δ相鉄車両総合スレ18 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
＿___∧～∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄系スレへようこそ
|||＼ （つ<Ｔ>つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|,,,' ~~i''i（ ） ）
￣~||~（＿）＿）
前スレ
δ相鉄車両総合スレ17
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1448461674/
関連スレ（スレ番はスレ立て時のもの）
相模鉄道（δ相鉄）スレ 92両目 δSOTETSU
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494500141/
相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線 35
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493484263/
http://dig.2ch.net/?Bbs=rail&;keywords=%E7%9B%B8%E9%89%84
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今朝の20101は何が有ったの？
かしわ台2番線で49運(回送)に就くのを7:07に見たが、
リアルタイム運用情報では8時の目撃で7751に代わってた。
発車直前に急遽差し替えたなら遅れも出るのに痕跡もないし。
1往復して車両交換か？ >>851 湘南台に車両故障による点検のため運行なしって掲示されてた。 7713×10の8連化は時期尚早だったかもな。
とはいえ10連は予備が溢れているんだっけか？ >>855
8709、8711、9702がずっと離脱中だから、動けそうなのは2本。
その中でスタンバってた7751が20101の代わりに入ってた。 >>856
二俣川で燃えた。
乗り合わせた客がツイッターに動画あげてて結構なニュースになった。
落雷だか過電流だかは判らんけど。 >>837
神保町の鉄御用達書店で20000系が載った雑誌全て買って来たぞ～
RFは意外とページ少なかったな(GSEに割かれた感じ)
RJとRMがかなり大きな扱いだったな。
とれいんの先頭部分3D解析図と各種ディテール写真は必見だぜ。
いやはや…通勤車でここまでアツくなるのは、本当に初めてかもなぁ… >>858
YNBで魔改造するのか、それとも･･･？ 社内ポスターであったけど、半自動ドア化すすめるのか？
それとも、２００００系の増備をいっているのか？ >>861-862
半自動は海老名対策だってことらしいけど､
12000系(仮)も含めて今後の新型には付くのかもね｡
海老名で客待ちのときはホームドアを解放しといて､
車両のドアは閉めておいてボタンで開けて入るという形になるんじゃない？ >>863
海老名では、１１０００系までは４ドアのうち１ドアだけ開けていますが、２００００系は半ドア扱いしています。
朝のラッシュ時も個別ドア開閉してますよ。
二俣川でも。両駅とも待機中は寒いです。
夏は冷房効果高めるために、横浜駅も含めて実施するんでしょうね。 >>866
旧5000のように複雑なものより質が悪いとはね
いつまで続けられるかな？ >>846
馬鹿詐欺閣下のことかと思ったよw
｢旧7000系廃車あくしろや」なんてな 知恵袋で質問すると>>872さんが返信してくださるのですか？ 知恵袋にて質問を実施しました。よろしくお願いします。 20101の故障はかなり重症か
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/390.html
＞※2月20日より、新型車両20000系は車両機器点検のために運行を休止しております。
＞なお、運行再開については未定です。 >>874
冷やかしの質問には冷やかしの返答しか来ませんよ？ なんで新車入れるたびに故障してんだよｗ
そんな技術的に難しいことしてたっけ？
ていうか相鉄変態技術陣にはやはり直角カルダンでないと扱い難いのではないかｗ >>867
大衆車は部分塗り可能だがレクサス等の高級車は全塗装
特にトヨタセンチュリーはもっと複雑な塗装で全塗装すると
BMW1シリーズが買えるくらいの価格らしい 本革性の椅子とかもそうだが、
酷使される前提で運用される通勤車両としての、
ランニングコスト全く考えてねーよな。
・乗客の金属類が当たって傷がつく
・いたずらされる
・ゲロ吐かれる
・グモられる
・直通先でトラブルに遭う
そのたびに、再塗装したり、革張りなおしたりするのか、
劣化していくのを放置するのか……。
更新9000も、20000も、10年後の姿が思いやられる。 >>880
初代5000の失敗から何も学べていない… >>880
なんかマイチェン車でサスティナの21000系とか出て来そうｗ >>880
>>881
キモオタの妄想など無意味ですよｗ >>883
確かに妄想かもしれないが、日本初のボディマウント車体という(昭和30年だぞ)画期的な試みで颯爽とデビューした旧5000系が、保守点検に難があるとかで結局短期間で通常車体に載せかえられたんだよなあ。
(ちなみにボディマウント車体は数十年後に新幹線が採用することになるから、相鉄は正に先見の明があったと言えよう)
そして時代は遡り…デビュー早々躓いた感のある20000系は、果たして今のコンセプトをずっと持続させることが出来るだろうか？ >>884
相鉄が豪雪地帯の鉄道なら先見の明と言えるけど
日立の実験台にされたとしか思えない >>884
> 相鉄は正に先見の明があったと言えよう
相鉄というか日立だな｡
まぁ相鉄は戦前にディーゼル電気式(私鉄では唯一の例)も
やってて､妙な先見性はある感じはするが｡
5000系のときの日立は気合い入ってて､
ボディマウントは関連特許が10件くらい申請されてるのね｡ >>885
5000系の場合は軽量化のため｡
一般的な構造では30トン代中盤に近くなって
しまうところを20トン代後半に抑えていた｡ >>887
馬力低いエンジンで機動性確保するために徹底的に軽量化した零戦みたいだな >>882
