なんで束には120キロ以上の距離を誇る複々線区間がないんや！？ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/07/29(土) 07:28:53.01

東日本の複々線はショボイ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/26(日) 20:37:23.29

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**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 20:47:07.14

そんなあぼーんネットワークにも、東海道山JR琵琶湖、京都、神戸線）以外には
1ミリたりとも複々線区間がないんだよね。

世界一無駄な１２０キロを超える複々線があるんだから、てっきり鉄道王国関西なんだから
各線とも壮絶な複々線区間があると思っていたけど、ふたを開けたらひどいものだ。

最低でも大阪環状線西側半分、福知山線宝塚、片町線四条畷、関西本線王寺そして
阪和線は鳳くらいまでは複々線化が完成してると信じて疑わなかったからな

逆にいうと、この世界一無駄な複々線に金を費やして他線まで回らないってことなんだろうね

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 20:57:34.88

束ゴキブリ社畜の狼狽ぶりすごいね
悔しいならば束エリアの複々線を増やす。それが前向きな対応。
充分な線路容量あるから、朝のラッシュアワーにも新快速走らせる事出来る
束もやれよ。
東海道貨物線の旅客線化から始めるとか

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 21:23:04.67

>>267
ここでも道端でウンコしてたんだな。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/26(日) 21:34:37.62

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**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 22:26:51.22

>>26
だかその世界一無駄な複々線を他のあぼーんネットワーク各線に広げろってことだ
曲がりなりにも首都圏JRはいわゆる５方面は距離の長短あって、線路別ではあるけど
きちんと複々線が整備されているし

その馬鹿のいうTGVをしのぐ新快速とやらを各線に普及させてらどうなんだ？
結局田舎臭さ丸出しのホリ快のノリのダサさ全開の○○路快速シリーズでお茶を濁してるけどさ

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 13:02:29.60

>>268
鳳まで複々線？いらんわ

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 20:49:44.67

いやいや
草津西明石と世界一無駄な複々線があるんだから、バランスとるにはせめて鳳までは
複々線でないとおかしいだろってことだ

まあ、各駅停車が人間が組んだとは思えない15分おきでそれだけでも幼稚園児が適当に筋引いたより
酷いものなのに、堺市までで快速系に抜かれまくりで嫌なら乗るな政策のおかげで御堂筋線や
南海に逃げたおかげで4両で2-1転クロとか舐めまくったものだから必要とは思ってないんだろうけど

だけど、一応げろしおやはるかの走る特急街道で現に各駅停車は抜かれまくりなんだから
複々線があれば効果はありそうな気はするけどね

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 20:57:51.86

束ゴキブリが自分たちのところに無いから切れて泣き叫んでいます

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 08:28:24.34

草津ー西明石という世界一無駄な複々線がある一方でその他の路線には1ミリたりとも
ないところとは違って、首都圏はいわゆる五方面で複々線以上の区間がありますけど何か

大阪環状線って複線なんだよね。マジでビビったんだが
まあ、それだから大阪市内でありながら各駅停車が毎時4本とか三歳児が適当に筋引くより
もひどい糞ダイヤにできるんだと感心したけど

山手線とは天地どころの騒ぎじゃないほど差が広がってしまいましたね
国鉄時代はそこまでの差はなかったのに

一応大阪版山手線として当時の最新鋭101系を投入するなど優遇路線だったのにね

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 21:59:45.94

必死だね
束ゴキブリの話題反らし
都合悪いからな

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/29(水) 22:05:53.89

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**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 22:45:04.92

>>277
道端ウンコ>>278に粘着されているお前が言ってもなぁ・・・・・・

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 23:15:48.51

あんな中心部をグルグル回る路線が3ドアということに驚き
通勤車＝4ドアロングってイメージだから

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/29(水) 23:19:38.63

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**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 00:01:27.03

>>279
ようロリコン西犬叩き鉄厨

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 23:37:50.84

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/07(木) 00:19:27.65

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**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 19:35:52.65

>>1
そうほざくからには西の西明石‐高槻間だけでもなんちゃってＡＴＳ‐Ｐの『拠点Ｐ』じゃなくて
『全線Ｐ』なんだろうな？

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 16:07:10.34

複々線分の用地は宮原まで一応ある。

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 15:47:24.41

上野－日暮里

山手線、京浜東北線、東北本線、上野東京ライン、常磐線
5複線

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 06:24:37.44

>>287
それのどこが5複線なんだよメクラクズ束社畜。
同じ線路のリネーム混じってるだろが。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 06:48:23.20

>>288
んなこと言ったらその区間全部東北本線だぞ。
地平ホーム行きを東北本線と呼んで、地上ホーム行きは上野東京ラインにしてる。
まさか尾久から複々線になってることを知らない田舎者？
新幹線は日暮里で地上に出るから除外してるけど、新幹線含んだら6複線になるぞｗ
それらが見渡せる歩道橋あるし。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 06:49:44.93

東海道線に乗ってると隣に複線があってなんだろうなあと思ってたが
あれが横須賀線だったんだな

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 06:56:39.59

>>286
元々埼京線を乗り入れさせる計画だったからな。
乗り入れ分の車両基地が確保出来なかったから、
土地の空いてる川越線乗り入れになったんだよね。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 08:41:15.58

ぶっちゃけ
高槻‐草津間（京都‐山科間だけは湖西線を考慮して除外）は外側線引っ剥がしても問題ないだろ。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 09:43:52.10

三鷹－立川は高架化の際に複々線化した方がいいと思った。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 10:47:18.78

>>292
厨房の作文、懲りないねえ

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 19:52:42.16

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/24(日) 20:05:17.56

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**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 21:25:46.31

>>294
山科‐草津間は外側線剥がしても問題ないでしょ。

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 22:04:49.51

>>297
妬んでいるのか？
束にはないからね

妬むなら作れば良い

出来ないの？束ゴキブリ社畜には？

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/24(日) 22:05:51.08

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**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 23:17:53.01

>>299
このハゲー！違うだろ！
ボガっ、ドゲシッ

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 23:34:40.23

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/31(日) 23:55:21.85

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**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 07:21:19.58

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**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/05(金) 08:54:41.91

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**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 13:21:59.66

東北新幹線は東北本線の線増で
上越新幹線は上越線の線増だから
北陸は以下略
よゆうで複々線120キロ超え

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/07(日) 13:32:06.54

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**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 13:33:13.61

錦糸町～お茶の水が何とかなればなあ

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 08:09:27.03

正確には両国から御茶ノ水な。
御茶ノ水はともかく秋葉原は新幹線や上野東京含め全部剥がして建て直さないと4層なんてムリだな。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 15:42:47.05

>>305

それを言うと

新大阪～新下関が５３６．１ｋｍ、

東京～盛岡間が５３５．３ｋｍ、

となり、営業キロ上は０．８ｋｍ差でJR西日本の方が長いことになる。

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 03:25:30.17

>>28
マジレスすると品川～東京の四複線、東京～田端田端～大宮の三複線があるわけだが。
更に日暮里～上野は五複線だが(七複線という説もあるな。)。

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 11:29:49.39

>>310
新幹線と京成入れればそうなるわな。

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 12:51:59.55

京成に上野駅はなく京成上野駅だから成り立たないよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 23:54:33.51

age

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/23(火) 23:57:52.76

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**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 21:13:01.56

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**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/27(土) 21:15:30.50

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**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 23:22:50.20

>>316
メクソハナクソ