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【みんな】南武支線・鶴見線 T27【撮ったか？】
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○●○●鶴見区を語ろう 第7章●○●○
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【103】南武支線・鶴見線1番線【205】
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【Nゲージ化】鶴見・南武支線ｽﾚ【Ｔ８編成】
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ナハ20【南武線】 スレッド 【鶴見・支線】Ｔ16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159439363/
【南武線】ナハ21 スレッド Ｔ17【鶴見・支線】
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【南武線】ナハ22 スレッド Ｔ18【鶴見・支線】
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【みんな】南武支線・鶴見線T19【撮ったか?】
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【みんな】南武支線・鶴見線T20【撮ったか?】
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【ここで一服】南武支線・鶴見線T20【(ﾟдﾟ)y-┛~】（実質21）
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【みんな】南武支線・鶴見線T22【撮ったか?】
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南武支線・鶴見線T22 （実質23）
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【みんな】南武支線・鶴見線T24【撮ったか?】
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南武支線・鶴見線 T25
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※南部？
【みんな】南部支線・鶴見線 T26【撮ったか？】
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南武支線・鶴見線 T26
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【みんな】南武支線・鶴見線 T27【撮ったか？】
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新スレ早すぎ
前スレ埋めに繋がる
埋め立ては鶴見線沿線で十分
乙川
新スレｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
http://i.imgur.com/y4quEMc.jpg
http://i.imgur.com/uLdKl2H.jpg
そういや前スレに変なのが涌いてたっけ
有人駅のみの集計なので、川崎新町駅が載っているわけだが。
http://www.jreast.co.jp/passenger/2016_04.html
昨年より800人増えてる。
最近の南武支線、混んでるからなぁ。
川崎新町駅小田栄口もカウントにはいってるんじゃないの？
>>20
昭和駅建て替えに続き弁天橋駅もか。
この流れだと鶴見小野駅もそろそろか。
いつまで続くか分からないから、みんな撮っとけよ。
今年度は来週が唯一の土曜日東芝臨。
次は12月29日の４往復。
だったら国道のトイレを男女別にしてほしいわ
彼女ができても飲みに連れてけないよ
国道下でも飲めるような彼女なら男女共同でも構わんだろ
共同だけど幾らかマシなローソンやフィットケアデポを借りるか
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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運賃計算上川崎新町駅と同一とみなすためICカードで川崎新町→小田栄と乗車できない
近鉄では八木西口駅が大和八木駅と同一駅扱いで八木西口駅で切符を買うと何故か大和八木と表示される
ICだとエラーになるため現金精算した上で入場記録を窓口で消さないといけない
乗り継ぐ場合タッチしないよう案内されるがうっかりタッチすると運賃計算が分断されてしまう
大阪市営地下鉄の梅田3駅みたいにタッチした場合でも30分以内の乗り継ぎでは運賃を通算できるようにすればいいのに
あのケチ会社がやるわけない。
かつてあったSF式カードの使い勝手の悪さを最後まで放置プレイしてたの見れば一目了然。
自分の場合は鶴見線側は定期有るから
鶴見線側で出場タッチして南武線側で入場タッチしても
問題ない。
南武線乗って乗り越す時
タッチすると浜川崎からの運賃になって
タッチしないと鶴見からになる。
タッチ無しで鶴見からの計算でも問題ないのか？
＞タッチすると浜川崎からの運賃になって
＞タッチしないと鶴見からになる。
新子安・横浜方向なら分かるけど、川崎新町・尻手方向でもそうなるの？
鶴見～川崎新町：165円(IC)、浜川崎～川崎新町：133円(IC)
川崎新町では降りたこと無いけど
登戸では降りたことある。
登戸の時はタッチしないと鶴見経由で計算されていた。
浜川崎からでも鶴見からでも
302円で運賃変わらないから実害はないけどね。
正解はJR東日本に聞くしかなさそうだ。
実際には8月1日からだったよ。
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
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敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
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0051昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 53e3-w4ji)垢版
2017/08/08(火) 18:28:25.55ID:a5I/OM6d08/8(火) 15:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170808-01375990-sspa-soci
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最終更新:8/8(火) 15:50
週刊SPA!
全文は
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やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 8 [無断転載禁止]©2ch.net
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1484345058/314
http://www.tokyo-keizai.com/archives/31427
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス
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みんな撮ったか？
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写真うぷはよ
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敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
粕s京阪のプレミャAム特急の激Ｖ給L録に勤しもう＝B
演^用開始まもなｂ｢プレミアム車覧ｼを、同業ヲジャ唐ﾆ肩を寄せあｂ｢
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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ナイスショットだなぁ
ＢＳ朝日「昭和偉人伝」 8月30日21時
http://www.bs-asahi.co.jp/ijinden/prg_086.html
みんな録っとけよ
浅野とか安田とかは
府中も終わるのか
http://pbs.twimg.com/media/DIJCUrMVwAAc-iq.jpg
○●○●鶴見区を語ろう 第8章●○●○
https://rosie.2ch.net/test/read.cgi/kana/1504007123/
まさに↓
wwwwwwwwwwwww
_, ._
（ ・ω・）んもぅ～
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）wwwwwwwwww
浜川崎行きは尻手で1番線ではなく3番線発着(上下共用)とすれば
4パターンの乗り継ぎのうち3パターンが対面乗り換えになる
○武蔵小杉方面→(矢向)→浜川崎
○川崎方面→(尻手)→浜川崎
○浜川崎→(尻手)→武蔵小杉方面
×浜川崎→(尻手)→川崎方面
本線もスジ空けさせられて本数が減る
結論・誰得
去年の増発前
何故朝の回送が川崎新町で時間潰ししてたか考えてみ
あれは本線のスジが混む前に送り込む為だよ
どうしてもというなら
尻手短絡線から新川崎に繋いだ方がまだ面白そうだ
マジカル？
https://trafficnews.jp/post/78470#readmore
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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グロ
グロ
これ、鶴見線でもやって欲しいなぁ。
有料でも良いから、鶴見線一日券乗車券良いね。
休日おでかけパス買えって言われそうだけど。
アンケートでまた是非是非と書いたんだが
それっきりだな
500円で一日乗り放題のやつ
面白い企画だったけど会社側に旨味が無かったのかな
横浜だと、地下鉄、みなとみらい線で１日乗車券有るし、
JR東日本もみなとみらいパス売っている。
川崎·鶴見パスとでも名付けて
鶴見線と南武支線、南武線の川崎-尻手
京浜東北線の川崎-鶴見間乗り降り自由で400円。
複数社が入ると精算が面倒だろうからJR東日本だけ有効。
こう言うのはどうだろうね？
あとはひたすら乗り鉄目的にしか使われなさそうで旨味が少ないんじゃないの？
扇町のぬこ見学も忘れてると？
誰も居なかった罠
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！！！！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！！！！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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グロ
グロ
これで中間改札設置の可能性がほぼ消えたぞ！みんな撮ったか！！
クロ
https://twitter.com/syouwaru2010/status/906779638889717760
チョンの地下鉄運転士と同レベル
韓国の地下鉄は車内に火災報知器があるよん。
火災が起こる前提とかお察しｗ
いつもの“まいかた”村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサク、7:3しまくり
べんきょう怠りまた浪人
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グロ
それで線路わきで火災とか起きてたら客はパニックだなw
車内まではそう簡単には火は回らないだろうけど逃げ場がない心理的要素がでかすぎる。
これから飛行機乗ろうという人は災難だな
LCCだと言わずもがな
それも国内線の
変電所トラブルは口からでまかせで真相は車両故障だった模様.....
結局、当該編成は運河の上の区間で立ち往生したまま動けず、救援列車を横付けして
橋を渡してそっちに乗り移ってもらったそうな。
救援用の橋は手すりもあるちゃんとした橋なのでカイジ鉄骨渡り状態にはならなかった模様ｗ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20170912-00000058-jnn-soci
ってか、ここは何のスレだったっけ？ｗ
みんなのニューススレだから心配するなw
将来浜川崎から羽田まで繋がる妄想が出来る路線バスだからOK
？？？
誰も「蒲45」の話なんかしてないけど？
大川―武蔵白石間用で205系の単行車造らないかなあ
http://princesscomet.net/railways/oldcars/mc12-2.jpg
旅客がハイブリなるかどうか？
武蔵白石ホームないだろーこのハゲー
20年ちょい前は現役だったとかすごいよなこのハゲー
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
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バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
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グロ
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難癖は困りましたね。
難癖は困りましたね。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
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グロ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
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グロ
グロ
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グロ
グロ
グロ
とうとうおばあちゃん亡くなられたのかな(´；ω；｀)
（後藤）？
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
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京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
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グロ
グロ
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みんな取ったか？
取り替えのために一時的にはずしたと思うけどね。
駅ナンバリング入りのに変えているね。
駅舎改築は、昭和が完了で弁天町が工事中。順次変わるのかな？
最後には山手線のE231が転属して
鶴見線リニューアル完成か。
大阪環状線かよwww.
