大阪へ左遷させられ、普通が普通じゃなくて舐められた [無断転載禁止]©2ch.net
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大阪へ左遷させられて、東海道本線の上り電車に乗ろうとしたんですよ。
そしたら、
高槻から普通、快速京都方面米原行きとか得体もしれないものが来たんですよ。
この電車は一体高槻、京都、米原のどこが終点なのかがわかりにくいし
どうでもいいような高槻から先の種別を先に持ってきたり、それ以前に
米原くらい関東人でも大体の位置関係はわかるのに、お前は馬鹿だから
米原なんか知らないだろうといわんばかりに京都の地名を持ち出したりと
うんざりです。 そもそも京都へは新快速が先着するんだから、大阪までの段階では別に
高槻から先へ行くやつのことなど考える必要もないし、ましてやそんなどうでも
良いことを真っ先に持ってくるなんて言語道断だろう
JR東日本だったら、快速米原行きです。この電車は高槻から各駅に止まります。
って備考程度に言う程度だし、京王や小田急だったら快速高槻行きとしか言わないし
それで充分なんだよね。
○○方面も逆に混乱させるだけだし、本当によそ者を舐めまくってるとしか
思えない態度に怒りが収まりませんよ。
また、新快速なんて快速より早いか遅いかわかりにくいものがありますけど
関西人には幼稚園児でも新快速の存在は知れ渡っていて、快速の上位種別だってことは
浸透してるようですけど、そんなの非鉄の関東人にはわかりにくいので、
特別快速に改称してほしいものですよ。 それと、東海道本線のはずなのに、カッコでさえもそのような表記は見当たらず
JR京都線だと言い張る有様。あたかも東京には通じてないよと言わんばかりの態度
かと思えば、尼崎の自爆テロの時には、いやあれはJR宝塚線ではなくあくまで
福知山線だと言い張る往生際の悪さ。逆にその事件の記述にはJR宝塚線なんて
表記はどこにも見当たらないんだからひどいものですよ >>1
文を理解できないから左遷させられたんでしょうね。
高槻まで快速であって、終点が高槻じゃない。
そして、京都方面と表記してるのは京都までの利用が圧倒的に多いから。その証拠に京都過ぎると普通米原表記になる。
その利用客に対して京都に行くか分からないと阪急や京阪に奪われ兼ねない。
米原なんて、首都圏で言えば黒磯程度の知名度だぞ、鉄じゃなきゃ読み方さえ分からない人も多い。 >>1
新快速とかいう種別も、英語表記は「Special rapid」で、ごちゃごちゃだしな。
在日が多い故の、朝鮮仕様なのかね。 >>1
てめーこの野郎!
生活保護、在日で全国No.1の大阪民国をなめんなよ! >>4
東海道新幹線の駅だし、おおよその位置くらいわかるって
各社によって表現は多少異なるけど、別に高槻から先の種別など
9割の利用者にとってどうでもいいことなのに、それを真っ先に持ってくるのは
おかしいだろう
あと、高槻から普通って言われると、高槻って単語が頭に残ってその先の
事って記憶に残りにくいんだよね。
選挙演説で自民党が決して自由民主党といわないのと同じ理屈
その点、JR東日本はわかりやすいよ
上野東京ライン、宇都宮線直通、普通宇都宮行き
まず東海道線内であれば東京駅に行くかどうかが大事な事であって
上野東京と出てきたら、とりあえず東京駅にはいくんだとわかるわけだ
そしてその先で分岐する大宮から先宇都宮線に行くんだなって理解して
最後に行き先である宇都宮が出てくる >>7
東海道新幹線とは言え半数以上は通過する田舎の小駅だぞ。
今は高槻から普通と言ってるのか?俺が知ってる限りは高槻まで快速の京都方面米原行きって案内だが…
首都圏は終点が分かりにくい駅が多いような気がする。籠原、小金井、国府津… >>8
だからお茶を濁すように、上野東京ラインとか湘南新宿ラインといって
あいまいにしてるわけだけど
それでも関西人と違って学習能力があるから、東海道線沿線でも
籠原や小金井はだいぶ浸透してきたけどもね 衛星都市であっても駅前は市街地になっててなかなか留置線の用地が確保できないケースが多いので
主要駅の隣に車庫を置くことが多く、そこで折り返すことになるので結果として
わかりにくい駅が終点ってケースが出てくるんだよね
籠原(熊谷)、小金井(小山)、国府津(小田原)、豊田(八王子)
なんかがそれにあたる
関西でも野洲とか網干なんかはそれと同じだろう >>7
東海道新幹線とは言え半数以上は通過する田舎の小駅だぞ。
今は高槻から普通と言ってるのか?俺が知ってる限りは高槻まで快速の京都方面米原行きって案内だが…
首都圏は終点が分かりにくい駅が多いような気がする。籠原、小金井、国府津… >>10
結局首都圏はライン名や路線名で、関西では同じ方向の主要駅で表示してる違いだけなんだよな。
関西では案内放送で路線名もいれてるからより丁寧感はあるか。 >>12
これはエラーが出て二回押した後の分です、気にしないでorz そもそも京都から快速運転する快速なんか限られてるんだから、
区間快速とでもして区別したら良いんじゃないのか?
それともなければ、京都から快速運転するものを通勤快速とでもするとかさ 平日の中央快速と土日の京浜東北線の快速は区間快速にせえや。
曜日で停車駅変えるなアホンダラ 曜日で変えろ?
そんなことほざく前に、同じ日でも須磨、垂水通過のいわゆる外側快速とか
日根野以南各駅停車の紀州路B快速をなんとかしてから文句言ってくれないか?
まあ、中央線に関していえば休日の快速を新快速にするのは良いかもしれないけどね
どさくさに紛れて平日にもその新快速を運転、改正のたびに快速を置き換え
気が付いたら快速を淘汰とな
もちろんその新快速は三鷹や国分寺、立川(後続の特別快速の接続を待ってから発射)
で格上の特別快速に問答無用で抜かれまくるダイヤで あ、そういえば紀州路快速に関していえばなぜか
日根野から普通、関空紀州路快速関西空港和歌山行き
とは決して言わないな
統一性がないただの馬鹿としか言いようがないな >>7
北陸新幹線開業前までは福井、金沢へ行くときの乗換駅だし、
小駅って言っても昔からいわゆるひだま号が止まってたから
最低でも高槻なんかよりは東京での知名度は上だと思うけど
高槻ってなぜか東京大阪を結ぶ高速バスからも敬遠されてるんだよね
茨木経由はあるけど 関西のほうが親切じゃないか
首都圏って余所者が何十万と来るのに凄まじく不親切。
小金井も豊田も青梅も新木場も分かりにくい。 糞丁寧に長々と案内するのが
親切だと思ったら大間違い >>12
野洲、木津、松井山手、長尾、加茂、王子、
日根野、熊取、鳳、網干、新三田、篠山口
どこも関東人にとってはわけわかめな駅なんだけど
松井山手は北陸新幹線が来れば知名度は上がるだろうけど >>23
それだけ関東も関西も地元民の利用がメインなんだろう。
余所者に分かりやすく、なら大きい駅で打ち切って後回送がベストなのにしないってことはさ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ヨソデヤレい >>1
左遷させられたのは、てめーが役に立たない無能だからだよwww 京都方面とはよく言う癖して、なぜか大阪方面って言い方はしないんだね 肉声で「京都、大阪、神戸方面網干行き」と放送する車掌、駅員が多いが >>12
米原を知らないと思ってるのって、関西人が奈良を軽視してるのと同じ理屈か?
