高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 15:34:38.25

駄スレ

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 10:16:02.78

保守

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 01:09:48.95

新幹線スレでは東海の車内チャイムの話で盛り上がってるけど
何気に東海在来線の車内チャイムもいいな。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 06:05:51.60

新幹線スレは山口メンバーの影響だけどね。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 08:16:39.40

山口メンバーって指定暴力団体ですか

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 23:17:57.08

AMBITIOUS JAPAN！って14年前のキャンペーンだったんだな。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 00:27:07.88

メンバー付けって、被告、容疑者って言わせないための
ジャニーズ事務所からの圧力

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 00:39:14.54

奈良の鉄ヲタふらいでーひらおかが高山線撮影に来てたのか

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 00:59:24.19

急行下麻生
https://pbs.twimg.com/media/DcCMhV8U8AE_p-S.jpg

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 06:41:31.08

>>618
❓❓

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 07:50:53.29

美濃太田から車両区への回送やね。幕回転中か運転士が遊んだか。後者なら晒されて運転士大変やなｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 08:20:34.34

どう見ても回転中、でなければコラ

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 11:29:43.17

リニア時代に新幹線と在来線はどう変わる？JR東海の金子新社長にインタビューで迫る
https://toyokeizai.net/articles/-/218610?page=3
岐阜県の高山では訪日客が増え、利用者数がいい感じで回復しつつある。
そろそろ車両の更新時期を迎えるので、いい車両を造って利用者を増やせればいいと考えている。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 23:07:27.57

キハ85系でも見劣りしないが使用年数がかなり経っているからな。同時に電化を検討してほしいな。
せめて飛騨古川まで・・・と、思ったが、富山～高山間のひだの乗車率ってどのくらいなのかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 23:13:44.87

新線を作るくらいの曲線改良が一番効果かも。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 05:38:57.17

>>622
一読すると地元出身じゃないのでなんとなく在来線には力が入っていない印象。
全国メディアのインタビューだからということもあると思うけど。
中日新聞などの地元メディア向けだと会見内容も変わってくるのでは？
>>623
最近は平日に同区間を乗ることが少ないけど、休日に関して言えば北陸新幹線
開業後はかなり増えている印象。外国人が多いけど。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 09:17:21.14

高山線ってキハ２５の大量導入とか
最近もかなりの投資をしてるぞ。

沿線住民として何の不満もありません。

ひとつ欲を言えば
朝に高山発大阪行きのひだがあれば言う事ないが。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 09:35:53.79

マジレスすると線路使用料の関係で無理、もしくはしらさぎとかを一部名古屋に伸ばしたりする必要が出る

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 10:06:10.69

>>627
コストがかかるからダメってこと？
大阪発着しなのもコスト削減のため廃止されたの？

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 10:45:54.93

>>626
×　投資
○　余り物の転用

武豊線は電車にしたほうがトータルコスト安いという経営判断で電化した
浮いた気動車が高山線に回ってきた
それが悪いとは思わないが、投資という見方は誤りだから

そのうち燃料電池車が実用化されて非電化上等の時代が来る気がする

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:08:52.16

>>628
大阪しなのは残っていたこと自体が不思議な列車だった
関西から高山や郡上への団体旅行向けのバスを岐阜駅から出すことで渋滞のリスクを回避したかった旅行会社からの要請で残していたらしいけど

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:11:25.38

大阪しなの廃止と合わせて大垣発の大阪方面直通快速が無くなっているのでこの二つはセットだと言われている。
ひだの場合は名古屋発のしらさぎかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:27:03.44

>>627
大阪しなのもそうだし、西の普通列車が大垣まで何往復か乗り入れる運用も廃止されたんだから、
乗り入れパターンが変更できないわけじゃないと思うが

そもそも新幹線は西と東海で大量に相互乗り入れしてるし、もしお金だけの問題なら在来線を1往復増やすぐらい簡単に思えるけどなあ

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:34:27.52

>>632
お金以前に需要の問題だろ
大阪高山間に定期の特急2往復設定するほどの需要が果たしてあるのかってことだ

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:36:36.72

設定されたら帰省時に乗ってると思うわ

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:50:33.19

大阪発着ひだはいい時間に設定できれば岐阜辺りから京都大阪に行く客も拾えるとは思うが、まあそんなことはしないわな

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 13:50:50.29

希望はしなのとひだを岐阜で併結して大阪へ。
技術的に無理なのは分かってるが。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 14:05:40.63

>>627
線路使用料なんて払ってないぞ
車両使用料だ

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 15:01:41.91

>>629
燃料電池なんて面倒なこと手掛けんでも東のディーゼルハイブリッド技術導入でいいんじゃね

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 16:15:19.26

>>636
JR北海道だと気動車と電車の連結運用あるし、やろうと思えば出来るのでは？

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 16:21:08.40

>>638
そもそも貴方はひだにハイブリッドディーゼルを、入れることをご存じないとか？

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 20:03:07.04

>>638
天下のＪＲ東海がそんなことをやるとは思えん。
>>640
あの車両。最新技術なんだろうけど
なんか萌えないのだよね。

キハ８５の長大編成で大馬力気動車独特の
エンジン音が聞けるのももう少しなんだよなぁ・・・。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 20:07:55.64

>>633
一往復で行けないか？
高山発の2号に大阪行きを併結すると大阪には11時頃に着く。
車内整備後、13時頃に大阪を出れば岐阜から13号に併結出来る。下呂に16時25分、高山には17時10分着だ。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 20:30:52.89

>>642
悪いけど、そこまでしなくてはいけないほど飛騨からの対関西需要があるとは到底思えないのだが
車両使用料もさることながら、貴重な車両運用を決して近くない大阪まで行かせるわけだし

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 22:21:04.48

高速バスの本数(台数)を見れば、そこに需要がどれぐらいあるかの目安になる
大阪～高山で調べると近鉄系が4往復走ってる
所要時間は、ひだ4時間バス5時間半

交通費は最安値だとバスの方がだいたい半分だけど時期によってはだいぶ高くなる
定期列車だと厳しいけど繁忙期限定の臨時列車ならもう1往復ぐらいあっても需要はあると見るけどね
問題は繁忙期になると定期列車の増結があるから車両が足りないことだな

新型車も85系と同じ80両ってプレスに出てるから、増発は考えてなさそう

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 22:24:33.87

>>644
ちなみに高速バス（近鉄&濃飛）とひだだと途中経由地が違う（郡上八幡と下呂）って棲み分けができているね。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 22:44:40.22

>>641 ＞キハ８５の長大編成で大馬力気動車独特の
エンジン音が聞けるのももう少しなんだよなぁ・・・。

まず試作車を一編成制作してテストを重ね、本格導入予定は５年後だと言っていたから
まだまだ活躍するよ。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 23:04:11.69

東海道新幹線を使えばひだは半額で乗れるし、東海としては東京、大阪からは名古屋で乗り換えてお越しくださいってことだろうな

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 02:40:01.54

新幹線利用者は半額で乗れるのか。

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 07:01:55.66

半額になるのは特急券だけどな

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 10:49:31.84

関西との結びつきがはるかに強い山陰や四国ですら（鳥取を除き）岡山乗り換えなのに、こっちは大阪直通を増やせとか傲慢にもほどがある

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 12:03:26.13

高山本線(美濃太田以北)は普通列車の方がひだより運行コスト高そう

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 12:32:03.67

>>650
あっちは岡山から新幹線を使ってくれと言う西の思惑があると思う

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 14:47:30.66

ある意味東海道線との分岐が名古屋駅でないことだけで生き残ってる列車だよな大阪ひだ

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 16:26:34.01

逆に犬山線でも買収してて名古屋起点になってたら早々高山まで電化、
太田まで複線の通勤路線になってたんだろうがなw。

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 16:31:56.11

以前大阪ひだは繁忙期に臨時列車があったよね？廃止になったという事は客が少なかったのだろう。

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 19:36:21.65

廃止になったというよりも他の列車の増結で車両が余っていないからじゃないの?
因みに今日の85系(ひだ/南紀)は予備なしの全車(80両)使用の綱渡り運用だったらしいし。
あと大阪ひだについていえば以前より増結日(4両）が多くなった印象。
大阪ひだの乗客が増えたというよりも関連運用の7/14号、特に人気の7号増結（高山止め
編成）の要因もあると思うけど。

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 20:47:50.02

臨時南紀を快速みえに戻したら数両浮かないかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 21:22:41.04

>>657
妄想含めて書けば
キハ７５を臨時急行にでもできたら
車両は浮くかもな。

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 22:42:43.11

>>657-658
快速「みえ」と「南紀」は行き先が違うから簡単に置き換え変更できないのでは？

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 23:07:43.57

関西人の根拠のない願望が炸裂してますね
大阪ひだの増発など未来永劫ありません

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 23:51:54.53

まあ大阪発着増やすよりは富山発着増やすほうが優先順位は高いだろう
新車導入時には車両増やせばいいのにね

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 23:59:52.49

鉄道でもいかに安く移動するかしか考えない関西人

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 01:10:38.08

まだ伊那路を名古屋発着にする方が現実的

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 02:18:37.25

>>659
むかし名古屋～紀伊勝浦の快速みえが1往復あったんだよ

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 02:41:02.61

北陸新幹線全線開通したら大阪ひだも無くなりそう

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 06:16:47.72

>>665
それ40年先だよね？

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 07:25:28.28

>>666
俺は生きてないな、多分。

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 14:42:44.93

>>654
広見線とますます競合しそう。
美濃加茂からだと新可児や今渡まで送り迎えしてもらって名鉄って流れもあるらしいが。

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 18:47:47.56

高山今朝雪降ったのか

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 22:01:53.35

>>668
美濃加茂の市街地から今渡は大して距離が離れてないからね
中濃大橋を渡って可児川まで行ってパークアンドライドも多い

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 06:14:46.80

飛騨高山にイスラエル人観光客が集まる理由
ナチス時代までさかのぼると理由が見える
https://toyokeizai.net/articles/-/218105

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 09:15:22.12

>>671
名鉄八百津線が廃線になったのが惜しい話だな

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 18:21:54.56

八百津線があっても
外国人観光客は乗らないだろう。

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 06:54:30.36

>>664
熊野市以南は各駅停車、指定席開放だったな
まあ、南紀がみえに格下げ理由が南紀あるとこの時間帯にみえが無いと言う理由だったけどな

８２南紀撮影で何度か利用したけど、３両だったがそこそこ乗ってたな

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 21:49:57.27

高山で六芒星の施設を見るユダヤ教民は何を思うだろう

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 11:08:14.71

緊急地震速報でぬくもり飛騨路号がストップしたが現在は運転再開

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 23:11:27.05

臨時急行“ぬくもり飛騨路号”運転
https://railf.jp/news/2018/05/13/200500.html

名古屋は6番線発車で飛騨古川は3番線到着に車両は同日ひだ18号で返却

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 23:48:09.70

678

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 15:44:53.62

故障で運休って何だよ！
クソ会社

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 15:51:00.39

ボロボロまで使ってトラブル
名古屋の馬鹿会社のやることらしいな

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 19:37:24.91

本日ぬくもり飛騨路号に乗車。昨年の春(初夏)、秋(初冬)に続いて3回目。
過去2回と比べて大きな変化はなかったけど、東海道線内は貨物線を走行。
稲沢駅付近では後続の特別快速(5109F)に抜かされるシーンに遭遇。
以前にも書き込んだけど、観光列車としてはイマイチだけど観光ＰＲ列車と
割り切れば急行指定席料金(1600円)は高くないと思った次第。
粗品も沢山もらえるし(笑）

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 20:21:09.47

>>680
名鉄に比べりゃマシ

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 00:25:11.48

>>681
貨物線を走行するとは知らなかった。乗った方ではないと分からないことだな。
臨時列車だからダイヤ上、旅客線側に余裕が無いのだな。だから稲沢駅付近で
特快に追い越されたのか。でもキハ85系は東海道線内は時速120キロで突っ走るから
逃げ切れるはずだが・・・

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 06:03:06.11

>>683
681だけどぬくもり飛騨路号の名古屋→岐阜間の所要時間はノンストップ(停車駅なし)で28分。
旅客線内はそこそこ走るけど貨物線内はポイント制限と２箇所の高架(S字カーブ)でかなりの鈍足。
因みに特別快速(5109F)に抜かされるのは信号待ちのあとに徐行で動き出した直後だった。

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 06:26:18.42

>>684
元々稲沢線は最高速度が85km制限だから飛ばせない

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 09:22:31.66

>>681続き
変更点があと二つ。
名古屋駅の発車番線が従来の4番線から6番線(東海道下り快速用)に変更。
2番線が使用できない影響かな？因みに入線は岐阜方留置線からで従来と変更なし。
あと飛騨古川駅の到着番線が1番線から３番線に変更。
バリアフリー化されていないので年寄りには階段の昇り降りはきついのでは?
団体客を中心にそこそこ降車客もいたし。

