>>492
いやバラすよｗ
在姿車輪旋盤てのはあくまで、分解しなくても簡便にできる設備なだけで、
損傷次第ではバラしての車輪削正必要になることはもちろんある。
ここでできなかったら、いちいちホシあたりまで持っていかないとできないことになるけど、
そんなことやってるなんて聞いたことないけども？

奈良線の複線化は2022年度だから、北梅田開業での323系導入とタイミングはちょうど良いね