（神奈川県横浜市）の表記がなくなったみたいだね
むしろ川崎新町や浜川崎に残ったのが謎だが
外国人がバンバン抜けて通れない奴は乗り越え、それ見て仲間が笑ってるとかさ
酷いと全ての改札が通れないとかあるし駅員も知らないわけないだろうに何で放置されてんだ？
お巡りさん立たすしかないな。
職務質問兼ねて外国人登録証確認すれば、
不法滞在者がごっそり見つかったりして。
通常の改札機はピンポン鳴らして通ると、次に使えなかったり
別経路の運賃で計算されるけど、鶴見線乗換改札はピンポンしても次も普通に使える。
地元民も知ってるから夕方の帰宅時にピンポンでの駆け込み乗車も珍しくない。
気になるなら有人改札の利用を推奨。
特に大笑いしてる外国人とか腹立つんだが俺がおかしいのかな
慣れるしかないのかぁ
みんな、子供の保護者として参加するか。
いつも走っている205の展示かな。
南武支線の車両展示だったら
普段鶴見に来ないから珍しいけど。
小野公園前の産業道路高架下だったね。
京浜東北線(東京～横浜)、根岸線、鶴見線 街と鉄道の歴史探訪
http://www.mediapal.co.jp/book/3075/index.html
(出版元：フォト・パブリッシング)
はらたいらさんも亡くなってしまったからなあ
トップの小遣いでやれば済む程度の額だろ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
東芝日曜劇場、東芝ファミリーホール 特ダネ登場⁉
鶴見駅のは満員御礼の紙が貼られていたが。
15分ぐらい遅れていたんだが、
折り返し時間を縮めてダイヤ正常化に努めていた。
京浜東北線の感覚だと
扇町行きを浜川崎折り返し
浜川崎行きを武蔵白石折り返しとかで
正常にするかと思ったわ。
京浜東北線だと磯子行きが
鶴見折り返しになったりするから。
ATOSじゃないから、方法が違うのかな？
存在理由ないもん
下手すりゃそのまま廃止
末端まで行く本数考えたらやらないでしょ。
地方で運休や遅れがあると無人駅には管理駅から鉄道電話を使って構内放送を流すけど、
鶴見線ってそもそも各駅に放送装置自体あったっけ？
あるよ。
遅延、運休時には空港のチャイムみたいな音の後に肉声で放送入るから。
遅延時じゃなくても
平日の16時から18時ぐらいまでは
放送流していますね。
内容は分散乗車のお願いだけど。
あるけど音質が酷い
声なんか割れちゃって聞き取れない
弁天橋車庫を海芝浦移転で、
弁天橋車庫跡地を開発のほうが良いだろ。
高波来たら車両出せなくなるぞ
防波堤でなんとかできない？
俺のレグザが中華ブランドに成り下がったか......orz
扇町6:00→鶴見6:17の初電に乗るとピーナや南米系がたくさん乗ってるよ。
体臭かコロンか分からんが独特の臭気でむせる。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
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グロ
グロ
沿線にその様な方々が住んでいらっしゃる場所があるのかな？
私大阪民なんでそう簡単にはいかないもので…
また休み取れて金が貯まったら大川行き乗車兼ねて乗りに行きます
最寄り駅は弁天橋か浅野になるのかな
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか？
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか？
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
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グロ
鶴見小野に続き、浅野でも。
http://www.kanaloco.jp/article/292882
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか？
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか？
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
むかし解体したのと同じ高架をまた作るんかね
そうなったら支線は尻手発と川崎発に分かれるのか
それとも尻手発が廃止になるのか
でも後者なら八丁畷も発着できなくなってしまうか
グロ
南武線に並行する地下鉄案よりは費用対効果がアルナ工機
地下鉄の代わりに川崎市が
作ってあげればJR東日本が
運行してくれるんでないか？
近くの似た例では横浜市（正確には第三セクターの横浜高速鉄道）が
保有している設備を東急が運行している。
ただ、これやると運賃が別建てになって
ややこしいんだよなぁ。
運行も交通局がすればスッキリだが。
尻手から川崎まで単線で線路引けば十分だな。
ついでに3両が走れるようにすれば
鶴見線と車両共通化できる。
アプローチ線は途中駅が予定されているんだっけ？
八丁畷を廃止してその代替としての駅は予定されてる。
費用は掛かるが浜川崎を改良して鶴見線と直通運転はどう？
扇町は完全に支線化されてしまうが...
扇町直通なら割と容易い
どの道誰得だが
スイッチバックすれば安くあがる
直接扇町方面に行けたかは不明だけど、17m車健在の頃は島式だったよ。
国道駅「やめて」
浜川崎から扇町は単線で途中で交換できないから
朝晩は鶴見行きと川崎行きを走らすのは
線路容量不足。
日中は2時間間隔だから可能だが。
それより鶴見方面へ直通したほうが良いだろう。
川崎では、浜川崎経由鶴見行きって案内になるね。
京浜東北線の鶴見行きが有るため。
それとも湘南新宿ライン風に
川崎ベイサイドラインとでも名付けるか。
来年1月13日と2月3日の昼と夜の2コース(鶴見～海芝浦2往復など)、生ビール飲み放題、重慶飯店のおつまみセット付で5,800円。
申込は12月5日午後2時からびゅう予約センターへ。
京急の大師線のやつにに刺激されたんかいな？
>>254
国道下行きたいな。
吉田類の酒場放浪記で知りました。
前に冗談で鶴見線でもやれそうだと書いたけど、本当にするのか。
その時は鶴見から扇町往復で
日中の2時間間隔の時に扇町に
1時間ぐらい停車でどうだと。
（扇町にはトイレある）
海芝浦の方が海が見えて景色良さそうだ。
最近工場夜景が流行ってるけどどうよ？
検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか～？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声～！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？
バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
それって海におty
グロ
これのことか
http://www.jreast.co.jp/press/2017/yokohama/20171122_y03.pdf
車両は205だね。
お座敷列車でも持ってくるのかと思った。
キリンビールだし、京急のと同じや。
缶ビール片手に乗れば、いつでもビール列車だ。
あけっぱじゃ時節柄死んじもうよね
開閉ボタンはないけど、3ドアだけ閉められるから使うのでは？
開閉ボタン付きの205は
相模線か仙石線に有るけど、
どちらも4両編成で鶴見線は無理だ。
検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか～？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声～！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
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ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？
バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス
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グロ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス
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グロ
姉弟の醜い争いは厄介だね。
神に使えし者が、あの世で間違いなく天罰下るな。
無精髭で憔悴した姿のノムさんが見てて気の毒だった。
今宵は、棺桶に向かってぼやき節炸裂だな。
拉致被害者いなかったら普通に軍法会議で裁かれた人
軍法会議で禁錮３０日判決 服役済み
下手すればぬっ殺される重罪だよ
毎年恒例
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
https://news.mynavi.jp/article/20171216-558375/
「浜川崎支線」と呼ばれる浜川崎～尻手間では夜間の運転間隔が見直され、浜川崎駅は18～21時台に毎時2本が発車するダイヤに。尻手駅の発車時刻も18～21時台にかけて約30分間隔にそろえられる。一部列車において鶴見線との接続も改善するという。
グロ
グロ
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
東芝の仕事納めだな
小学生が個人所有しているのがリコーダー
音大生でも個人所有できないのがバリサク
持ち運びに便利なのがリコーダー
持ち運ぶと顰蹙を買うのがバリサク
身軽なのがリコーダー
鈍くさいのがバリサク
丸洗いできて衛生的なのがリコーダー
管内に唾が溜まって不衛生なのがバリサク
美しい音色なのがリコーダー
破壊的な音色なのがバリサク
合奏時に可愛がられるのがリコーダー奏者
合奏時に威圧的な態度をとるのがバリサク奏者
同級生の楽器をペロペロして楽しめるのがリコーダー
備品の楽器をペロペロすると病気になるのがバリサク
敷居が低くとっつきやすいのがリコーダー
誰もやりたがらなくて嫌々やるのがバリサク
いざというとき頼りになるのがリコーダー
どんなときでも邪魔になるのがバリサク
賢いのがリコーダー
馬鹿なのがバリサク
