【旭川〜稚内】宗谷本線 Part 34【259.5km】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無し野電車区2017/08/04(金) 23:26:29.25ID:bNB2AnqT
最北への1本道、宗谷本線スレです。

前スレ
【旭川〜稚内】宗谷本線 Part 34【259.4km】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493802161/

【旭川〜稚内】宗谷本線 Part 33【259.4km】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485217720/
思い出お〜い 宗谷本線 Part 32
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477054151/
宗谷本線Part31 乗って残そう
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474693651/
宗谷本線Part30 乗って残そう
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473105150/

2名無し野電車区2017/08/04(金) 23:47:14.66ID:6MwQymum

3名無し野電車区2017/08/05(土) 07:05:46.88ID:mXpbWYUG
名寄〜稚内と特急の廃止。旭川〜名寄の急行を新説。261系は石北線に転用。

4名無し野電車区2017/08/05(土) 08:19:44.63ID:wja5RloA
平成28年度輸送密度
名寄〜稚内 364 対前年増減 -39 対前年比 90.3%
旭川〜名寄 1456 対前年増減 -115 対前年比 92.7%

5名無し野電車区2017/08/05(土) 09:08:03.41ID:wja5RloA
平成27年度赤字額
名寄〜稚内 25億円 営業係数 618
旭川〜名寄 21億円 営業係数 384

6名無し野電車区2017/08/06(日) 14:33:35.91ID:0MZClMhf
宗谷北線の存続は無理だな。
速やかに廃線するべきだろう。

7名無し野電車区2017/08/07(月) 04:09:11.24ID:lMTEdRxt












8名無し野電車区2017/08/07(月) 12:26:46.30ID:op0nyb52
.             | スレ番ミスる夏厨>>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-=

9名無し野電車区2017/08/07(月) 17:15:29.68ID:cbTJrNyt
台風崩れの熱帯低気圧で終日運休するのだろうか?

10名無し野電車区2017/08/17(木) 13:22:12.98ID:+Cgr8h5G
                   ______
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      _ト、人    {、 r           r ,.}    人、__/
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11名無し野電車区2017/08/24(木) 02:00:16.02ID:Rp/GHQV/
さらば!氷雪の羽幌線〜中村敦夫の地球発22時より
https://www.youtube.com/watch?v=4slm7DG3eUI

これは見ごたえある

12名無し野電車区2017/08/24(木) 02:42:42.71ID:Rp/GHQV/
https://www.youtube.com/watch?v=UAr3odH9kDg
士幌線

糠平〜十勝三股の代行バスが現役の頃
今では三股山荘の名物ママ、田中さんと思しき子供も見える

13名無し野電車区2017/08/24(木) 02:55:05.73ID:Rp/GHQV/
https://www.youtube.com/watch?v=KJGLyjI3_2g
次々と廃止されていく北海道の鉄道、さようなら士幌線

ラストの北海道路線図はひどすぎる
afterの方は宗谷線、石北線、釧網線、留萌線、富良野線、札沼線が無かったり、
beforeの方はマニアにも分からない計画線らしきものがあったり

14名無し野電車区2017/08/24(木) 03:08:36.07ID:Rp/GHQV/
https://www.youtube.com/watch?v=4Rq1-6SPVQ4
国鉄廃線路線を行く〜北海道・美幸線

東京五輪の年に美幸線が部分開通した
仁宇布の人々はこれで仁宇布が全国の鉄道と結ばれた、と五輪と鉄道大フィーバーに沸いたのは有名な話だが、
実は鉄道開通の二日前に仁宇布に初めて電気が通ったとのこと

電氣、鉄道、五輪が同時にやってきた昭和39年10月の仁宇布の盛り上がりは一体どれほどだったのだろう

15名無し野電車区2017/08/24(木) 03:16:43.50ID:Rp/GHQV/
https://www.youtube.com/watch?v=VHfZNpj1ftA
【深名線】北母子里駅、幌加内

母子里の定期利用者が思ったより多くて驚かされる

16名無し野電車区2017/08/31(木) 01:28:49.43ID:j+RGUhqo
保守メンテ

17名無し野電車区2017/08/31(木) 03:38:07.63ID:yN1VzR0a
宗谷新幹線 稚内駅
7:00 はやぶさ 東京 10両編成
停車駅:旭川、札幌、新函館北斗、新青森、盛岡、仙台、大宮、上野

