阪伊乙は停車駅多すぎて特急の品格がないから、無料クロス連結の10連で良いよな
そんで榊原、伊賀神戸、桔梗が丘、榛原、高田に阪伊は全便停車で良い
指定席4、自由席4+2の割合で賢島便はどっか2両捨て
これで急行を廃止出来るから、運行費と人件費の削減ができる