東急田園都市線part113 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
梶ヶ谷2番に5101Fが捨ててあった
各停を含めて何本も追い抜いて行った
新津と違ってテストショットの有効活用だしそろそろ寿命かな
(屋根のスジ数がバラバラ) 8606Fだけは他のサークルKと違ってSもTも出るんだよな
雪の日にすずかけ台で見た77Sとか >>145
やっぱり格好いいね!
こうして見ると、車体は綺麗だし雪景色に良く映えるし、古さを感じない秀逸なデザインだな。
撮影者の腕のおかげなのかな? 8500系は少し東横線に残し、森林公園や飯能、西武球場前へ爆走して欲しかった。
越生線や豊島線を直通及び10両対応させるのも良し。 >>147
長野電鉄なら毎年見れるやろ
>>148
要らね
>>149
激しく同意 空気抵抗凄まじいありそうだ 500系風に先頭車尖らせないとw 小田急から相鉄を通って東横に乗り換えると風切り音が凄いね
もっとも5200〜旧6000〜8000の時代だが >>156
のっぺら坊で設置して後からデコるのか
搬入する前にデコっとけば良さそうな >>167
このスペースならマンション2棟はいけるな 昔の小学校の校庭の端にある飼育小屋のようなエリア。(知ってる世代はオッサン) 2018年に朝方大増発はどうなったの?また頰被りして逃げるの? 隔年現象で又サークルKの昼間運用がフカーツするのかな? >>173
もともとマンション売るためのウソ
逃げるつもりは毛頭ない
その程度で逃げる神経があったら
東急の役員はもれなく自殺してるはず >>178
全てマンション売るための演出
東急の田都利用者軽視は全く改善されず
その証拠に毎年春から秋までほぼ毎週のように
熱中症で沿線住民を病院送りにしてる
東急8500系を全て置き換える約束すら無い いい加減簡単に喝破されるようなミスリードはやめようなw
増発の発表は6〜7時前半に渋谷到着の本数をピーク時並みに、と言う事だけ。
じゃあ現行との差は?となったら、すでにこの時間帯は20本前後なんだから、あとは考えたら判るよなw
>>173は勝手に大増発とかミスリードしているがw ここのスレ民にかかると東急が日本最大級のマンションデベロッパーに見えるからなwww >>183
田園都市線で客乗せて試運転したら
東横線へ持ってかれるんでしょ
いつもどおり >>179
全てどころか十年以上、一両たりとて置き換えられていないのだが>8500系 >>178
他社並みの点検すらやってなかった東急w >>184
ねーよ どんだけ5000系の事根に持っとるんや 山手と東海道に入った当初のヨ231は冬季に車内の帯電が酷かったからな
いつの間にか闇改修されてたから不信感が…
(国鉄時代にドアノブをサンドブラストで荒らしていたのは静電気対策) >>187
東急が恨まれるようなことしてるのは
認めるんだね
田都沿線住民と前向きな約束をして
きっちり果たすまでは恨まれ続けるよ 2123Fが土日の上越を738Mの続行で雪まみれになって来てくれたら最高なんだけどな… 東洋経済でマジで東急の本業は不動産って言ってるな、鉄道は不動産の価値を上げる手段で、小田急に客が流れて不動産の価値が上がればそれで良いんだって、南町田の次は鷺沼と青葉台を開発するしい
それにしても何で田都のホームドアは横浜高速みたいに全透化タイプじゃないんだよ 元々東急ターンパイク引こうとしたくらいだし鉄道ありきではなかった。 銀座線も全透化なのに割れるわけないだろ
全透化の方が柵感が無くて未来的で良いんだよ 東京の優れた人と神奈川土人とでは生まれた星が違うから >>199
銀座線ってそもそもそこまで混雑しねーだろ >>194
上越線大雪による運転見合わせについて
急速に発達した低気圧による駅間での長時間の立ち往生を避けるため運転見合わせとなります。 東急田園都市線の設備改善しろ
不動産ばかり開発してる場合でない
何やってるんだ
あと2年で東京オリンピック始まるのに 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
1QQDN >>206
2020五輪にはもう間に合わない。ホームドア数駅くらいが関の山。 >>213
京王5000と並ぶと8500がただの奴隷家畜運搬車にしか見えない
>>214
その発想は無かったw >>216
京王5000系と比べなくても
東急田園都市線8500系は
絶対的奴隷家畜運搬車
永遠に東急田園都市線の主力 >>219
ないない
春導入分も客扱いの試運転が終わったら
いつもどおり東横へ転属する >>221
>(8500系の)改修工事も随時行っている
嘘八百www >>223
窓ガラス割れたら薄っぺらいのはめ直す
車輪がすり減ったら取りかえる
立派な改修工事じゃん >>230
イベントが終わってほとぼりが冷めたら
東横へ転属するから8500系は置き換えられない 東横に増備して5000系4編成を田都に返却して8590と8500のサークルK離脱させて終わりじゃね? >>230
2018年度以降の2020増備ってどの記事見ても憶測で具体的じゃないな
事業計画はないのか >>230
既に2003Fが離脱してるのに増発用ってのも変な話だな >>245
乙! 来年度は17編成製造キベンヌ E235系見習え >>245
製造済みの三編成を「順次導入予定」って話だね
今後も製造するとは一言も言っていない >>242
今日の帰りにこれに乗った
ドアなんかどうでもいいから、シートを何とかして欲しい
それと、昼間長津田に新車居たけど
ルーフが白いのがかっこ悪い、更に笑い顔も不気味 >>250
シートの交換は金掛かるから…
でも田都がスポンサーなしで車両でこういう遊びをするっていうのは喜ばしいことだと思うけど
ベネトンカラーだな 2017年10月2日あざみ野駅:51059F
2018年3月9日押上駅:51067F
2018年3月13日たまプラーザ駅:51057F ←new!! たまプラーザで乗客が通報でよかったな。
手前のあざみ野か、先の鷺沼だったら、運休区間が広がってたし。
鷺沼も消化活動で閉鎖されるから退避線も使えなくなるからね。まぁ先が車庫があって良かったな。 先週の後半からボロボロなんだが中の人に何かあった? 電車って専門職じゃないと触れないから、どうなんでしょうね?
普通のやつはグレーのウレタン防水みたいに見えるけど
新型の白は、水垢とか目立つと思う ラッシュ中にトンネル内で燃えたらどうしてくれるんだ?
非常に恐ろしい予感がするぞ。
原因究明は毎回きちんとやっているの? 考えてみると、長年酷使し続けていても故障しない8500系は、非常にタフで優れた電車なんだなあ 自車だと車両点検
東武車だと故障wといっているが、実際には火災。相変わらず矮小化するんだなw東急は。 >>264
そうですね。50050系は半年で3件も列車火災を発生させたのです。
一部アンチが吹聴する、田都の電気の質が悪い(って発想に草生えるがw)のが原因なら乗り入れ運用に、それでも投入していた東武の悪質性を感じますw
そうか発煙だけでも火災なのか。ボヤって言わないんだw 消防法第24条
1 火災を発見した者は、遅滞なくこれを消防署又は市町村長の指定した場所に通報しなければならない。
2 すべての人は、前項の通報が最も迅速に到達するように協力しなければならない。
で、火災の定義は消防庁の「火災報告取扱要領」では次のとおり。
「火災とは、人の意図に反して発生し若しくは拡大し、又は放火により発生して消火の必要がある燃焼現象であって、これを消火するために消火施設又は同程度の効果のあるものの利用を必要とするもの、又は人の意図に反して発生し若しくは拡大した爆発現象をいう。」
すなわち、次の3つの要素を満たすものを火災としている。
(1)人の意思に反して発生(放火も含む)
(2)消火の必要がある燃焼現象である
(3)消火施設の利用を必要とする
人の意図に反して発生し若しくは拡大した爆発現象の場合は2及び3の有無にかかわらず火災とする。
田奈で放置してたのは火災にしたくなかったから。
今回も燃焼現象で消火の必要があったから、当初「故障」と矮小化したことは、東急の隠蔽体質の表れ。
ま、さすがにお詫び文には火災だと書いたようだがw 労働安全衛生規則より
(事故報告)
第96条 事業者は、次の場合は、遅滞なく、様式第22号による報告書を所轄労働基準監督署長に提出しなければならない。
一 事業場又はその附属建設物内で、次の事故が発生したとき
イ 火災又は爆発の事故(次号の事故を除く。)
(以下省略)
さて、東急はちゃんと届出るかなww 懸命にネットで調べたんだねw
でも言ってる事は支離滅裂だねwww >>269
ねーその規則誰を対象にしているか知ってる?
それに駅事務所ならわかるけど、駅構内や車両が事業所やその付帯施設なの? もし長津田出庫の運用ばかり燃えているのだとしたら… >>247
1編成だけセレモニーしてアピールして
のこりは無かったことにするんだろ 駅員や運転士は駅構内で業務を行う
駅停車中の車両が出火したら労基案件 >>279
乗る、乗らないを選ぶ前に
ほとんど走らないんだから
選びようがない >>283
東急が自らの利益と東横への投資のために
田都沿線住民の命を削る構図が変わらない限り
田都から8500系が無くなることはない
2020系は田都沿線でマンションを売る前に
イメージを良くするための一時的なセレモニー >>278
別に駅停車中でなくても、乗務員は車両で作業するのだが、それも労基案件かw
この前のメトロ押上の列車火災も労基案件なんだw 住宅以外で何かあったら労基案件なんじゃねw
労基署大変だなw >>285-286
ファミマに入ってWi-Fiで自演かよwww
糞東急を擁護する暇あったらトイレ掃除でもしてろクズ >>287
ワッチョイでWi-Fi接続先も特定出来るんか >>289
自分と反対意見は居ないとでも思ってるんだろw
ワッチョイあるの判ってて、自演疑うとは…あっ>>287の常套手段だからそう思ったのかwww 論破されて苦しくなると全く別の事で攻撃か、みっともねーなw そうだそうだ>>290>>291は敢えて別にしただけで自演目的じゃないよw 8500は故障しない超頑丈な車両だ!
薄っぺらたい新型車両のが15年後にはヤバイ!
馬鹿にするのもいい加減に汁! >>290-292何慌ててんだよマヌケw
糞デントに惹かれてしまえw嬉しいだろw >>295
糞と東急田園都市線を一緒にしたら
糞に失礼だと思う >>294
確かに制御装置の故障は無いけど他は知らん >>296
糞を愛するみなさまDTと同レベルなんて大変すみませんでした。
韓国人に支配されてソウル地下鉄マップが掲示される東急駅構内の糞くささについ判断が鈍ってしまいました。 >>297
なんで?ってトンネル上に建物や高速道路あったり、線路の真横に建物あったり移転しないと場所ないの見たらわかるだろ。 >>304
自演と騒いだ手法を自ら実践とはwww
こっちはWiFi使ってるだけなのにイチャモンつけて話題すり替えてないで>>285-286に答えろよw 日比谷線を二子玉川まで延伸すれば田園都市線の混雑幾分緩和しそうな気がする 田園都市線と東横線の中間あたりを延々走ってもらうか 多奈川線も空港まで延伸
池上線も品川まで延伸
みなとみらい線も本牧まで
こどもの国線も鶴川まで
田園都市線も津久井湖まで延伸 >>313
混雑するからやめとくれ それなら6連LRTにしとくれ
>>314
せやな >>316
池上線は冗談抜きで単線でもいいから品川延伸してくれないかな、京浜急行と西武に根回ししてさ。
大井町線でも良いが物理的に品川延伸無理だよね >>321
その通りでございます
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします >>325
ヘルメットが必要な場所に子供を招待
東急がいかに田園都市線沿線民の
命を軽視してるかよく分かる 都心回帰の影響で青葉区の人口は今年大幅減少、緑区もほぼプラマイゼロになっていて
この流れがそのうち宮前区とかにも広がって行くだろうからもう大幅には輸送人員は増えないでしょ。
東急自身も危機感を持って横浜市とたまプラーザ周辺の人口減対策を始めているくらいで、
人口が減り始めたら一気に減ると思う >>326
そんなのどこの会社や鉄道会社もやってるよ。
工事現場や重機を使う所は見学者もヘルメットは必須。
当たり前の事です。 青葉台駅の東西で人口の増加と減少が分かれるな
(※俺調べ) 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ?と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 大井町線、平日夜の有料座席指定サービス開始 18年冬から
3/26(月) 16:34配信 ITmedia NEWS
東京急行電鉄は3月26日、平日夜の有料座席指定サービスを大井町線で2018年冬から提供すると発表した。
平日午後7時30分から午後11時台に、座席指定サービス車両を5本程度運用する。
座席数は40席程度の予定。
3月28日から運行予定の大井町線新型車両6020系(7両編成)のうち1両を、ロングシートからクロスシートへ転換できる車両に置き換える。
大井町駅発、田園都市線直通の急行長津田駅行きを運行する予定。 >>336
グーグルで東急と検索してみると、大井町〜長津田間で有料着席
サービスを始めると出てくるから。 >>335
抜かれる予定の1両は田都2020系の先頭車に転用
【神奈川[大和]】中央林間東急スクエア、3月28日開業−「中央林間とうきゅう」を業態転換、図書館も入居
http://toshoken.com/news/12562 大井町線というとロングシートをクロスシートにしたような座席のある車両があるような・・・ >>323
うむ任せたまえ
>>325
乙!
>>327
それは来年度からやな 今回の初回ロットはあくまで田園都市線の増発車両やから2000系や8590系の置き換えにはならんぞな 少なくとも曳舟〜中央林間のスケールでやらんとコケるかもな 東急公式内の「田園都市線輸送障害対策について」項目記事への素朴な疑問:
なぜ帰宅ラッシュ時に度々多摩田園都市内拠点駅で派手に炎上する東武50050系について一言も触れないのか
いくら東急と東武の労組が古くから仲良し(しかも連合傘下で最も左翼的)とはいえ忖度もほどほどにしろ >>329
多摩田園都市第1ブロック(ほぼ川崎市宮前区)第3ブロック(青葉区南部)第4ブロック(町田市南部など)は
すでに寂れ始めているって週刊SPA!やビジネス系週刊誌でかなり前に既報済み
加えて第2ブロック(たまプラ〜市が尾・大場町)もカリタス女子短大あぼーんとか
浅利慶太がボケちゃって劇団四季失速したあたりからじわじわ寂れつつあるよ。
かろうじて比較的活気あるのはたまプラぐらいか そういえばコレが最初じゃないのに
アレだけ酷い目に合わせておいて未だに多摩田園都市の住民に一言も無いんだよなぁ東武鉄道
乗り鉄向け宣伝だけは大層ご熱心なクセによ
そもそも多摩田園都市の住民の猛反対にもかかわらず
「このままでは草加・越谷・春日部が寂れるから」という大義名分で強引に半蔵門線乗り入れたんだよな >>346
は?
寝言は寝て言え
そもそも北千住が人大杉で都心へのバイパスルートとして繋げたんだろうが >>344
南町田のグランベリーモール再開発してるよね >>329
>>344
多摩田園都市民だけでなく世田谷区や大田区田園調布あたりの富裕層も都心部に逃げ始めてるよ!もしかしたらもう遅いかも
身体が動くうちがチャンスだよ 東急田園都市線で「渡り線」追加 トラブル発生時の折り返し運転を強化
https://trafficnews.jp/post/80086
東急田園都市線の旧型8500系、引退に向けカウントダウン 新中期計画に盛り込み
https://trafficnews.jp/post/80083
東急田園都市線に新型車両「2020系」 2022年度までに旧型車両を置換へ
https://www.shibukei.com/headline/12996/
2018年度は6編成増備予定 約30年ほど前に、当時の芸能界が将来性がとかもてはやしたので
鷺沼駅周辺(野川・有馬など)の物件を買い漁り
今や多額の評価損でアチャーなビートたけしの幹子夫人&その弟の資産管理会社
たまプラーザなら良かったのに(苦笑) 最近は撮影スポットは毎日カメラ小僧(時にはママさんも)いるよ >>352
30年前といえば鷺沼には例えば河合奈保子が住んでたな(もうだいぶ前に出て行ったけど)
幹子夫人は大井町線沿線でも不動産投機に失敗してるはず
まぁたけしの総資産は240億〜300億とも言われるし大した事ないだろうが >>348
追い出されたお得意さん達は別な調達ルートを確保しちゃったから果たして戻って来るかどうか シネコンだけはやってます→中身ガンガン解体中だもんな… 南町田のグランベリーモールって車利用だとかなり便利な場所にあるんじゃない?
それだけにここもっと駐車場を増やせば案外利用する人かなりいると思うのだが 南町田のシネコン復活しないのかな?
まぁアレだね、第4ブロック(つくし野〜つきみ野)は夜遊びスポットが無いのがちょっとな
つくし野とすずかけ台のマクドナルドが撤退した時点でもうダメだこりゃ、と。 >>350
スレチだけどこのところの自由が丘や田園調布の寂れっぷりも凄いわな
TBSラジオ「ジェーンスー生活は踊る」でスーパーOKの社長が「とにかく国道16号の内側に選択と集中」連呼してたけど
国道16号どころか環七の内側じゃなきゃダメかよw 第4ブロックに歓楽街を持ってくる必要ないわ。付近の治安乱れるから。 >>363
激しく同意
もう郊外電車の時代は終わったな
いまは港区など都心3区
新宿区や文京区は練馬ナンバーだから人気がない
東急だと三軒茶屋、中目黒、武蔵小山、戸越銀座までが限度だな ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
/;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
/;;;r `ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´ ̄  ̄  ̄` ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --、 ,. --- 、 ミ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-、-―-,--`ニ=、ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .、'iユ=|r==;i´ r'iユ=、_ゝ-_、i;;;;;;;;;i
.i i ! ´ ̄`/ .i `"´.::i´ i;;' l`i
. !ソ `'ー一彡 .::::. `ヽ、_. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=、__rュ,.ソヾ、///: /r.i
!_ i { _,. - 、, ...、_ ,,) i i r'
.i `ヽヽエエニヲ,ソ" ´ ./゙
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 東急ブリッ!
ヾ、.::::::::::..,,___../
/⌒ヽゝ  ̄ ソ~⌒ヽ
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東急ブリッ! | .| l ノ ノ
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,>、 ヽ / /ヽ 東急ブリッ!
(( / \ \ / / ヽ )) >>387
東急にとって田園都市線は
こんな程度の価値しかない 流石に5月の連休&お盆の平日は16時に運用変更しないんだな >>393
準急なんて中途半端なことするから
東急田園都市線は五輪なくても
しょっちゅう止まってる
田口教授の言う通り各駅だけにすべきなのかも 各停だけだと通過する優越感が味わえない。準急が停まり他駅を通過する優越感が半端ないと言う狛江利用者に聞いてみろ。それに不動産広告に急行停車駅と書けないのも東急不動産には痛い これなら不動産も文句ないだろ
運転本数は乗客数に比例で4:5
各駅・区間急行
参道○○
渋谷○|
池尻○|
三軒○|
駒大○|
桜新○|
用賀○|
玉川○|
新地○|
高津○|
溝口○|
梶谷×○
宮崎×○
宮前×○
鷺沼×○
プラ×○
薊野×○
江田×○
市尾×○
藤丘×○
青葉×○
田奈×○
長津×○
つく×○
すず×○
南町×○
つき×○
林間×○ >>397
溝口○|
梶谷×○
この駅どうやって行き来するのおバカさん >>398
玉川線区間は要らないって奴がいるから
その意見を反映しんだが?
溝の口線も玉川線の支線だから
溝の口〜渋谷は要らないんだろ >>402
旧玉川線の駅は価値ないから廃止しろ
って意見を反映したので
溝の口より西からの区間急行は
渋谷にも止まらない
表参道まで行ってから戻る 長津田で線路内発煙があった、16時20分に運転再開一部列車に遅れ 発煙事故はもう二度とないようww
ポイント火災何度目だよ??
今年火災支障何度目だよww 東急の緊急安全総点検は不動産広告のためのウソ
マスコミに公開したパフォーマンス以外は
実際には何もしてないってことか
田園都市線なんて車両ごと乗客を焼き殺しても
何とも思わないってのが東急の本音だろ
だからいつ廃車にしてもいいように新型車両は
不動産広告としてしか導入せず運行も極端に抑えてる 男が線路逃走、盗撮か 東急青葉台駅
[2018年5月8日13時46分]
8日午前6時40分ごろ、横浜市青葉区の東急田園都市線青葉台駅で、
盗撮行為を疑われた男がホームから線路に飛び降り、逃走した。
神奈川県警青葉署は県迷惑行為防止条例違反などの疑いがあるとみて行方を追っている。
署によると、男は20〜30代くらい。
ホームに向かうエスカレーターで前に立っていた女性を盗撮したと目撃者の男性に訴えられ、ホームから下り線の線路に飛び降りて逃げたという。
東急電鉄によると、田園都市線は上下線で遅れが出た。(共同)
https://www.nikkansports.com/general/news/201805080000447.html 田都に運行番号は不要
延々と駅次、番線、時刻を記録すべし。 今日は何も無かった筈だよな?
昨日より運用変更祭りが拡大中… 東急線の定期券って東急カード以外のvisaカードで分割払いで買えますか? 何も無い筈なのに運用変更祭りとか
他路線では有り得ない
入庫した後も尾を引くし 旧玉川線何てとっくに潰れてますが何か。
旧新玉川線の事言ってるとしたら旧田園都市か南武線かブルーラインか横浜線か小田急線使います。
以上 >>430
キチガイのキチガイな書き込み
275 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd42-pPYO [1.75.10.51])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/27(日) 16:10:44.46 ID:7/Uq+Ek2d
>>246
この板は儂が主宰や >>438
そりゃ幕張本郷駅で猿が木登りしたみたいで3時間ストップの騒動があったから。
同様の逃走事案で青葉台駅のどうなったか気になった。 >>436のキチガイのキチガイな書き込み
275 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd42-pPYO [1.75.10.51])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/27(日) 16:10:44.46 ID:7/Uq+Ek2d
>>246
この板は儂が主宰や 5120Fが車両不具合で長津田で車交しやがった。朝からやってくれたな、と思いきや次の長津田始発が未更新8500だったから良しとしてやる。 >>446
キチガイな書き込み
275 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd42-pPYO [1.75.10.51])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/27(日) 16:10:44.46 ID:7/Uq+Ek2d
>>246
この板は儂が主宰や 女性専用車両に乗る爺さん2人に徹底論破されて説教もされた係員がフルボッコ状態で平謝り
https://www.youtube.com/watch?v=1CUe1p-_tHM 8722
シートが剥げまくり
車番の室内プレートもTEPRAだし
使うならちゃんとしろよって思う 東急にとって田園都市線沿線民は
不動産買ったら死んでリバブルする以外
なんの価値もない
だから>>450なんてどうでもいい おまえらの大好きな株主総会まであと一週間。
まともな質問しろよ。 それは2000系の行方に尽きるな
あと九品仏の工事とか >>457
2000系の場合、サハ→クハ化で大井町へ行くか、内装を2020系並みにリニューアルの上田都線復帰かじゃない?
ちなみに九品仏の工事はホームドア関連かと。 >>458
内装だけな
不動産広告のために写真映りは大事
温暖化には対応せず車内はサウナだけど >>460
んじゃ、2003Fは田都線に残留かもね。 >>463
アフォかw
先頭改造せんで3本そのまま転属だ
怪しいLED照明置き換え見れば瞭然 >>464
それじゃリニューアルした車両の半分を潰す事になるが? 今日の東急電鉄株主総会 質疑応答
株主A「毎日電車が遅れてるぞ!」
株主B「田園都市線の混雑なんとかしろ!!」
株主C「私、鞄がドアに挟まれたまま発車したんだけどおたくの社員教育どうなってるの!!!」
株主D「冷房車いれろ!」
株主E「ごみ箱ケチるな!」
社長「すいませんが経営のご質問お願いします」
会場「・・・・・」 >>468
今年はこんな客センへの苦情レベルの質問は勘弁してもらいたいわw >>472東急の客センは超クソ。
株主総会で経営陣に直訴するしかないくらい救いようがないということ。
マジで客センの体制を根本から変えて欲しい。 要望が全うでも、クレーマーと判断される言葉遣いだったりしてな。クソとか言っちゃうあたり。 只でさえ小さな所帯なのに半減して15両とか
資金が潤沢な大手でも手を焼きそうな特殊車じゃねぇか >>474
その株主総会も糞やからな 株主はドMやろ 中期3か年経営計画
サステナブルな「街づくり」「企業づくり」「人づくり」
乗客を安全に目的地まで届けることは完全に放棄しました 東急がストレスフリーとか言ってるポスターの
存在自体がストレスフル 金融機関が安定株主として東急の差別体質
田園都市線沿線民の命を金に変える体質を
容認し続ける限り何も変わらない
第一生命、日本生命、三井住友信託、
三菱東京UFJ、三菱UFJ信託、みずほ、太陽生命 田園都市線は旧型車が主力で熱中症続出
地獄、東横線優遇と気に入らない点を強調し
東急の事業を妨害する奴らを社会的に抹殺し
五島慶太の遺志を進化させて
東横線への集中投資を継続させましょう
「東横線が我々の祖業である、
この線が滞りなく走っていれば東急の事業は安泰だ」 東横線と言えど抜本的な何かは渋谷地下化で打ち止めなんだろうから集中も何もないだろ… (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 >>505
どうせ他のや5000系と同じで
朝だけ走って車庫に引きこもるのがデフォだろ 都内の中学教諭が盗撮疑い 田園都市線で
[2018年7月25日11時48分]
女性のスカート内を盗撮したとして、神奈川県警宮前署は25日、県迷惑行為防止条例違反の疑いで、
東京都目黒区立の中学校教諭山田大斗容疑者(29=神奈川県大和市つきみ野)を逮捕した。署によると、「やっていない」と否認している。
逮捕容疑は13日午後11時すぎ、川崎市の東急田園都市線溝の口−鷺沼間を走行中の電車内で、
20代の女性保育士のスカート内をスマートフォンで動画撮影した疑い。
署によると、一緒にいた女性の母親が気付き、別の利用客が取り押さえて駅員に引き渡した。
山田容疑者は同僚と飲酒して帰宅途中だった。
スマホには他にも盗撮とみられる画像が複数あり、署が関連を調べている。(共同)
https://www.nikkansports.com/general/news/201807250000384.html 東急が沿線民を甘やかすから変な奴が寄って来る
田園都市線は運賃2倍、本数半減、冷房停止、
2020系、5000系を東横へ転籍させ
新型車導入永久停止
美しい時代を実現するためには当然 2122Fは南栗橋へ東武貸出中
https://railf.jp/news/2018/07/21/202500.html
2020系最近は平日夕方夜間の35K,40Kにも入ってるね 田園都市線は五島慶太に買収してもらい
東急電鉄の前身である東京横浜電鉄に
合併してもらったおかげで今がある
田園都市線利用者は命を削って資金を供出し
東横線が滞りなく走るために奉仕して
五島慶太の恩に報いるべき
これは日が東からのぼり西へ沈むのと同様
決して変えてはならない真理である
車内が暑い、渋谷駅が狭くて汗臭い、
等々力地下化名目で徴収した加算運賃の使途
など不平を言う非人どもは物理的に抹殺すべき >>515
2122Fは昨日返却、代わりに2123Fが東武貸出 >>506
東武さんから乗り入れのゴーサインが出るまではな。
ただ、何やら車両スレでパワー不足の噂が立ってるようで、
もしコレがマジモンだったら田園都市線の体質改善が押す
だけじゃなくて、東部方面線開業時に於ける東横線への
導入時に副都心線での運用を巡って一悶着ありそうだな…(笑)。 >>521
そう言うこと言うと東武乗り入れてる5000系も
ラッシュ過ぎたらほとんど車庫へとか言う奴が
田園都市線の前身である玉川線は
多摩川での砂利採取とともに消えるところを
五島慶太と東急の前身である東京横浜電鉄に
救ってもらったのだから田園都市線利用者は
未来永劫東横線のために奉仕する運命 >>518
8月4日に2123F返却、2122F東武貸出。昨日再度2122Fが返却、2123Fが東武貸出となった。 >>521
パワー不足なら田園都市線内の試運転時点でわかりそうなもんだが…改善する予定ないのかな? >>525
俺の予想では、恐らく伊勢崎線ならクリアできると思う。
2020系と同出力のMT比1:1の直流モータ車がジャンジャカ走ってるからね。
無論単純にパワーや粘着力だけでは比較できないかも知れないけど。 >>525
田園都市線に2020系を導入するのは
不動産広告と東横線に改良型導入するための
人体実験が目的だからなんの問題もない そもそも田園都市線が今あるのは
五島慶太と東急に救ってもらったから
田園都市線利用者は黙って東急に従い
命を捧げてでも東急の利益に貢献するのが
人として当然 このままじゃ8500系の置き換えもままならないだろうな。 2020系混雑したら坂登るのもやっと?
不具合見つかるのは大変良いことだ
東急にとって田園都市線利用者は
山手線の水タンクや土のうと同じ
利用者は田園都市線を五島慶太と東急に
救ってもらった恩を忘れず喜んで
人体実験に協力するべき 初期トラブル等という新幹線でも日常茶飯事的に起こりうる話を
人体実験とか歪曲してたら、大事な東横線利用者様だって
9000系での「人体実験」に供された上、見事にやらかした
過去があるんだが(笑)。 工業製品の初期不良は普通だもんね。しかも個体差もある。
最初は一往復で入庫するような運用で慣らし、徐々に長い運用、そして外泊運用と手順があるんだよ。
せっかち早過ぎは嫌われるよw >>536
都営5500形もそんな感じだもんね。
営業はまだ泉岳寺〜西馬込限定だっけ? >>538
旧6000系のB編成という伝説の非力編成でも
鷺沼のスロープは普通によじ登ってたから
多分2020位なら平気かと。二子玉川も
ほぼ同じだったはず。 >>535
急増する利用者に対応するために
急遽導入した車両が結果的にそうなったのと
16年ぶりの新車として大々的にアピールしたのが
最初から不動産広告と人体実験が目的なのとは大違い >>536
大井町線の6020系との違いはどう説明するのかな? >>539
スロープワロタw
5000の登板力は凄く感じるがなw 懐かしいな旧6000系。あの頃の大井町線は新旧雑多な車種が走ってて楽しかった。 6200はA編成と組んで東横線急行で走った時期があった。乗ってみたかったな〜 >>546
なるべくしてなったがフルで表示はダサいな >>552
YRP野比を思い出す(><)
てかこの辺に、KSP的な施設があればいいのに |韭___⊥___韭|
/ ̄ ̄_________ ̄ ̄\
|┌'"´ ||□[ ]|| `"'┐|
| | ○ |l二二二l| 目 黒 ○ | |
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| | ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄  ̄ ̄ ̄  ̄| |
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| | || || ヽ=@=/ | |
| | || || __(・∀・)_..| |
| |___||___||__l_____,l」 |
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|_` ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´_,|
|_l二ニュ._|___|____.r.ニ二l_|
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├──┴┐l」_〔],》,___l」┌┴──┤
| |_ ̄_フ_, ̄_| |
\_____________/
―//――――\\―
―//――――――\\― 東急社長が語る田園都市線混雑解消の「秘策」
沿線の人口はさらに増えていきそうだが…
https://toyokeizai.net/articles/-/236835 朝っぱらから変運用だらけで吹いた
てか5000と50050が主役なのな >>567
たまたま見かけたのがそうだっただけ
東急は朝ラッシュが終わりきる前に
5000系を車庫へ引きこもらせるから
東急の言う通りオフピーク通勤すると
東急車はサウナ車ばかり オンボロをジャンジャン走らせて検査期限を前倒しにしてそのまま
スクラップとか小田急がよくやってたけど、8500系もその手を使って
とっとと処分しようという腹積もりなんじゃ無いの?
つまり、いよいよヤマを迎えた、と見た方が宜しいかと。 >>569
いやいや10年前と同じで新型車言い訳に
修繕先延ばしにしてどっちもなかったことに >>571
田園都市線への新型車導入をうやむやにし
渋谷駅改善も国、都、利用者から
金を巻き上げるためのリップサービス
大株主の金融機関のためにしてたことが
親会社が決めた利益を上納するためになるだけで
何も変わらない
鉄道子会社を手放したら田園都市線利用者の
命を金に換えて利益をあげる信用力が無くなり
ただの不動産屋になって今まで通りの
資金調達ができなくなるからやらないだろう >>574
温暖化に対応できないポンコツを
言い訳しながら放置して
混雑と劣悪な車内環境によるストレスで
多くの利用者を自殺に追い込む人でなしと
一緒にしたら山万に失礼だ クーラー搭載車が1両もないユーカリが丘線の立場がないな…(笑) あっちはバス転換の噂が立ってる
東京モノレールは海水にされされて劣化が進んでいるからJR東は代替路線を模索している りんかい線は、いろいろ問題あるらしく、買収難航してるから、東急の路線を先に買うのかな? >>577
その為の羽田空港アクセス線やろ
儂ならモノレールを運休させてHSSTリニアを作り変えるわ 984 名無し野電車区 sage 2018/09/19(水) 19:42:11.95 ID:ae8vIj1A
田園都市線なんかどうすんだよw
歴史を隠したいがゆえに縁もゆかりもない駅名ばかりじゃねえかw >>584
そういう書き方されると一瞬5000まで取り替えられるのかとビビるな(笑)。
無論残るとは思うけど。 >>584
今度は2021年に東京オリンピックの反動による不動産恐慌により、
束急不動産と束急リバブルが経営危機になり、2020系の導入ストップ、
8500系の再々延命......やめとくわ。 >>589
8500延命は既定路線だろ
東急2020系導入スケジュール公表しないのは
10年前5000系で旧型車を置き換えるとだまして
旧型車の改修を先延ばしにした時と同じ
M車足りなくて非力な編成
鷺沼車庫に入れない
東武の習熟運転に時間がかかる
分社化で方針変わった
五輪不況で社会情勢が変わった
どんな言い訳するかな 寧ろ今日の鷺沼のトラブルでどんな言い訳も通用しない状況に陥ったんじゃね?
総武緩行の教訓も生かせないようでは話にならないし、東横線のトラブルも
相まって今更ジタバタしてもどうしようもないもんな。 >>591
それでも悔い改めないのが東急
東急の差別主義とそれを利用して
利益を上げようとする金融機関には
利用者、都、国が何を言っても無駄 >>594
東急が新型車で置き換えるとうそをついて
改修を先延ばしにした結果なのに
何の説明も詫びもない
それが、東急クオリティ。
美しい時代へ──東急グループ 故障には勘違いも含まれるからな
綱島の7113とか >>597
経営方針が変わったら
やると言ってたことを黙って
無かったことに出来るのか
金融機関が安定株主だから
投資家の信用もどうでもいいし
毎日経営方針変えればいい これって田園都市線ですか?
【ツイッター】電車で寝ていてもたれ掛かってきた女性の頭を携帯で叩く男の動画がアップロードされ炎上
動画: https://twitter.com/SakuradaPC/status/1047465965313609729
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>601
またいつも通り混雑緩和しようとしてるふり
等々力で地元の反対を演出したように
渋谷ではビルテナントの抵抗を演出
美しい時代へー東急グループ >>609
月曜から解禁かな。また10kと31kで朝晩動かして様子見てという形で >>609
2125Fは26F就役と同タイミングで解除かな? >>615
どうせ乗らないんだろこの老年童貞引きこもり >>622
どうせほとんど車庫にこもるんだろ
5000系や他の2020系と一緒 >>622
なお何故かサークルKステッカー貼付けてる模様 >>623
旧型車をガンガン走らせて距離を稼いで
検査期限を前倒しにする手法は他の
鉄道会社でもやってる常套手段。
新型が車庫で休んで8500系が多く走る
時こそ余命が幾許も無い証拠かと。
撮り鉄には今こそゆったり撮れるチャンスだな。 >>622
どうせ朝だけ1往復走ったら車庫に引きこもってて
乗れないんだろ 今夜は雨
明日の東急田園都市線は
いつもどおり車内サウナで
死にたくなるんだろう >>630
ホームドアは補助金ゲットできるから
予定を公表して真面目にやるっぽい
旧型車置き換え、等々力地下化、田都渋谷改善は… >>156
2路線とその直通先
昭和40年代の車両を新車にする嘘ついて
修繕を先延ばしにしてる殺人企業は東急だけ? デントこんな時間帯でも遅れてるんだなw
しかも渋谷始発急行で誤乗大量発生やんw
表参道方面はホームに人だかり
混乱してるだけで無駄 >>631
不動産関係は予定死守だけど。副業の鉄道はほったらかし。
来年の鉄道分社化で、小田急・相鉄・京急の3社に分割譲渡したほうが改善される。 >>631
不動産関係は予定死守だけど。副業の鉄道はほったらかし。
来年の鉄道分社化で、JR・京王・小田急の3社に分割譲渡したほうが改善される。 >>634
宮前平のホームドアすら結局あのまま放置だし... そもそも宮前平駅方式なら、多少停車位置やドア位置がずれても対応できる。
今考えたら、あれが一番じゃないか? このクソ会社
役員が鉄道は頭にございません宣言 w www
もう鉄道事業売却しろや
利用者はかなわん w www
https://i.imgur.com/PnHuXrj.jpg 関東の1〜2駅のミニ路線
西武豊島線
西武狭山線(2駅)
西武山口線(2駅)
西武西武園線
東武大師線
こどもの国線
京王競馬場線
京王動物園線
京成金町線(2駅)
京成東成田線・芝山鉄道
東京メトロ千代田線北綾瀬支線
西武多いな 宮前平のホームドアってなんで電車と離れてるの?
昔の新横浜があれだったっけ >>643
小田急松田連絡線
鶴見線海芝浦支線
鶴見線大川支線
成田線空港支線
京葉線二俣支線
京葉線高谷支線 >>648
これ確か取り替えたんじゃなかったっけ?
5000や2020は大丈夫なんかいね? >>648
これ、ピンクバッグのまんこのせいだろ
田都沿線のまんこの民度は最悪だからな! 宮前平方式は、場所を食う上に、警備のために余計な人員が必要。 >>651
なんで宮前平はあんなホームドアにしたんだ? >>649
東急が田園都市線のためにやるといったことを
自ら進んでやりきったことあるか?
ホームドアは補助金があるから東急の意思でない
となると…絶無じゃん ラス前の長津田行き
車掌曰くゲロ掃除で8分遅れ
窓が割れてもともと遅れてたことが
無かったことになってる 二子に着くときの言い訳
半蔵門線からの遅れが増えた
東急車の窓が割れたことは触れず
いつも通り >>649
今度は取り替えるかもね
旧型車の窓ガラスに投資したから
新型車両は無期限延期って言い訳するために ホーム拡張するくらいなら最初から246直進しとけやカス E233系でもガラス破損あったみたいだから、老朽化うんぬんとはあまり関係ないのかもね。 東急 強度の高いものに交換へ 窓ガラス破損受け
[2016/09/06 18:48]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000082908.html
2年も経つのに東急は何もしてなかったってことか 田都のダイヤを京王のスジ屋に引かせたらどんなダイヤになるんだろうか >>666
半直と大井町直通が半々。始発がやたら早くて4時半に。 >>666
停車時分切り詰め過ぎてさらに遅延が酷くなる 微妙にスレチだけど
今日たまプラーザテラスで植村花菜のフリーライヴやったらしいね
客集まったのかなぁ? >>666
小田急だったら昼間の長津田以西は大井の遊んでる車を各停に回し系統分割 >>670-671
井の頭線を運営する京王がそんなダイヤ組むわけないだろ。
田都には相模原線のような支線ないし。
>>679
ホーム有効長足りないわけではないからそれは違うような。 >>680
>田都には相模原線のような支線ないし。
つ こどもの国線 >>681
こどもの国線は相模原線や小田急江ノ島線のような幹線クラスの長い支線ではなく
動物園線や東武大師線ように単線で1〜2駅の短い支線だから全然違うだろう >>683
大井町線→田園都市線→大井町線
だからなw >>682
動物園線ならこどもの国線そっくりだ。
土日は大井町〜こどもの国直通急行とか運転したら良いと思ったが、
そのためだけにこどもの国駅を7連対応化するのは無駄か… >>688
どうせ早々に車庫に引き上げるんだろ
朝ラッシュ以外は他の2020系や5000系のように
新型車走ってるって言い訳できる程度しか走らない
田園都市線の主力はいつまでも本来必要な修繕をせず
いつ壊れてもおかしくない8500系 >>690
東武のやつで既に死んでるやついるじゃん。
8500系は大飯くらいでメンテナンスに手間がかかるが、信頼性は高い。乗務員に好評なのはそういったところでは? >>692
冷房弱いとか、ケチだとかというレスをよく見かけるが、アンケートでもとったの?それとも乗り合わせた乗客の多くがそういった旨の苦情を口にしてたの?
どういう方法でそういう統計とれるの?まさか自分の主観だけではないよね。 >>693
田園都市線は快適なの?
アンケートでもとったの?それとも乗り合わせた乗客の多くがそういった旨の感謝を口にしてたの?
どういう方法でそういう統計とれるの?まさか自分の主観だけではないよね。 >>693
東武側なんかは冷房弱いとか以前にどんなに窓が曇ろうと暑かろうと空調付けないからなw >>693>>696
早く仕事しろ
>>695>>697への反論はまだか?
美しい時代へー東急グループ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 新車入れる→入れてない
窓ガラス交換する→交換してない
混雑減らす→減ってない 2020は8500を置き換えるために導入されるということだが
8500淘汰ではなく5000を8連化で目黒三田転用→3000を5連化で大井町各停転用→9000を廃車
という方針に変更の可能性あり >>704
2020は8500を置き換える?
旧型車を置き換えるって東急が経営計画で言ってるけど8500を置き換えるってのはどこで? 田園都市線は準急を急行に格上げすればいいのに
日中の30分に1回走る激遅ノロノロ急行わざわざ走らせるほど新玉川線区間通過する旨味ねえだろ >>705
田園都市線は異端児が多かったから
「8500系・8590系・2000系」と
書くのはメンドイでしょ。それらを
ひっくるめて「旧型車」と考えるのが
普通じゃね?
>>709
それはメトロマターの話だな。 >>704
2020系は全ての編成を置き換えるぜよ ソースはヒ >>704
5000から2両抜いて
3000から1両抜くのか。
抜いた車両は廃車で勿体無いな。
抜いた車両で10連作って
2200の新造を減らすとかは
しないだろうね。 >>714
半信半疑の気持ちでええねん ヒの話やと田園都市線は2020系で統一 サークルKは廃止
機器更新と4社直通改造して5000系は相鉄及び東武東上線、西武池袋線直通の10両と8両化して都営とSR直通車に回す 3000系は機器更新して大井町線転属や
信じるか信じないかはお前らの自由や >>715
9000系は機器更新しないみたいだし、信じてみようかな? >>716
儂は半信半疑で見てるで 東急の突然予定変更なんて前例あるんやから
9000系の営団南北線直通 8500系を2011年までに全ての8500系を5000系で置き換えとか実現出来へんやったろ >>717
表向きは予定変更
東急の本心は田都民のためになることを
やる気なんて全くなし
釣った魚は締め殺して食い尽くす ,.-、 DQN東武乗入れ反対!
/.n l /⌒ヽ (ゴミ箱電車の東武50050系が)
| l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来て〜♪
, '' ` ー ' '-' / (東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が)
/ \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪
l , .-. 、 l (東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑)
ヽ ヽ ̄フ / 東急田園都市線!
丶、. ̄____,/
/ ,. - 、 )
(( ( n ([K],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ノ  ̄ ヽ
/ _ l )) 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ノ´ `(_ノ ,.-、 DQN東武乗入れ反対!
/.n l /⌒ヽ (ゴミ箱電車の東武30000・50050系が)
| l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来て〜♪
, '' ` ー ' '-' / (東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が)
/ \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪
l , .-. 、 l (東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑)
ヽ ヽ ̄フ / 東急田園都市線!
丶、. ̄____,/
/ ,. - 、 )
(( ( n ([K],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ノ  ̄ ヽ
/ _ l )) 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ノ´ `(_ノ ,.-、 DQN東武乗入れ反対!
/.n l /⌒ヽ (ゴミ箱電車の東武30000・50050系が)
| l l | ,' /7 ,' ♪イッパイ乗入れ来て〜♪
, '' ` ー ' '-' / (東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が)
/ \ / `ヽ ♪イッパイ汚される〜♪
l , .-. 、 l (東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑)
ヽ ヽ ̄フ / 東急田園都市線!
丶、. ̄____,/
/ ,. - 、 )
(( ( n ([K],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ノ  ̄ ヽ
/ _ l )) 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ノ´ `(_ノ 【今日は何の日?】東急田園都市線で急行と10両編成の列車が走り出す
https://trafficnews.jp/post/38023 Qシートとか、話題作りの施策に割くリソースあったら、先にすることがあるだろうに。 Qシートは座れる通勤電車ってだけで
高級感ないね。小田急に研修に行かせて
ロマンスカーのノウハウを学んでこいと言いたい。
車内販売しろとまでは言わないが、
警備員立たせて途中駅からの乗車をブロックしたりと品がない。 田園都市線あざみ野駅周辺の3施設を一体リニューアル!
あざみ野駅直結 「エトモあざみ野」 3月28日(木)開業
「ヨリミチコミチ〜豊かな時間を辿る場所〜」をコンセプトにエトモブランド最多の35店舗が出店
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190222-1.pdf エトモってあれか、自由が丘で車道にはみ出て立て看出してるテナントが入ってるあれか。 >>740
自由が丘では
トイレからいきなり駆け込めるという
便のよさ。 >>749
さすが、汚物処理シートと同じ名前だね。 朝ラッシュ時における遅延の原因が恥ずかしすぎる田園都市線
東横線
混雑の集中 37%
車内急病人 15%
お客様対応 07%
田園都市線
車内急病人 22% ←wwwwwww
お客様対応 17% ←wwwwwww
混雑の集中 14%
約40%がバカ客のせいwwwww
目黒線
混雑の集中 20%
線路上への落とし物 15%
車内急病人 11% >>753
田都は8500系が全廃されるまでは
車内急病人が多いのは改善されないな
東急が積極的に蒸し殺してるんだから
で、8500系が全廃は来世に持ち越し >>754
そこまで酷いなら他の乗客からもクレーム殺到してるはずだけどな? みんな8500を嫌うけど自分的にはメトロ8000の方が早く消えて欲しいわ
角席に大柄が居るとその隣が事実上座れなかったり座れても拷問レベルの狭さだし >>756
そういえば営団は「6.5人掛け」とかいうトンチキな数値出してたな。
それを今になって棒を刺して無理矢理7人掛けにしたがら窮屈この上ない。
ならばいっそのこと仙台市営のようにド真ん中に棒を刺して6人掛けに
すればいいのに… もうすぐ半蔵門線新型車両登場!
メトロ8000は、東武野田線あたりが引き取ってくれる
もともと6両編成だったし >>755
混雑緩和目的で徴収した金を他へ流用するような
犯罪者東急に文句言っても田園都市線沿線民への
嫌がらせが悪化するだけだから我慢して乗るしかない
中央林間がまだ売れ残ってるのは
田園都市線のあまりの酷さが認知されて
避けられ始めてるから 【今回の田園都市線ダイヤ改正で変わるもの】
・サークルK運用は35K以降に。
・半蔵門行きは32K運用から17K運用に変更。
・サークルK運用での「急行 渋谷」行きの復活。
・サークルK運用の終日運用は消滅。
https://twitter.com/Tokuchan4698606/status/1104533646067720193
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>762
8500が全車両サークルKになったりして。 >>763
8500廃止しないし新型は車庫にこもってばかりなのに
8500全部サークルKにしたら回らない いまさら5000系を新型と言うのもおかしいが
東急田園都市線では17年前の車両も十分新型 >>763
非○Kが34運用になるからまだ無理でしょ。
仮に来年度も6本2020系を増備してもまだ足りない。 >>766
失せろ それより8500系南蛮緊急輸出あくしろや ボケットサイズの方は少し大きくなって収納に不便
逆に大きいサイズの方は少し小さくなって部屋の壁に貼ったりテーブルの上に置いて遠目から見るのが困難になった
本当客目線で考えない会社だね >>769
行き先が読めない
使えない 激おこぷんぷん丸
(*`Д´)ノ!!! >>776
鷺沼から回送して翌朝長津田から客扱いって感じかな? >>776
長津田の車庫を順次拡張していったが、
増発で車両の置き場が無くなってしまったか。
横浜線みたいに車両の置場所が無いから増発できんとなりそうだな。
大井町線の急行7両化が想定外だったんだろうな。 >>780
南栗橋外泊増やした方が良いんじゃ
中央林間の先って色んな意味で掘るの難しそうだし >>782
言うほど負担にはならないんじゃ
でなきゃそもそもさせないと思う >>784
ボロくてもいい
客を生きたまま時刻表通り目的地まで運ぶなら 昔から自由が丘6番だって泊まってる
今や元住吉の通過線も塞いでる
車庫が各地に分散している南武線ですら本線は空けているのに東急ときたら >>787
自由が丘は本線は空いてる
4,5番線が本線で3,6番線は副本線
元住吉は上り5,6番線とも留置あるから完全に本線塞いでる
下りの1,2番線なら両方塞いでも目黒線と元住吉車庫経由で通せるのに お客様同士の暴力は日常茶飯事
三軒茶屋駅銀行員暴行殺害事件をはじめとして凶悪事件が多い路線
白昼堂々でも、電車内(桜新町)で男性(性のよろこびおじさん)が殺害される
しかも、犯人は野放し
売春婦が適当な男性を痴漢に仕立て上げ、
追い詰められた男性が電車に轢かれてミンチ(青葉台)になることも
もちろん、売春婦は逃亡
田園都市線はもともと部落地域を切り
開いた路線なので、極めて民度が低い
絶対に沿線に住んではいけない どんな土地でも住んで良かった一等地に!
それがコスモクリーナー東急です。
w 宮前平って微妙だよな
区役所通りに向かう坂が坂じゃなかったらもっと栄えただろうに
区役所が鷺沼に移転したらもっと微妙になる 5月1日(水・祝)〜7日(火)、駅直結大型商業施設「たまプラーザ テラス」で
「たまプラーザ トレインパーク 2019」を開催
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20194012-1.pdf 頼むからせっかくメトロがエアコン入れて快適に渋谷に入って来てるのを、渋谷地上げの資金捻出のためにエアコン切るの止めろ! >>804
実際乗務員が操作してるの見たことあんの? >>806
そんなの確認するためにわざわざ最後尾行くか
朝ラッシュは女性専用車だし
そもそも東急が田園都市線で他線並みに
冷房効かせればいいだけのこと >>807
証拠がなければガセ認定。って言われても文句言えないわな。ホラ吹き。 >>808
冷房切るというのが嘘であることを証明できていない件 久々に乗ったら急行のくせに各駅1分近く止まってるんだけど
いつからこんなちんたら走るようになった? >>812
ラッシュ帯でもそう。定時運行率を上げたいんだろうな。 > 引き続き、列車内でのスマートフォン等により、
> メールやインターネットを快適にご利用
> いただけるよう、品質改善工事に協力していきます。
その前に混雑をスマホが迷惑にならない位にしろ
東急は田都の混雑緩和すると言って半分しかやらない
前科があるから期待できないけど 田園都市線南町田駅直結 約22haの駅・商業施設・都市公園の一体再開発
南町田グランベリーパーク 2019年11月に「まちびらき」決定
グランベリーパーク、鶴間公園、パークライフ・サイトの一部施設は11月、スヌーピーミュージアムは12月にオープン
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190514-1.pdf
2019年度の鉄軌道事業設備投資計画
さらに安全、安心、快適な鉄道の実現に向け、総額619億円を投資
東横線・田園都市線・大井町線の全64駅でのホームドア整備を完了します
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190513-1.pdf すげーw
おらが村にも100均や本屋1000円カットも来るズラ
ただ、成城石井と東急ストアを同居させる意味が不明っす >>825
なぁ…あと5ヶ月でイメージのようになるとはとても思えないのだが… 神さま…
どうか今年こそ田園都市線にエアコン車両が配備されますように… 神さま…
どうか今年こそ田園都市線に大型扇風機車両が配備されますように… >>833
配備されても車庫にこもってちゃ意味ない
たまに走ってもエアコン効かせなきゃ意味ない エアコン効かせて走っていても、自宅に引きこもってばかりで乗車してなきゃ意味がない。 >>838
何に使うの?
異常時 折り返し用かな? 下りから直接留置線に入れるようにするのはわかるが反対側は何に使うんだろうな? >>838-840
異常時用っぽいな
溝の口にホームドアが付いて2,3番線使って下り方への折り返しができなくなったからその代替かと
梶が谷折り返しだと並走する大井町線が動いてても1駅間だけ分断されるし、
そもそも内側線使って溝の口折り返しやると大井町線は二子玉川折り返しにされるから結局分断は免れなかった
それが解決する
しかも梶が谷での下りへの折り返しは運転台3回交換するから時間かかってたけど、
シーサス付けば溝の口1番線と4番線両方使って折り返しできる >>841
そんなの設置しても異常時に有効活用されないよ
東急の無能指令では金の無駄
自由が丘の片亘り、菊名のダブクロが有効活用されてるの見たことないや だな。
ただ今折り返しの準備してます。ってアナウンスしておいて、結局全通するまで動かず。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ臭、ブス臭、厚化粧は、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美男子イケメン、美女になってから、乗車するように心がけましょう。
皆様のマナーにご協力お願い致します。 と言うか、BIZライナーって編成固定
する必要あるんかいな?
2020、5000、8500の何れでも特に
支障は無さそうだが? >>855
8500は流石に嫌がらせと取られるだろw ROMの都合で特定の編成でしかライナー表示出来ないから。 電鉄が「老いる郊外住宅地」を見捨てないワケ
東急と京王が住民とタッグを組んで問題解決
https://toyokeizai.net/articles/-/295161 10月1日(火)に田園都市線、大井町線でダイヤ改正を実施
〜南町田グランベリーパーク駅への駅名改称にあわせ、さらなる利便性向上を図ります〜
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190807-3-1.pdf 改正後も大井町発急行中央林間行は溝の口では1番線に停まるの?
下り18時台に1番線に停まったら田都遅延するじゃん
急行は全部2番線でいいよ、で溝の口で各停と待ち合わせってアナウンスしちゃう 東急田園都市線の混雑は「分社化」で解消するか
沿線就業人口減るが、抜本的な対策は必要だ
https://toyokeizai.net/articles/-/301403 >>869
またドクター女たらし賛同者による鉄道迷惑行為かよ┐(´д`)┌ヤレヤレ 知ってるかもしれないが、ドクター女たらしは神奈川の東急沿線在住らしいぞ >>872
「深夜」が一緒、「深谷」に見えてしまった ,一-、
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■■-っ < んな〜こた〜ない
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( ゚д゚ )
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し' (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))
青葉台駅青葉だ: 怖いか? 二子玉川と二子新地が決壊したのは二子橋梁のせいじゃない?
クロ現で徹底調査して欲しい。 >>879
決壊でなくて越水と支流が行き場を失ったから。 土手とゴルフ場と煙突のそばに住んではいけないとわかった 家を覗かれるのが嫌なら下町にあるカミソリ堤防だなw 241店入居、公園隣接 都内最大の複合施設「南町田グランベリーパーク」とは?
https://trafficnews.jp/post/91136 スクスク行ったけどジジィには全くお呼びでなかったです┐(´д`)┌ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 大井町線は溝の口の手前で足留めしてまで田園都市線急行と接続させない徹底ぶり接続するのはいつも各停 三軒茶屋で桜待ち各停に知らないで乗って急行乗れなくなるろくにアナウンスしないから アプリ見たら高津で+4表示されてたから
半蔵門線で各停に乗車
→三茶で急行に乗り換え
→二子玉で各停溝の口に乗り換え
→溝の口で急行の前に走ってた各停にワープ成功
いやあ、アプリ便利だわ >>904
最初から急行乗れば三茶のくだりいらないよね
バカなの? >>906
三茶まで混んでる急行に乗る必要ないじゃん
バカなの? 高津ごときの小市民、なんに乗ろうがぶっちゃけどーでもいい。 人のいない高津新地に屋根つける前に大井町線のホーム屋根が先だろ 田園都市線は良く頑張っているよ。
田園都市線はいつでも一生懸命。
そんな田園都市線を見つめ続けています。
ぼくは田園都市線が大好きです。 地上げ再開発やる暇と金あるなら、小田急・京王みたいな混雑緩和とエアコン車両導入しろ。 >>906
急行1:各停2の馬鹿たれ比率がいけないんだが。
急行1:各停1にしてくれ。 >>915
冷房スイッチをなかなか入れない、暖房もなかなか入れない。
そのくせ各停ばかり走らせ空気輸送しているのが馬鹿東急たる伝統。 大井町線の急行、二子玉川以西を(青)各停で長津田まで走らせたらいいんじゃね?
それで田園都市線下り、急行や準急を増やして二子玉〜溝の口間は内側を走ればいい 渋谷〜二子玉川間は電車の通勤定期券でバスも乗れるようにすればいいのに。 大井町線からの急行中央林間行きやっぱり7両だけに混んでるわ。
特に先頭車とか二子玉川の接続各駅停車の前の方からどっと移動してくるから
激混み。 夕方以降はしらんけど、大井町からの直通急行は昼間は空いてるぞ。
自由が丘で待ってる客も急行を見送るってる人も多い。 急行中央林間(10両)→急行長津田(7両)
これ意味ないよ、後者は比較的空いてるくせに、この後の各停混むし
2番線を降車専用にするんじゃなくて急行長津田を停まらせて
1番線到着の各停からの客を乗せてからの出発なら意味あるけど >>921
尾山台と等々力がメイン
要するに都市間輸送より地域密着が主軸 田園都市線は良く頑張っているよ。
田園都市線はいつでも一生懸命。
そんな田園都市線を見つめ続けています。
ぼくは田園都市線が大好きです。 今、渋谷から乗ったらメトロが入れてたエアコンを切り忘れてて凄く快適!ラッキー^_^ ワンダートランスポートテクノロジーズが、12月18日(水)に、溝の口7:05発→虎ノ門駅8:00着→東京駅8:15着の無料通勤バスを先着40名で実験する
溝の口―東京駅無料通勤バス実験
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO53224370R11C19A2L83000/
バスツアープラットフォーム「busket」が12月18日に溝の口駅から虎ノ門・東京駅までの無料通勤シャトルバス実証実験を開始
〜これからの都市生活における新たな移動ニーズの発掘を通じて、次世代型モビリティサービスの創出を目指します〜
https://wunder.co.jp/2019/12/11/143/ >>930
溝の口関連追加
【川崎】エトモ溝の口、2019年12月13日から順次開業−高津区・東急溝の口駅構内、東急フードショーの新業態など出店
https://toshoken.com/news/17427 >>932
溝の口南口は、来年4月末頃完成の上りホームの階段増設工事がまだ残ってるなー。南口は新しくしても動線悪そうな。 早朝の長津田始発待ってる人は
中林始発がせきあいてるならのればいいのに >>936
ここの建築に期待してはいけない
自由が丘や旗の台を見れば分かると思うが
通路と待ち合わせ場所を混同している 急な対処で押上から乗ったら安っぽい整髪料の臭いで吐きそう
寝不足だから特に辛いし >>952
まあドクター女たらしなど奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑)
江戸川松江第三中学校にYou Tubeで天誅してる令和たけちゃんってウヨクも、人がいない校門前で怒鳴り散らすだけで、職員室には乗り込む勇気も無い。
それと同類項なんだよな。 大井町線の次期車両?
ttps://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040199.pdf 東急1000+8590+東武50050な感じがする 世田谷は駅近を除き不便な田舎、例えば深沢交差点なんて駒澤大学駅が真中にあるため徒歩25分、バスは複数系統あるがいつくるかわからん。お抱え運ちゃんを持てる超金持はいいが庶民は住みにくい。まあ見栄張りな上京民が割高な家賃払っているとこだなw NGネーム推奨:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
こいつが書き込みをしたら、「死ね!!」と罵倒しましょう。 >>964
最早、ただの絡み屋だな…
目的を失った意味ではフェミばばあと同類! >>964
ハイハイ、痴呆症お爺ちゃんはお薬飲んで早く寝て下さいね!(笑)(笑)(笑)(^ω^) 這是日本清潔協會的要求。
老化氣味,口臭,腋臭,香水氣味,飲酒氣味,煙味,煙草氣味,濃妝,脾氣暴躁,脂肪,灌木叢,有�q的人,金發,棕色頭髮,長發,chomage,長發,面膜 如果�エ冒了,
可能會引起��。客�I不適,
上火車之前,請徹底洗淨身體,清潔嘴巴,成為一個漂亮的男人,剪短頭髮,變K,剃須,治愈感冒,然後再上火車 嘗試做。
從車站的廁所帶回家的�I
請勿將�n地面的座廁撒到地板上。
不要在外面喝酒或吸煙。
不要將�T到外面。
這是日本生活淨化協會的要求。 日本生活浄化協会からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髪の毛を短く切って、髪の毛を黒くして、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
外で飲酒、タバコをしないでください❗
外でゴミを散らかさないでください❗
日本生活浄化協会からのお願いでした。 雪の心配はなくなった
残念なような、ホッとした様な 雪でもないのに遅れる池沼電鉄ww
始発から遅延とか狂ってる
再開扉時アナウンスなしの奴いるしな。わざと遅らせてるんだろww >>981
余裕を持って行動すると、ストレスも減り健康診断の結果も良くなるよ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
おみくじ集計(特殊)
【男の娘】 1
【腐女子】 0
【髪】 0
【神】 0
【姫君】 0
【女神】 0
【尊師】 0
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