http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20171226-OYT1T50031.html
三陸鉄道（岩手県宮古市）は２５日、盛岡市で取締役会を開き、同社への移管が決まっているＪＲ山田線宮古―釜石駅間（５５・４キロ）を含めた全線の路線名を「リアス線」とすることを決めた。
同区間の駅名は、新駅は「八木沢・宮古短大」「払川」（いずれも宮古市）とし、その他はＪＲ山田線の駅名と同じものを使用する。
各駅に付けられる愛称は来年１月から公募し、３月下旬に決める方針という。
東日本大震災で被災して休業中の同区間は、ＪＲが線路の復旧工事を行い、２０１９年３月に三鉄に移管される。
現在の北リアス線と南リアス線が一本につながり、総延長は第３セクターの路線としては日本最長の１６３キロになる。１８年１２月以降、組織体制を現在の運行本部と事業本部の２本部制から、施設管理本部を加えた３本部制に変更する。
一方、今年度の決算見通しは、最終利益は５１８６万円の赤字で、前年度から７８６万円減るものの２年連続の赤字となる見込み。
団体観光の減少や山田線移管の準備に伴う人件費の増加などが原因という。中村一郎社長は「経営状態は厳しいが、全国の人に新しいリアス線に乗ってもらえるように努力する」と話した。