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 11:58:32.93

長編成走らせないなら跨線橋から構内踏切に切り替えれば済む。
エレベータよりもだいぶコストカットできるだろう。

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 12:51:22.23

>>687
事故が起こった時のリスクを考えると全然コストカットになってへんのやで
建設費しか頭にないやつは口出しせんほうがええ

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 13:36:50.27

リスクはグモピーが持つから問題ない

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 20:03:07.55

6月2日27時(6月3日午前3時)よりBSフジの「鉄道伝説一挙放送SP」でワイドビューひだが登場。
「第41回キハ85系ワイドビューひだ～パンラマ特急で未来を拓け～」
番組後半で小生が映像提供した8カットあり(HDをSDにダウンコンバートされています)。
是非ご覧ください(初回放送2014年6月8日)

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 20:35:12.33

夜中なので録画しておいて下さい(笑）

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 05:41:01.85

名鉄の5000/5500系も放送されるみたいだな。

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 12:31:20.04

高山駅前に新ホテル　東口南側、東急不動産が計画
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20180601/CK2018060102000027.html

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 14:35:18.88

東口南側って、駅前ロータリーの工事してる場所とはまた別の土地？

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 17:33:25.82

>>694
>>693の発表内容からは、直方体の建築物として1フロア当たり1046㎡の建築物となる
これを作るには1500～2000㎡以上の土地が必要として
これだけのまとまった土地、地図で確認すると、線路沿いの今駐車場になっている所くらいしか無さそう
他にも駐車場になっている土地はバラバラといっぱいあるけど
これだけの建築物を建てるには、どこも狭すぎる
既存物件を壊して一体的に再開発するなら可能性はあるが、その辺の動きは知らん

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 19:41:33.84

駅前だからアソシアがあるとは言えJR系かと思ったら東急系とはね。高山は森トラストが外資高級ホテルを建てるようだし。この前昼間だけど高山駅で特急ひだの改札待ちしてたら周りは外国人ばかりで日本人は数えるほどしかいなかった。

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 20:56:24.38

20時30分現在

高山本線(岐阜～猪谷)

19時45分頃、焼石駅～飛騨金山駅間で、鹿が列車に当たったため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。

【主な遅延列車】
下り
特急ワイドビューひだ17号

上り
特急ワイドビューひだ20号

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 05:59:13.15

それはシカたない

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 16:33:58.58

>>694
ロータリー南側にある駐車場がホテル用地になるらしい。

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 17:37:01.85

大阪ひだ乗車中
運転手さんお疲れ様
テンパる事無く冷静に対応したのは立派です
これから色々大変だろうけど
めげずに頑張ってね

それにしても
倒壊は支援しす

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 17:52:49.60

それにしても
倒壊はタブレット端末のシステムがボロいうえに
復旧に時間かかり過ぎ
客の視線ではなく
いわゆる偉い人の責任逃れのシステムみたい
少なくとも見える範囲では
近鉄のシステムのが今回の事故防止には有効だね

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 18:05:18.90

何がおきた

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 02:05:26.27

昨日のひだ16号が飛騨萩原で通常の停止位置を越えて停車するトラブルがあったようだ
https://i.imgur.com/pYkm2j7.jpg

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 18:07:39.22

>>697
東海の言い回しって独特だよな。
普通なら｢列車が鹿に衝突｣じゃねーの？
おそらく鹿がレールを無心にペロペロしてたわけで、
鹿が走行中の列車にいきなり猛ダッシュで突撃してくる例は鹿の習性上殆どない。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 18:24:23.43

一般向けに｢触車｣っていうのも東海だけじゃない？

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 19:30:29.95

触車はグモスレ行けば嫌というほど見るから、慣れてしまった感がある。
現場の放送で触車とのアナウンスはどの会社でも聞いたこと無い、単に遭遇しないだけか。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 19:47:53.51

美しい日本語をまもるJR東海

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 19:52:05.31

在来線も守るJR東海

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 20:01:29.52

在来線を容赦なく切り捨てるJR東日本
在来線でマンションにぶつけて乗客を殺すJR西日本

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 20:27:24.17

高山本線（猪谷以南）がＪＲ東海で良かったと思うな。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 21:03:11.02

全線JR東海だったら、名古屋ー富山の速達特急もあったろう。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 23:32:37.83

