【断固拒否】湖西線・草津線スレ32【並行在来線切り離し】 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR西日本の湖西線・草津線について語るスレ
必要に応じて乗り入れ路線・通過列車についてもどうぞ
■湖西線
山科〜近江塩津 21駅 74.1km 全区間直流電化複線
路線記号 B
開業 1974年7月20日(全線同日開業)
運行速度 最高130 km/h
■草津線
柘植〜草津 11駅 36.7km 全区間直流電化単線
路線記号 C
開業 1889年12月15日(全通は1890年2月19日)
運行速度 最高95 km/h
■前スレ
【大雪襲来】湖西線・草津線スレ31【ワッチョイ導入】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486896176/
■直近の過去スレ
【トワイライトよ】湖西線・草津線スレ30【永遠に】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454672643/
【トワイライトよ】湖西線・草津線スレ29【永遠に】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427290092/
【和邇折返し】湖西線・草津線スレ28【５年後ｗｗ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413659366/
【窓口粛清の波】湖西線･草津線スレ 27【到来か!?】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391276177/
湖西線・草津線スレ 26
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364948437/
湖西線・草津線スレ 25
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349656050/
湖西線・草津線スレ 24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335706823/ >>553
東日本が小山と国府津でそれをやって成功した
西日本も網干と宮原で同じことをすれば必ず成功する
もちろんグリーン車導入も成功する
4+8になればグリーン車の位置を合わせられる 民間企業の「成功」って需要を創出することだと思うんだけど
「網干と宮原で同じことをやれば成功」っていうのであれば
それに伴って旅客数が増えるということかと想像するけど
ヲタが喜ぶこと＝旅客増 なんでしょうか？ >>555
グリーン車で増収になる
京阪プレミアムカーも需要を作り出した
一般車より豪華な車両を無料列車の最速種別に連結
この方法で東日本も京阪も成功しているため
西日本も同様に成功する JR西は20年前に快速に座席指定導入して
見事にコケたからなあ
新快速へのグリーン車導入は10年ほど前に話題にはなったけど
結局特急料金回数券やチケレス導入で
十二分にまかなえることが分かってから完全に立ち消えになってる
今のJR西日本は地域に最適な車両を直接投入する方針
広島の227系、大阪環状線の323系、北近畿の223系5500番台、今度導入する和歌山線の227系1000番台とか >>556
元カキコは「グリーン車導入『も』成功する」だったよね
その前に「網干と宮原で同じことをすれば必ず成功する」と書いてあるんだから
同じことをすれば成功 ＋ グリーン車も成功
なんじゃないですかね？
日本語だったら ですけども・・・ >>558
単なる座席指定で設備が一般車と同じだから東日本や京阪とは異なる
国鉄のグリーン車は快速の一部しかなかったからこれも東日本や京阪と異なる
一般車よりも豪華な設備で無料列車の最速種別
これが正しいやり方
この方法で失敗した例はない 今すぐに新車が必要なのは奈良と京都ではなく網干と宮原
広島と和歌山は100%国鉄時代の車両
しかもワンマン対応の短編成が必要な地域
だから和歌山と広島は中古を改造するより新車が妥当
全て新車に置き換わるから整備もしやすい
だが奈良と京都は既に221系、223系があるためそれらとの併結は不可欠
中古をそのまま転用できる地域
だから網干と宮原に新快速対応の新車を導入して
対応できない車両を奈良と京都に寄せ集めるのが良い
>>559
その通り >>560
だから新快速にグリーン車じゃなくて
有料特急に誘導する近鉄、南海方式を導入してるんだが
そしてそれで十分に効果が出ている
グリーン車導入は完全にコストが合わない
京阪はそもそも対象となる両数が10両そこら
