【小田急アプリ】小田急のダイヤ4【配信】 【2018年】小田急のダイヤ4【複々線完成】 [無断転載禁止]©2ch.net
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複々線完成に伴う増発及び所要時間短縮
＜平日朝ラッシュピーク1時間当たりの本数＞
新宿方面 22本→24本
千代田線直通 5本→12本
＜平日8:30頃新宿着の所要時間＞
経堂 20分→15分 (-5分)
登戸 23分→18分 (-5分)
新百合ヶ丘 34分→28分 (-6分)
町田 48分→38分 (-10分)
多摩センター 45分→40分 (-5分)
海老名 60分→51分 (-9分)
大和 61分→53分 (-8分)
＜平日8:10頃代々木上原着の所要時間＞
経堂 11分→6分 (-5分)
登戸 15分→12分 (-3分)
新百合ヶ丘 27分→22分 (-5分)
町田 38分→31分 (-7分)
多摩センター 43分→33分 (-10分)
＜平日特急ロマンスカーの増発＞
朝時間帯、ラッシュピーク時間帯の前後に2本ずつ、計4本増発。
深夜時間帯にホームウェイ1本増発。
＜土休日スーパーはこね号の速達化＞
新宿→箱根湯本間の所要時間を70分台へ短縮。
新宿発9:00,10:00,11:00に展望車両を用いたスーパーはこね号を運行。 登戸駅に快速急行を停車させる問題
「大変多くのご意見をいただいている」と、要求の強さを事業者自身が感じていることがわかりました。
「来年3月のダイヤ改正の際に、どういう形になるかわからないが、ご要望に応えられるよう取り組んでいく」とのことでした。
http://www.iguchi-mami.jp/archives/5314 平成26年度
快速急行は、優等列車利用旅客を長距離と近距離に分離することによる、
長距離旅客の速達性向上と、近郊区間における急行の混雑緩和を目的に設定しました。
現在、多くのお客さまからご好評を頂いており、その目的が共に達成されていることから、
停車の予定はございません。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/760711.pdf
平成28年度
快速急行を登戸駅に停車させると、種別ごとの乗車率の均等化を崩し、
長距離輸送の所要時間の増加をもたらす可能性があるため、通過としています。
現在、登戸駅の下り１番線整備を行っており、東北沢～世田谷代田間の複々線同様、
平成30年3月の使用開始を目指しております。
登戸駅は、ＪＲ南武線との結節駅で、当社で乗降人員5位のターミナル駅であることを踏まえ、
完成する設備を最大限活用し、利便性の高いダイヤ検討を進めていきたいと考えております。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/882706.pdf 特急
快速急行（小田原or藤沢）
急行（多摩線→経堂停車・千代田線直通）
準急（小田原線）
各停
これで上りは上原と新百合で対面で乗り換えできればよい。
シンプルな方が分かりやすい。 >>1 >>2 ありがとう
特に>>2は分り易く整理されていて誠に感謝 登戸2面4線化が同駅以西利用者の利便性向上を齎すと言ってた時点で想像はできたよ
すなおに快速急行⇔各停接続だろう。 小田急沿線は何故か共産党出没が目立つ
組織化後押し→梅ヶ丘訴訟、八幡駅ホーム延伸に伴う踏切移設を考える会設置
直談判→今回の登戸快急停車ゴリ押し
過去には伊勢原車両基地計画反対運動(共産党市長)
次は何処に出没するのやら 昼間の急行が毎時6本全て千代直になるため、
登戸から新宿まで乗り換えなしで行ける急行系を無くすと問題になってしまうから、
代償として登戸に快急停めるなら可能性は否定できないけどね。 準快速新設でもして登戸停車はい完了。登戸には未来永劫快速急行は停まりませーん。っていうオチかな。 文面からしても素直に快速急行登戸停車はないんじゃない
登戸停車優等の急行か準急か新種別を増発じゃないの
快急6 千代直急行6 準急6とか >>14
生田3駅ユーザー乙、
昼間の準急復活のほうはもっとあり得ないと思う。 新百合ヶ丘まで複々線化しないと妄想が広がりきらないなぁ 千代直がどのぐらい増えるかもカギ
増えた分は小田急線内の種別どうするかだな
唐木田系統急行・多摩急行と朝夕の本厚木系統準急は現状維持だろうけど 昼間は、列車種別、本数とも現行と大きく変わらない。
多少のスピードアップと接続駅変更があるかも、程度。
まぁ、妄想は勝手だが >>15
共産ババァシンパおつwwwwww
登戸快急停車の方がありえない >>17
多摩急行は急行へ統合され廃止になりそうだけどね。
昼間は増えないんじゃない？
やるとしても新松田発着急行しかなさそうだし。 日中の準急復活を望む生田厨は、
京王スレで日中の高尾急行復活としつこくほざいてやがった東府厨と同類だと思う。
まあ生田3駅は東府中には勝ってるとは思うが、
昼間っから準急走らせる必要はないと思う。
遊園で緩急接続すれば良いのでは？ 海老名に新しいタワマン２つ建てるんか、何戸増えるんだ？ ４７７戸
西口全体で３０００人くらい増える。小中学校は臨時プレハブ校舎で乗り切るとか。 そっちがグレーシアで、その半年後に304戸のリーフィアも加わる 下り新百合丘の詰まり改善しろよ
町田～相模大野の詰まり改善しろよ 都心にあってこそのタワマンだろ
海老名のタワマンなんて買う人居るのか 向ケ丘遊園の多摩急行停車の件
平成28年3月のダイヤ改正より、日中時間帯において多摩急行を向ヶ丘遊園に停車する急行に種別変更することといたしました。
これにより同時間帯において１時間あたり上下4本ずつであった急行系の停車本数がそれぞれ6本ずつに増加し、
同駅および周辺駅の利便性向上に寄与すると考えております。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/823580.pdf
向ケ丘遊園を強化する気ないようだから消えた >>4の文面からすると明らかに登戸に止まる優等は増えそうだよな
新宿～上原だけ各駅に止まる区間急行が増発とかかな
そもそも遠近分離とかいう癖にこの10年ちょっとの間は
快速急行で一方的に成城～百合丘に嫌がらせしてきたのがクソ ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 ｢準快急｣的な種別が登場し、
それがの登戸停車という可能性なら否定できない。 帰宅時間帯には、代々木上原から毎時8分に小田原行き準急が出てるのか。レアすぎるだろ、準急いるか？ >>36
通勤車の分割廃止した今となっては準急は新松田までしかいけないだろ。 ワッチョイなしだとやりたい放題だな
あと何故そんなに登戸に優等を停めたがる >>39
湯本発の6連準急は赤丸準急で新松田4連増結だったけど、小田原始発の10連準急は実績なかったっけ？ >>42
それだと小田原～新松田ノンストップになるし実績無いよ。 準急新松田→急行小田原
急行新松田→準急新宿
みたいな化け準急はダメなのか？
そういえば
いつだったかのダイヤ改正のときに準急が新松田～小田原が通過で描かれた路線図が貼られてなかったっけ？
で、改正直前に貼り直されて蓋を開けたら小田原から新松田まで回送の新松田始発の準急ができたみたいな お前ら>>36の勘違い頓珍漢レスに何時まで釣られてるんや 勘違いの原因を考察すると公式時刻表で
新宿、本厚木ー足柄下り 無印小田原行き
南新宿ー厚木下り 無印本厚木行き
下記の行先順もバラバラだしNAVITIMEに何か頼むのが糞すぎる。 公式発表から考えられる推測
＞経堂 20分→15分 (-5分)
昼間の各停が17分半
昼間の急行は12分
ということは、区間準急のような列車が登場？
＞登戸 23分→18分 (-5分)
昼間の急行が21分
ということは、ラッシュ時登戸停車の通勤快速急行でも登場するのか？
＞新百合ヶ丘 34分→28分 (-6分)
＞町田 48分→38分 (-10分)
この短縮分4分の差を町田－新百合ヶ丘でどう捻出するのか？
38分は8:10頃と9:00頃新宿到着、ピーク1時間の最初と最後付近に走らせる特急か？
であれば上原－新宿の最ラッシュ1時間2本増発も特急、ということにもなる。 >>43
もちろん存在してたら通過だね。
実績ないなら勘違いだ。ありがとう。 >>47 発表の内容からすると急行で38分でしょう
2本増発の特急もおそらく38分だと思います
鶴川で2本連続待避があると予測する人もいます
新ダイヤ作成のポイントは
経堂上りの配線の有効活用、優等の緩行線走行、登戸シザースの活用
新百合ヶ丘4,5,6番線の活用にあると思います。 >>42
>赤丸準急
「赤丸」の意味って一体なんだろうと考えてしまった。 >>47
＞この短縮分4分の差を町田－新百合ヶ丘でどう捻出するのか？
現行ダイヤで町田→新宿は、もちろん急行が最速だが、
その場合、上原で2-3分停車して直通接続待ちor上原→新宿でスジが寝る、のどちらかに必ずなる。
一方新百合→新宿の最速は、直通に乗り、上原で急行に乗り継ぐパターン。
これが、改正後はどちらも新宿行急行(もしくは上位種別)が最速になると考えられるため、現時点での差が埋まることになる。 登戸に快速急行停車の件は決着付いたな。
同駅利用者おめでとう 登戸停車言うためのだけにﾜｯﾁｮｲ無しスレにしたの？ >>55
現行ダイヤでの町田→新宿と新百合→新宿は違う列車が比較対象になっている。
新百合→新宿は、直通急行に乗って、上原で新宿行急行に乗り換えるのだが、
・登戸→成城間で各停を追い抜くので所要時分が2分ほど短い。
・上原を発車するのが、前の各停の4分後なので、上原→新宿間も所要時分が他より2分ほど短い。
これによって、新百合→新宿では、急行新宿行を使うより、2~4分ほど得している。と言える。
現在と改正後の短縮差が4分もあるのは、上記の得の有無によるもので、
町田→新百合ヶ丘で、4分も短縮するわけではない、と考えられる。 ガキの頃
登校時：成城→下北 10分
下校時：下北→登戸 10分
だった >>57
最速電車の代々木上原での停車時間が短くなることを言っているのでは 説明下手でスマン。
現行の町田→新宿48分の列車を区間別に見ると、
町田発→新百合発が11分で、新百合発→新宿着が37分になる。
この37分は、現行の新百合→新宿34分より、3分も長い。
なぜ3分も長いのかは、前述の通り、
新百合から乗車する場合の最速は、多摩線からの直通急行+上原乗換で、このパターンは町田からは使えないから。
仮に、改正後の町田・新百合からの最速列車が同じ列車だとする。
その場合、町田からの短縮10分の内訳は、
・新百合→新宿間が28分になるので、この区間で-9分。
・町田→新百合間及び新百合の停車時間で-1分。
となり、町田→新百合が劇的に早くなる可能性は低い。
可能性としては、町田→新百合8分+新百合→新宿30分ならありえるが、複線区間での短縮は厳しいと思う。
あと、新宿8:30着は最ピーク時間帯だろうから、特急の可能性も低い。 cookieland2929さん 2017/7/3 23:15:03
小田急線の快速急行が登戸に停車するようになるんですか？？
[小田急]快速急行の登戸停車「要望」に何らかの対応を検討、2018年春の改正で
http://dia.seesaa.net/article/201706_Noborito_locals_demand_rapidexp_calling.html
必死に否定してる人が散見されるとこみると、
来年改正で停車する可能性が高まっていることを感じます。
dogwalk2020さん 2017/7/10 02:42:49
そのサイトに出てるソース見れば、
快速急行停車は間違いないじゃん。
質問した人からのコメント 2017/7/10 02:49:17
そうなんですよね >>63
｢何らかの対応を検討｣だから確定ではだろうし。
快急は通過のまま｢準快急｣新設でそれが停まるってだけかもしれないし。 >>65
お前の自分には都合よくこそが何らかだな
しつこいぞ自閉かよ >>67
全くの別人が書き込んでる可能性があるのに、同一人物と思い込んで書き込むあたり、お前は人のこと言える立場ではないな。お前こそ自分の都合でしか判断できない哀れな奴だよ。 ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 登戸の止まる止まるキチガイが必死すぎる
ダイヤ改正ニュースに投稿したのもお前だろ
マシなとこで働いて、やりとりにおける社交辞令というものを学んでこい そうだ そうだ 登戸に停めるくらいだったら経堂に停めるべき 快急 奥神奈川在住がまだマケガシマン認定してるのかね
小田急沿線住みたい街ランキングには代々木上原～狛江、向ヶ丘遊園、
新百合ヶ丘、町田は登場するが、相模大野より奥地は東京通勤圏外
ってこともあり登場することはあり得ない
マケは奥神奈川在住者達だよ 少なくてもマケガシマと同じフレーズ使ってる馬鹿丸出しレスしてるに違いねーだろゴミカス >>68
あなたが個人的願望を述べたところで何も変わらない。 普通、停めるなら停めるって明言するだろ。濁してるあたりどんな意図があるかも探れないのか… >>82
ブーメランくらいわかるよな？
お前ほんとに障害あるか頭悪いかどっちかだろ ワッチョイ無いせいで登戸厨もマケガシマンも湧き放題だな
そもそもワッチョイスレで埼玉ってバレた頃のツルガシマンも登戸云々言ってたような
まあ誰がワッチョイ無しで建てたかは自明やけど 再三静観を促されたのに出張って来ては袋叩きの鶴ヶ島 快速急行の登戸停車は可能性があるとしたら、
通勤時間帯の複々線完成後の新百合以遠が快速急行メインになって
遊園折り返しの急行や成城から急行運転の区間準急のような種別が出来たら、
もしかしたらありえるかもしれんが、可能性は低いかもな。 日中の急行が毎時6本全部千代田線～唐木田間運転となるから、
新宿や町田大野方面へ乗り換えなしで行ける急行系が無くなるのを避けるため、
登戸快急停車という可能性はあるのでは？
急行は多摩線内各停化で。
でもその場合昼間赤丸急行復活となるが… >>91
千代田線は半数成城折り返しの各停じゃないのか 昼間は今と殆ど変わらんぞ、複々線化後を先取りしたのが今の昼ダイヤなのに。
＞日中の急行が毎時6本全部千代田線～唐木田間運転となるから
妄想やべーぞお前 どんな根拠で日中の急行が全て千代田線直通になるってわかるんだ？
そうなったとしても我慢して代々木上原で乗り換えてくれ。 >>91
昼間前急行地下直なんて話の根拠はなんだろうか?
電鉄さんからのお漏らし情報にはないのだがね
妄想なら妄想らしく表現しないと皆からボコボコにされるよ
>>92
昼間の成城折返し各停の設定てな話もお漏らし情報にないのだが
それと半数とは何に対しての半数なのかな?主語抜きでは分からないよ >>94
じゃあなんのために線路4本に増やしたんだよ
各停ユーザーに嫌がらせするためか
日中も今と変わらないダイヤにしたら
さすがに第二の上尾事件が起きるぞ そら邪魔臭い各停を隔離するためよ
両数増えるんやから喜べや >>97
ラッシュ時の輸送改善が主目的だから日中はそのままの可能性はあるでしょ。 >>97
複々線化は朝ピーク時に容量上げるためだろあほ
登戸遊園の３線化も朝の遊園の折り返し能力向上の為。
昼は副産物でスピード上がるだけだよ。
何かキモイ妄想繰り広げてるのがいるな。 365 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2011/12/26(月) 14:13:57.74 ID:TrDPB+QL0
>>360
市議が街頭演説で再来年の白紙改正で快速急行が
登戸に停車するようになると言ったらしい
480 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2012/01/08(日) 16:39:48.97 ID:ENUMLa5X0
私も去年多摩病院付近で快速急行登戸停車関連の演説を聞きました
もちろん市議の名前記憶してますが、ガゼ扱いする無礼な奴に回答したくないわ
通過厨は信じなくておＫよ
登戸利用者が有意義な情報と思ってもらえば本望 通過厨とかいうパワーワード
そしてソースは5年も前の2ちゃんねる >>100
スピードアップの分複線時代より減便が日中ダイヤの副産物か
ほんとにバカなのか
それにゴミカナ虫と東京都民様 どっちが大事なお客様かそれくらいわかるよな >>107
社名１００回復唱して悟りでも開いてろよアホゴミカス >>107鶴ヶ島みたいなド田舎が東京や神奈川に口出しするなよｗ ワッチョイスレじゃなくても分かるツルガシマンで草
しかもこいつそのうち「鶴ヶ島認定かw」って言ってくるぞ 箱根のゴールデンコースを巡ってくれるお客様が何より大事だわ
通勤需要はでかいが一側面よ 裏神奈川 バ神奈川 カナ中
こんぐらいしかレパートリーがないのもポイント 917 : 名無し野電車区 : 2011/11/25(金) 11:30:09.74 ID:9MBsPNNm0 [1/1回発言]
快速急行の登戸停車はマジみたいよ
小田急から確約得たと市議が街頭演説で言ってた
成城は知らん
242 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 23:59:24.69 ID:JryOhKPq0
登戸民オメ
15万人の駅を通過するのはおかしいと思ってたよ
田舎者ザマァーｗｗ マケガシマンが憎くて憎くてたまらない裏神奈川とやらにすら住む金さえもなくて、鶴ヶ島がやっと。
だから嫉妬でファビョって神奈川をdisってそいつにとっての優越感という名のダッセープライドに浸って書き込んでいるという認識でいいのかな？ ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 >>121
必死に考えた妄想がそれか
鶴ヶ島なんて行ったこともないし、裏神奈川は住みたくも働きたくもないわ >>121
世田谷住みを装って沿線の神奈川民を見下しているな
加えて自演がバレてもお構いなしという厚顔無恥っぷり まーた顔真っ赤にして必死に書き込んでるよマケガシマン 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 >>69
63に書いてるのは知恵袋やここでマッチポンプしてるやつだろ。
自分で書いて自分ですぐ答えてBAつけるやつ。
京王スレでも暴れている。
特徴のある文章で自分にレスするからすぐわかる。 わっちょいだけだとシチサン馬鹿沸くよ。
あいつに来て欲しくなければIP強制表示しないとだめだよ。
大井川やいすみの本スレはそれやったら来なくなったよ。 排他的な対応はやめてください。
皆さんで仲良くやりましょう。 433 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2012/01/02(月) 23:33:14.85 ID:l7bu7/190
別板で登戸通過厨が必死に抵抗していてワラタｗｗ
市議からの情報は信憑性高いんだがな‥
443 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2012/01/04(水) 17:20:30.14 ID:Vr+Kt/Hj0
一般論で言うが、願望レベルの公約なら国会議員でも言うがな
今回は小田急から確約ＧＥＴ発言だから次元が違うよ ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 "通過厨"とか停車厨でもなきゃ思い浮かばないガイジワード >>140
お前は確約の意味や定義も知らんのかw。
廃止間際の路線の地元のうるさい要望に、善処します対処します、お客様の便は損ねません、も確約かよwww 小田原線はロマンスカーを増便し、快速急行は急行に一本化
江ノ島線の急行は廃止し快速急行に一本化 ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 沿線に住んでないから分からないんだけど
急行藤沢行きって今無いんだっけ >>154
そうなのか、ありがとう
たまたま今日所用があって昼間乗ったのが急行藤沢行きでして 南林間、長後は利用者数、駅間隔ともに急行停車駅の価値はないね >>4
乗降人員5位のターミナル駅と強調するあたり、
快速急行停車させる気満々やな 検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？
バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
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この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？
バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 登戸の乗降人員はほとんどが南武線との乗換客だからな。
純粋な登戸駅利用者はわずか。もちろん向ヶ丘遊園より少ない。 停車駅は乗降人数だけで決まるわけやないって近鉄の株主総会でいってたが 登戸の共産党大好きキチガイに誰か遠近分離を教えてやってくれ 462 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2012/01/06(金) 14:02:28.00 ID:TKr/pi2o0
あなたは登戸の快速急行停車があまりにも悔しくて、
脳が逝かれれたようですね
街頭演説での市議発言をガゼ扱いする
あなたが信用できるソースは公式サイトにしか出ませんから
これ以上、登戸通過厨＝低脳と思われるのは心外なので、
ここに来るのはやめてくれ
463 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2012/01/06(金) 14:20:35.97 ID:TKr/pi2o0
街頭演説は不特定多数に聞かせるもんだぜ
何処に迷惑とリスクがあるのよｗｗ
>詳細書いたら当人に迷惑かかるしさ
>個人的にもこの手の情報を今後も入手したいから、
>リスクは冒さない
こんなレスが相次ぐと
ますます登戸通過厨＝低脳と思われるわ 百合丘～新百合ヶ丘と町田～相模大野は複々線にすればいい
遊園は廃止して高架にする。 快速急行は廃止
急行は遊園通過鶴川４線停車
準急増便
江ノ島線は各駅折り返しのみ
多摩線は各駅折り返しのみ 一部千代田線準急
遊園始発増便 快速急行が憎くて憎くてたまらないガイジ共は今年の改正で発狂したのかな 登戸はどっちでもいいけどここまで議論の余地も与えないくらい頭ごなしに停車派のことを叩きつけてると通過通過言ってる奴の方が頭おかしく見えるわ 遠路遙々毎日1時間半も掛けて東京に出稼ぎに行っている連中にとっては
登戸停車による混雑と2分の停車ロスが嫌なんだろ いや単に遠近分離だろ
のぞみが浜松や静岡通過するのと同じ ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 登戸に止めたら乗降時間長くなって全体的に所要時間UPしそうだけど
上りはいいかもしれんけど下りはホーム狭いし 登戸厨の敵は90分以上かかる地域かよ
それって厚木伊勢原秦野というより新松田小田原とかそういうレベルでしょ
さすがに言うことがアホらしい まあ停車を求める層の要望がどこを根にしてるかだな…
最優等が停まらないのが気に食わないのか、輸送力が足りないと考えてるのか、新宿へ(から)の直通列車が減ったことに対する不満なのか… >>178
理屈がおかしい
ちゃんと論文書くような学校出ような、登戸のキチガイさん 唐木田急行はがらがらだけどね
本線系に回してほしいわ >>182
登戸に快急止めたらガラガラが加速しそう >>171
全くな カナ中バカは現状で大幅な優遇されてるのにさも当然のように言って短距離利用者をばかにするしな
大手私鉄でこれだけ長距離無料優等が充実してる路線が他にどこにあるよ
小田原快急なんてカナ中貧民のゴミしか乗らないんだからとっとと急行に戻せばいいのに >>185
お前在日なんだってな、やっぱりな鶴ヶ島土民 登戸厨、世田谷小駅、鶴ヶ島などとレッテルを張らなきゃ自分達が
負け組であることを認めることになると思ってるんだろ ワッチョイ無いスレでしか威張れないのか
かわいそうだなマケガシマン 鶴ヶ島と登戸がウザい方はこちらへ
【2018年】小田急のダイヤ新4【複々線完成】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500687042/ 登戸通過派ってIPスレとか立てて自分の意見と合わない人の地域情報とかすぐ晒す性格の悪さあるよね 登戸厨とツルガシマンはワッチョイ無いここでそいつらが嫌な人がワッチョイ有りに行けばええやろ 登戸厨だかマケガシマンだか知らんが、仮に登戸に停まろうもんなら成城学園前が黙っちゃいねえだろ。なんで登戸ごときに停まってうちには停まらないんだって。 >>203
成城は南武線レベルの乗り換え路線ないから同格には扱えないよ。 結局のところ>>180でいう1番目だよな。おらが町思想の考えでしかない。 接続が組みやすくなるからみんな言ってるのかと思ってたけど違うのか
遠近分離ったって登戸まで離れりゃ十分だと思うし ただでさえ利用客が多い登戸に快速急行停めたらそこばっかに集中するだろ？だから通過って意味もあるかなと思う。 快急は地下化で井の頭線の乗換も面倒になった下北沢も通過すべき >>208
渋谷行くなら明治神宮前乗り換えのほうが有利だから必要性薄くなったけど、
停車→通過は難しいからね。
快急設定当所は下北は地上で副都心線も開業していなかったから停車必須だったろうし。 >>199
レッテルを張らなきゃ負け組の君はどこ住みののかね >>212
代々木八幡と参宮橋の間の辺り
残念だけど鶴ヶ島よりは上だと思うの 新宿発が特急の続行で下る快速急行は登戸停車で
急行が続行で下る新快速急行は下北沢も通過
上りは千代田線直通急行が続行で上る快速急行は登戸停車
新宿行きの急行が続行で上る新快速急行は下北沢通過 完全に我孫子行きが嫌だ快速急行乗らせろって願望がダダ漏れ むしろ下北沢も通過でいいレベルやろ
停車駅増やすとかなに考えてんだ
急行唐木田のガラガラはどうにかした方がいいな ストレートに反応して答え合わせする鶴ヶ島サイドにも問題はある >>210
下北沢と比べて明治神宮前の乗り換えが格段に楽なわけでもないし、渋谷駅の位置も一長一短だし、となるとルートが短い下北沢乗り換えの方が結局有利じゃないかなあ。 ツルガシマンが顔真っ赤にして必死で叩いてるのはまさに滑稽 >>228
渋谷のどこ行くかによっては表参道乗り換えだよ。
ところで、小田急の複々線完成は京王や田都沿線のやつも結構期待してる？
微妙な所に住んでるやつが小田急に移ってくれたら混雑緩和になる。
特に朝のノロノロが断トツの京王は、本数減らせればかなりマシになる。 >>223
それしか言えなくなった
つるがしまんダッセーw ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 鶴ヶ島
登戸停車厨
シチサンバカ
ワッチョイなら湧かない 京王の方が小田急より混雑はマシだと聞いてるが違うの？ 遅いのよ、兎も角遅いのよ
調布→明大前間では青信号は出ない程詰まっているのよ >>218 >>220 >>223
なんだ？わざわざ親切に自己紹介か？鶴ヶ島w ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 ※シチサン馬鹿向けの撮影地です。一般の方は他の場所で撮影しましょう。 撮影派小田急ファンにお馴染みの、編成写真の撮影地です。
馬鹿にするのはやめましょう。 さすがに登戸快急停車は無理としても
通勤時間帯の無料優等を
・快急の停車駅に登戸を足した種別（通勤特急？）
・経堂に停車し、経堂から緩行線に入る準急
の2種に統一する、という程度のことならアリなんじゃないの？
遠近分離を維持しつつ近距離客にとっても遠距離客にとっても便利になる。
さらに前者を新宿行き、後者を千代直で統一して対面乗り換えできるようにしたら便利だよね。 話を丸くして少しでも賛同者を得たがる登戸厨
まぁ「普通の」急行の増発はあるかもねw そんなにやなら町田本厚木用に直通快急本厚木行きでもつくればいい。
その分の補てんもなしなｗ ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 登戸足してしまうと、いっそ廃止して種別シンプル化した方が、って話になってくるからねぇ。 メトロホームウェイ補完用にいいんじゃね。
メトロホームウェイ停車駅に上原、成城、新百合全停車で。
登戸厨は鼻血たらして倒れそうだけどなｗ >>256
正直いらんけどあくまでメトロホームウェイ補完用快急って名目なので
下北沢の代わりに一応いれといた。 小田急の急病人って登戸厨が貧血で倒れてダイヤ遅らせてるってマジですか？
電車遅らせて他人に迷惑かけておきながら快速急行止めろってマジで精神的におかしいんですね。 >>258
お前の方がイカれてるな。
病人を悪者にする無能さ。
急病人の発生を高める、バカ小田急に文句言えよ、ボンクラ小田急厨よ。 ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 >>257
だからその近距離で
お前もダメな部類だな >>260
※シチサン馬鹿向けの撮影地です。一般人の方は他の場所で撮影しましょう。 >>255
新宿～登戸～町田～海老名～新松田～小田原のJR連絡快急。
本当は厚木のがいいが代替で海老名。
新宿にも町田にもノンストップで行けるなんて、登戸厨は鼻血～ >>266
TUBEですなあ。。。座間に快急止めようｗ つべで子供が線路脇でﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ跳ねながら身体使って電車に手振ってるの
あれどこで撮ってたの？ 快速急行は湘南新宿ライン対抗なので、新宿に繋いでこそ
意味がある。
本厚木行きは廃止しても良いよ >>275
20m10両が直通可能なんだから廃止する理由が無いだろ。 何をやっても
登戸には快速急行は停まりません
残念
うっひひい 新種別｢準快急｣登場でそれが停車なら可能性ありそうだな。 >>275
代々木上原が改良前の東武北千住状態になってもいいなら ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 馬鹿の言うには同じ場所に行けば
誰でも同じ写真が撮れるだろうが屑鉄が！
らしいですか・・・ それよりも代々木公園に瓦斯が飛田給から移転してくるかもしれないという話の信憑性でも議論しとけ 本日は萎びた曇り空の日曜日でした。困りました。
バリ順が拝めるのはいつになりますか？ 湘南急行って登戸停まるんだっけ？
だったら復活はないな 千歳烏山への特急系停車も否定する人間多かったのに、
準特急停車が実現しちゃったんだけど… 京王はどの種別も優等の停車駅を増やす傾向だな。末端部も途中駅も。
小田急はロマの停車駅は増加傾向だけど、無料優等に関しては江ノ島線日中急行廃止や●急行縮小なんかで方針が違うんじゃないかね 東急も停車駅を増やしてるな
田都は南町田に休日のみとはいえ急行を終日停めてる上に急行を減らして準急を増やしてるし
東横も中目黒に後から特急を停めてるし相鉄直通線が開通する頃には日吉にも特急を停めそう >>294
日吉は特急停車駅にはならないんじゃない？
小杉でも乗り換えられるし。 南町田急行停車はまじで意味不明だわ
だったら他に止めるべき駅があるだろ >>296
グランベリーモールがあったときは理由があった。いまさら通過は出来ない。
ただそれだけのことかと。
つまり登戸も将来を考えると簡単には停車させられない >>298
工事終わったらまた新しいショッピングモール出来るんでしょ？ >>298
>つまり登戸も将来を考えると簡単には停車させられない
南武線が廃線になるまで停車する価値が失われることはないだろ。
東横線田園調布なんかもう急行停車駅である価値失われてしまったけどね、
で目蒲線を知らない若者が急行停車駅である理由を理解できなかったり。 >>300
例えば、新百合ヶ丘の住宅街としての価値をさらに上げるチャンスがこの先来るかもしれない。そのときに「下北沢までノンストップ」と「登戸も止まる」では大違い。いかに時間差が無くてもノンストップというブランドは強いよ。
もちろんそれだけで通過は出来ないけど、登戸に停めないことで発生する損失が大したことではないと小田急が判断しているうちは通過だと思われる。 >>301
僕としては快急は止めず｢準快急｣新設でそれを止めればよいと思っている。
千歳烏山みたいな扱いね。 快速急行は更に下北沢も通過だけど減便
急行が成城と遊園通過になって増発
準急が新百合ヶ丘までは急行になって増発 快速急行は湘南新宿ライン対抗の位置付けを改めて明確にし、
江ノ島線専用にし、急行は全て快速急行に置き換え
拠点性を失った南林間、長後は優等停車を取り止め
小田原線は特急を増便し、快速急行は解消し、急行に統合。 準快急ていう謎な種別より
快速準急 略して快準にしたら D:JtxLCh/j(3/3)
登戸快急停車に賛同を得られないため
頭の悪い新種別を作ってでも登戸に優等を停車させたい
登戸キチガイくんの今日のID >>306
それだと急行より下位になってしまうだろ。 区間急行
登戸より下りは各停
これで、登戸厨も納得するだろう 小田急が登戸駅に何らかの対応をするって表現した以上はただの急行か準急増発くらいはあるんじゃないの
1日数本かもしれないけど >>311
遊園始発全区間緩行線経由で登戸・下北沢・上原停車のゆったり快急綾瀬行きとか。 平成26年度
快速急行は、優等列車利用旅客を長距離と近距離に分離することによる、
長距離旅客の速達性向上と、近郊区間における急行の混雑緩和を目的に設定しました。
現在、多くのお客さまからご好評を頂いており、その目的が共に達成されていることから、
停車の予定はございません。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/760711.pdf
平成28年度
快速急行を登戸駅に停車させると、種別ごとの乗車率の均等化を崩し、
長距離輸送の所要時間の増加をもたらす可能性があるため、通過としています。
現在、登戸駅の下り１番線整備を行っており、東北沢～世田谷代田間の複々線同様、
平成30年3月の使用開始を目指しております。
登戸駅は、ＪＲ南武線との結節駅で、当社で乗降人員5位のターミナル駅であることを踏まえ、
完成する設備を最大限活用し、利便性の高いダイヤ検討を進めていきたいと考えております。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/882706.pdf
この場に及んで登戸の快速停車を否定してる人は、
変遷した意味が理解できないアホ。 涙拭けよ登戸厨 代わりの種別新設とか考えらんねえの？ 登戸の停車種別の回答を自分の都合のいいように解釈するのが登戸厨 渋沢が快速急行止まるのに登戸通過はおかしいって理論だろどうせ 快速急行の登戸停車は不要
新百合停車も不要
遠近分離のためにも下北沢-町田ノンストップが理想 >>319
多摩線利用客のことを考えられないバカ発見 >>320
多摩線急行の存在を全否定する馬鹿を発見 日中は新百合ヶ丘6番線に快速急行、5番線に急行というスタイルが確立されたからそんなことはできないだろ。いつか、1番線に快速急行、2番線に急行というスタイルもできそうだが。 多摩線が町田分岐で駅の機能も新百合同等にしないと新百合通過は無理。 >>317
登戸に快速急行停車するようになったら
どうするのかな？ 登戸ガイジは南武線で武蔵小杉行って湘南新宿ライン乗れよ
通過駅一杯で満足だろ 登戸厨への妥協策として複々線完成以後は急行を終日経堂通過に戻すか。
補償は成城発各停の新設。千代田線に流してもいい >>324
そいつ京王スレで暴れてる橋本君だから、快速急行を不便にして、利用者が町田から橋本に移るようにしたいだけ。 朝夕夜の停車本数(急行)が多ければ登戸の需要は充足出来てるように思うんだがね
日中に全体の利便を大幅に損なわず登戸を優遇する手なんて言ったら対本厚木の各停を一部準急格上げするぐらいでは？(異論が多いのは知ってるが 昨日、近所の書店に立ち寄ったところ、
「お立ち台通信」最新号の表紙が小田急ロマンスカーでした。
巻頭特集が小田急線各所の撮影ガイドとなっています。
皆さん書店へ急行願います。 >>329
いやこれ以上各停なんかいらねーから化け準増やせ 車両はキハ17でもいい 快急登戸止めるくらいなら、急行に統一して1時間8本のパターンダイヤにした方がよっぽど利便性向上するのでは？ せっかく快速急行増便したのに減らすの？って騒ぎになりそう 準急を現急行
急行を現快速急行+登戸
快速急行を新百合下北沢通過
これで文句ないのかw 明日明後日、栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など、小田急各所の線路脇には
お立ち台通信最新号を片手に携えた撮り鉄諸氏が大挙して集合しますか？
いかがでしょうか？ 新百合快急停車固執しているのは柿生・鶴川・玉川学園3駅利用者だけ
他の人は遠近分離のため新百合通過で構わない 新百合レベルなら停めても停めなくてもどっちでもいいでしょ
新百合ー町田は長いからなんかあった時怖いけど 本厚木海老名相模大野町田代々木上原新宿とか軽くロマンスカーだなw 朝ラッシュ限定向ヶ丘遊園始発の急行
整列乗車でホーム混乱とかは知らん >>340
ぼくのかんがえたさいきょうのおだきゅうせん 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)が懸念されます。 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 >>325
登戸に快速急行停車を匂わすソースがこれだけあればな。 >>317
都合のいい解釈してるのはアンタ(通過廚)の方じゃね。 登戸に快速急行停車させる予定ないのなら、
この回答を続けてただろう。
平成26年度
快速急行は、優等列車利用旅客を長距離と近距離に分離することによる、
長距離旅客の速達性向上と、近郊区間における急行の混雑緩和を目的に設定しました。
現在、多くのお客さまからご好評を頂いており、その目的が共に達成されていることから、
停車の予定はございません。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/760711.pdf
レッテル貼りしかできない阿保は12月の公式プレスで脂肪ですなー 海老名以西の快速急行の位置付けが不明確なので小田原線の快速急行は
急行に統合し、廃止
江ノ島線の急行は快速急行に統合し、快速急行を急行に改称
すれば、誰も困らない。 >>358
ほれブーメランだ
>>317を100回読め、しつこい定時制の自閉症 >>358
県に回答したのなんかは公式発表とは違うぞ。
公式サイトニュースリリースまでは変更の可能性があるから。
橋本君は小田急を不便にしたくて今日も必死です。
自分の意見はないし。
現状の問題点、変更することによるメリットデメリット。
少なくとも急行と新百合ヶ丘で接続する必要はあるがそれより新宿よりは少ない停車駅で良い。
千代田線からの急行に新宿からの電車からスムーズに乗り継げれば良い。
登戸に停めても意味が無い。実際使うけど必要ない。 >>340
現状でも相当優遇されているのに新ユリまで通過しろとかどんだけ図々しいんだよカナ厨
やっぱ大野より先の長距離利用者はゴミしかいないな 町田に停めないなんて有り得ない
乗降客も二番目に多い上、横浜線と接続し、商業地としても拠点 ツルガシマンはIP無しだとイキがいいね
まあすぐ「また鶴ヶ島認定かw」って言うんだろうけど >>367
というかロマ全停車の途中駅(藤沢はスイッチバックなので含まない)なんか無いだろ。 ツルガシマン=登戸厨=シチサン=快速急行の下北沢、新百合ヶ丘通過厨=このスレの癌、消えるべき連中 ロマンスカー停車駅のうちロマンスカーが「通過しない」という意味での全停車では小田原、大和は該当するが、
不定期を含まないロマンスカー全便が停車する駅と捉えた場合、新宿含めて該当駅どこにもないな。 厚木マンは町田、海老名と違い小田急一択なので小田急への愛憎が
深すぎて怖いな >>374
無知ヶ島レス飽きた。
小田急全く使わず相鉄、相模線、東海道線、相模原線使ってるのいるのに馬鹿ヶ島だな。 経由しないのは別問題でしょ
藤沢行きが本厚木や小田原に停まるかよ >>379
新宿含めて該当駅がどこにもない
といってるんだから合ってるだろ 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 「全便」と「通過全便」の下らない争いが終わったらポエムヶ島かよ >>358
そんなゼロ回答がここまで変化
平成28年度
快速急行を登戸駅に停車させると、種別ごとの乗車率の均等化を崩し、
長距離輸送の所要時間の増加をもたらす可能性があるため、通過としています。
現在、登戸駅の下り１番線整備を行っており、東北沢～世田谷代田間の複々線同様、
平成30年3月の使用開始を目指しております。
登戸駅は、ＪＲ南武線との結節駅で、当社で乗降人員5位のターミナル駅であることを踏まえ、
完成する設備を最大限活用し、利便性の高いダイヤ検討を進めていきたいと考えております。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/882706.pdf
乗降人員5位のターミナル駅という文言を持ちだすとこみると、
快速急行停車は当確でしょう。
利用者数的には停車が当然だからさ >>359
どっちが厨房なのかは12月に判明。
公式プレスが出ても敗走するなよ(爆笑) >>359
現実を受け止めることができないアンチ登戸クン(爆) >>363
公式発表じゃないから実現しないとでも思ってるのかい(笑) ほんとキ、チ、ガ、イ登戸厨だか橋本野郎だかツルガシマンだか知らんが鬱陶しいな。IP出ないとやりたい放題だな 登戸駅に快速急行を停車させる問題
「大変多くのご意見をいただいている」と、要求の強さを事業者自身が感じていることがわかりました。
「来年3月のダイヤ改正の際に、どういう形になるかわからないが、ご要望に応えられるよう取り組んでいく」とのことでした。
http://www.iguchi-mami.jp/archives/5314
共産党市議の陳情に対しても前向きだ。 池沼が逃げ口上でよく使うリップサービスだけど他の案件見れば崩壊してます
例）急行電車の小田急相模駅、東林間駅及び相武台前駅への停車
急行列車の停車駅については、駅間距離、乗降人員、他社線接続等を考慮して設定しています。
小田急相模原駅、東林間駅については、隣接駅が急行停車駅であること、
さらに停車駅の増加により、急行の速達性を損なうことから、停車の計画はありません。
また、相武台前駅についても、かつて一部の急行列車を停車させていましたが、
乗降人員および急行利用人員の減少等により、平成11年から停車を取り止めており、停車させる計画はありません。
>>358さんの言うとおりです >>388
するかしないかはわからないだろ。
全部実現すると思ってるあんたほどお目出たくないし、お前は使ってもいないだろ。
現行ダイヤで停まってもメリットは少ない。
5位だろうと、快速急行がある時間帯の利用者がどうなのか。
上下の割合はとか考える必要がある。
そこをどう考えたのか書いてみろよ。
今のダイヤなら下りは必要ない。
上りがどれだけいるんだ？
数えてみたらどうだ？
所詮お前は狐でしかない。
余程相模原線に塩を送らないといけないようだな。そうでもしないと町田から橋本に移動しないものな。 >>389
知恵袋で、2chで自分で書いたことをソースにして、自分で問いかけて、自分で答えてBAつけて喜んでいるやつだ。
自分のダイヤ予想が外れるとちょっとだけ内容を変えて当たったと喜ぶ。
たまに不謹慎な事書いて消されてるようだが。
appleなんとかとharadaなんとかってやつ。
自分一人しかいないのを多いかのように自分にレスをし、自分と意見が異なる人間は、明らかに違うのに同一人物だと断言。
ほんと鬱陶しい。
10年近くやってるからいい年なんだけどね。 >>394
ID /vhrXSfCとcDMCgU2kは同一人物で自演してる説あるんだがどう思う？ これ言うのも駄目だけど荒らしに構うなとなんどいえば
次からはワッチョイだな 荒らしに構うというより荒らしが一方的に噛みついてくるように思える。あと折角建てたワッチョイスレも書き込みが無くなって過去スレ入りしてるみたい。 登戸に快速急行停車の方が向ヶ丘遊園から新百合ヶ丘を複々線化
よりも現実的だが、前者は妄想だと猛攻撃を食らうことが多いのは
このスレは新百合ヶ丘以西の住民が多いってことだね >>398
コテハンつけてくんない？、登戸ガイジさん >>335
1時間8本で各駅停車と急行のローテは便利だろなー。
それにプラスα程度に特急と千代田線直通で
快速急行とか種別増やすでなくて、向ヶ丘遊園が遊園地とモノレール閉鎖のため急行通過、経堂も急行通過のままだったらよかったのに
江ノ島線の相模大野の折り返しが本線またぐから厳しそうだが 個人的には遅かれ早かれ登戸には快速急行止まると思ってた
理由は百合ヶ丘、読売ランドとかが残念すぎること、南武線にJRが力を入れて利用者も増えてきていること。
そして京王線は分倍河原にも稲田堤にも特急停車ときて、南武線を軽視しているのが小田急だけになった。特に稲城市内の南武線がこれから発展しそうで、都心方面は京王と小田急と中央線の微妙な力関係にあるので、登戸に力を入れれると小田急にも恩恵があるだろう 優等枠４本も取って喜ぶキチガイってのはわかったから65レスも前に自演しなくていいよｗ 快急が多い時間帯と登戸の需要が多い時間帯が一致しないから停める必要性が薄い
夕夜間に快急減らして急行にしろとか言うならまだ頷ける主張なのだが あと江ノ島線優等が快急しかないっていうのもまっとうな理由のうちには入るけど、
もちろん江ノ島線急行が生きてればその必要はない。 >>401
だからコテハンつけろ、登戸キチガイですって 快速急行は廃止したほうがいいと思うがね
あんまり速くないし
急行を遊園通過また遊園廃止のほうが吉 >>407
速くないより新宿～新百合でロマが快急を追い越せないから
ロマンスカーの優等性が損なわれている 江ノ島線の快速急行は必要、小田原線の快速急行は不要 百合丘～新百合４線が可能ならな
これくらいなら出来るだろ
鶴川４線と遊園廃止
多摩線延伸
大野～町田４線
遊園から複々線は無理だろうからこれくらいなら 本当に客奪いたいなら鶴川からこどもの国線延伸
10分に一本なら使えると思うが
こどもの国～鶴川だけでも２線 >>406 >>412
同一人物だとしても登戸厨の影響受けてる又は賛同してる奴だとしても結局やってることは変わらないんですがね。 登戸厨=橋本君
なんだろ？
橋本君最大のライバルバカノック藤木は小田急スレには現れないな。 快速急行を自分達のみに与えられた既得権と捉え、登戸停車を親の仇
のように嫌う裏神奈川土民達 >>418
そうだが
意味もなく停車駅を弄らんで良い
まあ鶴ヶ島には関係のないことだった、すまんな >>418
そんなこと気にしてる暇があったら、オラが村の鶴ヶ島駅に快速を停めてもらうよう、東武電鉄に陳情してこいよ。無理だけど。 海老名にロマンスカー停めろって言ってたら停まっちゃったし >>412
言うだけならいくらでも言える
バレても言える
コテハンつけろ、ノボキチ さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のタマゴボーロの激Ｖ記録に勤しもう。
50年選手の老兵、2600系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
森小路駅のホーム端で
シチサン・カツカツ・日の丸
7両編成でひた走る2200系を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで
シチサン・カツカツ・日の丸
盆休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のタマゴボーロの激Ｖ記録に勤しもう。
50年選手の老兵、2600系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
森小路駅のホーム端で
シチサン・カツカツ・日の丸
7両編成でひた走る2200系を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで
シチサン・カツカツ・日の丸
盆休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス バ ンシュンの青空の下、いそいそと
リ バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッ イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク ソ田舎の線路脇
ス ッカラカンで何もない
京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス バ ンシュンの青空の下、いそいそと
リ バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッ イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク ソ田舎の線路脇
ス ッカラカンで何もない
京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス 719 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 18:45:22.25 ID:TExFCHtm0
予選行くのは勝手だけど、服装、振る舞いには気を付けて欲しい
えきびるコンサートでも、北宇治Tシャツジーンズに沢山の缶バッチ、アクリルチャーム、チューバ君ぬいぐるみ（大）付けたカバンぶら下げた、いかにも怪しい素振りのいたからなぁ
純粋に吹奏楽演奏を楽しむべきであって、現実と空想の区別はつけるべき
720 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:35:06.88 ID:nfN7Tsyg0
まーた信者ども迷惑かけにいってるの？
721 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:37:04.30 ID:Wcf+lyMy0
あいつらがアニメと切り離せるはずがない
アニメみんければ吹奏楽なんて微塵も興味ない奴らしかいないキチガイなんだから
722 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:39:33.40 ID:nfN7Tsyg0
ユーフォ豚ってどうしてこう自己中なんだろうなあ
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 01:58:33.56 ID:rKSN6xac0.net[2/2]
0276 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 37e0-WstA) 2017/06/28 20:51:52
よーしおじさん、今年はデカいリボンつけて関西大会に出かけちゃうゾー(>_<)
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 19:54:32.39 ID:cv/2QmjvO.net
>726 ガイジのオッサン信者がデカリボンなんて付けて見に行ったら演奏会の妨害だろ 気持ち悪いなこいつら
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 21:05:36.25 ID:W3PDeFMp0.net
ひー
http://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg 719 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 18:45:22.25 ID:TExFCHtm0
予選行くのは勝手だけど、服装、振る舞いには気を付けて欲しい
えきびるコンサートでも、北宇治Tシャツジーンズに沢山の缶バッチ、アクリルチャーム、チューバ君ぬいぐるみ（大）付けたカバンぶら下げた、いかにも怪しい素振りのいたからなぁ
純粋に吹奏楽演奏を楽しむべきであって、現実と空想の区別はつけるべき
720 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:35:06.88 ID:nfN7Tsyg0
まーた信者ども迷惑かけにいってるの？
721 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:37:04.30 ID:Wcf+lyMy0
あいつらがアニメと切り離せるはずがない
アニメみんければ吹奏楽なんて微塵も興味ない奴らしかいないキチガイなんだから
722 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:39:33.40 ID:nfN7Tsyg0
ユーフォ豚ってどうしてこう自己中なんだろうなあ
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 01:58:33.56 ID:rKSN6xac0.net[2/2]
0276 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 37e0-WstA) 2017/06/28 20:51:52
よーしおじさん、今年はデカいリボンつけて関西大会に出かけちゃうゾー(>_<)
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 19:54:32.39 ID:cv/2QmjvO.net
>726 ガイジのオッサン信者がデカリボンなんて付けて見に行ったら演奏会の妨害だろ 気持ち悪いなこいつら
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 21:05:36.25 ID:W3PDeFMp0.net
ひー
http://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス >>401
現状向ヶ丘遊園-登戸間で快急が各停を追い抜いてるから
登戸に快急停車させたら登戸で快急と各停を接続できるわけか。
南武線の駅もだけど、向ヶ丘遊園・生田・読売ランド前・百合ケ丘がかなり便利になるね。
特に生田3駅はこれまで成城学園前まで行かないと急行に乗れなかったわけだし。
仮に快急登戸-新宿が16分とすると、百合ケ丘-新宿が現状33分に対し25分以内になる。 >>435
登戸糞キチガイ自閉ダウンアスペガイジ市ね そこまでして登戸に停めたいかね
だいたい通過厨ってなんだよ 只の願望を否定しただけだろ 自演してまで俺は正しいんだって言い張るしかないんでしょ？友達がいないんじゃない？ 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 ＞登戸駅は、ＪＲ南武線との結節駅で、当社で乗降人員5位のターミナル駅であることを踏まえ、
＞完成する設備を最大限活用し、利便性の高いダイヤ検討を進めていきたいと考えております。
これで快速急行停車しないと考える方が無理だべ。
公式発表まで確定ランプは出せないのは事実だけどなよ >>393
これまでのソースを見る限り、
快速急行停車の流れは不変だよ。
それより人格攻撃してる時点で敗北を認めてるようなものｗｗｗｗｗ >>435
小田急は登戸2面4線化で同駅以西の利便性向上するプレスを出してたね。
快速急行停車させて接続を図り時短を達成すると思ったがね。 2日も前の書き込みにレスをする構ってちゃん登戸厨。必死だな 乗降5位はともかくターミナル駅とかとても思えないんだよな。南武線の駅も含めて。
まあ地域的なコンプレックス持ってる人に対しての釣り餌みたいなものだな。 朝ラ、夕ラ時に登戸停車の快急作ればいいんじゃないの 常磐急行取手行
発着駅 向ヶ丘遊園
停車駅 登戸 代々木上原～綾瀬 松戸 柏 我孫子 取手
これで解決✨ 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ えっとね。
2019年の改正に遊園始発の急行ができるみたいよ。
それと登戸も快速急行停めるみたいよ。
向ヶ丘遊園地の跡地の売却を吊り上げたいみたいよ。
ほら、快速急行できた年に、新百合ヶ丘のマンションをグループで売り出してたでしょ、
海老名もマンション作って売るから、特急停車でしょ、
鉄道会社って、都合よく地価の操作が出来ていいよね。
証券会社だったら、インサイダー取引だよ。 >>408
ロマンスカーは、もはや近距離区間は、他社の有料座席指定と同じ扱いね。つまり、資金稼ぎね。
小田急は、別に早くなくていいと思ってるんじゃない？ドア、少ないし、乗客の乗り降り時間かかるし、
ただ、2019年の改正では、快速急行は、登戸で特急に追い越されるみたいね。 あと、2019年の改正では、
経堂から各停になる電車(町田方面)ができるみたいね。 >>395
その通りです。
レッテル貼りしか出来ないのは自分なのに。
質問には答えられない。ダイヤは出せない。
自分のhpでやってれば良いような内容。
他人の意見には耳を傾けず自分だけが正しいと信じてる。
ダイヤ予測が外れるとちょっと内容を変えてあたったことにする。
彼以外ダイヤの当たり外れで勝ち負けを競ってないのに一人で暴れてる。
以前はルーターを切ってID変えてと自演を自分で晒していた。 鶴ヶ島と登戸キチが同一人物でなかったら絶望
小田急スレはキチガイ二・三匹に粘着されてることになるか 久々に東京に来たんですけど、
まさか小田急線が廃線になったとは
驚きですよ
車で来たんですけど、下北沢付近が
きれいさっぱり線路が無くなっていて
その前に調布に立ち寄ったんですけど
国領まで見渡す限り綺麗に京王線が
無くなってましたし
あとこれから渋谷に行くんですけど
まさか東横線渋谷駅が無くなってるなんて
事はありませんよね？ 2019年改正では
・準急廃止
・経堂から各停の快速登場
・登戸には快速,急行が停車 >>468
複々線が上原～遊園なのに準急廃止とかありえない。 >>394
まぁ、彼も「登戸の快速急行停車」で色々豪語しているが、
京王線の日中の12分サイクルに拘るが外したり、
本線が都直急行になると言うのも外している
他にもリニアは相模原駅に、都営新宿線の急行は廃止、
南武快速の稲城長沼～立川間への快速区間延長は無いと言ってみたり
いつもあれだけ熱弁しているが、公式発表後に赤っ恥かいてダンマリ
自分で自分の過去発言にレスするのが特徴だよね。 >>470
いやいや
タイムスリップしたわけじゃないんですよ。
昨日今日の話ですし 登戸ガイジ失敗ばっかりなのか
じゃあ快速急行の停車もないな 安心した 快速急行と急行は詰まってばかりだから
準急と各駅だけでいいかもと思った 準急廃止とはまた頭沸いてるな
朝ラッシュ体験したことないと言うより沿線外の輩だと見える むしろ急行廃止（激減）で快速急行と準急の二極化するんじゃないの？
まあ、そうなれば登戸に快速急行止めないとまずいけど >>457
登戸に快速急行止めないのは買収が必要な用地の評価額下げるためなんじゃないかとは思ってたｗ ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 >>481
仮に準急と快速急行の二本立てになったとして
登戸から町田方面はどうする気だ 新百合で乗り換えか？
大野～小田原どうすんだという問題も出てくるな >>442
今までは乗降人員5位のターミナル駅という事実を無視してきた。
小田急自ら快速急行通過をつづけるには都合の悪い
乗降人員５位という文言を持ち出すあたり、
快速急行停車は間違いないだろう >>435
停車させての当然の駅だからさ。
小田急が乗降人員5位のターミナル駅と言いだしたじゃん >>443
今回はソースがあるからな
人格攻撃しかできないんだよ。 >>489
自分にレスするようなアスペが人格語るなよwwwwww >>472
肝心なことが抜けている
同一人物だという根拠が。
つかそんな情報、
登戸快急停車に全く影響しないし。
レッテル貼りの阿保乙だなｗ ソースっつったって一言も止まるなんて書いてないし
それこそ頭の弱いわがままなアスペが
自分に都合よく解釈してるだけなだしなぁ
どうせ南武線民の汚い労働者か馬鹿学生だろうよ >>494
南武線乗り換え客よりも生田3駅ユーザーのほうが賛同してそう。
ハッキリと登戸に快急を停めるとは言ってないし可能性低いな、
遊園停車のロマンスカーを登戸停車に変える可能性のほうがまだある。 >>494
そんな書き込みしたって意味ないと何度も。
公式発表以外で停車するなんて言いません。
１２月までROMってなさい >>502
お前は一生ROMってろよ登戸キ、チ、ガ、イ ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 登戸のアスペは登戸レベルをターミナルつっちゃうところが笑えるわ
単純に乗降数だけで本数考えるなら更に遠方でかつ乗降数が多い本厚木が優等毎時6本
はい論破と 登戸からしたら新宿までの優等（準急、急行、登戸停車の快速急行）が毎時6本あれば文句言わないよ
現行では千代直が挟むから3本しかないんだよね
上原で乗り換えればとか言うんだろうけどそういう問題じゃない 逆になぜ上原乗り換えというそんな簡単なことも面倒くさがるのか登戸のアホは？座っていきたいというあまっちょろい考えなら各駅停車で行きなさい。 昔は千代直は無意味って思ってたけど、生活スタイルの変化で新宿自体に用なくなったから千代直大歓迎って考えにシフトした。 区間準急は重宝してたけどね
確かに接続待ちで各駅停車と大して変わらないかもしれないけど、
それでも梅ヶ丘ー新宿が急行運転というのは精神的に早く感じたものだよ 上原乗換が面倒じゃないのなら、快速急行を千代直～唐木田にして、
上原で新宿方面急行、新百合で町田方面急行と接続するようにしても、受け入れるということか。 >>506
快急は湘新対抗策だからそれはダメだろ。
登戸は新宿まで乗り換えなしで行ける急行系が毎時3本しかなかろうが、
稲田堤に客取られることはないだろうし。 >>495
>>遊園停車のロマンスカーを登戸停車に変える可能性のほうがまだある。
激しく同意。もし停車させる気があったなら快速急行の毎時６本化はせず、快速急行登戸停車の代わりに急行全廃を実施していたはず。 本厚木と海老名なんて急行が有効列車足り得ないから実質毎時3本だぞ
相模大野の乗り換えで有効になるけどそれは登戸の代々木上原と同じこと 登戸ガイジは自分の事でいっぱいいっぱいだからそんな高度な事考えられんよ 本厚木って本厚木乗降客以外に価値のないバスターミナルに過ぎない
横浜線接続駅かつ小田急沿線一の商業地を抱える町田は別格として、
田園都市線接続の中央林間、相鉄接続の大和、海老名、
南武線接続の登戸、
江ノ島線乗換の相模大野、多摩線乗換の新百合ヶ丘よりも重要性
が低いよな >>512
基本的に各停の終着駅だからある程度重要でしょ。 >>512
本当のこと言ったらマズいだろ。大都会厚木市民が怒るぞ。 遂に登戸厨は快速急行どころかロマンスカーまで要求し始めたか… 過激派か？ >>512
負けたからってID変えるなよ、登戸のキチガイ 登戸君がパスポート取るのに本厚木まで行かなきゃいけない哀れさｗ >>512
＞中央林間、大和、海老名、戸相模大野、新百合ヶ丘
典型的なマケガシマ五六だな。
乗客数で全てが決まる訳ではないが本厚木以下の駅大量に並べられても説得力なくてわろた。。 ロマンスカー中間停車数1位が価値がない駅とかついに発狂しだしたか
所詮路線図しかみれない非沿線民の戯れ言やな 登戸で本数増えるのはラッシュ時だけだろ
昼間の本数は変わらない
都心まで行くのは速くなるかもしれないが 厚木市って上場企業の本社だけで９社あるんだけど。
因みに町田市相模原市全区足しても８社。
そして沿線空白地帯の多摩区にはない…ださｗ
沿線で他にないのは開成町だけ。ださすぎる。 多摩区特に登戸何て肥溜めリアルＢチョン地区に会社何て置きたくないっしょ >>515
その手のは現在の向ヶ丘遊園停車分「だけ」をそのままシフトすりゃ騙せるだろ。
今更向ヶ丘遊園なんかに特急停める理由はないし、影響も少ない。 ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 00 ロマ
01 快急 藤沢
千代直 急行 唐木田
03 準急 本厚木
04 各停 成城学園前
10 快急 小田原
12 急行 小田原
千代直 区間準急 本厚木
04 各停 向ヶ丘遊園 ここは厚木市民だらけだな
厚木市民は小田急愛が強すぎて怖いのう >>527
神奈川県内の沿線民は大体愛が強いのでは >>524
>504 名前：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-WN2F)[] 投稿日：2017/08/13(日) 12:21:09.68 ID:wRveR3snK [1/2]
>参考にはしましたが、そのままの盗用ではありません。
>ネット各所を巡回し、私なりにまとめあげたお題目です。 そいつもだが西方を妬んで仕方がないのは登戸のマジガイジも同じ
まぁ文でわかるw たしかになぜか町田海老名をスルーして本厚木相模大野を目の敵にする流れだよな
論理的ではないな 快速急行を代々木上原通過にして登戸停車にすればいい >>534
他社線乗換駅であり地域拠点の町田や江ノ島線乗換駅である相模大野と
大学や商業施設の撤退が相次ぎ海老名に間もなく抜かれ発展性が
全くない本厚木では重要度は大きく異なるにも関わらず、小田急は
本厚木を明らかに過剰な位置付けにしている 乗降数言い出したときに、もっと多い本厚木ですら優等が毎時6本なんだからって言われて
何も言い返せなかったからなぁw。
それでじゃないの、巨大ターミナルの登戸サンw。 本厚木に親でも殺されたのかよ
とりあえず降りてみて現実見ようぜ ここはスクールカーストの底辺ぽい書き込みが多いなｗｗｗｗｗｗ 政令指定都市以外の上場企業関東最大の集積地
厚木市様に喧嘩売って大学だの商業施設だの下らん
ロマンスカーのお客様はサラリーマン＞＞＞＞買い物客学生 登戸って駅前は崩れそうなドカタの飲み屋しかないんだぞ…そんなターミナルだぞ…
厚木も海老名に客取られてゴースト化しつつあるぞ… 遊園を廃止して千代田線の引き上げ線を造ろう
登戸駅は６線にする
せっかく区画整理するからその機会だ 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 盗り鉄>>546さんは撮り鉄じゃないですよね？
いちいち撮り鉄諸氏に絡まないで下さい。
困りました。
繰り返しますが、人様の心配は無用ですよ？
先ずは御自身の発言を振り返ってみましょう。
http://hissi.org/read.php/train/20150925/bXZKVUVSTmRP.html ここまできたら、廃止するのは向ヶ丘遊園でなく登戸だな。登戸が廃駅になれば全て解決 >>544
多摩区の中心は向ヶ丘遊園駅前だし
やはり市街地が分散しちゃってるのが問題なのかね
中間地点に駅を作って、登戸、遊園の両駅は廃止でも良かった気がする
東口にJR連絡口、西口にバスロータリーって感じで そのネタも登戸厨並にあきた。
複々線分の用地すら捻出出来てないのに何が駅だよ、ぁぁ夏休み。 >>549
多摩区中心駅は登戸に奪われつつあるだろ今となっては。
過去には中原と小杉でも似たようなことあったし。
武蔵中原が本当の中原の中心だった時代は川崎市に吸収される前の橘樹郡中原町時代まで遡ることになるが。
その中原町は中原街道から来ておりその道の中原というのも平塚の中原御殿が由来である。
｢中原区中原｣という地名はなく武蔵中原駅は中原町役場の最寄駅だったため中原町の中心という意味で｢武蔵中原｣と名付けられた。
中原町時代は東横線の武蔵小杉駅はまだ無かったようだ。
しかし中原町も川崎市に吸収され自治体としては消滅してしまう。
川崎市が政令指令都市になったことで｢中原区｣として中原と付く自治体が復活することになったが、
中原区成立時点で中心は武蔵小杉に奪われてしまい、
中原の中心という意味合いはなくなり駅名だけそのまま残る武蔵中原であった。 ちょっと国語の勉強し直した方がいいな
いくら2chでも酷すぎる >>552
僕は登戸快急停車反対派なんだが…
小杉の足元にも及ばんでしょ登戸など。 快急停車派って
夕ラッシュの下り急行からの下車客見て、これ以上の混雑招くとさらに遅延するの承知なのかねえ。
所要時間全体的に増えると思うが。。 >>554 ハイその通りです 殿下
小杉は天空の城 登戸は青テント村です >>>555
需要があるなら増便しろよｗ
その理屈なら新宿も減便するべきだなｗｗ ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 盗り鉄>>559さんは撮り鉄じゃないですよね？
いちいち撮り鉄諸氏に絡まないで下さい。
困りました。
繰り返しますが、人様の心配は無用ですよ？
先ずは御自身の発言を振り返ってみましょう。
http://hissi.org/read.php/train/20150925/bXZKVUVSTmRP.html 大都会厚木市は市内に鉄道の駅が二つしかないのがイタイ。 >>485
乗降人員５位のターミナル駅なら快速急行停車させて当然なんだけど、
小田急は遠近分離を隠れ蓑に無視を続けてきたわけだが、
当事者自ら持ち出すあたり勝負あり >>493
遠近分離に９本(ロマ含む)/２１本も振るのはやりすぎだよな。 >>498
例年なら１２月に行われる公式発表日がアンチ登戸の脂肪日になるんだね >>501
登戸の快速急行停車は小田急が前向きになってる件。
アンチの意見なんてどうでもいい >>502
小田急がどう思うかだからね。
オマエの意見なんてどうでもいいんだわ。 >>540
当該区間の運行本数が違う本厚木と比べて
何の意味があるのかなｗｗｗｗ >>548
18年改正で快速急行停車駅になる登戸を廃駅とか相当必死やねｗｗｗｗｗ
つか悔しいんだろうね 通過廚なんて自分の利用駅だけあればいいと思ってる阿保だからなｗｗｗｗｗ 通過厨ってなんだよ 現状で通過してるだけだろ
いつ停車するって決まったんだい？ まさかあの曖昧な答弁だけじゃ停車には繋がらないけどねぇ
ほんと登戸ガイジって面白い ID:qjMDiBOC(9/9)
登戸のアスペ、来年の3月に登戸を猛スピードで通過する快急に飛び込まないといいけどなwwwwww 裏神奈川土民達は毎日通勤地獄御苦労様です
通勤に往復3時間も費やしてりゃ性格も屈折してしまうんですね >>576
＝ ID:qjMDiBOC(9/9)
来年の3月に迷惑かけんなよww 登戸厨が出てくるとつられて鶴ヶ島も出てくるのが恒例行事 登戸から住居を移せない俺からしたら
今の小田急のダイヤは今までで一番最高だよ。
快速急行が無かった時期が長くて、急行は上下とも
平日に座れることは無かった。各停は新宿まで倍の時間だしね。
去年のダイヤ改正でものすごく便利さを感じた。
この昼間のパターンダイヤ考えた人は俺からしたら神様。
２０分サイクルで新宿、赤坂、町田、多摩センターに乗り換え無しで行けるとか、それまで考えられなかったし、しかも、座れるとか
思ってもいなかったしね。快速急行が停車するようになると
また、元に戻っちゃうから反対。 自分も町田→南武沿線と引っ越した身だから、今の形が双方にとってwin-winなのは本当によく分かるよ。 つか、鶴ヶ島こそリアルに片道二時間かけてんじゃんwwww
埼玉の田舎からwwwww アプリで見ている所為かマケガシマンや登戸厨のキ、チ、ガ、イどもが頓珍漢なレスに顔もIDも真っ赤にして書き込んでるように見える 往復3時間って厚木やら秦野やらでも掛からんぞ
小田原なら東海道線だろうし 登戸に快速急行とめるなら、朝に新設して朝の上りのみ停車とかじゃね
経堂とは逆の扱い ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 >>588
南武線→小田急上りより小田急上り→南武線の客の方が多いことを考えると、わざわざ止めるとは思えないが。 >>587
鉄道以外を含めたドアドアなら往復3時間は不思議はない。 ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 ※シチサン馬鹿向けの撮影地です。一般人の方は他の場所で撮影しましょう。 >>594
京王スレで単発程度だった。
多分このあと書くと思われる。
他人からの指摘や、質問には具体的には答えられないので過去の自分にレスするだけ。
いつも通りの工作 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 >>587
混雑を避けるために伊勢原発6時43分新宿行き、新宿発18時25分伊勢原行きの各停で新宿に通勤したら
行き1時間35分＋帰り1時間48分で乗車時間だけで3時間23分だね。 特急じゃなくても急行系乗れば良いのに
本厚木海老名で客入れ替わるんだから着席チャンスはあるぞ つーか本厚木始発の準急狙えよ
本厚木新宿ノンストップロマは売り切れる前に買っとけ >>598
大和始発の急行乗るのに5時半位から並ぶ奴らと同レベル。 そーだそーだ。
小田急複々線完成したら小田急の全ての列車が登戸に停車するんだぞ。
それだけじゃない。首都圏の全てのJRも登戸に新駅作るんだぞ。
勿論リニアもモノレールも登戸始発、
そして2020年には乗降客500万人、新宿なんか足元にも及ばない世界一の駅になることが約束されてるんだぞ。 我が町登戸がこんな脚光浴びるとは
思いもしなかったは。 >>604
今回は何らかの理由があって延期になったと言い放つようなやつだよ。
理由は聞いても無視されるけど。
答える義務はあるのに。 快速急行が無くなるか上位互換ができる
登戸駅か小田急線そのものが廃止される
どれか起きれば登戸ガイジも黙るでしょ 登戸快急停車は反対だが、
遊園停車ロマを登戸停車に変えるべきとは思う。 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 平成26年度
快速急行は、優等列車利用旅客を長距離と近距離に分離することによる、
長距離旅客の速達性向上と、近郊区間における急行の混雑緩和を目的に設定しました。
現在、多くのお客さまからご好評を頂いており、その目的が共に達成されていることから、
停車の予定はございません。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/760711.pdf
平成28年度
快速急行を登戸駅に停車させると、種別ごとの乗車率の均等化を崩し、
長距離輸送の所要時間の増加をもたらす可能性があるため、通過としています。
現在、登戸駅の下り１番線整備を行っており、東北沢～世田谷代田間の複々線同様、
平成30年3月の使用開始を目指しております。
登戸駅は、ＪＲ南武線との結節駅で、当社で乗降人員5位のターミナル駅であることを踏まえ、
完成する設備を最大限活用し、利便性の高いダイヤ検討を進めていきたいと考えております。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/882706.pdf 小田急は停車するとは言ってないとか頓珍漢な事言うのはやめてな。
確定事項は公式プレスのみ。
例年通りなら12月中旬だ 利便性の高いダイヤで短絡的に快速急行が登戸に停車だと思う登戸厨のほうが頓珍漢だわ 本厚各停を千代直準急にして遊園始発各停新設ってのも生田あたりの人の希望に見えるけどな >>616
どこに100パー停まると書いてある
言ってみろクルクルパー 登戸の快急停めたがっているのはアンチ小田急の橋本君だろw >>615
これも追加しとけ。
登戸駅に快速急行を停車させる問題
「大変多くのご意見をいただいている」と、要求の強さを事業者自身が感じていることがわかりました。
「来年3月のダイヤ改正の際に、どういう形になるかわからないが、ご要望に応えられるよう取り組んでいく」とのことでした。
http://www.iguchi-mami.jp/archives/5314 >>616
小田急は停車するとは一切言ってない。
これがアンチにとって最後の砦ｗｗｗｗｗｗｗｗ 登戸民下り方面通勤者だが、平常時の快急通過を受け入れるとしても
千代直中止時の救済は必要。
先週土曜日の夕方、大雨落雷で特急運休、千代直中止、
50km規制にもかかわらず
快急が40-50km/hでちんたら登戸ホームを
通過して言ったのにはあきれた。 ならさっさと停車するソースでも出せや
さっきからよくある逃げ回答ばっか出してるけどさぁ >>619
向ケ丘遊園を強化する気はないから消えた。
日中時間帯において多摩急行を向ヶ丘遊園に停車する急行に種別変更することといたしました。
これにより同時間帯において１時間あたり上下4本ずつであった急行系の停車本数がそれぞれ6本ずつに増加し、
同駅および周辺駅の利便性向上に寄与すると考えております。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/823580.pdf
つか増発はコストがかかるし。
アンチは額面通りに受け取ること出来ないのかねｗｗｗｗｗ >>629
未だにそんなことやってるのか
あれだと、生田あたりから新宿まで各駅停車が最速になって快速急行に2本抜かされるのよね
距離が2倍くらいある町田のほうが早いという。。
小田急から東急に引っ越したが、本線は多いし、待ち合わせは短いしトストレス少なくていいですよ 流石に各停オンリーじゃ南武線客を裁ききれん
今のままが妥当 >>628
アスペの登戸クソブタにでっかいブーメランが突き刺さったぞ
ほれ、プロ市民を追い返す手段の社交辞令の他にとっとと逃げずにソース出してみろ 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 >>633-634
開業当初は各停しか停まらなかったらしいな。
直通(準急の前身)すらも通過していた。 >>631
お前京王のときは言葉通りにしか捉えてないぞ。
都合のいい解釈しかしないやつだな。
橋本に特急を増やしたいがために快速急行を不便にしたがるんじゃない。
現行ダイヤで問題ない。
本数の減る新百合ヶ丘で急行から快速急行に乗れれば問題ない。 橋本野郎(登戸厨)は橋本ー登戸を通勤ルートにしてるのか？ 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 快急を登戸に停めて、快急を千代直にしちゃえばみんな平和(笑) ＞小田急は登戸に快速急行を停車させるとは言ってない。
こういうおバカさんはROMってた方がいいね。
公式発表(例年なら12月中旬)以外でしかあり得ないから。 12月までにIPありの次スレ行かないと登戸くん爆発四散が見れるんだろうけど別にいいか ワッチョイ入れないとここまで目も当てられない状況にはならなかった 寂れる以前の問題 登戸に優等やら快速急行廃止やら言うけど、ノロ央線に比べたら遙かにマシだろ。
あっちは未だに複々線の癖に快速が杉並三駅に停まっているんだぞ（笑）。 >>645
早く勝手な解釈じゃない、
止まるという確実なソースを出せ
逃げずにな >>653
【橋本特急増発？】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ考察part4【本線改悪？】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501807113/
これを見ればわかる。このスレで真っ赤なIDにしてる奴はそっちのスレでもID変えずに過激な書き込みをしている。 相模大野～片瀬江ノ島ってことか。
一応一見落着だけど南林間、長後のためだけにあるような列車だな。 >>661
有効本数に文句あるならまず本厚木越えてからな
はいまた論破 >>661
ていうか嘘つくなよ
利用者で考えるなら半分のたった8万だ
なぜ自分を嘘ついてまで、でかく見せる？
いじめられてたか？ 登戸アスペは乗降数をそのまま利用者数と言ってるのか。
頭悪いにもほど。 >>661
新百合から西の客には登戸は用なしでは？って意味だけど。 さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎とホームを結ぶ通路をJR線が踏んづけているのが京阪・宇治駅。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗し“た”のが京阪。
阪神なんば線で成功して怪しい萌えアニメに媚びずに済んだのが近鉄。
中之島線で失敗して響けユーフォ二アムに媚びざるを得ないのが京阪。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 京都から大阪へは、定刻自慢・格安自慢の阪急電車が便利便利
敗京阪は、遅れまくりやし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
まけかたし駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 京都から大阪へは、定刻自慢・格安自慢の阪急電車が便利便利
敗京阪は、遅れまくりやし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
まけかたし駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 快急登戸停車で利便性が大きく向上するのは登戸←→下北沢以東。
そんな客が少ないことは小田急が分析済み。
登戸通過による停車駅の少なさのインパクトを維持した方がイメージアップにも繋がり中遠距離客を小田急に引き寄せることができる。
よって快急登戸停車の必要なし。 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 登戸厨へ
登戸の利用者数は8万
これからはちゃんと書けよ 8万のってどこの数字？
公式だと5位じゃなかったっけ 現状登戸のホームが飽和してたり積み残しが多発してるどころか今のダイヤになって急行が空くようになっている始末。
>>675
一応登戸～大和以遠の江ノ島線もじゃね。 >>678
少なくともwikiだと
小田急 乗降で16万
JR 乗車で8万だね。
登戸のバカは日本語の理解が不自由なのと、得意の拡大解釈で嘘言い放題w。 >>679
夕方～夜の下りに限って言えば
快急後の急行は空いてるね。
多摩急なんてもっと空いてる。
登戸利用者だけど、止める必要はないと思う。
むしろ快急止めたら乗降時間伸びて全体的に所要時間増えるデメリット 千代田線直通急行運休時には、快速急行を全て急行に格下げせよ >>683
新宿発着で全列車運転できればいいんだけどね。
新宿発が地下ホームでまずいというなら、下りは回送で代々木上原から >>684
途中で送信してもうた。
下りは代々木上原から客扱い。上りは新宿行き。 >>682
そうして、登戸を便利なように見せかけて町田から橋本へ移転させたいのが、登戸に快速急行が停まるといっている人の深謀遠慮。
数日前の自分にレスをし味方が多いと見せかける。反対意見は全て一人の自演と決めつける。
過去にルーターを切ってと自慢げに自爆。
ここで自分の書いたことをソースに知恵袋でapple何某とharada何某の名前でマッチポンプをして、BAをつける。
工作→耕作
妥当→賢明
誤字が多く何年経っても直らない。
XPらしく、「せざるおえない」になっていた。
時々レッテル貼りを批判してるが圧倒的に自分がレッテル貼りをしていることに気付いていない。
計算は不得意なのか指摘されると答えられない。
自分の意見や算定、予測が出せないので神奈川県の要望等を都合のよい解釈を行っているだけ。その要望が妥当かどうかは自分なりの検証もないので、書いてあるからとしか書けない。
ほんと迷惑なやつだな。 早く12月になって登戸ガイジが泡吹いて死ぬとこを見たい 12月になり、新百合ヶ丘がますます便利(ロマンスカーの増便や新百合ヶ丘停車登戸通過の無料優等の新設or快速急行の停車駅変わらず増便)になって登戸厨が息絶えると面白い。実は登戸厨は新百合ヶ丘に嫉妬してるんではないかと思ってしまった 乗降数をそのまま利用者数だと嘘を書いた登戸ガイジ
恥ずかしくて出てこなくなっちゃった！
利用者が16万だぁ？
それじゃ町田越えだろ、バカが >>687
今回はなんらかの理由で見送られた。
次回改正に期待…と書くやつだから絶対に懲りない。
なんらかの理由を聞くといいわけにもならない稚拙なことを書くか黙っちゃう。
自分の意見以外はみんな間違ってると思ってるから。
登戸から見れば現行ダイヤで十分。
乗り換えが発生しても楽なんだから。
彼には橋本と烏山さえ便利になるならなんでもするやつだ。 >>690
そういや複々線化完了したら
各停ってどのくらい時短するんだろう？
所要時間によっては登戸民も、混雑酷かったら各停で座るって手段も取れそうだけど
新宿から乗る時、疲労激しかったら各停で登戸までのってるけどｗ 平成２７年度 登戸駅
南武線乗り換え客 90,361
判別不明登戸客 71,187 （乗り換えでも別切符の場合も含む）
下り方面比率６～７割。
登戸厨自称大駅の実態ｗ 登戸より通過本数の少ない海老名ですら
判別不明客9万いるのにそれ以下。 >>690
各停の時分短縮は数分だと思います
上り梅ヶ丘の通過待ちと下り登戸の入線待ち時間などが主な時分短縮要因ではないのかな
既に複々線化の進展により待避時間が少なくなっているので工事前に比し短縮されていますので >>633=>>694は橋本君に敵対心を持つバカノック藤木か？ >>690
千代田線直通急行はすぐ運休するから全く十分ではない。
快速急行は何本通過しても構わないが新宿行きの急行か準急を毎時6本走らせて初めて十分といえる。 >>699
6000と209-1000が居なくなればダイヤが乱れても千代直急行運休しなくて済むだろう。 そう考えると乗り換え路線のない本厚木ってなんなんだよ
社畜がうごめくおっさんの街かな？ >>627
＞来年3月のダイヤ改正の際に、どういう形になるかわからないが、ご要望に応えられるよう取り組んでいく
登戸に快速急停車させるしかないじゃん。
新宿より町田方面利用者の方が倍程度多い駅だから遊園始発とかムダだし。 >>648
そんなブーメランになることしか言えないのかいｗｗ >>652
停車するソースは散々出てますけどｗ
確実を求めるなら小田急プレスでしかありえないから
12月までROMってろと何度もｗｗｗ >>655
登戸は乗降客第5位のターミナル駅だからですよ。 >>661
小田急が去年から言い出した
一昨年までの遠近分離は通用しなくなった >>682
登戸利用者が停車しなくていいとか言う筈ない。
嘘ついてまで工作とかｗｗｗｗ >>683
今回ばかりはソースがあるからね
死亡するのはアンタ(通過バカ) 登戸駅西側に広大な更地ができたな。
下北沢では最後まで残っていたバラックを重機が破壊中。 >>694みたいな書き込みは
小田急が登戸に快速急行停車させるのは時間の問題と感じさせる。 登戸停車なんか全く無価値だよね。
苦労して停車駅減らしたのに今さら増やすわけないだろ 平成26年度
快速急行は、優等列車利用旅客を長距離と近距離に分離することによる、
長距離旅客の速達性向上と、近郊区間における急行の混雑緩和を目的に設定しました。
現在、多くのお客さまからご好評を頂いており、その目的が共に達成されていることから、
停車の予定はございません。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/760711.pdf
平成28年度
快速急行を登戸駅に停車させると、種別ごとの乗車率の均等化を崩し、
長距離輸送の所要時間の増加をもたらす可能性があるため、通過としています。
現在、登戸駅の下り１番線整備を行っており、東北沢～世田谷代田間の複々線同様、
平成30年3月の使用開始を目指しております。
登戸駅は、ＪＲ南武線との結節駅で、当社で乗降人員5位のターミナル駅であることを踏まえ、
完成する設備を最大限活用し、利便性の高いダイヤ検討を進めていきたいと考えております。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/882706.pdf 登戸駅に快速急行を停車させる問題
「大変多くのご意見をいただいている」と、要求の強さを事業者自身が感じていることがわかりました。
「来年3月のダイヤ改正の際に、どういう形になるかわからないが、ご要望に応えられるよう取り組んでいく」とのことでした。
http://www.iguchi-mami.jp/archives/5314 快急の登戸停車に関してやたら反論してるのは
かな中バスに揺られて駅まで乗ってくるカナ厨君がほとんどだろうな
長距離通勤でイライラしてるから近距離民が憎くてしょうがないんだろうな
ほんと心の狭いやつら
都心なんか来ないで 横浜 川崎あたりに通勤してろよ 今度は延々鶴ヶ島なんて埼玉の地の果てから二時間通勤してるFラン労働者が
乗降数もわからない自閉症の複式は相変わらず日本語すら理解できてないし
やれやれ >>717
ハッキリと停めるとは言ってないから可能性低いね。
｢準快急｣新設なら可能性あるかもしれないけど。 平成２７年度 登戸駅
南武線乗り換え客 90,361
判別不明登戸客 71,187 （乗り換えでも別切符の場合も含む）
下り方面比率６～７割。
登戸厨自称大駅の実態ｗ 登戸より通過本数の少ない海老名ですら
判別不明客9万いるのにそれ以下。
都合が悪いのか、登戸厨何故かスルーｗ >>701
関東の政令指定都市以外で上場企業本社の数で厚木市に勝てる市はない。これマメな。
相模原市は政令指定都市だけど厚木市の半分以下なのは内緒で。 ついでだから調べてやったぞ
鶴ヶ島市１社ｗ、多摩区０社の大草原 登戸厨は、快速急行が登戸に止まったら南武線利用客などでそこばかりに集中して連日慢性的な遅延に繋がる可能性があるって考えが浮かばないのはオツムが悪いからだな。 上場企業と言っても地方都市に本社を置くのが相応しい会社ばかりだが (*^◯^*)相模原市と町田市を横浜市に編入するんだ！ ちなみに乗降客-他社線乗り換え客の人数でランキング作ったらどうなるの？ 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 複々線化の邪魔しかしない再開発も見込めない登戸なんか停車駅にしたく無いだろ。 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 小田急関連スレで唯一IP表示がないからな
登戸も鶴ヶ島もシチサンバカもこぞって集合するよ 田舎者の登戸アンチはこればかり。
現実逃避 レッテル貼り 人格攻撃 印象操作。
>>3-4に反論してみたら。
>>720
>>496 >>736
じゃあまずお前からな。言い出しっぺだからな。 登戸の乗降客のうち、純粋な登戸駅利用客は７万人（乗降計）のようだね。
だから南武線乗換客の方が９万人位と多い。 ていうか登戸に止めるとしたら上原や下北沢のように乗り換え客がいるか？でしょう。
端っこしか通ってないのに川崎代表だからみたいなお情けで快速急行を止める意味はないし。 NECとか富士通とか、朝夕の通勤客および競馬観戦の乗り換えは多い。 朝夕は日中以上に停車列車が多いんだから快急通過してよし。
競馬場なんて開催日限定でさらに土日限定じゃねえか。 急行の向ケ丘遊園、東林間、長後を通過させて、快急をやめりやいいはなし。 >>743
川崎市代表駅は川崎駅だろ？
新百合は単なる麻生区代表駅ってだけ。 今まで小田急線のくだりだったわけでその流れで川崎市内の代表駅は新百合ヶ丘っていうつもりだったんだけどなあ >>747
政令市は区毎に考えたほうが良いよ。
川崎市各区代表駅
川崎区=川崎(京急川崎)
幸区=鹿島田(新川崎)
中原区=武蔵小杉
高津区=武蔵溝ノ口(溝の口)
多摩区=登戸
宮前区=鷺沼
麻生区=新百合ヶ丘 そして登戸は乗り換えで乗降数稼いでるだけで
実際は向ヶ丘がさびれたとはいえ以下略w >>740
大半は南武線沿線か、統廃合で遠くの人。
小田急沿線には少ないね。
過去にその辺の会社の工場がどこにあったか知らないとわかならいよ。 だから、登戸駅近くに大きな更地できたから、
将来は、小杉ほどではないにせよ、高層マンションが立つんじゃないのか？ 登戸がどんなに発展しようが快急は停まりません。
新百合は唐木田急行接続があるからやむを得ないわけで。 >>757
市民が使っているだけじゃ代表駅とは言えないよ。
いずみ野線と青線長後来たほうが良かったのになあ… とにかく12月になったら全部わかるよ
登戸で通過する快急に飛び込む一人のキチガイジがそいつだったってなwwwwww (ヽ*´◯`*)神奈川県は通るのに横浜市は通らないんだ… 早く消化してIP付き次スレ立てろい
まともな議論ができんな >>760
京成｢線路繋がっているのに関東大手で唯一車両が神奈川県走らないうちの会社って…｣ 相鉄のJR東急乗り入れと合わせて京成車の横浜方面乗り入れ復活させれば、
川崎市は全ての関東大手の車両が乗り入れる市となるが… >>763>>765
京成車は京急に乗り入れるといっても空港線方面の運用しかないものな。
逆に京急車は千葉県を走るものの殆どが船橋方面ではなく北総方面。
>>764
もし東葛地域が埼玉や東京だったら
ttp://wiki.chakuriki.net/index.php/%E3%82%82%E3%81%97%E3%81%82%E3%81%
AE%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E3%81%8C%E5%88%A5%E3%81%AE%E7%9C%8C%E3%
81%AB%E5%B1%9E%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F%E3%82%89/%
E9%96%A2%E6%9D%B1#.E6.9D.B1.E8.91.9B.E9.A3.BE.E9.83.A1.E3.81.8C.E5.9F.
BC.E7.8E.89.E7.9C.8C.E3.83.BB.E6.9D.B1.E4.BA.AC.E9.83.BD 代々木か下北に折り返し設備が欲しかった
事故の時有効
千代田線が下北迄地下化でもいいな
新百合～百合丘は４線可能なのか？ ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 ※シチサン馬鹿向けの撮影地です。一般の方は他で撮影しましょう。 快急まさかの千代田線直通化
新宿からは急行だけ
こういうのはだめかな？ >>772
快急は湘新対策ということを忘れるな、
だから新宿発着でないと意味がない。 何とかして新宿発の優等停車を増やそうとしてるのは登戸ガイジだ >>774
同じく湘新対策で登場した東横特急は、当初、中目黒を通過していたが、
中目黒ホームの混雑悪化が半端じゃなく、中目黒停車になった。 快速急行は湘南新宿ラインの対抗なので、江ノ島線系統のみで良い
勿論登戸に停める必要はなく、新百合ヶ丘、町田、相模大野も通過 >>776
日比谷線乗り換え客からの不満多かったらしいしな。
ただ中目黒も代々木上原も和光市も大昔の地下鉄接続前は急行通過駅だった。
仮に小田急と千代田線が下北沢で接続だったら上原など今も各停のみの停車駅だったろう。 >>777
じゃあ湘南新宿ラインも新宿出たら大船まで全スルーか
めでたい頭だな 登戸に快急停めたがっている橋本君と生田厨。
過去には東府厨と組んでいたこともあったがなぜか橋本君が一方的に裏切り、
今度は生田厨と組むのか。
生田厨とは以前昼間準急復活などとほざいていた生田3駅ユーザーのことである。 快速急行は湘南新宿対抗だけじゃなくて神奈川県の速達もかねてるから小田原線も必要だろ
そもそも増発したばかりだしく >>782
小田原だって湘新絡んでいるし、
こっちはロマのほうがライバルかもしれんが…
小田原→新宿だと湘新普通車に比べロマは300円程度しか高くならないはず。 >>780
遊園発着の各停(千代直でも新宿発着でも良い)と本厚木発着の準急がセットで設定されると遊園登戸の利便性が向上するから登戸に快急を止める必要性がまず無い
という話でどうか？ >>784
生田3駅～新宿は昼間準急復活よりも登戸快急停車で緩急接続のほうが速達効果大きいだろ、
僕はどっちも反対だが… >>3-4のソースに相変わらず、厨房は反論できないようだな
登戸の快速急行停車は決まったようなもの。 >>784
登戸は新宿・千代田線方面より町田・藤沢方面の方が多いからナンセンス。
つか遊園増強は多摩急行の急行置換で終了と言及しとる
残念でした だから本厚木・町田方面⇔新宿の客と登戸の客を分散させるための快速急行だろうが 遠近分離といえば聞こえはいいが、むしろ現在のクソダイヤは一方的な近距離客への嫌がらせといいたい そりゃどんな良いダイヤでも言い換えればクソダイヤになるからな
東海道新幹線は静岡県民への嫌がらせ
京急Wingは横浜市民への嫌がらせ 嫌がらせイヤガラセでクレームばかりしてると最終的には全駅全列車各駅停車になる。 12月に登戸から通過する快急に飛び込むキチガイジがいるから見てなよw。 登戸厨にそんな行動力あるわけないだろ。
せいぜい快急来る度に非常停止ボタンピンポンダッシュするくらいのもんだろ。 関西の京阪電車のプレミアムカーが人気沸騰してるぞ！ >>787
そうだな
日中の下り方面は快急に先行する急行に乗れば小田原線も江ノ島線も乗り継ぎでカバー出来てるからわざわざ登戸に快急を止める必要はないな
良く分かってるじゃないか >>3-4に対する反論マダァー
現実逃避ばかりの田舎者さん(爆笑) >>797
登戸駅は、ＪＲ南武線との結節駅で、当社で乗降人員5位のターミナル駅であることを踏まえ、
完成する設備を最大限活用し、利便性の高いダイヤ検討を進めていきたいと考えております。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/882706.pdf
登戸強化は小田急が言い出しっぺ(爆笑) >>799
それは遊園停車ロマが登戸停車に変わるという可能性もあるだろ。 完成する設備を最大限活用って書いてんじゃん
快速急行なんて一言もいってない すでにダイヤは決まってるだろうし、もし快急を停車させるつもりなら、はっきり停車する方向で検討しているというだろう
個人的には快急と急行の中間種別を新設し、特急3、快急6、新種別3、千代直急行3、千代直準急3、各停6と見ている。 今の日中のダイヤは複々線完成後も骨格は同じだろうけど、ダイヤ自体を見れば快速急行が登戸に停まることは想定されてないどころか停まってるヒマなんて無いでしょ
ただ朝と夜は、急行の経堂停車とセットで経堂成城通過登戸停車遊園通過くらいの新タイプが設定されるとかはあるかもね ラッシュ時に登戸停めて成城通過なんて出来るはずが… 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 橋本君は去年は快急増発で登戸が不便になるから稲田堤に客を逃がすなんて言ってやがったぞ。
停車する急行系の本数は変わらず、
新宿発着の急行系が毎時4本から3本に減っただけなのに、
そんなことで稲田堤経由に変える奴はいないだろ。 >>811
彼の中では稲田堤は3分で乗り換え出来るらしい。
町田の乗り換えは不便なのに橋本は相模原市の青写真通り京王がリニアのそばに移転しても不便にならない。
不思議な人だ >>811
＞停車する急行系の本数は変わらず
千代田線直通のはしょっちゅう運休する
＞新宿発着の急行系が毎時4本から3本に減っただけ
4分の3になるのは大きい 千代直じゃなくて新宿行きがいいです
しかも所要時間が短い快速急行が良いです
正直に言えや登戸ガイジ 一人の精神病のせいですっかり登戸のイメージが悪くなったw。
もう利用者(乗車数)16万とか言わなくなったな、恥ずかしかったかwwwwww 乗降客数と乗り換え客数が乗ってるpdfってだこにあったっけ？ ふつうの人は所要時間だからなー
快速急行はドン詰まりしてるから登戸停車しても変わらないから無問題。
つか登戸通過を楽しみにしてる人なんて精神がやられてる人だから、
そんな奴、JRなり東急なりに流出してもらって結構ｗｗｗｗｗ >>809
県に対する回答で快速急行停車する可能性が大きく高まり、
共産市議の陳情に対する回答で前言を後押し。
こんな感じやね。 世田谷と登戸に騒音をまき散らす快速急行はいますぐ廃止せよ 所要時間もだけどドアが開かないのがいいってのもあるし南武線客も乗るから混雑悪化遅延祭りになるのが想像できないのか 通過するのが楽しみとかいう謎理論
そんなに登戸に停車して欲しい奴、JRなり東急なりに流出してもらって結構wwwww >>824
ダイヤ全体で見れば通過で問題ないし。
湘南新宿ラインを考えれば遅くする意味が無い。
通過なのが余程悔しいんだな。
町田から客を奪えないもんな。
町田までしか小田急を見ていないからそんなことが言える。
一時間に3本しか来ない路線に移転なんかしないぞ。仮に倍の6本になっても町田の方が本数多いから。
橋本が便利にならないからって他線のスレで迷惑なことしてるなよ。 通過が楽しみってなんだそりゃ
ドアが空かないってのは客の出入りがないわけでそれだけで快適なのがなぜわからんのか 敢えて言わせて貰うと、停車が楽しみと書きたかったのだろう 湘南新宿ライン対抗の必要がない海老名以西には快速急行は不要
江ノ島線は地域拠点の地位を失った長後に優等列車の停車は不要
小田原線はロマ、急行、準急、各停
江ノ島線はロマ、快速急行、各停
に再編成が良い
登戸や向ヶ丘遊園にとっても快速急行の減便は望ましいし、
新百合ヶ丘、町田、相模大野にとっては大きな影響はない
海老名や本厚木の快速急行利用者は新宿着が数分遅くなるが
新宿への通勤ニーズはないと豪語しているので大した影響はない
はずだ >>828
ロマのほうが主戦力とはいえ小田原まで湘新と競合しているから必要だろ！ >>828
思い込みと身勝手な判断凄いね、病気じゃね？ 本厚木～新宿のロマがドル箱なのを知らないアホがなんかいってる >>828
お前登戸ガイジだろ
快急止まらないなら無くせってか
死んでくれ >新宿への通勤ニーズはない
本厚木が目的地にもなるって過去レスを拡大解釈したのかね 特に
>登戸や向ヶ丘遊園にとっても快速急行の減便が望ましい
ここ願望ダダ漏れ 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
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http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif わかった。大野以西小田原線に快急はなくてもかまわん。
そのかわり、
快急 新宿←→藤沢 6
急行 新宿←→小田原 3
急行 千代田線←→唐木田 3
●急 大野←→小田原 3
だな。田都、湘新に圧勝できそう。
快急 新宿←→藤沢 3
快急 千代田線←→伊勢原(本厚木or伊勢原で各停小田原接続) 3
急行 新宿←→小田原 3
急行 新宿←→唐木田 3
こっちなら新宿直通急行が6本/hあるから登戸くんも満足できそうだな。 >>839
＞新宿直通急行が6本/hあるから登戸くんも満足できそう
>>3-4のレスにあるソースにより
小田急が登戸に快速急行停める気満々なのがわかった以上
そのようなダイヤで納得しません(爆笑) >>840
利便性は上がってるからこれで勘弁してもらいたいものですな
もともと登戸くんは新宿直通が少ないと文句を言っていたわけですし >>839
江ノ島線快急毎時6本も要らないし、
田都なんかお互いライバル意識してないだろ。 >>840
快急止まらなかったらどう責任とるんだろ、このキチガイ。 >>844
京王スレでお馴染みの、脳内ソースの今回は何らかの理由で中止になった。
とダイヤ発表3日後くらいから書き始める。その間は出てこないか、触れない。違う箇所のダイヤについて書いてごまかす。
彼は自分の推している駅さえ便利なら、新宿駅が不便になっても構わない人だから。 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 小田急が複々線完成で朝ラッシュ時に唐木田発急行増発とかやられたら大打撃だよな？
朝ラッシュ時唐木田急行増発は現行準急スジ転用という形でしかできそうにないが、
今の準急が全部唐木田急行になったら相当な脅威だろう。
http://www.odakyu.jp/station/shin_yurigaoka/timetable_up.html >>852
複々線完成したら本厚木始発各停の準急格上げ(代替に遊園始発各停設定) 可能になるから関係ないだろ。 >>850
その唐木田発の急行を新百合で快急と緩急接続して、
結果登戸の優等本数を増やすというのが小田急が共産党のクソババァに解答した答えの真 わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 126.112.89.250
ホスト名 softbank126112089250.biz.bbtec.net
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 神奈川 ( 95 )
市区町村（CF値） 横浜市 ( 55 )
シチサンガイジは横浜だったのか 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
引退近づく国鉄形車両の激Ｖ記録に勤しもう。
斜めストライプがいまだ新鮮、イチハチゴ踊り子を、同業ヲジンと肩を寄せあい、
シチサン・カツカツ・日の丸
復活カボチャも仲間入り、しなの鉄道イチイチゴ系を、同業アニキの股間を撫で上げ、
お邪魔な桜はパチパチし
シチサン・カツカツ・日の丸
長月のあの路線の線路脇、D500の高速連写が熱く世界を凝縮だ。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよういつものお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
引退近づく国鉄形車両の激Ｖ記録に勤しもう。
斜めストライプがいまだ新鮮、イチハチゴ踊り子を、同業ヲジンと肩を寄せあい、
シチサン・カツカツ・日の丸
復活カボチャも仲間入り、しなの鉄道イチイチゴ系を、同業アニキの股間を撫で上げ、
お邪魔な桜はパチパチし
シチサン・カツカツ・日の丸
長月のあの路線の線路脇、D500の高速連写が熱く世界を凝縮だ。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよういつものお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ >>860-861
停車→通過は不可能だが、
渋谷行くには明治神宮前経由のほうが便利だから今は停車する必要性も薄くなってしまったと言えるだろう。
快急設定時は下北は地上で副都心線もまだ開業していなかったし、
通過するわけにいかなかったろうな。
これは今は急行停車駅としての必要性薄くなってしまった田園調布に似ていると言える、
目蒲線知らない世代が多くそんな若者が急行が停まる理由を理解出来ないようだ。 >>3-4のソースにより
登戸快速急停車は完全に織り込んだ >>850
沿線住人はみんな京王が朝の本数を間引くぐらいどんどん奪って欲しいだろうｗ
それで酷い京王の朝のノロノロがマシになる。 >>866
快速急行を登戸に停めると急行と各停が成城で接続する意味が無い。
停車のメリットを受けるのは都内。
登戸が目的地にはなり得ないので、神奈川県の要望は単に利用者が多いと言うだけの産物でしかなくダイヤ上神奈川県民が不便なことはない。 ちゃんと本音で語れば多少は共感を得られるかも知れんぞ
「最優等が停まらないのが気に食わないニダ」ってな 中央線の吉祥寺に、三鷹より利用客多いし乗り換え駅だから中央特快、青梅特快停めろニダーみたいなもんか？ まぁ、共産でソウカであの性格だからニダだな、登戸ガイジw。 >>3-4
これ見ても快速急行停車を否定するのは阿保やな。
小田急は停車させる気ないのなら、
神奈川県に前向きな回答はしない。 急行電車の小田急相模原駅、東林間駅及び相武台前駅への停車
停車させる計画(予定)はございません。
小田急が停車させる気ないのなら
上記のような回答になるんだよｗｗｗｗｗ
平成26年度まで登戸もこのような回答を繰り返えしてた 一部厨房による向ケ丘遊園始発急行増発
向ケ丘遊園への多摩急行停車について
日中時間帯において多摩急行を向ヶ丘遊園に停車する急行に種別変更することといたしました。
これにより同時間帯において１時間あたり上下4本ずつであった急行系の停車本数がそれぞれ6本ずつに増加し、
同駅および周辺駅の利便性向上に寄与すると考えております。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/823580.pdf
同駅に更なる利便性向上させる予定はないようなので
厨房の案はお陀仏です。 忘れた頃にのこのこやってくるﾜｯﾁｮｲIPなしじゃないといきがれない登戸・橋本厨
ID zPrSKq7l >>877
「現場のまま」でいいんだろ？wwwwww
登戸のチョン邪魔 タップミス、現状ね
こいつは現状のまま考えればいいと言ったからなw >>875
どうせお前は乗らないんだから、停まろうがそうでなかろうが関係ないだろ。
バカじゃないの？ 早く12月になってプレス出て登戸ガイジが慌てて言い訳するとこ見たい ●だけ急行停車を考えてるやつが、それぞれの駅の乗降人数を考えろって叩かれるけど
単に退避設備のある駅を停車として、緩急接続や特急の退避をできるようにってだけじゃね？
●本厚木
〇愛甲石田
●伊勢原
〇鶴巻温泉
〇東海大学前
●秦野
〇渋沢
●新松田 快速急行を登戸に停めろってうるせーなら停めてあげれば
いいじゃんよ？
それで急行を廃止して新たに超快速急行を今の快速急行の
停車駅で新設すれば無問題。 >>883
一般車を全部停めておけば10両6本で済む(昼間はこれでも空いてることがある)ところを、通過運転すると何両何本必要になるか考えたことある？
増えるのは車両だけじゃないが、どんだけ無駄があると思う？ 今日の橋本・登戸厨のIDは Q8BmqvMv と思われます >>885
本厚木各停を新松田延長とか、足柄ローカル各停を本厚木まで伸ばすとか安易に考えてると予想。 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 登戸に快速急行が停車するとは全く書いていないが準快速急行が停車するか急行増発はあるに違いない 急行準急合わせ新宿方面は日中大増発になるだろ？
新宿６本千代直６本ってな具合で。 種別は増やしたくないらしいから、
できるならタマ直新宿急行だろう
それを新百合で快急接続して快急からの便を図る(川崎への対応策)と 上原ー遊園間が時間辺り１２本増えることで運転手が大量に
必要になるのかな？
１本運転時間が１５分だから時間辺り合計3時間／運転手一人。
１０時から１６時までの6時間が日中パターンダイヤだから6時間。
増発分に運転手一人充てると１８時間二人だと9時間３人だと
6時間。
朝と夕方はもうそんなに増発できないだろうから、休みとかの
シフトも含め１０人位増えればいいんじゃね？
ってよりも、助役とかも含めて小田急の場合身体的な不都合なければ大体運転手させられるわけだろ？
運転手やって再度駅に配属って感じだろうし。
だから、いっぱい余ってるように思うが？ そこまで本数増やしたら足りないだろうな
少なくとも一人あたりの負担はかなり増すだろうから
過労で西みたいなことになってもいいなら
誰も読まない長文を引き続きどうぞ >>891
新宿方面大増発? 下りは? 新宿着いた電車は埋めるのか? 新宿には日中時間辺り上下６本3編成が入る余裕はないのかなー
地下ホームだったら準急を時間辺り３本いけないか？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４ 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 特急3、快急6、準快急(快急＋登戸)3、急行3、準急3、各停6と予想。 遠近分離をうたうならば急行藤沢と急行小田原（新松田）は全て快速急行にし、
急行唐木田や準急を増発するべきだ 本気で京王に勝ちたいなら多摩線の新百合ヶ丘階段乗換は不味い
多摩線内各駅停車の新・多摩急行を増発するべきだ 多摩地区より横浜線民の橋本に流れる客を町田に引き寄せた方が効果的やぞ >>906
本気で勝ちたい癖に多摩線内各停かよw
京王客を本気で回収するなら多摩センター永山はるひ野停車の快急しかないだろ どうでもいいけど
今後の相鉄JR直通線対策はどうするんだ >>908
線内各停を全て廃止して新・多摩急行に置き換える 湘南新宿ラインに加え、相鉄直通に対抗が必要な江ノ島線や
京王線と対抗が必要な多摩線強化に注力すべきであるにも関わらず
他社に逃げれる可能性がない小田原線しかも本厚木を偏重し
過ぎなんだよな >>908
それは急行や多摩急行でいいの
快速急行は藤沢発や小田原発や新松田発やせいぜい本厚木発用に使う種別だじゃら
当然、快速急行は登戸には未来永劫停まらないよ >>911
湘南新宿ラインも相鉄直通も小田原線にも関係あるけど
相変わらずマケガシマだな 登戸厨は、何故かどうでもいい駅に快速急行を停めたがる。
鶴ヶ島は、相手にされないのにも関わらず、意味もなく本厚木を目の敵にする。
そしてシチサン馬鹿は、どうでもいい撮影情報を毎日垂れ流す。 実社会ではカースト下位の裏神奈川土民がネットでは意気がってるな >>913
もちろん、多摩線直通快急の停車駅は
新宿、代々木上原、新百合ヶ丘、(はるひ野)、永山、多摩センター
下北沢使うひとは最初から京王乗るから通過で良い。
はるひ野は若葉台客を奪いたいか否かで判断だな。 >>916
世間的なランキングだと
裏神奈川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞埼玉の田舎小駅(チョン多し)
だよ ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 >>922
12月22日辺りじゃない？
まぁ結構大規模になるだろうから上東線の時みたいに10月に大まかな概略だけ発表とかはあるかもしれないけど >>919
下北は小田急だろw乗り換えなしで行けるのにメリットなくしてどうする >>919
栗平通過はダメだろ、
唐木田快急自体要らんとは思うが… >>926
どっかの誰かさんが京王から客を奪いたいので多摩線内各停の急行を...と言っていたので、京王から全力で客を奪うための列車設定を考えてみた。
個人的には多摩線だけでなく小田原線江ノ島線も現状のままで良い。 多摩線優遇しないと京王の値下げに対抗できないんじゃない？ >>924
そんな感じかな?
それと1月か2月には線路切り替えしてダイヤ修正と予測します
線路切り替えするがあくまで運転順序は変更せず
着時刻のみ変更するんじゃないかな
梅ヶ丘完成時に実施した様に >>928
定期には影響なく非定期で多少あるだけ。
目的地次第。
より新宿近くまで座れるから多少気にしなくていいなら小田急のままだろう。 >>928
朝ラッシュ時は有利になりそうだし、
昼間は新宿目的ではない客がメインターゲットだから、
そこまで優遇しなくても良いかと。 だよね。
こんなとこで競ってもいいことなさそうだし。 それより京王対抗なら町田に客を呼んだ方が多く来るぞ 多摩線を優遇するより、各駅停車をしっかりして世田谷区で稼ぐのが堅実でいいよ >>935
なるほどね
6本/hでしっかりコストを抑えて、ガッポリ儲けですね ～一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です～
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 各停駅はこれ以上何を望むのか
優等停車駅に引っ越せよ ■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif ■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 皆さん、先日火曜日はアレの試運転を撮影しましたか？
暇な方々が羨ましいです。 火曜日の試運転を撮影し、ネット各所でアップされている方は
もとより火曜はお休みなのでしょうか？
あるいは…？ ■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、ななついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！ ■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、ななついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！ 火曜日に例の車両の試運転を撮影した方、
そうしたレア情報はどちらから入手されるのでしょうか？
気になります。 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 足柄小駅、日中20分等間隔新松田快急接続だけでよくないか？ 明日明後日は朝から渋沢5号踏切が撮り鉄で混み合います。
近隣の方はご注意ください。 登戸キチガイおとなしいと思ったら
キチガイ撮り鉄(犯罪者予備軍)が >>3-4に誰も反論できなかった
レッテル貼りしかできなかった
登戸の快速急行停車は決まったな >>963
一つも事実が書いてないのに停車すると言い切ってる根拠は何？
恣意的解釈で導き出した状況証拠が揃っているとでも言いたいのかな？ 停めないとも言ってないな
乗降客数や駅間距離を考えると町田、相模大野の連続停車や
海老名、本厚木間の一駅通過よりは余程停める価値はあるだろう
快速急行を江ノ島線専用にすれば、湘南新宿ライン対抗上
やむを得ず通過と言う名目が立つが 経堂民の俺からすれば登戸停車とかどうでもいいんだけど今以上に急行が空くんなら大歓迎。
あと夕ラッシュ時優等増やして頼むから そんなに登戸に停車して欲しくて本厚木方面が嫌いなのか
しかも願望を隠してるんだか漏らしてんだかよく分かんない文で書くし 快速急行登戸停車が話題ですが実際は準急唐木田行きが設定されるはずです >>967
そろそろ遠近分離くらい学べ、知的登戸障害 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>968
登戸民の俺からしたら快速急行を登戸に停めるより
けいどうに停車してほしいは。
赤堤住みは新宿まで突っ立ってろよ。 >>978
鶴ヶ島みたいな沿線民を騙る余所者なのだろ おいwww 登戸厨だか橋本野郎だかが頭狂ったのか登戸に快速急行が停まるっていうスレ建ててスレの無駄遣いしてるぞwww 妄想を披露したくて仕方ないのだな
針小棒大に語るなどまるで…おっと 快速急行経堂行はできても快速急行登戸停車はないか… 新宿～代々木上原間に防火シェルター設置しないと駄目だな
あそこら辺古い民家多いから火事が起きたら一気に線路まで来る 確かにカブってるね
次スレにするには持たないだろうし 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の設置も懸念されます。 >>972
遠いと近いの定義は何ですか？
そんなん曖昧だろうが
Slot
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