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!！！！！！！！！！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
小学生が個人所有しているのがリコーダー
音大生でも個人所有できないのがバリサク
持ち運びに便利なのがリコーダー
持ち運ぶと顰蹙を買うのがバリサク
身軽なのがリコーダー
鈍くさいのがバリサク
丸洗いできて衛生的なのがリコーダー
管内に唾が溜まって不衛生なのがバリサク
美しい音色なのがリコーダー
破壊的な音色なのがバリサク
合奏時に可愛がられるのがリコーダー奏者
合奏時に威圧的な態度をとるのがバリサク奏者
同級生の楽器をペロペロして楽しめるのがリコーダー
備品の楽器をペロペロすると病気になるのがバリサク
敷居が低くとっつきやすいのがリコーダー
誰もやりたがらなくて嫌々やるのがバリサク
いざというとき頼りになるのがリコーダー
どんなときでも邪魔になるのがバリサク
賢いのがリコーダー
馬鹿なのがバリサク
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!！！！！！！！！！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
まあ金沢区は横須賀市
瀬谷区は大和市
栄区は大船市に属してるのと同じレベルだな。
ところで町田って神奈川県？
大船市なんてないぞ。
大船は鎌倉と横浜の境界
だから町田って神奈川県？って書いた（笑）
それはない
ただし日吉を除くw
各自これでも見ておさらいしとけ
https://pbs.twimg.com/media/Be9B9gaCMAA-vcY.jpg
日吉だけ昔は市外局番が044だったんだよな
町田にも044あるしな。
もっと前は川崎とも別の0446だった
三浦は平和ではなく大根とマグロだろw
三崎の漁師は気性は荒いかも？
これ豆な
熱海が神奈川県で無いのが惜しい
50ヘルツ
電車15両JR東日本の製炭
箱根登山鉄道バス
東京のラジオテレビの視聴範囲
TVKも
熱海の農業用水は芦ノ湖の水を利用。
世田谷西部も同じだね。
芦ノ湖の水利権は足柄県の名残
クリスマスが終わったからだろ？
でもあれ何であるの？50年間悩む（笑）
中央線特急車両の激Ｖ記録に勤しもう。
国鉄、昭和の老兵・イッパーキューのホリデー快速を、同業ヲジンと肩を寄せあい
鳥沢鉄橋の定番スポットで
シチサン・カツカツ・日の丸
まもなく引退・初代スーパーあずさを、同業アニキの股間を撫で上げ
長坂の大カーブで美しい八ヶ岳をバックに
シチサン・カツカツ・日の丸
正月の中央本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
開催日 2018年1月1日
場所 海芝浦駅
集合時間 6:41
https://timetable.ekitan.com/railway/train?sf=2573&;tx=510100-12472-605
初日の出情報
神奈川県 横浜市鶴見区
時刻 6:50
方位 118.0度 (東南東)
過去に開催されたオフ会の様子
2016年
https://pbs.twimg.com/media/CXlciwWU0AAcO62.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CXlhOHLUMAApXws.jpg
2017年
http://imgur.com/qsDKeKp.jpg
http://imgur.com/cGp2pB7.jpg
http://imgur.com/n8IJJwh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C1CXbdvVQAALR_Y.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C1CYrxxUAAAE5Kh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DSZ-gg1WsAAaRrz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DSaC7x5UQAALl8l.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DSaFOdnVwAEGSqb.jpg
松潤の新ドラマとコラボして、『アキラ99.9%』に改名ってどう？
指差ししながら「○○ヨシ！」と大きな声、
発車後は側面や後方の確認をしてるし、
停車前もドアから顔を出して安全確認している。
みんな録っとけ。
沿道で見た。
前面にナンバー付けてなかったから「目立ちたがり屋の整備不良車だなー、けど神奈川県警だからスルーだろうなー」と。
ネットでは「鶴見中継所で捕まった」と噂されてたけど普通に国道駅辺りも走ってた
～敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です～
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
｢おはようございます｣と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
～敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です～
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
｢おはようございます｣と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
生麦辺りで見たよ。派手には鳴らしていなかったけど。クラクションもエアホーンみたいな音色だった。
http://www.kanaloco.jp/article/301796
鶴見線は朝夕の混雑解消や利用が少ない昼間の輸送力確保が課題となっており、利用者ニーズに合わせた運行計画の見直し調整などを進める。
末広地区が鶴見線に関係しそうだけど
位置を見ると弁天橋行き増発で
済みそうだな。
扇町付近に何か建てれば、
鶴見線本線全体の利用喚起になるが。
鶴見駅の利用者を増やして駅を混ませて
京浜東北線を積み残しが出るようにして
中距離電車を止めるしかない状況を作るのが目的かな？
鶴08ふれーゆ行きバスの増発で終わりだったり
昔は鶴見小野から線路が延びていたんだけどね。
跡地は遊歩道になってるよ。
利用客が数百人増えそうだが、増発なんかはしないだろうな。
サイエンスフロンティア高の文化祭にも臨時を出さなかったし。
鶴見小野
利用客多いね。
弁天橋で混んで満員状態でさらに乗ってくる。
先頭車両は混むから後ろに乗れと放送しているが、
効果あるんか？
山手線から幅広のE231が転属すれば混雑緩和しそうだが、鶴見線って幅広車両入れたっけ？
車両限界が狭いんじゃなかった？
103系の窓を細工したという話は聞いたことがある。
乗ってはいないけど、そのころ鶴見駅(改札外)にいた。
発車時刻の電光表示はジョッキの絵になってたね。
13:50頃「４番線は団体専用です・・・」なんてアナウンスもあった。
みんな撮ったか？！
大川行きの英語表示が"ookawa"から"ŌKAWA"に変わってたけど、あれいつから？
発車案内だけでなく
車両の行き先表示も変わっているね。
大変なことのなってるぞ。みんな行くか？
http://www.city.yokohama.lg.jp/tsurumi/life/chiiki/shisetsu/image/machi124.pdf
1月24日 18時～ つるみ区民センター(区役所２階)
http://www.sankei.com/life/news/180116/lif1801160026-n1.html
http://railf.jp/news/2018/01/14/201000.html
他路線ってどこでやるんだ？
横浜支社内だと思い付かんが。
相模線？横浜線？南武線？
京浜東北線とか山手線だと会社帰りのサラリーマンを
そのまま乗せて帰りながら一杯できるけど
夕ラッシュ時に臨時で走らせたらヒンシュクだろう。
車内は混んでいるけど、熱気ムンムンではない。
扉付近を避けて、快適。
205は扉付近しかファンが無くて助かった。
そのかわり冷房は効かない
0360 【東電 86.0 %】 【B:96 W:67 H:79 (G cup)】 : そうだ５ちゃんねるしよう！ (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-fgka)垢版
2018/01/26(金) 07:28:30.97ID:qykbpqlXd南武支線が間引き運転していた。
復旧後に送り込みか
武蔵白石での踏切安全確認で遅れる鶴見線。
遮断機下がっているのに横断したんだろう。
相変わらず民度低い。
屋根の柱を建てかえるための準備か？
違うよ。いちにちじゅうやまみちだよ。
それを指摘されて訂正したのが、
きゅうちゅうさんどうにしてさらなる墓穴を掘った。
https://www.oricon.co.jp/article/394672/
> 故人の名誉のためにも記しておくが、
重いな
タモリもブラタモリで中山道歩きながらこのネタに触れてたな
「旧中山道を『いちにちじゅうやまみち』と誤読した某局女子アナの話」を番組中で有賀に紹介させて
じゃあ有賀正しい読み方を言ってみろと上岡龍太郎に言われて
「きゅうちゅうさんどう」と答えてしまったというのが真相だったはず
動画探したほうが確実
http://railf.jp/news/2018/02/04/203000.html
先週の週刊ダイヤモンドで小田栄が郊外部門3位
http://pbs.twimg.com/media/DUtfyDGUQAAWtCP.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUtfyDFVAAABuGP.jpg
鶴見線以外でもするような記事あったけど
鶴見線しかできなさそうだ。
関連あるか分からないが、小野の上りホームの点字ブロックを移動する工事している。
昭和、弁天橋と続き鶴見小野も駅舎リニューアルかな？
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
S162J
みんな盲人用杖の代わりに傘で探ったか？
下りホームも改修中。
鶴見線スレは時事ネタ何でもありだけど、何で突然鶴見線とは無縁の街ネタ『神保町のいもや閉店』が登場するの？？
何十年も前に足繁く通ったけど。当時天丼400円、天ぷら定食500円だった。