人件費もしれたもので話題性で勝負できる（京阪も単体そのものでは収益は出ないと発言している）
新快速、快速に導入するとどれだけ必要なのかわかって言ってるのかのか？ >>563
223系体質改善と旧型車両置き換えが重なる今が最高のチャンス
223系は体質改善でサロ124のように改造
225系は新造で余剰車両は他の編成で活用
もちろんホーム延長は行わずに済む
座席数は京阪の倍以上
座席数の少ない京阪が成功してて西日本が成功しないわけがない ちなみにあまりに特急が少なすぎて誘導できていない
だが全ての新快速、快速にあれば自ずと乗る >>560
by 敦賀人は嘘しか吐かない糞コテだから触らない方がええよ 223系改造って寝言ぬかすな
そこまで無知とは思わんかったわ
ちなみにグリーン車導入している首都圏でも在来線特急が多い常磐線は
明らかに通勤時間以外の乗車率が悪くてあの手この手で集客してる
上野東京ライン開通で上野止めのときわから品川直通の普通に多少流れたようだが というかなんかアホらしなってきた
数字上の根拠がない以上
何言っても無駄なんだろうな
新快速のグリーン車計画が白紙になったこと言っても無駄なんだろうし >>568
これだけレスしてやるが
2階建ては不可能（理由は223系本体のの車体構造と性能見ればすぐわかる）
百歩譲って平屋になら可能だが
2両にすると8両中2両がグリーンでとんでもないことになるので1両だけど
下手するとアテンダントの給料で費用がすべて吹っ飛びそうだな >>570
だからその車体を取り替えるという意味だがちゃんと見ましたか？
足回り流用なら車籍上は改造扱い あの西が20年そこいらで車体を廃棄するわけないだろｗ あ、でも1000番台なら2階建て入れられるか
まあ1000番台はかなり老朽化激しいからもうすぐ廃車されそうだが >>573
グリーン車化するかわりに体質改善を編成あたり1両減らせるから差額だけで済む
その差額でグリーン券の収益が入る あ、2階建てはまず付随車だろうから継ぎ手は関係ないか
スマヌ >>576
ヨーダンパがあれば十分
利用者は台車がどうとかいちいち気にせん >>572
うん
ちゃんとこっちの意図を全く理解してくれてないことはよくわかった
なのでこれ以上は無駄なので撤退するわ >>575
そんな話は関係ないｗ
ケチの西がそんなことを考えるはずがないって言ってんのｗ >>580
最近の西日本はケチではない
223系は改造にすれば安上がり 「みなさんは何系が好きですか? あっさり系? こってり系? N700系? それとも上西恵?（上西恵!）」 ,, -―-、
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､| オエーー！！！！
/ （゜）/ ／ /
/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
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│ │ U ：l
|：! フィルムカメラ販売終了
キヤノン、８０年の歴史に幕
5/30 19:04
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/223942?ph=1
販売を終了したキヤノンのフィルム一眼レフカメラ「ＥＯＳ―１ｖ」
キヤノンは３０日、フィルムカメラの販売を終了したと明らかにした。唯一の現行機種だったフィルム一眼レフカメラ「ＥＯＳ―１ｖ」の出荷を同日付で終了した。
２０１０年に生産は終了しており、在庫分の出荷を続けていた。キヤノンのフィルムカメラは約８０年の歴史に幕を閉じる。
キヤノンは前身会社が１９３６年に３５ミリフィルムカメラ「ハンザキヤノン」を発売してから一貫してフィルムカメラを販売してきた。
大手メーカーでは、ニコンがフィルム一眼レフカメラ２機種の販売を続けている。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/223942 和邇折り返しのための下り線から上り線への渡り線の架線が貼られている。丹出川北です。
線路はだいぶ前から敷設されています。 >>582
場内も設置されてたな。
横に向けられてたが。 比叡山坂本駅、今日はこんな時間に有人改札開いてたぞ。
ああいうのに臨時営業なんてあるのか？ www 湖西線は、開けーゴマ！って言わないとドアが開かないんだな
今日は女子高生が、そうやって開けてくれたんで助かった ＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ 滋賀県知事選、現新２人が争う
投開票日は２４日
6/7 18:44