※グランクラスで東京まで乗車のお客様には朝と昼の軽食あり

18名無し野電車区2017/09/06(水) 17:31:23.34ID:SZX41W5Q
http://www.geocities.jp/cyousiteki/kamiji.jpg

何度見ても美しい神路駅

19名無し野電車区2017/09/06(水) 19:54:27.19ID:zPSTRTUn
>>17
グランクラスで東京まで乗車のお客様は美女とニャンニャン出来ます。

20名無し野電車区2017/09/11(月) 23:32:30.81ID:MiZMbBdT
       {      !          |
ィ彡三ミヽ  `ヽ   .            |
彡'⌒ヾミヽ   `ー              .|
     ヾ、       .           .|
  _    `ー―'     . /  ̄ ̄ |
彡三ミミヽ           /  .:;;;;;;;;;;;::|
彡'   ヾ、     __ノ  | ...:;;;;;;;;;;;●;|
      `ー一 '       .i●::r ` 、;;|
 ,ィ彡三ニミヽ .____ノ    ; .:;;ヽ .ノ;;;;;;|
彡'                   .丶 .;;;`´.;;;;;;|
      __    __ ノ r´ :::::::::::::::|
  ,ィ彡'     ̄ ̄       リ      |

21名無し野電車区2017/09/13(水) 12:46:27.92ID:6Jgyc82C
http://tabiris.com/archives/soyakaikyo/

サハリンと北海道の間に橋を架ける計画を、ロシアが真剣に提案しています。
宗谷海峡にトンネルまたは橋を通す構想は以前から知られていますが、先だって開かれたウラジオストクの経済会合で、
ロシア側が「道路・鉄道併用橋」の計画を日本側にもちかけていることを明らかにしました。

サハリンと北海道を結ぶ「道路・鉄道併用橋構想」が話題になったのは、2017年9月6日にロシアのウラジオストクで開催された東方経済フォーラムでのことです。
ロシアのシュワロフ第一副首相がサハリン・北海道間に道路・鉄道併用橋建設を検討するよう日本側に提案したことを明らかにしました。

英字紙シベリアンタイムズ2017年9月7日付によりますと、シュワロフ第一副首相は「日本のパートナーに対し、
道路と鉄道の併用橋を北海道からサハリンに建設することを検討するよう、真剣に提案している」と述べたそうです。

スプートニク日本版9月6日付によりますと、シュワロフ第一副首相は、「ロシア側の担当部分となる太平洋沿岸までの鉄道敷設ならびに、
サハリン島と大陸を繋ぐ複雑な横断建設は、我々としてはすぐにでも着手できる状態にある」とも付け加えました。

これらの記事のニュアンスからは、サハリンと北海道を結ぶ「宗谷海峡大橋」については、日本側の負担で建設する提案であることが伝わってきます。

ロシア本土とサハリンを結ぶ「間宮海峡大橋」については、ロシア国内橋なので、当然ロシアの負担となります。
ロシア側としては、「宗谷海峡大橋」の建設が確定したら、「間宮海峡大橋」の建設に踏み切る、という方針なのでしょう。

つまり、ロシアにとって、間宮海峡大橋を作る場合、宗谷海峡大橋の建設が前提になる、ということです。
2つの橋はセットであるという考え方です。

22名無し野電車区2017/09/13(水) 12:47:43.46ID:6Jgyc82C
言葉を換えれば、間宮海峡大橋を単独では作らないことを意味します。その理由は、間宮海峡大橋の建設費です。

英タイムズ紙9月7日付によりますと、間宮海峡大橋の建設費は2860億ルーブル(約5380億円)と見積もられており、プーチン大統領は2017年6月に「この問題を克服できないか考えている」と述べたそうです。

同紙によると、シュワロフ第一副首相は、宗谷海峡大橋について、「現代技術を以てすれば現実的な提案」としたうえで、建設費も「それほど高額にもならない」と強調しました。

シベリアンタイムスによりますと、「モスクワの政府高官たちは、日本への鉄道接続の採算性を疑問視している」とも記しています。

一方で、プーチン大統領は、「企業が製品をより早く安く、アジア太平洋からヨーロッパに運べるよう、
新しい輸送網を建設中だ」としたうえで、「我々はサハリンへの鉄道橋の建設の可能性を精査している」としました。

要するに、ロシア国内の事情として、極東での輸送網の充実を図りたいものの、サハリンへの鉄道建設投資については疑問視する声が強く、
それを克服するために、日本からの輸送路になるという大義名分がほしいのでしょう。
そのため、宗谷海峡大橋の建設について日本側の確約を求めているのです。

トンネルではなく橋としたことについては、道路が併用できる橋のほうが経済効果が高いからではないかと思います。
冬期の通行安定性を考えればトンネルが有利ではないかという気もしますが、そこまでの議論には至っていないとみられます。

これらの提案に対し、日本側はどう応えているのでしょうか。

スプートニクによりますと、世耕経済産業相は、
「様々な事業の実務視点での経済的妥当性について確認を行っており、それらの評価の結果を待つ必要があること、
また橋建設事業はきわめて大規模であるため、まずは両国首脳の考えを確認しなければならないと回答した」と答えたそうです。

サハリンから北海道に鉄道を延ばす計画は、急に降って湧いた話ではなく、ロシアとしては、以前から日本に働きかけている構想です。
ロシアとの関係改善を狙う安倍政権としては、あたまから否定せず、「確認」という言葉を用いて受け流しているように見受けられます。

23名無し野電車区2017/09/13(水) 12:49:04.28ID:6Jgyc82C
シュワロフ第一副首相の発言は、海外でも注目されました。
英メールオンラインでは、
「ロンドンから東京へ鉄道で。8400マイルの壮大な新ルートで、シベリア横断鉄道と日本がつながる」と題した、
ロンドン発東京行きの仮想旅行記事まで掲載しています。
イギリス人らしく、鉄道旅行の夢が膨らんでいるようです。

同紙では
「ロシア政府は、日本への鉄道接続について確定させるために、真剣な提案をしている」と動向を書きながら、
「モスクワと東京は第二次世界大戦の正式な終戦条約を締結していないため、実現すれば『歴史をつなぐ橋』と表現される」などと、日ロ間の歴史にも触れています。

ヨーロッパでは、日本とソビエト・ロシアの戦後関係を知る人は多くありません。
そのため、海外各紙では、サハリンの南半分や千島列島が日本領であったこと、日本はサハリンの領有権は主張していないものの、
千島列島の一部を日本領と主張していることなどを解説しながら、今回のシュワロフ発言を報じていました。

ところで、シュワロフ第一副首相は、橋が実現すれば、「日本は大陸国家になる」とも述べたそうです。

たんなる景気づけの煽り文句だったかもしれませんが、筆者はこの一言から、ロシア側の思い違いを感じました。
ロシア人にとって「大陸国家」は魅力的なフレーズで、日本人が橋を架ける動機になり得るだろう、と勘違いしているのではないか、ということです。

ロシア人の想像通り、大陸国家に魅力を感じる日本人が多いのなら、宗谷海峡大橋は実現へ向けて、国内世論が動くと思います。
しかし、実際のところ、大陸国家になりたいと考えている日本人は、あまりいない気がします。
というか、ロシアと地続きになることを懸念する声のほうが圧倒的でしょう。

ロシア人が「大陸国家」を宣伝し、日本人の多くが「島国で十分」と考えている限り、話はかみ合いません。
副首相の何気ない一言に、宗谷海峡大橋構想で日露がすれ違う理由を、垣間見た気がします。(鎌倉淳)

24名無し野電車区2017/09/13(水) 12:51:48.90ID:6Jgyc82C
北海道「観光列車」試験運行の全ルート。メインは宗谷線と釧網線
http://tabiris.com/archives/hokkaido-kanko/

北海道で、観光列車の試験運行が行われます。
北海道が観光列車を使った旅行の調査を日本旅行に委託したもので、モニターツアーとして道北や道東を周遊する旅行商品が販売されます。

大地の恵み体感1泊2日 最北への旅路・宗谷本線

・使用予定車両 ノースレインボーエクスプレス
・出発日 2017年10月28日(土)
・日程 1泊2日
・旅行代金 14,900円(2名1室)

■Aコース(往路列車・復路バス観光)
1日目
 旭川駅→塩狩駅(塩狩峠記念館見学)→名寄駅(昼食:名寄「煮込みジンギスカン」vs.士別「サフォーク」の競演)→美深駅→
 音威子府駅(思い出の天北線資料館見学、地元名物の羊羹)→雄信内駅(天塩川に近い木造駅舎の秘境駅に途中下車)→幌延駅→豊富駅(川島旅館湯あがり温泉プリン)→稚内駅(泊)

2日目
 稚内→貸切バスで天北線に近いコースで音威子府へ→宗谷岬(「日本最北端の地」の碑)→道の駅さるふつ公園(インディギルカ号遭難者慰霊碑)→
 浜頓別(クッチャロ湖水鳥観察館)→筬島駅(秘境駅に立ち寄りエコミュージアムを見学)→天塩川温泉(昼食:音威子府そば)→道の駅ふうれん(休憩とショッピング、名物大福餅)→旭川駅

■Bコース(往路バス観光・復路列車)
1日目
 旭川駅→貸切バスで留萌を経て羽幌線跡に沿うルートで稚内へ→小平にしん番屋(ソフトクリーム)→羽幌サンセットプラザ(昼食:甘エビをメインにした羽幌の名産)→
 天塩(チューチュープリン)→サロベツ原野→こうほねの家→稚内(泊)

2日目
 稚内駅→豊富駅(川島旅館湯あがり温泉プリン)→幌延駅(昼食用:郷土食材を活かした手づくり弁当)→天塩中川駅(駅舎のカフェ)→筬島駅(秘境駅で途中下車、エコミュージアム)→
 音威子府駅(思い出の天北線資料館)→美深駅→塩狩駅(塩狩峠記念館)→比布駅(CMで有名になった駅で記念撮影)→旭川駅

25名無し野電車区2017/09/13(水) 12:55:46.27ID:6Jgyc82C
道東ハイライト・感動本線 ふれあいの旅2泊3日

・使用予定車両 1日目 283系特急気動車、2日目、3日目クリスタルエクスプレス
・出発日 2017年11月3日(金・祝)
・日程 2泊3日
・旅行代金 39,800円(2名1室)

■日程
1日目
 札幌駅→(新得駅で昼食「新得そば弁当」を積込み)→帯広駅(貸切バスに乗り換えて愛国駅・幸福駅訪問)→
 池田駅(駅でワインの歓迎)→白糠駅(焼きししゃも試食)→釧路駅(泊)

2日目
 釧路駅→釧路湿原駅→塘路駅→貸切バス→釧路湿原→900草原→渡辺体験牧場(昼食:ジンギスカン)→摩周湖第一展望台→
 屈斜路湖→川湯温泉駅→知床斜里駅→浜小清水駅(併設の道の駅でショッピング)→網走駅(泊)

3日目
 網走駅→北浜駅→網走駅→遠軽駅→(サロマ湖コースと丸瀬布いこいの森コースに分かれて観光)→遠軽駅または丸瀬布駅→旭川駅→札幌駅

氷雪のネイチャーロード・純白冬紀行・釧網本線日帰り

・使用予定車両 クリスタルエクスプレス
・出発日
 釧路発コース 2018年1月27日(土)
 網走発コース 2018年1月28日(日)
・日程 日帰り
・旅行代金 未発表

■釧路発コース
 釧路駅→茅沼駅(丹頂鶴)→摩周駅→貸切バス→摩周湖第一展望台→川湯温泉(昼食:北海ちゃんこ鍋)→
 川湯温泉駅(木造洋館作りの駅舎見学)→知床斜里駅→浜小清水駅( 併設の道の駅でショッピング)→網走駅

■網走発コース
 網走駅→北浜駅→浜小清水駅(併設の道の駅でショッピング)→知床斜里駅→川湯温泉駅(木造洋館作りの駅舎見学)→
 貸切バス→川湯温泉(昼食:北海ちゃんこ鍋)→屈斜路湖→摩周湖第一展望台→摩周駅→茅沼駅(丹頂鶴)→釧路駅

