JR東日本車両更新予想スレッド Part214 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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JR東日本車両更新予想スレッド Part213
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皆様のご理解とご協力をお願いします。
・スレ立て時は一行目に
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を追記することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
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・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6
・よくある質問
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連（車両被害状況等）
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・過去ログ
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7 2017年度設備投資計画について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/20170420.pdf
JR東日本「グループ経営構想 Ⅴ ファイブ「今後の重点取組み事項」の更新等について」
ttp://www.jreast.co.jp/press/2015/20151015.pdf
中央快速線等へのグリーン車サービス開始時期の延期について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2016/20170313.pdf
八戸線および新潟・秋田地区への車両新造計画について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/20170706.pdf
上越新幹線への新車投入について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/20170402.pdf
次世代新幹線の実現に向けた試験⾞両の新造について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/20170705.pdf このスレの主な荒らし一覧
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
・ヒント厨
・国立民
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（静岡人）
・ジョウエツを許さない
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・統一厨
・長岡厨
・全角厨
・自治厨
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキ チガイ・荒らしに構ったり、反応する奴 >>5
激しく同意 蒸気機関車以外の酷鐵車は全て解体すべし 今あるPart214は全て無効にしてワッチョイIP表示でPart215を立て直せ ヒント
2017年8月15日17時16分
東京都内を襲った局地的な大雨の影響で、ＪＲ御徒町駅（台東区）では１５日午後２時ごろ、天井から漏水し、職員が改札の一部をブルーシートで覆うなどの対応に追われた。
ＪＲ東日本によると、漏水があったのは同駅北口改札付近。当時、駅周辺では大雨が降っていたといい、６基ある改札のうち３基にシートをかける措置を取った。乗降客はほかの改札を利用したため、大きな混乱はなかったという
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170815002790_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASK8H5JTFK8HUTIL01V.html
URL先に動画があります。 NGIP推奨
スレ立て重複荒らし
989 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda2-e6WQ [49.97.101.33]) sage 2017/08/15(火) 22:43:01.85 ID:2UGZyXjvd
>>988
スマン。
レスが5番しか見えなかったから荒らしスレかと思った。 >>13
上級国民をNGワードに突っ込んでいたらこうなってしまった >>13
アホか
ドコモスマホ回線なんて下手したら公共wifi拾うだけでリセットされるぞ 話題がないんでとりあえず現状確認から行こうか
http://i.imgur.com/azgm6v0.png
山手E235は報道ソース、埼京E233は総研ソース、E531は総研＋状況証拠
総武緩行・武蔵野・八高の転配は交通新聞ソースだが割り振りは現状の運用をベースにした俺の推測込み
高崎211は状況証拠
E129増備は総数が分からないので未反映。このまま出場が始まるようなら状況証拠で更新
中央G車は時期が分からなくなったので未反映。なお横浜の製造能力的に横須賀線の置き換えと同時期にはできない 各メーカーの受注残
・新潟トランシス
東日本キハE130系、鹿島臨海鉄道8000形
・東芝
貨物HD300
・総合車両製作所
東日本E7系、東日本E233系、東日本E235系、東日本E353系、東日本E531系
都営10-300形、都営5500形、京急1000形、京成3000形、京王5000系、東急2020系、東急5000系、東急6000系、箱根登山鉄道3000/3100形、静鉄A3000系
・日本車輌製造
東海N700系/西日本N700系、東海ひだ南紀、貨物コキ107形
京成3000形、小田急70000形、横浜市3000形、名鉄3300/3150系、名古屋市N3000形
・アルナ車両
函館9600形、地鉄T100形、伊予鉄5000形、筑豊5000形
・近畿車輛
西日本227系、西日本323系、西日本やくも
メトロ13000系、東武70000系、大阪市30000系、南海8300系、阪神5700系、一畑7000系
・川崎重工業
北海道キハ261系、北海道733系、東日本GV-E400系/北海道H100、東日本E5系、東日本E7系、西日本227系、西日本323系、西日本やくも、四国2600系、貨物コキ107形
西武40000系、京急1000形、都営大江戸線、メトロ16000系、小田急3000形、京阪13000系、大阪市30000系、山陽6000系、神鉄6500系、西鉄9000形
