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≡≡≡ 新京成電鉄 50 ≡≡≡ [無断転載禁止]©2ch.net
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0782名無し野電車区 (ワッチョイ 9652-FiVz [39.111.218.90])2018/01/02(火) 23:09:18.38ID:SbUn4VQD0
>>780
「新暦」の元日前後で何日も休むのは実は日本くらい。
アジアは大抵、その文化の「旧暦」の正月を挟んで連休がある。
キリスト教圏ならクリスマス前から元日までが休みで1月2日が仕事始め。
0786名無し野電車区 (ワッチョイ 9652-nwFZ [39.111.218.90])2018/01/03(水) 10:09:41.96ID:rRnB7Ujm0
>>773
それ、よく言われるけど、東陽町〜西船橋でさえ旧営団は自社直営を渋った。
本来が山手線内の地下鉄運営を目的として東京都と旧国鉄が半々に出資した特殊法人。
総武快速が未開業で、総武緩行の混雑が危機的だったため「超法規的措置」として新会社設立の時間を惜しんで西船橋までは営団直営で開業させた。
0788名無し野電車区 (アウアウウー Sa1b-IQ0N [106.154.63.67])2018/01/05(金) 20:57:53.40ID:E/HfHQcua
そろそろ、ちはら台まで直通しませんか?
0790名無し野電車区 (ブーイモ MMcf-RjiE [163.49.201.201])2018/01/05(金) 23:33:28.56ID:oK1XuS23M
急行もやらないし東京に延伸もしないし
いまいち発展性がないんだよね
渋滞の苦情からの高架化で精一杯な印象
0793名無し野電車区 (オッペケ Sr8b-IQ0N [126.200.116.9])2018/01/06(土) 13:46:58.91ID:ZVaDKPskr
>もしくはとち狂って女性専用車導入か?
そこまで行くと神鉄同様、取り返しのつかない事になるw
まぁ、車内放送に沿線の病院、美容室、大学、霊園などの広告宣伝、給与のカットとか経費削減はまだまだ出来ると思うぞ
0795名無し野電車区 (スップ Sd3f-YZmj [1.75.228.40])2018/01/07(日) 14:58:00.18ID:z4VHFvQdd
みんなで次の一手を予測してみようか。

@日中減便
Aラッシュ減便
B途中折り返し
C編成長の短縮
D無人化
E始発繰り下げ・終発繰り上げ
Fワンマン化
0796名無し野電車区 (オッペケ Sr8b-IQ0N [126.212.240.37])2018/01/07(日) 18:45:20.95ID:A2AQfqxor
いっその事、くぬぎ山車両基地を閉鎖して跡地を北千葉道路の建設用地として売却。
車両基地を移転させてもお釣りが来るくらいの高値でね。
これを機に検査業務も京成に委託すればもっと経費を削減できるぞ。
0800名無し野電車区 (アウアウウー Sa1b-IQ0N [106.154.60.47])2018/01/07(日) 21:15:02.27ID:wWt98kC/a
松戸の駅業務はJRに委託できないのか?
0804名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp8b-I9RS [126.247.146.213])2018/01/08(月) 11:48:18.17ID:75MntMpop
妄想スレはここですか
0805名無し野電車区 (アウアウカー Saeb-cOol [182.251.253.7])2018/01/08(月) 18:57:03.34ID:PZDIRQTWa
新鎌ヶ谷と京成津田沼で一日券が買えない理由は新京成の駅員がいないからだね
駅無人化もするしとことんケチ京成だな
社員の数100人もいってないかもな
あと新鎌ヶ谷駅付近に映画館作ってくれ
0806名無し野電車区 (JP 0H8f-x5gH [101.102.202.90])2018/01/08(月) 20:14:53.26ID:Do6GGaDGH
>>805
都営の一日乗車券も押上では買えないはず
メトロは西船橋や中野ではどうか知らんが
他社管轄駅では取扱いないのが普通だろ?
北総一日乗車券は高砂の定期発売所で売っているのは特例だが
0814名無し野電車区 (ワッチョイ ff8a-wtpF [121.113.67.210])2018/01/09(火) 20:02:32.67ID:OlONheZq0
新京成の無人駅で改札突破→京成津田沼→三田(三田線乗り換え)→白銀高輪(南北線乗り換え)→永田町(半蔵門線乗り換え)→北千住

北千住まで出ちゃえば、あとは東武だろうがJRだろうが、遠方の無人駅まで無賃乗車できちゃうよな
0816名無し野電車区 (オッペケ Sr8b-QTvl [126.211.121.44])2018/01/09(火) 21:59:45.23ID:X8zJ7lA+r
>>815
927円。 つか、正規だと1時間足らずで行けて500円もしない。
そこまでしてキセルするのは鉄ヲタだけ。
0818名無し野電車区 (アウアウウー Sa1b-QTvl [106.154.77.165])2018/01/09(火) 22:37:09.82ID:ljYQ7Y/Ga
>>817
松戸で常磐快速線に乗り換え。
0820名無し野電車区 (オッペケ Sr8b-QTvl [126.200.117.239])2018/01/10(水) 21:11:37.05ID:BCaC9/K5r
乗換駅でラッチ無しなのは、京成津田沼だけだから、京成が津田沼に中間改札を設ければキセル出来る区間が新京成線内に限定されるけどな
0828名無し野電車区 (オッペケ Sr7f-F2NA [126.212.255.169])2018/01/11(木) 20:33:44.56ID:xrIu6nfmr
いっそのこと、
京成津田沼〜千葉中央は新京成が運行して千原線は京成のままにしてしまおう。
幸い?にもキロ数計算が千葉中央駅で打ち切られ、千原線と他線の運賃を合算だから、
経営移管後も谷津〜京成千葉の各駅で実施される乗継割引を行えば何ら問題も無し。
0829名無し野電車区 (アウアウカー Sa7f-89jv [182.251.246.48])2018/01/11(木) 20:39:33.03ID:fH7+vdV1a
昭和時代の新京成電車 と 新京成電鉄 駅と電車の半世紀

どっちが面白いですか?

