JR東日本アンチスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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最近変なボッタクリや移動手段に使えない周遊列車と観光列車を増やしてる
経営してる奴等は、鉄道というものを何もわかってない
国鉄の駄目な所しか見てない 親戚が言ってたけど、入社する際、鉄道ファンじゃないですよね?って聞いてきたけど
基本好きじゃなきゃ来ないよ、本当に馬鹿だな。 親戚が言ってたけど、入社する際、鉄道ファンじゃないですよね?って聞かれたっていってたけど
基本好きじゃなきゃ来ないよ、本当に馬鹿だな。 スワローサービスやグリーン車、サービスさっさと廃止にしろ 幾らマナーの悪い撮り鉄達が居ても私鉄や他のJRは何故対応が違うのだ?
客を舐めてるのは、束と倒壊だけだな。 なんで50km【(休日)100km(平日)までだと特急券が安いし、休日の料金より平日の方が高いだよ。
自由席
特急料金 510円 930円 1,340円 1,730円 1,940円 2,160円 2,490円
平日 50kmまで 770円 980円
休日 51km以上 570円 780円 なんで50km(休日)100km(平日)までだと特急券が安いし、休日の料金より平日の方が高いだよ。
自由席
特急料金 510円 930円 1,340円 1,730円 1,940円 2,160円 2,490円
平日 50kmまで 770円 980円
休日 51km以上 570円 780円 平日のあかぎとひたち・ときわを房総特急見たく、自由席増して貰いたいね、ビジネス客なんて指定席使わないだから。 平日のあかぎとひたち・ときわを房総特急見たく、自由席を殆どして貰いたいね、ビジネス客なんて指定席使わないだから。 阪国人って、どうしてこんなに嫌われてるの?
やっぱり半島の血が流れてるから? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?レイシストシね 常磐線のグリーン車邪魔、8時台で空席が出て、それ以外は空気 E235やE353やE001という失敗作を生み出してるから、JR北と仲良くクタばるんだなw 券売機がすぐ不具合起こすの、なんとかして
「釣銭が内部で詰まってた」←これが理由で8月だけで10回も券売機止まった
こんなすぐぶっ壊れるような機械使うなよ 弱い犬ほどよく吠えるって、阪国人にぴったりの言葉だね。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?レイシストシね Twitterで
こいつは人の批判しかしない奴です!
叩いてやって下さいw
@Ozasikiutage >>26
JR西マンセー野郎はレールガンしか誇れるものがないじゃん。 JR東日本、埼玉で大規模停電 首都圏一時運転見合わせ
http://www.asahi.com/articles/ASK953DM9K95UTIL009.html
JR束の自社の送電系統だけで
但し、東京電力の系統は停電していない模様w 今の体制は鉄道というものを分かってないから、四季島とか移動手段使えない意味不明な失敗作が生まれる。 いい加減大量生産から脱却してもらいたいね、異音が多発して安心して乗れない。 グリーン車が邪魔で無駄に混雑するし、駆け込み乗車が多発して迷惑。 今の取締役会長と代表取締役社長は893見たいな顔してるなw 常磐線特急とあかぎの全車指定廃止にしろよ、混雑時にガラガラで走らせてるんだよ。
グリーン車以外普通車自由席にしろよ。それで減便とか馬鹿過ぎるだろ。 >>34
駆け込みは、客のモラルであって、鉄道会社のせいではない。 反論できないで阪国人だ酉厨だと悔しそうに罵倒するだけで精一杯の民度も知的レベルも低い糞束社畜 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い キハ285が没になったのって、JR北海道の不祥事だけじゃないかもしれないな。 北斗星潰したのは本当に馬鹿だよな、6割以上も居たのに。 >>37
朝の混雑時は通り抜け出来ないし、グリーン車は本当邪魔。 >>46
×こんなにいらない
◯こんなのいらない
何でいつも誤字脱字するの? >>49
よう束ゴキブリのたうち回ってないで仕事しろよ >>50
よう在日ゴキブリのたうち回ってないで半島へ帰れよ グリーン車は10両になった時の、輸送の効率が悪過ぎるし、空気輸送。 いい加減切り離されないかな、鉄に興味がないダチでも言ってた。 ID:FM3nhP/e
お前の同胞のガソリーヌ山尾()が離党したが、コメントどうぞ >>37
駆け込みを誘発するんだよ
目の前の車両がグリーンって慌てて移動したり
そもそもグリーンなんて入れる分、普通車の列も長くなり、乗降にも時間がかかるようになる
そういう諸々も一切束は悪くない客のモラルだ、か?