京都大阪奈良でセットなんだけど、関西人にとっては奈良は外れて神戸になる >>29
どんな理屈だよwww確かに軽視してるし奈良人もそれを理解してるが奈良自体は知られてはいるだろ。
米原なんて知られてるかどうかさえ微妙。
隣の長浜や彦根、伊吹山の方が知名度はずっと高い。 >>19
近鉄バスの夜行バスが茨木に停まるのは、近鉄バスエリアだから >>32
彦根はともかく、長浜よりは1億倍関東での知名度は高いけど
長浜?あ、福岡かって思ってる奴が多いと思う >>4
ご自慢の珍快速しかどうせ大阪から京都へ行く奴は乗らないんだから関係ない
むしろ京都へは珍快速が先着なんだから、京王、小田急方式で快速高槻行きといった方が
乗り間違えがなくなり親切ってものだ >>35
快速の停車駅って高槻の次は京都か?間に何駅あると思ってんだよ。お前の頭の中こそ新快速しかないんじゃないのか?
ホント関東のJR信者って遠近分離って言葉知らないんだな。 >>35
もっと言えば乗れば京都に着くから乗り間違えとは言わないし、間違えたら間違えたで高槻で乗り換えればいい話。
さらに言えば京都へは後の新快速が先に到着と駅の案内放送で言っている。 >>36
おいおい
福知山線の快速を伊丹とか中山寺なんて糞駅に止めて、更に快速の半分は宝塚止まりで
各駅停車が新三田まで行くような遠近分離のえの寺さえない関西が何ほざくんだ
東海道本線の快速電車にしたって、阪神間は東横急行も真っ青な隔駅停車で分離できてねえし
それ以前に京都へは珍快速が遠であって、高槻から各駅停車になるものは近なんじゃないのかよ? まもなく1番線に快速高槻行きが参ります。黄色い線の内側までお下がりください。
この電車は当駅を出ますと次は新大阪に止まります。
なお、この電車は高槻から各駅停車米原行きになります。
この方がよほど親切ってものだ バカな関西人が首都圏の鉄道を遠近分離できてないとか言われるとは夢にも思わなかった
通勤時で、珍快速相当のものが京都や神戸、三ノ宮通貨にできる度胸なんかあるのか? というか、紀州路快速は日根野以南通過運転しようと、各駅停車になろうと
一貫して紀州路で通してるんだから、別に高槻から各駅停車だろうと京都まで優等運転しようと
関係ないんじゃねえか?
小田急なんかも小田原まで通過運転しようと、本厚木から各駅停車になろうと急行小田原行きなんだし 要するに、大阪のフォーマットが気に入らないから東京のフォーマットに変えろってことを言いたいんだろうな、この関東人は。
そんなお前に贈る言葉があるとするなら、「郷には入れば郷に従え」だな。
大阪には大阪のやり方があるし、東京には東京のやり方がある。
日本全国、どこでも東京のフォーマットである必要は無いわけで。 郷に入れば郷に従え
それこそ関西人に爪の垢を煎じて飲ましてやりたいね
東京に来ても関西語で怒鳴りまくって文句ばかり言うのが関西人
逆に言うと、大阪人はよそ者お断りってことなんだろうね
結局JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の実行犯だって、俺は関係ないって
言って無罪なんだから
死刑でも甘いと思うんだけど
江戸時代で言えば切腹なんて名誉は認めず、河原で斬首とかそんなレベルだ >>42
外国人観光客が増えてるんだから、国内で統一させた方が
良いんじゃないかと思うけどね
そして、合わせるのなら路線数も多い首都圏に合わせると
当然新快速なんてゲテモノ種別は即刻廃止だな >>43
それ、実際は逆のことを東京から大阪に来た関東人がやってるけどな。
職場でも「東京ではああだった」、「東京ならこうだ」ってことを言って、大阪のルールを東京風に変えろと言外に言う(ただし直接には言わない)ヤツも居るぐらい
それぐらい関東人というのは厚かましい連中だよ。
>>44
統一する必要が無いだろ。
そもそも、JRだって西と東で別会社だ。
それぞれの地域で必要な車種と頻度で走らせてるし、外国人が増えてようともあまり関係ないだろ。
結局、お前は東京のルールを押しつけて大阪を侵略したいだけなんだよ。 そもそも東京って郷じゃないよね
烏合の衆だから、いろんな文化が混じりあってるはずだ >>45
土地に不慣れな外国人を路頭に迷わせろってことか
さすがは自己中の塊の関西人 >>47
それ、何の関係も無いから。
話をすり替えないように。
と言うか、首都圏の運用と統一しても何の解結にもならないから。 >>36
遠近分離の概念がないのって思っきり関西の方だけどわかってないのかね?
