なる予定だったが、運行できなかった。この影響で、さらに松本発小淵沢行きと富士見
発松本行きの臨時列車各1本、松本発上諏訪行きの普通列車1本が運休した。 ML信州も単に載せなかっただけでは?
去年の秋臨も載ってなかったけど設定されたし
時刻表には載るんじゃねーの? プレスリリースに載ってない!廃止か!?→時刻表見たらありました
ってパターン今までに何回もあったからな 冬臨はもう終わってしまったし、春臨で発表が無かったら、もう乗る機会すら与えられないよな? ながらは東海の発表にはあるからまだワンチャンあるだろ
時刻表のフラゲはいつリークされるんだ? >>251
あれは
JR東日本というか新潟の労組が嫌がってたな >>251
えちごの時もアナウンス無しでいきなり廃止だったっけ? いきなりだったな。定期廃止→臨時化という時点で既にフラグは立ってたが。
「臨時」だからいちいち知らせる必要なくなるし。 ムーンライト信州、塩尻から白馬まで乗る人も結構いましたか? GWと夏にもう一回運転して欲しいな。
大糸線内、夜明けが早ければ結構景色良いから。 >>255
定期→臨時格下げ→こっそり廃止は東の夜行廃止の常套手段
MLえちご、あけぼの、きたぐに、北斗星、・・・ アルピコやアルペンルートなどへの根回しはあったんかな? >>259
関連の増発列車の情報渡しておしまいじゃね? ながら下りみたいな転売厨の需要無いから事前予約入れておけば
大体取れるのが良かったのにもう無くなってしまうのか・・・?
昨年の夏に松本行くのに使ったのが乗り納めになってしまった 大糸線周辺の観光には、ある程度影響がでると思うけどね。
えちご、ながらと異なり、代わりに新幹線で、というわけにはいかんから。 大糸線、必ず検札来るから嫌い。
それさえ無ければいいのにな。 >>258
お前少しはニュース見ろよ
何がこっそりなんだか 大糸線の普通列車で検札受けたことないけどな
暇ならどんどんすればいいと思うけど
上越国境くらいでしか受けないなぁ >>265
そういえば、消滅直前に何故か列車名だけ変わったよな。
春の星空えちご号みたいな名前に。全然違っていたら申し訳ないけど… 阪国人くっさwwww
もっと昔になくなったムーンライトはスルーwwww :::::::::::::::::::::``ヽ
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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ノ`ヽ::::::ヽ
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ヽ、 `ヾ'ぱよちん''゙ ,´
\ 道端ウンコ野郎 |
ヽクサイノハテメーダロノ
`` レイシストシね 長野のN102はGW明けくらいに塩尻〜長野でワイナリー号?か何かでも走るから、暫くは大丈夫そうだね。
豊田のM51とM52 は 改正以降、ホリデー快速からは引退するけど、すぐに廃車ではなくて、もう暫く残りそうな感じがするな。あまり多くは無いけど、多客期の単発の臨時で何回か使われたりしそう。 冬にムーンライト信州走らせる意味ってある?
冬は山自体閉鎖されてるから登山家も乗らないのに まだ時刻表発売されていないから確認できないけど、GW期間中は運転されるのかな?
青春18期間外たけど。 JR東日本によれば、「ムーンライト信州」の今春の運転日は3月9・16・23日、4月27日、5月2日を予定しているという。 よかった
3月はスプリット担いで
信州に乗って八方だな ムーンライト信州使うと7時には白馬五竜でリフト乗れるから良かった。 >>280
大糸線内の景色を楽しみたければ、夜明けが早い4月27日または 5月2日 がベストかな? 今も神城で折り返し回送を撮影してから白馬で接続する南小谷行に乗れたっけ? >>286
ムーンライト信州の回送、神城0600ぐらいに白馬方面送り込み回送と交換だから間に合うんじゃね。 金曜日のみ設定か
しかし白馬着いてもやることがない
東京夕方発って新津あたりの
ネカフェ滞在し磐越西線始発で
雪見酒〜郡山〜黒磯始発Gで帰宅が
楽しそうダナ 糸魚川から先へ行けなくなったことで、18乞食ヲタ結果的排除めでたしめでたし >>280
今日のJR時刻表だと3月は23日発のみだが、実際どうなんだろうか。 >>293
JTBには載ってるぞ
黄色の臨時列車のページじゃなく本文に載ってる >>293-294
ロザ連結orモノクラスのどちらですか? 過去には9連で運転してたんだし後継は257基本編成で良いだろ 後継っていうか今すぐにでも257にすればいい
満席なんだからそのくらいやっても損じゃない >>293
快速「ムーンライト信州81号」
運転日: 2018年3月9日(金),16日(金),23日(金),4月27日(金),5月2日(水)
運転時刻: 新宿 23:54発 → 松本 04:35着 → 白馬 05:40着
全車指定席 3/16発はE351系にすれば、E351系の返却回送と189系の送り込み回送省けたけど、現実的には無理なのかな? http://www.chibanippo.co.jp/newspack/20131027/163165
駅員寝坊で客乗車できず、長野 JR信越線川中島駅
2013年10月27日 14:52
JR東日本長野支社は27日、信越線川中島駅(長野市)で50代の男性社員が寝坊して駅の鍵を開けなかったため、3人が改札口を通れず、列車に乗り遅れるなどしたと明らかにした。
同社によると、男性社員は午前5時15分に駅舎の鍵を開けることになっていたが、5時35分ごろになった。このため5時31分発の上り普通列車に乗車予定だった1人と、列車から降りた2人が改札口を通れなかった。
男性社員は「目覚まし装置をセットし忘れた」と話しているという。
(本紙、千葉日報オンラインでは実名報道)
http://www.chibanippo.co.jp/newspack/20131027/163165 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 駅員もすぐ連絡すれば4分くらいなら待てたかも知れんのに このスレ見てるだけでもJR全般が夜行やめたがってる理由がよくわかる。
労組だ何だというのはむしろ後付けだろう。
山屋への代替措置はJRバスで賄う事で解決する。
もう列車で山を目指していた酔狂な世代はこれからどんどん引退して死に絶えて行くのだ。 >>310
自動車乗り入れ規制もあったりするのだよ >>311
気に食わないと罵倒ですか、随分と短絡的だな、キムチの食い過ぎに注意
>>314
路線バス禁止のところに分け入っていくムーンライト信州があったら教えてくれ >>315
だが、開会式は長野オリンピックの負けだな。
辛ラーメンは旨いぞ。 あぁ高山地帯で食って飲み水枯らして遭難する最悪な生き物なんですか、
どうりで見るからに品性下劣なわけだ 年ごとに18乞食が住みにくくなるダイヤになってくれて実にうれしい。 >>320
そんなことはない。
日本では、辛ラーメンはインスタントラーメンとしてはやや割高で
高級ラーメンとして扱われている。
これは、日本人の韓国に対する敬意表れだよ。 高級ラーメンwwwww
震災で食品不足の時でさえ腐るほど残っていたのに馬鹿も休み休み言え 日本人には辛ラーメンの美味しさを再現する能力が無い。
だから、韓国から大量の辛ラーメンを輸入するわけです。
韓国の先進的な文化を日本が見習っている事例の一つですね。 >>324
てめえは余程お花畑な人間関係を築いてたのか
自分にとって都合の悪い部分は見ようとしないからなのか、意見が浅い。
東の辺境の人間のくせに勝手にどうでもいい事をアドバイスしてくる。
この度に思うんだよなーてめえに上から目線でアドバイスされる覚えは無いんだけどって。 今や時代は平昌五輪。
注目は、我が同胞の美女応援団です。
日本人は、輸入された辛ラーメンをすすりながらTVに見入っています。
東の辺境の国は、韓国のニュースで持ちきりです。
この国は輸入物ばかりで、独自の文化が何もありませんから。 少しぐらい面白い事書けや
頭おかしくする作用のあるモンばっかり食ってるとそれも難しいか 辛ラーメンを大量輸入しているのは東の辺境の国ですが 3/16のえきねっと事前予約したんですが、取れると思いますか? >>332
たぶん事前受付申し込んでなおかつ座席不問なら全員取れたんじゃないか?
わりと人気だが完売まで10分くらい余裕あったはず 夏は初めて事前予約で取り損なったけど、ここは難易度高くないよね
その夏もすぐ取れたし 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
E18BZ >>338
桜木町、柳ヶ浦と並び称される「日本一早い初電」だな。 来週行けないかもしれん
最近JR使わないけど(今乗ってるが)、なる早で開放するね 今週末は雨かな(´・ω・`)
大量キャンセル出るかもしれんね 雨で大量キャンセル、上り運用なし
って慈善事業みたいだよな
18期間でないときは空いてるし
採算取れてるんだろうか
残念だけど縮小もやむなしだわな
今の車両が廃車になったあとも続くと思えん 189は3編成あるうちの2編成を4月で廃止、のこり1編成を数年で廃止するって情報出てんね
おそらくは残るやつがml信州の編成だと思うが
GW運行分の使用車両ってどっかに情報出てんだっけ?
いつも東日本の増発列車pdfに書いてあるのに
今回は夜行の情報が掲載されてなかったんだよな >>343
もうキャンセルしたよ。雨じゃあ山には行けん。 >>345
GWのムーンライト信州は長野車だよ。ていうか5月はもう豊田車は運用離脱しているけど。 >>347
つまり今のところは変わりなしってことね
サンクス
>>346
雨の可能性がかなり濃厚とはいえ
いつキャンセルしても料金同じで天気好転の可能性もワンチャンあるのに決断早いね >>348
当日は水戸の快楽宴に行くことにし、特急指定券に変更したよ。まあ18じゃないが。
あちらもこの時期は混んでいて、直前だと満席になることもあるんでね。
最近の週間天気予報は結構当たるし、天気好転はまずないだろう。
雨降りじゃ登山は苦痛だが、梅見物ならなんとかなるよ。 ここ数年、N102しか乗ったことがない。(ML信州81号) 残業してる間に△が×に化けたぞw
お前ら行かないんならさっさと放出しろよw 悪天候なのに何処に行くんだい?
雨と湿気で車窓からの山々の景色なんてまず望めんよ。 いや〜〜〜
指定券を取れた俺らはトコトン勝ち組や!!!!! 22分にわたしもしたよー
最近は30万程度の利用者の駅はみどりの窓口20時には閉まるのね 6桁利用の駅なら指定席券売機があるやろ
20時だけで切り取ったら横浜線快速通過駅もw 昨日の車内にて
和服のおじさんがキョロキョロしながら
空いてる席に座った
そこに指定券を持ったお兄さん登場w
おじさんモゾモゾ動き出す
お兄さん
どけと言うのかと思いきや
そこの席の指定券を持っているので
あげると申し出た
おじさんは受け取り礼を言うと
お兄さんは2席とってたので構いませんとのたまわった
するとおじさんブチギレw
お前のようなヤツのおかげで
俺は何度もみどりの窓口に
行かなきゃならなくなったと絶叫!
お兄さんはそうですかそうですかと退散
おじさんはそのままその席に居座りましたw
何だったんだろうw お兄さん何枚持ってるんだ?w
退散先があるってことだよね。 >>365
そういうこと
強行乗車
上諏訪まで行くとか言ってたな >>361
指定席券売機でどうやって別の日のえきねっと予約に変更するのか そもそも2席取ってない奴が乗車したあと赤の他人に譲れるわけないだろうwww
インターネッツがあれば昨日けっこうキャンセルあったけどな
2席厨も問題だが強行厨のくせに態度でかいな 本当はダメなのかもしれんけど、席譲って降りたことがある
新潟キャンセル徹夜ドライブだったかな >>371
廃車らしい
e257に期待
河口湖行きのホリデー快速もe257になったしすこしは可能性あるだろ…… そう言われればそうだが花火臨は実質別の列車じゃん……
下りにe257採用したらおそらくグリーンあるわけだろ
どんくらい席埋まるんだろ
ホリデー快速と同様の編成なら普通車の座席数減るから競争激しくなって
グリーン客少なかったらさらに採算取りづらくなるな >>374
E257-0の下りムーンライト信州に乗ったことあるんだが...
まあ189廃車後に列車が残ったとしてもおそらくE257-500だろうけどね >>375
ググったら2010年ごろには走ってる日もあったみたいだね
知らんかったわスマン 乗鞍の紅葉など最繁忙期は9両が良いよな
会員制バスとか色々こじれてるみたいで… >>344
逆に雨でもバッチリキャンセル料取られるBB BASEみたいなのも考えものだがな
雨ん中でサイクリングしろと 最近は山手線都市部の駅でも20時くらいでみどりの窓口閉まるから、よほど暇でもないとキャンセル料かかるぞ
今だに払い戻せん >>381
自転車乗ってるけど使うつもりないからあまり注目してなかったわ
そうか旅行商品だと手軽さがないね
指定券なら直前までキャンセルも購入もできるのに 自転車はな…初めからツアーでガチガチに決めるとかしたくはないな
せいぜい宿の刻限だけ >>381
雨降ったら無料でキャンセルし放題じゃ運営者死ぬだろ >>388
レジャー目当ての営業ってそんなもんじゃね?
屋外の動物園遊園地だって雨だから営業休止とか無いし
一方で野球みたいなのは雨天でその日の利益全部吹っ飛ぶわけだ 野球は後日にイベントするから同一視できないわなぁ
それで文句あるなら近所にそういう設定で店出せば客全部奪えて人気出るんじゃない? >>391
線路際に耕運機とかおいとけば良かったのに。そしたら、みんな喜んだのにね。 廃車で長野に行った豊田車をくっつけて、
N102を9両くらいにしてほしい。
N102は塗り替えの噂があるね。 横軽の象徴だしむしろあさま色で終焉した方が良い気がするんだがなあ。
国鉄色にしても撮り鉄フィーバーになるだけ。
塗り替える位ならM51転属で良かった。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 夏臨発表。
下り81号は存続かつ運転日が増えたが、上り90号と92号は設定廃止。
諏訪湖の花火パックツアーも花火の行きはスーパーあずさ、帰りはバスの夜行で帰るように変わってるから団臨化でもないようだ。 ◆2018年夏の「ムーンライト信州81号」の運転日と時刻表 189系6両(全車指定席)
■新宿発
新宿23:54→白馬05:40
7/13.14.20.21
8/3.4.10.17.18
9/14.15.21.22
合計13日間
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180511.pdf >>406
8月上旬の平日運転がないじゃん(´・ω・`) ちょっと前まではN102が最初になくなるなんて言われてたな 何年前かな?N102がなくなる前に乗っておかなきゃと乗車したのは。
今年もまだ大丈夫そう。 90号、92号も運転
08/16 上諏訪00:08→新宿05:20
09/01 上諏訪23:32→新宿05:20
びゅうの花火大会のパンフレットに、ムーンライト信州を使った諏訪湖花火大会のツアーが載ってる って下りと上りがペアになってないのね
散策したり温泉入ったりしてると時間足りないな ムーンライト信州は新宿発よりも
上野か東京か品川発にした方がいいと思うんだよなぁ・・・ 上野発だと長野行特急「あさま」と勘違いし誤乗。
品川だと往年の「ムーンライトながら」大垣行と勘違いし誤乗。
東京の中央高架ホームはキャパなし。
東海道ホームだと下田行特急「あまぎ」と誤乗。 ど田舎の18きっぱーは新宿駅構内を移動するのがめんどいから
いっその事、思いあたんないわぁ。 23時台の東京駅恐ろしい折り返し方してるもんな
いい加減各駅は東京発やめればいいのに >>422
夕方のラッシュより本数少ない訳で
あの時刻で各駅停車無かったら不便過ぎるし ムーンライト信州で大糸北線に乗り継ぎたいんだけど、
白馬で1時間以上待たされるというクソダイヤなんだが。
白馬で、適当に時間つぶせそうなところってある?
それとも信濃大町に行った方がいいかな。 >>425
冬だったら、暖炉でのんびり待つのが良いんだが、夏はどうだろうな…… >>425
乗り継ぐ列車が信濃大町始発なんだから、信濃大町で降りるのが吉。
信濃大町駅近傍(つっても徒歩10分弱)にセブンあり。 >>425
晴れていれば駅近くのホテルの露天風呂が気持ちいいよ。
6:00からやってるし。 >>425
神代で信州降りて6時前に白馬からやってくる信州回送を撮影。 >>431
混んでるの?
冬は神城で降りたらストーブつけてくれてあったまれた
信濃大町は臨時売店があったときがあったな
この夏は白馬で降りて散策してみようと思う >>431
春に行ったけど露天風呂はブルーシートかかってて入れなかったよ。 >>426
夏は登山客向けにそば屋がやってなかったっけ?
>>430
十郎の湯が早朝からやってるのはスキーシーズンだけ。
>>431
春に一回行ったことあるがちょうど周囲の畑(?)から堆肥の匂いが漂ってきてくさかったw この冬降りたときには白馬駅前ロータリーのそば屋が早朝営業してたな 信州のすぐ後追いかけてた快速は廃止になっちゃったからなぁ 花火臨ってE353が使われる可能性どれくらいあるんだろう
まあ数年後には否が応でもE353になるだろうが
残っていれば ムーンライト信州は観光列車みたいなもんだし
余り松本に速く着いても困るし辰野経由でいいと思うんだがな 7/13の初めて予約してみました。座席は取れるもんなのですかね?
白馬までいって栂池登山するのですが、寝たいので車内は真っ暗になるのですか? >>441
辰野回ってどうすんだ?
18乞食の飯田線乗りつぶしのための列車じゃないことはわかってるよね? 18きっぷは一度に1万以上払うから
使うやつは乞食ではない 10kmも歩くんですか
路線バスの旅でもそんなに歩かないんですけどもw なら酒飲んで寝れそうだな。
夜行列車初めてだから緊張します。
隣の人が臭かったら最悪だし。隣の席の指定も予約してみようかな。
財布とかすられないように管理したいけど
パンツの中に財布入れておけばすられそうになっても気づくかな。 >>443
幾らターゲットでないとはいえそこまで言うのも・・・ 乗客による
基本静かだけど夜通し騒ぐアホがいても誰も注意はしてくれない
戦うか逃げるか我慢するか >>455
一度雪ではしゃいでた子供達を、大人が怒ってたのを見たことある……富士見駅において。まあ特殊例だな。 >>449
1時間半くらいじゃん
でも車通り多くて怖い >>453
なんで臭いの嫌と言いつつ自分を臭くするのよ >>441
木曽駒とかに行く場合
辰野周りだと飯田線の始発に乗れるから都合がいいな 松本での暇つぶしにいろいろ考えたら、アルピコ交通の臨時があるんだな
フリー切符買えば1000円で新島々まで往復できるやってみた人いる? >>455
車内で酒盛りして盛り上がってる連中がいて寝れずにいたら、
ちょうど通路挟んだ隣の人と目が合ってその人も困ってそうだったので
「うるせー、寝れねーだろ(意訳)」と注意したことある 白馬からタクシーで大糸北線平岩?始発に間に合いそうな気がする 松本下車で折り返し、あずさ2号で〜♪新宿に帰るのってバカ? >>424
御茶ノ水まで行くための快速がない(少ない)時間帯に、各停が東京駅発になってるんだが。
始発から終電まで快速を運転してくれれば各停の東京駅発が要らないのは当然。 臨時あずさのE257のみになりそうな予感。しかもグリーン車。 >>465
2回やったかな〜?
