0712名無し野電車区
2017/11/20(月) 01:47:14.12ID:iuxtsZee片道の高速代も回収できてなかったりして
探検
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
片道の高速代も回収できてなかったりして
Y34編成クモハ313-304の車内灯がLEDになったみたいだね
http://pbs.twimg.com/media/DO9e1POU8AAFyQ4.jpg
0715名無し野電車区
2017/11/23(木) 09:04:39.27ID:4jmgW8G1バカ奈川か賤岡のよそ者よ何を今更
0716名無し野電車区
2017/11/23(木) 13:40:18.84ID:HgbmJtunおまえだって英語をなまりなくしゃべれるのか？
18時30分現在
東海道本線(豊橋〜米原)
16時59分頃、三河三谷駅構内で、小動物が列車に当たったため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
【部分運休列車】
下り普通列車岐阜行き（尾張一宮駅 18時52分発、岐阜駅 19時02分着）
上り普通列車岡崎行き（岐阜駅 19時13分発、尾張一宮駅 19時23分着）
犬が貨物にぶつかったって聞こえた
ほとんどの時間帯で大垣で強制乗り換えなのは頂けない。
後、荒尾も美濃赤坂もそこそこ街なのに、本数が少なすぎる・・・。
関ヶ原〜米原間はむしろ多いくらいな気がするが
情報ありがとう〜！
東海が車両を更新するのは珍しいね！
LEDライトは結構更新が大変って聞いたけどできるもんだね。
方向幕や車端のロング化はやるのかな？
0721名無し野電車区
2017/11/24(金) 23:25:00.68ID:Ki+osKyPしてほしいものです。
ステンレスボディだからと言って、清掃に手抜きなのでは？車体清掃の周期を伸ばし
ているのでしょうか？211系とか85系などは、さほど目立ちませんけど。。
さらに、窓ガラスも霞んでる感じですからね。
荒子と笠寺の間を移動してるのか。
0725名無し野電車区
2017/11/29(水) 22:50:29.26ID:ARHGvI6P0726名無し野電車区
2017/12/01(金) 07:12:43.76ID:vEkY1xP2ステンレスね汚れは洗ったぐらいでは取れないから仕方ない。汚れと言うか、ステンレスの表面が酸化して変色しているんだろうね。
表面を研磨するか薬剤洗浄で皮膜を取ってやらんと綺麗にならんよ。
座席はまともに嗅ぐと吐くレベル
0728名無し野電車区
2017/12/03(日) 00:36:58.41ID:UBGXrN9Eあまり、JR東海は新幹線に力を入れ、在来線にはあまり力を入れない感じですね
大規模な内容を期待をするのがムリかもしれませんね
あまり本数増やしすぎると快速系統のスピードダウンとか名岐間の普通逃げ切り出来なくなるし。
0730名無し野電車区
2017/12/03(日) 11:14:16.03ID:+GuwWUoE何がなんでも変えないといけないわけでもないしね
時刻や本数に劇的な変化は無さそう。
武豊線の本数を毎時4本にするなら本線は毎時10本になるような。
特別快速2本、新快速4本、区間快速2本で武豊線はワンマン普通2本半田行き。
快速を毎時6本。で普通を一宮折り返しならあり得る。
0737名無し野電車区
2017/12/03(日) 22:50:22.85ID:YdgcOqQV半田駅の高架化って今やってる最中なん？
武豊快速を岐阜まで延長かな？
普通も4両だとちょっと混雑が酷くなってきたから一宮で退避の方がいいかもね。
名古屋始発だから意味あるんであって
じゃあ中央線を延長でもいいよｗ
パターンダイヤ乱れるとか車掌手配の関係かもしれんが。
平日の夕方も大垣→名古屋？で8連回送があるし。
ホームの無いとこ停まったり稲沢線経由で遅いけどいい？ｗ
貨物線で行く313系の旅として運行ｗ
まだ事業化すらしていない。
半田市がJR半田駅と名鉄知多半田駅を高架化したいなぁと
地元の同意を取り付けてる最中。
18年から設計始めるって話だったと思う。23年度完成だったかな？
あー回送だからこそそういう融通きくのか。
前に213系やキヤが木曽川の待避線で通過待ちしているのを見たことがある。
盲腸線なのでそんなに使用する旅客は少ないと思うが
らあの潰れた下車印を使い続けるのはやめてほしい。
0749名無し野電車区
2017/12/09(土) 01:28:13.91ID:dTccIoNDもうちょっと多いと思ってたから意外だった
0750名無し野電車区
2017/12/09(土) 09:36:23.61ID:0mXrpw30もうちょっと多いと思ってたから意外だった
12両って関西かよ、と突っ込んでみる
毎時12両なので半分が単行だろｗ
始発豊橋の区間快速岡崎っていう罠電車にしよう
0758名無し野電車区
2017/12/09(土) 18:59:46.89ID:JgaHVHme快速系＠2両x4本
各停 ＠1両x4本って？
0761名無し野電車区
2017/12/09(土) 22:17:20.37ID:dTccIoNDああ！
0762名無し野電車区
2017/12/10(日) 01:11:34.95ID:zPBICX9H開発は進んでいるのに、あの区間は未だに汽車時代っぽいね。
新駅誘致してたら沿線に看板の１つでも立つよねｗ
要は別にそこまでいらないってことだよ。
相見の時は立ってなかったぞ。
http://pbs.twimg.com/media/DQzbZxHVoAU7muY.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASKDD3FQ1KDDOIPE009.html
0769名無し野電車区
2017/12/12(火) 13:15:01.00ID:scK+AusN当該電車がもろ変電所の脇で停まってるから名古屋駅まで電気流せないぞ
0771名無し野電車区
2017/12/12(火) 14:55:17.72ID:kiqgGma10772名無し野電車区
2017/12/12(火) 16:06:09.98ID:l1ekNW2Mクソっ、もう少し遅く岡崎を出てたら俺も巻き込まれたのに。
マジで線路を歩きたかったわ。
0773名無し野電車区
2017/12/12(火) 16:22:17.99ID:peSDV+pS倒壊お約束の再開予定時刻になると
さらに延長発表
間に合わないとわかった時点で
さっさと発表してくれ
http://pbs.twimg.com/media/DQ0ydeaVAAALeoc.jpg
12両編成実現したねｗｗｗ
良かったなｗ
0777名無し野電車区
2017/12/12(火) 16:54:04.13ID:WCsfHlju0778名無し野電車区
2017/12/12(火) 17:28:31.51ID:XVlNQsI8場合によってはキハ85も動員して
0780名無し野電車区
2017/12/12(火) 19:11:14.09ID:iqYXfEofJRは名古屋折り返しできないん？
0781名無し野電車区
2017/12/12(火) 19:12:08.74ID:iqYXfEofそりゃ遅れ広がりますわ
なぜ種別変更しないのか
夢の12両編成か
みんな名鉄に殺到してたんだろうな。
岐阜→大垣でもY10が車両不具合のY32とY105を牽引する形で12連が走った
http://pbs.twimg.com/media/DQ1Ms-1VQAA2ywe.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DQ1Ms-1VQAA2ywe.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DQ1Mxu-U8AE1_ee.jpg
架線の「ハンガー」１００個外れる 東海道線トラブル
http://www.asahi.com/articles/ASKDD4583KDDOIPE00X.html
0787名無し野電車区
2017/12/13(水) 00:31:53.28ID:dwgfQqbchttps://thepage.jp/detail/20171019-00000020-wordleaf
＞JR東海が東海道新幹線の部品について調査を進めたところ、
＞N700Aの台車の一部強度が日本工業規格（JIS）基準に達していなかったことが判明しました。
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━！！
保線をしてたと思われる人間が、踏切内の軌道間にコーンの台座を落としていって放置してあった。
車で通りかかって見つけたけど、忙しかったので車から降りることなく、
あとでネットで調べてJR東海に電話しようとしたけれど、JR東海のホームページでは
「踏切の異常を見かけたとき」の電話連絡先がまったく掲載されていなかった。
このままだと、保線関連の人身事故から始まり、JR西日本のような
列車重大事故が起こる可能性もあると思う。
夜中に貨物列車が長時間停車していたり（これはJR東海の問題ではない）
線路脇（立ち入り禁止区域）は草ぼうぼうだし（見通し悪くないのだろうか？踏切設備の更新費用でお金ないのだろうか）
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035904.pdf
東海道本線 パンタグラフ及び電力設備の損傷について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035909.pdf
0791名無し野電車区
2017/12/13(水) 16:28:35.61ID:8h3QVBu+試験導入とはいえこれが本番向けだろうな。
最大8連継続もこれで確定。
0792名無し野電車区
2017/12/13(水) 17:28:14.86ID:dm6fqUsJ8連固定継続はまだわからんな
本導入しても前後にまた柵を増やせば10連には対応できそうだし
両端がどんな構造かによる
桜通線・東山線の場合、前側は監視スペース等があり手前に飛び出ていて延伸は難しいが
後ろ側は何もなく飛び出てもいないから延伸可能。
JRも同じ構造の場合、後ろ側に2両分スペースがなければアウト
