本数少ない
編成短い

いくら安くても難しいと思うけどな
関西の話だが、宝塚の辺は昔は、阪急利用者がほとんどで
国鉄JR使う奴なんか殆どいなかった。
国鉄末期には長い客車列車、日中は黄色い電車の二両編成があったくらいだ。
勿論本数も少なかった。
現在の福知山線沿線の発展は説明するまでもない。

福知山線沿線人口の違いもあるが、本気で東海が関西線を何とかする気があれば、
近鉄とJRという動脈が２つできる。車通勤から鉄道通勤に切り替わる人も出てくるだろう。

東海のやる気次第なんだよね本気で