そんな風に言いたがる客なんて居ないな https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%81%9F%E3%81%A1_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
何でE657のは、651系とE653と比べて自由席が少ないだよ、増やせよ!
何全車指定にしてるんだよ、ビジネス客は指定席なんて基本利用しねぇよ!
其れで減便するとか、馬鹿過ぎる。 >>55
そのIDの人じゃないけど俺も言いたい
ってか、どこから「同胞」って判断してるのか知らんが(笑)
会見で質問も受けずに逃亡じゃあね
それでシロですって言ったって誰も信じない
まあその点はこの国は首相からしてそうだからね
いつも口先だけ言って約束果たしたためしが無い「丁寧な説明」っていつやるんだろうね?あのグズボーヤ
民進が勝手にコケ、北朝鮮か騒ぎになって粗相の風化、目くらましできればあのグズボーヤにはラッキーだよな 首都圏のライナー料金も珈琲一杯分に戻してもらいたいね、グリーン車よりも安くて快適なんだし。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ヨソデヤれ >>61
アベみたいなクソガキを盲目的に個人崇拝して北朝鮮みたいな国家目指してるネトウヨか >>64
山尾みたいな不倫ババアを盲目的に支持して韓国みたいな国家目指しているパヨクか 涼しくなったらさっさと冷房切って車内をサウナにする束ゴキブリ 車内清掃して貫通扉のロック外し忘れ、しかもレチも放置で走らせる束
万が一車輛火災起きたら隣の車輛に煙充満 グリーン車切り離して、ライナーで平日の混雑時対応してくれないかね。 >>66
山尾を盲目的に支持してそうな書き込みってどれだ?
アベを叩くと反日だなんて発狂する盲目的にカスアベ支持してるアホネトウヨ以外やり得ない反応の書き込みはあるが JR九州の経営者って低能なの?
広い九州全土で始発から在来線全運休って・・・
自社で風速や雨量の基準があるのだから、実際の状況に応じて判断するべきだろうに。
全運休するのは一番楽なんだよ。誰でもできるから。
私鉄みたいにいわゆる「逝っとけ」して回復する能力も無いんだろうな。
在来線は多くの市民にとって最も重要な公共交通機関なのだから、その使命を果たさずにどうするの?
あっそうか、前日から全運休にしておけばその日は休日にできるもんね。
サボルことには知恵が回る。さすが親方日の丸の国鉄。 >>74
ななつ星や移動手段として使えない観光列車増やしてるから
低能だろうね。 とにかく1回乗ってみようキャンペーンとか、やはり少ないだな
邪魔だから潰してもいいんだけど。
https://fofa.jp/suica/a.p/101/ グリーン車連結するならライナーで対応しろよ、何混雑に拍車掛けてるだよ
現場のこと考えろよ、コネで生きてきた低能経営者ども。 それが通用しなくって赤字が蓄積されるとか馬鹿過ぎる :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い マングローブ―テロリストに乗っ取られたJR東日本の真実
https://goo.gl/5mJEVc
この本読むと楽しいぞw
東日本が東海や西日本に嫌がらせしていたこととか書いてあるw :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>1
1.【新潟・長野 開催】「大人の休日倶楽部」会員限定
「大人の休日倶楽部」×「東京海上日動あんしんコンサルティング」共催 「大人のEnjoyライフ
セミナー 〜セカンドライフを豊かに過ごすために〜」に大人の休日倶楽部の会員合計100名様を
ご招待します!
