＞５６３
＞工事費の天秤の話しな。 ・・・一番嫌がる（そりゃそうだろうな、カネの話になると妄想から
＞一気に現実に引き戻される…）カネの話しに行き着く。
新幹線は優良公共事業の一つとされる。
どこぞの農道空港や100憶円もかけたのに実質釣り堀状態の港湾、宿泊客が居ないのに年金保険料つぎ込んだグリーンピア
などとは訳が違う。
＞乗り入れ工事費の主要な拠出元がどこなのか
新幹線をはじめ所謂高速鉄道は、導入している世界各国ではいずれも国家プロジェクトだ。
答えは言わずと知れたこと。
＞・・・借金してまで工事するに足る重要な事業そのものなのか、
現在、日本国の金融政策はマイナス金利を導入し、今後ともそれを維持する方策だ。
借金することは決して不利ではない。現行17.9キロも離れた全く別の場所、およそ市街地とは言えない寒空で乗り換えを強いられる現状から
日本有数の観光地とされる函館市中心部へ、乗り換え無しで行けるようにするための公共工事だ。
価値のある事業に決まってるじゃねぇか！？
＞資金拠出側は 自分らに取って最重要事項だと思っているのか
これは衰退する地方の救済と、子孫のため未来のため
最高の交通インフラを整備する事業だ。
それを否定するアンタは、歴史という名の法廷に立つ覚悟が有るのか！？