東急直通：日立Aトレ
JR直通：総車サスティナ
というように分けそうな気がする
と思わせといて、まさかの川重eface採用となったら驚くな・・ そしてオカネが足りなくなった相鉄は、
線内用に新7000系を魔改造して… 新車、ご乗車されたのはまだ一度きりです。
復帰はいつになりますか？教えてください。 >>895さん
話はそれからだ、というのはどういうことですか？
そうにゃんぬいぐるみでも頂けるのでしょうか？ 相鉄20000系情報、Twitterでも収集する必要がありそうです。心配です。 >>894
たかって自身のウェブで掲載とか盗用経済ってかｗ 直通列車が大半になって横浜西谷間がローカル化するのかやっぱ。
そして相鉄在来車は大幅に廃車が進むのかな >>859
走行音CDなんかも売ってたよね。しかも一番列車入りwww
E235の時と同様に運用離脱で乗れないと音も聞けないから、走行音もお役立ちだよね。 直通線開業したら西谷に各停以外も停まるようになるのかな？ >>905
それは避けられないだろ
快速なんて存在意義なくなるなｗ >>903
そこまで直通設定できない
各駅停車が直通になるくらい >>903
西谷～二俣川は複複線じゃないと捌けない気がするんだが >>904
え、マジ？
それは絶対欲しいw
また神保町行ってくるわw
20000復帰はいつになるんだろうねぇ… >>903
浅草～北千住のようになるのか？？
まあターミナルが横浜だからさすがにそれは無いだろうが… 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
R4JJW >>898
箱そばは朝10時までモーニングやってるので助かる 飯ネタになったけど、相鉄横浜駅ナカのなんとかパン？っていうご当地パンおいしいよな～ >>911
ちなみに東上線も池袋～和光市が相応にローカル化した感がある。
成増なんて今や完全に和光市より下の扱いになってるし。
(快急は和光市は止まるが成増は通過) >>915
前、東武東上・池袋～和光市と相鉄・横浜～二俣川を比較したコピペあったな >>914
オギノパンはあげぱんがうまいけど
厚木市内か橋本にいかないと賣ってない >>916
そんなのがあったんだ～沿線の雰囲気なのか、運行面なのか…
>>917
そうそうオギノパン！店構えがいかにも昭和チックだったなあ
確か給食のパンを作ってるんだっけ？ 相鉄の横浜駅もジョイナスも高島屋も古いから建て替えが必要だろうな。
でもあんなところどうやって再開発するんだ。
線路は簡単に移設出来ないだろうし。 >>922
川がすぐ横で地盤悪そうだし、そもそも地下鉄もみなとみらい線も埋まってる。
地下6階より下なら…。 >>920
ジョイナス建てたときは川の上に仮線造ったらしいぞ｡ >>911
東武本線は半蔵門線の関係で北千住～曳舟は少し盛り返した
ただ曳舟～浅草は・・・・・・・ >>918
北池袋と平沼橋 JRの通過線がそばを通っている。乗降客が少ない。
下板橋と西横浜 駅を出ると急カーブ
大山と天王町 商店街が充実 ハッピーロードとハマのアメ横、洪福寺松原商店街
中板橋と星川 ２面４線のホーム
ときわ台と和田町 ときわ台と常盤台
上板橋と上星川 近くを川越街道が通る、近くを八王子街道が通る
東武練馬と西谷 学生が多い
下赤塚と鶴ヶ峰 光が丘公園とずーらしあ成増と二俣川 ２面４線で地下駅みたいにちょっと見える
こういうやつ
ちなみに下板橋も西横浜も留置線が、中板橋と星川は急行の通過待ちがある上に、成増と二俣川はどちらも止まりがある。
恐ろしくスレチですまん。 池袋～成増が10.5km
横浜～二俣が10.4km >>925
あー確かに…
浅草～曳舟はスカイツリーがなかったらもっと寂れていっただろうねえ
>>926
>>927
スレチなのに詳細に書いてもらいスマン
天王町に大山クラスの商店街が！これは是非途中下車したいねぇ
池袋～和光市と横浜～二俣川は距離といいこんなに瓜二つだとは驚いたわw >>919
やっぱり給食パンの製造ラインがあるんだね。
この前横浜行った時はカレードーナツと奥相模りんごパイがなかったので次回は是非食べてみたいな～ >>920
旧東横ホーム部分は使われてしまったのか >>894
自分がびっくりしたのは前頭部のデザインがEF66から来ている
ということ。甲種輸送で牽引していたのがこのEF66ゼロ番台（
通称ゼロロク）ですごい縁を感じる。20000系が2月にデビュー
し、そしてマニアに人気で２両しか残っていないゼロロクは間
もなく引退だよ。 >>932
サスティナなんだろうけど、当然YNB全面塗装なんだろうな？
(まあ京急にも言えるが全面塗装したらもはやステンレスカーの意味は軽量化ぐらいしかなくなっちゃうけど)
東急2020のような部分ラッピングは勘弁 20000系はいつ復活でしょうか？
各停で一度きりしか乗れていません。 9000系と20000系乗り比べてわかったけど、自分的には9000系の方がいいなと思った。
イスも柔らかいしボックスシートあるし。 >>935
静粛性は20000が優れているけど、
先頭かぶりつきの視界やドア脇に立ったりだと9000の方が優れると感じた。 20000は狭い。
車幅2770だっけ
相鉄の電車じゃねえw >>904
https://imgur.com/8sR24Ij.jpg
https://imgur.com/6zT8tYF.jpg
神保町の鉄書店でそのCD買ってきたぞ～
あの出発セレモニー時の入線から下り一番列車特急と上り一番列車各停まで収録されてるね。
あの日の大フィーバーが、このCDでよみがえるんだなぁ… >>941
デビュー間もないのにもう出てたのか、いいね！
中はどうなってるのかな？ >>936
そんなこと言っても無駄！
馬鹿にはわからない。
学習もしないからカラスの方がまだマシだよ！ >>942
帰宅したので写真アップできないけど、解説書は入ってなくて、ディスクの写真は車内全体の写真だったよ。
一通り聴いてみたけど、横浜入線時の喧騒がちょっとしか収録されなかったのは残念。
まあメーカーじゃなくて自主製作CDだから仕方ないかな。 >>944
次スレからIP付きにするから出入り禁止な >>944
小田急ロマンスカーPart94①
113：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-tvgi)[]：2018/02/25(日) 00:16:32.14 ID:56e4JkylK