北陸新幹線の開業で在来線が第三セクター化しているので猪谷～富山が
離れ小島になっている感がある。北陸新幹線って東の管轄？時刻表にも
新幹線には境界線が書いていないし・・・

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 23:47:18.11

>>712
上越妙高が東と西の境界

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 23:55:45.17

富山駅での北陸新幹線からの乗継割引を頑として認めない東海

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 00:58:33.65

猪谷以北は特定料金もないからねえ。
それでも大昔と違って風の盆で臨時ひだ出すようになったけど。

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 01:04:13.26

北陸新幹線延伸したらしらさぎが無くなると同時に大阪ひだも消滅だって言われてるけど、富山ひだも無くなるのかな？

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 01:39:25.12

北陸～名古屋の為にひだと名古屋しらさぎは残りそう
米原しらさぎは多分消える

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 06:21:59.11

富山ひだはごく稀にではあるが北陸新幹線不通時の代替路としての実績も作っちゃったので、おいそれとは無くせないだろうな。
とにもかくにも富山猪谷間の処遇次第という部分はある。

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 08:22:53.00

そもそも北陸新幹線ができたら湖西線はびわこ鉄道とか三セクになるのかな？北陸線の米原ー近江塩津がJR、そっから先が福井県三セクになるのかな。

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 11:33:23.43

おそらくならんだろうよ。
小浜線の敦賀小浜間が三セクされるだけだ。
そこが犠牲となるだけだろう。
究極のゴネ屋である滋賀県がJRによる琵琶湖周回ルートを途中で分断させるのを容認するとは思えない。
新幹線の建設費負担をさせなかった見返りに、JRでの運行継続の
永続的な補助をしろと迫られて滋賀県はそれを呑まされるのではないかな。

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 19:55:08.54

>>719
九州新幹線の博多～八代間をJRに残したように、見込みのある区間は三セクにはしないと思う

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 21:26:48.88

敦賀ー近江塩津は、ふくい県営鉄道、近江塩津以南はJR西のままというのが現実的か。特急も走らないループ線とかあっても仕方ないだろうし。

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 23:19:29.26

>>722 ＞特急も走らないループ線とかあっても仕方ないだろうし

上越線の清水峠のループも定期の特急は走っていないな。

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 04:34:19.16

そもそもループ線は急勾配が登れない貨物列車のためにある
特急とか関係ないだろ

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 06:33:04.75

ならなおさら三セクにはいらない。

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 07:20:17.33

貨物列車が走らなかったら大赤字になるで

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 07:32:23.56

とりあえず敦賀まで伸びたとき
大阪から金沢（福井）は敦賀で乗り換えになるの？

半端なく不便だろ

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 08:21:25.37

それは決定ずみ。しかも駅が離れててむちゃくちゃ歩くらしい。

**153** · 2018/06/06(水) 10:21:59.40

動く歩道ぐらい作るんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 20:00:01.60

那加駅に歩きスマホ許さないマンまだいるのな
歩道で歩きスマホしてる奴に奇声発しながら自転車で突撃してくの見た

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 20:04:07.69

前は歩道橋の階段で歩きスマホしてる奴をどついてたし
那加駅利用者は歩きスマホしてると危ないから気をつけるといい

危ないのは歩きスマホ自体じゃなく襲ってくるキチガイだけどな

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 21:04:53.29

お前が体当たりで退治しろ

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:08:47.14

6/16土　よる6時30分～8時54分
土曜スペシャル
「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z第6弾」奈良県・東大寺～岐阜県・飛騨高山ふれあい珍道中

田中要次＆羽田圭介がマドンナに大島麻衣を迎えて3泊4日のバス旅に挑戦
▽バスがない!?がない!?山中での過酷な歩き…超絶トラブルが連発
▽北アルプスの大自然ほか

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:10:58.73

創価学会と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

おそろしくてお漏らししそう´・ω・｀

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:14:47.53

在来線車両の床下搭載品の落失について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037420.pdf

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 22:17:02.66

萩原でオーバーランした運転士は再び運転することができるのかな
東海は厳しそう･･･

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 02:15:25.42

>>735
こいついつも落下してんな

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 13:07:10.26

>>704
北海道で前展した時は
鹿(たぶんエゾジカ)が直前横断でヒヤッとした事数回
線路を道路として歩くのも多数

名松線では
直前横断もあるものの
多くの場合は
明らかに線路を道路と思って悠々歩く
数匹ならタイフォン鳴らせば走って逃げるが
列車と並走するように走る事もあり厄介
群れだと
タイフォン鳴らしてもなかなか逃げなくて更に厄介
それでもひたすらタイフォン鳴らしながら徐行して
退くのを促しながら進む
話によると、群れでの雄鹿は
タイフォン鳴らす列車に向かってくる事すらあるという