どうせなら東京まで行かなきゃ。 ムーンライト信州は松本4:30着で終点にして、車内整備ののちに松本5:00の
臨時快速で新宿8:00着にすれば高速バスの対抗にもなってよいのではないですか。
松本以遠の人は乗り換えしてもらいましょうよ127系の4連で足りるから。 やるなら特急,回送代がペイしない
冬の重い荷かかえたスキースノボ客が余計使わなくなる
没 冬にそんな客多くいたかな
今回そんなに早く売り切れたのか
遅くに予約したのに取れてたから、さすが信州と思ってたのに 年に20回?かそこらの不定期の臨時快速で対抗できるもんかねえ
いや確かに単純に回送するよりは客扱いしたほうが良い気はするが
頑なにそうしないのはなんか理由あんだろうね ムーンライト信州が辰野経由で走ってたのっていつごろまでですか?
その頃はみどり湖経由はどうなってたんですか? >>475
幕張車の9両があった頃までか(9〜10年前?)
辰野経由の83号?93号に長野車が入っていた。 白馬大池駅までなんで行かないんですか?
栂池高原行きたいのになぁ 栂池行きのバスは白馬駅から出てるよ
白馬大池駅には寄らない 白馬大池駅からも出てるよ。
ムーンライト信州を白馬で降りたら次の普通で白馬大池まで行ってバスで栂池行ったことある。
当時は白馬大池駅始発だったけど今は南小谷駅発白馬大池駅経由になったみたいだ。
http://www.vill.otari.nagano.jp/kanko/access/bus/download/oikeline2018s.pdf 正直記憶あいまいで自信はないが、あずさ3号が白馬で下り普通列車に接続していたころに、その普通からバス接続があった気がする。
平岩から蓮華温泉へのバスとごっちゃになってるかも。 8月3日の買ってきた。
新宿、白馬・・・でも松本で降りたりして。
券売機でやってみたら×だった。券売機じゃ買えないな。
みどりの窓口で頼んだのが取れていてほっとした。 えきねっと予約で8/3の分が余計に取れちゃったので1枚放流するけど、
欲しい人いたら極力時間合わせます。 ↑こういう人がいるからほしい人が買えない。
去年、予約は満席だったけど実際に乗ったらかなり空席があった。 ちゃんとキャンセルするなら欲しい人は買えるだろ。
何言ってだ。 2-300円だかしか戻らないから別に買う切符とか無いと
キャンセルせんのがねえ
取れないと旅程すら確定できんし
いくらでも増車対応できて減光する高速バスにはそらかないませんわ 7/13金のチケット乗れなくなりそうだから放流しようかな
サイバースティーションで見たらすでに満席なんだな 数少ない189系に乗りたいって需要もあるから余計取りづらくなってる 8/10からのはさらに競争倍率上がりそうだな
えきねっとで申し込みすれば普通に取れると思ってたけど、外れてる人もいるのかな? これってえきねっとで事前受付するのと当日10時から買ったほうがいいのどっちがいいんだ >>492
拾えそうな時間を曜日を教えてください。できれば夜間で。 >>494
夜11時でどうでしょう
曜日は言っていただければ
何曜日でも構いません 7/13分1席リリースしました
予約したい人急いで! >>493
まともな人間は払い戻すから、ヤフオクから指定券を買うことはないな
そんなやばげなやつと関わり合いたくない えきねっと、混み合って繋がらないじゃないか。
みんな真面目に仕事しろよ・・・。 >>495
その時間だと、勤務の都合で明日or明後日になるけど良いですか? 8/10のムーンライトながら・信州を駅ネットで申し込んだら
両方ともとれてしまい、ダブルブッキングw
第1希望、第2希望って申込みかた出来るんだっけ? >>425
温泉があるよ700円だったかな
あとは神城下車してLAWSONで
買い物して回送を撮影
神城から南小谷行き乗ればボックス席を占有できる
バカは白馬まで行き
ヲタだらけの待合室で待つ羽目になる 何故終点まで乗ってバカ呼ばわりされないといけないのか 白馬駅待合室は売店は無くなり
ヲタだらけ
駅前の食堂朝飯は観光地価格w
更に南小谷行座席確保のため改札に大行列
なんか朝から落ち着かないからかな 結局は間際になって慌てて初乗車する葬式厨じゃん
俺は既に10回以上乗ってるから
非18んときにまったり乗るよ >>514
完乗目的ならそのまんま乗り継いで糸魚川まで行くやろ ムーンライトの完乗
まあ松本で1/5近く、回送撮影目的で信濃大町でぽつぽつ下車がある感じ 白馬まで乗る葬式厨ウザイw
神城で降りて回送を撮影
するのが真のヲタだ 俺はやりたい
ダイソー100円折りたたみ椅子でデッキで過ごす
松本過ぎたら座れるよ
んで神城下車して
回送場面を撮影する >>522
非正規雇用派遣(*´∇`*)オツカレサマー えきねっととかで買って受け取ってない人営業時間に気を付けて
【指定席券売機は23:50までやってるけどえきねっと受け取りは23時まで、e5489も23:20まで】
新宿とかで真っ青にならないことを祈るよ >>524
まあ空席に座れば桶やろ
コミュ障な二席厨も居るしw >>522
あんたさ何気に上から目線でウザイ
NEETのくせにw 上諏訪からなら座れるよね
駅前ネカフェ滞在
神代で降りてみます 8月下旬は登山的には少し時期ずれてるからまだわかるが7月27日に運行しないのは理解できん。
車両空いてないなら他のをあてがってくれよ。 松本で半数下車して
大糸線を快走するのが好き
トイレ窓を開けるとひんやりするから好き
18デブ派遣労働ヲタは便器に糞残すから嫌い 311他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE 2018/07/23(月) 15:49:51.75 ID:syltZYGdr
もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ。 >>534
年をとると東洋系の良さも分かってくるよ。
卜術は周易や断易とかの良さもね。奥が深いよ。 >>540
無理でしょw
あと週末は台風接近でウヤでしょ 台風接近で山屋はキャンセル
しまくりだろうね
乗り鉄の皆さん
チャンスですよ >>544
あ〜あ余計な一言をw
強行厨にダメージうけさせようかと いや、でも本来なら絶好の登山週間に運行がないとは、不思議だよ。 >>547
もし設定されてても
ながら見たく今夜は運休だろ >>550
尚且つ、まともな山屋は外に出ないわな。
東が運行を設定するときには、まだ台風が来るかどうかは分からないけど。 >>548
てめぇの面ね方が恥ずかしいわ
天蜜@18キッパー 誰のこととも言ってないのに必死だなあ
自覚あるんだね 八王子から強行
使い捨て100円折りたたみ椅子
デッキで過ごす
松本から座る
白馬ジャンプ台までウォーキングして朝温泉入って松本戻り
自分なりに楽しみたい 明後日発車分を一枚
今夜流すよ。
だれか拾っておくれ! 189歯医者になつたら185で運転しないかしら
大糸線入ったら窓開けてアルプスの風を浴びたい よく知らんけど185は寒冷地仕様になってないんじゃなかったか
だとすれば仮に185で運行しても冬や3月は厳しいかと
16日の花火臨って旅行会社の放流もう終わったよね?
去年はガラガラだった気がするのだが今年は放流分が少なかったか
放流分が早々に埋まっちゃったのかな >>561
シュプール白馬で南小谷まで行ってたから大丈夫よ >>561
すきま風入りまくるくせに大糸線も経験ありだったよ
確か
新潟にも行ってたような 新宿8月3日の信州81号はすごかったな。
途中まで通常運転と思いきや、山梨市で緊急的に運転停車。2時過ぎだった。
山梨市を運転再開したのは3時36分(うろ覚え)、そこからは、
甲府→(小淵沢は通過)→富士見→茅野→上諏訪→下諏訪→岡谷→塩尻→松本4時42分着と、
最速達のスーパーあずさと同じ時間で走っていった。この日は松本駅の3分以外では停車時間はなしで即発車。 そこで質問ですが、この日に乗ってた人がいたら、ダイヤを再現していただけると助かります。
甲府と富士見の時刻がイマイチわからないです。
なお、松本発は4時45分→豊科4時57分→穂高5時03分→信濃大町5時19分→神城5時39分→白馬5時45分着と記録しています。
車掌氏に「松本発車の時点で10分遅れてるが、回復運転は可能か?」と質問したら、
「大糸線に入ると、それほど回復はしない(単線や速度制限の関係など)」という答えだった。
それにしても、八王子〜甲府を55分、甲府〜松本を62分で走破するスーパーあずさだが、
信州81号も、このくらいの回復運転をする。いざとなれば、八王子2時間遅延でも松本定刻着は可能ということか。 >>567
昨日乗っていた者です。
甲府降りで予定していたのですが、山梨市で停滞。そこから寝落ちして、気がついたら富士見。
そこから気を取り直して茅野駅で下車したのですが、多分そこが4時くらいときおくしています。
仮眠取るとしてもあのスケジュールは対応し難い… >>567
ちなみに色々しらべたんですが、
Googleタイムラインによると、
山梨市発が三時7分。茅野駅着が4時11分になってました。 目覚めたら山梨市で斜めって停まっているんだもの・・・
酒折でのグモだったね。
それにしても往年の特急の走り。189系も捨てたもんじゃないね。
最後のひと花か・・・ 今朝東京到着したながらも2時間遅延したし
MLは持ってるなw 山梨市でストップして、再開してから松本までは、スーパーあずさ33号に負けない走りだった。
なお、途中駅の停車時間は30秒〜1分で、塩尻の10分停車も8月3日発(金曜発)はなかった。
山梨市3時36分運転再開→甲府3時44分→富士見4時08分→茅野4時16分
→上諏訪4時20分→下諏訪4時24分→岡谷4時29分→塩尻4時37分→松本4時45分、だろうか(白馬5時46分着)。
細かいところは間違ってると思うが、かなりタイトな走りだったので、
不謹慎だが、乗った人しかわからない往年の最速達特急の走りだった。
なお、ML信州の遅延回復も区間は限られていて、松本到着まで。大糸線では回復できない。
換言すると、上諏訪や塩尻あたりで大幅遅延されると、復旧できない。 >>572
寝なかったのか?
俺は酒飲んで寝たもんでようわからんかったw
それはさておき、記録できた。どうもありがとう。 松本駅にネカフェって最近できたんですよね?
料金はどのくらいですか。松本の町は夜が早いので、ネカフェあると助かります。 >>577
これか。
ttps://www.carefree-cafe.com/price >>572
俺が数年前(秋)に乗った時は高尾〜大月間の夜間工事の線閉時間ぎりぎりだったのか、上り線で工事(もしくは準備)している横をかっ飛ばしてたな 松本ネカフェは使えるな
早朝の松本〜白馬の快走を体験したい
どうせ松本でどっと下車するから
W うーん、塩尻〜松本で8分は上りならともかく下りは無理じゃないか?
ましてや5番に入るから制限もあるし
まあ眠い中頑張って採時してくれたんだろうけど
2011年くらいに走った183のあずさも臨時とは思えない飛ばしたスジだったね
松本1703発のやつ 塩尻9時くらいのワイドビューってそれくらいで走ってない?
ただ大糸線に入る時徐行必須だからそこ差っ引かないといけないけど >>570
人の死体なんてゴミと変わらんのだから、全ての営業列車終えてから拾えば良い。
敢えて貨物に轢かせてペシャンコなのを遺族にでも与えてろ やっと気づいたけど花火臨って今年は1編成だけなのね
どうりで満席なわけだ
351廃車で車両のやりくりに影響してるの?それは無関係? 今年の花火上りは、E257の11両。やっとの思いで指定券を取れた。
上諏訪0時08分発→新宿5時20分着。
遅延があった8月3日新宿発の松本〜白馬の遅延回復をレポートしました。
最終的には白馬5時46分着(6分遅延)まで回復した。
動画は61分間あるので、見たい人だけ見てください。
https://www.youtube.com/watch?v=sU_lAdohWC4
こっちは簡易版。立川〜白馬の往復を12分間にまとめてます。
https://www.youtube.com/watch?v=KNstWhOcBp0 その車両は乗り飽きてるからな、グリーンならともかく。今度は踊り子として活躍か 車両不明だったから空席あっても取らなかったけど、257ならわざわざ乗らなくて正解かな…
純粋に減便されたのかな?それとも1本は団体専用にでもした?
今回、ツアー募集はいっぱい出てたけど列車自体は全然時刻表に載らなかったし 今日のあずさ81号、幕がムーンライト信州になってた 白馬駅到着後近くでこの早朝に温泉入れるところ知りませんか? 白馬ロイヤルホテル。場所は駅前の案内所が教えてくれえるよ。 登山客からしたら足元広々の257のがいいよな。グリーンもあるし 「信州」って列車名付けるんなら、いっそ信濃町まで延長しろよ >>614
天気悪いからキャンセル多発しそう
足湯は今日は正午まで
駅前でおぎのや釜飯販売 乗るだけのカスにはいいんじゃない?18消化と宿目的乞食には。
花火は確かに天気悪そう。
あと2席厨の直前変更で2席狙いのカスが必ず居るからね >>616
花火を見ないと決めつけて罵るほうがよっぽどカスだと思いますが?
今けっこう降ってるけど花火やると思って待ってるよ 今見てるが雲邪魔風なしでイマイチ
涼しいけど、人によっては寒いらしい 今花火待ちの間に検索したら大量に通路側戻されてやがる
本当に最低だな、えきねっと普及の弊害だわ どうせ席は空くんだから見切りで来ればいいんだよ
仮に席取れなくても松本や甲府まで移動すれば宿やネットカフェで夜を越せるだろ 90号は81号とは空気が違うな
キッズがウッキウキのテンションで喋ってるわ 今まで下りは81号だったのになんで同じスジなのに91号になったの? 全身毛むくじゃらなのに、頭は富士山型に禿げてるキモい奴が居た、リアルで汚っさんてこういうのを示すんだろうね ク
ソ
コ
テ
さ
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生
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童
貞
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の
祖
先
は
穢
多
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人
で
す このスレは青春きっぷのシーズン以外は運転日でも過疎だな 81号と91号の違い。それは、
81号→臨時列車の番号(予備番号ではない)
91号→臨時列車予備番号
ということで、90号〜99号という数字が割り振られると、いよいよ廃止の危機がある。
上り列車ではあるが、ML90号と92号は、今年から92号は廃止(90号に統合)。
とはいえ、MLえちごがいきなり廃止されたので、81号→(91号を経ずに)→廃止、もありえる。 でもML信州も数年前に1度91号の設定あったよな。冬に その次のシーズンには81号に戻されてたけど >>63
あれはダイヤ改正せずに停車駅が変わったから区別のため。
てか今運転してるのも81号だよね。622はもしかしてそのとき91号になって以降ずっと91号だと思ってたのか? 本日もJR東日本をご利用いただき、まことにありがとうございます。 これから深夜帯を走りますため、放送でのご案内は一時控えさせていただきます プレスリリースに載らないのはいつものこと
むしろこのスレの住人はプレスリリースに載ってなくても運転するだろうって感覚だと思う 毎年ムーンライト信州乗るけどやっぱり車内の登山客、スキー客の割合が年々減ってるように感じるのだが
10時打ちしないと取れないくらい競争率が高くなってるからだろうか? >>644
前受けしてくれる窓口が少なくなったし、みどりの窓口無くなった駅も増えて
えきねっと予約で取れるか取れないかとなると
最初からワンクリックで確定できていざとなれば増便対応ある夜行バスでいいやとなるわね あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! ) E257やE353になっても残るなんて言ってた人もおったけどあっけなかったな。 八王子支社「ムーンライト信州の運転は無い」
これは信州夜の夜空号として運転ですね >>652
E353で残せばいいと思うよ
「臨時特急アルプス白馬行」として
繁忙期の登山客需要はある >>642>>645
鉄ヲタにいじめられたんですね、わかります。 >>658
そんなやついねーよw
キモヲタの妄想乙 はいはいあんたの周りに鉄ヲタいなくて良かった良かった。 廃止するならこのパターンがいいな
告知なんかしたら葬式鉄で一般人が大迷惑する 二席厨や転売屋、18キッパーのせいで切符の競争率が上がって急行アルプス時代から使っていた登山客やスキー客が離れていったのは事実 >>662
結局これなんだよね
鉄ヲタのオモチャになるとろくなことない >>664
>>662に当てはまるのは大半鉄オタだと思うよ
18きっぷ=鉄オタは成り立たないにしても18きっぷに占める鉄オタの割合はかなり高いね 2席厨多かったし儲けのない列車だったんだろ
予約段階で満席でも乗ってみるとスカスカなことが多かった
18+2席厨じゃやってられないわな >>666
登山客列車だから天候悪くなると一気に来なくなるのよ
510円なんて奴らにとっちゃ食料一食にもならない金額だし
だから白馬方面の夏の夜行バスはそれ見越して値段1万弱なの
半分ぐらいキャンセルされても利益出るように >>643
それ前に自分が書いたやつだ。コピペするなよw >>662
登山客やスキー客も18切符使ってたじゃん 長野から回送じゃなくて、普通に特急運転すれば2席厨分位は稼げたんじゃない? E257に車種変更するなら急行アルプスへの格上げ
これで登山客は乗ってくれるかね?
これなら登山口直行のバスに流れる気がするけど 実質値上げかな?と思いきや2000年7月のウヤ情報見たら
急行アルプス85号新宿23:54南小谷5:52三鷹車169系ハザ2ハ4一般+アコモ
急行アルプス81号新宿23:20南小谷5:44長野車169系ハザ2ハ4改座
とあった。 この列車は急行アルプスの格下げで誕生したことを知らない口か?
国鉄時代は昼行便もあったし夜行に至っては繁忙期何本も臨時が出てた
時には客車列車もあったな、夜行需要がまだ旺盛だった頃
18キッパー向けには115だけど上諏訪行きなんてものもあった これで来春にも設定が無かったら廃止確定でいいんだよね? 来春の場合はもう少し様子を見てから。
来夏に設定がなかったら廃止は確実と見る方がよいかと。 冬臨については望みは薄いかもしれんが時刻表を見てみるまでは待ってみる
189は来春引退濃厚で運命を共にするんだろうから春臨はまず絶望的 証拠が不明確なツイッターの情報とネットニュース
どっちが信用できるんだ 夜行快速「ムーンライト信州」、今冬は運転なし JR東日本
10/19(金) 19:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00010008-norimono-bus_all
登山やスキーのシーズンに臨時運転
2018年10月19日(金)、JR東日本がこの冬の臨時列車について発表しました。
臨時夜行快速「ムーンライト信州」は登山やスキーシーズンの週末などに運行されていましたが、JR東日本八王子支社の広報担当者によると、
この冬は運転を予定していないといいます。
同列車は新宿駅から白馬駅(長野県白馬村)に向かう臨時列車です(下りのみで上りの運転はなし)。
2018年の夏季は、新宿23時54分発、松本4時32分着、白馬5時40分着の時刻で運転されていました。
列車は189系電車(6両)を使用、全車指定席です。1年前の2017年の冬季は、12月の週末に計3本運転されています。
なお、JR東日本八王子支社によると、今冬より先の「ムーンライト信州」の運転計画については「未定」だそうです。
.
乗りものニュース編集部 どうやら乗り物ニュースは八王子支社にだけ取材して長野支社には取材してなかったみたいだな。
運転日を調整中なので本社発表の臨時列車のお知らせに掲載してなかっただけという噂もあるし、
この冬もムーンライト信州が運転される可能性はある。時刻表の発売までわからんな。
https://twitter.com/Urbanbreak626/status/1053435287391559680
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 臨時夜行快速「ムーンライトながら」、今冬は計26本運転
10/19(金) 16:03配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00010004-norimono-bus_all
冬休み期間を中心に運転
JR東海は2018年10月19日(金)、今冬の臨時列車について発表しました。
東海道本線を走る夜行快速「ムーンライトながら」(東京〜大垣)は、冬休み期間を中心に計26本が運転されます。
時刻と運転日(始発駅基準)は次のとおり。
●下り大垣行き
・東京23時10分発→大垣翌5時50分着
・運転日:12月21日(金)〜2019年1月2日(水)
●上り東京行き
・大垣22時48分発→東京翌5時05分着
・運転日:12月22日(土)〜2019年1月3日(木)
列車は全車指定席です。乗車には乗車券(「青春18きっぷ」も可)のほか、指定席券が必要です。
.
乗りものニュース編集部 >>682
スレ違いだが同じ13日運転なら
東京発(大垣発は翌日)
12月14、15、21、22、28〜1月5
でよかったのでは?
あるいは12月31をやめ12月23。 冬の臨時列車にムーンライト信州の記載がありませんでしたが、友人によれば長野支社に問い合わせたところ運転するそうです。
記載がないのは運転日が明確に決まっていないためとのことです。
https://twitter.com/Tetsunomichi353/status/1053189757625192448/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自称情強様のツイッターの情報(笑)なんかよりはネットニュースの方が信頼できる ここ最近は冬は運転日少なかったからな
2014-2015:5日、2015-2016:4日、2016-2017:3日、2017-2018:2日
と見事に減っていってるし >>605
すまん知らなかったwww
だが吉川美南でなく三郷
日光でなく鹿沼
の理由は? まあ白馬行くには夜行バスあるからね。
中途半端な時期にはない(だから夏と冬)けど。冬はスキーだが夏はアルペンルートのついで。 雪山には睡眠不足じゃ半ば死にに逝くようなもんだもんな
スキーも初滑りには遅いし
送り込みをディズニー臨にしてインバウンド沸騰してる今
昔のウイングみたいに成田空港始発にしたりとかは甘いか
白馬も外人増えまくってはいるんだが
まあシュプールやシーハイルも成り立たん今じゃあなあ >>683
大垣に夜中ずっと置いとかなくちゃいけないじゃん >>652
E353にまで急行アルプスの表示が用意されてるから
急行アルプス復活の可能性もありえるのかな 時刻表早売りや定期購読がもう出回ってる筈だが情報が全くないね 松本でムーンライト信州と接続していた臨時の新島々行きも廃止? 松本電鉄 上手く書いてある。101電車 快速新島々行はJRの季節列車確定後に発表しますって書いてある。
http://www.alpico.co.jp/access/rail/
うーん ムーンライト信州の冬臨が読めない。 >>698
毎年恒例の白馬スキー臨の日程次第な気もするが
あれ今年は往復E257でやるのかね? 257あずさ2号にもう一度乗りたかった・・・。(ML信州81号利用で) 早売りのJTB時刻表見たらムーンライト信州91号載ってた
12月28日〜30日に運転 臨時列車スレには既に情強が居たね
597名無しでGO!2018/10/19(金) 19:08:49.11ID:HQNI0Thw0
ML信州はなしか?
あの時期、スキー団臨があるけどあれも今年からE257になるのか?
608名無しでGO!2018/10/19(金) 21:01:53.92ID:dPMjpOy+0
>597
3日間だけ運転する >>686
そのネットニュースにまんまと騙された情弱さんおつかれwww その日程だと帰省用なんかね
運行日増えると思わんかった 乗り物ニュースはなんで信州とほとんど関係のない八王子支社に取材したんだろう?
東日本の関係者だったら誰でも良いとか思ってたんかな? あずさかいじに今冬189が充当されないとなると
今回は葬式鉄が加わっていつも以上に取れなくなるな ということは、白馬スキー団臨→E257か・・・まあもともと豊田車だったからな >>684のツイッターが当たってるじゃねーかwww
>>704
これからも乗り物ニュースを信用してろwww 年末に3日間運転するのはわかったが車種は189系のままなんだろうか? >>713
アンカ先が間違ってるだろうが>>704じゃなくて>>686に言え 八王子支社「運転するけど他の支社との絡みがあるし時刻表発売まではプレス発表以外のことは未定って言っとこう」
ってところか
よくよく考えると車輛も用意せずただ通り過ぎるだけの八王子支社に聞くのもおかしな話やね >>714
念のためJTB時刻表見たら、189系で運転と書いてあった。 なんか、2月で検査期限が切れるとかなんとか。>N102 波動用のE257が東海道や団臨用185系と差し替えられるので、簡単にE257が189系の差し替えとは行かない。
何たって千葉のE257ー500と松本の増結2両をつないで7連も有るらしいし。
なのでまだ寄ってたかって189系詣では、まだOK。長野は最後にイベント突っ込むから。 廃止されたのかなw
車両足りないなら351潰さなければよかっただけなのに >>723
TBSラジオかなんかのアカウントは記事削除して知らんぷりだったな >>725
もう解体費用稼げるぐらいさよなら運転やればいい 全部料金は往復18900円で
・189系大糸線号 松本〜南小谷
・しおさい 両国〜銚子
・さざなみ 両国〜館山
・わかしお 両国〜安房鴨川
・踊り子 品川〜伊東
・かいじ 新宿〜甲府
・あずさ 新宿〜松本
・草津 上野〜長野原草津口
・水上 上野〜水上
・懐かしのあさま 上野〜横川
・さよなら189系号新宿→長野車両センターこれのみ片道189000円 >>725
さよなら189系号は片道で同額だから部品のおまけ付きにすれば安い。正面エンブレム、方向幕、座席などオークションを兼ねて。もちろん送料別。 >>729
〉 ・さよなら189系号新宿→長野車両センターこれのみ片道189000円
最後には、廃車解体を味わえるイベントも付け加えよう。
この一生に一度しか体験することのできない唯一のイベント、
先着順で締め切り。参加には、ご家族様やご親族様への遺書の写し、
参加する方の同行者は、会場内のトラブル防止のため、
ご家族、ご親族様に限定。なお、会場内の係員は、重機操作管理等により、
廃車解体の際は列車から降車する。
参加の際には、お別れするご家族、ご親族様への最後の挨拶を忘れないように促す。
こんなのがあったらどうだろう…。 N102、さよなら運転やるなら首都圏に来ないでほしい
リバイバルあさまで軽井沢〜長野
リバイバルあずさで富士見〜長野
大糸線で松本〜白馬だけで良い >>732
不良ニート在庫を189000円で処分できると聞いて(ry やっぱりスワロー化きたか
てことは、中央ライナー(青梅ライナーも)廃止か 快速にグリーン車つくんだし
それがパンクするようになったらまた復活すんじゃないの スワローサービスって名前なのに未指定の客が寝てたりして
ちゃんとスワれない事多々なサービスよね ムーンライト信州車両は、あずさ運用から撤退するE257系に置き換わらないかな。
あずさ・かいじ運用は最終的にE353系に統一される様なので、
1編成だけE257あっても運用しにくいか。
N102編成では設備が古すぎる >>744
その良さを感じるのは最盛期の189を知ってる一般人か鉄ヲタだけでしょ。
ちなみに俺はボロでも189が好き オンボロ電車廃車とともに列車も廃止でwin-win 183・189って出てきたの国鉄減退期だったし、食堂車もなくなってなんか最盛期が感じられないんだよなぁ・・・ 本日もJR東日本をご利用くださいましてありがとうございます。 [放送]お待たせしました。
まもなく、9番線に、当駅始発、快速ムーンライト信州81号、白馬行きが、到着します。
危ないですから、黄色い線まで、お下がりください。 【2354】新宿発。
9番線から臨時快速ムーンライト信州81号白馬行きが発車します。
本日の指定席はすべて売切れとなっております。
指定席券がない方は乗車できませんので、あらかじめご了承下さい。 ムーンライト信州の指定席は激戦です (全車指定席) 朝飯が課題
そば屋か二階の朝定か、糸魚川まで我慢するか
新宿で買っておけば無難だけどなんか無粋 昔は指定券楽に取れたのにな
えちごが廃止されてから競争激しくなった気がする 「ムーンライト信州81号」の2018年の運転日と時刻表は以下の通りです。
【時刻表】
新宿23:54→立川0:29→八王子0:40→大月1:27→塩山2:00→甲府2:23→富士見3:25→茅野3:42→上諏訪3:50→下諏訪3:55→岡谷4:01→塩尻4:21→松本4:35→豊科4:48→穂高4:54→信濃大町5:11着→神城5:34→白馬5:40着
【2018年冬運転日】
12/28.29.30(新宿発)
※ムーンライト信州は新宿発のみです。白馬発はありません。 いよいよ明日21日5時半からえきねっと事前受付開始だな。
コミケ開催日は知らんが帰省は12月28日(金)がピーク。
葬式鉄は・・・ 長野支社はN101廃車時もしっかり予告の上さよならを計画したので、まだML信州は走る。
新宿駅発車時も0時過ぎても立川までの乗車券は買わせるし乗車券と指定券もしっかり検札する。
要は増収できると思っているので、何も告知していないだけ。
まあ今度こそ最期と思って指定券争奪戦に参戦してください。 >>763
推測が入るが>>762が言いたいのは28日の夕方以降がピークってことなんじゃないの。
28日は午前中に掃除やって昼に納会して半ドンで解散って会社が結構あるから夕方以降は各新幹線とも指定席が取りづらい傾向があるし。
信州もながらもそうだが28日出発分の夜行は仕事納め後のリーマンも乗車可能な時間帯だから毎年激戦だよ。 >>764
松本まで近郊区間だし、Suicaでキセル ムーンライト信州(臨時快速・新宿〜松本〜信濃大町〜白馬等・183/189系・2002〜) ムーンライト信州がE351系だったらぐっすり眠れる。 >>754
でも、当日と1日前に2席某が大量のキャンセルを出して買えることが定番w もう開放してやれやw昭和生まれの爺といらなかった平成生まれの餓鬼ども
189系はさりげなく終わりだw 8421M快速ムーンライト信州81号(全車指定席)
新宿9番線23:54→立川0:29→八王子0:40→甲府2:23→富士見3:25→茅野3:42→上諏訪3:50→下諏訪3:55→岡谷4:01→塩尻4:21→松本4:35
→豊科4:48→穂高4:54→信濃大町5:11着→神城5:34→白馬5:40着
途中富士見で6分、塩尻で10分停車する。
【2018年冬運転日】
12/28.29.30(新宿発)189系N102編成車両で運転。 28日分の新宿から八王子までの切符GET出来た
これで大回りしようっと 臨時あずさが無くなった今、首都圏で189系に乗れる最後のチャンスだからDCイベント列車レベルで取り辛くなってる >>778
まぁそれもそうだな。俺みたいな関西人スキーヤーには盲点だったよ 無札飛び乗りで八王子まで終電代わりに使うリーマンとかいるし 信州、今日は10分でも余裕で取れたわ
もしかしたら信州野ラストランになるかもしれないって言うのに 今日発売のムーンライト信州で、ムーンライト信州はラストって本当なの?だからこんなに瞬殺⁈! おはようはダイ改まで
信州は5月運転まで189 その後185
5月の臨時終了後にサヨナラ運転数本 https://yurucamp-nashicco.com/gubi_event1.php
グビ姉のすき焼きに合う日本酒のヒットを記念して新酒シーズンに利き酒&トークショーを開催します!
