>>235
＞設備投資も禁止されているのではなく投資したらその分借金が増えるだけ。

それが城北線の発展の最大のネックだけど、何ともできないのね。
例えば「2018年以降の新規設備投資分は借金に含まない」みたいな事になれば、
城北線もJR線扱いにしてさっさと全線電化、中央線勝川駅への接続高架工事、名古屋からの直通列車も可能だろうに。
まぁスレ違いですけど。