0794名無し野電車区
2017/12/13(水) 17:54:27.82ID:dm6fqUsJ車両じゃなくてホームドアの話だよね
ホームドアを見る限り新幹線と同じ形式に見えるけどもしそうだったらできる？
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035906.pdf
0796名無し野電車区
2017/12/13(水) 18:27:42.46ID:Sf2fCkmq二文字目はなんかの頭文字でもなくただABCDあてはめただけでワラタ
そういえばJR西や近鉄もそうだったな。
CHを抜いたのは名鉄の築港線と被るからかな。
番号部分が01でなくJR四国みたいに00からなのはちょっと意外だった。
Y105とY32は運用に復帰した
当面の減車対象
http://pbs.twimg.com/media/DQ5RgsGVQAEe3w6.jpg
見たところ新駅設定を考慮した欠番が無いけどもしこれから新駅が設置される場合は前の駅の番号に枝番振るのか番号振り直しなのか気になるな。
名鉄は河和線に欠番がある（高横須賀KC01→南加木屋KC03）。
ここが新駅予定地なのか。
昔中央線で113系の12両の回送はあったけどねｗ
ホームドアなんていくらでも改良できるだろ
難しいのはホームの延伸ができるかどうかだ
現状10両対応ホームがほとんどだから増車はあり得る
AKとかALとか
今乗ってる新快速が豊橋方面に300番台が付いてるんだが。
わざわざ駅前ロータリー先に作っているけど。
なんか大府市が勝手に作ったような
駅とは別に新道も作ってるから区画整理がてらロータリー作ってみただけで
駅ができるって噂を流しておけば新規住民が騙されて転入してくる作戦だろ
南大高のときはまだ余裕があったが次はない
野田新町や相見は普通のみダイヤ調整すればいいから簡単に出来た
普通の笠寺退避を行わないと名古屋まで先行できなくなるからな。
しかし共産党がなぜそのことを理由に反対しているのかが謎だ。
普段は庶民の足ガーとか言うくせに。
共産党の本質を分かってないな。
0816名無し野電車区
2017/12/15(金) 11:19:00.04ID:EBy0Rg8Uできても普通しか停めないから通過待ち専用だが
金持ちや権力者は悪！だろｗ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035934.pdf
土休日刈谷5:50に名古屋方面の普通を新設
リニア工事のため名古屋2番線を一定期間使用停止
３番線が賑やかになるな
0824名無し野電車区
2017/12/15(金) 17:14:18.17ID:EBy0Rg8U個人的に東海の在来線特急の中でデザインが一番カッコよかった
それやったら暴動物だろ。
乗り換えに間に合わないぞ。
言うほど乗り換え重要か？困るのは尾頭橋民だけだろ。
昔なんて中央線ホームから豊橋行きが出てたくらいだし問題ない。
名古屋駅で普通から快速に乗り換える人結構居るぞ。
ホームドア設置されるとはいえ。
そりゃいるだろうがそこまで考慮しないだろう。
せいぜい双方の名古屋駅の停車時間を長めに取るくらいだろ。
0831名無し野電車区
2017/12/15(金) 22:08:28.04ID:N0YUtFne現状の快速系統の馬鹿停車(長時間停車)ダイヤをやめて線路開けないといけなくなるのかな？
名古屋の馬鹿停車ダイヤをやめたら一昔前のように快速系統の大垣〜豊橋間の一往復が3時間丁度に戻り
運用サイドと客には朗報だな
(ダイヤの偏移的には、尼崎事故前までの超無謀ダイヤ→313系Ｙ100初期編成導入辺りからの
常識的な”ゆとり”ダイヤ→313系Ｙ113編成導入辺りからの現状の超”ゆとり”ダイヤ
で、常識的な”ゆとり”ダイヤでも豊橋〜大垣間快速系統3時間回転運用は出来ていた)
0832名無し野電車区
2017/12/15(金) 22:20:28.97ID:N0YUtFne1番←上り普通・上り貨物
2番←使用停止
3番←上り豊橋行快速系統・終着ひだ(現状通り北部引き上げ)・終着しらさぎ(全列車熱田回送)
4番←武豊快速折り返し・始発しらさぎ(1号以外全列車熱田らか回送)
5番←下り普通
6番←下り快速・貨物 (他・始発ひだは現状通り11番)
3番の快速→ひだ到着・引き上げ→次の快速と
4番の武豊快速の折り返しと始発しらさぎの輻輳回避が肝になるな
(参考・東海道の上り貨物は使用停止になる2番以外では１・３番が通過可能 他通過不可)
普通1425着
快速1428着
快速1432発
普通1434発
現行ダイヤで適当に抜き出してみたけど6分あればそんなに急がなくても階段歩いて乗り換え出来そう。
2111F Y39+Y31+Y38+Z5
2133F Y39+Y31+Y38+Z3
直前の岡崎始発が8両だから、名古屋まで座席空いてるぞ
0837名無し野電車区
2017/12/16(土) 03:00:55.63ID:5jJFfnqG臨時のぞみ乗り換え用
と言うか岡崎良いじゃんって思う
稲沢線を旅客化するとそれだけで貨物の線路使用料が下がるからな
貨物を追い出してからじゃないと難しい