みんな、電車が停まっていないのにホームドアが開いているのを撮ったか？
なんてならないかな。
会社が運転手に車掌をやらせようとして労組が反発してるし、
無理かな。
一応化粧板なのか分からないけど、雰囲気だけは出してるるけど…
ホームの柵を直していた。
高架下部分は建て替えではなく
ペンキを塗り替えるぐらいだと思うが。
ぼっとん？
おいおい今や秩父鉄道だってみんな水洗だぞw
こみなとはボットンが主流
無人駅の時刻表なんて作ってるのだな
尻手の窓口で聞けば出してくれる
鶴見線も鶴見三番ホームで会議机並べて全駅分出してたことがあった
今も多分聞けば出してくれるんでは
増発された分の前便は弁天橋始発だから、
サイエンスフロンティア高の下校生徒が多いからかな。
それとも看護学校の開校に備えたか。
サイエンス対策なんて今更だし、看護学校対策と思われ
かつてあった15や17運用が復活したかと期待したけどそれはなかったみたい。サイフロや看護学校対策にしろ、小規模でも鶴見線で本数が増えるのは嬉しいことだよ。
https://pbs.twimg.com/media/DY8kL6sVwAAgPMe.jpg
鶴見線は鶴見駅のしか無いのでは
(今回の改正のを有人改札に置いてるよ)
机を置いていたところは通路になってしまったし
扇町にも付いていた。
ただ、点字ブロックはそのまま。
ホーム内方線はいつになったら付けるのか？
みんな押しに行くか？
http://www.city.yokohama.lg.jp/tsurumi/topics/image/20180319turumisenn.pdf
@kasu_kiwami
日本 神奈 https://ameblo.jp/kasu-yarou/
78
K-K（僧侶系男子）
@kasu_kiwami
明日はニラク平塚でたにぃ♪とタイマン
午前0:27 · 2018年2月9日
https://mobile.twitter.com/kasu_kiwami/status/961622470905090048 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
鶴見線を東扇島に延ばしてくれよ
まだ京浜東北に新八丁畷駅設置のほうがマシだよな。
立川方面はは尻手で浜川崎方面は矢向で同ホーム乗り換えできる
八丁畷のホームの位置変えて。
んで、相鉄・ＪＲ直通線につなげればとも思う。
都心側は、東京貨物ターミナル経由埼京線とか。
ぼくのかんがえたさいきょうのしんせんけいかくｗ
駐在所夫人が袈裟固めで取り押さえ逮捕で大変な事になってるぞ。
みんな観たか。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180412/afr1804120021-s1.html
みんな見たか？
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇□◎△◆★○◇◎■▽◆■●▼□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■▼△★◇○◎□●◎△■◆
★◆○▲☆◎●▲◇◆○★▼▲■◆◎☆○△★●■○◇●◆▲○◇▼△☆○◆●◎▼△●☆▼▲■◎○◇●◎◆■★○●☆△◆▽○★
○★△●◆☆○■◇△★○●▲☆◎▽◇▼■△○◇□◎★▽◆△☆■□▽●◆○◇△☆□▼■○▽◇◎□★
https://pbs.twimg.com/media/DbrpVqBUwAECUq5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbrpWsGU8AA2ihr.jpg
4番ホームって椅子が木製で味があるなぁと
3番ホームから眺めているけど
時計にもそんないわれがあったとは。
リアル「キューポラのある街」ね
毎年やっているけど、横浜市内だけなんだよなぁ。
横浜市が主催だから仕方ないけど。
みんな撮ったか？
認知症やね
認知症になったら資産を他の家族の管理にできる法律があるから、活用して欲しいものだ。
電光掲示板に特殊詐欺への注意を促す文章が流れるのが増えたよねぇ。
効果があればいいんだけど。
では下野毛に住んでる人は下の毛が多いのでしょうか？
御免に住んでる人はゴメンm(_ _)mとすぐ謝るのが口癖ですか？。
そんな判断が出来るうちは引っ掛からない
しかし狙い撃ちってのは怖いな
全駅・全列車が掲載され、折り畳み式で16*7cmくらいの大きさ。
鶴見駅みどりの窓口に有ったから貰ってきた。有人改札にも有ると思う。
(自由に取れる場所ではないので駅掛員に頼むこと)
東京駅助役だった頃はお世話になったなぁ……
「○○え」の段階で、駅とは無関係のモノが出る駅が、都心からの距離の割に多いです。。。
（安善→安全衛生管理者、浅野→アサノエンターティメント、大川→大川栄策）
尤も、都心からほぼ同じ距離では、「戸田→戸田恵梨香」や「市川→市川海老蔵」もありますが、
23区内ではあてはまる駅は15駅くらいしか無く、山手線内では「千石→戦国炎舞」のみです。
全国的には苗字由来の地名とか
地名由来の苗字とか割とザラにあるだろ
https://pbs.twimg.com/media/DeFcuTaVwAAfj4x.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DeFcuT4UwAAjHdQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DeFcuTfVMAAVVyP.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DeFcuTzUQAESAxL.jpg
http://www.jreast.co.jp/press/2018/yokohama/20180404_y01.pdf
○●○●鶴見区を語ろう 第10章●○●○
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kana/1527424265/
https://railf.jp/news/2018/05/27/194000.html
>>479に概出
昭和と弁天橋が改築されててワロタ
猫もいっぱいいたが、駅ごとに性格が違うね
扇町-人に慣れてる
昭和-やや人に怯え気味
浜川崎-人に媚びない
浅野-ツンデレ
クモヤ+マヤ+クモヤが走ったら撮影に行くよ。
新しい弁天橋駅舎の写真無いの？
ググっても建て替え前の駅舎か仮設駅舎しか出てこないじゃねぇか。
詳しくは6月14日付けタウンニュース鶴見区版
https://www.townnews.co.jp/0116/2018/06/14/435980.html
俺は行けないがthx
これって、横浜市が要望している
東海道線と横須賀線を鶴見に止めるための勉強会ではなく、
純粋に鉄道の歴史なんだね。
こういうのは好感が持てる。
https://pbs.twimg.com/media/DfuH6xbVQAAOUuT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DfuH7zQU8AIEPis.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DfuH87xV4AA0H-B.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DfuH-IYU8AABhJH.jpg
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
またNREに追い出されたパターンかな
品川駅ホームの常盤軒も工事名目で閉店
東神奈川のホームに有る蕎麦屋もいつまで残るやら。
Suica使えないし。
数年前に鶴見の京浜東北線ホームの蕎麦屋が
無くなったが、NRE運営だった気がする。
もともと非NRE系の「屋島」があって、2009年初頭にJR東に追い出されて
少しして居抜きでNREの店が入ったが、味が良い訳もなく以前ほど客も入らず閉店解体。
運河の橋に船がぶつかってる
手前の日本鋳造踏切は壊れてる
「鶴見線に海賊船が衝突」
http://twitter.com/ERGAmio_1H423/status/1014690203573743617
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
ﾜﾛﾀ
アリオ蘇我の隣の映画館横にあったやつか？
浜安善への貨物線のガード脇の業者辺りが引き取って解体中だったやつかな？
鶴見線の運行情報は
ネットに載らないことが多くて困る。
6月12日だったか、運転中にラジオの交通情報で「鶴見線は信号故障で運転見合わせ」と
言ってたけれど、後から調べても何も出てこなかった。
何かあっても短時間で正常運転に戻るし、投稿するような人もいないんだろう。
踏切の安全確認なんかいつも有るけど、
本線の運転見合わせ位じゃないと
公式情報に載らないな。
支線が運休していても載らないことが有ったし。
京浜東北線の新子安ー鶴見間なら
掲載されるのに。
撮りに行けないので公式サイトの運行情報のページを取り込んでおいた
みんな脱いだか？
脱げないから毛を刈ってくれ(猫)
虎刈りで良ければ
すごく貧相だった(´・ω・｀)
遅れるならすぐ言えよ
鶴見駅以外
放送以外に鶴見の乗換改札口に有る画面を付けて欲しい。
放送だと分からなくてアプリ見ても
列車位置が分からんし。
八高線と相模線はどこトレ対応しているのになぁ。
ノー残業デーにしては時間が早いし。
(臨時はどんな運行？)
東芝が1645終業でJFE旭硝子が1700終業。
海芝発が東芝社員満載で来るから弁天橋のJFEと旭硝子の社員が積み残し。
だから増発したのだと思うよ。
終業から数分で電車に乗るんだな
着替えや片付けは秒単位でやるのか
534は少し違うな。旭硝子は1645終業。だから余裕じゃない？
電車が来なかったら鶴見線営業所に電話して問い合わせた方が良いよ。
駅などの電話番号は非公開が多い中、鶴見線営業所は公開されているのだから。
その際、他の人のためにも放送しろと言うこと。音が小さくて放送が聞き取れないとも。
電話番号は改札口あたりに書いてある。
鶴見線営業所の電話番号書いてあるな。
JR東日本お問い合わせセンターじゃないのか。
3年制：120人×3学年、4年制：40人×4学年
サイエンスフロンティアは終業が少し早い(1550)が、こっちも960人いる。
中学：80人×3学年、高校：240人×3学年
これに教職員も加わるから臨時は定期に変わるか？(弁天橋始発1653で足りるか?)