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 22:31:51.43

週刊少年チャンピオンの新連載に可児駅とキハ75とキハ25-1000番台が出てきた
車両の方はちゃんと室内もクロスとロングを描き分けてた

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 12:45:13.18

>>736
倒壊は日大みたいに
やっちゃった下の人に責任擦り付け
所謂偉い人など組織防衛には長けてそう

まぁ、確かに
接触限界越えてたっぽい位置で出発踏んで停まったっぽいから
日大の選手同様、やっちゃった
ボケた運転手が悪いし、何らかの処分は当然で仕方ないが
停車駅でも信号は青だったし、転轍も開いていたから
運転手が何らかの理由で
停車駅を通過と信じ込んでいたら防げない罠
近鉄は停車駅では
タブレット端末から「○○駅、停車！」と音声が出る
端末から「停車！」の音声が出ていれば
この事故はかなりの確率で防げたんじゃない？
その辺、倒壊はどう考えているのよ？

オーバーランは確かにみっともない運転事故だが
二度と運転させないほど悪質な運転ミスとは思えないけどな
若い運転手だったし
むしろ
オーバーラン事故を防ぐシステムづくりへの事例として欲しい
尼崎事故にみられるように、必要以上に
重い処分をすると、かえって更に大きな事故の原因になる
というのを教訓にして欲しい

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 22:00:49.02

>>704
最近は「○が列車に当たった」と表記してる

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 15:11:04.25

【社長会見】特急「ひだ」における無料Wi-Fiサービスの提供開始等について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037470.pdf

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 18:29:34.96

>>742
携帯電波使うようだが白川口から先はあんまり使えなさそうだなあ。

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 21:46:09.18

西の高山線は6月26日から半自動扉化したリニューアル車両を運行開始

ようやくボタン1つで開け閉めできるようになるのか
今更感もあるけど感慨深い

**名無し野電車区** · 2018/06/18(月) 14:47:19.06

地震の影響で大阪駅にひだが留置
https://pbs.twimg.com/media/Df8YNtoU0AAc_fp.jpg

**名無し野電車区** · 2018/06/18(月) 15:52:03.32

>>745
おそらく今日は大阪ひだは運休だな。

**名無し野電車区** · 2018/06/18(月) 22:57:26.46

>>746
明日も大阪発ひだは運休

**名無し野電車区** · 2018/06/18(月) 23:09:06.77

【ひだ】運転取り止め

21時40分更新

大阪府北部で発生した地震のため、次の特急ひだ号は以下の区間で運転を取り止めます。

※（明日６月１９日）
【大阪⇒高山方面】
・ひだ２５号：大阪駅～岐阜駅間

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 00:12:41.44

なんか今日はなぜか富山ひだも運休だったとか。
それでキハ120の普通が風の盆並みに超満員…？

ちなみにキハ85の回送が少し前に京都にいたらしい。
名古屋まで帰すのなら明日予定通り走らせた方がいいんでないのか。

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 00:16:56.87

大阪ひだもそのうち米原からになるな

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 00:37:27.61

>>750
米原発なんて意味ないからそうなりゃ廃止でしょ

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 07:22:20.79

大阪しなのも廃止されたし

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 07:24:59.97

ところで大阪ひだの岐阜の連結作業はどうしてあんなにややこしいんだ？
最初からどっちも3番到着とかにすればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 07:54:59.05

>>753
名古屋駅で特急紀伊に機関車が突っ込んだ経験からの予防策。
列車が到着するホームに停車車両を置かないのが原則。

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 10:09:16.49

米原の新快速の接続は最初から普通だよな

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 19:08:41.25

>>752
でもしなのと違って新幹線と完全には被っていないしショートカットしているから生き残れているんだよなあ。

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 19:29:52.55

東海道線下りから3番線に入線できたっけ？

**名無し野電車区** · 2018/06/20(水) 22:20:59.72

直接は無理
東海道上りから4番もできないから入れ換えるしかない

**名無し野電車区** · 2018/06/20(水) 23:18:30.24

4,5番線からは、名古屋方面に行ける配線というのが、また謎。
2,3番線からは、大垣方面に行けないし。
そのおかげで、豊橋行きなどの始発列車があるけど。

**名無し野電車区** · 2018/06/20(水) 23:45:27.71

高山線の上りが遅れると配線の関係で5番線発の東海道線普通も巻き添え食らう（実体験有）。
遅れても発車順は配線ふさがるなら基本所定通りだしね。

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 18:26:52.25

>>758
上りから4番入れるんじゃない？wikiの配線図が間違っているのか？

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 19:05:25.33

>>761
配線上繋がっていても本線から4番線への信号機が無いから入れない。

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 19:27:35.24

久しぶりに地元に帰ってきて高山線乗ったけどキハ25って乗り心地最悪だな。運良く転換クロスだったけど
加速する時にギアチェンジを頻繁にするからガクンガクンする
帰りはキハ75だったけど全然そんなことなかった

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 03:02:36.38

>>744
【JR西】高山本線向けキハ120 リニューアル改造
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/06/jr120_355.html

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 19:02:02.85

>>763
バケモノ気動車の異名?を持つキハ75はそもそも近鉄特急の刺客として誕生したクルマ。
キハ25とは比較できないよ。ただその75も走行スペックはともかく車内設備は近鉄特急
に大きく水を開けられているけど。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 19:06:19.24

キハ７５いいよね。

２０年ものだけど新型のキハ２５よりもはるかに良いという・・・。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 19:10:51.10

キハ75は岐阜_美濃太田で集中的に運用してダイヤを組めば、結果、ひだも早くなるかも。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 19:18:01.89

今の東海は高山線にスピードは求めてないと思われる。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 19:29:05.11

確かに。清見まで4車線になれば、バスが更に早くなるし。一宮ジャンクションの渋滞があるかぎりまだ鉄道のほうが安心できるが。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 21:25:27.38

>>769
豪雨被害を受けたときも最初は復旧しないって言ってたし、高山線なんてやめれるものならやめたいんだろうな。
保線にめちゃくちゃ金かかってるだろうし。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 21:31:50.40

>>770
やめたいと思ってる線区の特急にWi-Fiなど入れるわけない

お前どうせ他地方民だろうけど、煽るにしても地域を知らなすぎ

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 21:32:04.98

特急ばっかりだし、日本の在来線ではかなりコスパは高い方かも。新型特急も投入するし。やる気を失う路線ではない。
むしろ南紀の方が無料高速が平行するし時間も圧倒的に速いから勝ち目がない。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 21:44:07.23

>>771
いや古川以北はやめたいだろ。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 21:54:06.97

やる気になれば北陸新幹線接続で儲かると思う。
例えば朝９時くらいの高山発富山行きとか需要あると思うけどやらないだろな。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 21:57:32.43

>>774
そもそも高山人が富山まわりを使う発想がないし、リニアができれば普通に名古屋経由の方が速い
富山や関東の人間が思うほど、飛騨は富山志向ではないのだよ

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:01:14.89

>>775
高山人というが高山市も広くなったし一概には言えない。
俺の知り合いの飛騨市民は北陸新幹線できる前は富山空港経由で東京行ってたしね。
というか、高山線は地元民の利用より観光客に支えられてるよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:04:20.88

リニアなんて最短でも10年位先だろ
そんな先の話してんじゃないんよ

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:05:28.87

観光という面では高山は松本や白川郷、金沢を経由して周遊できるのも大きな魅力。
そこに東京方面との連絡に富山便を増加する意義はそれなりにあるよ。
まあ東海的には意義がないからやらないけど。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:08:30.58

でもリニアが出来たら美乃坂本からバスが最速ルートになるよな。一宮ジャンクション通らなくてすむし。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:10:53.68

美乃坂本にどのくらい停車するのかな？
高速の不便な下呂は起死回生をはかりたいところだが、無人駅だし1時間に1本もなさそうだ。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:11:09.53

>>779
美乃坂本にリニアがどれだけ停車するかを考えよう

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:12:23.93

>>778
名古屋アクセスを犠牲にしてまで東京優先などしないよ

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:15:02.54

>>782
需要がない訳ではないけどたいして儲からないからやらないんだよな。
東海の一本足打法は徹底してるよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:17:39.20

