【E陰 J播 L舞】但馬・丹後の鉄道シーズン10【丹鉄】©2ch.net
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栗田にいた丹後の海2編成は
荒河かしの木台区で検査?
1編成は丹鉄内(JR直通)特急用
もう1編成はリレー号用
西舞鶴にも丹後の海は2編成いるはず。
1編成はまいづる用
もう1編成は? >>578
西舞鶴の丹後の海は昨日天橋立に送り込まれましたが >>579
どうも。
西舞鶴からどうやって天橋立に
行けたのでしょうか? 編成が逆転してたら舞鶴線から
逆転してなかったら宮舞線から 誰も抹茶の117系には興味なし。今注目されてるのS1だけだろうし、国鉄色ならまだしも抹茶を追いかけるのは物好きとしか思えない。 >>582
線路が復旧しているのに運休?
機関車トーマスに出てくる
「ぐらぐらばし」(でしたっけ?)状態
で走らせたということでしょうか。 きのさき8号乗ってますが、車両故障のため福知山駅から先車両の変更するらしいです。 それでも廃車決定となるとワラワラと湧いてくるんだけどね 周りから叩かれてごちゃごちゃいうならTwitterやめたらいいのにとか言われてること知ってるのかなぁ それよりも鉄辞めて勉強して立派な大人になったほうがいい 今ならまだ間に合う 言われても無視しとけばいいのになんで反応するんやろ 丹鉄705号
昨日あたりから宮津付近で見かけますが、
やはり綾部・福知山経由で送り込まれたのでしょうか。
車両が逆転しているか、どなたかご存じでしょうか。 >>598
705は大雨災害時丹後由良にて留置になってたんで、舞鶴・山陰経由はしてません。 水無月もちゃったもなくなり221系による臨時列車もなくなり223系4両の増結列車もなくなりましたね。 HACA:CDFF
RAFA:ACF
WUYTI:ADE
WUYTI:BEF
RAFA:CCB
RUNO:DEC-FC
HORA:EDG なんとか祭りか何か知らないけどそれよりも断然工臨だな! >>599
ありがとうございます。
西舞鶴以外の各駅で
留置していたことが、
幸いした形ですね。
また、明日未明からの
風雨が心配です。 本日(7月28日)から明日(7月29日)にかけて、台風12号が、近畿地方に接近する予報が発表されています。
このため、北近畿地区の各線区では、最終列車の時刻が概ね2〜3時間程度早まる可能性があります。
また、状況により、列車の遅れや運転を取り止める場合があります。
今後の台風の状況、運行状況にご注意いただくとともに、本日はお早目のご帰宅をお願いいたします。
早めのご帰宅をJRから言われているので天理の撮影はやめましょう! 警報出た時点で身の安全を確保するため外出は控えましょう。 >>612
どこで情報仕入れたの?
往路が今日で復路が明日?
例年より復路早くない?
車両はキト117? 花火の後でクソ混雑してるのにホームで三脚とか邪魔すぎる >>619
あの福知山を拠点に鉄をしてるあの界隈は迷惑って言葉がわからないかもしれませんね。
日中駅で3脚立てて撮影したりしてますし。 今日の天理って昨日運休になって福知山に残っていたのが送り込みされたのか?本来なら今日は向日町から送り込みがあるはずだが嵯峨野線内で見かけなかった。 >>628
田舎なんで近所の本屋に入ってこないし、定期講読する内容じゃないからなあ。
定期講読してるの? >>629
気に入った月号だけ買うようにしてます。 丹鉄
今日は802号も走っていました。
これで、未確認(西舞鶴残留)車は、
703 709 803 と707くろまつ という
ことになるのでしょうか。 8月号は売り切れた書店が多いし売ってても紐掛けで内容を確認できないし
そもそも豪雨災害で役に立たないのでスルー >>632
DJはいくつかの自治体の図書館に購読リクエスト出したがいずれも無理だったなあ そーいえば、前に綾部でDJ盗撮してる学生いたとかおっしゃられてたこともありましたしね。 東舞鶴行天理臨は本日天理1356発大阪・福知山線経由だと >>642
情強アピールでしょ。毎日駅員に色々と聞いていれば時間も教えてもらえますしね。 >毎日駅員に
クレクレ君の極みやな
迷惑以外の何物でもない
ほんま福知山界隈はゴミとカスとクズしかおらんな しゃべる駅員もバレたら守秘義務違反でアウトだろうに。 いちいちヲタのツイ5chで批判報告とかクソ面倒クサイヤツだな
全部同一人物だろ
ここにカキコしてるそのネットツールは5chにしか繋がってねーのか?
相手に直接言えっての 本人にしたがったり影で叩くのを正当化したりする辺りきもい 現場で何も言えない爺が愚痴るだけになった壺になんの影響力もねえよ 117の4両撮ってみたが…
申し訳ないけど緑じゃそんなネタらしくもないなww >>654
運休出てるしえらいこっちゃで。
パトカーいっぱいいたね。 西日本旅客鉄道株式会社と日本貨物鉄道株式会社は、この度、「平成30年7月豪雨」の影響で不通となっている山陽線について、貨物列車の重要性に鑑み、山陰線を利用した貨物列車迂回運転の検討を進めております。
つきましては、現在の検討状況について以下の通りお知らせします。 伯備線復旧してから検討開始て遅いやろ。
検討と準備しておいて伯備線復旧と同時に迂回開始ならグッジョブだったけど。 丹鉄
このところ227Dは2連です。
後車両は回送扱い?
車両運用の関係か。 伯備線が過密なんだよ
単線と急カーブだらけな高梁以北は特に
やくも待避にたまに遅延した貨物待ちもあった
一線スルーや高速分岐も設置が遅れている 山陰線は本日瑞風の山陰下りの際に使われる臨時ダイヤにて運転しています。 本人にしたがったり影で叩くのを正当化したりする辺りきもい 本日丹後の海第1編成(KTR8011-8012)がGT入場 >>666
西舞鶴にいた編成ですか?
それとも宮津付近にいた編成? 米子以東は無理ダヨって話をマウント獲りたいだけで「山陰本線」と解釈ですか
そうですか
伯備線は勿論山口線岡見貨物も有った
カマを転がせる人間はまだ絶滅はしていない KTR8000形京都駅乗入れ再開はいつ頃になりそう? 何回おんなじ写真あげるの。そんなに自信があるのかな 北近畿地区は今後ずっとICOCAは導入されないままなのか? 山陰線城崎温泉や舞鶴線・小浜線くらいまでは拡大できそうなのにね、200キロ制限できてエリアの境目消えたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています