近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線88 [無断転載禁止]©2ch.net
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近鉄奈良線系の各線について語るスレです。
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（神戸三宮ー尼崎）─大阪難波─大阪上本町─布施─生駒─大和西大寺─近鉄奈良
鳥居前 │
／ 王寺
宝山寺
／
生駒山上
前スレ
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線87
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491508494/
関連スレ
大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 奈良県知事の荒井正吾です.
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「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、
既成概念にとらわれない県政運営により、県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです.http://www.pref.nara.jp/1811.htm ∫
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／ ＼ ,,＿_ ／ ﾉ ヽヾヾ｀ヽ 皆さん、佐賀市のホームページへようこそ、佐賀市長の秀島敏行です。
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昨年は、佐賀市で、熱気球の世界選手権が開催されました。今回の大会には、過去最高となる187機の熱気球が参加し、
期間中131万人の観客の皆さんに世界最高峰の熱気球競技をご堪能いただきました。
大会の運営にあたりましては、延べ3000人以上のボランティアの皆さんを初め、
多くの市民の皆さん方にご支援とご協力をいただきました。
この場をお借りしまして、心から感謝申し上げます。https://www.city.saga.lg.jp/main/14405.html 前スレに
1000なら荒井正吾と馬淵澄夫落選
って書こうと思ったのに >>1
地域叩きはまちBBSでどうぞって、あっちでそんなことしたら一瞬で消されるわ 河内○○、○○です、っていう言い方何か嫌だw
大和西大寺、西大寺です
は最初と二回目で「西大寺」のイントネーションが明らかに違うし 聞いた話なんですが
奈良市が進める大和西大寺の立体交差事業と
奈良県が計画している西大寺−奈良の地下化工事（建物の基礎杭や、上下水配管を避けての急カーブ）を同時に行い
立体交差後後の同時入発線パターンを考慮した立体配線＋万が一の文化財が出たときの避ける迂回予備ルートと仮線配置も考慮すると
２１ｍ級ではカーブできなくなり１８ｍ級車体でのカーブトンネル＋ポイント配置となるになるって本当ですか？ 阪神と規格を合わせる意味でもひつようだな。
混雑緩和ででかい車両は必ずしも必要ないから 平城宮跡周りで地下掘れば出るのは確実
先まで都があった京都地下鉄東西線も掘れば遺跡発見で
どれだけ工期延長と費用が嵩んだ事やら
>>26
奈良市は油阪地下化の頃の考え方してるんだな 奈良線系統500両を18m車に置換え
気の遠くなる費用だな近鉄にとって見れば
阪神直通準備の時でさえ5年で100両しか作ってないし
奈良県がポンと500億円出してくれるのなら話は別だが
国庫から引っ張るには動機が弱いな
踏み切り廃止に伴う渋滞緩和の名目とホームドア設置の安全対策名目で金を引っ張るのに500億も要らんて言われそうだ 金額的に無理ゲーじゃね？明らかに
おまけに他との融通も効かなくなるとか
ホームドア対応以外デメリットしかねえじゃん >>25
大和八木、八木でございます(´･ω･`) >>26
定期で頻繁に特急車入線もあるのに
そんな話を間に受ける方がおかしい
通勤車も併解結など汎用性を考慮すれば
従前通りの規格
メトロH線すらあれだけ
18m車限定で20m車入線の制約が大きいと
言われつつもアッサリ20m車へ置き換え
むしろ条件の整いつつある
阪神が19m車から21m車へ 阪神が21mにしてくれたら近鉄側としては良いんだけど
山陽への直通運用が出来なくなるから
その車両分の穴埋めをどうするかと 21メートル車に切り替えたら阪神が神戸三宮から先を走れなくなるじゃん。
つか、新造の5700系が19メートル級な時点で阪神にその気はないな。 三笠宮さま ご逝去 - 昭和天皇の末弟／戦後訴え続けた平和
2016年10月28日 奈良新聞
昭和天皇の末弟で、天皇陛下の叔父に当たる三笠宮さまが27日午前8時34分、入院先の東京都中央区の聖路加国際病院で心不全のため亡くなられた。名前は崇仁(たかひと)。
宮内庁によると、信頼できる記録上、皇族では最長寿の100歳だった。皇位継承資格がある皇族は皇太子さま、秋篠宮さま、悠仁(ひさひと)さま、常陸宮さまの4人に減った。
戦時中は旧日本軍の大本営陸軍参謀などを務め、戦後に旧軍の体質を批判、平和を希求する姿勢を鮮明にした。古代オリエント史の研究者としても知られた。
宮内庁の山本信一郎長官は27日午後の記者会見で、皇族の減少が進んだ現状に触れ「大きな課題」との危機感を示した。
皇室制度を巡り、政府は天皇陛下の生前退位の制度化へ向けた議論を優先。「女性宮家」創設など過去の政権が検討してきた皇族減少への対応の議論は後回しにする「二段構え」で臨んでいる…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20161028085831.html 上層階、眺望に優れ - ピアッツァホテル奈良 30日開業／JR奈良駅西口
2017年6月24日 奈良新聞
11階の最上階にあるスイートルーム=23日、奈良市三条本町のピアッツァホテル奈良
フクダ不動産(橿原市内膳町、福田文彦社長)は23日、奈良市三条本町のJR奈良駅西口の元市有地に新たに建設したホテル「ピアッツァホテル奈良」(原田英朗支配人)で記者会見、30日にオープンすると発表した。
各フロアの北西両面を足元から天井まで全面ガラス張りにしたのが最大の特徴、客室はダブルを中心に137室。若草山や生駒山が一望でき、JR奈良駅前の新たなランドマークとなりそうだ。
同社が手掛ける初のホテルで、分譲マンションと一体型。平成27年11月に着工し、今年5月末に完成した…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20170624100907.html ＪＲ奈良駅前に新しいホテルが誕生
6月26日(月) 19時00分
奈良観光をめぐって、宿泊施設の不足が問題となる中、ＪＲ奈良駅前に新しいホテルが誕生します。
今月３０日に、ＪＲ奈良駅西側にオープンするのは「ピアッツァホテル奈良」です。きょうは、オープンを前に式典が行われ、ホテルを運営するフクダ不動産の福田文彦代表取締役が「奈良の一等地のホテルから奈良を発信していきたい」と挨拶しました。
「ピアッツァホテル奈良」は、地下１階、地上１１階で客室は１３７。ビジネスホテルよりワンランク上の上質感を目指していて、上層階からは、若草山の山焼きなども望めます。
またレストランでは、地元の野菜などを取り入れた朝食やランチが楽しめます。
かつて、奈良市の市有地だったこの場所は市がホテルの誘致を目指しながら挫折を繰り返した経緯があるだけに、ようやく実現した新たなホテルには奈良の観光振興への効果が期待されています。
http://youtu.be/i3i_O2ZCnag
http://www.naratv.co.jp/news/20170626/20170626-04.html 大阪難波駅のホームの端（桜川駅方向）の階段の陰でタバコ吸ってるおっさんいたわ >>42
お前も高校生のとき隠れて煙草吸うてたやろ リーマンのくせにいまだ乗車目標の赤青の区別つかないバカってなんなん >>44
西大寺と難波を利用してる人は、混乱する人もある 近鉄と阪神で乗車目標が変るからな
近鉄
近鉄車○ 阪神車△
難波方面が６or８or１０ 奈良方面が１の号車固定
阪神
近鉄車△ 阪神車○
進行方向が１で固定 最後尾は６or８or１０の固定
なんでバラバラにしちゃったんだろうね ◯と△の違いはわかってるけど、赤いのは急行なのか快速急行なのかそれとも各駅停車以外は全部◯なのかよくわからない。
どこかの駅で赤◯の中に快って書いてあったから快速急行だけだと思いきや、急行しか止まらない駅にも赤◯があったりする。 京セラドーム前など近鉄の駅か阪神の駅かわからん、他の客に聞いても「近鉄？阪神？地下鉄？」と自信なさげ
それ知っていても赤の電車が近鉄というのはわかるが他の色は近鉄車両か阪神車両か混ざっているのかわからん
ようするに電光掲示板の○△を見るしかないということ ドーム前は阪神の駅ですよ
確かに近鉄と阪神で停車目標をバラバラにしたのはややこしね >>51
近鉄は赤、阪神は黄色にしておけば、丸く収まったのに。 △じゃなくて □ とか ☆ にすれば ○ との劣等感も無くなっただろうに ベルがチンチンではなくてチリンチリンとママチャリみたいになる電車来るね JR東日本みたいにドア数で案内して、ホームは「3扉乗車口」「4扉乗車口」でいいんじゃないの？ 近鉄の英語アナウンスまぬけじゃね
間もおかしいし訛ってるしどこで拾ってきたんだあれ 06/28 13:40頃配信
不審者情報【近鉄生駒駅内】
●日時:6月26日(月)午後3時10分頃
●場所:近鉄生駒駅の構内
●状況:小学生男児2名が列車で帰宅途中、後方からシャッター音が聞こえたので振り返ると、後方にスマートフォンを把持した不審者が立っていました。
