この度、目出度く朝ラッシュ時の混雑が首都圏ワースト5入りした舎人ライナー
の、輸送改善について語ろう。
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【激混み】 日暮里・舎人ライナーの混雑をどうにかするスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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1名無し野電車区
2017/07/31(月) 12:43:59.42ID:UZhXSLn42017/07/31(月) 12:44:26.81ID:UZhXSLn4
最新版!「首都圏の鉄道混雑率」ランキング
おなじみのワースト5に「新顔」が登場
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/6/6/1140/img_666e8f2f9322c1d8ae204842b083a50a249519.jpg
2016年度の混雑率上位5位に入った「日暮里・舎人ライナー」(写真:shin / PIXTA)
2012年度に162%だった日暮里・舎人ライナーの混雑率は、ピーク時1時間当たりの輸送人員が5965人から7281人まで増えたため、2014年度には187%まで上昇。
増発による輸送力増加で2015年度にはいったん183%に低下したものの、今回再び188%まで上がった。
輸送力は2014年度と比べて約500人分増えたものの、輸送人員は1000人以上増えているためだ。
同線では今年5月にも平日朝ラッシュ時の運行本数を増やすダイヤ改正を実施。1時間当たり最大18本を運行しているが、
「現状では予備車両も総動員でラッシュ輸送を行っており、今のところこれ以上本数を増やすのは難しい」(東京都交通局)という。
車両は今年1編成が増備され、5両編成が18本。交通局は、さらなる増備については車両基地の収容本数が最大限に達していることなどから難しく、
車両の増結もホームの長さや基地のスペース上困難と説明する。また、駅での乗降に時間がかかっているため、増発すると逆に遅延が発生する懸念もあるという。
利用者数はすでに当初の予想を上回っており「特に、朝ラッシュの短時間に混雑がかなり集中している」という。
交通局では混雑する時間帯の情報をwebサイトで公開しており、最も混むのは日暮里駅に7時50分〜8時10分に着く列車だ。
交通局の担当者は「ピークは短時間に集中しているので、少しでも分散乗車を」と呼びかける。
http://toyokeizai.net/articles/-/182181
おなじみのワースト5に「新顔」が登場
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/6/6/1140/img_666e8f2f9322c1d8ae204842b083a50a249519.jpg
2016年度の混雑率上位5位に入った「日暮里・舎人ライナー」(写真:shin / PIXTA)
2012年度に162%だった日暮里・舎人ライナーの混雑率は、ピーク時1時間当たりの輸送人員が5965人から7281人まで増えたため、2014年度には187%まで上昇。
増発による輸送力増加で2015年度にはいったん183%に低下したものの、今回再び188%まで上がった。
輸送力は2014年度と比べて約500人分増えたものの、輸送人員は1000人以上増えているためだ。
同線では今年5月にも平日朝ラッシュ時の運行本数を増やすダイヤ改正を実施。1時間当たり最大18本を運行しているが、
「現状では予備車両も総動員でラッシュ輸送を行っており、今のところこれ以上本数を増やすのは難しい」(東京都交通局)という。
車両は今年1編成が増備され、5両編成が18本。交通局は、さらなる増備については車両基地の収容本数が最大限に達していることなどから難しく、
車両の増結もホームの長さや基地のスペース上困難と説明する。また、駅での乗降に時間がかかっているため、増発すると逆に遅延が発生する懸念もあるという。
利用者数はすでに当初の予想を上回っており「特に、朝ラッシュの短時間に混雑がかなり集中している」という。
交通局では混雑する時間帯の情報をwebサイトで公開しており、最も混むのは日暮里駅に7時50分〜8時10分に着く列車だ。
交通局の担当者は「ピークは短時間に集中しているので、少しでも分散乗車を」と呼びかける。
http://toyokeizai.net/articles/-/182181
2017/07/31(月) 13:03:47.17ID:P94j608B
新日暮里舎人ライナーをつくろう
4名無し野電車区
2017/07/31(月) 13:47:37.86ID:/qwVe6x7 このままでは混雑率が200%を越えてしまう‼
2017/07/31(月) 14:22:04.31ID:wZUu9eFn
座席を無くし家畜車にする
6名無し野電車区
2017/07/31(月) 14:34:48.07ID:a2CiALqX 俺なんか120%でも嫌だわ
2017/07/31(月) 15:04:23.24ID:R4kA2Aor
並行都バスを増やせば良い
8名無し野電車区
2017/07/31(月) 15:18:57.41ID:rjD+WQ7H 里48系統の大増発しかなくなるな
現在1時間辺りの本数は最大2本しかないから最低でも20本増発しないとな
現在1時間辺りの本数は最大2本しかないから最低でも20本増発しないとな
9名無し野電車区
2017/07/31(月) 15:20:05.91ID:rjD+WQ7H 一台辺りの定員を60人とすると20本で1200人輸送力を増やすことが可能
10名無し野電車区
2017/07/31(月) 15:46:59.56 朝ピーク時は日暮里まで行かず西日暮里駅で折り返すようにする
11名無し野電車区
2017/07/31(月) 15:49:37.23ID:zerooGOq > 1時間当たり最大18本を運行
もっと車両増やして28本/hくらい走らせればいいわけだから、改善の余地は十分にある
もっと車両増やして28本/hくらい走らせればいいわけだから、改善の余地は十分にある
12名無し野電車区
2017/07/31(月) 15:53:47.31ID:rjD+WQ7H >>11
そのためには基地を増やす必要がある
そのためには基地を増やす必要がある
13名無し野電車区
2017/07/31(月) 17:06:33.14ID:UXcx0oOM 家賃安いから上京してきた人が沿線にめっちゃ引っ越してるんだよな
驚き
驚き
14名無し野電車区
2017/07/31(月) 17:21:10.98ID:gltUJeRo 熊野前あたりは笑店街も安くて暮らしやすいんだよな(´(ェ)`)
15名無し野電車区
2017/07/31(月) 19:19:30.42ID:qjwdPRc9 大事件か大事故が起きてからようやく対応を検討する お役所交通局だから、 まあどんだけ
庶民のことを考えるか よーく見ておこう
庶民のことを考えるか よーく見ておこう
16名無し野電車区
2017/07/31(月) 19:41:40.35ID:3zhEhAxw >>13
足立なんて原チャリ暴走族のスクツで、引ったくりやカツあげが横行してるのに知らずに転入してるのか?