排他的な対応は寂しいです。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
256：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-tvgi)[]：2018/02/25(日) 00:17:56.59 ID:56e4JkylK
いつ走ってくるか確実に分かれば良いのですが。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
258：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc3-tvgi)[]：2018/02/25(日) 01:18:31.85 ID:56e4JkylK
鉄道ファンとして知りたいのです。
また、Twitterの写真コレクションを増やします。
小田急ロマンスカーPart94①
115：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc3-tvgi)[]：2018/02/25(日) 01:19:44.09 ID:56e4JkylK
皆さん昭和のスーパーはこねは撮りましたか？
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
188：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-tvgi)[]：2018/02/25(日) 01:58:21.71 ID:56e4JkylK
仲良くやりましょう。 >>944
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
190：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-tvgi)[]：2018/02/25(日) 07:13:37.02 ID:56e4JkylK
仲良くやりましょう。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
262：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-tvgi)[]：2018/02/25(日) 07:52:39.01 ID:56e4JkylK
青蛙のVな写真をTwitterにアップ願います。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
265：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-tvgi)[]：2018/02/25(日) 10:28:03.16 ID:56e4JkylK
どのサイトでしたでしょうか？お気に入りに入れるのを忘れてしまいました。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
192：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-tvgi)[]：2018/02/25(日) 10:29:11.10 ID:56e4JkylK
言い合いはやめてください。
δ相鉄車両総合スレ18 [無断転載禁止]©2ch.net
934：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-tvgi)[]：2018/02/25(日) 10:49:35.00 ID:56e4JkylK
20000系はいつ復活でしょうか？
各停で一度きりしか乗れていません。 >>944
δ相鉄車両総合スレ18 [無断転載禁止]©2ch.net
937：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-tvgi)[]：2018/02/25(日) 12:39:11.12 ID:56e4JkylK
そんなことより、そうにゃん台
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
195：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-tvgi)[]：2018/02/25(日) 13:34:16.23 ID:56e4JkylK
そんなことより青蛙の写真をTwitterで収集中です。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
267：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-tvgi)[]：2018/02/25(日) 13:35:21.11 ID:56e4JkylK
そうですか。まあそれはそれとして、青蛙の写真をTwitterを通じて収集中です。
上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生･小泉･佐野線 8 [無断転載禁止]©2ch.net
862：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-tvgi)[]：2018/02/25(日) 13:37:14.16 ID:56e4JkylK
明日の本日の一枚は四天王のどなたが採用でしょうか？
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
272：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-tvgi)[]：2018/02/25(日) 23:15:04.76 ID:56e4JkylK
>>270さんの写真は要りません。
δ相鉄車両総合スレ18 [無断転載禁止]©2ch.net
944：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-tvgi)[]：2018/02/25(日) 23:36:07.22 ID:56e4JkylK
そうにゃん台 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
