萌えてます！E231系 Vol.62 [無断転載禁止]©2ch.net
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E231系一般型電車について語るスレです。
※「E233系、E235系を許さない市民の会」と「憂国の記者」と「オブライエン」と「おおたか厨」のレスは禁止。
・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
■前スレ
萌えてます！E231系 Vol.61
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484980187/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Mu2編成、その後はどうしてる？
まだ試運転中か？ 武蔵野E231の自動放送と車内LEDは駅ナンバー対応して出てくるかな？？
The next station is 越谷レイクタウン. JMトゥエンティーワ〜ン♪
みたいな。 MU2が放送機器の試験を兼ねて試運転を行った事を考えると、自動放送は搭載されていると思われる。 >>382 >>383
B5・B6のうちのどちらかが川越・八高線へ転用される模様。(下記の記事の写真だが、Tcの
ドア横に半自動押しボタン設置工事がされている。)
http://railf.jp/japan_railfan_magazine/point/680/680-074.html >>405
乙！汚物205系、prefab汚物209系廃車キベンヌ >>405
B5のMM'10とB6のTcTc'6が八高線転用確定。 >>407
もうすぐだね！
994 名無し野電車区 sage 2017/10/22(日) 20:58:28.60
八高川越線E231系4両青森出場
https://twitter.com/tsugaru751/status/922003801015435264 >>409
乙！これで汚物205系とprefab209系の置き換えが出来る >>407 >>409
情報ありがとう。こちらも>>405で紹介した件で、RF誌(雑誌)の該当ページを見たが、先頭車に
B6の編成番号シールを確認した。 秋田に行った編成の先頭車はB５じゃない？
B６ではないですよね。 >>415
B6のクハに半自動ボタン取り付け穴が開いてる。 仙台にいる友人（現在JR東日本の職員）がLINEで仙石線にもe231が先頭車化改造車入りで17編成
投入するらしい。Ｂ4〜Ｂ6は八高線転属。Ｂ6〜Ｂ14は仙石線転属。その他209系500番台（ケヨ34）含む42編成は武蔵野線転属。
残ったB57〜Ｂ82は6ドア置き換えて残留。相模線の205系は今年の3月辺りに帯を交換したり、車内蛍光灯をLEDに交換したため、
そのまま残留で房総からきた209に置き換えられると予想。ひととま大転属が終わった後に横須賀線・総武快速線にE237系を投入し、
E217を横須賀に転属。房総の209系は高崎地区と小山地区、相模地区、鶴見地区に投入。205系はもちろん全滅、211系はしなの鉄道
譲渡と長野で公開処刑。その頃には八高線の209系3000番台＆3100番台は更新。臨海線70000型はJR買収で要らない子扱いで4両化にされ小山に転属。
ちなみに来年度から埼京線でE233系7000番台を再製造するらしいです。その頃にケヨ34置き換えの為ウラ177が2両新造され転属されると予測しています。 >>417
話の真偽は別として、どこまでが情報提供で、どこからが予想かが判らない。
よって再提出を要求する。 まともな日本語を使えない奴の情報など信じるに値しないでしょw 現在三鷹に209-500とE231は(E231-500を除く)は、B1〜B4、B7〜B19、B23〜B42、B57、B80〜B82の34編成とC502〜C512、C516の12編成で、合計36編成だが。 仙石線はE231近郊型の付属編成からサハ1両を抜いて4両に短編成化すれば大規模な改造は不要
全ての線区で導入車両の拡幅車体化による乗車定員増を図っていることから209系の再転属はない ウラ177の損傷は2両どころの話じゃなかったんじゃ？ >>423
連結器の胴受けに擦り傷が付く程度なら普通の踏切事故でも起こる >>417
んまあ信用できんけど相模線は最近帯とか替えたから、
残すつもりはあると。 >>422
今頃から東海･高崎･宇都宮のE231を4両化にし、
仙石に転属はありえん。そもそも総武のE231が
余りすぎて近郊型を転属は無くなる。 >>417
なかなかの力作おつかれさま
この中でどれだけ当たるのかな？ >>423
損傷は4両、ちなみに2両は解体済みで残り8両は去年から修理済みで、
東京車両センターに留置。ってかウラ177を全車廃車にするなら8両残す必要ないじゃん。
>>421
53編成ですけど。 >>418
すみませんした。
B4~B6（サハE230&サハE2312両廃車、先頭車化改造ありで4両化した上で残り4両1編成残し）＝5本で八高線、
残した元B6の一編成とB7〜B14までを先頭車化改造ありの4両化でトイレ付きの上仙石線転用＝17本。もちろんサハ2両は廃車。
B1~B3、B15~B19、B23~B38、B901、C501、C502〜C509、C510〜C512、C516とMU2編成を合わせて39編成で武蔵野線へ。
で向こうにいる3編成合わせれば42本。残ったB39~B42、B57、B80~Ｂ82は6ダァ廃車でサハE231に置き換え残留。
となると思います。211はただの自分の妄想です。 僕情弱ですってか？
禿げに高い携帯代払ってるのか馬鹿だな モハ2両廃車！？ということは八高仙石なんだ。209系も
https://twitter.com/hashtag/本日のKY?src=hash 今回のミツ車転配では相模、仙石は100％ねーよ。残念でした。
新車投入か、今後あるかもしれないマト？ヤマ？231orトタ233が弾き出されるまで待ちな。 B5、B6の余ったモハユニットは残留B編成の6M4T化に使うのかな？ 何で解体されたんだろ
余剰分で解体した方が安上がりと判断されたのか >>443
何でもいいから増結してくれと思うくらい切羽詰まってる状況だから 南武線の置き換えって何でE231系0番台からE233系になったんだっけ？ >>441
乙！
>>442
イラネ
>>444
必要が無いからやろ 休車でも税金は掛かるぜよ >>446
型落ちとか。
でもサハも改造して指令線取り替え・モニター設置とかすれば
組み込み可能じゃないの？ >>446
E233-8000は元々武蔵野線向けの番代だった模様
横須賀線の武蔵小杉駅開業や混雑の悪化、そして東日本大震災により車両転用計画が変わり南武線になった
MU2編成 11月上旬の営業運転を開始する模様 >>452
武蔵野線には元々E233系導入をする予定は無かった 何故なら界磁添加励磁制御じゃなくてVVVFやったから 大宮に行ったミツB9編成は八高・川越線に行くのか武蔵野線に行くのか気になる 武蔵野線E231系明日のしもうさ号から営業開始の噂。 MU2の乗り換え案内放送が無かったらしいけどそれって単に簡易放送だった、ってオチじゃないのか >>458
駅名対照表に「快速」「新木場」「新秋津」とは・・・205系に収録されて無い行き先がまさかの復活
「南浦和」が無いのが意外だった
路線名⇔行き先と切り替わると思うけど書いてないのね
>>460
平日朝の10時まで乗換案内放送は無い
今日の午後出区のしもうさ号なら聞けたかもしれない >>461
やっぱりそれだよな
でもどこにも情報がない
ツイッターにないから武蔵野線スレに行ったら日本語通じないバカと喧嘩を繰り広げてるバカがいるだけだったしｗ
あとクソコテｗ 463だが自己レスすると
ツイッターに夕方の東松戸〜大宮の自動放送を上げてくれてた人がいた
夕方はきちんと乗換案内をしていた、やっぱり>>461が正解
>>464
お前はクソコテだが簡単に発狂しないで総スルー出来る点だけは評価する
と別スレでしみじみ思ったｗ 昼間時間帯の放送（乗り換え放送ありver）あったぞ
ttps://www.youtube.com/watch?v=iuEyYkei4o8 >>468
乙！
>>465
Twinkle使えば楽やで Mu2編成は05Eで運用中。
新習志野出庫の東所沢入庫で、東京まで2往復、南船橋と海浜幕張まで1往復ずつと一日走りっぱなし。 >>470
乙！ 早急に次のE231系を転属させるべき 205系が地方で生き残る道は
もう殆ど無さそうだな ステンレス車体が必須でVVVFじゃなくて良い又は無い方が良い所
って結構あるんじゃないの >>463
申し訳ないがあの程度で辟易していたら、東VS西スレなんて見たら卒倒しそうだな。 B9の3,4号車ユニット廃車くさい？
更新スレに車内一部撤去との書き込み >>479
もし廃車だとすると、青森で寝ているはずの2ユニットも危ないな ちなみに8,9,10号車は仮台車履いてるのは確認されてるので
おそらく1,8,9,10号車で4連組むかどうか？
青森は相変わらずサハの解体目撃挙がってるだけ
青森でモハ残すならミツの残留編成の組み換え、機器更新は青森だろうか？
となると6M4T化するならB1〜B6のユニットをミツ残留の6編成(総研だと10、20番台)に組み込む感じか？ >>481
要は八高線転用と続投6M4Tは、モハの両端が密連で組み替えに適してる元習志野配置車で固めるという事だな。 >>479
6M4T組み換えを大宮でもやるんじゃない？それまで取っておくだけだと思う。 ん?
青森は今何してるの?
モハが4両しかないんじゃないの? 相模線205系は最後発の部類にしても結構古いけどリニューアルして全編成続行しそうな感じかな >>491
アンケート取ってる時点で近いうちに何かしら動きは出ることは確かだろうけど、KYにいるC501が仙石行くなんてことがない限り、全く予想がつかないね。 川越・八高線用E231は、
1*00番台に改番されると予想 ヤマ・コツ車が採用してる番台法則に倣うと1000番台になりそうだけど、どうなんだろう。
その場合、クハの1000番台が初登場になるのか。 三鷹に残留予定の0番台、編成番号が何になるのか気になる。D1〜？B101〜？
>>493
遂に来たか。E231系は何でも似合う。
>>494
3000番台じゃない？近郊タイプとも番号が被らない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
