>>817
基本的に奈良〜王時間には毎時4本しか走ってません。
ラッシュ最大、送り込み混みでも6本。

トラブルって基本的には詰まった電車をどこに逃がすのかが一番大事になるわけ。
王寺の交差障害が発生するのは、用は奈良〜王寺間の上り線に電車が入ることになる
だが、ここに本数が殺到するという状況は考え辛い。
なぜならナラに入庫、その後の出庫が発生しないと、殺到するといった状況にならないから。
例えば、一番混雑し影響が拡大するラッシュ時にダイヤが乱れたとして、ナラにあぶれた編成を逃がしたとしても、
その後ラッシュのピークが過ぎるわけで、出場する機会はほとんど訪れない。

君のトラブル理論は破綻してるので、もう一度考えて書き込もう