もしかしたら２番線から順番に工事していくのかも？
１年毎に３、４、５・・・と休止していくかもね。10年かかる工事だし。
大阪駅でやった手法か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171216-00000019-mai-soci
１年程度の予定で、その後は１番線ホームの使用を停止する。
階段とか手をつけるのなら、片側だ停止とかじゃ中途半端だし
もう、上に人工地盤でも作るくらいやってもらいたい
0846名無し野電車区
2017/12/16(土) 19:35:41.19ID:Ru8kIHuD朝7時代に下り普通が約30分空く時間帯の増発かと思ったのに違うのかよ
結構大掛かりだな。
２番線の線路の下には、ＪＲセントラルタワーズを建設した際の土止めの板などが深さ約１９メートルまで埋まっており、地下３０メートルにリニア駅を造るため、これらを取り除く必要があるという。
１番線の下にはタワーズへ物品を搬入するための車道があり、２番線の下の埋設物を除いた後、これも一時取り除くという。
今や広島駅よりも見劣りするようになってしまった。
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/koe/nagoya/2017.12.16nagoyagyoumu311.pdf
ひだが名古屋到着後一旦熱田まで回送されるケースが出る模様。
また、「しらさぎ」は１５時以降の３本は１１番線から発車する。
東海道の「ホームライナー」も２本１１番線 からの発車とする。
3番線よりも1番線の方がポイント少ないのかな？
しらさぎは武豊線と重なる列車が移動するのか。
しらさぎの台車に亀裂が入って名古屋で立ち往生したら可能性はあるなｗ
0855名無し野電車区
2017/12/22(金) 15:36:06.46ID:14WqIAh1停まる
ありがとう、安心して乗っていけます
>>856
新快速・刈谷下車（乗り換え）快速・大府下車でもいいですね
時刻表を見ながらキメてみます
ありがとうございました
http://pbs.twimg.com/media/DRhUeibVwAAo4Jh.jpg
0859名無し野電車区
2017/12/22(金) 18:01:16.00ID:EjcDWLYA時刻表でキメるのか…
中毒にならないように気をつけてくださいね
0860名無し野電車区
2017/12/22(金) 18:12:00.09ID:EjcDWLYA快速
豊橋-蒲郡-岡崎-安城-刈谷-大府-共和-金山-名古屋-尾張一宮-岐阜
新快速
豊橋-蒲郡-岡崎-安城-刈谷-大府-金山-名古屋-尾張一宮-岐阜
特別快速
豊橋-蒲郡-岡崎-安城-刈谷-金山-名古屋-尾張一宮-岐阜
これだけ覚えておけば大丈夫です
特別停車は記載してないのでその都度ご確認を
どうせ次の改正で普通列車の待避を
一宮か熱田にするんだろ
名古屋駅は来た順に流すだけ
熱田退避だと快速止まらないけど
しつこくマイクすればいいんだし
笠寺まで逃げて欲しい。
有効本数で名鉄に負けるから確実にそれはない
特快以下は、「岐阜を先に発車した列車が、先に名古屋に到着する」、
というダイヤは関係機関との覚書で締結されているので、
一宮待避は絶対にない。
356Fや3122Fは何なんだ？
>>864
それは単に君の願望だろ
中日新聞より抜粋。
当該は、武豊6:26発名古屋7:17着行の区間快速2805F。
２５日午前７時２分ごろ、愛知県大府市共栄町のＪＲ東海道線共和駅下りホームで、ホームにいた４０代とみられる男性が、武豊発名古屋行き区間快速電車（４両編成）に接触した。
男性ははずみでホーム側に倒れ、意識不明の重体。
県警東海署によると、電車は駅で止まるため減速中で、先頭車両の右前部に男性がぶつかった。
当該は311系G12編成
http://hicbc.com/news/detail.asp?id=00045972
それはないと思うが将来的に待避駅は変更するだろうな
ていうか特快の前に区快持ってくるのそろそろ辞めて欲しい
共和で絶対追いつくから
いつもあれのせいでせっかくの特快がノロノロ
電化で少しはマシになると思ったが変わらんかった
それだけキハ75が強力だったって意味だが
うさにゃんは、知多公民館に何か用事あるの？
つうか前に貨物が走ってて金山の時点で追いついてるからな
なんで15分早めるか待たせて区快のない時間帯に貨物を通さないのかと
貨物の我儘もここまで来ると呆れるわ
15時〜17時台のダイヤはやっぱり無理がある
事故車両の乗客はホントいい迷惑だよな。
９日にも木曽川駅構内での事故で運転見合わせになったよね。
豊橋駅だったからアナウンス聞いて直ぐに新幹線に切り替えたけど、それでもイライラしたわ。
「普通列車」でしかない快速が「急行列車」かつ、その中でも上位である特急列車たる高速貨物列車に、どけ、だと…
やれ新快速だ特別快速だとかいっても、所詮下位種別のなかでの背比べでしかわかってないやつが多すぎるね
…え、専用貨物？
それなら知らん
どけ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25274010R31C17A2CN8000/