>>783
そういう問題ではない。
対名古屋需要の方が圧倒的に大きいのになぜそちらを犠牲に、ってこと

関東人はこれだから、、、

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:20:54.57

美乃坂本も一時間に一本停まれば、アクセスとして十分。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:22:08.43

>>784
北海道の路線ならともかく、東海の資本力なら名古屋を犠牲にしなくても富山も十分両立できるでしょ。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:24:00.87

まあ、両立させないのが東海の社風だから仕方ないけどさ。
突き詰めれば高山線も東海道新幹線のためにやってるってことだよ。
名古屋発の客だけなら高速バスで十分たし。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:25:27.06

>>787
負けず嫌いですね貴方も
素直に間違い認めればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:26:41.17

高速バスも岐阜羽島発があるとかなりの時短効果があるはず。一宮ジャンクションの渋滞関係ないし。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:28:29.97

昔は飛騨金山から郡上八幡まで直行するバスがあったな。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:29:22.19

>>788
在来線が東海道新幹線の莫大な利益の恩恵を受けているのは間違いないし恵まれてるんだけど、細かい需要を拾っていこうという姿勢にかけるのは残念なところ。
資本力あるんだからいろいろやって欲しいんだけどね。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:31:24.43

>>789
関西発のツアーだと岐阜羽島でバスに乗り換えるプランもあるらしいね。
新幹線の駅とインターが近いことがいきてる。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:33:55.99

>>791
意地でも関東需要の方が多いと思い込む必死さ
さすがクソ束ヲタだな

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:35:51.91

>>793
名古屋への需要のほうが多いことは分かってるよ。
そのうえで他の需要も満たせるといいねってことがどうしてわからないのかな？

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:45:11.73

仮に東海が西日本みたいな経営状態なら、岐阜県や高山市など地元の自治体が補助しないと新車導入しません、くらいのことにはなってただろうなあ。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:49:28.01

北陸新幹線ヲタの埼玉ケンミンが暴れた後遺症もあるが、まぁはっきり言えば、高山富山間はヲタが期待するほどの需要がないからやらないだけ
東海が誰が必死に騒ぐほどドライな会社なら、大阪ひだなどとっくになくなっている
要は、高山富山の直行需要など、大阪ひだよりさらに下ということだ

まぁ、飛騨古川行きのひだが運転しにくくなるのも理由だろうけど

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:56:12.43

>>796
しらさぎとの車両使用量の相殺だけなら大阪ひだじゃなくて富山ひだ増発でも問題ないからな

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 22:59:18.77

>>796
一日一往復の大阪ひだより四往復の富山ひだのほうが需要が少ないというのはさすがに苦しい謎理論。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 23:00:07.87

俺の371系は？

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 23:14:55.10

昔は急行たかやまや大阪ひだなんか爺婆ばっかだったんだろうが
外国人観光客わんさかの現状だとちゃんと本数走らせれば外国人それなりに乗りそうだけどな
外国人は大阪～京都～名古屋～東京あたりをウロウロするルートが中心で北陸側なんかあんま行かないだろ
名古屋～高山～京都をスムーズに回れたら外国人観光客も多く流れる

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 23:15:54.93

東海の社風と書いといて大阪ひだを出されたら変な八つ当たりしかできない不思議な関東人

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 23:37:03.97

関東人って不思議な言い方だね。
そんなに関東にコンプレックスあるのかい？
ただ、残念ながら俺は岐阜県民だよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 23:56:02.06

>>800
東海北陸近辺を周遊する昇龍道ってのがあってね、これが役所の企画としては珍しく当たってるんだよね。

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 00:27:26.96

先日初めて上りひだの先頭車の一番前の席で全面展望を楽しんだが運転士のタブレット
が気になってついついそっちばかり見てた。もったいない気もしたけどタブレットを見てる
だけであっという間に岐阜に到着したよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 00:44:46.07

一日に5投以上我を押し通すヤツは、自閉の疑いな

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 10:28:44.08

高山～東京だと158号線経由の高速バスもあるからねえ。

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 11:59:38.29

>>803
ネーミングの勝利だな、つまり広告代理店の仕事。

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 16:06:01.62

>>807
ネーミングも良かったが、ネット社会の今は中身も伴わないと続かないよ。

日本で一番外国人に人気があるレストランは大阪西成のお好み焼き屋さんだからね。広告代理店だけではなんともならない。口コミが大事。

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 17:32:13.72

>>808
そのお好み焼き屋に代理店が付いてたりしてなw