【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 51 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 08:39:20.64

ここはワッチョイ無しのスレです。

前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501895618/

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 12:11:49.50

>>940
博多南ルート推してるって書いてないのに勘違いしてるやつ多くない？俺佐賀駅併設派なんだけど

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 13:00:33.20

>>948
背振山地は水脈の問題があるからどこ通しても35‰で高い標高を通る事になる
ダムの密集地の中央部は利水権に影響するから無駄な2本目は福岡佐賀が確実に反対する
佐賀市付近の長崎道沿いは活断層が通っている
山地の中央をぶち抜くと土圧と地質がネックで高額になる
佐賀市、鳥栖市、江北町が怒るつまり佐賀県が怒る
絶対ない

>>951
佐賀～博多と距離が近く快速化された大牟田や羽犬塚、瀬高は不便になって怒っているが

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 14:05:28.65

スレの聞きかじりを真に受けて知識なく否定する馬鹿が多いな

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 15:22:17.01

>>951
君はJR九州を知らない
博多佐賀特急4枚切符だと普通運賃より以下省略

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 15:39:37.71

>>955
佐世保、長崎みたいに乗車券4枚切符をつくるだろ
わかくす号対策で

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 17:04:36.00

博多～佐賀は長崎・佐世保・ハウステンボス行き特急がなくなると単独では採算取れない区間なんだよな
乗客が多いといっても非正規の高速バス対抗料金だから運賃単独ではほぼ儲けゼロだし悩ましい

2017/10/24(火) 18:14:57.63

全線フル規格新幹線断固支持

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:40:15.22

博多～佐賀間は客が多くても利益は少ない空気を運ぶよりましなだけ僅かなチャリ錢稼ぎ程度
JRQは博多～長崎の収益率が高い上客を惹き付けたいわけで

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 20:10:12.80

>>953
佐賀駅ルート(軟弱地盤) vs 佐賀大和ルート(活断層)

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 21:53:42.37

>>953
羽犬塚にしておけばいいのに船小屋に造ってしまったからな

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 21:54:53.87

それなら博多～佐賀の2枚きっぷを廃止すればいいだけ。
廃止しないということはそういうことだろ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 22:34:31.87

>>959
公共事業でやってんだからまず利用者数を稼がないと
B/Cの数字が出ない

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 23:00:17.21

え、造ることが目的じゃないの(釣り

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 23:02:47.03

正直、つくり続けることも重要
更新時にトンネル掘れる人、橋の上部や下部をできる人がいなくなったり
災害時に復旧できる人がいないと困るだろ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 23:05:37.09

長崎のような僻地に新幹線は不要
高速道路や在来線特急があるだけで十分

産業も大都市も無い田舎に旅客輸送オンリーのフル規格新幹線は不要

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 23:07:27.79

那珂川町に博多南線存続のために、博多分岐案でお金を出してもらうのはどうかな。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 23:11:27.34

>>966
こんな糞駅も有るぞ

http://i.imgur.com/QLUxN4Q.jpg

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 23:13:58.23

>>965
いや、こんなところで頑張らなくても2030年までは予定埋まってますから

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 23:15:54.60

悪評高い刈谷とか三流市に住む土人はあちこちのスレで発狂しまくってるなwww

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 23:35:07.82

>>964
ケインズ派？

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 00:57:36.89

佐賀空港経由にご執心の藤丸、岩田、山本等が衆院選で当選したから
後はオスプレイが本決まりになれば空港経由の全線フルで動きだすぞ

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 02:17:16.10

それ言ったら当事者が当選した今村ルート案で決まりだろ

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 04:28:55.44

「沿線以外の住民の関心は正直言って高くない。落としどころが見えない問題を今、
争点にして議論する意味がない」。ある陣営担当者が本音を吐露する。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/136336

佐賀出馬の国会議員ですら関心が無い長崎新幹線ｗ
800億円の追加負担はJR九州と推進派が払え

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 06:14:28.09

何も語らない政治ｗ
まったく要らないって意味じゃんｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 06:35:20.49