出演はもちろんグビ姉こと鳥羽美波先生のCVを務める伊藤静さん!
今回は更にゲストとして志摩リンのCVを務める東山奈央さんも登場します!
日時
2019年1月27日(日) 昼・夕 2部制
会場
ベルクラシック甲府 (甲府駅北口徒歩5分)
この日に「ムーンライト信州」は運転されるの?
なかったら、朝の8時に新宿駅に行って「は〜ち8時ちょうどの〜、あずさ〇号で〜♪」に乗らないといけないじゃん! 童貞クソコテ
知的障害者クソコテ
精神異常者クソコテ
重度の発達障害者クソコテ
アルツハイマークソコテ
自閉症クソコテ
ダウン症クソコテ
ハンセン病患者クソコテ
痴呆症クソコテ だと助かる。
一応、降ろされないように八王子から乗るわ。折りたたみ椅子持っていけばいいし。いざとなりゃトイレに篭れば寒くない。 >>788
迷惑だから使用目的以外でトイレに籠るなよ
10分以上出てこなかったら車掌呼ぶぞ >>789
多目的トイレだろ?
防寒のために入っていて何が悪い。
きっぷ取れたんでやらんが、それでも次きっぷ取れなかった時はそうさせてもらうわ。
恨むんならダフオクにML信州のきっぷ出している転売屋に言えよ。
昨日のお昼頃、乗変なのか知らんがたまたま手放してしまったと思われる不慣れな窓口氏ありがとう。
ありがたくこちらで頂きました。 それでも松本から白馬まで取れなかったが、そんな所だけ乗る奴居るんかよ。山開きやご来光じゃあるまいし。
松本から白馬までは強行させてもらうのでよろしく。 いやいや、年末だけ何しにそんな早くって話なんだよ。
ましてや18こじきっぷならば糸魚川方面は三セクどん詰まりだからな。
地元民はクルマ利用だろうし、嫌がらせで短区間利用の奴が居ると思われる。 >>790
おいおいあくまでトイレとして多目的なだけだからな >>793
18きっぷは1万以上するから
買えるやつは乞食ではない >>794
多目的だろ?
>>795
こじきっぷ正当化か?
>>796
当事者でもないのに大義名分かざしてんじゃねーよカス
>>797
基地外は松本から白馬押さえたバカな。
普通に始発で行けよカス >>798
久し振りにモノ本の基地害を見たわw
現実世界で制裁されろや >>799
そんな発言していると今にホームから突き落とされるぞ。それでもいいのか? >>800
あー、やっちゃったね
犯罪予告
お巡りさん、怖いよ〜w >>801
他人を挑発すると今に殺されるぞということ。
嫌ならそうやって挑発しなければいい。 >>802
挑発だと思ってるならそれこそ頭おかしいわ
非難されてるのが分からんのか? >>803
だから何とでも言えよ。
言いたいことはそれだけか?
今の時代、何でも相手に伝えれば良いというものではないからな。 793ただのアホだから構うだけ無駄だって。あんま相手にするとあなたまで同類と見られるぜ
>>803 東武のスノーパルや尾瀬夜行より需要ありそうだけどバスにやられてるのかな? 需要がないというよりコストが重いんだろ
車両もないし 地元立川から乗ると青春18切符1日分で最長大阪日帰り往復出来るからもっと増やして欲しいぐらい N102が逝ったらムーンライト信州どうなっちゃうんだ?
夏の上りのムーンライト信州みたいにE257使うのか? ML信州信濃大町で折り返して大阪行ったことあるけど
塩尻-中津川初電は長野211の運用なので基本ロングシートなのと
東海道始発でいくのと到着時間大差ないのがつらい >>811
夜行は儲からないから終わりだろうなwしかも快速なんて利益出ないしw
人件費も割高だしw18とか2席某で儲からないMLw
平成ととにあの世へってことwww >>815
発車当日に出るよw必ず2席某が流すからw >>816
ムーンライト信州は山登りのための列車だろ
意味もなく白馬まで行く馬鹿はいない >>818
近年はきちがいヲタ夜行に変身している
特に冬のML信州はデブヲタばかり おはようライナーの廃止が決定してN102の余命が近い事が分かった今、信州の空きなんて出るのだろうか?
テンバイヤーのきっぷ全部売り切って放流なしだろ あとは現場ねw
貨物以外は夜行を運転すること自体嫌われているのが事実
現場の本音は泊まり勤務もやりたくないという事実
まあ俺らの時代はもっといい環境だったからな
泊明公公休なんて普通だったし かわいそうだけどML信州N102は平成生まれ糞餓鬼たちのおもちゃだな ダイヤ改正前(3月)の運転(81号)はあるんだろうか? これ富士見停まるのかよwww
大月や小淵沢でさえ通過なのにwww どこでもいいから、ながらみたく無駄にバカ停して白馬や松本での始発への乗り換えを良くしてくれ。白馬では1時間、松本に至っては長野方面始発まで1時間半も待たされる。
日付変更線の点からも、
新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
ま、今も所定接続待ちで2354ではなく少しでも押せば0時越えるから、そういう時は一旦改札に出てわざと改札口ではんこを押してもらう。
ブログとか探すと、こういう場合でも車内改札だとあくまでも八王子での日付変更だと言って聞かないクズレチが居るみたいだし。
定期券などで、一旦改札を出て、新宿駅の有人改札で日付変わってからのはんこを押してもらった上で乗っかれば何も文句は言わせない。 >>830
夜行富士回遊もありかもなw
東武スペーシアの新宿〜日光夜行みたく。 >>831
新宿→立川 470円位素直に払ってやれよ。 >>835
その金でグリーン乗るんだからいいじゃん、別に。
そもそも、電車特定区間内で0時から終電までA日とB日のきっぷ両方有効って時点でおかしい。
大抵、新宿でそういう時は予め10分程度の待ち時間は有るし、1度改札外に出てしまってから駅員に申し出た場合、駅員としては明けてB日の日付を押さざるを得ない。
よって、不均衡になる事からバカレチは発車が遅れたのが悪いって事を素直に認めて、新宿発車時点で0時をまわった場合、立川までの運賃は収受せず、既に予め購入してしまった顧客に対しては、後日払い戻しの案内をするのが適切。
そうじゃないと、ムーンライト信州の車内ではまるで時差が生じているようになっえしまう。
この点について旅規では定めていないが、基本的にそういう場合は消費者の有利になるように便宜をはからなくてはならないのが通例。
ましてや、顧客に瑕疵の無い、10-0の状況、言わばJR東日本側の「自滅」状態なんだから、その失態のツケをしれっと顧客(消費者)に負わせる事は論外。
寧ろ、顧客側としては遅延した事により迷惑を掛けられている立場じゃねーか。
それなのに何事も無かったかのように運賃吹っかけるとかバカなの? 青春18切符使わずに近距離じゃなくムーンライト乗る人って居るのかな? >>843
千葉車の9両編成の時にはグリーン車にいたね
GWとかだから割引切符使えなかったと思う 一般客っぽいのでsuica使ってるのを見かける
立川までの精算じゃなくてそのまま乗るの
一部途中駅の改札電源切ってある気がするけどicか紙かどっちの運賃ひかれるんだろう? そういやムーンライトはエリア跨ぐ時に車掌が切符やSuicaの精算してるのかな?
