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リニア中央新幹線ルートスレ24【名古屋〜大阪】
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リニア中央新幹線ルートスレ25【名古屋〜大阪】 [無断転載禁止]©2ch.net
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県にとってはそうだろうが、所詮は金を出さない外野の野次でしかない
当事者のJR東海にとってはどうでも良い事だからな
今や、駅は金を生む元だからな。
今決まってるので市の代表駅なのは名古屋だけなんだよね
東海が想定するルート上に亀山駅があればいいが
ルート上に無いのにわざわざ持ってくる事は絶対に無い
東海は地元の承諾がないとリニアは走らせることはできないよ。
>>954
それで何も無いところに作った新幹線の駅がどれだけ失敗してるか分かって言ってるの？ｗｗｗ
>>955
いや、想定するルート上にあるんだけどｗ
JR東海が東名間で想定している、ある程度詳細なルートが出てきたのは、環境影響評価の
手続きが始まってからで、地元の承諾は得ていない。
現実問題として、もし地元が反対だったとしても、申請されたものを止める権限を最終的には
持てない。拒んでも代執行されるだけだし。
>>954
JR東海は、途中駅周辺の開発については地元に丸投げしている。
安い土地に駅をというのはその通りだと思うが、それは単に建設費を抑える目的のためだろう。
なるほど、やっぱり亀山駅しかないんだね！（完全無視）
というかそんなに地価がどうのこうの言うなら具体的な価格を言ってよ。
で、調べてみたら亀山駅前とインターの近くでは土地の値段にはほとんど差はないんだよねｗ
だから田舎に行けば駅前の地価の値段なんてこんなもんなんだよ。
むしろインターの近くのほうが地価が高そうだねｗ
https://i.imgur.com/pNQrOWu.jpg
https://i.imgur.com/fL0ZBm1.jpg
キミはいつもボクの意見の重要なところを無視するから、ちゃんと画像で抜き出してあげたよ。
ここに三重県の主張が書いてあるね。
「在来線などの交通網との連携が重要な要素」
「在来線など、他の交通網の効果的な活用に向けた取り組み」
と書いてあるよ！
確かに高速道路も充実してるけど、それなら高速道路との連携も必用、と書かないのはなぜだろうね？
キミは執拗に反論をしてくれるけど、キミの方こそインターの近くにできるという証拠はどこにあるんだろう？
「JR東海がお金をケチるだろう」
というのは、キミの憶測に過ぎないね。JR東海が正式に予算を削減したい、という意向があるなら
そのソースを提示してもらおうかな？ｗ
多くの三重県民は近鉄に乗って名古屋
からリニアに乗るので三重県駅には無関心
まぁ出来る事は出来るだろうけど
無くても全く困らないレベル
他地域から伊勢神宮に来る人も
名古屋から近鉄特急が一番多いだろうし
http://i.imgur.com/gJdeOkm.jpg （現在260view越え）
https://i.imgur.com/xDFGmLI.jpg （現在80view越え）
奈良県駅
https://i.imgur.com/XDiOShk.jpg （現在80view越え）
https://i.imgur.com/IzSdiQE.jpg （現在80view越え）
対案大大大募集中だよ！！！（出せるもんならねーｗ）
確かに。なんでこんな書き方したのだろうか？
駅を作る意味もないのだが、政治家の圧力なんてのもあったからな。
亀山の方、道路含む公有地と再開発地区と空き地や駐車場で8割ぐらい埋まるんじゃね？
その亀山駅の2枚目のやつ、もう少し高くてもいいんじゃないかな。
名古屋から津までは小１時間かかるよ？
亀山経由の方がより短縮できるね。
>>962
亀山はその通りだけど高の原はないねｗ
JR西日本と接続しないし奈良県民の利便性が大きく下がる。
しかもその場所は京都府内だからねｗｗ
>>965
新富士・岐阜羽島・本庄早稲田・その他東北の無名な駅…
在来線と接続していたらもう少し便利だったろうねｗ
■県内の中間駅設置要望箇所
県内では、現在のところ以下の3市が中間駅設置を要望しています。
市町村名
要望箇所
奈良市
郊外型（JR平城山駅周辺）
市街地型（JR奈良駅、近鉄奈良駅、近鉄新大宮駅の周辺）
大和郡山市
JR大和路線と近鉄橿原線が交差する場所
生駒市
学研高山第二工区
高の原は無いね（笑）
東西に走る広い道路、県の中心地、近鉄との連絡などなど。
https://i.imgur.com/bRk4mRj.jpg
新大宮は近鉄が県庁前まで延伸できなかった時の対案ってとこかな。
JR奈良駅も高架化して工事がしやすくなったけど道が狭いし800ｍにわたって東西に土地を確保するのが難しそう。
郊外型はJR西日本と接続しないから揉めた時に平城山や大和郡山などの対案として残しているんだろうね。
送達便の所要時間の悪化要素が少なくて、
かつ奈良県内の土地買収コスト+移転補償費+建設コストのトータル金額が1番安い場所に決まるだろう
世界遺産って知ってるか？
その点については奈良県は京都付近さえ通らなければ大丈夫だね。
生駒以外は建設可能だと思う。
>>972
なんで？奈良県が計画してるのに何か問題があるの？
東側も決して新しくはないURの物件でまとまった土地に目処がたつ。
三重は亀山、奈良は高の原だろう。
あったあった
http://imgur.com/do8Q3v6.jpg
どう考えても近鉄接続の方が奈良県民は便利。
ていうか>>962の場所はどう見ても奈良市内。
地図も数字も読めないヒトはかわいそう。
何も駅の場所のことだけを言っているわけじゃないよ。
そのまま行くと京都府内に入ってしまうから高の原だけは無い。
それに奈良県は高の原で誘致活動はしていないねｗ
http://www.pref.nara.jp/25724.htm
■県内の中間駅設置要望箇所
県内では、現在のところ以下の3市が中間駅設置を要望しています。
市町村名
要望箇所
奈良市
郊外型（JR平城山駅周辺）
市街地型（JR奈良駅、近鉄奈良駅、近鉄新大宮駅の周辺）
大和郡山市
JR大和路線と近鉄橿原線が交差する場所
生駒市
学研高山第二工区
ソースも読めない人ってかわいそうｗ
まあ新横厨と同じでネタ要素としてはアリなのかもねｗ
イオンの回し者かな？ｗ
京都府？別に通ればいいじゃん。
京都府を通ればどうたらは何度も論破されてるでしょ。
事実、かつては東海自身が府内通過を示唆したぐらいだし
バカなお前は癇癪起こしても東海はそんなこと微塵も思ってない。
＞事実、かつては東海自身が府内通過を示唆したぐらいだし
そんな事実は無いよｗ君の思い込みだね。
きたねお得意の報道無視。
で、次は何度も見たくせに「そんな報道見たこと無い」と来るとこまで定期。
そもそも当時の山田社長は「整備計画は『奈良市付近』としているが、『奈良県内』とは書いていない」
としか言ってないのに新聞記者が勝手に曲解して「示唆している」と言ってるだけだよね。
JR東海は一言も京都府内を通るとは言ってないよ。
それに「奈良市と隣接する京都府南部」というのはもっと西の地域じゃないかな？
奈良市と隣接するとは書いてあるけどリニア奈良駅周辺の京都府とは書いてないねｗ
https://i.imgur.com/0T11Tbj.jpg
亀山駅の鉄道アクセスもたいしたことないし
大したことがないからリニア開業で一気に近代化するんだよ！
参宮線や紀勢線へのアクセスも飛躍的によくなるだろうからね。
近鉄奈良だけじゃなくて西側と東側になにがあるか見えないのか？
お前の国語力が低いだけなのに記者のせいにするのもすっかり定番のジョークになったな。
都合の悪い記事は捏造だ妄想だ飛ばしだ
2chって都合の良い脳ミソの人間しかいないね
平城京跡がどうかしたの？
>>987
高の原とかいうジョークには負けるねｗ
>>988
じゃあ奈良県が高の原に駅を誘致してるってソースを出してみてよｗ
まぁ国鉄時代ならそう言う可能性も有っただろうが
JR東海になり、駅の自費工事を決め、１県１駅の基本方針を表明した時点で
京都府内を通過する可能性はほぼ消えているよ
京都府が府内えきをを完全に断念すれば可能性は復活するが
駅もなく通過するだけではあの京都が認める訳がない
そういう事で京都は消えた
京都もリニアを誘致していたという既成事実を作っておけば事業そのものに反対はできなくなるし。
特に京都は共産党が異常に強い地盤だからね。
最初から喧嘩を売ると妨害を受ける可能性があると思うんだ。
東側も東大寺と春日大社の敷地だよ
そんなところ通るわけねえだろ
大深度地下なら大丈夫なんじゃないかな？
そもそもダメなら奈良県が駅を誘致しないと思うんだけど。
自治体が誘致したら駅が来るわけでもあるまいし
まだこんなこと言ってる奴が息してるんだな。
建設コストを含めた総額が他のルートより安価ならば実現する可能性は無きにしもあらず
あくまでも可能性だけどね
しかも対立するはずの京都府側で催してる時点で大人なら察しろよ。
もう握ってるんだよ。
もしできたら奈良ならではですね
まさか、誘致イベントをした場所にできるのでも思っているのか？
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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