近鉄特急Part109 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 00:24:04.25

※前スレ
近鉄特急Part108
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493189192/

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 01:45:48.89

にのくち駅免許センター乙

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 02:16:59.41

三宮まで乗り入れ乙

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 02:59:39.17

四條畷には行けません

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 03:13:42.08

五条楽園というのがあったらしい。

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 04:09:20.49

六田六田ァ

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 04:27:06.62

七和は三岐鉄道に移管されましたね

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 04:36:01.15

>>1
乙特急!!

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 05:40:52.26

九条車庫にはまいりません

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 05:45:31.52

十津川直通

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 06:33:10.97

>>1 乙
今回も一応念のため貼っておきます
貼り主は詳しくないので、詳しい方、修正・追加等あればレスをどぞ

（スレ73からの引用+スレ103の36で補足）
◆特急車両の編成略号
　SV：50000系（しまかぜ）
　UL：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
　UB：21000系2両（アーバンライナー増結用中間車）
　IL：23000系（伊勢志摩ライナー）
　AF：22600系4両編成（Ace）
　AT：22600系2両編成（Ace）
　AL：22000系4両編成（ACE）
　AS：22000系2両編成（ACE）
　V ：30000系（ビスタカー）
　NN：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
　NS：12200系4両編成（スナックカー）
　N ：12200系2両編成（スナックカー）
　SL：26000系（さくらライナー）
　YT：16600系2両編成（Ace）
　YS：16400系（ACE）
　Y ：16000系および16010系
　SY：16200系
　16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
　4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
　その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
　別の2両(Y07･Y09･Y11)と連結され4両固定編成として運用される。

（スレ104の24・・・覚え方だそうです）
　AF：22600系4両編成（Ace）(Ace Four)
　AT：22600系2両編成（Ace）(Ace Two)
　AL：22000系4両編成（ACE）(ACE Long)
　AS：22000系2両編成（ACE）(ACE Short)

（スレ105の308・・・他の方の確認が無かったのであくまで参考）
　伊勢志摩ライナーは「iL」が正しい
　アルファベットのIは数字の1と紛らわしいため小文字で表記

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 06:48:43.74

前スレ>>937
あの佐伯って鉄ちゃんなんやろか？
野球選手クイズ番組で、昔の阪神の発車メロ流れて「んなもん簡単やんけ」言うてたけど

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 08:08:07.11

十三は阪急

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 08:49:10.26

前スレ>>986、現行でも、平日
難波10:10発賢島行きIL、中川11:34着
中川11:37発名古屋行きUL
乗り継ぎの場合もDX料金は通算されます。

賢島18:00発上六行きIL、八木20:02着
八木20:04発橿原神宮前行き??、橿原20:08着
橿原20:17発あべの橋行きSL
といった間に一般特急を挟む変態乗り継ぎも可

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 09:22:09.47

>>14
八木でISLとULのDXを乗り継ぐときは、最後尾から先頭まで6両分移動しなければならない。
でも中川で阪伊ISLと名伊ULのDX乗り継ぎなら隣り合わせになるのかな。