在来線でも、高山駅（岐阜県高山市）や下呂駅（同県下呂市）、金山駅（名古屋市）などで無料利用できるようにする。
0883名無し野電車区
2018/01/04(木) 23:19:27.31ID:zjq5UeYu区快が前を走る普通のケツナメしてるからだよ
キハ75時代の4454Dが好きだった。
ただ、あれ名古屋を通らないんだっけ
0889名無し野電車区
2018/01/05(金) 01:28:24.07ID:eFIezph4JRは複々線いらないだろうね
強いて言えば愛環を編入して中央線を高蔵寺まで複々線にしてあげるしかなくない？
それでも大府や笠寺あるし。
東海は在来線は笹島関連以外は全く興味は無いよ
一番重要な金山〜名古屋間の線増ができないからな。
東海道線よりも関西線の方に今後は力を入れる予定。
城北線はナコ移転のために必要な路線というだけであって
中央線との複々線化はやらんだろう。
名駅の利用者が2008→2009で物凄い伸びてるがなんかあったっけ？
0894名無し野電車区
2018/01/08(月) 17:43:29.33ID:yajPAybJミッドランド、ルーセント、スパイラルが開業して名駅に通勤する人が増えたんじゃない？
0895名無し野電車区
2018/01/08(月) 17:45:48.51ID:yajPAybJこれも面白い
関西線沿線はどんどんマンション増えてるようだ
桑名が藤が丘以上だからな
東海道線と関西線がかなり善戦してるのが一目瞭然だ
やっぱりトヨタ関連なのかもね！
0898名無し野電車区
2018/01/08(月) 20:02:40.95ID:yajPAybJこの名駅のビルの計画が全て予定通りに行ってたら名駅は今頃もっとビルが多くなってたんだろうなぁとちょっと残念に思ったw
にしても関西線意外と善戦してるんだな
>160 ：最低人類０号[]：2018/01/08(月) 19:49:01.73 ID:LNszOrbD0
〜前略〜
>オブライエンはいつ包丁振り回すか
>今でしょ〜
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1514710183/160
http://hissi.org/read.php/tubo/20180108/TE5zek9yYkQw.html
900ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
900（･∀･）ｲｲ!!
0901名無し野電車区
2018/01/09(火) 08:27:42.26ID:5zUUgLVh中央線と東海道線を隣同士にできたらまた違ったんだろうなぁ
まぁ経由地やら歴史やらで無理なのは明らかだけどw
明日は仕事休みなのかな…？
http://pbs.twimg.com/media/DTVh05OV4AIAA9L.jpg
おっ！早いね！
8両対応なのか10両拡張準備するのか気になるね。
これホームドアがデカイのかおじいちゃんが小さいのかどっちだろう？ｗ
乗り越えれないようにわざとでかくしたのか？
おじいさんの方が小さいと思う。
あくまでも試験だし。
当然通常時に使ってテストするだろ。
3番線の一番後方に１ブロック設置するだけだから、８両編成でない限りは引っかからないが。
0914名無し野電車区
2018/01/14(日) 01:25:57.79ID:DsyatHxR1/13(土) 23:50配信
京都新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000083-kyt-bus_all
大手スーパーの平和堂（滋賀県彦根市）は１３日までに、２月中に閉店する方針だった
ＪＲ米原駅西口の米原店（米原市下多良２丁目）の営業を当面継続すると決めた。
売り場の規模を縮小して食料品中心にするという。
同社によると「米原市や地元住民の要望があったことなどを総合的に判断した」という。
２階の衣料、住宅関連の日用品を１階に集約し、２、３階は閉鎖する。
「今後のあり方は社内で検討する」としている。
同社は、売り上げ減少や土地・建物の賃貸契約満了を理由に昨年３月、同店の閉店方針をテナントなどに説明していた。
しかし、地元住民が７月に「平和堂の存続を求める会」を結成、１３００筆を超える署名を同社に提出、平尾道雄市長も存続を要望していた。
最近名古屋駅でなぜか飛騨牛の駅弁売ってるけど米原でも売ってるのかな？
0919名無し野電車区
2018/01/14(日) 18:05:39.48ID:ERzCRdbRひだの車販が運んで．．．と思ったが、在来線の車販って確か滅亡させられたんだなよな。
車販廃業の損失補填で高山の駅弁をひだに載せて名古屋駅に運んで売ることにしたんじゃね？
米原駅に持ってくのは、いくらひだが一往復あるとは言え無いと思うw
恐らくしらさぎ車内販売廃止の影響で名古屋からしらさぎ乗る乗客が米原の駅弁買えなくなったので名古屋駅で売るようになったけど名古屋駅だと近江牛より飛騨牛の方が売れるのかな？
受け渡しは客室の窓越しにやればよし
養老の丸明辺りから仕入れてんのかな？
窓は開くのかｗ
