埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-25」 [無断転載禁止]©2ch.net
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蓮田延伸予定の埼玉高速鉄道と品川延伸予定の南北線を語るスレです 新ダイヤ、デイタイムの時刻を大幅に変えてきているので注意ね
こんなに変わるのは久しぶりではないかな
http://www.s-rail.co.jp/line/pdf/kawaguchimotogo_up_2018.pdf
白金高輪以南の三田線とダイヤを入れ替えたか?
そして赤羽岩淵止まりは不規則に入れられております そもそも東川口なんぞで逸走されてるようでは話にならん
路線そのものにかなりの問題がある
根本的に言えば遅い高い 遅い高いもそうだけど
大手町や新宿を通らないもマイナスポイントだね 飯田橋までだって浦和美園からたつたの41分(八千代緑が丘からだと45分もかかる)
だもんね >>949
新井宿の駅のそばに文化会館があるんだが… >>952
現行ダイヤで鳩ヶ谷止まりの半分が赤羽岩淵止まりになる感じか
(赤羽岩淵止まりは24分おき) >>954
いくら逸走されたところで、JRにはもう
朝ラッシュ帯に列車を増発する余裕なんか無い >>961
雇用主には関係ない。東川口乗換がイヤなら引っ越すか辞めろ!
って会社が多いからなあ。 東川口程度でそう言うような所は、月額2万までしか通勤費出さないブラック この板だと交通費は最安価の経路でしか支給しない会社ばっかりみたいだけどマジなん?
自分の会社は全然そんなことないし、知り合いとかからも聞いたことないんだが。中小だけどさ。
大企業はちゃうんか? >>965
転職を繰り返したがどこでも最安値だよ
営業の場合は良く行く取引先を通勤定期でカバーするため少しばかりの遠回り経路を認めているが
ケチくさい会社は6ヶ月定期の金額で支払い
中途入社は1ヶ月と3ヶ月などで消化したあとに6ヶ月に移行させる、会社では定期券支給月を年2回に設定しているため ここは誇り高い公明党の太田議員の小選挙区でもある。 >>965
前にいた会社は、赤羽〜小伝馬町で申請した時、
何となくで秋葉原で日比谷線乗り換えで申請してたんだが、
後になって上野乗り換えの方が安くなる事に気付いた
10人程度の小規模な会社だったが、何も言われなかったな
IT系企業だと客先常駐も多いから、定期代の限度額が高い所が多いのかも知れない
たまに支給無しなんて所もあるが 今日の最終浦和美園行き、鳩ヶ谷行きともに
丸の内線と半蔵門線接続のため遅れていたけど
亀井さん放送の「本日は電車が遅れ申し訳ございません」がなんとなく腹立つ…
まぁ、前のチアリさんのときも思ったけど、あれは肉声で言った方がいいと
思う
鳩ヶ谷行き最終の運ちゃん、どの駅も旧発車メロディー即切りで気持ちよかった >>952
三田線と南北線直通を均等にとか言っていたと思うけど
朝の9時台と21時22時、白金高輪止まりが多いような…
逆方面は知らないが いつのまにか2000系の行先案内表示器に各停も種別出るようになったのね >>965
うちは検索でひっかかる時間最短orそれより安い経路 だったと思う JR絡みは今日改正か
ワードも更新
>>963-965
しかし、鳩ヶ谷あたりで並行するバス代しか出さないというのはこのスレでは聞かない 浦和美園は元々人のいなかった新興住宅地だし、
引っ越す前の段階で、SRでの通勤が認められるかどうか会社に確認するよな?
もし認められなかったのなら、その時点で浦和美園は候補から外してるはずだが、
その確認を怠ってしまった結果、後になって認めてもらえない事が分かり、
泣く泣く武蔵野線で通勤する羽目になってしまったのか? 今日はレッズの試合があるから浦和美園の周辺がどれくらい変貌したか見てくるか
スタジアムが出来たころは車両基地と荒れ地の間の道路を通り
行き止まりにさしかかると農家と雑木林と草むらの間を通っていくと
異次元空間から舞い込んだ巨大建造物が見えてきた お客様にお願い致します。
外国人観光客が多くなってます。
外国人観光客は大変やかましいので気を付けて乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守りましょう。 もう「N-26」じゃなく「SR-26」にしようぜ」 >>952
結局朝の48S鳩ヶ谷に延長とか死んでほしい
岩淵発座れたのに >>971
50くらいのジジイ運転士が毎度恫喝してるんだよな、早くのれだの後にはの電車に乗れだの
扉閉下手くそで2回3回と再開扉。しかも恫喝付きw
毎駅嫌がらせのようにドア閉め後に駆け込みやめて放送を2回流してから発射とかさせて送らせてるんだよ
一時期常務はずされたはずなのにまた復活してる このスレッドは1000を超えました。
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