リニア中央新幹線ルートスレ26【名古屋〜大阪】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無し野電車区2017/09/06(水) 20:13:28.51ID:WRlRKw6s
名古屋以西のルート綱引きはこちらへどうぞ。

・ソースは重要
 ない場合は素直にないと書く。「ソースはない」と明示しても節度を保ちましょう。
・荒らしを相手しない
 荒らしに反応するレスも荒らしです。相手にするほど悪化します。

※前スレ
リニア中央新幹線ルートスレ25【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1502986577/

2名無し野電車区2017/09/06(水) 20:14:57.66ID:WRlRKw6s
(過去スレ)
リニア中央新幹線ルートスレ24【名古屋〜大阪】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498178305/
リニア中央新幹線ルートスレ23【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491240958/
リニア中央新幹線ルートスレ22【名古屋〜大阪】
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488731434/
リニア中央新幹線ルートスレ21【名古屋〜大阪】
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485570016/
リニア中央新幹線ルートスレ20【名古屋〜大阪】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478268008/
リニア中央新幹線ルートスレ19
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1475760397/
リニア中央新幹線ルートスレ18【名古屋〜大阪】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473374614/
リニア中央新幹線ルートスレ17【名古屋〜大阪】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470396870/
リニア中央新幹線ルートスレ16【名古屋〜大阪】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467810694/
リニア中央新幹線ルートスレ15【名古屋〜大阪】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466338430/
リニア中央新幹線ルートスレ14【名古屋〜大阪】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1465054297/
リニア中央新幹線ルートスレ13【名古屋〜大阪】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459809371/
リニア中央新幹線ルートスレ12【名古屋〜大阪】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449524896/
リニア中央新幹線ルートスレ11【名古屋〜大阪】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1440674525/
リニア中央新幹線ルートスレ10【名古屋〜大阪】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1432934077/
リニア中央新幹線ルートスレ9【名古屋〜大阪】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425595855/
リニア中央新幹線ルートスレ8【名古屋〜大阪】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421034093/
リニア中央新幹線ルートスレ7【名古屋〜大阪】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414815576/
リニア中央新幹線ルートスレ6【名古屋〜大阪】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412156727/

3名無し野電車区2017/09/06(水) 20:16:36.41ID:WRlRKw6s
登場回数の多い案

・四日市市
 (詳細案なし)
・亀山駅
 詳細案
 + http://i.imgur.com/gJdeOkm.jpg
 + http://i.imgur.com/S1GCidB.jpg
 + https://i.imgur.com/xDFGmLI.jpg
・伊賀市
 (詳細案なし)
・平城山駅
 (詳細案なし)
・木津駅
 (詳細案なし)
・高の原
 詳細案
 + https://i.imgur.com/XDiOShk.jpg
 + http://i.imgur.com/bTwtGux.jpg
 + https://i.imgur.com/IzSdiQE.jpg
・祝園駅
 (詳細案なし)
・郡山市
 (詳細案なし)
・生駒市
 (詳細案なし)
・ルート

付録
* http://imgur.com/vY8wiET.jpg
* http://i.imgur.com/NNAmsJ6.jpg

4名無し野電車区2017/09/06(水) 20:18:46.67ID:KrsxQzqG
たくさん登場すれば勝てる訳じゃないけどね

5名無し野電車区2017/09/06(水) 20:24:50.65ID:4zOAglRM
だからその亀山編のQ4は直せよ。

6名無し野電車区2017/09/06(水) 20:47:56.87ID:2e7ydok2
あんなソース元の無いデマ画像は評価に値しない

7亀にゃん2017/09/06(水) 21:09:04.07ID:Bd5Sj1WK
999 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/09/06(水) 18:44:37.90 ID:Lp313JtK [2/2]
>>996
もしできたら奈良ならではですね

えっ?

>>3
高の原で毎回草生えるw

8名無し野電車区2017/09/06(水) 21:09:29.99ID:zKPK2Lvp

9名無し野電車区2017/09/06(水) 21:25:57.79ID:CA6rBPuh

10名無し野電車区2017/09/06(水) 21:31:24.86ID:CA6rBPuh
京都駅南口の地質は固くて強固な 「砂礫層」(されきそう)という地盤で,
地下40mの地層は40万年前のものであり,埋蔵文化財はありません。
また,3次元地下構造モデルなど地下の地質データも揃っています。
http://i.imgur.com/AGRep4O.jpg

11名無し野電車区2017/09/06(水) 22:15:25.09ID:6fkYv/H1
「京都駅」をNGWord登録してスッキリ。

12名無し野電車区2017/09/06(水) 22:23:52.96ID:KrsxQzqG
亀山、奈良、京都をNGワードにするとほぼ何もなくなる

13亀にゃん2017/09/06(水) 23:14:25.61ID:Bd5Sj1WK
そして誰もいなくなった

14名無し野電車区2017/09/07(木) 01:39:53.52ID:F8YW7XYR
このスレでできそうな議論はとっくに出尽くしてて、頭の悪いやつが来てそいつを袋叩きにするスレになってる。

15名無し野電車区2017/09/07(木) 02:18:51.81ID:qEPw6iFM
じゃあ、次は土地を買っている不動産会社と銀行を取り上げますか?

16名無し野電車区2017/09/07(木) 07:38:08.60ID:jelR9dk8
用地全体のうち民間事業所や住宅の面積は
亀山で2割、高の原で3割程度でしょう。
高の原はサンタウンすずらん館が建て替えられる時期というのが大きい。

17名無し野電車区2017/09/07(木) 08:01:23.19ID:oNlo6ftF
JR東海にショッピングモールの建替え費用を負担しろとでも言う気か?

おまいらのサイフじゃないんだぞ

18名無し野電車区2017/09/07(木) 08:19:53.28ID:GyqL0Pqc
老朽化が進んだショッピングモールはどうせ建て替えが近い

取り壊し→リニア工事中東海に貸す→工事終了後URがまたなんか作る

19名無し野電車区2017/09/07(木) 08:27:10.92ID:GyqL0Pqc
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1354596.png
亀山以西は、地価の高い沿岸部を避け、平野部の内陸側を高架で通り抜ける
亀山〜奈良は、木津川断層帯・ダム・伊賀市の市街地をさけ、ちょっと南回りする

20名無し野電車区2017/09/07(木) 08:28:06.94ID:GyqL0Pqc
上に貼ったルートよりもうすこし内陸側を通るかもしれない

21名無し野電車区2017/09/07(木) 08:39:51.23ID:Sw+wkDeE
>>17
建ててから半世紀に迫るようなショッピングモールをいつまでも使い続けるとでも?
それこそお前が住むボロアパートじゃねぇんだぞ?

22名無し野電車区2017/09/07(木) 09:44:29.67ID:aw5BlQ7b
自分がエスパーだから他人もエスパーに違いないというエスパーらしからぬ思い込みw

23名無し野電車区2017/09/07(木) 09:55:21.21ID:2PDFtLyl
それこそ亀山市みたいに再開発計画をぶち上げちゃえばいいんじゃない?
「リニア駅誘致予定地」と書かれた青空駐車場も掲載した計画図も含めて

24名無し野電車区2017/09/07(木) 10:14:49.04ID:FDYftHOO
高の原案は駅の西側に広がる住宅地がどうにも買収の障害になるよな
駅の東側は空き地が多いけど完全に京都府だからきっとダメだろう

25名無し野電車区2017/09/07(木) 10:48:27.05ID:Saz6mMKw
>>24
リニア奈良駅は大深度地下駅になるだろうから土地の買収は必要ない。

京都府は学研都市でもいいと言っているから問題ない。むしろ高の原にできれば(奈良市街と比べると)京都府は得をする。

まあ、自分は奈良市街にできてほしいと思ってるけど。

26名無し野電車区2017/09/07(木) 10:57:36.59ID:54XygnWL
>>25
仮に大深度法が使えるなら、それこそ奈良駅ど真ん中でも支障は無いからな
高の原は確実に無くなる

27名無し野電車区2017/09/07(木) 11:02:54.13ID:dOyUB2hM
月曜日が楽しみ

28名無し野電車区2017/09/07(木) 11:10:34.57ID:jArlmBeT
与党絶対優勢の今こそ大深度法改正のチャンスだよな
適用範囲を全国に広げればあと2年は着工を繰り上げれるだろう

29名無し野電車区2017/09/07(木) 11:19:45.40ID:54XygnWL
奈良県が今なすべき事は大深度法を全国に拡大すべく政府に積極的に働き掛ける事だよな

30名無し野電車区2017/09/07(木) 11:22:07.81ID:0xlXZ9ib
大阪府松井知事が定例会見9月6日(全文2完)「自民党もようそんなこと言うな」
11日のリニア中央新幹線の建設促進決起大会について
https://thepage.jp/osaka/detail/20170906-00000005-wordleaf?page=1

日刊工業新聞:京都の立場はどう見ていらっしゃるんですか。
こういう時京都京都いうのは日刊工業新聞らしいw

31名無し野電車区2017/09/07(木) 11:28:37.16ID:F8YW7XYR
>>29
奈良市は範囲内だが何言ってるの?

32名無し野電車区2017/09/07(木) 11:37:44.01ID:54XygnWL
奈良県東部と三重県の伊賀、中勢が範囲外なのが痛い
奈良市内への導入ルートを決定付ける最重要区間なんだから

33名無し野電車区2017/09/07(木) 12:13:23.47ID:MVjGeAO2
奈良駅に関してJR東海社長が発言した比較的明快なニュースソースはコレだね
ttp://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201112090021.html

どこぞのデマ画像と違って新聞社の公式サイトのアーカイブだから信憑性も高い

奈良県駅はコストの安い地上駅で検討と書かれている
やはりここでもコスト優先の姿勢が明らかだよな

34名無し野電車区2017/09/07(木) 12:15:45.06ID:FLfd1a5m
>>19
京都府内をちょっとでもかするからNG

35名無し野電車区2017/09/07(木) 12:15:56.80ID:mUjsIAPv
だから奈良市針だよな

36名無し野電車区2017/09/07(木) 12:21:16.16ID:54XygnWL
奈良市「付近」で「地上駅」という前提で
奈良盆地への東西導入部を含めて用地買収が容易な地域を考慮すると