0925名無し野電車区
2018/01/18(木) 11:10:42.06ID:dfRphC0k【滋賀】平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で
http://toshoken.com/news/12002
0926名無し野電車区
2018/01/20(土) 04:03:32.05ID:es0UpJdqコレにより青春18きっぷのあと1年存続も自動的に確定
春の臨時列車のお知らせ(東海)
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036163.pdf
春の臨時列車の運転(西日本)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11733.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_honshiya_9.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_okayama_2.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_hiroshima_1.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_fukuoka_1.pdf
春の増発・増結列車のご案内(九州)
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/01/19/180119_001.pdf
ながらは185系があるうちなのかな？
0929名無し野電車区
2018/01/20(土) 09:27:21.98ID:YKhVQEcx伊勢中川、多気、八草なんかと同レベル。
0931名無し野電車区
2018/01/20(土) 10:08:00.52ID:es0UpJdq雪模様の中、敦賀駅から商店街を歩いて向かいました。
アルプラ内の店舗ですが、
建物外から直接マクドナルドの店内に出入り出来るような構造になっていました。
又、逆にアルプラ側の入口は、複数店舗が並ぶフードコートタイプになっていました。
猶、休日の朝に訪問した所為もあって、利用客は疎らで、テーブル席でユックリと珈琲を飲む事が出来ました。
但し、駅から少し離れているので、電車待ち時間に利用するには不便です。
https://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g1021151-d7382693-r248483450-McDonald_s_Tsuruga_Al_Plaza-Tsuruga_Fukui_Prefecture_Chubu.html#
多気とかデイリーヤマザキくらいしかない。むしろ隣の相可の方がはるかに発展してるけどね。
でも相可は交換設備撤去して棒線一面一線になってるし
0936名無し野電車区
2018/01/20(土) 13:04:57.15ID:8lZ4KfLc昨日は路車板に爆破予告を書き込んだニートのお陰でリアル豊橋駅が過剰警備になって大騒ぎになってたのに肝心の路車板の東海道線スレでは殆ど言及なしw
て言うか鉄道板の他のスレでもほとんど話題になっていないな。
豊鉄スレでも1レスだけだし名鉄スレでもスルー、もちろん新幹線スレでも誰も書いていない。
【ネット】「豊橋駅で無差別殺人を起こします」 ５ちゃんねるに犯行予告書き込む、２４歳会社員の男逮捕 愛知
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516408350/
0940名無し野電車区
2018/01/20(土) 23:14:46.74ID:A9YkmGzd快速の退避駅にする
名鉄に売る
0943名無し野電車区
2018/01/21(日) 02:05:37.20ID:pUlniQT/米原の街を一言で言うと「寂しい」んだよな。
【滋賀】平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で
http://toshoken.com/news/12002
食品スーパーの部分だけならあの街は充分すぎるほど潜在需要あるのだから
テナント撤退後のデッドスペースを潰して食品スーパー部分を拡張する
できれば2階と3階は完全に潰していわば「減築」して平屋建てにする
1階の空いたスペースはフードコートかイートインコーナーを作る
まぁ平和堂の体質や社風からしてそんな思い切った変更が早急にできるかどうかな
岐阜の真正にあるリオワールドみたいやな
あそこも今は平和堂か
米原は18きっぱーがホームで乗り換えする通路が一番人通りが多いからな
そいつマルチだから相手するだけムダ
ここまで堀江由衣…じゃなくてマルチだったのか。
0949名無し野電車区
2018/01/21(日) 18:56:56.87ID:pBaj/IWGあの通路の主要客は18きっぱーのような貧乏人ではなく、ちゃんとお金を払ってくれる新幹線としらさぎの乗継客です。
せやろか？