学研都市線とかひどいものじゃねえかよ
東横急行が可愛く思えるよ
あそこの快速って3駅連続するところが全くないんだから >>48
確かになんの解結にもならないな
ただ、アナウンスの言い回しとかを合わせることで、
外国人客がわかりにくいということの解決には充分繋がると思うけど
ナンバリングのつけ方もバラバラだからな 常磐線は今はわかりやすいだろ
酉みたいにターミナル駅直前で二方向に分かれるなんてこともなく
各駅停車は千代田線、快速は上野とわかりやすいし 上野東京ラインだって湘南新宿ラインだって種別変更する列車があるから恐ろしい てか小田原・熱海行は上野で種別変更してくんないのか 種別変更しようと9割の人間には
どうでもいい化けた先の種別を
真っ先に持ってきて大混乱に
陥れるのが馬鹿だと散々言い続けて
いるんだけど 逗子からの昇進の宇都宮行きが宇都宮線内で快速運転しようとそんなことは
ヲタ以外どうでもいいんだよね
何せ9割が大宮までで下りるんだから
そんなどうでもいいことを真っ先に持ってくるような滅茶苦茶なアナウンスをしてるのが
酉なんだけど いい加減に高槻から普通になるやつを区間快速にでもすればいいのに
何でそうしないんだ? 何故か酉は長浜ー姫路のいわゆる本線とやらには頑なに
区間快速とか直通快速、◯◯路快速とか変態種別を入れないな
停車駅が変わってもあくまで快速と言い張る一貫性の無いただのバカ
そして、大阪駅には4扉車用のホームドアまでつけちゃうとか
あそここそ駅間距離長めだし、223をそのままC電にぶち込むのかと
思ってたけど >>57
慣れなんだろうけど、快速に関しては俺もそう思う。
普通運転の区間が長すぎる。 それともなければ快速高槻行きで良いんだよ
それで特に兵庫の連中にとって何の不利益があるんだ? >>1
各駅に停車しない「各停」がある東京よりはマシじゃボケ! >>61
そんな駅どこにあるんですか?いろいろ調べたんですけど、どこにもないんですけどね
まさか、そんなこと言っておいて、阪急京都線の十三駅で各駅停車梅田行きの
存在を否定するとか馬鹿なことは言いませんよね?
ちなみに言っときますけど、大井町線には二子新地、高津の両駅は存在しないで
その両駅に止まるいわゆる青各停は田園都市線直通の扱いだからね 各駅に止まり始める駅を使って案内する東京の中央線快速
「吉祥寺からは各駅に止まります。」
各駅に止まり始める駅の次の駅を使うのが関西の京阪新快速
「西明石からは各駅に止まります。」
どっちがいいんだろう。
関西の方式を東京に持っていったら「三鷹から各駅…」になるが、それもある意味合理的。 >>61
西も昔はローカル地区でも駅を通過する普通があった…今も木次線であるな(;_;)
ちなみに、一応快速ながら各駅停車しといて、他の普通列車よりも速く車両も新しいアクアライナーというのも居るには居るが。
普通列車と快速列車の定義が曖昧なのもあるか?
快速は駅を通過しなきゃいけないと言う定義もなければ、普通列車は各駅停車しなければならない、という定義もないからな。
結局は運転区間が長いか、同じ運転区間なら所要時間が短い列車を快速とするんだろうか? あのな、各駅停車(各停)と
普通は違うんだよ
あの馬鹿は各駅停車が通過するって
言うんだけど >>63
致命的な誤字をやらかしました。
× 京阪新快速
◯ 京阪神快速 >>64
福知山線の大阪発着で塚本通過の普通って消えたのか? 関西は旧国鉄の頃から普段は私鉄ばっか使ってた訳だしJRになってから私鉄に合わせてるから普通(通過駅有り)は馴染みがない
私鉄でも南海は普通と各停で分けてる所もあるけどね だからそもそも首都圏の鉄道で各駅停車を名乗って駅を通過するところなんか
どこにもないんだって >>63
つ常磐快速線我孫子〜取手、総武快速線錦糸町〜東京など… >>63
停車駅は、星川・霧が峰・二俣川と二俣川から各駅 >>68
どことは敢えて言わんが各停の癖に通過するのもあるけど 京王の通勤快速(現区間急行、ただし下りの八王子方面は今はない)も
略、東府中、府中と府中から終点までの各駅
って言うケースが多かったが >>71
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節子、霧が峰って、三菱のエアコン
鶴ヶ峰でしょ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 酉はわざと不慣れな人を混乱させようと思ってるとしか考えられない >>86
誤乗車対策なら多言語放送で防げるのになんでしないんだろうな。 JR京都線快速の利便性を高めるには車両基地最寄り駅の向日町終日停車と吹田新規停車やねん。 東京の人は米原を知っていても関西の人は赤羽を知らない あと大宮と浦和の違いがよくわからない
さいたま副都心もさいたまスーパーアリーナもどこにあるのか知らない マジレスするとあのあたりは旧浦和、与野、大宮の境界付近
基本的には旧与野市ではあるけど、例外もあって一部は旧大宮や浦和市から
中央区になった地域もある
逆に言うとさいたま新都心があったので、犬猿の仲であった浦和と大宮
が合併、その仲人的な役目を果たしたのが与野 >>90
さいたまスーパーアリーナなんて東京人だって場所知ってるの少数派だろw 米原なんて特に冬季は東海道新幹線のボトルネックだからしょっちゅうニュースで出てくるから知ってて当たり前。
赤羽なんて東京マンセーのキー局だって滅多に出さないんだから関東人以外知らなくて当たり前。
それいうならしょっちゅう関西出張する奴を除いてほとんどの関東人は
十三なんて読めもできんだろうし、京橋や京都の大宮は関東とアクセントが違うことだって知ってるのはごく少数だろう。 十三で暴力団抗争があって組員が重傷ってニュースが全国ニュースでも流れる事があるから個人的には知ってたけどね
というか、ウンコは全列車止めてるみたいだけどそんな必要あるのか?
京都から神戸へ行くような変態がそんなに多いとは思えないし、そんな少数派は梅田折り返しの特例でも作って
始発駅から着席って方がいい木がするけど
それとも重曹でわざわざ特急停車駅にふさわしいくらいに下車するに値するスポットでもあるのか :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い むしろ重傷なんかに止めたらウンコブランドが崩壊するんじゃないのか?
暴力団銀座と下町だし :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い どうでもいい事を頭に持ってきて、肝心なことはなかなか言わないのが殺人会社酉 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 殺人会社の快速は須磨とかに止まる内側戦走行と珍快速と同じ急行線走るので別物なのに
同じ快速で通すとか馬鹿丸出しだし
一方で丹波路とノーマルの快速では停車駅が全く同じとか無計画の塊だし :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 国鉄時代は京阪神緩行線という愛称があったのに
馬鹿丸出しでC電から寝台列車までJR京都線だの神戸線だのほざきだすんだからな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>127
緩行線なんて名称定着してるか?
中央緩行線とか常磐緩行線なんて使ってる奴はヲタしかいないだろ。 >>129
前、中央線の車掌が客に向けて「中央・総武緩行線」内での人身事故とか言ってたよ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>129
最低でも中央快速線と中央緩行(一般的には総武線)は全く別物ということで
老若男女、鉄も非鉄も問わず広く浸透しているが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています