高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR高山本線の路線図
ttp://www.cocoaliz.com/line/index2.php?name=JR%E9%AB%98%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E7%B7%9A
JR太多線の路線図
ttp://www.cocoaliz.com/line/index2.php?name=JR%E5%A4%AA%E5%A4%9A%E7%B7%9A
高山本線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E7%B7%9A
高山市観光情報
http://kankou.city.takayama.lg.jp/
高山本線強化促進同盟会のホームページ
ttp://www.pref.toyama.jp/sections/1003/takayama-hp/index.htm
下呂市観光情報
ttp://www.city.gero.lg.jp/kankou/
下呂ナビ 下呂市の観光マップ 地図で楽しくナビゲーション
ttp://www.gero-navi.jp/
太多線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%A4%9A%E7%B7%9A
THE 太多線
ttp://dac.gijodai.ac.jp/gifu-cm/h17/sakuhin/koukou/kou26/index.htm
※前スレ
高山本線・太多線 Part23
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488455062/ >>950
東海北陸道は雨量規制で通行止めだが。
前に美濃や恵那で土砂崩れあったんだけどねえ。 公式サイトの情報
打保猪谷で徐行
国府古川で運転見合わせ もう高山線のライフはゼロよ！@飛騨川氾濫水位@上呂@国営放送にゃごやテロ 相変わらず雨は降り続いてるし川も濁流になってるけど断水とか節水しろだのっていう放送は流れなくなったな 国有放送で飛騨一ノ宮付近で川の氾濫が…、という速報を聞いたような… JR西日本公式サイトでは、ひだ・しらさぎ・サンダーバードの運休に伴い名古屋・大阪方面と北陸との移動について、手持ちの乗車券で東京経由の新幹線に乗れる(特急券は別途必要)とアナウンスしているが、東海の公式には見当たらない。 土砂流入という話もあれば、路盤崩壊という全く正反対の話もチラッと聞いたり、どっちなのか。
>>946
どうやら台風8号がトドメを刺すようだ。今は中国に向かいたそうだが、おそらく曲げてきて日本海を突き進む。
>>948
高山富山間でグリーン車に乗ったらボッチの確率が高い。
寂しい、検札ぐらいしてくれよ… 正直高山富山はモノクラス編成でいいんじゃないかなw >>961
両方あるんでねーの？
崩壊した区間、流入した区間 やつは岐阜四天王の中でも最弱
まだ樽見、養老、明知が控えておる 二日連続で高山発着の高速バスは新宿方面以外全便運休
高山へ行くには大阪・名古屋からでも東京経由でしか行けない 安房トンネルがあって良かったな
高山線開通が飛騨の夜明けで
安房トンネル開通が第二の夜明けと地元では言われていたよ >>972
アルピコや濃飛バスのサイトを見る限り運行しているようだ。
詳しくは電話で聞かないとわからないが、濃飛バスのサイトは細かく運行情報を載せているので信憑性が高い。 >>971
松本に抜ける国道158号だって大雨が降れば通行止めになってしまうが、高山線と国道41号しかなかった頃に比べれば東海北陸道や安房トンネルの開通で陸の孤島になるリスクは前より減ったと思う。 >>966
規制値の関係で止まっただけだよね
線路が流出したわけじゃないよね？ 7月8日の運転計画
美濃太田〜猪谷はバス代行含め終日運休
ひだもすべて運休 ●大雨に伴う明日7月8日（日）の運転計画について、以下の通りお知らせいたします。
＜美濃太田駅〜猪谷駅間＞
終日運転を見合わせます。
※飛騨萩原駅〜飛騨小坂駅間のバス代行輸送も併せて運転を見合わせます。
【運休列車】※特急ワイドビューひだ号は全列車、全区間運休します。 キハ11が定期列車で名古屋に顔出すことなんて無かったしな 地元民の情報で、FBに坂上〜打保間で土石流発生と画像が載っている。
数年前の状況に似ているんだが。 ツイッターに
焼石〜下呂
中原小学校脇の高山本線
土砂崩れの写真あり >>980 長良川の氾濫で線路の境界が判らない所の画像がツィにある あと会社HPで美濃市から以北 は復旧するまで日数を要する所があると書いてある 全国的にあまりに広範囲なため、どこまで激甚災害指定をされるかで弱小私鉄や三セク鉄道の命運は分かれるわな。
たとえ激甚災害指定されたとしても行政が冷徹ならそのまんま打ち捨てられる高千穂のような例もあるし。
日本屈指の鉄道に冷徹な自治体として名高い岐阜県は長良川鉄道に対してどう動くか今は分からない。 FBに坂上〜打保の土砂崩れ線路崩壊の画像があがってるが…
あーこりゃ14年前と同じく3年コースですわ NHKのニュースで道床が崩れて線路が宙吊りになってる映像流れていたな。
高山市内とだけ出ていたけど。 飛騨一ノ宮−高山間じゃないの？
一昨日だと思うが、ラジオでその区間で河川(宮川？)の氾濫の情報があったし 名古屋・岐阜方面から富山に行くには米原・敦賀・金沢経由で行くしかなくなるのか NHKによると線路が流されたのは坂上〜打保間とのこと 宮川新大橋から
旧道を少し坂上側に入った辺りみたい マップで「打保ダム」検索したらダム湖をまたぐ国道360号の橋がある
そこから現場写真をツイートしてるんだな >>989
１４年前は橋梁が流されるなどしたけど、この１箇所ぐらいならばなんとかなるんじゃないの
どんなに急いでも１か月以上はかかると思うけど。 >>987
鉄道に冷たいのは岐阜県ではなく岐阜市。
岐阜市は金がないのだもの。。。。。、 このスレッドは１０００を超えました。
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