【μ】名古屋鉄道249号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 17:58:43.20

～公式HP～
http://www.meitetsu.co.jp

～ご案内～
次スレは>>950以降の方が事前に宣言してから立てましょう
他の方は次スレが立つまで書き込みを控えましょう

～前スレ
【μ】名古屋鉄道248号車【名鉄】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501140155/

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:00:53.14

関西人が立てたよ！

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:10:40.68

ま

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:10:49.84

だ

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:11:21.87

早い！

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:11:57.69

関西人による名鉄スレ

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:13:08.55

前スレでは次スレ宣言なかったぞ

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:13:29.95

名古屋の人は何してるんや

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:15:36.43

め

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:15:55.67

い

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:16:13.26

て

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:16:31.40

つ

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:16:50.64

が

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:17:08.49

ん

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:17:26.52

ば

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:17:44.51

れ

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:18:03.42

べ

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:18:22.72

ア

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:18:42.03

ー

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:19:01.08

ズ

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:19:19.02

後はよろしく

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:22:21.81

来年名鉄がポケモンもエコムーブもやらず、別のキャラクターになるなら、その際ラッピングされる車両は次の形式かな…
（ラッピングのほかに、該当する編成の車内広告ポスターなどの掲出物や特別車の座席の枕カバーや
ドア注意ステッカーの絵柄もそのキャラクターにあわせたものとする）
クッキンアイドルアイマイまいん（NHKでやってた福原遥の出ていた料理番組・アニメ。
名鉄系の他に、東武（特に東上線、及び東武アーバンパークライン（東武野田線））系のスレにも
まいん厨や福原遥厨が、まいん系や福原遥系のスレにも名鉄厨や東武厨がいる）・妖怪ウォッチ…
3500系・3700系・3100系・2000系ミュースカイ・2200系
フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア・スイートプリキュア・スマイルプリキュア・ドキドキプリキュア・ハピネスチャージプリキュア・
GO!プリンセスプリキュア・魔法つかいプリキュア・キラキラプリキュアアラモード・アイカツ・アイカツスターズ・極上めちゃモテ委員長…
3500系・3700系・3100系・1200系パノラマSuper・1800系
（アイカツとアイカツスターズはこれに加え名古屋市営地下鉄の東山線N1000形・5050形、鶴舞線N3000形・3050形、桜通線6000形・6050形にも）
みいつけた（NHKのサボテンやいすのキャラクターが出る、おかあさんといっしょやいないいないばあっのような幼児教育番組）・
マリー＆ガリー（NHKのおじゃる丸や忍たま乱太郎のようなショートアニメ）…
3150系・3300系・300系・5000系・2000系ミュースカイ・2200系・4000系
ミラクルちゅーんず…3150系･3300系･3500系･3700系･3100系･1200系･1800系
（2000系ミュースカイにラッピングされた場合、クッキンアイドルアイマイまいん＝まいんミュースカイ、
みいつけた＝みいつけたミュースカイ、マリー＆ガリー＝マリガリミュースカイ、妖怪ウォッチ＝ジバニャンミュースカイという愛称がつき、
妖怪ウォッチが2200系にラッピングされた場合「ようかい電車第一号」、3500系Or3700系にラッピングされた場合「ようかい電車第二号」という愛称がつく）

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:22:34.68

東武東上線も10000系･10030系･10050系の10両固定編成のグループを使って「クッキンアイドルトレイン」（西武のきゃりーぱみゅぱみゅさんを描いた「KPP TRAIN」のような電車）を走らせてくれたらね
（クッキンアイドルアイマイまいんをラッピングする場合、名鉄は3500系と2000系が白バージョン、3700系と2200系がピンクバージョン、
東武は10000系が白バージョン、10030系と10050系がピンクバージョンになると思われる）
名鉄でキラキラプリキュアアラモード、名鉄や名古屋市営地下鉄でアイカツのラッピング電車が走れば、福原遥ちゃんも橋本環奈ちゃんも美山加恋ちゃんもももいろクローバーzのあーりんこと佐々木彩夏ちゃんも
妖怪ウォッチの主題歌を歌っている、福原遥のピチレモンの先輩で天才てれびくんのてれび戦士出身のDream5の重本ことりちゃんもフェアリーズの下村実生ちゃんもその電車を見たらおどろくのかな
Go!プリンセスプリキュアのキュアフローラこと春野はるかはまいんちゃんこと福原遥を連想しやすく、そのキュアフローラの衣装はまいんちゃんを思い出しそう
（ちなみにファミリーマートは名鉄の他東武･相鉄･京成･近鉄の駅の中にも出店しているが、そちらの駅の中にある店舗には「エスタシオ」はつかない）
クッキンアイドルアイマイまいんの2年目の頃の主題歌のミラクルメロディハーモニーと、魔法つかいプリキュアのオープニング主題歌、歌いだしの部分と歌い終わりの部分が似ていたからね
キラキラプリキュアアラモード、カスタードの声は福原遥、ホイップの声は美山加恋だし
牛田は東武スカイツリーライン（東武伊勢崎線）、南桜井は東武アーバンパークライン（東武野田線）にもあるんだな
キラキラプリキュアアラモードとクッキンアイドルアイマイまいん、さすが福原遥つながりだな

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:23:06.43

名鉄がポケモンやめて上記のプリキュア9作品に替えてほしい理由：
これらプリキュアの9作品の大先輩作品、神風怪盗ジャンヌの原作者・種村有菜さんが愛知県一宮市出身であることと、
名古屋市中区新栄に本社のある愛知･岐阜･三重のTBS系列局･中部日本放送（CBCテレビ・CBCラジオ）は
実写版美少女戦士セーラームーンの製作放送局（実写版ジャンヌや実写版めちゃモテ委員長、実写版アイカツ、実写版アイカツスターズの製作もこの放送局になると思われる）であることと、
名古屋市東区徳川にホーユーの本社があり、以前ビューティーンの箱にプリキュアやジャンヌ（相鉄系のスレにジャンヌ厨がいる。福原遥がしゃべる「キュアカスタード」の見た目はジャンヌによく似ている）の先輩作品「ご近所物語」の作者・
矢沢あいさんのイラストが使われていたことと、ビューティラボに「ホイップヘアカラー」があり、その「ホイップ」と美山加恋ちゃんがしゃべる「キュアホイップ」、
、安城市にあるプール「マーメイドパレス」とGO!プリンセスプリキュアのキュアマーメイド、
ICカード「Manaca」とドキドキプリキュアのキュアハートこと相田マナの「マナ」をそれぞれあわせることと、
名古屋の栄の百貨店「丸栄」の名古屋駅側にある「プリンセス通り」とGo!プリンセスプリキュア、
名鉄電車のボディカラー「スカーレット」とGo!プリンセスプリキュアのキュアスカーレットをあわせるため
名鉄がポケモンやめてミラクルちゅーんずに変えてほしい理由：「ミラクルちゅーんず」と「名鉄」、どちらにも「M」と「T」が入り、頭に「M」、途中に「T」が入るため（名鉄：MeiTetsu、ミラクルちゅーんず：MiracleTunes）
名鉄がポケモンやめてまいんちゃん・みいつけた・マリー＆ガリーに変えてほしい理由：瀬戸線の始発駅・栄町駅の近くにNHK名古屋放送局があることと（NHK名古屋の地下にはメルサグルメプラザもある）、
名鉄グループで名鉄バスと共同で仙台へ行く夜行高速バスを走らせている宮城交通のバスもNHK仙台放送局のまん前を走っているため（NHK本局の地元･渋谷には渋谷東武ホテル、仙台には東武系列の仙台国際ホテルもあり、
福原遥の出身地･埼玉県川越市にも川越東武ホテルがある）

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:23:36.48

名古屋のセントラルパークOrアネックスにプリキュアプリティストア、
名古屋のゲートウォーク（旧テルミナ、東京の錦糸町にある同名の商業施設とは無関係）には
アイカツスタイルかアイカツスターズオフィシャルショップさえできればいいけど
名古屋の名鉄や名古屋市営地下鉄に乗っている女の子たちのために
（ちなみにセントラルパークとアネックスは名古屋･愛知など東海3県でプリキュアを放送している
メ～テレ（名古屋テレビ）のグループ会社が運営している）
名古屋市内のセブンイレブンでアイカツ、名古屋市内のイオン、ローソンとミニストップでプリキュアのキャンペーンが実施されると、キャンペーンに参加する女の子多いからな

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:47:54.17

関連スレ（路線車両板）

名鉄の車両について語ろうPart18 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1503216697/

名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467828466/

【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part8.2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467258215/

名鉄三河線・豊田線総合スレ24 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486288196/

【碧海】名鉄西尾線・蒲郡線　その8【幡豆】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451284117/

CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/

【せとでん】名鉄瀬戸線19駅目【瀬戸市役所前】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474130676/

名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線18 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487413539/

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:50:37.60

関連スレ（総合板）

名鉄の事故・運行情報 Part.2
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1407540231/

manaca　18枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1481544327/

関連スレ（懐かし板）

なつかしの名鉄スレパ－ト20 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/

旧名鉄600V線を語ろう part20
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/

関連スレ（バス板）

【いつも】名鉄バス 21発着目【あなたと】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1502294377/

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 18:53:29.05

ろくなレスがねえｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 19:04:13.86

今日は車両スレもできた。
同じ日に本スレと車両スレができるのは初めてかな。

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 19:07:44.99

この調子で高速の復活だ

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 19:17:47.37

>>1
スレ建て乙

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 19:20:23.39

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　 : :　　／（ ●）　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
　　　　　: : : : : : : : ＼　　　 `ー'´ 　　／: : : : :　
　　　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`－ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　　　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　　　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢　　 !　} : : : : : : : : :
　　　　: : : : : : : : ヽ, 　ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　　　　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ　ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ　V 　　 j _ノ ,スヘ_ノ7--－ｲ∧〈
　　　　　　: : : : : : : {　/ 　　 ,ﾊ､　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　　　　　　　: : : : : : :ﾚ' 　　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　　　　　　　　　: :_ノ－- ､' 　{∧　トヘ_｢　　{Y: :仔之_
　　　　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　　　　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､　｀ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　　　　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ＼ﾉ
　　　　　　　　　　ヽ√ ＼丿ヽ/

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 20:07:25.52

いつも思うんだけど、なぜ大雨等で名鉄線運休になったときに他社で振替輸送やってても窓口や掲示版で告知しないのかな？
知らずに改札前で並んでる人がかわいそう

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 20:31:31.66

>>33
特に西側は、他社の味を覚えられたらおしまい

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 21:07:47.43

定期やなかったら名鉄乗らんからな

**うさにゃん** · 2017/08/20(日) 21:35:55.40

おいおいスレの終わりで俺に猛烈にレスすんなｗ
帰ってきたらスレ終わってたじゃねーかｗ
スレを跨いでしまうが悪しからず。

>>959
文字化けは特にしてなかった。
ダブルクロスにすると例えば

00分　１番到着　３番出発　←○
15分　２番到着　４番出発　←○
30分　３番到着　１番出発　←×（ぶつかる）
45分　４番到着　２番出発　←×

となってしまうので投資効果としてはかなり薄いことになるな。
結局ガントレット状の部分で列車が行き違わないダイヤを作成すればよいだけなので
今の設備でも特に問題はないのである。

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 23:17:04.81

>>1新スレ立て乙です。新スレということで

「美合は勝つ」
しんかに（新可児）　ないからね
ひびの（日比野）　思いが
誰かにどうとく（道徳）
明日はきっと　あぐい（阿久比）
どんなに　こうなん（江南）で
くじけ　ふそう（扶桑）でも
信　ちりゅう（知立）事を
決してや　めいでんやまなか（名電山中）
かりやし（刈谷市）　かりや（刈谷）　
傷あげ（上ゲ）　傷つ　いわと（石刀）
愛されるせつ　さや（佐屋）に
少し疲れ　てらもと（寺本）
ＯＨ－おおえ（大江）
どんなに　こうなん（江南）で
くじけ　ふそう（扶桑）でも
信ちりゅう(知立）事さ
必ず最後　みあい（美合）は勝つ

**うさにゃん** · 2017/08/20(日) 23:57:14.09

>>962
>名鉄的には全区間名鉄の収入になる三河案が一番おいしいんじゃないのか？

前にも一度書いたが迷鉄そのものは大して収入は増えない。
むしろ短い距離で割高な豊田線経由の方が収益性は高いというｗ

なおこれに対する迷鉄スレの反応↓
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480335056/

170 ：名無し野電車区：2016/12/08(木) 01:31:41.17 ID:f4nWqLZ/
てか釣りかもしれんが名市交入れた定期代と比較してないか?
それか通学((笑)定期とか。

172 ：名無し野電車区：2016/12/08(木) 02:11:57.18 ID:Pys0XOQd
通学定期比較だな笑
今年1月の愛知県公共交通実態等調査報告書でも三河線案1本で言及されてるし、やるのなら三河線案で間違いないだろうな。

208 ：鶴にゃん：2016/12/08(木) 23:43:17.95 ID:W6A2WfW8
独占しても月4000円しか増えない件

豊田市→赤池
大人 460 円／小児 230 円　１ヶ月17,610 円
http://fare.meitetsu.co.jp/SearchTrainFare.aspx?jcode=1817&;kcode=1651

豊田市→知立→名鉄名古屋
大人 790 円／小児 400 円　１ヶ月21,880 円
http://fare.meitetsu.co.jp/SearchTrainFare.aspx?jcode=1651&;kcode=1201

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 05:15:07.43

>>36
え？必ずしもダイヤ通りに運行出来るとは限らんでしょ？
つか、昔、何処かの駅で、接触限界？だったか、規定より近づきすぎていたのに、そこですれ違うダイヤじゃないから良いからと放っておいて、事故になったことあるんだけど。
知らんの？
つか、今だって岐阜の手前で数珠繋ぎになってることがあるし、かなり効果はあると思うけどなぁ。
場所がないのは理解しとる。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 05:40:24.94

本数減らすだけでいいよ。
岐阜なんて無駄に多すぎ

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 05:48:07.69

豊田線は既に複線高規格だし鶴舞線を弄る必要があったとしても
それに名鉄が金出す必要ないから豊田案の方がインフラ整備の負担は少ないけど
地下鉄区間＝名古屋市がトヨタのために金出すのを嫌がるでしょ
審議会で豊田案が破棄されたのはそういうことでは？

名鉄も豊田線については現状でも利用客数伸びてるし今後も開業後に開発された
沿線からの需要でやっていけると甘い見通しでいるんじゃないかね
三河線の方も豊田市が三河線の複線高架化に積極的なら別にそれは構わないから
用地整理とか終わったら起こしてねって感じで名鉄が主体で動いてはいないし
結局は県や豊田市が三河案を推してるだけだろうな

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 06:01:52.15

>>39
岐阜の問題は、名古屋や豊橋より解決しやすそうなのにそのままってことは、名鉄はあんまり困ってないのかねえ？
高架事業にあわせて解消するつもりなのかな？

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 06:16:28.18

踏切締め切っても名鉄は困らんからね
むしろ高架化事業が進むからメリットにすらなるｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 06:38:30.71

ただ、単線区間は一応高架になってるのに高架事業の対象になるの？

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 07:06:08.79

お市のあずき袋みたいな大本線様w。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 07:13:14.80

名古屋方面から岐阜駅に入線する前たいてい待たされるから、単線解消したほうがいい
あと、直前まで何番線に入るかわかんないってのも不思議

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 11:21:08.30

車掌案内するやん

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 11:54:14.51

>>46
入口が複線になったってホームに空きがなきゃ結局待たされるし
1,2番線から出発してくる時にも結局待つしかない
実は金かけて改良するほど効果がないんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 12:02:46.54

>>48
あそこのプレートガーター橋？を取り外して複線幅のを新たに設置しないといけないだろ。当然基礎から作り直しになるから数十億は掛かるんじゃないか？
ならば今のままでもいい。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 12:07:08.49

>>49
あのままで東側にもう１本橋を掛けるんじゃない？
シーサスはJR高架橋の南につければよいのでは

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 12:13:49.87

>>48
まあそういうことだろうね
一旦停止になるからむしろ安全
新羽島みたいなことの予防にもなる

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 12:25:35.10

>>51
新岐阜(当時)でも車止め衝突事故起きたことあるよ。
原因は違うけど。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 13:26:30.40

>>50
すぐ北の高架がそれを考慮した構造に見える。
どのみち仮線いるし南側は線形改良するからそうなるだろうね。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 16:27:57.52

当時、系列のデパート置き去りにしてまでさびれた国鉄岐阜駅に乗り入れるなんて誰もが反対したと思うけど、もしやってれば単線区間の解消も高架化もできたんだよな

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 16:37:14.39

>>47
あれは信号見た運転士の電鈴をもとに案内してる
あらかじめ何番線に入線するかはわからないらしい

【14.1m】 · 2017/08/21(月) 17:01:36.92

知立ホームの、
仏様は居場所決まってきた？！

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 17:39:41.00

>>47
あれ岐阜駅の場内信号の番線表示を運転士が見て、
奇数番線なら鈴１回、偶数番線なら２回鳴らしてる

あと、岐阜の場合入線するホームに連結用の編成が先に入ってて誘導信号で入る場合が少なくないから、その時はどうしても一時停止を余儀なくされる

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 18:12:31.58

>>54
岐阜県はあんな計画に名鉄が参加すると本気で考えてたのかな
国鉄岐阜駅前に三越出店構想があったけど、名鉄が乗り入れに参加してたら新岐阜百貨店移転になってたりしたのかな

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 20:26:22.12

新名鉄名古屋駅改札口ってこれであってる？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1345633.jpg

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 20:29:23.93

>>59
正解なんて誰も知らない
何故ならまだ正解が存在しないからだ

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 20:36:33.80

>>59
これで見ると名鉄名古屋駅ってやっぱり異常だわ

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 20:48:49.92

>>55
岐阜なんて差し替えオンパレードだし通告とかは無しで信号に従って運転、なんだな

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 20:53:05.41

岐阜って前は、
稲荷急行、ミュースカイ、竹鼻線急行が入線してたから、今は本当に本数減ったよ。
竹鼻線急行が取り止めになったのはやりすぎだと思ったけど。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 21:04:10.79

新木曽川～笠松と笠松～岐阜に毎時2本分の輸送量の差がないんだから
本線が笠松で南側に折り返せない以上竹鼻線直通を削るしかない

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 21:35:12.15

岐阜駅の利用者数という意味では、名鉄等の岐阜に入ってくる利用が減った数以上に、JRの岐阜から出ていく利用が増えている
つまり、岐阜がもう都市とは見なされていない、単なる住宅地でしかなくなったということ
もうすぐ岐阜の街は一宮駅付近みたいな商店街を侵食してマンションが建った姿に置き換わる

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 21:56:11.81

だが、岐阜駅付近のアパートの家賃は高い。
大垣～西岐阜は安いとこも多い。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 21:59:35.31

確かにマンションは増えているが、まだ他の街ほどの都心回帰はない
岐阜では郊外に住んでクルマでショッピングセンターに行くようなライフスタイルが今でも主流だからな
一軒家ならともかく、マンション住まいで県をまたいでしまう抵抗感もあるだろう

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 22:13:12.36

もう市内線もないし名鉄に岐阜の街中をどうこうすることはできないだろ

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 23:41:28.17

ギフ　あんど　ていく

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 23:43:05.27

名鉄名古屋駅は、リニア開業や駅ビル新築に合わせた将来の拡張工事で、
東急東横線渋谷地下駅（２面４線）の２倍くらいの規模にするのかな？
名鉄や近鉄のビル敷地地下空間を目一杯使うなら、用地は意外と広いらしいし。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 23:47:10.03

>>70
4面8線になるってことかな？

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 00:00:24.45

岐阜は名鉄の影響があるところ
大垣は近鉄の影響があるところ

だとバス会社を見た時思った。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 00:04:57.50

>>71
そんなに広くしても意味ないのかな？
枇杷島信号場・金山を複々線にしないままの現状の複線では。
でもリニア開業に合わせた駅自体の大規模再開発なんて、50年か100年に一度の大工事・大チャンスなんだから、
このチャンスに駅用の地下空間を目一杯広めに確保しとくべきだと思うんだ。
複々線化工事なんて、駅拡張より20年遅れでも30年遅れでも構わないと思うんだけど。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 00:12:01.06

なんか愛知県が常滑とかセントレア辺りに大規模展示場やらカジノやら作るらしいから、常滑線安定輸送という名目で複々線の費用を補助してもらえないかな。
てかそもそも昼間でも2分おきに電車が走るっていう頭おかしい状況なんだから名鉄も名鉄で
はやく改善するべきだよ

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 00:22:07.36

まあ愛知県に向かって金よこせは虫が良すぎだけどな

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 00:56:57.83

>>74
土地あるか？ただでさえ高架化が難しいってのに。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 00:58:33.17

名鉄は私鉄とは言っても、大規模な公共交通機関なんだし、
名鉄名古屋駅の運用の善し悪しは、市民や県民など利用者の利便性はもちろんのこと、
外国からの観光客の皆様のスムーズな受け入れにも大きくかかわる重大な問題じゃないかな。

名古屋市、愛知県、国などがは、補助金を出すための説得力ある名目さえ用意してもらえれば、と思ってるかもしれないよ。
とにかく、混雑が異常で半端なく、電車の区別もわかりにくく誤乗車しやすい、中心駅の名鉄名古屋駅の問題は、
名古屋鉄道という一私企業の問題じゃないと思う。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 01:47:47.17

>>73の「50年か100年に一度の大工事・大チャンス」って言い方
名駅改良（想定配線）の妄想演説してた奴の決まり文句なんだが
また同じような話繰り返すの？もう飽きたんだけど

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 02:05:09.48

>>77
あなたが書いてることがもう補助金もらうのに最もな理由なのになぜ名鉄は動かないのか
三河線直通特急を走らせるのに複線のままで行きますなんてことになったら大変なことが起こるぞ

**うさにゃん** · 2017/08/22(火) 02:34:13.66

迷鉄スレらしからぬシリアスな流れだな。実に良いことだ。

>>41
そういうことだな。
しかも知立に至っては複線化の費用すら補助できないから三河線の複線化は豊田市内に留まる。
そして419号との立体交差もやるだろうから八橋までの高架化の方が先だろう。

**平成以降いろいろ長いぞ** · 2017/08/22(火) 02:52:16.85

>>56
まだ決まってない！

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 05:02:46.55

将来を見据えてこつこつ工事するなんて名鉄らしくないぞ
場当たり的に綱渡りな運用をしてこそ名鉄じゃないか

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 06:08:04.53

名駅は70＾80年代に問題起こしまくったからなあ、遅延で

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 06:21:49.93

2ドア廃止で人も減って倒壊に客取られて適正需要になったと
無駄な投資シなくて良かったねえ

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 07:03:54.38

本線西部に関しては、スピード競争をあきらめて小さな駅の利用客を拾っていくのは妥当な戦略というかそれしかないと思うよ
ただ、JRの特定運賃区間には名鉄も特定運賃設定して対抗できないものかね？

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 07:21:32.04

定期ほどでもない常連向けに特割があるがね

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 07:25:01.72

本線は、本数を圧縮しないといかんな。
いっそのこと種別減らして基本20分間隔にしてしまうとか

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 07:32:11.54

くさにゃんは何で三河線アンチなの？

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 07:32:48.51

あの特割は苦肉の策だろうが、金券ショップを儲けさせているだけにも見える
そもそも特定区間運賃はJRが競合する私鉄より運賃が高いと勝負にならないから同等にするための制度であって、相手より大幅に安くしてしまうのは制度の趣旨に反するのでは？
名古屋一宮なんてもともとJRの方が安いのに、さらに特定区間運賃で安くする必要があるのかね？

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 07:35:03.39

JRの特定運賃区間をやめさせたら名鉄の方が安い区間いっぱいやろ

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 07:42:07.93

特定区間運賃をやめろとはいってない
同額程度までの値下げなら文句はない
割高な運賃体系を維持しつつ、競合区間だけ相手より値下げするのはどうなのかというだけ

**名無し野電車区転載ダメ©2ch.net** · 2017/08/22(火) 09:37:36.75

>>83
水曜日運休しなくなっただけまし

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 10:18:14.46

>>91
自分勝手な乞食うざ

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 11:29:09.83

>>93
値下げしすぎと書いたのに乞食といわれるとは・・・

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 12:27:56.01

>>85
特定運賃区間あるけど、JRの方がもっと安い特定運賃ぶちこんできたのが現状。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 12:43:37.67

結局はJRが安すぎ、自分が使う名鉄が割りを食うから安すぎをやめろと
古事記じゃないか…

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 13:00:18.06

>>96
名鉄のおかげでJRの名岐間が安くて助かる
西岐阜ユーザーは不満が大きいみたいよ

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 13:02:02.39

名古屋本社の三流企業のせいかヲタのレベルも三流だなｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 13:07:24.77

犬山線や中央西線をみれば競合路線があったほうがいいことはすぐにわかる

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 13:11:23.92

>>95
東海道新幹線の巨額の利益を同業他社との不当な廉価競争（いわゆるダンピング）に充当してるようだから、
国はJR東海から新幹線事業・リニア事業を取り上げ、他社に分担させるべき時が来てるのでは、と感じるわ。

**名無し野電車区転載ダメ©2ch.net** · 2017/08/22(火) 14:55:12.10

>>100
それやると、一気に北海道並みに落ちぶれそう

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 15:21:43.90

>>101
すれ違いだけど、車両一つとっても
東海道線名古屋口は、113、117、211、311系か改造
同静岡口、中央線名古屋口、関西線は、103、201、211系か改造　が走ってるだろうか。
飯田線豊橋口は103、113系か改造。
本数と両数は今と同じくらい確保されると思うけど。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 15:40:48.45

なんか他地方からの工作員が来てるようだね

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 16:36:56.19

>>100
そもそも新幹線を持たせるって理由でJR東海ができたの知らないの？

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 17:56:19.14

>>99
沿線事情を考えれば、中央線のダイヤは実情にかなってるけどな
どこもかしこも都市間優等列車中心のダイヤにできるわけがない
その分各停が悲惨なことになる
名鉄本線、東海道線、近鉄名古屋線の（ターミナル駅を除く）名古屋市内の駅の時刻表の悲惨さを見れば一目瞭然

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 17:57:17.62

>>102
そもそも静岡を同格で扱う時点でお前どこ？って感じだな

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 18:06:16.44

名駅地下街某金券屋なら
名鉄岐阜～名古屋金山410円

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 18:09:33.46

雷雨ヤバイな

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 18:47:25.33

中央線はいくら快速でも
鶴舞、千種、大曽根に止まらんかったら不便きわまりないからな

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 19:47:06.15

鶴舞は別にいらんけどな
せっかく高速で通過できる駅だし

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 20:16:17.64

>>110
利用者数4万人の駅を毎時5本にしろとかありえねえ
これだから名鉄ヲタは

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 20:27:04.96

昔の快速は鶴舞通過してたけどね

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 20:29:28.64

都市内頻繁運転よりも田舎町への速達を優先しろと叫ぶ方々がこのスレには多いみたいですね

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 21:00:42.10

スピード競争をあきらめて停車駅を増やしている名鉄に死角はなかった

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 21:14:54.51

遠近分離というが遠しか充実させず近については手を抜くのがこの地方の鉄道の特色だ。
利用者の多い優等通過駅より利用者の少ない優等停車駅の方が乗車機会も多く便利という逆転現象が普通にある。
だから便利じゃないと言われるんだ。
中央線はほとんど唯一の例外だが（優等列車のない地下鉄は除く）。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 21:30:12.60

>>115
確かに
名鉄に関していえば名古屋近辺の過密ダイヤで今までは実現できなかったのかもしれないけど、遠の利用者が減って空いてきたことだし、近も充実させてほしいね

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 21:32:59.91

東海道線が安いとは言うが、だったら長距離切符にある名古屋市内の運賃を
最低でも尾張一宮、できれば岐阜まで拡大してほしい
上りは南大高まであるのに下りは枇杷島の時点で名古屋市内扱いにならない。
競合のない中央線は新守山までが有効なのに。

**うさにゃん** · 2017/08/22(火) 21:37:26.61

>>84
取られたのは本線沿線だけでその他は堅調に伸びてるけどな。

>>88
やっても意味ないから
ていうか迷鉄だってあまりやる気がないからな

>>89
これでも関東や関西の私鉄よりは高いんだぞ
迷鉄が私鉄の中でかなり割高なだけで

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 21:39:05.09

>>117
岐阜～博多で名古屋～博多の運賃払いたいのか

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 21:41:28.05

東海を倒壊と書くと怒るくせに平気で迷鉄と書く五流クソ田舎偽腐塵鶴亀

**鶴にゃん** · 2017/08/22(火) 21:41:59.73

>>100
なんか勘違いしてるが特定運賃なんて国鉄時代からあっただろ
消費税の値上げ以外で上げてないからその当時の水準のままなだけ。
それに東海道新幹線の利益はほとんど国鉄の債務の変換に充てている。
はっきり言って迷鉄なんて眼中にすらない。

>>103
夏休みだから関西のキッズ鉄ヲタが押し寄せてるんだろ。

>>112
金山も通過だったぞ。

>>113
そりゃ迷鉄ヲタなんて郊外にしか住んでないからな。

>>117
岐阜は名古屋の植民地だが住所まで名古屋じゃないだろ。

**亀にゃん** · 2017/08/22(火) 21:42:53.35

>>120
迷鉄一宮おじいちゃん、先に喧嘩売ったほうが悪いんだよｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 21:46:49.70

国鉄→JR東海に当たって地域の実情は名鉄を参考にした感
基本4両（今は増両）、毎時4本からなど。中央西は水色の電車の頃はどうやったら
そんなランダムが発生するかという時刻だった、金山-鶴舞を使った時の記憶

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 22:12:06.18

都市間電車と郊外電車の違いでしょ。
都市間電車：名鉄本線、常滑線、東海道線
郊外電車：瀬戸線、中央線、犬山線？
性格が違うものを比べても意味ないよ。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 22:18:20.71

都市間で常滑入れてる馬鹿

**亀にゃん** · 2017/08/22(火) 22:35:07.22

>>115
手を抜くというよりマイカーに対して優位に立つには
インターアーバンを充実させるしかないんだよね。
近距離だったら車の方が圧倒的に便利。

それに、鉄道の運賃は短時間でどれだけ長い距離を運ぶかで収益性が変わってくるからね。
タクシーみたいに停車中でも料金が加算されるわけでもないから
スピードの遅い列車は収入も少ないんだ。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 22:38:50.32

定期券の割引率は短距離ほど低く、都心に近いほど鉄道利用の習慣性は高いので、遠距離ほど儲かるなどというのは戯言に過ぎない。
車両だって短距離折り返しなら回転率も上がるし（都合が悪いのか、ここに触れるのを避ける奴が多い）

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 22:39:27.70

ちなみに新幹線が儲かるのは、あの特急料金あってのものだ。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 22:39:31.24

>>125
中部国際空港がらみの輸送量が多いなら、
常滑線も都市間輸送に含めてもいいんじゃない？

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 22:58:23.93

>>121
中央線快速は金山停車、鶴舞通過の時期もあったぞ（90年代ごろ）。

**亀にゃん** · 2017/08/22(火) 22:59:26.60

>>127
謎理論やめてｗ

**うさにゃん** · 2017/08/22(火) 23:01:13.19

そういえば秋に豊橋開放するらしいぞ。
迷鉄ヲタ諸氏もふるって参加してくれたまえ。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 23:08:35.12

名鉄の特定区間運賃
・金山～一宮　440円
・名古屋～一宮　370円
・一宮～岐阜　300円
・新木曽川～岐阜　240円

JR東海の特定区間運賃（金山以西）
・名古屋～尾張一宮　300円
・名古屋～岐阜　470円
・枇杷島～岐阜　430円
・金山～名古屋　170円
・金山～尾張一宮　370円
・金山～岐阜　540円

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 23:13:43.63

>>127
要するに都市部内の通勤は車だと何かと不便なので電車の利用率が高い、
郊外だとそうでもない、って話だろ？

で、それを定期旅客運賃の設定に反映させたと。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 23:13:54.65

>>117
そりゃ南大高は名古屋市だけど枇杷島は清須市だからな

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 23:17:22.59

>>133
定価(?)も併記してみてよ

**うさにゃん** · 2017/08/22(火) 23:20:50.28

>>134
名古屋の道路の整備状況で都市部内は車通勤が不便って変な話だよなｗ
むしろ小牧とかのほうが道路が狭くてよっぽど通勤には不向き。

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 23:58:57.57

>>115
瓢箪山「おっそうだな」

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 00:07:55.21

>>119
新幹線だとむしろそれの方が安くなるという…

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 00:26:44.80

>>133
ご要望にお応えしてカッコ内に通常計算時の運賃を併記

名鉄の特定区間運賃
・金山～一宮　440円（450円）
・名古屋～一宮　370円（400円）
・一宮～岐阜　300円（350円）
・新木曽川～岐阜　240円（300円）

JR東海の特定区間運賃（金山以西）
・名古屋～尾張一宮　300円（320円）
・名古屋～岐阜　470円（580円）
・枇杷島～岐阜　430円（500円）
・金山～名古屋　170円（190円）
・金山～尾張一宮　370円（410円）

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 00:27:34.32

アンカーミス>>136

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 00:39:41.40

中央線は>>115の言う通り特殊性があるね。郊外電車どころか、市内交通を担ってるわけだし。
一方なんで名鉄が小駅軽視になるかというと、鉄道路線が対名駅のみで、ネットワークになってないからじゃないかな。
線路は近くにあるのに、駅が離れていたり、乗継割引がなかったり、もったいないなと思うことが多い。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 00:44:57.41

>>117
お前あの制度が何のために生まれたかわかってないだろ

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 01:08:20.33

>>115
瀬戸線の栄町-大曽根間の小駅とか、あの立地と本数なら全駅5000人は乗降客がいそうなんだがなあ

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 06:28:06.52

一人の特定運賃乞食からこうなった

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 07:02:35.03

特定運賃乞食と刺し違えて死に晒せ鶴亀

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 08:42:25.63

>>144
名鉄瀬戸線も、いつまで孤立路線のまま放置しとくんだろう？
栄町から延伸して自社線か他社線へ直通乗り入れするか、
名古屋市交通局が新たに地下鉄を建設して瀬戸線栄町へ直通乗り入れするか、
どちらかでもやればいいのに。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 09:14:22.37

せやね、上飯田線でも買収して小牧線と瀬戸線とつなげばいいよ

**名無し野電車区転載ダメ©2ch.net** · 2017/08/23(水) 10:22:58.80

>>146
特定旅客「呼んだ？」

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 11:05:22.36

>>147
初期の地下鉄計画では乗り入れ計画あったのにな
まぁ色々あったけど

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 11:15:15.44

>>135
清須市は名古屋市と同じ電話番号052だけど、名古屋市に合併予定ないのかなぁ。
JRの長距離切符の「名古屋市内」が清洲駅まで有効になるわけだ。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 11:59:00.21

残念ながら清洲駅は稲沢市なんだよなぁ

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 12:27:26.53

東海市も北半分は市外局番052だよ。
市役所の電話番号が0562と052の両方ある。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 12:28:33.83

尾張旭も東名西とか霞ヶ丘とか東山町は052だな

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 13:58:42.26

瀬戸線延伸
まっすぐ久屋大通・大津通を南下して金山か、
曲がって広小路を通って名駅かだな。

金山の場合、金山は地下のままで
大津通の終点まで行って神宮前から地上へ出て本線・常滑線乗り入れ。

名駅の場合、地下鉄に阻まれるので現在の栄町駅は廃止し、
代わり久屋大通駅の南寄りとクリスタル広場真下に新駅建設、その間で深く潜って地下鉄をくぐる
広小路に入ったらまっすぐ行って笹島交差点で終点。
名鉄名古屋は再開発で南下すると見られるので、それほど遠くはなく、
JRに乗り換える客を奪える。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 14:02:55.43

お金出してねｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 14:23:06.03

>>155
瀬戸線を金山に繋いでも意味がない
名駅につなぐ方が需要あると思うな

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 14:24:32.82

まあそんなことする前に金山～枇杷島分岐点の複々線化が一番の課題だな

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 14:29:23.45

>>157
瀬戸線延伸というより本線常滑線の栄町延伸といったほうが良いかも。
名駅方面の拡幅が無理ならこっちに乗り入れるしかない

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 14:41:53.83

乗り換えなしで栄まで行けるようにって感じか…
やるならセントレアからも乗り入れれるように瀬戸線を8両対応にした方がいいな

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 14:46:44.52

>>155

まずどこに金がある

あったとして今の建設費で費用対効果が期待できるのか

考えもなしに作れ掘れは馬鹿の川島と同じ脳

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 18:09:59.92

>>161
夏休み恒例の戯言君を
いちいち相手にすることもない

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 18:42:28.27

よく飽きないなと思うけどね

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 19:09:00.82

瀬戸線から名駅へは東山線使えば良いじゃん。
藤が丘寄りの車両に乗れば、本線との乗り換えは楽。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 19:43:09.76

>>164
高畑行きは奥のほうに止まるから、藤が丘寄りの車両に乗っても結構歩かされるよねぇ。
大曽根で中央線乗り換えで名駅行こうと思っても、改札入ってからホームに着くまで結構長い。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 19:47:53.15

>>164
実は瀬戸線沿線から名駅って大曽根乗りかえ中央線の方が多数派だ。

【14.8m】 · 2017/08/23(水) 19:48:12.74

>>81
報告ありがとう♪

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 19:48:37.23

>>164
名鉄だけで金山、名古屋、栄に行けることに意味がある
通し運賃なら地下鉄の初乗り運賃払うのより安いし乗り換え時間も短い

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 20:16:50.70

>>168
妄想はそれくらいにしましょう

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 20:19:31.46

>>168
ああコイツもバカか

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 20:20:42.12

そういえば桜通線作るときに瀬戸線と接続するっていう案はなかったの？

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 20:22:40.76

戦前の計画は今の山王経由ではなく
名古屋ー栄ー大須ー金山のルート
作ったのがちょうど戦時中だから仕方ないが
勿体無いことしたね

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 20:35:59.40

名古屋駅乗り入れの為に旧名古屋駅の広大な土地を取得して伊勢電が倒産して
引き継いだ関急が「名古屋駅スペースうちの計画より無駄に広いからいっしょにやらんか」
と言ってできたのが今の乗り入れルートと聞いてる

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 20:47:22.98

>>171
久屋大通駅から歩ける距離だと思うけど。
地下街繋がってるし。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 21:12:43.51

2ちゃんなんて妄想垂れ流すだけのとこなんだから瀬戸線の妄想するくらいいいだろう

**うさにゃん** · 2017/08/23(水) 21:21:19.36

>>146
さすがに相手が弱すぎだろｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 21:23:15.90

瀬戸線の8両化とか無駄すぎる
有効長が4両分で踏切に挟まれてる駅があるし、そもそも瀬戸線沿線に対する本線系からの需要がない

**亀にゃん** · 2017/08/23(水) 21:24:26.18

>>151
前スレで清須・北名古屋・豊山の３つと合併検討してるって書いたのに。

>>168
乗り放題きっぷ買って瀬戸電乗る時困るもんねｗ

>>175
ただ散々ガイシュツだけどねｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 21:34:58.62

>>171
小牧線とは繋ぐ予定あったけどな
高岳を2面3線にして乗り入れ(高岳終点？)

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 21:46:26.79

書かれてる経緯で名鉄名古屋は当初名岐だけだった、2面3線？
戦時中の工員輸送で国の後押しがあって神宮前-名古屋が突貫工事でつながった
これで名古屋西から三菱大江工場などへ通勤が容易になった
今はリニアの国策に沿ういい機会かも、名駅改造

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 22:27:37.97

>>175
少しは他人の不快感なども考えましょう
君の戯言はブログで好きなだけ吠えててください

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 22:37:01.85

>>181
あなたは2ちゃんの名鉄スレに戯言や妄想を書かれるだけで不快になってしまうのか…
2ちゃん見るのやめた方がいいんじゃない？

**亀にゃん** · 2017/08/23(水) 22:38:00.49

>>179
いやそれは妄想でしょｗ
上飯田線は丸田町から東部線に乗り入れる計画はあったけど

**うさにゃん** · 2017/08/23(水) 22:39:05.52

>>181
お前さすがにそれはおかしいだろｗ

俺みたいに個人のツイッターに突撃して因縁つけにいくならともかく
2ちゃんなんて特に何書いてもいいところだろ

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 22:47:05.50

たらればの妄想の話に金ガーとか戯言ガーとかいうのはお門違いだな
あくまでたらればの話だし実現しない戯言なのはこっちもわかってる

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 22:49:40.30

新快速にちぎられるボンクラ特急
いつもガラガラ特別車

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 22:50:33.07

>>182
>>184
アハハ、早くブログでもはじめなよ
注目の的になれるよ

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 23:04:26.23

名鉄スレに戯言とはいえ名鉄のこと書いて批判食らうとはな
世も末だな

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 23:06:25.39

>>185
後だしと連投はいいから

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 23:21:49.56

>>183
東部線が頓挫した場合に代わりに高岳に乗り入れる計画だったような

**うさにゃん** · 2017/08/23(水) 23:23:20.38

>>187
ブログはもうやってるしツイッターでも注目の的なんだが

**亀にゃん** · 2017/08/23(水) 23:24:23.33

>>190
そんな情報はどこにもないよｗ
ただ２chではそういう妄想が多かったけどね。
まあ地図をみるとちょうど斜めになってて乗り入れしやすいようにはなってるから
誰もが一度は通る道なんだろうねｗ

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 23:33:40.28

>>189
え？もしかして俺が本当に実現すると信じて書いてると思ったの？
さすがに名鉄にそこまでの期待はしてないし金がないからできないのも重々承知だよ

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 23:38:01.31

>>118

>>89
これでも関東や関西の私鉄よりは高いんだぞ
迷鉄が私鉄の中でかなり割高なだけで

そうね。大阪（梅田）～三宮が約30kmあるが、JRは390円で阪神？が320円だったかな？

15年前なんで増税で値上がったと思うがね

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 00:12:38.26

距離によりあがり具合がえげつない会社言えばいいの？

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 00:15:49.35

>>46
JR岐阜南の広場を名鉄新岐阜駅にして終点にすればいい
あとは動く歩道で現在の名鉄岐阜まで繋げば大丈夫
過去に実例がある
阪急梅田駅

**亀にゃん** · 2017/08/24(木) 00:27:09.89

じゃあ各務原線は廃止でいいのかな？
悲しいなぁ…

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 00:34:15.28

中京地区のJRの線路別複々線は豊橋から岐阜までの壮大なる複々線
列車線は刈谷回りで緩行線確か昔は今はなき名古屋鉄道が運営していたな

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 00:38:12.87

>>197
三セクか高山本線の鵜沼までの緩行線

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 00:38:42.10

>>197
名鉄岐阜駅の、本線と各務原線は、現在の頭端式ホームをやめて、
本線と各務原線とを直通形式で接続した、通り抜け式ホームに、
配線もろとも大改造出来ないのかな？
不景気で地価が安い時こそ、用地買収・立ち退きの、チャンスだと思うんだけど。