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★☆JR北海道総合スレッドPART185☆★
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0979名無し野電車区 (ワッチョイ a387-HT85 [115.176.101.135])
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2017/11/20(月) 15:02:28.63ID:rp/2r3Dx0
>>973
乗車券往復割引きっぷ+特急料金は結構いい値段するからね。
0980名無し野電車区 (ワッチョイ 3d8a-amsk [118.21.146.95])
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2017/11/20(月) 16:17:56.73ID:IE4rvrQl0
>>973
> ちょっと前まではスーパーおおぞらってやたらと乗車率高くなかったか?
> それも10両とか増結が日常化してたし
高速道路の圧倒的な強さにボコボコにされた。その上>>974の通り、台風被害から復旧工事やら代替輸送の為に、敵である高速に助けを乞いたくらいだし
ちなみに道東自動車道は現在、釧路までの最後の区間が順調に工事が進行中&つい先日交通量の増加で数十キロが4車線化決定したばかり。これからも自動車に奪われ続けるのは確定。
0981名無し野電車区 (オッペケ Sr19-+wG6 [126.212.132.84])
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2017/11/20(月) 16:22:49.65ID:zHSm4Yawr
自動車に奪われるというより、鉄道を選ぶ人間が減っていく一方だからでしょ
ビジネス需要は減る一方だし、若者は都市部へ流出、動ける団塊世代もどんどん後期高齢者化するわけだし
0982名無し野電車区 (エーイモ SEc3-buKb [1.115.199.179])
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2017/11/20(月) 16:30:18.42ID:+izwILZ9E
鉄道ばかりか自動車もこのざま
要るっていうの口先だけで結局(つ)かわないのはもはや地域性だな

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1711/20/news043.html
>わが国では特に北海道を中心に現保有台数で9000台の旧型車が今なお現役で活躍しており、
>それらの保守を引き受ける北海道のディーラーから、トヨタ本社への懇願が続いていたのである。
--------------------<中略>--------------------
>拍子抜けだったのは、「仕事で使うから乗り換え用の新型が必要なのだ」と騒いだ
>肝心の旧モデルからの乗り換え顧客は下取りで見る限り、たった23台にすぎなかった。
0983名無し野電車区 (ワッチョイ edd3-JAgm [222.145.97.21])
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2017/11/20(月) 18:40:18.26ID:s8Onx2VN0
色々なところで見られるな「周遊券」云々ジジィって
0988名無し野電車区 (ワッチョイ 6beb-XEH5 [153.135.180.104])
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2017/11/21(火) 08:00:04.36ID:m0dq9hRk0
直接本人に言えばいいのに、怒られるのが嫌で後で、マスコミに喋るはるみちゃん

「期限1年とは理解していない」
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171120/5201831.html

 高橋知事はJR北海道の路線見直しをめぐり、第三者委員会の宮原議長が1年以内に方向性を決めるよう求める考えを示したことに対し宮原議長と会談したことを明らかにしたうえで「期限を明確に1年と限って言っているとは理解していない」と述べました。

 
0991名無し野電車区 (ガラプー KK8b-MUzw [05004015768113_en])
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2017/11/21(火) 08:36:16.34ID:gnBjpZd+K
先週金曜日が何の日なのか忘れてるな
1000名無し野電車区
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2017/11/21(火) 08:48:16.74
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