0951名無し野電車区
2018/01/21(日) 19:32:59.45ID:Gz7Qistt0952名無し野電車区
2018/01/21(日) 19:38:46.46ID:Gz7Qistt米原駅に立ち寄る価値や意味が無い。所詮は嫌いな滋賀県内だし。
滋賀は近江商人の地盤で、香川県、福井県と並んで田舎の割には富裕層が多い
ムーンライトながら利用層は少しでも時間と費用を節約したい層。
わざわざ滋賀県内に降りてまで余所者が金を落とす理由がない。
青森県(ただし六ヶ所がある下北半島地域は除く)みたく地域経済が疲弊しきっていて、かつ平均賃金も低く自殺率も高い八方塞がりの県ならともかく。
あの辺でありきたりの買い物をするなら新快速は停らないけど、南彦根のビバシティ行くのが一番いいな。
大抵のものはなんでもあるし
南彦根はネカフェ泊まる時に１回降りたな。確かになんか広そうなモールがあった
ここまで神岸あかり…じゃなくてマルチだったのか。
0954名無し野電車区
2018/01/21(日) 20:14:26.89ID:JEKJKbB0お前がそう思うのならそうなんだろう。
お前ん中ではな。
中の人などいない
0956名無し野電車区
2018/01/21(日) 23:29:23.88ID:GkqGDoV8案外穴場っぽい気もするけど
敦賀到着の新日本海フェリーで米原駅のホテルで泊まってから自宅に帰りたいからだ。
名古屋、京都、大阪くらいだと自宅に到着可能だが、接続している新快速が遅れたら
どうしても米原駅のホテルで泊まってから帰ることも選択だろう。
0時10分現在
東海道本線(豊橋〜米原)
本日(1/23)の運転計画について、以下の通りお知らせいたします。
ＪＲ西日本北陸線内で強風が予想されるため、以下の特急列車は全区間運休とします。
【運休列車】
下り(名古屋駅〜金沢駅間)
特急しらさぎ1号
特急しらさぎ3号
特急しらさぎ5号
特急しらさぎ7号
特急しらさぎ9号
特急しらさぎ11号
上り(金沢駅〜名古屋駅間)
特急しらさぎ2号
特急しらさぎ4号
特急しらさぎ6号
特急しらさぎ8号
特急しらさぎ10号
特急しらさぎ12号
今日の金山
http://pbs.twimg.com/media/DUL2R0fV4AQkHKR.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUL2R0JUQAA97C0.jpg
2枚め、奥2つと手前1つの通りがズレてるけど、そういう設計？
運転手が出るためのスペース
地下鉄もそうなっている
なるほど、ありがとう
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/180124300027.html
「移線に伴う付帯設計」ではあかんのかな
あの辺田園地帯でいかにも水没しやすそうだけど。
東側だと樽見鉄道も絡んでくるし違うな。
ちょうど後ろにしなのが写ってるけど開口部がこれだけ大きいと383でも大丈夫そうにも思えるねｗ
0969名無し野電車区
2018/01/25(木) 14:52:58.91ID:3zoucCG// ﾍ
｜/)ﾉ)人(ヾ(ヽ｜
N ⌒ ⌒ N
(Y ･ ･ Y)
| ‥ |
| ┬┬┬ |
ヽ ￣￣ ノ
￣)`ーイ￣
／ヽ＿ノ＼
｜| |｜
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ60【米原】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516860615/
0971名無し野電車区
2018/01/25(木) 17:06:05.43ID:37AEvCRuオブライエングループ滓害の亀乙
とっとと死ね
東海道本線(豊橋〜米原)
岐阜駅〜木曽川駅間で、踏切遮断機が損傷し、現場の確認を行ったため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
また、本日の雪の影響により、以下の列車は運休します。
【主な部分運休列車】
上り
特急しらさぎ16号 米原駅〜名古屋駅間
【主な運休列車】
下り
ホームライナー大垣3号
それが中日新聞
0978うさにゃん
2018/01/27(土) 13:09:05.33ID:LO7AXRc1稲沢線は一宮の手前までしかないからな…
ただ城北線の名古屋乗り入れの際は旅客化が必要になるな。
中央線５〜６番線発に変更、７〜８番線に城北線、
１０〜１１番線に各線特急・高山線直通快速で１２〜１３が関西線
というように変更できればいいのだが。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018012790123603.html
でもまぁさすがに関係ないよな1日見つからんってありえんし
普通は岐阜一宮で折り返し、快速は稲沢線でいいよなぁ
今日は厄日だな
別のホーム使えばいいのでは？武豊線ホームとか
東海道本線(豊橋〜米原)
7時25頃、枇杷島駅〜清洲駅間で線路内に人が倒れているのを認め、安全確認を行ったため、名古屋駅〜岐阜駅間で運転を見合わせましたが、9時32分に運転を再開しました。
また、15時08分頃、名古屋駅構内で人が触車したため、大垣駅〜豊橋駅間で運転を見合わせました。17時07分に運転を再開しましたが、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
なお、15時40分より名鉄線への振替輸送を行っています。
【振替区間】
名古屋本線 豊橋駅〜名鉄岐阜駅間
豊川線 国府駅〜豊川稲荷駅間
西尾蒲郡線 新安城駅〜蒲郡駅間
三河線 知立駅〜刈谷駅間
常滑河和線 神宮前駅〜知多武豊駅間
【主な遅延列車】
下り
特急しらさぎ13号
上り
特急しらさぎ12号
特急ワイドビューひだ14号
特急ワイドビューひだ16号
特急ワイドビューひだ18号
0986名無し野電車区
2018/01/27(土) 19:06:13.33ID:Sm7Fsn/lいちいちそんなもん貼らなくていいからw
0987うさにゃん
2018/01/27(土) 19:22:35.16ID:LO7AXRc1東京でも京浜のグモで全部止まるからあんまり関係ないと思うぞ
西が救急隊員ひき殺したせいでその辺気を付けるようになってるし
物理的に可能であってもいろいろ厄介そうなんだけど。
名古屋駅11番ホームか9番線から稲沢線は可。
通常は庄内川を渡った先に渡り線が有るので貨物列車はそこから稲沢線に転線。水都トレイン117とかで乗れたよ。
その先で転線するにしても他の貨物列車や城北線もあるし簡単には出来ない事が分かる。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018012701001903.html
豊橋-名古屋往復だったが行きも帰りも新幹線に変更で
７００円損したじゃないか
0994うさにゃん
2018/01/29(月) 20:50:02.39ID:0FpzoWqwむしろ動いてるだけマシだろｗ
しかも豊橋往復切符使ってんじゃねーかｗｗｗ
TOICAで乗ってたら泣き寝入り。
これが熱田に回送されるのか
0997名無し野電車区
2018/01/29(月) 21:55:09.86ID:FqouJGCS頭にけが、名古屋駅ホーム
19:08
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/174651?ph=1
停車した貨物列車とホームの間に女性が挟まれ、救出作業に当たる消防隊員ら＝２７日午後、ＪＲ名古屋駅（乗客提供）
２７日午後３時１０分ごろ、ＪＲ名古屋駅のホームで、岐阜県池田町の女性（６３）が走行中の貨物列車に接触、停車した列車とホームの間に挟まれた。女性は頭にけがをして病院に運ばれたが、意識はあるという。
中村署によると、東海道線の岐阜方面に向かう列車が発着するホームにいた女性が、６番線を通過中の列車にふらふらと近づき接触したのを見て駅員が緊急停止させた。
列車は東京貨物ターミナルを出て福岡貨物ターミナルに向かっていた。ＪＲ東海は東海道線豊橋―大垣間の上下線で一時運転を見合わせた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/174651
0998名無し野電車区
2018/01/29(月) 21:55:38.46ID:FqouJGCS３５３本、３２万人に影響
1/26 21:48
ＪＲ東海は２６日、始発から終電まで積雪の影響が続き、東海道新幹線豊橋―新大阪間を走る上下線計３５３本に最大８５分の遅れが発生し、約３２万人に影響する見込みだと発表した。
ＪＲ東海によると、始発から速度を落として運行。天候の回復に伴い、同日正午ごろから速度規制の区間を名古屋―新大阪間の上下線の一部に縮小したが、午後７時ごろから滋賀県の米原駅周辺で降雪が強まった。
下りは新大阪駅で、上りは名古屋駅で、新幹線の車体や台車に付いた雪を落とすなどの作業を行った。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/174386
0999名無し野電車区
2018/01/29(月) 21:55:58.59ID:FqouJGCS東京、名古屋、新大阪の各駅
9:53
降雪による東海道新幹線の遅れで乗り継ぎができなかった乗客のため、ＪＲ東海は２５日未明から早朝まで、東京、名古屋、新大阪の各駅で新幹線の車両を「列車ホテル」として開放した。利用者は東京駅の１３７０人など計約１９００人だった。
ＪＲ東海によると、東海道新幹線は２４日の雪の影響で、三河安城（愛知県）―京都間で速度を落とすなどしたため、上下線計１００本に最大約３時間２０分の遅れが出て、約９万１千人に影響した。
２５日も始発から三河安城―新大阪間の上下線で速度を落としたため、遅れが出た。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/173591
1000名無し野電車区
2018/01/29(月) 21:56:37.57ID:FqouJGCSこの記事を見るには、佐賀新聞電子版(有料)への登録が必要です。
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