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 11:54:24.86

16ﾚはアーバン

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 17:22:09.80

今からこのスレは転換クロス新快速専用スレになります

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 20:11:24.49

そうだね、シートがいいよね
スレ違いロング基地害にはわからないだろうね

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 20:19:35.33

だよな転換クロス最高だよな

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 20:21:46.15

NG推奨ワード
・転換クロス　クロス　転クロ
・ロング
・新快速　みえ

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 20:31:38.02

DXシートにするか迷う

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 21:00:33.57

通常シートもDXシートも分類から言うと「クロス」だがゃ

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 21:16:46.37

>>12
横浜時代sakusakuにゲストで出たときなぜか近鉄特急の話題してたっけ。

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 23:30:45.97

秋改正あるかないかどっちや。
春はかなりリークされてたのに中止なったし。

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 00:34:20.47

225系には触れるのに阪急9300
、9000には触れないんだな1000系でもいいぞ

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 00:35:32.95

ロングの反対はショート
クロスになるのはおかしい

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 01:10:14.83

>>1
阪伊乙

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 01:31:46.63

クロスの反対はベンチシート
ロングシートになるのはおかしい

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 06:42:50.81

ベンチシートはロングシートの「別名」
どっちもクロスシートの「反対」ではない
バリエーションの一つ、言葉としては同列

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 09:00:11.71

しかし乗用車でベンチシートと言えば運転席と助手席が繋がったシートのこと、
昔はタクシーでよく見られた6人乗り(前に3人)当然コラムシフト。
車でロングシートなんてバス以外ありえんw

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 13:20:12.72

どちらが良い悪いではなく、サービスの一種

やたら西をはじめとするクロス批判に熱中的な奴がいるけどさ、
仮にJRにクロスが皆無だとして、それでもJR:私鉄の利用客比率が現状と同じだったら
それってマジでシャレにならんよ。
それでもJRに勝てない私鉄ってどんだけ糞なんだよと。
そういうこと分かってないだろうね、クロス批判がカッコイイと思ってる人はw

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 13:21:45.62

>>30
電車だと長さじゃなくて座る向きで分けるから一人でも二人でもロングシートと言うよな

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 13:51:19.60

しょうもな。早く話題戻せ。バカども。

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 14:50:11.05

お前が話振っといて何言ってんだ荒らしが

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 14:50:49.27

しかたないよ・・
特に、目的も無く、電車の優劣を語りたいだけで、徘徊乗車する、バカ達だから。

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 16:09:50.83

NN14って青シートになったけど、モケットを張り替えただけ？それとも座席ごと変わった？

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 16:26:15.49

>>31
JR西が私鉄に勝ってるのは、複々線区間が大半の姫路～大阪だけ。複々線があっても大阪～京都はJRの勝ちとは言えない
あとは私鉄の勝ち。
つまり国鉄時代のインフラに恵まれてるだけ

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 16:30:34.71

JR西が糞なのはクロスシートを導入してる点ではなく、クロスシートの快速の停車駅を無駄に増やして優等に短区間客も集中し、快速が中長距離で使い物にならなくなっている点。今の短区間しか使い物にならないJR西の快速ならロングシートの方がいい

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 17:22:11.07

>>38
東急東横線「」

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 17:51:26.86

>>36
ご安心を。ただの張り替えだから。

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 20:13:04.48

特急券を払い戻ししたら手数料220円盗られた

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 21:37:50.96

買い物したら金払わされた。
というのと同等のむなしいツイート。

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 23:43:11.99

>>37-38
その論理だと
京阪間は特急に短区間客も集中し特急が中長距離で使い物にならなくなっている私鉄のほうが
ロングシートの方がいいということになるわけだが？

JR快速は中距離の大阪～高槻間で2駅しか停車しないが
阪急特急は梅田～高槻市間で3駅も停車する

大阪～京都は私鉄が負けてるから私鉄特急の停車駅が激増してしまった

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 00:20:03.53

>>23
そんなんもあったんや
ちょっと鉄分多めかもしれんな

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 01:19:29.98

東横もL/Cレベルのシートにコンセント付けて、平日休日とも金とるしな

東上線に始まって東横、西部飯能、京王本線？と次々に有料シート化して
関東はエライ時代になったもんんだｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 06:55:18.34

まぁ、よそ（関東）はよそ、うち（関西）はうち、やね。
こっちで言えば京阪電鉄のプレミアムカーが台風の目だろう。やけに強気の価格設定だからあれがうまく行けば
関西のほかの会社も動き出す可能性はある。このスレ的には定期列車の阪神線内乗り入れぐらいしか思いつかんけど。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 07:24:53.61

阪急はまずやらんやろね

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 07:29:51.17

>>42
往復払い戻しなら440円盗られるのは負担大

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 07:35:52.96

>>46
３列シートでアテンダント付きで500円とか強気ではなく破格の値段
もうこれからは京阪特急１択になるな
「はるか」や「スーパーはくと」に乗ることはなくなりそう

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 07:55:23.57

>>49
あーJR特急と比べたら、安いか。
そういえば近鉄特急と同一レベルの料金だしな。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 09:06:18.61

京阪間で私鉄が使い物にならないのは単に都心が四条河原町から京都駅に移っただけだと思うんですけど
これはつまり近鉄が京都駅直結を活かすチャンス

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 09:22:22.19

>>51
難波～西大寺～京都の座席指定特急を復活させれば良いのですね。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 09:33:18.69

京阪-奈良電の相互乗り入れ復活に一票

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 11:10:34.41

>>49
たまに乗るならばな

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 11:29:37.03

>>50
近鉄特急ならDX以上に相当する
安すぎるわなｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 12:53:26.91

バ関西人はがめついな

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 13:54:25.60

週末フリーパスを使うと必ず3日で合計4100円以上特急を利用してしまうな。
近鉄にすればそれが狙いなのは理解しているが。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 15:32:58.92

>>57
3日間全て急行でええやん

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 15:58:53.25

>>43
だったら新快速の停車駅が増えたのは阪急特急、京阪特急の増発に負けたからじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 16:04:13.72

>>59
新快速の停車駅が増えたのは使用車両の性能アップで所要時間短縮出来たからじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 16:37:56.94

>>58
ﾀﾋね似非バ関西人

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 16:54:14.11

3日間急行だなんて、チンコ出して街を練り歩く方がましだ。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 17:22:11.99

>>62
警察に捕まる

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 18:17:56.07

値段倍でいいから特急用のフリーパス出してくれないかな

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 18:34:38.36

>>64
値段倍なら安すぎ

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 21:08:00.37

加藤鷹【公式】 @katohtakashoten

名古屋から新幹線乗りました。連休のピークってことで、ホーム人人人人。
ところで、名古屋までの近鉄の特急、テーブル小さ過ぎ。
ヘラにしか見えない。 https://twitter.com/katohtakashoten/status/860685447936081921/photo/1

2017/5/6 11:39 Twitter for iPhone から

https://twitter.com/katohtakashoten/status/860685447936081921

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 22:11:33.83

知らん

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 00:56:19.50

>>55
8000系の室内幅では、2×2のシートん置けなかっただけかも…。
実際に座ってみないと、DX級かどうかわからない。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 01:19:50.43

さっさと山陽姫路まで乗り入れろ

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 07:46:38.43

近鉄も小田急みたいに車内料金を設定して欲しい。
例えば、510円区間は600円に、900円区間は1000円に。
車掌の手間を省くため、切り上げ計算で。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 08:17:14.89

>>64
そうなると回数制限が付けられるぞ。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 08:52:49.28

東須磨とか須磨寺とかを申し訳なさそうに走る近鉄特急車なんか見たくない。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 09:15:55.96

>>70
賛成。座席指定してないからむしろ安くしろと言うバカも現れそうだけどね。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 11:14:00.94

今アーバンライナー乗ってるけどずっとカタカタカタカタカタカタカタカタ聞こえるけどなんなんだ？
乗り心地は悪くないけどうるさすぎ

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 11:34:28.21

>>66
被差別部落出身の在日ゴキブリの汚前には関係ないから早く死ね！
死ね！死ね！とっとと死ねマジ死ねよこのクズが！

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 11:41:55.07

>>74
座席かどっかのネジが緩んでる
室外なら隣の車両がフラット
よくあること

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 11:48:05.59

>>74
クスリの影響じゃ？
元KAT-TUNの田中もホテルの一室でコンコン音がすると言ってたらしいし

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 12:23:15.95

週末フリーパスは土日だけ急行利用でもお得

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 12:28:37.19

>>51
京都駅なんて駅ビル以外何もないだろ
観光地や繁華街が広範に広がり官庁街にも近い四条の足元にも及ばん
家電量販店と百貨店しか知らない鉄道オタクにとっては京都の中心は京都駅なんだろうな

