学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 53©2ch.net

1名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net2017/09/06(水) 19:21:49.25ID:THANceg9

学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 52
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489760875/

413名無し野電車区2017/11/12(日) 11:30:54.19ID:y/4zsk5X
学研都市が期待通り大学や研究所の誘致が進み発展してたら長尾からノンストップの特別快速の設定があったかもな
空き地だらけの現状じゃ夢のまた夢だが

414名無し野電車区2017/11/12(日) 13:33:44.63ID:rUSCX6BR
学研都市は連節バスの運行も始まってるんだってね
労働人口の急増に対応するためだとか

415名無し野電車区2017/11/12(日) 16:07:41.21ID:ETRRQYaH
>>413
理系軽視のこの国で大学や研究所が移転してくる程学校法人も企業も余裕はない。
それと同じ学研都市の筑波と違って道路アクセスが悪すぎる。
それに学生の側も大卒というタイトルだけが目的なら文系一択で理系なんて出る幕はない。

筑波は常磐道で東京に直行出来るのが強みだけど京阪奈は大阪市内にも京都市内にも高速道路で直接行けないし行けたとしても大阪なら東京のような市内直結にはしないと思う。
学研快速も大阪と学研都市を結ぶ目的ならば放出と住道の停車が余計過ぎる。

416名無し野電車区2017/11/12(日) 16:16:31.71ID:ETRRQYaH
>>414
朝夕ラッシュの客が増えても昼間は閑古鳥では鉄道会社もバス会社も余計な出費ばかりで嬉しくないだろ。
ましてや現代はインバウンドなど観光需要とかデータイムでも稼げることが重要な時代だからそんな要素は皆無な学研都市線はJR西にとっては要らない子になるのも当然。

417名無し野電車区2017/11/12(日) 16:19:51.77ID:bNn6jb/G
>>414
関空の1民〜2民で走ってるあれか
あっちはベンツだが、学研都市のやつはどこのかな?

418名無し野電車区2017/11/12(日) 16:22:14.35ID:kJ6K8zsF
今日は同志社女子大のオープンキャンパスがあったのか同志社前にJKが大量にいたね
そして下狛で非情ボタン押されたため遅れ発生中

419名無し野電車区2017/11/12(日) 17:37:22.82ID:Ty9HpyHO
>>417
↓によるとスウェーデン製のエンジンにオーストラリア製のボディということだからボルボでない?

420名無し野電車区2017/11/12(日) 18:02:14.15ID:TzM0rrnv
>>412
どこを見てスピードアップの余地とか言ってるんだ?
京橋ー鴫野間はR250や300の急曲線。
鴫野ー鴻池新田間はR400だらけ。
そこから先も学研都市線内(長尾以南)の最高速度110kmを出せるところは限られる。
※住道や星田の高架区間は、今年に入ってから軌道部の改修工事済だから、最高速度の引き上げ自体は可能だが、するかどうかは別。
曲線部分の速度の引き上げ可能な車両を開発しない限り余地なんか生まれようがない。

421名無し野電車区2017/11/12(日) 18:44:14.24ID:ZQnTSf8Q
>>415
第二京阪枚方学研IC、京奈和道精華学研IC、それに新名神
あと高規格幹線道路ではないが学研都市連絡道路(門真-山田川)とか
学研エリア外とのアクセスは少しずつ整備されつつあるよ
まぁ、学研エリア内での相互移動は、3府県に跨がるせいで悲惨なことになってるが

422名無し野電車区2017/11/12(日) 18:45:34.47ID:Ty9HpyHO
>>420
四条畷〜長尾間は案外線形良くないか?
確かこの区間は複線化の時線形を改善していたはず。
ゆとりダイヤになる前の星田→河内磐船の下り坂で120km/h位出してたことがあったのと藤阪前後でも110km/h程出してたことはしばしばあった。

逆に四条畷〜京橋はそのまま複線化したから京阪も顔負けのカーブの多さだけど。

>曲線部分の速度の引き上げ可能な車両
それも重要だけど特に207系は停止からの加速はいいけどある程度以降の速度域からの加速が鈍い。
その点321系のほうが最高速近くの速度に達するのは早い。

これは学研都市線よりも宝塚線内や大和路直快でかぶりついてるとよく分かる。

423名無し野電車区2017/11/12(日) 18:51:04.83ID:Ty9HpyHO
>>421
>あと高規格幹線道路ではないが学研都市連絡道路(門真-山田川)とか
R163の清滝生駒道路の大阪府内はほぼ完了、京都府内の精華拡幅が始まったけど奈良県内は高山大橋を弄くっただけで何ら進んでない。

>まぁ、学研エリア内での相互移動は、3府県に跨がるせいで悲惨なことになってるが
特に奈良県が大阪府や京都府を目の敵にしてるからな。

上と関連するけど奈良の今の知事は道路の通過交通をことのほか嫌ってるから奈良県をただ通過されるだけの道路の整備は物凄く消極的。
道路板の奈良県の道路が関わるスレを見たらどのスレでも奈良県はボロカスに嫌われてる。

424名無し野電車区2017/11/12(日) 20:08:12.50ID:enP8asP0
>>415
文科系×体育会系=パワハラ自殺

425名無し野電車区2017/11/12(日) 22:35:36.70ID:ZbKJwdZQ
>>422
確かに四条畷〜京橋で線形がいいのは野崎前後と住道〜鴻池新田だけだもんな

426名無し野電車区2017/11/12(日) 22:55:03.32ID:ehkmHbfa
>>414
連節バスの愛称及びデザインについて
http://www.town.seika.kyoto.jp/contents_detail.php?frmId=13975
連節バス導入記念グッズの発売について
http://www.narakotsu.co.jp/news/news_0793.html

427名無し野電車区2017/11/12(日) 23:30:12.43ID:Ty9HpyHO
>>425
その区間は四条畷〜京橋で100km/h以上出す可能性高いよね。

野崎を通過する際ホーン鳴らす時あるけど何か京阪藤森を彷彿とさせる。

428名無し野電車区2017/11/14(火) 01:18:18.05ID:8m4RZxX5
>>412
事故前は120キロでノッチオフする位まで出してた。
事故前からここは速度が遅くなってた。
もう、今は見る影も無いが。

429名無し野電車区2017/11/14(火) 08:02:12.10ID:DISkgzja
学研都市線のジジババは例え満員でも座ってる状態から我先にと降りようとするのがとても鬱陶しい

430名無し野電車区2017/11/14(火) 08:21:01.35ID:yeiHV87d
>>429
そんだけ元気あるってことよキリッ

431名無し野電車区2017/11/14(火) 23:48:56.26ID:q5oJ3B3U
>>429-430

じゃあ、金輪際ジジババに席を譲る必要はないってことだな。

432名無し野電車区2017/11/15(水) 00:11:58.79ID:yhoGVRah
>>431
此迄も譲ったことなんかないくせによく言うよ。

433名無し野電車区2017/11/15(水) 08:58:46.12ID:qAIKUtO1
>>431
働いて疲れた若者が座っていて乗ってきた遊んで来たであろうおばはんが嫌味を抜かした後若者が激怒したという内容のコピペあったな。

434名無し野電車区2017/11/15(水) 09:54:41.88ID:tjP2Kfki
学研民のマナー違反は全てマウント心理学で説明できる

@何故奥に詰めないのか?
→ドア付近を占拠することにより、乗降客に対しマウントを取ることができる

A何故気持ち悪い顔のオッサンが他人をガン見するのか?
→自身の凶器とも言える顔でガン見をすることにより、相手に精神的ストレスを与える。
それにより精神的マウントを得ることが出来るため

B何故喫煙マナーが悪いのか?
→学研民はニコチンの為に吸っているわけではない。
他人に副流煙を吸わせる事によりストレスを与え、精神的マウントを得ることが出来るため

C京橋駅内回り後部問題
→流れを塞ぐことにより多大なマウントを得ることが出来るため

435名無し野電車区2017/11/15(水) 10:22:26.07ID:5ea1Jhe2
お前が乗る位置変えりゃええこと

436名無し野電車区2017/11/15(水) 13:08:12.03ID:GS7URTUs
自意識過剰も度を越すと病気

437名無し野電車区2017/11/15(水) 14:07:48.92ID:4ym9BIVc

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
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                ・・・と思うSTAP細胞であった

438名無し野電車区2017/11/15(水) 17:10:59.30ID:6ETp6KxW
いまどき長いAA貼るのはキチガイだけ

439名無し野電車区2017/11/15(水) 23:09:41.88ID:usl8nc6t
禿

440名無し野電車区2017/11/15(水) 23:17:35.31ID:GQ+ACdZB
新福島にセブン銀行ATM設置確認

441名無し野電車区2017/11/16(木) 07:10:20.29ID:RL153dL/
学研都市線を通る定期券だけ50%値上げしてほしい

442名無し野電車区2017/11/16(木) 07:21:53.79ID:JLFk4O5g
万葉まほろば線みたいな自動放送で
「まもなく京橋、京橋です。2両目の車両のドアは開きません」
ってやってくれたらいいのに

443名無し野電車区2017/11/16(木) 10:46:57.31ID:nFh7Rpp7
>>431
特にババアにはな。雌車行けと。

444名無し野電車区2017/11/16(木) 10:49:07.07ID:nFh7Rpp7
>>434
さすがにあのドア付近占拠はきつい。
323系でも効果は限られているし、あれ、6ドア座席なしでもドア付近塞ぐ勢い。

445名無し野電車区2017/11/16(木) 17:54:39.98ID:LAnoTjVU
北新地発車の時の放送でイチイチ「ホーム作とドアが閉まります」と言う車掌なんなの?
ホームドアだけ開けたまま発車することもあるということ?

446名無し野電車区2017/11/16(木) 19:17:32.27ID:g8tHhpEe
>>445
西の車掌はとにかく一言でも多く喋りたがる。
323系なんか、自動放送を一通り流してから同じ事を繰り返しでいちいち喋るのまでいる。

447名無し野電車区2017/11/16(木) 19:34:54.53ID:TP2Q0z39
いちいち言わないと理解できないからな学研民は

448名無し野電車区2017/11/16(木) 20:26:36.63ID:1poJEaum
鴫野の上りホームの工事用囲いがだいぶ撤去されたね
上り線の移設も近いのかな?

449名無し野電車区2017/11/16(木) 20:33:23.83ID:zeV4FKp5
まだに決まってるだろ
鴫野駅東側の高架部分が未完成なのに

450名無し野電車区2017/11/16(木) 20:45:38.98ID:WRTi7HXU
あそこまでホームをぶっ壊して一体どういう姿に作り換えるというのだろう?

451名無し野電車区2017/11/16(木) 20:49:30.67ID:WiHQ9v6O
×作  ◯柵

452名無し野電車区2017/11/16(木) 21:03:15.76ID:1poJEaum
>>450
エスカレーターを付けるためでは?

453名無し野電車区2017/11/17(金) 09:24:30.82ID:YM3hjBiT
鴫野は、高架化時点で東線(外環状線)前提のホーム構成にしてあると聞いてたが、
結局は作り直しに近い改造だよな。

454名無し野電車区2017/11/17(金) 09:31:33.65ID:cU9XGZjt
結局東線作るのが遅すぎて、老朽化したりバリアフリー的に設備が足りなくなってしまったんじゃない?

455名無し野電車区2017/11/17(金) 12:26:20.88ID:MGXjvxeI
どうせならば、おおさか東線側もスラブ軌道化すればいいのに

456名無し野電車区2017/11/17(金) 20:15:36.07ID:jVmPWgPu
>>453
鴫野駅、元々の想定と実際の線型とは違うけどね。
方向別→方面別

457名無し野電車区2017/11/19(日) 09:55:51.31ID:UXF85R3h
>>456
鴫野は南海天下茶屋みたいになる

458名無し野電車区2017/11/19(日) 13:34:39.20ID:j748ouWj
>>456
上屋の形状から、北側が片面、南側が両面化想定のホームに見えたけどなぁ。

459名無し野電車区2017/11/19(日) 14:17:54.31ID:la0eZFHO
>>458
俺もそう思った
だからなおさら作り替えるのは意外だったが

460名無し野電車区2017/11/19(日) 17:57:08.91ID:diPSitUN
>>458-459
ホームの形は実際その予定だった。
でも、学研都市線と東線の交差が鴫野駅西方から東方に変わった。

461名無し野電車区2017/11/19(日) 22:14:48.00ID:rIoXAbdC
来週日曜のTV東京系の「池の水ぜんぶ抜く」で
学研都市線沿いの池が2か所登場するらしい。
http://www.tv-tokyo.co.jp/ikenomizu/

462名無し野電車区2017/11/20(月) 03:20:24.59ID:w+3mrMNQ
鴫野って最初は今宮と同じ感じになる予定じゃなかったっけ?

463名無し野電車区2017/11/20(月) 09:46:01.99ID:1utR15dk
今宮と同じということは学研上り線だけ2階(3階?)になってそのまま東線を乗り越えて降りていく感じか?

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