足立なんて原チャリ暴走族のスクツで、引ったくりやカツあげが横行してるのに知らずに転入してるのか?
17名無し野電車区
2017/07/31(月) 21:57:09.97ID:rn9WgP1r18名無し野電車区
2017/07/31(月) 22:40:21.09ID:Ap72afgf19名無し野電車区
2017/07/31(月) 23:21:45.48ID:H3XJA8tk . | いちいち別スレ立てる夏厨>>1を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
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20名無し野電車区
2017/08/01(火) 18:14:42.19ID:I+T8qJQU そんなに大変なら、大師線を池袋まで延伸すればいいのに。
東武大儲けできるぞ。
東武大儲けできるぞ。
21名無し野電車区
2017/08/02(水) 07:39:10.96ID:a71sjBO6 あれもし完成してたら西新井の取り付けが浅草方面に向いてる問題は
どうするつもりだったんだろうね?
伊勢崎線への直通はしないわけにもいかないだろうに。
スイッチバック?
それとも竹ノ塚方面に線路を付け替えるつもりだった?
まさか浅草方面に直通?
どうするつもりだったんだろうね?
伊勢崎線への直通はしないわけにもいかないだろうに。
スイッチバック?
それとも竹ノ塚方面に線路を付け替えるつもりだった?
まさか浅草方面に直通?
22名無し野電車区
2017/08/02(水) 07:54:09.40ID:XnhJErMy 嬉しい悲鳴
23名無し野電車区
2017/08/02(水) 13:43:53.12ID:Z+GFUGoZ 日本のヨパネストンギン
24むむっ?!んん... ◆W9W0rTevbs
2017/08/02(水) 14:03:53.50ID:g2/NH71Y :::::::::::::::::::::``ヽ
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25名無し野電車区
2017/08/03(木) 22:12:02.64ID:bBRsTG7q >>22
公営だし別に嬉しくはないだろう
公営だし別に嬉しくはないだろう
26名無し野電車区
2017/08/05(土) 11:54:58.87ID:5LyZdjOl >>16
尾久橋通りは、足立(東武沿線)、草加、川口の三大DQN地帯の真ん中で、DQNすら田舎すぎて寄り付かなかった
所だから治安はそれほど悪くない。ただし元が工場地帯や流通団地、昔から住むおっさん達の気性は荒い。
終点近くのシマホはDQN客と引っ越してきた新参客の服装があまりにも違いすぎて笑っちゃう。
尾久橋通りは、足立(東武沿線)、草加、川口の三大DQN地帯の真ん中で、DQNすら田舎すぎて寄り付かなかった
所だから治安はそれほど悪くない。ただし元が工場地帯や流通団地、昔から住むおっさん達の気性は荒い。
終点近くのシマホはDQN客と引っ越してきた新参客の服装があまりにも違いすぎて笑っちゃう。
27名無し野電車区
2017/08/05(土) 18:37:48.91ID:qNrX+TP3 足立区がマイカー保有率トップクラスだったという噂を聞いたがこれは本当なのだろうか
28名無し野電車区
2017/08/07(月) 00:47:19.34ID:XaEgkIpT 意外と利用客多い
29名無し野電車区
2017/08/07(月) 07:22:59.99ID:IisOwSz5 >>27
まあ不便な上にブルーカラーが多いんだから車保有率は高いだろうね。
まあ不便な上にブルーカラーが多いんだから車保有率は高いだろうね。
30名無し野電車区
2017/08/07(月) 09:40:33.32ID:y5+PZnt9 車無いと生活出来ない地方のド田舎のほうが保有率高くないの?
保有率ではなくて保有台数なら人口が多いから分からなくもないが。
保有率ではなくて保有台数なら人口が多いから分からなくもないが。
31名無し野電車区
2017/08/09(水) 07:41:29.64ID:d/sdkDjk 少しは考えてレスしなよ。
どう見ても23区内でトップクラスという意味だろうが。
どう見ても23区内でトップクラスという意味だろうが。
32名無し野電車区
2017/08/20(日) 12:27:24.58ID:aPrgZzTk トラかツム増結
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