●不審者の特徴:年齢40-45歳位の男、黒色短髪、黒色半袖上衣、半ズボン、眼鏡着用、黒色鞄、スマートフォン所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆お子様がこのような被害に遭われた場合は、すぐに警察へ通報してください。
http://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4039
**************************************
06/26 14:30頃配信
不審者情報【近鉄学研北生駒駅】
●日時:6月23日(金)午前7時30分頃
●場所:近鉄学研北生駒駅の構内
●状況:小学生女児が列車で登校途中、不審者が近づいてきて、笑いながらジロジロと見られました。女児は駅構内及び列車内において、度々同様の被害に遭っています。
●不審者の特徴:年齢25-35歳位の男、身長160-170センチ位、中肉、黒色短髪、四角顔、色白、灰色Tシャツ、白色ズボン、白色スニーカー、黒縁眼鏡着用、白色肩掛け鞄所持
☆お子様には、常に防犯ブザーを持つように指導し、この様な時は「防犯ブザーを鳴らす、大声を出す、すぐ逃げる、近くの駅員や乗客に助けを求める」ということを教えてあげてください。
☆お子様がこのような被害に遭われた場合は、すぐに警察へ通報してください。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
http://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4027 なら安全安心情報/まっぷ
06/21 16:10頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:6月20日(火)午後10時50分頃
●場所:近鉄高の原駅から近鉄大和西大寺駅の間を走行中の列車内
●状況:女子大学生が列車で帰宅途中、隣の座席に座ってきた不審者に手を掴まれ、「かわいいね。家どこなん?」等と声をかけられ、列車を降りようとしたところ、肩を掴まれました。
●不審者の特徴:年齢20-25歳位の男、身長170-175センチ位、やせ型、黒色短髪、面長、黄色チェック柄シャツ、ジーパン、眼鏡、黒色腕時計、黒色靴着用、リュックサック所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆このような被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
http://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;i=4014 http://www.police.pref.nara.jp/0000000572.html
110番は事件や事故など緊急時のダイヤルです。
＃9110は悩みごとや相談ごとなど何でも話せる相談ダイヤルです。
110番は、事件・事故等の緊急通報電話です。
事件・事故の被害にあったり、目撃したときなど警察の緊急な対応が必要な場合は、ためらわず110番通報してください。
110番通報の中には、「いたずら、無回答、番号まちがい」が約3割含まれており、真に助けを求められる方からの110番通報の妨害となっています。
また、この他にも、運転免許証の更新手続き・電話番号案内などといった各種照会や緊急性のない要望・相談などの通報も含まれています。
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部通信指令課（3階）企画管理
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電話案内は104番だが料金が非常識なくらい高いから署の電話番号を聞くには110番 車上狙い被害で110 した。
そしたら、緊急時以外は所轄に電話しろと、番号を教えてくれた。
親切やな、クソ奈良県警。真出前！ >>62
110番通報されたら対処内容報告しなきゃいけないからな
めんどくさいんだろう 最近の西大寺はスムーズすぎる。
あの5分もここで待たされるのか感がなくなってしまってる。 >>58
爺ちゃんパウダ〜・・・
近鉄ところかまわず容疑者ニダ・・・
もう聞き飽きるぐらい聞いてるウザイ中韓放送 阪神なんば線が出来る以前に、難波3番ホームの東端に小さいパタパタがぶら下がってなかった？
いまだにアレの存在理由が何やったのか分からん >>66>>67
折り返し列車の種別と行先。
だから、普や急、快と省略しまくり。 難波快急、LCが奈良方に連結されているのを８年ぶりに見た。
難波折り返し列車なら日常茶飯事で珍しくも何ともないだろうけど、急行でもめったに見ないから
珍しかった。先頭は8000系系列だった。 23時台にあおぞらIIが難波方面に回送されていったのを鶴橋で見たが