【新潟会場】2017年11月7日(火) [会 場]東京海上日動火災保険株式会社 新潟支店
【長野会場】2017年11月13日(月) [会 場]東京海上日動火災保険株式会社 長野支店
「大人の休日倶楽部」会員サイトからマイページにログインしてご応募ください。
【応募締切】2017年10月22日(日) 23:59まで 【発 着 駅】東京駅または大宮駅
2. 【大人の休日倶楽部会員限定】JR東日本から「まちもの語り」発売開始!! 語りびとと巡
る「記憶」と「未来」をみつける旅「夕張まちもの語り」
「石炭博物館」、「旧北炭清水沢火力発電所」、「夕張シューパロダム」、「幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば」の見学など。
本ツアーは1名様より出発保証、価格は夕張岳の標高1,668メートルにちなみ特別価格お一人様
16,680円でご提供いたします。
【出 発 日】2017年10月23日(月)、10月27日(金) 【発 着 駅】東京駅または仙台駅 (同価格) 【大人の休日倶楽部会員価格】16,680円/1室1〜4名ご利用 前原が枝野蹴っ飛ばしたのは糞笑ったわw
これで革マルも少しはおとなしくなるか? 全車指定席って、「公共」交通機関なめてんのか?
元国鉄で国民の税金で作った鉄道を私物化するなや。死ね。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 一方東海はのぞみに指定席を作って束厨に叩かれるというw 移動に使えない周遊列車と観光列車を増やすとか金儲けのことしか考えてないんだな
そんな奴らはあのヤクザどもと仲良く逝きなよw 後、普通列車に空間を作るとか馬鹿だよな、そんなものを連結するなら、ライナーで対応しろな。 中央線にグリーン車は笑うわw
しかもトイレはつけないとかw トイレ行きたきゃグリーン乗れだとよw
大月まで2時間トイレ無しとか客をナメてるなw JR九州の筑肥線の303系と305系は、ロングシートでありながらトイレあるのにね。
去年、トイレ行きたくなったけど、後発待つ余裕ないから東京まで我慢したことも。
グリーン車があればグリーン料金払うからグリーン車使うけど、まだないし。
都会で金持ちなのに、ケチり過ぎ。 あとJR東海と逆に新幹線の自由席を検札しないのは、正規で乗ってる人にとっては腹立たしい。
山形方面は東京駅で入場券で乗れるぞ。普通列車で在来線に入った最初の駅で降りて、都市型ワンマンで無人駅で降りる。
どんだけケチるんだ? JR東日本は馬鹿の一つ覚えに全車指定って、関東人は金持ちで金払うのが当たり前みたいで嫌。
盛岡以北は全車指定席しかなく、途中駅で人が来たら退かなきゃいけないし、それが嫌なら金払えって何様?
殿様気取りなのがアンチを生み出すんだよね。
やまびこを全部大宮発にして、はやぶさ主体にして、はやぶさに仙台までの客が来てもいいようにすればいいのにね。
本当に仙台までの客が来てほしくなけりゃ、東京・上野・大宮〜仙台の指定席特急券自体発売しなければいい。
やはり、自由席特急券で乗せたくない頑固さ。
JR東海やJR西日本はのぞみに自由席を設けてるけど、こだまやひかりと同額で乗れるので、コスパがいい。
JR束厨はひたすら擁護するし、ほんとイライラする。そういう奴に限って、のぞみの全車指定席化を反対するんだよね。
鉄オタは鉄道会社を擁護する生き甲斐ってことだ。
公共のための交通機関なのに、音楽みたいに好きな奴だけが利用する感じ。
金儲けならどんな手も使う。それがJR束に限らず嫌われるんだよ。 東京〜大宮間は全車指定席の新幹線も乗車券と自由席特急券のみで乗せてほしい。
目の前に東京行きがあるのに、全車指定席だから乗れないのは嫌がらせしか思えん。
JR東海は新横浜→東京にて片道だけの特例だけど、指定席に特定特急券で乗れるし。
ケチみたいで言いたくないけど、飛び乗りで気軽に乗れるのは素晴らしいことなのに、束はしないのかね。 そうそう。東海は新横から指定席の空いてるところに座ってもいいルールだもんな。
短距離通勤向けにも使えるのは大きい。 >>36
検札か手間になるのと遠くまで行きたい人もいるので、指定席は半分もう半分は自由席のスワローが妥当かな。
Suicaグリーン券みたいに、事前購入で当てて緑にすれば簡略化するし。Suicaグリーン券開発する技術はあるから、Suica特急券ぐらい簡単だろ?と思う。
なんでもかんでも指定席至上主義なのは痛い。JR東日本以外では観光列車列車を省いて、ビジネス特急で全車指定席はない。
私鉄は元公営事業でもないので別。元公共事業のJRはビジネスに対応して、自由席にしてあげないとな。 はやぶさとこまちの320km/h対価に自由席特急券で乗せない体質が嫌い。
JR東海は自由席あるし、同じ新幹線特急料金で乗れる。
東北新幹線も特定特急券/自由席特急券にして、はやぶさこまちはやてに東京〜盛岡でも自由席特急券で乗れるようにして、予めの座席指定は出来ないけど、乗車時に空いてる席に乗れるようにしてほしい。
その代わり、指定席特急券の自由席特急券との差はさらに値上げしても良い。
とにかくコスパが悪いのは、残念だなと。
座りもしない立席も自由席特急券より高いし、そんなに経費掛かるのかなと。
飛び乗り需要に対応しないのは、腹立つ。ひたち・ときわも全車指定席だし、都会なのに馬鹿の一つ覚えみたいに人件費削減する必要あるのかな?と。
JR東日本以外から来た人は、いちいちえきねっとにアクセスして、クレジットカード用意して設定したりで時間掛かるし。
ホーム上にMV置いてくれたら、ネットはもちろんいちいち階段上がって改札内MV使う必要ないし。 ひたち・ときわの全車指定席って、カッコつけたいだけなのかな。
茨城の田舎に行くのに全車指定席にして、トップレベルのあずさ・かいじに導入しないのは意味が分からない。
自由席ユーザーを貧乏人扱いしたいだけ。 >>11
JR束は人件費削減に煩いからな。
端末よりも上のランプを見ながら、巡回して適当に済ませば節約と思ってるんだろう。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>107
この会社は320km/hの“はやこま”どころか275km/hの“はやて”も自由席特急券では乗せてくれません。 あとかがやきも。 全車指定席でブランド付けたいだけ。
はやぶさでも全車指定席似合わないのに、かがやきなんて260km/hで通過対価ってだけ。
かがやきは全車指定席にする必要性は感じないけど、指定席主義が多いから、怖くないのか。
西日本や北海道も本当は自由席設けたいけど、束の言いなりで出来ないらしい。
いい加減解放しろや。束は首都圏で儲かってるんだから。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い JR東日本絡みの新幹線って、JR東日本主導で他社の押し付けてるからウザい。
JR西日本は自由席導入したかったけど、JR東日本のごり押しで全車指定席のかがやきを強制導入した。
車内販売もJR東日本の車内販売担当の日本レストランエンタプライズだけだし、西日本の出番がないから、JR西日本の独自の販売が出来ない。
東海道・山陽・九州新幹線は線路が繋がって、東京〜鹿児島中央まで直通があるわけではないけど、会社ごとにちゃんと車内販売員やグリーン車専属乗務員も変わって、会社ごとに地域にあった経営で をしている。
JR東日本絡みも新青森から下りはJR北海道、JR長野から下りはJR西日本にさせて上げてよ。
下手したらそっちの方が丁寧かも。
実際にグランクラスに乗った時に、大して質の高い接客でもなかったし。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い JR東日本は27日、男性運転士(55)が、運転中に喫煙をしたと発表した。同社では乗務中の喫煙は禁止しており、
「厳正に処分する」としている。
同社によると、運転士は23日午後9時50分ごろ、横須賀線の武蔵小杉―西大井間を運転中にたばこを吸った。
25日に乗客から駅員に「運転席からたばこの臭いがした」と指摘があり発覚した。
運転士は「乗務が長時間で我慢できなかった。数年前から乗客の少ない夜間を選んで吸っていた」と話しているという。
11/27(月) 18:16配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171127-00000059-asahi-soci ヒント
筋ジストロフィー患者の詩人、岩崎航(わたる)さん(41)=仙台市=が寝台型車イスを使って新幹線での北海道行きを計画したところ、JR東日本仙台支社が車イスのサイズが規程に合わないことを理由に、一度は認めた乗車を拒んでいたことがわかった。
同支社は最終的に「医療目的」として乗車を認めたが、「一時的に冷たい対応となり申し訳なかった」としている。
岩崎航さん
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171203001200_comm.jpg
岩崎さんが外出の際に使う寝台型車イス
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171203001202_comm.jpg
はやぶさ5号車の車イス用スペースは、ドアのそばにある。幅70センチの車イスだと、通路にはみ出す
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171203001203_comm.jpg
配信2017年12月4日06時26分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKCY544VKCYUNHB00S.html :::::::::::::::::::::``ヽ
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ほんまにアホやな またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな〜 またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな〜〜 またかいな、クソリティ発動でっか
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`` ?ageンナ 'い 今年もスト権確立したけど、経営側が現場のこと考えずコスト削減や金儲けのこと考えてるから確立するんだよ。
本当にこの会社は馬鹿だ、北海道と仲良く逝きなよ。
ストライキを無視してたらスト権ストが出てきて収集つかなくなっても知らないよ。 四国フリー切符は3日間平日関わらず使い放題だし、特急に関しては回数券で利用客集めようとしてるから少しは見習えよ。
下手に客単価上げたりなんかしてないし、急激に物事進めないぞ。 JR北海道・東日本・東海・九州=目先に囚われてるだけの金儲け主義の反日企業 JR西日本は豪華列車の旅プレゼントキャンペーンやってるし、サンライズや長距離列車を計画してるから、まだ見込みはある。 このまま欠陥品に置き換えるのか、事故起こしても知らないぞ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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`` ?ageンナ 'い JR北海道労組が政治勧誘してる議員はJR東の労組出身だったけど、この会社も関わってたりしてなw たく、大量生産ばかりして車両にコストをある程度かけろよゴミ!どんだけ金儲けのことしか考えてないんだ。
保守費用を削減とかどこまで偏ってるんだ馬鹿だろ。 不具合や異音とか良く起こす車両は大量生産された車両や急速に導入された車両が殆ど、
技術者から言わせたら経営者どもは阿保だろうな。 かがやきは全車指定席まで必要がない。
所詮その辺の新幹線。 全車指定席も必要ないし、そもそも整備新幹線自体不要、だって大した効果が無かったら損失だからw JR東日本 車掌の男を再逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180228-00000968-fnn-soci
JR東日本の車掌の男が、神奈川・小田原市で20代の女性を転倒させ、わいせつな行為をしようとした疑いで、再逮捕された。
28日朝に送検された、JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)は、2017年7月、小田原市の路上で、
帰宅途中の女性(当時26)を引きずり倒し、わいせつな行為をしようとして、軽傷を負わせた疑いが持たれている。
鍵和田容疑者は、「状況については覚えていない」と話しているという。
鍵和田容疑者は2016年、当時、高校3年の女子生徒にわいせつな行為をした疑いで、2018年2月に逮捕されていた。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 盛岡以北の自由席が一切ないのはなぁ。
特定特急券で安く乗れるって正当化してるのかな。 目先だけの会社だから仕方ない、本当にJR東の連中は馬鹿だよ。 長野支社死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね 仙台支社死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね 東叩きスレを乱立させているのは、2ちゃんのあらゆる板で常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・
生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のPLおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんJ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のZAQ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数IDを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(PL清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・
参考スレ 大阪の荒らし、糞コテ元都民3
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/food/1484995408/
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本!
西は神!束はクズ以下!
束日本ほど嫌われてる鉄道会社は存在しない
JR東日本の不祥事を報告するスレ1
なんで東京は大阪よりショボいんや?
なんで束社畜は下品で頭悪くて会社都合優先なんや?
なんで束には120キロ以上の距離を誇る複々線区間がないんや!?
なんで東の電車はスピード遅いん?
なんで関東のJR各線は関西より乗車率高いのに輸送力低いんや?
なんで高崎 宇都宮 常磐線のグリーン車はガラガラ空気輸送なんや?
なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ?
なんで関西の車両は関東よりも高級感と快適性が上なの?
なぜJR東の電車は日に日にダサくなるのかwwww
JR東日本はJR西日本になってほしい。
大阪は東京より鉄道便利やな。
大阪vs東京
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本!
東は西に経営任せんかいっ!
東のダイヤ作成は西の一流スジ屋にまかせんかいっ!
関西が全宇宙No.1や! 関東は難民諸国(爆笑) JR上場4社で唯一、ICカードが全く使えない県(青森・秋田)を抱えてること
福井は今夏拡大予定で、上記2県は未だににプレリリすらなし… 東も関西の私鉄みたいに匹敵する感じだったらどうなのかな。 井手正敬が失脚してくれたおかげでJR西はマシになったのかな、火災もそいつと仲良く逝きなよw JR北を合理化して経営悪化させるようなことしか出来ないからね。 このスレの>>1によるものと思われる発言。
【3.11】東日本大震災から7年、日本人なら冥福を祈ろう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1520661267/364
364 名前:名無しさん@涙目です。(大阪府) [US][] 投稿日:2018/03/11(日) 16:36:10.13 ID:eLkLlQhz0
>>333
東日本大震災で今日も飯がうまい!!
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キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
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| ┬ トェェェイ |
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ノ\ __ノ _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o 混雑時は本数減らすは、変に間引くは、最低な会社だよ。血家レス何て携帯とスマホだけだし。
それ使ったからと言って大して安くもならない。回数券利用者のこと考えろよこの馬鹿会社。 規模が大きいだけでメンテナンスもマトモに出来ない無能集団 東北新幹線運転士が居眠り 車掌が非常ブレーキ 仙台駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000082-asahi-soci
東北新幹線の40代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約20メートル行き過ぎたと、JR東日本仙台支社が13日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。
運転士は1日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、13日になって居眠りを申告した。
同支社によると、1日午後10時20分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ59号が、仙台駅で停止位置を約20メートル行き過ぎて止まった。
後退したため、約1分半の遅れが出た。約500人の乗客にけがはなかった。
運転士は当初、社内調査に対し、長さ約250メートルのやまびこ号(10両編成)ではなく、約400メートルのはやぶさ・こまち号(17両編成)と勘違いして、
停止位置を誤ったと説明した。あいまいな点があり、確認していたところ、13日になって「仙台駅に着く4分ほど前から居眠りしていた」と申告。
新幹線の乗務歴は6年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。 遅れを回復させる所か悪化させる規模がデカいだけのカス会社 ID非表示のJR東日本更新予想スレッド
(以下はJR束の悪口も書き放題・自作自演し放題のIDすら表示されない重複スレ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part223
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521684765/
JR東日本車両更新予想スレッド Part225
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526223646/ 労組脱退した組合員は会社に浸透して攻撃してるのかね。 17日午後1時55分ごろ、宮城県内の仙台−古川間を走行中の東北新幹線の車両に一時的な停電が起き、緊急停車した。
停電の原因は不明という。車両点検を行っており、この影響で東北新幹線は東京−新青森間の上下線で運転を見合わせている。
トラブルの原因がわからないため再開はめどが立たないという。この影響で、秋田新幹線、山形新幹線も全線不通になっている。
復旧まで何時間かかるんだよwww 新幹線の煽りを喰って遅れる中央線。
御茶ノ水で千葉方面から東京発の各停に乗り換えるのに、「ただいま東京駅で遅れてる東北新幹線の接続を取っているため、10分ほど到着が遅れる見込みです」
なぜ一本前はずらして接続させないんだ!?
結局御茶ノ水止まりの各停をもう一本受ける形で発車。 701系がロングシートなのは何故?
A.コストが安いから
B.通勤通学客を詰め込めるから
C.隣の車両まで見渡せるから
D.便利で快適な(ry クロスシートだと座席占有したり相席を躊躇する人がいるからな。
JR九州も2012年の817系の新番台からロングシートになり始めた。
JR北海道も快速エアポートで自由席はロングシートになってるし。 JR東日本の車両が長野から新潟へ回送する際、最短ルートの直江津経由ではなくわざわざ立川や大宮を回っていくのは何故?
A.直江津経由だと編成の向きが変わってしまうから
B.しなの鉄道とえちごトキめき鉄道には機関車を運転できる人がいないから
C.首都圏にいる撮り鉄へのサービスのため
D.3セクの利益に貢献するようなことやる訳ねーだろボケが! JR東日本は金儲けで頭がいっぱいの札付き会社だからな 2009年、信濃川の水力発電所で川の水を不正に大量取水して問題になった企業はどこ?
A.東京電力
B.東北電力
C.北越急行
D.JR東日本 >>239
D以外そんな悪い事をする会社はありません。 株式会社なんだから金儲けしないと、株主が許さないだろう。 客単価の高いのを提供しないと儲けを出せない無能企業 長文さんかい?
1行おきに書いているのは。
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