長崎本線・佐世保線・大村線スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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唐津線や鹿児島本線はスレ違いです。
バルサンの人久しぶり見たなぁ http://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/249543
全国で鉄道関係部品134点盗む 3件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
福岡県警門司署は3日、全国16道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、3件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は61件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク3枚、SLナンバープレート2枚、行先方向板68枚、区名札46枚などを押収した。
送致容疑は、今年3月28日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク1枚(時価10万円相当)を盗んだなど、3件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成22年から28年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国16道府県で、鉄道関係の部品134点
(市場取引価格合計570万円相当)を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
=2016/06/03 西日本新聞=
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門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s 鉄道アイドルの木村裕子(33)が窃盗事件に巻き込まれ、福岡県警から事情聴取を受けたことを6日、公式ブログで報告した。
木村が「事件巻き込まれ」のタイトルで更新したブログによると、福岡県警から事情聴取を受けたのは4日。
木村ファンの鉄道オタクが木村のブログを見て、廃止された寝台特急「あかつき」のヘッドマークが北九州市の和菓子店に飾ってあることを知り、 3月28日に店に忍び込んで窃盗に及んだという。
県警の取調官は木村に対して「取り調べ中も木村さんの事ばかり話すので、木村さんにも話を聞きたくて」と、呼び出しの理由を説明したという。
木村はその容疑者の名前を告げられても思い当たらず、ただ「私が情報公開した事から事件を誘発したみたいになってしまってとても申し訳ない気持ちに…」と被害者になった店主に対して恐縮した。
「あかつき」は長崎-京都間を結んだブルートレインで、2008年に廃止された。
ヘッドマークとは先頭車両の前部を飾る表示板で、「あかつき」のヘッドマークは、ファンの間で時価約10万円の値が付いているという。
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2016/04/07/0008965773.shtml
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門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井! /⌒⌒⌒⌒\
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゙、 ノ ヽ:. ヘ wikiの2010年の川棚駅の乗車人員が1日1,000人越してて驚いた wikiの2010年の川棚駅の乗車人員が1日1,000人越してて驚いた JR九州のゴールデンスイーツトレイン「或る列車」長崎コース、大村線の車窓も楽しい(写真40枚)
https://trafficnews.jp/post/78795 | | / \ . |
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|| || L 長崎本線に415系鋼製車が入線
http://railf.jp/archives/news/2017/11/04/202000.html
「JR主体の計画ない」佐賀駅前開発で社長見解
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/147218
筑肥線伊万里−唐津間などの佐賀県内の不採算路線については、「現段階で具体的にどうこうするというのはない」 /  ̄`Y  ̄ ヽ /  ̄`Y  ̄ ヽ ./  ̄`Y  ̄ ヽ /  ̄`Y  ̄ ヽ /  ̄`Y  ̄ ヽ
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ヽ___/ 佐賀市長、バルーン日程「変更検討」
毎年11月上旬開催 午後の飛行中止踏まえ11/22 9:07
バルーン日程の変更について「検討に値する」と述べた秀島市長=佐賀市役所
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/151409?ph=1
佐賀市で毎年11月上旬に開かれている佐賀インターナショナルバルーンフェスタについて、秀島敏行市長は21日の定例会見で、「日程の変更は検討に値する。素材として提案したい」と述べた。期間中、強風で午後の競技中止が目立つため。
大会は1999年まで11月下旬に開催されていたが、佐賀平野の農作業を考慮し、2000年以降、11月1〜5日を中心とした日程に変更、唐津くんちとも重なった。
今年の大会は強風の影響で午後は2回しか飛行できなかった。午前は4回飛行した。一方、競技を中止した3日間の午後の来場者数は合計22万2千人に上った。
市によると、午後のなぎの時間帯が以前より遅くなっている。バルーンは有視界飛行のため、日没後は飛行できず、なぎを待ってフライト時間を遅らせるには限界がある。
秀島市長は「知事からも唐津くんちと重なる日程が今のままでいいのかという意見があった。今後のバルーンのありようを議論する時期に来ているのではないか」とした。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/151409 ___
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JR九州筑豊篠栗鉄道事業部バイオレンス現金予約 >>45
日中のシーサイドライナーの区間快速化って、これ長崎-佐世保のシェアを捨てにきてない?
クロスシートの意味がなくなるので、ロング化が進行しそうだなぁ。 >>46
川重で製造してる新型気動車もオールロングの可能性が高そう >>47
うーん、だとあんな小-中-小の窓わりにしなくてもいいような。(希望的観測)
窓はすべて同じサイズにした方が予備品的に良いだろうし、クロスシートに合わせてああなってると、信じたい。 大塔、日宇に特急停車?
でないと早岐〜佐世保で料金不要にする意味がないし。 >>49
そこまではやらんだろ。
早岐からの下り客は、ほとんどが佐世保まで行く客だし
そこそこ利用客が多い区間でもある。
大村線減便の影響を埋め合わす目的もある。 >>46
新幹線開業までの5年間、快速の現状維持を我慢できないものかねぇ。
新大村〜早岐・佐世保にリレー快速を設定する気が無いということかな。
かと言って武雄乗継の長崎〜佐世保を推奨されても遅い、高いで使いもんにならん。 .ノi、 _rl
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ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
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https://www.nbc-nagasaki.co.jp/nbcnews/detail/169/
ところで、サッカーV・ファーレン長崎のスタジアム近くの臨時駅設置について、JR九州は工事が困難として否定的な見方を示し、臨時便などでの対応を検討していると説明しました。 _____
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| | ヽ__ノ. | | 春のダイヤ改正、中止考えず
自治体反発もJR九州社長18:41
JR九州の青柳俊彦社長は25日、在来線などの運行本数を大幅に削減する来年3月のダイヤ改正に関し「改正すること自体はやめない」と述べ、公表した改正内容の大枠の変更や、中止は考えていないとの姿勢を示した。
一方、沿線自治体は反発を強めており、対立が激しくなりそうだ。
ダイヤ改正では、九州7県の在来線全21路線で運行本数を減らす計画で、自治体には利便性低下への懸念が広がっている。
青柳氏は「なるべく不便が出ないように減便する」と路線存続のための効率化であると強調した上で「不満がある自治体には丁寧に説明していきたい」と理解を求めた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/163673
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http://www.saga-s.co.jp/list/company/guide >「なるべく不便が出ないように減便する」と路線存続のための効率化
黒字路線まで減便してたらつじつまが合わない気が… ζ ─┼─
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/"" ;ミシミッ | | 一 一 \ | まあステキ・・・。
レ イミ.i i.ミ リ .| ⊂ 9) ⌒\
,ゝ ,ノ `ー∪' ヽ ノ | ___ \ | )
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〉 イ 〉 | /^ヽ──iヽ
/ ::| (_ヽ \、 ! ヽ__ /∋
(。mnノ `ヽ、_nm iヽ. __|_ノ >>56
県庁移転で客増の可能性のある今年に減量改正とは、要領悪いな。
九州全域で減らすから、横並びに聖域を設けなかったということだろうけど。
他県と違い長崎・佐賀は、Qが希望する武雄以東フル規格新幹線への直接・間接の支援
というカードを持っているから、上手く使って交渉すればいいと思うよ。 リピーター定着「或る列車」飽きさせない秘密
登場から今年で3年、新たな仕掛けは?
http://toyokeizai.net/articles/-/204132 JR九州ダイヤ改正 県内減便18本に
自治体が見直し要望
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/173084
新たに分かった減便は、筑肥線が唐津−伊万里2本、長崎線が鳥栖−佐賀2本、肥前山口−長崎1本、唐津線佐賀−多久5本、佐賀−唐津1本。 >>64
最高速度110km/hとあるので、少なくとも新幹線開業より前には量産車が入る計画かな。
まぁキハ66/67がもたないし。 2月17日土曜及び2月24日土曜 サイバーステーションの空席状況。
この両日は長崎市内で、「ランタン」パレードが盛大に行われる。
2月4日1900現在で、午前中の博多発長崎行きがかなり満席多し。
翌日の帰りも空席が少ない列車が増えている。
「ランタン」パレードの効果はかなりあるので、春以降もこの調子を維持してほしい。 >>70
つべとニコに市販の展望ビデオ丸あげするネトウヨおっさんのツイートは勘弁 青春18で早岐佐世保間の特急に乗れるらしい
ということは… >>78
次の改正で佐世保-早岐の普通列車が削減される代わりに緑が普通乗車券のみでOKになる。
ただ大塔と日宇はシーサイドライナーだけになるわけだが。 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PJXZX 今後何度もあることやろうし一々速報気取りしなくていいよん ____
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(´・ω・) ∩ パーン☆ 彡 ⌒ミ
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ノノ >>88
両チームの対戦があったからこのときは注目されたけど普段は見向きもされないだろうね .ノi、 _rl
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〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.| _,.,v┐
{,_,r(ア'^″ .¨^「巛厂 ,ノ′
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.^‐z .,iリ||||| (・) (・) ||||.ミ.|^'¬-
了} ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
_ノ┘ 〔} / _|||||||_\ .}|ミ.
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../゙._,.,ノ「ミzy、,,____,,,、-(iア゙ .{,
冖″ .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ
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/ /ー ー\ 波平も笑ってる〜
(⌒ / / ⌒ つ⌒ \ 今日もいい天気〜
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(_| \ノ_ノ_ノ_ノ | ザザエさ〜ん ザザエさ〜ん
\ \)_)_ノ / 放尿は愉快だな〜♪
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ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
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〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. >>94
新幹線ホームもあって在来線(諫早鉄道込み)が2面4線ホーム?
奢り過ぎだろw 1面2線で充分。 新幹線2面2線
在来線2面4線
島原鉄道1面1線
>>97
在来線は新幹線開業後特急無くなっても2線じゃ無理、妥当なホーム数かと。
奢り過ぎという点に関しては同じ県内に本数に対して過剰なホーム数の佐世保駅があるがw :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
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09058644384 >>98
佐世保駅ってそんなにホーム数あったっけ? >>102
3面6線でBC、DEホーム間に側線・通過線?まである過剰設備ぶり。
ダイヤ改正後はデータイム1時間2本のみのスカスカ。 >>104
過去ですら過剰だったんですがそれは。
連立事業を上手く利用して立派な設備にしたが実態に見合ってなかったな。無駄と言われても仕方ない。
今度の改正で更に無駄感が酷くなるが。 >>107
ホームを1面ぐらいツブして商業施設に改装出来そうではないの? どうせ今年中には走ってるとこ見られるから盗撮しなくていいのにな
オフィシャルで製造中の写真も後から出てくるのに自己顕示欲で速報気取りとか痛すぎる
あと、大村線専用じゃねーよカス BS7 19時〜
出発!ローカル線聞きこみ発見旅
http://www.bs-j.co.jp/localsen2/
04月02日(月)
JR鹿児島本線・佐賀の鳥栖と長崎を結ぶ長崎本線
今回は3時間SP!
JR鹿児島本線と佐賀の鳥栖と長崎を結ぶ長崎本線を相島一之・あばれる君、松本明子・森尾由美の2組がリレー方式で聞き込み旅。
諫早名物のうなぎ料理や絶品・長崎和牛の焼肉、有名な立ち食いうどんなど、聞き込みだから辿りつけた地元グルメに大興奮!
さらに、山あいの湯治の宿では露天風呂を満喫し、神社のご神木である楠に圧倒される!温かな人々と出会えた2泊3日の旅。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています