同じ都営だから志村行きの都バス（かつては都電）は無くなったけど、
路線がかなりカブっている高島平〜板橋区役所をはじめ、板橋区内は
結構な密度で国際興業バスが網羅してるんだよね。

だから、もう板橋区の三田線駅前の再開発は無理そうなので、もし三田線から
離れた場所に集客施設が出来たとしたら、幹とフィーダーという関係で国際航業と
連携を密にしておくべきだと思う。