任期満了に伴う滋賀県知事選は７日告示され、元滋賀大副学長の無所属新人近藤学氏（６８）＝共産推薦＝と再選を目指す無所属現職の三日月大造氏（４７）の２人が立候補した。三日月氏の県政運営への評価が主な争点。投開票日は２４日。
三日月氏は「皆さんと人、自然、社会が健康な滋賀をつくり上げたい」と県庁前で第一声。琵琶湖の環境保全に向けた取り組みや県の財政健全化などの実績を強調し、防災や教育に力を入れる考えを示した。
憲法改正反対や脱原発を主張する市民団体などが後押しする近藤氏は、草津市のＪＲ草津駅前や大津市の住宅街などで街頭演説した。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/227394 >>593
スマホに夢中でもたれてるヴァカに比べたら許せる範囲 開けっぱなしになってる扉、数分たったら自動で閉まるとか設定できないのかな
いまの時期は特に虫がめちゃ入ってくる 、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ ｀‖、
ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_
iゥヽ＝i -・ i.= i ・- i.＝. ｿ i
iy/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi
i .i ｿ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 /
ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／
｀ ヽ、 ｀ ---- ' ／´
｀ .----- ´ 敦賀で運行系統が分かれてるのが良いのか悪いのか・・・
敦賀以南以西は新快速崩れでローカル輸送→京阪神あぼーんで全面運休
敦賀以北は北陸523がローカル輸送→大雪であぼーん
大阪から敦賀までは大雪でも比較的帰りやすかったのだが
京阪神あぼーんだと敦賀まで帰りつけないことが判明
直流化も良し悪しやなー
せめてしらさぎだけでも動いてくれてたら何とでもなるんだが
京阪神あぼーんでしらさぎも米原駅に入れなかったのかな おまいら、今週末、知事誰に入れんの？
各候補、湖西線並行在来線問題の主張はどうなの？
とりあえず現職三日月は断固切り離し反対派だよな？ 共産党推薦のアベガーの近藤にはイレネ
交通関係の公約は特に無い模様
三日月は地域に根ざした交通手段の充実を掲げてる 地震当日に近藤の街宣車９条撤廃をと言ってる時点で無いな
国政と地方行政と同じ事言ったとこで有権者はなびかねぇーし
変態大造に票入れた方がいいとしか思えんわ ＪＲ札沼線沿線の月形町「最終決断」 18日午後に鉄道廃止受け入れ表明へ
※ブラウザで再生出来ない場合は、以下のリンクをご利用下さい。
http://movie2.hbc.co.jp/news/t05-6_01_33cd7c895c912d7092847a1a9f7917b1.mp4
ＪＲ北海道が「単独では維持困難」とする札沼線の一部区間について、沿線の月形町が18日午後、鉄道廃止の受け入れを正式に表明します。
月形町の上坂隆一町長は18日朝、ＨＢＣの取材に対し、札沼線の一部廃止受け入れを18日午後、発表する方針を明らかにしました。
「鉄道がまちづくりや町民を支えてきた長い重たい歴史がある。それを踏まえて最終決断したい」（月形町・上坂隆一町長）
札沼線の北海道医療大学から新十津川までの区間は、ＪＲが「単独では維持困難」とする区間のひとつで、沿線自治体にバス転換を提案していました。
この区間の中間にある月形町が廃止を受け入れれば、鉄道は事実上存続できなくなります。上坂町長は午後3時から会見を開き、鉄道の廃止受け入れを正式に発表します。
HBC昼ニュースで放送【06月18日(月) 12時00分】
http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html
http://news.hbc.co.jp/d0137914d4334e67d5514b31cc6c05e3.html >>610
エレベーター設置前から改築の話はあったか、結局あの形になってしまった 冬は雪で陸の孤島、今度は地震で陸の孤島。
ともすればおならで陸の孤島。
安心して暮らせる暇がないぬこ小松の自然の厳しさ >>615
よう、嘘はつかんがな。
ツルガァと一緒にすなよwww >>620
必死だぜww
おまいがツルガァを叩いてくれてることには感謝応援してるぜ >>621
余所の板から泣きべそかいて逃げてきたのか滋賀eonetのおでカス
いい歳こいたおっさんの癖に恥ずかしいな。 抜き打ち夜間改札は、ちょくちょくある。少し前に近江高島でもやってた。
