地下ホームのことか、頭端式の終着駅で何で？と勘違いした。

鶴橋でも監視が厳しく乗り込むと駅員が飛んでくるが、
20年以上前にダイ改で朝ラッシュ時に上本町行きと難波行き(恐らく阪伊乙と阪奈)が
鶴橋で連絡して特急券も正式に発売され乗り換え公認したことがあった。
ホームがガラ空きなタイミングなら問題無かったのだろうけど、
大阪線準急が着いた直後なのに遅れ気味で、奈良線は見切ってドアを閉めてしまう毎日
そうなると後続の特急客が難波行き特急へ堂々と乗り換えるのを指を咥えて眺める準急客
数日後には駅員にチェックされないことに気付いた準急客が無券で特急に乗り込むようになり、
その人数が多すぎて追い出しも不可。
数週間後には隠れダイ改が行われて
阪奈特急の後に来てた一般車が先に鶴橋に到着するようになり、
準急客も一般車で難波へ向かうようになりましたとさ、めでたしめでたし。

オレは日本橋で降りるから特急に乗り込むこともできず
次の一般車を待つ日々だったな
阪伊から阪奈へ乗り換えてた特急客がその後どうなったかは知らん。