・日立製作所
東日本E5系、東日本E7系、東日本EV-E801系、東海N700系/西日本N700系
西武特急、相鉄20000系、阪急1000/1300系、福岡市3000系
・不明
メトロ丸ノ内線 >>16
でもワッチョイの固有番号？は木曜日でリセットされちゃうし
どうしたらいいんだ ロンキヤはたまに東鷲宮に新幹線用が停まってるよね
あれの在来線版になるのかな >>23
いずれそうなるかもね
DE10の後継とかどうするのか気になる >>16
ええやないか
>>17
乙！
>>18
E235系はノロ央線の後に横須賀線・総武快速線に導入される
>>19
丸ノ内線は日車やろ 1000系の設計を流用出来る
>>23
それがええわ ttp://doro-chiba.org/2015/09/?post_type=nikkan
17年度から工臨がＤＥ10から気動車に代わると言われているが、教育・訓練はどうなるのか。 >>28
乙！ 八高線以外のキハ100系、キハ110系にも導入すべし >>19
箱根登山3000/3100形の総合車両製作所での製造は台車のみ。製造は川崎重工業。 最後の液体式DCかな
今後のキハ110系列はHB-E210、EV-E301&801、キハE200、GV-E400のいずれかになるだろう ドア上の案内装置はわざわざ外さないか
今後もしかしたら使うかも知らないしね >>35>>36
出来れば、りんかい線70-000形のようなLCDに取り換えて欲しい。
それにしても、最初に落ちる205系は果たして... ああ、案内器は使うのか
殺すのは自動放送だね
ま、209と同仕様にするのが自然だろうね
運用的にも 今までも209-500と混在してたのに統一しなきゃならん理由がない
普通に使えるものは使う 自動放送を収録するだろ
209とE231に統一されるんだから以前の中央総武と同じ >>40
別にダウングレードする必要ないじゃん、いずれは主力になるんだし。
むしろ209－500にも自動放送を追加するかもね。で、ドア上LEDも「パッとビジョン」にするとか？はないかw 209-500は既に更新車出てるんだから
そこにないものを追加するのは段取りが悪すぎる まあ段取り悪いのはいつもの事だし
総武線と同じ様になるっしょ >>37
数年でノロ央線のE233系が転属するから我慢しなさい
>>38
せやな 209系で見慣れとる
>>40
当然やろ
>>42
せやな
>>43
ねーよ 五輪もあるし京葉線に乗り入れる以上は自動放送やるわな 英語放送は肉声では厳しいからね
万博の時JR東海の車掌が一生懸命やってたけど
客からはパビリオンの一種としか思われてなかった >>51
ホリデー快速富士山は、ICレコーダーに、英語放送吹き込んで、マイクに当てて、放送。距離により、聞きづらいかも 車掌台にテレビやパソコンのような音声入力端子がありゃいくらでも応用が効くのに
特許で囲い込むために頑なに独自技術自己完結にこだわるのが日本メーカーの悪い癖
インドネシアみたいに表示・放送系はWindowsで問題ない >>54
流石にウィンドウズだとセキュリティの問題があるから却下 組み込み用途のWindowsがあって、どれだけのシェア持ってるのか知らんのか…… サポート期限とかセキュリティ関連の更新とかがすべてMSに依存する形になってしまうのが セキュリティって、閉じたシステムの中で運用する限りは何の制約にもならないよ
ってか、あの手のものをOSから全部自家製で賄ってると思ってるの？ 東京駅とかにある液晶ディスプレイ式発車案内なんかもWindowsNT系だもんな >>55
表示・放送にどんな安全上の問題があるんですか >>54
相模線の、運転支援モニターが、Windowsだったね 阪急、阪神、静鉄の東芝製車内横長LCD表示器はWindows TIMSなどの統合ソフトウェアが導入されてない会社では
表示・放送系は当然独立してるから
Windowsで何の問題もないわな >>55
acure初代タッチパネル自販機はXPで動いていて未だに現役ですが… >>60
他の制御系とかとつながってるからウイルス感染とかバグがあったら何かしら影響でるんじゃない？ >>66
あのさ、ウィルスってのはインターネット繋がってなきゃ問題にならないの
バグはWindowsに限った話じゃない
ここで言われてる組み込み用Windowsってのは、キミが考えてるWindows10なんかとは別物と考えた方がいいよ >>67
今の時代車両もWiMAXとかでインターネットつながってるから問題なんじゃん？ >>70
回線使ってる=インターネットつながってるじゃん バカバカしくなってきた
キミのスマホは知らない人との通話でウィルスに感染しますか？ >>66
誰もTIMSをWindowsで代替しろとは言ってない
表示・放送系は安全に影響しない上転属や新駅開業等で頻繁に変わるから
独立させるべきという話をしている >>74
結局表示･放送系は上流ですべてのシステムとつながってるんだよ、あとこの馬鹿馬鹿しい話題これで終わりな 独立させろって言ってるのに（現状で）繋がってるって何の反論にもなってないじゃん
頭大丈夫かな >>69
初代もか?初代はXP Embeddedだったよね。 一般車でも車内Wi-Fiってもう飛ばしてるんだっけ? 相模線の205系のFC-9801って何に使ってたんだっけ 相模線ははよE235入れてくれや
ついでにATOSも
相鉄の配給につかってんだし >>81
ウィキにあった
運転台計器盤右端には簡易モニタ装置に代わり、乗務員支援機能を有する「MON5形モニタ装置」が搭載された。
導入当初のMON5形は本体がFC-9801で、14インチCRTディスプレイを使用していた。
なお、この装置は後年に651系や215系などで使用されている「MON3形モニタ装置」を改造したシステムに更新されている。 何とは言わんがこんなスレで議論される程度の内容はもう既に議論されてるだろ定期
近鉄がやってるタブレット使った方式の放送設備って他の会社あったっけ
車両側に端子が必要になるけど、ああいう仕組みも良いと思うわ >>86
それは>>53と同じ。
「iPadと使う」こと自体には何の意味もない >>54
日光線や富士急はiPad miniで自動放送やってたでどっちも205系 盗撮されてSNSに上げてる奴がいると通報されたと思われる。 流石に自動放送ぐらい入れるだろ
オリンピックだってのに 駐車場に向けて堂々掲げてる看板を盗撮とは言わねえよアホか まあ基本的には敷地外から施設外部を撮影してるならセーフだからね 八高線もついでに自動放送化するのかね
あぁ相模線がどんどん取り残されて行く どうせアホなヲタが現場に問い合わせしたりしたんだろうね。 >>98
高崎という最後の砦があるから大丈夫群馬国体(2028年)の時でも国鉄時代の抵抗制御車が最新鋭として走ってるから。
自動放送も無いだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
