・長田ー生駒間を神戸高速鉄道のように第三セクター化して初乗り加算を引き下げ（地下鉄からの直通で100円引き程度）
・急行導入（森ノ宮ー生駒間、8分程度短縮）
・一両増結して、指定席運用（有料により運賃引き下げ分を補填）

同時に実施すれば、いい勝負にはなるかと