>>967
東側と学園都市線を直通させてもホーム容量はあまり変わらないかかえって圧迫するだろう

東側と手稲方面の直通列車で札幌駅で長停車する列車があるのと同じように
東側と学園都市線も直通させても札幌駅で長停車せざるを得ない列車が出てくるだろうし

それよりは今の学園都市線のような札幌での短時間での折返しの方がホームの余裕は生まれる