26名無し野電車区2017/09/14(木) 15:19:12.50ID:dkipNX/j

27名無し野電車区2017/09/14(木) 15:26:48.49ID:qOjdCEwJ
今どきにゃんにゃんなんて言うかW童貞爺バレバレW
し五十代の童貞っていっぱいいそうだWでももっと酷いのは中国だし、中国の童貞中年爺がうじゃうじゃいるんだと

28名無し野電車区2017/09/18(月) 03:44:20.07ID:Yq+uvj+9
                        ____
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                     |  ⊂     9) ⌒\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     |  ___ \ |   ) <  はいはい、どっかに
  ひどいよ、かあさん・・・      \ \_/   /−     \ 逝ってね!     
           ζ           .\____/         \________
         / ̄ ̄ ̄ ̄\      _/ /  )
       /          ヘ    (_》___/ .|  
      |⌒   ⌒   /ヘ      |__.|
      |(・)  (・)    |||||||  /   .|._|_|_|_.|
      |⊂⌒◯-------9)   ド...//..|__|
      | |||||||||_    |  _//  | |
        \ ヘ_/ \ /  .\/彡  |__|
          \____/ ドカ      / |
         /   /⌒ヽ       .     ̄ ̄  
      _/⌒/⌒/ / |__
     / (つ /_/ /\ |  /\
   /  (_____/  ヽ/   \
  /| ̄ ̄         ̄ ̄|\   /
/  |  可愛がって    |  \/
    |   ください     |/

29名無し野電車区2017/09/21(木) 20:11:07.03ID:VIcDml78
http://i.imgur.com/kA6DnwU.jpg
架空の話にしてもリアリティがなさすぎる

30名無し野電車区2017/09/23(土) 17:38:00.82ID:HCl3seDK
         ,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
        /  、゙ヽ、 ‐-'´          ヽ‐- / /   ヽ
      ,/´ .., ヽ,,l_)'             ヽ ,ト/ /    ヽ
     /    ヽ,r' ,l′   ⌒ヽ、  /⌒  ,l゙.-〈__r,'、   ヽ_
    _.l    ヽ」   ,l    '-=・‐  i'. ‐・=-,/    ゙‐ヽ、_,,  /l
    ,l l|  −'´ll   ,l   ヽ  ̄   |   ̄イ f゙l    .,//゙l   //\
    l`l|     l|ヽ  v'⌒ヽ      ^ ^    j/    |l    //   } おめえココおかしいだろ
   l  \    l| ,l  l_U>     ‐^^‐    l    |,l   //    l
   /   '\   l|`l   ゝ_,´         .,.'   ___l ヽ //     |
  ,l     '\ l| .lヽ__lL..,,,  二二イ___./ |  ∨/      ,}  
  |       ヽl |    ,| .ヽ \   //ヽ     ,|          ,l
  |          l    ,l   ヽ \//  l \           /
  ヽ          |   \.    ヽ/    l  ヽ         /j
    \        /     ヽ    ヽ  |   l          /
     ゙l\..     /      ヽ     ヽj   |    ,    /
     ヾ              ヽ     ヽ   ヽ  /    ,l
      ヽ、             ヽ     l   } /    ,r′
        ヽ             ヽ     |  /′ ,,...''

31名無し野電車区2017/09/23(土) 23:12:23.76ID:CfPcYUxf
冬に生活物資を運ぶ為、道庁が買い取る
ぐらいしか生存方法が思いつかない

32名無し野電車区2017/09/24(日) 04:01:34.03ID:mR1D0a+i
http://www.bojan.net/2016/05/07.html

神路駅跡2016
よく見つけるよなあw

33名無し野電車区2017/10/02(月) 02:39:40.27ID:gkQorfPq
https://www.youtube.com/watch?v=doiFljQ7-PQ

小和田駅を筆頭に複数の駅に停車する特別列車「秘境駅号」
チケットは毎回即完売するほどの人気だそうだ
コヒでも似たようなことできると思うんだがなあ

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