62名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:51:09.58ID:qoXuU1rK

関西の空港整備はなんか問題の多い九州福岡空港と似たような、どうしようもない環境に国土交通省が持っていったんだろう。
空港地主や周辺に環境対策費利権で集まったクズ達からのキックバックでも得て
福岡は伊丹空港以上な市街地博多駅側3000ｍの短滑走路1本騒音で町中騒音過密限界突破
伊丹とか福岡とか廃港するべきだ。福岡は廃港して近郊新設だ。連繋とれない遠すぎ
佐賀や新北九州じゃ駄目と判明した。関西も関空伊丹神戸の三空港じゃ駄目だろ。
福岡など在来線や九州新幹線を新設近郊空港に繋げばよい。

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 07:31:39.32

>>974
脊振山経由になれば800億円が安くなる
それでもやるべき

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 07:58:42.59

福岡県は一切負担する気ないから

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 09:53:03.37

>>978
佐賀土人が勝手なこと言ってんじゃねーぞ

2017/10/25(水) 10:44:29.72

全線フル規格新幹線断固支持

**名無し野電車区** · 2017/10/26(木) 13:38:50.61

佐賀-フル否定的（拒否）
JRQ-FGT・ミニ困難（拒否）スーパー特急（車両発注済不可能）　　　　　　　　リレー一択

**名無し野電車区** · 2017/10/26(木) 18:31:54.67

長崎道武雄南インターチェンジ
頭上を
九州新幹線長崎ルートの橋梁ができてる
2台の大型クレーンで吊るされてジョイント
あれは怖い(ガクガク･ブルブル)

2017/10/26(木) 19:24:32.30

全線フル規格新幹線断固支持新大阪まで直通すべし

**名無し野電車区** · 2017/10/26(木) 20:40:56.98

700Sだから柔軟な連結できるから車両は、鹿児島ルートに転用できるからどうきでもなるはず

**名無し野電車区** · 2017/10/26(木) 23:49:36.99

「さくら」
鹿児島ルートに盗られちゃった
そうだ！「でじま」だ

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 01:37:57.27

「すばる」「あすか」が良い
「のぞみ」が命名されたときエントリーされてた名前
最速と各駅停車で使ってしまえ

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 02:03:59.82

>>974
その上、与党自民党の佐賀選挙区の国会議員は2人とも小選挙区で敗北。
与党自民党が圧勝しているのに。
比例復活はしたけどさ。
こんな体たらくじゃ、国会議員の力で県知事の意向をひっくり返すことなんて無理に決まっている。

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 08:09:43.71

かもめでええやん

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 08:39:05.39

ヒント
かもめよりカゴメ

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 08:44:03.05

むつごろうがいいかな

2017/10/27(金) 11:05:25.16

>>986
儂も賛成

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 11:49:24.89

へいわだってば

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 17:00:45.51

>>987
この決着では確実に長崎新幹線使う度に利用者の佐賀県へのヘイトがたまっていく
それに県民がどこまで耐えられるか次第になってくるね

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 17:09:45.58

>>993
長崎新幹線なんて名称の新幹線はこの地球上には存在しないが？

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 17:33:06.05

身の丈にあったもん造れば良かったのに長崎が無茶するのが悪い

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 17:36:37.11

>>994
正式には九州新幹線または九州新幹線長崎ルートなんだが
勝手に佐賀県庁・長崎県庁が九州新幹線西九州ルートと言っている
世間一般全国では長崎新幹線でしか通用していない
世間では鹿児島ルート→九州新幹線
長崎ルート →長崎新幹線

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 17:39:27.56

まあそういうこっちゃな

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 17:58:23.94

ヘイトは長崎に向かうだろ

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 20:34:58.57

長崎の我儘で作るなら、長崎が金出して作れって事。
JR九州も西が小浜京都ルート要望出して通った事を真似して長崎ルートのフル要望を出している。
長崎とJR九州で佐賀負担の建設費を負担すれば許可が下りるだろう。

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 21:03:28.67

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