■■■木古内駅「駅前飯店急行」が幕を閉じた。■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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名物焼きそば「急行」閉店 ８８歳店主、厨房で倒れ死去
6/4(日) 10:23配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00000015-asahi-soci
北海道のＪＲ・道南いさりび鉄道木古内駅そばにあった老舗食堂「駅前飯店急行」の店主垣内キミさんが５月、亡くなった。
直前まで名物の焼きそばを作り続け、厨房（ちゅうぼう）で倒れた。旧国鉄時代や昨年春の北海道新幹線開通など、
木古内のまちの移り変わりを見守った８８年の生涯だった。約６０年続いた食堂は、垣内さんの死去とともに幕を閉じた。
「駅前飯店急行」は、垣内さんが作る和風味の焼きそばが名物だった。２０１３年夏までは、ＪＲ木古内駅のすぐ前で
開店当時の古い店舗で親しまれてきた。北海道新幹線開業に伴う駅前再開発で立ち退き、同年１０月から数百メートル離れた場所に
移転して営業を続けていた。
垣内さんが倒れたのは５月１６日。夕刊を読み、午後５時ごろにやってきた男性客に焼きそばを作ったあと「背中が痛い」と言って、
厨房にある丸いすに腰を下ろした。毎日手伝いに来ていた知内町の宮西容子さん（６２）に「水が飲みたい」と頼んだ。
宮西さんが湯飲みを取ろうと振り向くと、いすから崩れ落ちるように倒れていたという。
すぐに救急車を呼びドクターヘリで函館の病院に運ばれたが、午後８時過ぎ息を引き取った。大動脈瘤（りゅう）破裂だった。
道東の浜中町出身。旧国鉄時代、松前線と江差線の分岐点だった木古内駅前で始めた店は繁盛した。
「急行でも止まればいいのに」と願いを込めて付けた店名だった。
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朝日新聞社 かまぼこが入った独特の「おばあちゃんのやきそば」の味が忘れられません。
移転後一度も訪れてなかっただけに悔やまれます。
合掌 乗り鉄で時間調整の時お腹すいて入ったな。美味しかったよ。 確かに６０年前ならなかったな。
少しすると準急「えさし」が走り出すが。 >>8
たいした上手くなかったけどな焼きそば弁当で充分すぎなレベル 新庄駅前の「急行食堂」は健在だろうか？
以前に入った時は可愛らしい娘さんもお手伝いされてたが >>11
2年ほど、前に行った時はやってたよ。
実質、とりもつラーメンしか出来ない様な感じだったけど。
その時も娘さんが手伝っていたわ。 たった一度だけ、寒い日に立ち寄った
何を食べたのか、美味しかったのかも覚えてない
何か話したけど、やっぱり覚えてない…30年前…
だけど暖かい一期一会だった・・・
謹んで、お悔やみ申し上げます。 高齢者が激増してるのに鉄道もバスも守らないなんて狂った社会だよな。
高齢者の運転事故は地方を中心にもっと増えるだろな >>16
仕方がないけど
カバー出来るだけの金がないってことだろ 国
立
民
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童
貞
で
す 木古内町に住んで一年くらいしてようやく急行の焼きそば食べようと店に行ったのが倒れてから翌日の話でした この店は知らなかったが、幹線道路沿いのスーパーで10キロ880円の美瑛産じゃがいも買ったなぁ
そのままスーパー白鳥→はやて→東海道線→地元 までえっちらおっちら担いで持ち帰り
さすがに新幹線や東海道の網棚に置いたじゃがいもの箱には違和感あった 木古内も変わった
急行も止まらない駅だったが
今では新幹線が停車する大きな駅にまで成長を遂げた 「急行でも止まればいいのに」と名づけたら急行を超えて新幹線が
停車するようになった。
16年前、江差行きの待ち時間に、焼きそばおいしくいただきました。
垣内さん本当にありがとうございました。 名鉄や南海の特急みたいに、JR九州の在来線特急は、自由席は特急券不要にしてほしいな。
自由席はロングシートでいいから。
そのかわり普通運賃は少々値上げしてもいいよ。
地方交通線の運賃を幹線でも採用というのでもいい。
そして、JR西日本からの通しの乗車券は打ち切り計算にする。
在来線特急の指定席は、新幹線との乗継割引を復活させる。
2枚きっぷだの4枚きっぷだのは大幅に整理する。 >>24
逆だよ
普通運賃を大幅にに値下げして、
特急料金を値上げするのが合理的 10年後20年後には英断として語り継がれるかもな
過疎地の地域活性化には、必ずしも鉄道は要らないってことを証明するだろう BSJAPANの「ローカル線聞き込み発見旅」でも紹介されていたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