かつてサイフロ高の文化祭に臨時の運行を求めたが実現しなかった。
会社の要望って、資金出しているのかな？
バス会社の場合、
学校や企業がバス路線引いてもらう時に
車両を購入して貸与したすることがあるそうだ。
鶴見線に対しても駅の改修費用出すとかすれば違うのかな？
弁天町の駅舎改修にJFEが金を出したかは知らんけど。
https://tetsudo-ch.com/126073.html
雑草どころか木まで生えまくってえらい状態になってるな
これ、わざわざ横須賀線じゃなくて相鉄直通でいいじゃんw
そもそもどうやって鶴見線と横須賀線繋げるんだよ？
生麦～花月園前で高架にして、国道で繋げるのか？
それにあの高架単線じゃなかったっけ？
http://www.mlit.go.jp/common/001138591.pdf
<19>東海道貨物支線貨客併用化(本文46ページ、通算49ページ)だと
浜川崎～桜木町は弁天橋あたりから新線を作って高島貨物線に繋げるようだが
参考：上の大元のリンク先
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000261.html
身長170センチ、ウェスト170センチ、体重は「恥ずかしいから秘密（実は190kg）」っていうくらいのデブ。
日本に来ても食べまくり。「日本食はヘルシーって聞いてるよ」とか言って、
カツ丼だの、天ぷらだの食いまくり。メシなんて、一回で5合くらい食ってたと思う。
そんな状態なのに、半年でそいつ、40kg痩せたんだよ。
さらに1年が過ぎたら、120kgくらいに。
奴曰く「日本食はヘルシーだよ。やっぱり」って感激してたが、アメリカはやっぱりおかしい。
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/08/jr205w4t15.html
W4の調子が悪いとか
鶴見線は無理だし、南武本線に走らせたら
1両減るし。
南武支線か？
でも、2両で充分だろうし。
仮に増結するなら鶴見線だけどね。
加速が楽しみだな！
NHKが頼めばやっちゃうのか。
元国営同士仲が良いのう。
イライラするんやが？
http://2chan.tv/jlab-long/s/long180904182936.jpg
音響兵器でつ
割と最近海賊船で見たような？？？
ナースの卵が注射器を持って待ってるからみんな行くか？
http://www.yokohama.kanagawa.med.or.jp/school/seito/?p=3749
https://trafficnews.jp/post/81414
これじゃないの？
それは通常の3両編成で運行
みんな撮ったか？
いつもの踏切直前横断じゃないの？
それとも京浜東北線か東海道線の防護無線を受信したか。
https://twitter.com/MASSAM5/status/1040788927265689600
https://twitter.com/Ban_etsu_L_VRM/status/1040766055356887040
https://pbs.twimg.com/media/DnGW5iJU8AAuVa2.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
どうやら訓練車のようだ、さすがに来ないか
https://pbs.twimg.com/media/DnIAM5BUYAEz3ML.jpg
みんな行ったか？
西府駅周辺なら開設後もチャリで巡回したことあるけど・・・
クラ217も置き換えだから、どちらかの先頭車をクモハにして鶴見線や支線の205を置き換えるとかはないのかな？
E217は2度目の更新はしないと思う
他線転用は難しいとか。
それ言ったら、鶴見線の205はどうなんだと。
国鉄時代の車両で民営化後に作った車両だから丈夫なのか。
山手線の233来るかなぁと思ったが、
全部総武線に行くそうで、鶴見線には来そうもない。
大穴で235を新製造して残っている205を全部置き換え。
なんのためのステンレスだよ
185もあれだけ持ち堪えてるだろ
誰の一家になるか大変なことになってるぞ。みんな決めたか？
日程を書いておくと、開催は12月1日(土)11時～14時、応募締切は10月15日。
https://pbs.twimg.com/media/DnsiTxSUwAA6CIM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DnsiTwnVsAIdesY.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DnsiTwpU0AA5_LG.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DnsiTwnUwAE_CmF.jpg
まっ、JR直通する時は鶴見線の205は引退していて並走する事はないだろうな。
みんな撮ったか？
国道駅で停車中の扇町方面行きは先頭台車に車輪止め噛ませいたから暫く動かない状態だね。
海の近く走っているから
塩には強く作っていると思っていた。
https://twitter.com/RC88shige912/status/1047967008740978688
にしても
9；：10再開 10：13再度見合わせって、大忙しだな
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=541487&;GID=1&TIME=201810051045
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
＞浜川崎駅付近を走行していた貨物列車が停電により停車した
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181005-OYT1T50043.html
15時半再開見込みに変更。
何故そうなる
家から駅に向かってたら本町通で逆方向にわらわら人が歩いてくる異常な光景で鶴見線が逝ったのを察した
検索して知ったが鶴見駅から鶴見線の各駅へは本町通の方が36米道路より近いんだな
言われてみてこっちも調べたが、確かに弁天橋～武蔵白石と分岐する支線各駅は潮見橋渡って本町通を突っ切るのが最短なんか。
まあさすがに武蔵白石辺りはバス使えって感じだけど。
それに本町通の方が信号が少ないしアーケードもある
武蔵白石へのバスは川崎からでしょ鶴見に着いてからだと微妙
浜川崎、昭和、扇町も川崎駅からのバスだね。
鶴見駅からのバスは横浜市内だけ。
https://i.imgur.com/IwW6Mnd.gif
神奈臨の千鳥線にも見える。池藤橋から少し入ったところの。
https://railf.jp/news/2018/10/21/202500.html
みんな応募するか？
対象者：誰でも応募可能
テーマ：ぼくのわたしのつるみせん
用紙サイズ：Ａ３、横向
募集期間：11月10日～20日
応募方法：改札またはみどりの窓口係員に手渡し
詳しくは鶴見駅の掲示で
海芝浦どうなるか？
エネルギー部門で早期退職となってるけど、あそこはタービンなど発電機関連をやってるんだろ。
https://tetsudo-ch.com/2308634.html
みんな予約したか？
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと大津線ユーフォラッピング痛電の鉄道コレクションを箱買い予約して売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５～６枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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子安あたりの専用線が懐かしい
https://pbs.twimg.com/media/DsbA9PgU0AA7HGp.jpg
ナイスショッ
みんな待ちぼうけを食らったか？
みんな行くか？
日時：12月1日 11時00分～14時30分
場所：鶴見駅4番線ホーム
当日は駅弁も売られるようなので、みんな買えよ！
晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
一瞬を記録する記録性が求められるのです。わかりますね？
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
駅の方に行ったよ。鶴見小野に多くの客がいたからみんな行くのかと思ったら違ってた。
横浜支社が作った支社内で使われている車両のシールを配っていた。
弁当はビール列車仕様の車内で食べられたが、たぶん売れ残ったのでは。
いつも使っている車両の展示じゃ人集まんないのかねぇ。
横浜支社のホームページ無いんだから本社のプレスリリースに載せりゃ、
集まったかもしれんね。
乗換改札があると一般人は入りにくいよな。
荷物運搬用の通路を開けていたけど案内板は無かったし。
まぁ、ホームページに載せて、遠方から来るほどのものではなかったな。
自分も出かける時間が合ったから寄ったくらいだし。
ヘッドマークくらいあるのかと思ったら
小さいのが窓に貼ってあるだけだった
でもまあマターリとあんなもんでいいんじゃまいか？
弁天橋は受付場所の位置の関係で
ハガキなしでもちょっと見れた
ドサクサに入れそうだったな
最近はキモオタが集まらないように積極的に広報しない感じみたい
この方針転換はエロい人が代わったのかな
キモヲタもガキ同伴が条件
跡地を田町みたいに再開発して、武蔵中原ゲートウェイ？
支線の車両は遊休の側線にでも置いておいて
弁天町で見てもらえばよいけど
本線の車両はどこ置くんだ？
蒲田？武蔵小金井？豊田？
検修と運転ともなくなるのかな？
弁天町ではなく、弁天橋は検修業務はできないだろう。浜川崎の貨物ヤードが有休状態だからそこを活用する方法はないかな？その場合弁天橋も同時に移ることになるのだろうと妄想。
https://pbs.twimg.com/media/DuOguriUUAARS6-.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DuOguriU8AExHXQ.jpg
orz
鶴見線101撤退はさらに10年以上前か？
たまに鶴見まで来てたんだっけ？
今も名残か鶴見のホーム中程に発車ベルのボタンがある。
日中に鶴見まで乗り入れていたこともあった。
1994年に大川支線閉じ込めとなり1996年に引退。
日中の人が少ない時間帯は鶴見まで来てたね
どっちもレベルがアレで柄が悪いから鶴見ついたら押しただの足を踏んだだの掴み合いしてたの２回見たよ。
アレはどおせ空気運ぶ位なら､って大川支線から本線に出したら､部品の確保が難しくなったのでやめます､って引っ込めてすぐ･･･
あの無茶な運用がなきゃもっと走れたのに
https://news.mynavi.jp/article/jrdiagram2019-12/
鶴見線のダイヤ改正では、利用状況に合わせ、平日朝の通勤時間帯に運転される海芝浦行の一部列車を武蔵白石行に変更。平日夕夜間に海芝浦・大川・扇町方面へ直通する列車の行先・時刻も見直し、わかりやすい時刻にする。
サイフロ生は鶴工生より鶴見駅まで歩くのが多い気がする
今は全部３両だし寛政も無くなって学生が減った。サイフロは偏差値が高いぶん生徒の柄も悪くない。
そんな感じなんで試験日に積み残したり車内でパニックって言うの見なくなったかな。
あとバス定期が当時は系統別だったけど今は市営臨港ともに会社ごと全線定期になったから鶴見からバスの子たちは鶴見線使わないで臨港なら小野町、市営なら本町通２丁目でバスに乗るサイフロの生徒も多いよ。
次の電車20分後なのに...
末期の鶴工生徒でクモハ12の時代は知らないが、
20分待ちするくらいなら下野谷小の通りか本町通を経由して鶴見駅まで歩いてた。
当時も乗れなかったら歩く奴居たんじゃないかね。
みんな撮ったか？
0669名無し野電車区垢版
2018/12/29(土) 13:39:00.96開催日 2019年1月1日(火)
場所 海芝浦駅
集合時間 6:41
https://timetable.ekitan.com/railway/train?sf=2573&;tx=510100-12472-605
初日の出情報
神奈川県 横浜市鶴見区
時刻 6:50
方位 118.0度 (東南東)
過去に開催されたオフ会の様子
2016年
https://pbs.twimg.com/media/CXlciwWU0AAcO62.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CXlhOHLUMAApXws.jpg
2017年
http://imgur.com/qsDKeKp.jpg
http://imgur.com/cGp2pB7.jpg
http://imgur.com/n8IJJwh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C1CXbdvVQAALR_Y.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C1CYrxxUAAAE5Kh.jpg
2018年
https://pbs.twimg.com/media/DSZ-gg1WsAAaRrz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DSaC7x5UQAALl8l.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DSaFOdnVwAEGSqb.jpg
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
○●○●鶴見区を語ろう 第12章●○●○
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kana/1546251705/
参加された皆様お疲れ様でした
6:41着の折返し6:55発で帰るのでは無理だったかな
7時少し前には拝めたよ＠鶴見本町通
扇島の向こうに見えるので、例年実際に見えるのは6:59頃
なので7:20発で帰るのが定例
直接見てないが「今年ダメだ」つって見切り付けて6:55発で帰ったおっさんが居たらしい
天文学的な日出より若干遅れる
雲があれば更に遅れる
見切りをつけるタイミングは好き好きで
みんなポジション閉じたか？ってこのスレの人はFXなんかやらないか。
年末に112で仕込んだS10ロットが爆益出してるよ。
104で差してるから間もなく利確できそう。
今日やらかした奴の追証期限はFXなら月曜の午後３時、株なら木曜日の朝一番。
時間は会社によって違うかもしれないが決済期日は同じだからね。
また新小岩か
それとも集団キセル？
一旦ホームから降りて出場と入場それぞれタッチする必要があるが、
毎年タッチせずに鶴見駅まで戻って乗り換え改札で大量に挟まれて有人改札が行列になるのが恒例。
集団キセルだが改札機が仕事してるからキセル防げてる。
国道で一度出る奴もいそうだ
入場記録が入ったICなら鶴見の乗換改札は何回でも出入り自由だが。
例えば…
鶴見線ホームに入ったが扇町行きが出た直後なので次は2時間後。
ホームで待っていたが(海芝浦往復可能な)1時間半くらい経ったあとで
京浜東北線側にあるトイレに行くため改札を出入りしても閉まらない。
トイレの後、気が変わって鶴見線以外の駅で出場するとどうなるの？
690さんの話だとキセル不可
692さんの話だと集団キセル
もしかしたら、2時間越えはアウトとかの設定かも
ってとこか
初日の出のときくらい、海芝浦に一人駅員置けばいいのにと思ってみたり・・
乗換改札でICは入場記録の有無を見るだけで鶴見経由の書き込みはしないから
他線の駅で降りても乗車駅⇒下車駅の運賃しか取られない。
また、鶴見乗換の鶴見線⇔他線の定期で有人改札を通っても、
下車駅で「乗換改札を通ってないぞ」ｺﾞﾙｧ! とはならない。←いつもやってる
>>694
有人改札を通れば良いんだよ。
へー、乗り換え改札では何も書き込まないのね
鶴見から扇町の定期持っていて
浜川崎から南武支線乗っても鶴見から乗り越したことになるんかいな？
IC乗車なら最短経路で計算だろうけど。
浜川崎では乗り換え時にタッチするなと言っているから
鶴見で経由地書き込まないとおかしいことになりそう。
そのために、内部的には書き込みをしているかもしれないが、運賃計算や経路判定には
使っていないしアプリ等では読めないから、いちおう「書き込みしない」と表現した。
実際問題として、鶴見乗換の定期で有人改札ばかり通っているが下車駅でエラーや
南武支線経由と判定されたことはない。
>>697
鶴見～扇町の定期で鶴見から矢向まで(165円)でも浜川崎から(154円)となる。
Suica定期の仕様でもあるのだが、最安運賃で計算。
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544259152/l50
放置で
https://2nd-train.net/topics/article/22653/
相鉄・ＪＲ直通線に関わるＪＲ線区間の運賃等について
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190229.pdf
やはり鶴見を接続駅にするそうだ
17:41
17:56
になって前者は乗れないし
後者は遅いし改悪だわ。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552914672/
夜間の扇町発も1時間間隔に減便。
休日ダイヤは変更なしなので
平日のほうが本数が少ない。
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34049810
ダウンロード失敗…
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/03/jr2051000_4.html
折り返し的にも利用客数的にも難しいのはわかるけど
みんなで昭和 平成 令和駅を巡ろう
みんな押しに行くか？
https://www.city.yokohama.lg.jp/tsurumi/event-bosyu/kanko/tr-gny2019.html
https://www.city.yokohama.lg.jp/tsurumi/event-bosyu/kanko/tr-gny2019.files/0008_20190329.pdf
https://kawasaki.keizai.biz/headline/690/
景品もらうときSuicaの履歴チェックされるのかな
多分
海芝浦はどうすんだ
線路歩くのか
バカなの死ぬの
http://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/
の中の「平成30年度の要望及び鉄道事業者からの回答」南武線・鶴見線
http://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/documents/04_nanbusentsurumisen30.pdf
昼の本数は更に削減か。とくに弁天橋以遠。
昼間の浜川崎行きが弁天橋行きになりそうだな。
浜川崎から先は川崎に行くバスが走っていて不便を感じないが
どうなんだろうな。
タモリ倶楽部の王将用語は面白かった。
中国人モデルのリーナちゃんには通じたけど、知り合いの中国人留学生には通じなかったわ（笑）
地域が離れるとほとんど別言語というほどかけ離れてるし
少数民族も色々いるしで複雑だからな
日本語、英語、中国語、朝鮮語
https://pbs.twimg.com/media/D5XB8QBUwAAlfTS.jpg
大阪並みにシブいな。
40年以上前だけど
今ある踏切が鳴ると上下線で駅員がロープを張って通行を遮断していた。
平日昼間は7分間隔のダイヤで時刻表なんか見ないで乗ってた。
40年以上前だけど。
平日日中が7分間隔なんて時代が有ったんだ。
てっきり扇町行きを
2時間に1本に減らした以外は日中は、変わっていないと思った。
http://d51498.com/past/19860803/
http://d51498.com/past/19860803/time-table_musashi-shiroishi_2.jpg
当時(40年以上前)は平日昼間、南武線が10分間隔、横浜線に至っては15分間隔で
鶴見線の方がよっぽど便利だった。
https://trafficnews.jp/post/85634
東芝の終業時刻って何時なんじゃ？
「５時」終業で臨時に間に合うのかいな
https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20190523_y04.pdf
本線はスレ違い。
猫カフェとどっちが楽しいかな？
お前がネコな
ヒーヒー言わせてやるよ
言わせてお願いハート
それもしかしてお前が扇町で猫カフェ開けば良いんじゃね？
https://twitter.com/i/status/1133875841711185920
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ここはよくある
遮断機の降りる向きが予測できないんだろう
線路と平行に降りてたとしても
こんなに近ければ道交法違反だから論外だが
私鉄ならホームからすぐでも停車してから閉まるのに
そこのコンビニの客がやらかすやつだな
障検に引っかからないからその動画ではスルーなんだろうが
本来であれば止めないｳﾃｼも責任が問われる
しかし列車を止めたところで
本人は店内にいて気付かないからなかなか片付かないw
非常ボタンで大事にしてお灸すえてやれ
> 非常ボタンで大事にしてお灸すえてやれ
お前みたいな空気の読めない発達障害野郎が電車止めまくって迷惑かけるんだよなw
車内で急病人が発生したからっていきなり車内の非常ボタン押して駅間に電車止めちゃう発達障害野郎と一緒。(駅間に止めたって救急搬出なんか出来ないんだから119に電話して次の停車駅に救急車を向かわせるのが正解)
人に迷惑をかける人は人に迷惑かけないようこっそり死ね！
閉じ込め車を見たら押す
中で動かない人間がいたら押す
適正な運用だ
てかお前あそこの常習犯だろ
> 閉じ込め車を見たら押す
765のケースは列車にぶつかるケースじゃないんだから押して止めるほうが迷惑
> 中で動かない人間がいたら押す
下手に駅間に止めたほうが救急搬出が遅れて手遅れになる
> 適正な運用だ
まさに、適正な状況判断が出来ないアドリブの利かない発達障害野郎ですwwww
> てかお前あそこの常習犯だろ
見えないものまで見えてしまっているようなので発達障害から統合失調症にランクアップした模様w
最近、京浜東北線で急病人を降ろそうと
走行中の車両のドアを開ける事例が発生。
駅じゃなくて停車位置に救急車を呼びたかったのか？
お前の書き込みに触発されて扇町に行って来たぞ。
やはり飼い慣らされた猫カフェより超気まぐれな扇町の猫の方が楽しいぞ。
そして意外だったのが電車トンボ帰り組はエキナカだけで満足してて、道を渡ったドヤ街野良猫軍団には気付かずに帰ってゆくこと。
超気まぐれなドヤ街野良猫軍団こそ扇町駅の真骨頂なのに。
電車逃したって燐光バスは休日の昼間でも10分間隔という超過剰サービスをしてるというのに。
なお、行きのバスに乗る前に寄った新川橋の古本屋に登戸近辺で話題沸騰のマーダーケースブックが積んであってワロタ。
これ持って登戸に行ってマスコミの居る前で立ち読みできたらネ申。
https://i.imgur.com/e0D4Zpl.jpg
エキソト
https://i.imgur.com/glfkUUh.jpg
https://i.imgur.com/EyZeEhE.jpg
ここから飛び込んでも死ねないだろwwww
その食堂の駐車場、2010年のストビューに映ってるたくさんの犬のケージが
https://goo.gl/maps/EgK3h4oqE7zYMmoB8
2016以降なくなっているのが心配
食われちまったのか
これが厄ユニだったら確実に自殺未遂で通報されてたなw
>>786
宿泊客からうるせぇとか言われて新しいのを飼うのをやめたんじゃね？
ストビューの画像見てきた。
これ、動物愛護団体に見つかったら発狂する画像だわw
こんな動かぬ証拠を撮られちゃったらクレーム来るでしょ。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190603.pdf
実験が鶴見線と南武支線
３ドア車のようだが専ら閑散時に使用？(大川支線も描かれているけど)
70MPaの高圧と聞いてもパッとこないな。約700気圧か。約700kgf/cm2とも。
水素都バスなら江東区でよく見るよ。
これってまさかコスト削減のために鶴見線を非電化にする
準備じゃないよなぁ。
試験車両とは言え、新車が入るのって何年ぶりだろう。
国鉄時代から他路線のお古ばかりだからね。
営業運転はしないんじゃないの？
それなら実証試験の線区として適していないんじゃない
勾配は東海道線を跨ぐくらいで速度も出さないし
いくら川崎市や横浜市との協定や昭和電工が絡んでいても
東京近郊なら中央線高尾以西や八高線の方が適している
試験中の昼間に立ち往生しても影響が微々たる線区ではあるが
貨物が殆どなくなって
あってもDL牽引
旅客も朝夕主体じゃ
単線化も非電化化もあり得るな
2両編成だと鶴見線で営業するかな？
あれからすれば大丈夫w
鶴見～弁天橋を2両で10～15分間隔、弁天橋以遠は海芝浦・扇町を各2時間でも良かろう。
実証試験を鶴見線で客扱いするなら、2両編成での運行はイベントを除いて、クモハ11+クハ16以来かな。
> これってまさかコスト削減のために鶴見線を非電化にする
> 準備じゃないよなぁ。
他の閑散線区ならともかく、沿線に自前の発電所が建ってる鶴見線の電化設備を撤去する費用効果は殆んど無いのでは？
単線化の方はまだ有り得るかもしれないが、やったとしても海芝浦～浅野～浜川崎だけでしょ。
鶴見小野はいつの間にか鶴光跡にドラッグストアがオープンしてて驚いたw
その代わり郵便局が去年で廃局になってて猫が見張り番してたw
ドラッグストアが入った建物に金融機関も入るとあったから、郵便局(ゆうちょ銀行)が移転して入るのかと思ったが違うよう。
サイフロ高校は鶴工の代替としても、サイフロ中学(240人)と看護学校(760人)が増え、多くが鶴見線を利用。
今月にはリハビリ病院も開院。患者はともかく、職員の多くは鶴見線を利用。
1編成あたりの輸送力が小さいから
学校が一つ建つだけでも影響でかいね。
京浜東北線ならどいってこと無いんだろうな。
逆に鶴見線の支線と武蔵白石から扇町は利用者減少傾向。
現状ではホームの柱のせいで手前がわで学生が固まっちゃうと空いてる奥へ進みたくてもスペースがなくて進めない。そしてそれが原因で乗り込みに時間がかかって遅延を生んでる。
廃線跡遊歩道ギリギリまで拡げるだけでホーム幅は倍になるのに。
今日ネコちゃん会いに扇町まで行こうと思ったが、
マタタビを買ってなかったのでまた後日にする。
https://rocketnews24.com/2019/06/05/1218162/
淺野ｰ弁天橋でやってる工事はこれの施設かもな
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201906/CK2019060702000272.html
水素の充填は鶴見線扇町駅、鶴見営業所、南武線中原電車区に移動式の水素ステーションを設置して行う。
https://www.ryutsuu.biz/store/l061141.html
水素ステーションの移動方法が気になる。
いっそ鶴見小野はホーム拡張と同時に橋上駅舎化しても良いぐらいだな。
バリアフリーに煩くなった今、病院がらみの駅を橋上化するとバリアフリー設備をフル装備で設置・保守しなきゃならなくなるから金が湯水のように消えていく。
私鉄みたいに両ホーム改札＋外踏切の今の形でバリアフリー設備はスロープだけで誤魔化して拡張するのが現実的だよ。
一時的に使っていた自転車置き場の所にすれば良いのだ
「絶景＆グルメ＆オモシロ!?夏の鉄道旅12連発」の一つで
鶴見線・海芝浦駅をやっていた。
しっかり、海芝浦で降りなくても運賃が必要と出ていた。
https://railf.jp/news/2019/07/07/201500.html
網走からムショ帰りなんだが、やっぱり21世紀だと鶴見線すら近代的な車両になったんだな。
あれまた出ないかな？
http://blog.livedoor.jp/kenbaiki/archives/1196625.html
「鶴見線・南武支線開業80周年記念パス」か。そんなのあったね。
90周年の来年に期待するなら今からJR東日本に要望送っておいたら？
その記念パスにあったアンケートの結果次第だったりして
「このきっぷがなかったら旅行は？ 2.しない」が少ないなら出す効果無しと
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190721-00010002-metro-life
脱獄王白石乙
https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20190725_y02.pdf
武蔵白石駅が実家？
http://www.news24.jp/nnn/news162136602.html
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2019/701/701-086.html
工場の敷地に小さな蒸気機関車が捨てられているのを見た記憶があるんだけど
ストビューで見てもどこらへんだったか全然わからない
昔の写真だと丸いアーチ形の橋脚だけど今のは特徴のない風の形
1.架け替えられたのはいつ頃？
2.架け替えの際は仮橋を作ったの、今の位置に橋を作り線路を付け替えたの？
3.仮橋か旧橋に繋がる線路はどの辺りを通っていたの？
「1981年（昭和５６年)からの鶴見川の河川改修工事」とな
http://www5.plala.or.jp/stmlo9600/sl/sl229.html
年代指定で探せばそのうち出てくるんじゃない？
有力な情報であろう航空写真を調べたが、一番知りたい時期だけぽっかり抜けてた。
撮影年月日：1977/12/26(昭52)
https://mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.do?specificationId=995317
撮影年月日：1988/12/01(昭63)
https://mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.do?specificationId=1029380
川に映った影からして1977年時点ではまだアーチ型で、1988年時点では既に架け変わってた。
周囲の変化の面で言えば鶴見小野寄り下流側の工場が線路に近い棟を縮小したくらいで、位置からしても仮線説は低い気がする。
夏休みの自由研究？
あとは過去の書籍や資料から自力で調査を。
第11回 鶴見線特集 その3 鶴見線の車窓から?前編 昭和59年
でググると工事中写真がある。（アドレスがNGワードで貼れませぬ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190809-00010505-besttimes-life
横に新橋を設けたにしろ仮橋を使ったにしろ、
国道駅からどう曲げていたかが分からないんだな。
カジノ建てるなら山下ふ頭ではなく海芝浦に誘致すべき！
そのほうが鶴見線増発とかに繋がるなら。
数㎞とかなり短いが､頑張ってほしい区間
https://toyokeizai.net/articles/-/299491
https://www.kanaloco.jp/article/entry-192402.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/09/jr_12016.html
無人で振替乗車券ないし
振替輸送についてお勉強くださいませ
完成予定は2020年3月だそうです。
それはいい
スイーツの店も入るかな
いや、労働者向けのガッツリ系の飲食店と立ち飲み屋だろう。
核テナントはワークマン。
そういう店なら国道か鶴見小野に作ってくれ。
いや鶴見にも作ってくれ。
飲み過ぎたら帰りはバスになる？
焼き鳥国道下が潰れちゃうかな？
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20191002/1000037188.html
ＪＲ東日本によりますと、南武線は午後４時すぎから川崎市にある川崎新町駅での信号を確認する作業のため、市内の浜川崎と尻手の間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は午後６時半ころを見込んでいるということです。
スマソ、17時22分に運転再開してた
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20191002/1000037195.html
流石だ！
https://pbs.twimg.com/media/EHjDcOAUEAYTjAB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHjDcN_UcAUOIOd.jpg
一般客はだいたい折り返しで帰るし、雨が降ってたらそもそも来ないし。
従業員は発車時刻に合わせて出てくるだろうから。
そういや先月の台風の影響で海芝公園が閉鎖してるそうだが、復旧は前例からして2ヶ月くらいか？
みんな撮らな...
https://www.post.japanpost.jp/notification/storeinformation/index.php
もうわかったから
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/asiyuretusya.pdf
弁天橋～浅野間の海側に1両分にも満たないホームのようなものを見かけたけどあれは何？
大変なことになってるぞ みんな見たか
訓練用ホーム設備じゃないかね？
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/15/news080.html
なかなかの完成度だったので、冗談抜きに撮らないまんまで後悔しないように。
https://fod.fujitv.co.jp/s/genre/information/ser3291/3291810135/
おまけ
鶴見人には切実な悩みが…
「川崎でしょ？」よく言われる
30mプールみたいな道路を埋め尽くされた横断歩道
亀甲山バス停（旭区じゃないぞ）でありえへん光景が！
ピークの8時台は63本、8時12分には5本！
衝撃的な8時12分には6台のバスが連なって来た
存在は知ってたけど、どの駅からも遠いという致命的弱点のお陰で一度も行ったことが無かったが最初で最後の訪問してきた。
ついでにこれまた未訪問の浜川崎のもうひとつの巨大ゲーセン「ベネクス」も見てきたけど、ベネクスはバスなのか南武支線なのか知らんが徒歩で来る客が結構居たことに驚いたわ。
川崎区ってドキュン系職業の人が車社会を作ってるから電車社会の住人を無視しても店が成り立ってたみたい。
>>894
国道駅も亀甲山も鶴見川の手前だぞ。
見てきたけど、リア充系の葬式厨で店内超満員でマトモに写真なんか撮れなかった。
とりあえず、アキバのゲーセンとは客層がまるで違ってたw
郵便局がきょう開局した。
復活ではなく本町通から移転だから週末は引越で大変なことになってたぞ。
みんな記念品を貰ったか？
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
みんな行くよな？
相鉄の無料乗車券配布ゲット出来たら行く
分散開催で運賃稼ごうという魂胆のようだな
弁天橋の実車展示に触れてないのが気になる
変わり映えしないのは分かってるがw
一応期待はしてるわけだよ
みんな真っ暗か？
https://www.kanaloco.jp/article/entry-213353.html
この支柱のてっぺんから左に伸びるケーブルを切ったのね
https://goo.gl/maps/Poyfzj8sfaZYxRqj8
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1908.html
始発は弁天橋から回送
30分かんかく
途中で送信してしまった
そう。まさかの１．５倍w
しかし扇町は．．．
>>927
ダイエー辺りから要請があったのかね？
20分から40分間隔が40分間隔に。
車両の走行距離数は変わらなそう。
あと小さく土休日の朝、夕夜間の運転本数の見直しと有る。
みんな撮ったか？
http://tetsudo-shimbun.com/archives/002/201911/large-5dd1fa165df0f.jpg
サイフロの下校は鶴見まで歩いている生徒が多いわ。
理系だから最短経路を選ぶと思いきや、鶴見川の土手を遠回りして。
リハビリ病院も鶴見線が便利なら送迎バスは不要だろ。
歩くと30分くらいかね
で約1.6kmだから20分くらいだね
多分全体本数は朝夕夜減便して変わらないだろうね。
純増なら現行の9編成から1本八高線の205-3000番代を3両化して持ってくる妄想するよ。
支線の小田栄始発の弁天橋からの送込みを弁天橋から客扱いしたらヲタウケ間違いなし！
回想の弁天橋発は4時台だろ
ワンマン対応してないし
やるならラッシュ後に弁天橋入る方の奴だな
あれなんか中原から乗りたいが
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2019/1218_1987.html
バス乗務員不足って正直なのが好感。利用者が少ないから廃止でないということは
利用者は多いんだろうか？
利用者が多いなら廃止はしないと思うよ。
3番線のベンチ辺りになかったっけ？
羽田空港～川崎駅の路線バスが…と思ったが六郷橋か。
羽田空港～田園調布駅は都内に住んでいるとき、よく利用したものだ。
鶴見駅も国道駅上りも以前はあったけど今は撤去された。鶴見駅はスマホの時刻表ページへのリンク先の案内表示が張り出されているだけ。ホームの時刻表掲示は鉄道業としての最低限のサービスだと思うのだが...
予算削減か知らんけどみみっちいな
本格的な物が無理でも紙一枚貼るぐらいできないのかね
歩けよ
無ければ自転車が最速かな
開催日 2020年1月1日(水)
場所 海芝浦駅
集合時間 6:41
https://www.jreast-timetable.jp/2001/train/035/035251.html
初日の出情報
神奈川県 横浜市鶴見区
時刻 6:50（扇島越しに見えるので、例年実際に見えるのは6:59頃）
方位 118.0度 (東南東)
過去に開催されたオフ会の様子
2016年
https://pbs.twimg.com/media/CXlciwWU0AAcO62.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CXlhOHLUMAApXws.jpg
2017年
http://imgur.com/qsDKeKp.jpg
http://imgur.com/cGp2pB7.jpg
http://imgur.com/n8IJJwh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C1CXbdvVQAALR_Y.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C1CYrxxUAAAE5Kh.jpg
2018年
https://pbs.twimg.com/media/DSZ-gg1WsAAaRrz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DSaC7x5UQAALl8l.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DSaFOdnVwAEGSqb.jpg
2019年
厚い雲に阻まれ拝めず
今年の参加者はざっと数えて220人くらいか。
昨年同様に今年も厚い雲により初日の出が拝めず、例年の時刻より15分くらいしてから雲越しに日が昇った。
https://pbs.twimg.com/media/ENJh7tFU0AANnI3.jpg
新年より乙
日本で最後とは思わなかった。
扇町町駅横の線路が不要になりそうだど
高輪ゲートウェイみたいに開発しても意味ないし
放置だろうね。
どこそれ？
https://retty.me/area/PRE14/ARE586/SUB3702/100000149900/
サンクス
旨そうだがちょっと遠い
口コミの中に全く違う場所の同名店の口コミが混じっててﾜﾛﾀ。米子なのに米原にある店の情報を鶴見に書くというカオス状態。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579783374/
鉄道ファン2020年3月号の「入換運転を見る11」で安善駅の米タンが取り上げられてるぞ。みんな読んだか？
おつ
『南武支線・鶴見線 T29』がもう一つあるぞ。統一してくれ。
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557877874/
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579783374/
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579783374/
しかも二度もワッチョイ非表示・ID非表示なんて余程不都合ある奴なんだろう
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