してなけりゃ目的地方面の無人駅行けば… >>831
そんなダイヤだと上高地や扇沢、猿倉、栂池への到着が遅くなりすぎるから却下。
登山しないなら乗らないで下さい。 >>849
山屋迷惑なんだよ。今となってはもはや年末年始の帰省列車と化しているからな。
そんなに山屋したいんなら尾瀬夜行か谷川岳臨にでも乗れよ。 どこでもいいから、ながらみたく無駄にバカ停して白馬や松本での始発への乗り換えを良くしてくれ。白馬では1時間、松本に至っては長野方面始発まで1時間半も待たされる。
日付変更線の点からも、
新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
ま、今も所定接続待ちで2354ではなく少しでも押せば0時越えるから、そういう時は一旦改札に出てわざと改札口ではんこを押してもらう。
ブログとか探すと、こういう場合でも車内改札だとあくまでも立川での日付変更だと言って聞かないクズレチが居るみたいだし。
定期券などで、一旦改札を出て、新宿駅の有人改札で日付変わってからのはんこを押してもらった上で乗っかれば何も文句は言わせない。 こんなに早く釣れるとは思わなかったな〜
単純だな〜w 851は何のためにこんなダイヤになってるのかもわからないのか 夜行そのくらいじゃんw
どうしても夜行に乗って山へ行きたいんでしょ?どうぞどうぞ ながらにしてもこれにしても意地でも59分発と言うに決まってんだろうに >>860
はぁ?夜行に乗って山に登るが目的じゃねえんだよ。
山に登るために夜行が必要なの。
登山計画立てたことないなら黙っとけ。 >>863
だから、その為に私物化してんなよって話なんだよ。
谷川岳登ってとっとと死ね ちなみに今回の運転設定日は12/28、29、30
完全に帰省ラッシュ対策でしょ。
私も新潟(上越ではない)住だが、都内で一泊してもこれに乗っかってひたすら北上してもほぼ同時刻だし、520円で仮眠できるんならまぁいいかなと。
けれども、大糸線との接続で早すぎるんだよなー。
やはり、新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
過去レス見りゃ分かるが、山屋専用でもないだろ。
どうしても占有したいんなら金光や天理教とか宗教団体の力借りて、山屋さん用の団臨にしてもらえよカス 新宿から扇沢駅まで直接行ける夜行バスとか設定してほしいわ
ムーンライト信州使わなくて済むし ダイヤがアルピコやバス接続などの山屋に便利になってるだけで鉄オタ帰省客を排除してねえじゃん。
冬は山屋休養だけど運転してるだけありがたく思え。
便利なダイヤにしてほしかったらJRにでも要望してくだらどうですかね。 いつものアホが来てんのか
このあいだのトイレといいどうしようもないな >>866
シーズン中は扇沢へも上高地へも運転されるよ。 >>867
>>863ほい
これどうした?ん?撤回か? >>865
規制用だとしてもさ
さすがに新潟県に帰る人向けじゃないだろう >>873
いや、新潟でも上越方面だと帰れるだろ
糸魚川に翌朝に着けるんだし。
もっと言えば北陸新幹線沿いにきっちり、糸魚川から富山、金沢方面へも行けるしさ。
山屋?知らねーよ ゆーみんよろしくクルマで行ってろよと思うわ。
そんな近場で降りちゃう奴らなんかのためではなく、我々のようにもっとその先へ行く者の事を考えれと思うわ。 >>874
可能か不可能かって話じゃないわな
自分が良ければいいってわかりやすい奴だな >>875
難癖つけたいだけなのは分かったよ。
んで、あとは?殺される前に何か言い残した事は他にはないかな? >>874
自分が考えること以外認めない
ガイジだろうなあ >>877
君も同じだろう。
良いかい?同じレベルでしか言い合いは成り立たないのだよ。 >>878
そんなことないと思うが?
偏差値20違うと会話成り立たないんだよねえw >>879
本題に戻そう。
どこでもいいから、ながらみたく無駄にバカ停して白馬や松本での始発への乗り換えを良くしてくれ。白馬では1時間、松本に至っては長野方面始発まで1時間半も待たされる。
日付変更線の点からも、
新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
ま、今も所定接続待ちで2354ではなく少しでも押せば0時越えるから、そういう時は一旦改札に出てわざと改札口ではんこを押してもらう。
ブログとか探すと、こういう場合でも車内改札だとあくまでも立川での日付変更だと言って聞かないクズレチが居るみたいだし。
定期券などで、一旦改札を出て、新宿駅の有人改札で日付変わってからのはんこを押してもらった上で乗っかれば何も文句は言わせない。 白馬での乗り換えは嫌いだった。それ以来、使ってない。 駅に待合室あるんだし待てばいい
大糸線の始発がなくなったのは痛いけど >>880
18乞食したいのは好きにすればいいと思うが、こんなところに「僕の考えた理想のムーンライト信州」書き込むより本社に伝えたらどうかね 帰省需要も先細りだから
後30年もすれば田舎の爺婆しんで田舎無くなる奴も多くなるだろ ダイヤ云々より、廃止の心配した方がいいんでないの? いいこと思いついた。ムーンライトながらと信州を統合して、
東京ー塩尻ー名古屋・松本にE257系使用の夜行列車走らせればよくね? >>889
平成生まれの餓鬼んちょは寝てろw社会経験が無いから簡単に言うなwww
今の運転士は夜勤が嫌いなんだw夜行なんて言ったらやめる奴もいるくらいだ
そんなに乗りたいならw貨物にしがみついてろwww いっその事八王子から貨物の編成に引っ張らせたら?w >>889
お前なんでムーンライトえちごがあんな土壇場で実質的な廃止になったと思う?
夜行って人件費と乗務員や駅員の苦情ばっかりなんだぞ? >>893
組合が文句言ったからだろ
夜勤嫌だ!って 平成生まれの餓鬼んちょ相手に走らせる夜行なんて採算が取れないからやめるのが理想、競争相手に夜行バスも走っているし
ながらは少しだけ採算が取れるから走らせているだけ、185がダメになれば終わりか東海が頑張って車を出せば続くかもな。
はっきり言って夜行1本のために働く関係各所は非協力的、>>889みたいのがもがいてもなんら無意味w 未だに12月28日〜30日の三日間でムーンライト信州の運転は終了!
30日は完全なるラストランって言ってる奴いるのなwwwwww 臨時あずさがなくなった今、首都圏に来る貴重な189系運用だからネタ鉄が結構買い占めてるらしいね
プレスに載る旧客使用の臨時列車レベルと考えた方が良い >>897
殆どの客が18切符で乗る時点でながらも信州も採算は取れてないんじゃないかな?
そもそも各停車駅で車掌がドア前で改札して夜勤したくない駅員しかいない駅では警備員でも配置して乗ってきた客は駅外に出せば良いと思う 大荷物な山屋の需要で続けてる、という話も見たけど前泊でことが済むもんな
18期間外の運転があるとこからしてそっちなんだろうけど
特急停車駅も絞り込む効率化の時代に生き残る理由にはならん よく上越線使うが、ザイルやザック持っていって挑む姿、そして下りの場合はあのわざとエスカレーターを作らなかった駅での鬼階段、それを登るのを見てすごいなと言う一言だが、
かたや白馬方面は、やれ自分らのためだけの夜行列車なんだーという始末。
山屋(アスリート精神)としてみっともない。片隅にも置けない。 夜行あずさ&富士回遊でいいだろうwww
停車駅も準じて。
金曜夜だからはちおうじの代わりにもなるしwww
違いは東京駅には行かないで新宿始発なところと、都留文科大学前を通過し、かわりに三つ峠に停める(特急料金は都留文科大学前と同じ)ぐらいで。 便利で快適でBBA御用達のホリデー快速富士山をご利用ください もう夜行列車の時代は終わり、現場が反対だし上も不動産しか考えていないし、利益重視になって本業は二の次
>>898そうなると荒れそうだ。昭和の爺どもと平成生まれの餓鬼んちょどもがまじって大混乱になりそうだ。
>>899もう社会に出たことない平成生まれの餓鬼んちょときたら(笑)深夜の社員は仮眠中だ(笑)覚えとけ
>>901いまさらネタかよ 東日本の幹部はみんな不動産ばかりに頭があって流石は元リテール勢だよな、だから鉄道業も
新幹線と首都圏だけは真面目に取り組むけど、在来線なんかどうでもいい考えだからね。 ↑悔しさも感じないんだろうなw ド田舎東京にいると。 席取れなかったのが悔しくて山屋に当たってるんじゃね? ちなみに自分はかなりレアなやり方できちんと席確保できたよ。
もちろん、山へは行かず旅行です。
終点の白馬から南小谷から糸魚川から泊から乗り換えればあんばいの良い時間帯に富山に着ける。
観光して高山本線経由で南下して大垣からムーンライトながらで都内へ。
都内で正月の買い物と私用足して新潟へ帰着予定。
ただ、カンパ来そうなんだよね…… >>920
お前が頭悪いこと書いて突っ込まれてただけだな >>922
>>923
これ以上は、やめておけ。さもなくば山屋にザイルで殺されるぞ 大雪でウヤになったことありましたっけ?
篠ノ井線でウヤ、大糸線見合わせで大町止まりとか。天気予報も白馬あたりずっと降雪予報ですな。 >>925
あった
けどそうそうそこまでにはならないね
越後は一時期他のローカル全部止まっても走ってた事もあったね
あとは、ばんえつ号も 新宿から信州方面への夜行列車は全盛期は臨時も入れると7本走ってた
アルプス広場も夜行列車に乗る登山客が並んだ場所だからその名が付いた
そんな伝統の夜行列車も終わりか? 新宿0:01懐かしいなあ
床に銀のシート敷いて寝てるアホが多かった
甲府のバカ停中に城に行ってベンチでセックスしたのを思い出した 平成の終わりと共に終焉で丁度いいんじゃない?
ホームライナーも終わる
特急や急行に格上げしたら乗らないんだろうし
E257にしてまで残るとは到底思えん >>929
またSEXの架空書き込みwww元国立民
架空の汚嫁の汚マンコに挿入してろ ダニエル ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Srb3-j/Ob)2018/10/18(木) 12:27:36.98ID:o4spoEPIr
皆さんにお詫びがあります。
多重人格の私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中2ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。 東武や西武は夜行積極的なんだがな。
東武はJR新宿使ってるし。浅草だと車両はリバティだし。
西武なんて通勤特急の車両でやるぐらいだぞwww
まあ池袋発は新型特急になるとは思うが。 >>921
暖かい列車で雪景色楽しむのもいいもんだよ。 @*****
速報 ムーンライト信州の車掌によると、今シーズンの運転でムーンライト信州自体が廃止とのこと
速報 ムーンライト信州の車掌によると、今シーズンの運転でムーンライト信州自体が廃止とのこと
(#大事なことなので2回言いました) つまり今日のと明日のでムーンライト信州は運行終了らしいです! えちごの時も東は混乱を避けるため廃止すると事前にアナウンスせず今後は設定なしで廃止した前科があるから可能性は高いね
俺も30日の指定券確保してるけど撮り鉄のフラッシュと罵声、ありがとーなんかで見送られたくないからゆっくりラストラン乗車味わってくるわ えちごの最後に列車に乗った時、車掌は検札しなかったんだよな。SL磐越物語に乗車には便利だった。 いつものガセと違って今回は189の廃車が確定だから信憑性が高いと思うぞ
まあしれっと春に設定するかもしれんがえちごの時みたいに最後乗っとけば良かったって後悔するなよ 無理矢理日程変えて、今日明日と連日乗車するわ。
MLえちごの時に意図的に故意に廃止された経緯があるし。 廃止で意図的じゃないことあるのか
故意の意味はわからんが >>946
いや、不意打ちだったじゃん。我々新潟民にとって便利な列車を廃止するならばそれ相応の経過期間を設けるのが当たり前。
ましてや新潟支社なんてのは、マリンブルーくじらなみ、MLえちご、快速くびき野、シーハイル上越など廃止しているクズ支社だからな。 >>947
臨時列車だからな
次の改正まで走るのを保証されてるわけでもない
発表時に書いてある運転日以外は走らないのが臨時列車
去年も前回も走ったから次もこの辺で走るだろ、てのは単なる個人の思い込み >>948
いや、普通にプレスに載せればいいだけの話じゃん。
ボランティアではないんだから、顧客に対してきちんと説明するのが筋でしょう。
それすら出来ないのであれば、怠慢と言われても仕方がない。 >>949
お前のために走らせてるわけじゃないから >>950
いんや、我々顧客のためでしょ?株式会社なんだから営利目的だよね?それともお前さんは共産主義の国の生まれかな? >>949
期間限定商品として発表したものを
わざわざ今季は発売しません、とリリースするアホな企業がどこにあるw
社会人ではない人間、と馬脚を現したな
少なくとも総合職ではない >>951
お前に社会の常識が欠如してるだけ
俺様ルールを押し付けるクレーマー そもそも臨時列車って季節前に運行列車を発表するものだからな
それで確認できるんだから別に廃止発表する必要もないわな >>952
それが慣例だったならば、「取り止めます、見直します」の定型句があってもバチは当たらなくね?
同じ雪国でもJR北海道なんか見習えよ。
増毛の時も夕張の時も逆手にとってボッタクリ商品売りつけているじゃねーか。
>>953
ろくにプレスすら「わざと」出さずに顧客の利便性を奪う行為は非難されて当たり前では? >>954
我が国には慣例という見えないマナーがあってだね。
まぁいいわ。中央本線なんかムーンライト信州をわざと意図的に故意に削減、廃止すればキセルするだけだから。
近郊区間に入れてくれたおかげで、今や車内改札が来ても「後で下車駅でチャージします」で松本まで行けるし。
実際は塩尻でガチワンマンの中央西線に乗り換えちゃえばマジで改札(恐喝の被害)受けないし。 「夜逃げ」と同じだな。 あとは、長崎の五島汽船フェリーや高知の宿毛フェリーなんかと「手口」が全くおなじ。 さてクレーマーくんをNGでスッキリさせたところでw
そうすると、189が新宿まで来るのは今日明日の2日だけになりそうだな、団臨を除けば
夜中に激パは自重してほしい >>955
社会人じゃねえなお前
はガン無視で草
図星突いて発狂させちゃって、ごめんねごめんね〜 >>958
やめておけ。
>>959に殺されたいのか?ん?
というかスルーできてねーじゃん。
それこそ、東日本の当該支社のようにそういうのは誰にも言わずこっそりやるもんだぜ? 本題に戻そう。
どこでもいいから、ながらみたく無駄にバカ停して白馬や松本での始発への乗り換えを良くしてくれ。白馬では1時間、松本に至っては長野方面始発まで1時間半も待たされる。
日付変更線の点からも、
新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
ま、今も所定接続待ちで2354ではなく少しでも押せば0時越えるから、そういう時は一旦改札に出てわざと改札口ではんこを押してもらう。
ブログとか探すと、こういう場合でも車内改札だとあくまでも立川での日付変更だと言って聞かないクズレチが居るみたいだし。
定期券などで、一旦改札を出て、新宿駅の有人改札で日付変わってからのはんこを押してもらった上で乗っかれば何も文句は言わせない。 >>956
>我が国には慣例という見えないマナーがあってだね
それが季節前に運行列車を発表するってことなんだよ
運行する列車が確定するのはその時期なわけだしね >>962
そのコピペはもう要らないよ
堂々巡りさせる気なら荒らしだから止めてくれ >>964
>>965
何見えないものと戦っているの?殺されるの?死ぬの? 本題に戻そう。
どこでもいいから、ながらみたく無駄にバカ停して白馬や松本での始発への乗り換えを良くしてくれ。白馬では1時間、松本に至っては長野方面始発まで1時間半も待たされる。
日付変更線の点からも、
新宿発030くらいにして、甲府で30分バカ停で330発
松本530着、白馬終着640着が理想だな。
ま、今も所定接続待ちで2354ではなく少しでも押せば0時越えるから、そういう時は一旦改札に出てわざと改札口ではんこを押してもらう。
ブログとか探すと、こういう場合でも車内改札だとあくまでも立川での日付変更だと言って聞かないクズレチが居るみたいだし。
定期券などで、一旦改札を出て、新宿駅の有人改札で日付変わってからのはんこを押してもらった上で乗っかれば何も文句は言わせない。 もうながらと違って役割は終えたわな
わざわざ回送するなど手間も大きい
白馬までスキーバスがシーズン中連日出てるし
新宿-松本なら高速バスの牙城 快速ムーンライト信州は廃止で急行アルプスを山屋向けに臨時で設定でしょ?
E257系にもE353系にも急行アルプスは表示器に設定があるし。18切符で乗れなくなるのが痛いな。冬の設定が残るか... NGすると書いたあとにめっちゃレス番が飛んでるw
>>970
アルプスの表示出せるんだ
やるなら臨時あずさとして走らせるのかと思ってたけど、新料金でお手頃になるし JRで「急行」って廃止されたんじゃなかったっけ
北海道新幹線の開通までは、青森〜札幌の急行「はななす」があったけど >>970
北東パス所持者「おっ、はまなす以来の夜行急行待ってました(`・ω・´)ノ」 >>972
なんだっけ、お座敷列車とかにまだない?
>>971
スルーできていないバカは189に轢き殺されて死ね >>967
今はいいけどGWや夏は
4時台に松本、5時に信濃大町に着かないと困る >>972
制度自体はまだ生きてるんだなこれが
>>975
NGしてるのにスルーしてないとはこれいかに?
別にいちゃもんとかケチつけではなく素朴な疑問、気を悪くしたらすまんね >>976
山屋相手の列車だからそれじゃないと困るよな
茅野とかで降りる山屋だけじゃないんだし、てかだから白馬行きなんだろし >>977
現国の試験やってるわけじゃねーしw
マジレスしとくと俺の気にくわないことするんじゃねえと
スルーしないでわざわざ突っ込む矛盾を犯す同じ低レベルだから相手すんなし >>976
まぁ夏場は同意。こちらも、涼しい高原地帯での朝焼けは見てみたいもんだ。
>>977
レス番飛んでいるってレスすら要らないんだ?分かる?あー、ちなみに君これでまたスルーできていない事になっちゃっているし。 >>969
バスは高いのでも乗り心地が悪くてなぁ
他に車が多いから仕方ないんだが 昨夜12/29発にスーツさんなる人が乗っていた。
近くの席に座っていた兄ちゃんがツーショット撮影に応じてくれたとえらく喜んでいたな。
もはや完全なヲタ専用列車だったw >>981
>>983
スルーできていないお前はいつ死ぬの? >>984
自分も乗っていたけれど、犯罪者でしょ、あれは。
下手すりゃ山屋より気持ち悪い 俺もヲタなんだけどみんな撮影録音必死過ぎ。
立川で遅延列車先行させる放送流れるとドヤドヤとホームへ出て行った。
南小谷まで行くと先がウヤだからこいつら全員と折り返し、混むのイヤだったから信濃大町で降りた。 ID:Jccu+4l6=ID:5v34hvfC?スレ監視して即レス、人にスルーしろといいつつ自分は粘着とか芸風が似すぎているな >>984
つーかID:uoUige7iもそれっぽいな
列車にのってたはずなのに、降りて最初のレスが粘着、次にスーツをディスるレス
寂しい構ってちゃんでバレてないとおもってる馬鹿だなこいつ >>984
スーツは何人か記念撮影したってTLに回ってきてたな >>987
代行輸送は有るってしれっと西のホームページに書いてあったし、現地の貼り紙もTwitterにあがっている。
自分の所の付近なんか特に酷かった。
窓には吸盤くっつけて暗幕代わりの黒い布つけてビデオカメラで撮っているし、
車内スピーカー部に何か変な機器、いずれも「無断で」「勝手に」くっつけて録ってていたし。
山屋よりああいうのが迷惑なんだよな。
バカレチもあんな青少年らは立川で引きずり下ろせよ。
>>988
邪魔 >>985=>>980で、そして=働いてないクレーマーかよ
働けよウンコ製造機 >>989
>>990
自分は松本で降りたもの。
んで、お前はいつスーツに殺されるって?
松本着く直前に南小谷以北の情報を放送するとか今回乗っかっていた松本犬タチが悪いよな。
死ねばいいのに。
まぁいいわ、ムーンライトえちご同様に、廃止なんてしたらその分キセルするだけだし。 >>991
スレ監視して即レス芸が同じでわかりやすい、って書いてるのになんでバレバレの真似するの?
なんで列車乗ってて旅行中なのにスレ監視できるの?
荒らしにきただけだけど頭が回らない馬鹿なんだな >>992
ほらほらほら。スルーしなきゃ!
ね?!
>>990
てかお前もあんな鉄オタ達の一味かよ……気持ち悪いとっととスーツに殺されて死ねよ。 >>994
ん?ムーンライト信州って飛行機みたくスマホ禁止だったっけか?
そしてやはりスルーできず(笑)
とっとと家族全員絞め殺されろ >>993
なんでPCで打ってるようなスピードでかけるのかな?
松本駅前にそんな店はないぞ?
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