いちご・たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま
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南海電鉄より岡山電軌へ経営譲渡、両備グループの一員として和歌山電鐵の名で再出発を
成し遂げた新生貴志川線。
共に歩み続けたたま駅長が2015年6月に他界する悲しみもありましたが、国体開催を無事完遂し開業100周年、会社設立10周年と次なる道へ。
2270系と共に歩み続ける貴志川線の未来や過去、そして現在をマターリと語り合いましょう。
★貴志駅へは貴志川線で。駐車場が無いので車で行かないでください。公共交通機関(バス)も乗り入れるため通行の妨げになります。
最悪レッカー移動ないし悪戯されて貴方の愛車がスクラップの鉄くずにされます。
★伊太祁曽駅、和歌山駅に駐車スペースあり。何れの駅でも一日乗車券が購入出来ます。
★相手を罵倒したり、煽り合ったり、口論をしたりするのは他の住人にとってもとっても迷惑。
「荒らし」「蛆虫」「消防」。そんな香具師らはとっとと(・∀・)カエレ!
特に下ネタ・創価ネタを用いる奴はゴミです!いいえ、ゴミの方がまだ役に立ちますね!
無意味な一文字レス、意味不明な長文の書き込は禁止。スレの無駄遣いはやめましょう。
過去ログ・関連スレは>>2-10辺り。
次スレは特に流れが早くないなら>>980を超えた辺りで立ててください。
いちご・たま[和歌山電鐵貴志川線W80]ニタマ・SUNタマタマ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482547358/ 「何十年に一度の災害が差し迫っています」ってテレビで叫んでたけど、それ毎年言ってるような気がする 山が崩れて樹木が抜け落ち地肌がまる見えになってるらしい
何か被せておく必要がありますね、先生 >>856
実際何十年もの間こんなクラスの災害なかったからしゃーない 田中口〜日前宮で未施工区間のPC枕木化が進行中
準備中のPC枕木は新品でした
まずは枕木と道床の採石施設で、あとからレール交換ですかね?
竈山〜交通センター前もお願いします。 ニタマちゃんはこの時期大変だろうな
あっ、先生もですか ニタマちゃんは夏毛に生えかわってるから
先生のは・・・夏用ってのあるのかな コンタクトレンズみたいに1dayタイプのがあるのかよw 曜日ごとにモデルチェンジするんですよ。
1週間で一回り。 個性的な列車が多いJR九州 背景には「切実な事情」
2018年7月26日 6時20分
http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/15065931/
・JR九州の執行役員である赤木由美氏が25日、個性的な列車について語った
・「『オンリーワン』を作らないと列車に乗っていただけない環境」と説明
・高速道路網が構築されている九州では、ライバルはマイカーになると指摘した
JR九州の列車は、なぜ「とんがっている」のか? 「とんでもない新観光列車」構想も
2018年7月26日 6時20分
https://trafficnews.jp/post/81049
個性的な列車が多いJR九州。その背景には、切実な事情がありました。またそんなJR九州へ近い将来、「とんでもない新観光列車」が登場するかもしれません。
そうしないと「乗ってもらえない状況」だった
JR九州が2018年7月25日(水)、東京都内でスペシャルイベント「水戸岡鋭治×桑野和泉×赤木由美 〜地域を元気に!! 鉄道とまちづくり」を開催。
この7月14日(土)に、久大本線が水害から全線復旧したことを受け実施されたもので、
JR九州の車両デザインなどを手がけているドーンデザイン研究所の代表 水戸岡鋭治さん、
由布院温泉観光協会の会長 桑野和泉さん、
JR九州の執行役員で鉄道事業本部サービス部長・営業部長の赤木由美さんが、
久大本線の「D&S列車」(観光列車)である特急「ゆふいんの森」などについて語りました。
(略)
https://i.imgur.com/hxggezv.jpg
左からドーンデザイン研究所の水戸岡さん、由布院温泉観光協会の桑野さん、JR九州の赤木さん(2018年7月25日、恵 知仁撮影)。 社長「岡山も和歌山も心配だ。先生もお気を付けください。」 >>884
何を気を付けるの?強風であれを飛ばされないように? ほらちゃんと屋根上に被せてるじゃないか
キセをだよ そこで、月代ですよ
でもまあ当時でも、うっすら青黒くないと、すぐに分かっちゃうみたいだったようですが >>911
だから剃った部分が青黒くないとヒソヒソ陰で言われちゃうんですよ
長嶋さんのヒゲのところの漫画的表現みたいな ハーゲルヤ、ハーゲルヤ
ハゲルヤ、ハゲルヤ、ハゲールヤー >>925
和歌山電鐵で下手な買い物になるというのは
南海6000系を購入するという事か…
まあ車体の大きさとか足回りで現実にはならないとは思うが >>924>>926
社長「皆さんご希望なら私10月も11月も和歌山に行きますよ」 >>928
秘書「それでは和歌山駅にてお客様のお出迎えをお願い致します」 >>931
社長「キミねえ、御社にとって一番重要な所に行くに決まってるでしょ!御社の宝ニタマちゃんを激励するのはトップとして当然の義務でしょ」 >>932
秘書「ご安心ください、社長には初代(着ぐるみ)タマちゃんをそばに配置します」 観光資源とは「あるもの」ではなく「つくるもの」であることがよく分かる事例集その4:ねこの駅長「たま駅長」が香港人に大ヒット 地域の2次交通を活用した観光地域づくり | 訪日ラボ
https://honichi.com/news/2017/04/12/kankoshigentowaarumon/
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地域インフラを活用した観光地域づくり事例3:和歌山県 日本一心豊かなローカル線を目指した「たま駅長」
https://honichi.com/images/2017-04/12-kankoshigentowaarumon/pic3-87034e0f.jpg
香港で「癒やしキャラ」が流行していたことから、猛プッシュをかけた「たま駅長」は香港人に人気のキャラとなった
地域インフラを活用した観光地域づくり事例3:和歌山県 日本一心豊かなローカル線を目指した「たま駅長」
和歌山県和歌山市では、歴史と自然、楽しい電車が味わえる路線を目指し、JR和歌山駅と貴志駅を結ぶ14.3kmの路線で、平成18年4月1日に南海電鉄から鉄道施設の譲渡を受けて運行を開始。つくる会を中心とした地域住民の温かい支援の下で、鉄道の活性化に取り組んでいます。
水戸岡悦治氏にデザインを依頼し、既存の車両を「いちご電車」「おもちゃ電車」「たま電車」に改装。貴志駅では「たま」を民鉄初の猫の駅長に任命し、「たま駅長」が訪日香港人観光客から絶大な人気を集めるなど、鉄道と地域の活性化に取り組んでいます。 社長「当然ですよ、私は社の代表者ですから。勿論私用で来ているわけではありませんのでキリッ!」 >>940
秘書さんが多忙な社長のためにパーマンに出てくるコピーロボットを購入
「これで和歌山はコピーロボットに任せて、本社での仕事に専念できます」 風で飛ばされないようちゃんと押さえてないといけないですね、先生 >>925
ここは思い切って一畑電車のようなJR225/227系ベースの後藤工業謹製の新車投入で
特に227系2次車以降の運転台側前面はネコ顔っぽいし、定番のミトーカデザインでバッチリかと 貴志川線2270系南海カラー車両 9月8日(土)〜18日(火)までラストラン
記念ヘッドマークでの運行と記念グッズを販売
https://www.wakayama-dentetsu.co.jp/2018/09/05/2984/ >>947
チャギントン終わったらどうするつもりなんだこれは レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。