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 12:29:44.60

>>77
アスカ「せやな」
長渕剛「せやせや」
田代まさし「まったくだ」

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 12:36:53.02

フラットでしょ

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 12:42:17.13

>>70>>73
個人的には賛成なのだが、
うちの高齢の母が八木で橿原方面行き急行から
伊勢方面に乗り換えようとしたら、特急が出発まで間がなくて
特急券買おうとしたら、車内で買ってくれと言われたそうな。
車内特急料金ができたらそういう客案内はできなくなる。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 12:44:27.72

>>78
遅いししんどいわ。
週末フリーパスを使うときは電車代計一万は使うつもりでいく。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 12:47:48.24

遊びで行く観光旅行でいちいちお金の心配なんかしてる人がいるのか
乗りたい物に乗って食べたいものを食べるのが旅行ってもんだろ

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 13:16:04.55

>>82
そういう客には駅員が証明書渡せばいい。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 13:16:08.75

>>79
京都タワー、西・東本願寺、三十三間堂、国立博物館、東寺

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 13:16:18.24

>>74
フラット現象：車輪の線路と触れる部分の一部分が磨耗によってすり減ったために走行時にカタカタ音が鳴る現象

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 13:36:46.60

>>79
観光客的イメージだけで語ると確かにそうかもね(笑)
京都民の俺から見たら京都駅は大抵の観光地に乗り換えなしで行ける、うまいラーメン屋もある、客引きとかの柄悪い輩もすくない等々メリットもたくさんある
ここ数年の間に飲食店も随分増えたしね駅ビルだけじゃないんだわ、悪いけど。
因みにヨドバシにもオシャレな飲食店入って賑わってるよ、あんたは知らないだろうけど。
まぁ四条は四条で自分も行くし、風俗とか昔からの飲み屋とかが好きな人は別にいいと思うけどね。
官庁街ｗって市役所かな？四条から市役所はちょっと遠いし、市役所は地元民でもめったに行かないよ残念ながら

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 14:29:55.48

京都駅から一本で行けるけど28系統(嵐山)、205系統（金閣寺）とか延々市街地を走ってるイメージだな
まぁ外国人一番人気の伏見稲荷なら京都からJR奈良線だから京阪と利便性に大きな差はないか

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 15:57:55.53

>>84
不景気だからな

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 16:42:31.80

京都駅から嵐山なら山陰線一択だろ

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 16:42:32.53

>>74
天井のほうからするUL編成もある。
あと椅子回り。

スナックのテーブルカタカタは以前に比べるとだいぶましになったな。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 16:44:23.65

フラットで気になるULはあまりない。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 18:17:18.12

最近店が増えたおかげで会社の飲み会が京都駅ばっかになったわ
近鉄民にとっては河原町は高くつくからありがたい
飲み会行くだけで往復1000円かかっちゃうからね

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 18:37:34.81

>>94
バスで片道230円なんだが

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 18:47:18.13

>>94
バス

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 18:54:02.55

木屋町、先斗町だろ？往復1000円ってアンタ京阪乗れない体なのか？
ブーたれる位なら、せめて片道バスか地下鉄使えば

逆に
人口的に多い（か？）京阪、阪急民からしたら京都周辺は迷惑な話だろうな

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 19:01:18.97

京都駅周辺が賑わうと何故か都合が悪い人が多いみたいねココｗ
四条も京都駅も賑わったらいい話なのに
変なのばっかやな

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 19:09:55.74

近鉄スレなのに京都詳しすぎて不自然
京都民≠近鉄特急民

JRクロス厨だろな

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 19:14:02.42

クロス厨がスレに張り付いてるんだろうな
平日だと言うのにｗ