そんな時間にどこへ向かうんだろ・・・
神戸方面からの修学旅行の団体列車なのかな？
桜川留置とも思えないし、尼まで行ったのかな？ >>71
西の端にあった
東にもあったのか？
車掌用か 後者専用の寂しかった静かなホームが賑わいのある煩いホームになってもう８年か
早いもんだ お尻触って駅員に駅長室に連れて行かれそうになってこれは冤罪にされると思いもうだっしゅで逃げた
痴漢冤罪は許さない！ ホームドア設置は強制力あるから、尼崎系統分断はやむを得ない >>76
行先板を使っていた頃の名残じゃないかな。
その頃は運転士も行先を変えていたと思う。 近鉄の行先標識は快速急行だけ種別が下に書いてあるのはなぜ 今でも車掌がハンドル回して幕を替える車両って走ってるのかな？
ＪＲは１０３が未だにハンドル式だっけ ＪＲ型なのにハンドル式とは
これもコストダウンした部分か
バスでさえ自動なのに
ブラインドが無いトイレが無い、とことんカットした車両だね キハ120はトイレがついてるよ
苦情が多かったらしい マクドナルド近鉄学園前店リニューアルオープン。
それはイイのだが、配られていたクーポンに描かれている座席配置と全然違うのは
単なるイメージイラストだったか。学生で埋まっていた。
２階へ上がるのはＡＴＭ以外殆ど用が無いので正直存在を忘れていたよ。
今は無きロッテリアみたく外にあれば存在感増すのだが。 小糸製の回すタイプの行き先設定機いつの間にかなくなってたなあ。
N(2両編成の特急車両)には10年前にあったけど。
一般車両において
相直車両編成もしくは生駒線用の4両編成(早い話が車内LEDディスプレイ付き)とその他の編成の混合は、前者から設定操作。 >>80
阪和線の103は前面も含めて電動幕だったよ
和歌山線の105は手回しハンドル
>>84
京阪の8000で壊れてるのか転換できてないのよく見る 最近阪神車の快急乗ったら遂に阪神車にも近鉄の自動放送ついたんだな >>87
> 小糸製の回すタイプの行き先設定機
長山製でなくて？ 鉄道ファンを見たら近鉄全体で昨年度は1両も新造も廃車もないんだな。
廃車だけはしてるのかと思いきややってないし、リニューアルも大してしてないしほんとこの会社何考えてるの？
阪急阪神京阪どころか南海でも最近は8300増えてきたで。
しまかぜ作った以外なんも変わらんのは近鉄だけやで むしろ、関西私鉄より経営環境が厳しいであろう名鉄や西鉄のほうが新車が入ってるんだよなぁ。
特に西鉄は8000が全廃になるらしいし。
あれだけでかいバス事業も赤字らしいけど、福岡もちょっと郊外行ったら結構な田舎になるから、鉄道が黒字でバスの赤を補填してるってきくけどすごいと思う。 余裕も無い会社が不動産投資でキャッキャ喜んでる会社ですからな近鉄は
典型的な経営の危ない会社ですやん
ＪＲみたいに資金力豊富なら良いけど資金力の乏しい会社がでっかい不動産投資なんて倒産秒読みの会社がしてる行いや >>91
特急車の色を塗り替えるという大事業が、ひっそりと進行中。 >>94
塗色パターンを変えただけで、色の塗替えは普段から全般検査や重要部検査のときに全部剥がして同じ色を塗り直ししてる
だから工数は増えてない
リニューアルなんて22000と8600系1編成の化粧板付け替えしかやってないじゃないか netflixに大和西大寺駅の定点観測番組が追加になってた、2時間近くも有る >>89
あれって3200系で難波行きとかでも収録されてるけど、烏丸線で使ってる自動放送に追加収録したのかな？ (⌒Y⌒Y⌒)
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（＿⌒) ・ ・ |｜ あ、チンポが無い・・・って
ｌ⌒ヽ ＿ノ | わて女やさかい
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（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ああ、わてもチンポほしい〜
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ｌ⌒ヽ ＿ノ |
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（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼
（ (6 ＿＿＿____＿＿ | ♪ザザエさん〜
（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ♪ザザエさん〜
＼ ＼）＿）_ノ ／ ♪放尿は愉快だな〜♪
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ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
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