どちらかと言うと、定期客の少ない土休日によくやってる気がする。 和邇折り返し用の信号柱に信号機が2基設置されたが1基は横を向いている。
いずれも点灯されていない。
いつからつかうのかな？来年まで代寺に置いておくかも知れない JR西日本は小浜線の小浜−敦賀はJRに残して湖西線は並行在来線として切り捨てるって言ってるの？ やるぢゃん！三日月！
↓↓
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滋賀県知事に三日月氏再選確実
共産推薦新人退け
22:34
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/234803?ph=1
滋賀県知事選で再選確実とし、支援者らと万歳三唱する現職の三日月大造氏（中央）＝２４日夜、大津市
任期満了に伴う滋賀県知事選は２４日投開票の結果、無所属現職の三日月大造氏（４７）が、元滋賀大副学長の無所属新人近藤学氏（６８）＝共産推薦＝を破り、再選を確実にした。
投票率は４０・６２％で、２０１４年の前回選挙を９・５３ポイント下回った。
三日月氏は初当選した前回選挙で自民、公明両党が推薦した候補と対決したが、今回は、自公の県組織や国民民主党県議らでつくる政治団体などから相乗りによる支援を受けた。
１８日に発生した大阪府北部地震への対応に追われながらも、全県を精力的に回り防災や環境保全の実績をアピールした。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/234803 >>622
漏れが出現する板は決まっていてな、残念ながら
泣きべそかいて逃げるような面白いこともなかなかないぞ
なにしろレスごとに「必死」だからなwww >>633
いい歳こいて何言ってるんだおでカス
リアルでもそんな気持ち悪い喋り方してるんだろ 駅のナンバリング
我が駅が栄えある「A01」だ
嬉しいね これ
A01 = B08 ってのも面白い
京都駅でA30 = B30に揃うようにしてるんだな
しわ寄せで我が駅が違う番号を引き受けたわけか 車両更新スレで知ったけど嘘つき志賀ぬこは高槻豚になったのかw
338 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f523-EKd4 [114.174.11.223]) sage 2018/06/28(木) 19:50:35.05 ID:wuL/DLcA0
>>336
志賀ぬこ→高槻豚ww
http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg
http://i.imgur.com/BMR0diU.jpg 巛彡彡ミミミミミ彡彡
巛巛巛巛巛巛巛彡彡
r､r.r ､|::::: |
r |_,|_,|_,||:::::: ⌒ ⌒|
|_,|_,|_,|/⌒ -="- (-=" ぁぁそうでっかそうでっか
|_,|_,|_人そ(^i '"" ) ･ ･)""ヽ なるほどね・・・
| ) ヽﾉ |. ┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃
| `".｀´ ﾉ ┃ ⌒ ┃|
人 入＿ノ´ ┃ ┃ﾉ＼
／ ＼＿／＼＼ ┗━━┛/ ＼＼
／ ＼ ト ───ｲ/ ヽヽ 相対式ホームの反対側に知り合いを見つけ、線路に近づきワーワー話し始めて接近してきた電車に
ファンファン警笛鳴らされてたたわけなオバハンがおった。死にたいのか！？ スーパーの売り場でおばはん二人、商品の前で話し込んで邪魔なのと一緒だ そんなんで事故ったら、ホームドアを整備しない鉄道会社が悪い、になるわけだしな。 昼 敦賀→（サンダーバード）→大阪 無問題だったのに
夕 大阪→（在来）→敦賀 全滅！！！
用務先から大阪駅まで戻ってみると
ゲリラ豪雨で云々
琵琶湖線湖西線は止まってサンダーバードも運転見合わせ
と言われショック
仕方ないから新幹線で米原に行ったけど
乗継のしらさぎは動いたものの
立ち客かなり多く
自分もデッキですら座れず
我慢の35分だった
まあそれでも帰りつけない高島市よりはマシかな また虚言癖の福井ぷららの糞コテ腐れジジイが喚いているよ
ボケてコテの外し方を忘れたのか？ ジジイの癖に語尾にwを付けるとか恥ずかしいな。
まあ嘘つきのジジイに恥の概念なんてないだろな >>645
やたらそいつに拘ってるがどうでもよくね？ 過去に大法螺吹いてた奴だからな。
糞コテにまともな奴は居ないよ。 (´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ 今日も湖西線は運休遅れ
京都線絡みの余波とはいえ、最近多いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