どっちもつまらないというのはなしね
0830名無し野電車区 (アウアウカー Sa7f-78Rw [182.251.247.39])2018/01/11(木) 21:10:20.56ID:rYWgcdrTa
>>814乗り鉄してた小学生当時、色々遣った。松戸、北千住、京津、西船橋、下北沢、武蔵境、国分寺、高尾など…他社とのノーラッチ接続が多数あった。
0835名無し野電車区 (オッペケ Sr7f-F2NA [126.212.254.134])2018/01/13(土) 11:39:28.87ID:vpWiAmBZr
>>832
習志野は自衛隊第一空挺団に近いだろ。
徒歩で20分もかかるが
0840名無し野電車区 (アウアウカー Sa7f-89jv [182.251.246.50])2018/01/14(日) 20:21:40.06ID:t2ArBcOsa
何の話だよこれ?
高崎線の倉賀野なんて新京成と関係ないだろ
0841名無し野電車区 (アウウィフ FF7f-FEHh [106.171.18.125])2018/01/14(日) 22:54:32.11ID:Ht3KECBdF
>>750
あそこに出店した場合ほとんど短命に終わってる気がする。
0846名無し野電車区 (ワッチョイ abf8-xdy5 [202.215.67.34])2018/01/15(月) 23:56:09.67ID:E5sdXBW20
>>812
セルビス委託の駅改札検知切ってあるとこ多いから呼び出しなどせず、そのままスルーで通過してたけど。
言われたら見せれば良いだけだし。
初回乗るときもそのまま乗って降りるときに直営駅で日付押印でも押してくれたが、北総委託の新鎌ヶ谷で京成津田沼までの券かIC出してくれの時はカチンと来たな。
0847名無し野電車区 (ワッチョイ abf8-xdy5 [202.215.67.34])2018/01/15(月) 23:58:10.98ID:E5sdXBW20
>>814
松戸まで払って駅ビル口釦やれよ。200円程度なんだし。
0848名無し野電車区 (ワッチョイ 0f53-4QgX [121.111.197.225])2018/01/16(火) 00:22:55.79ID:SHh8FVh+0
>>845
平日の昼間なんだしそうなるのはまあしゃあない
平日の鉄ネタ撮りに来てるのがオッサン(とサボりの学生)ばっかりになるのと同じ
0865名無し野電車区 (ワッチョイ 7a72-MVoS [125.1.169.95])2018/01/19(金) 18:03:54.57ID:4BxQ4oUA0
新京成の8000形代替は山陽電鉄の6000系が最適
Mc-T-Mcの3両または×2の6両編成も可能なので柔軟な運用が
可能だし、将来の短編成化にも無駄なく適応する
山電6000系は車体長が18.8mで現行の新京成車より少し長いが
ホーム長だけは余っている新京成には無問題
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Sanyo6103.jpg/240px-Sanyo6103.jpg
0866名無し野電車区2018/01/19(金) 18:12:51.24
新京成「ふなっしートレイン」ラストランイベント ファン200人殺到
https://funabashi.keizai.biz/headline/1943/

新京成電鉄で夏から期間限定で運行していた「ふなっしートレイン」のラストランイベントが1月15日に行われた。

ふなっしートレインはふなっしーの地上降臨5周年に合わせて昨年夏から始動。
ふなっしーとファミリーがプリントされたステッカーを貼りデザインした車両は、ファンだけでなく地域住民や鉄道利用者からも支持を受けてきた。

当初は2017年12月末で運行を終えるはずだったが期間を延長し、今年1月16日の午前中で役目を終えることが決定。
別れを惜しむファンらのためにラストランイベントが行われた。

イベントは、くぬぎ山から新津田沼に乗車する往路、新津田沼駅からくぬぎ山までの復路でふなっしートレインに乗車し、ふなっしーやファミリーと触れ合うもの。
チケットを購入した往路165人、復路165人の往復合計330人が参加した。
チケットはふなっしーLANDの公式ウェブショップで販売され、すぐに売り切れになったという。

ラストランイベント復路の終着駅となったくぬぎ山駅には、到着を待つファンの姿があった。
チケット購入がかなわなかった人に加え、往路のチケットで乗車した人も早い電車で戻ってきたため、ホームは多くの人で混雑を見せた。

この日は全国からファンが集まり、朝早くからふなっしーゆかりのスポットを観光して回るなど、船橋を楽しんだという。
鳥取県から来た女性は、船橋市地方卸売市場内にある市場カフェで「しゃくれコーヒー」を飲み、「これからロフトの梨神様神社にも寄る」と話していた。
0868名無し野電車区 (オッペケ Sr45-bJ1h [126.237.56.64])2018/01/19(金) 20:15:21.82ID:pDMCX8nUr
>>865
それなら、新京成に技術供与してもらえば良い話だね。
でも、ドアの位置は大丈夫なのかな。

>>867
同意。
「殺到」よりも「集結」の方では?
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