答えはほぼ決まってくるよな

37名無し野電車区2017/09/07(木) 12:51:31.55ID:mUjsIAPv

38名無し野電車区2017/09/07(木) 13:05:12.15ID:9sV8Wwub
>>34
もういいよそういう宗教みたいな意味わからん縛りでうだうだ言うのは

39名無し野電車区2017/09/07(木) 13:11:14.94ID:H0Pi9W6A
>>32
さすがに、そのあたりは大深度にする必要性がない。
地下が複雑というわけでもないため、大深度法の趣旨にも合致しないし。

40名無し野電車区2017/09/07(木) 13:19:16.36ID:Saz6mMKw
>>33
2014年1月3日に中日がこんな記事を出している。
http://iwas-akihiko.hatenablog.com/entry/2014/01/12/142553
(アーカイブは無いので、記事の内容が書かれたサイトへのリンクを貼っておく)

この記事によれば、地上駅ではなく地下駅でつくるらしい。

41名無し野電車区2017/09/07(木) 13:40:17.31ID:4tq87l5k
>>38
イスラムの豚禁止だって衛生問題がルーツで昔は合理性があった。
府内云々は京都ムカつくみないな感情論だから宗教の戒律にも及ばん。

42名無し野電車区2017/09/07(木) 14:36:49.31ID:DjhiZCZ8
>>40
そこクリックしても404になるんだけど

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org477992.jpg

43名無し野電車区2017/09/07(木) 15:57:33.28ID:48bT9iud
>>38
宗教じゃないよ
単に京都府がウザいだけたよ

44名無し野電車区2017/09/07(木) 16:13:52.22ID:9sV8Wwub
>>43
ガキの理屈だな。ウザいから通らないもんね!とか。

45名無し野電車区2017/09/07(木) 16:17:30.30ID:TJfUYgEL
ウザいから関わらない、は企業として普通の判断。

46名無し野電車区2017/09/07(木) 18:19:30.20ID:4tq87l5k
という妄想で現実逃避。

47名無し野電車区2017/09/07(木) 18:23:41.03ID:MVjGeAO2
長野スルーDルートは2ch発のネタプランではあったが
スルーされ兼ねない長野県にとっては結構恐怖の対象だったからな
県知事があっさり降伏してJR案に従ってしまうくらいに

ウザいのには関わらないと言う強い意志を示すのは良い事だな

48名無し野電車区2017/09/07(木) 18:44:45.45ID:Sw+wkDeE
>>47
いやいやw
Dルートにビビって降伏てどんな厨2脳だよw

あれはルートに対して総中立&総静観だった他自治体が
中間駅自腹化で東海に対して一気に軟化して四面楚歌になったから
長野は身動きとれなくなってああなったんってーの。
ウザい相手は外堀埋めて攻略するのが東海。
関わらないとか真逆だからw

49名無し野電車区2017/09/07(木) 18:50:13.53ID:FLfd1a5m
何としてでも京都府内へ入れよう入れようとする宗教の方がうんと怖いんだが。

50名無し野電車区2017/09/07(木) 18:59:13.05ID:MVjGeAO2
京都の外堀なんて埋める必要なんて無いよ
京都府とは一切関わらないんだから

51名無し野電車区2017/09/07(木) 19:20:18.88ID:X+5sd2dm
沿線自治体ヒアリングに京都府が呼ばれてないのが決定的だよな

駅どころか沿線ですらないのだから

52名無し野電車区2017/09/07(木) 19:42:45.54ID:9sV8Wwub

53名無し野電車区2017/09/07(木) 19:45:52.23ID:9sV8Wwub
>>49
何の意味があるのかわからない制約を宗教では戒律と呼んで絶対不可侵とする。
例えば「京都府を通ってはいけない」とか。

54名無し野電車区2017/09/07(木) 19:47:53.86ID:GyqL0Pqc
東海は嘉田由紀子で酷い目にあったので、
ああいったキチガイ知事リスクを避けるのは当然

リニア建設時、土地買収時に、嘉田由紀子みたいなのが
京都にあらわれたらひどいことになる

55名無し野電車区2017/09/07(木) 19:53:37.56ID:LuQFyXU7
>>53
京都府は不可侵
それでいいんじゃない?

56名無し野電車区2017/09/07(木) 19:58:36.54ID:9sV8Wwub
>>54
1 嘉田は県が負担してまで作る駅ではないと言って潰した。
  府の負担もなく駅ですらない京都通過を嘉田と同じ扱いにするとか頭悪すぎ。
2 キチガイ千地はどこの府県でも誕生しうるのに
  京都を避ければ対策になると思ってるなら頭悪すぎ。

57名無し野電車区2017/09/07(木) 20:06:35.78ID:r8O9BWzP
京都を通ると何がウザくてどんな害があるのかさっぱりわからん。

58名無し野電車区2017/09/07(木) 20:23:15.51ID:LuQFyXU7
良い例としては
京都府と関わった北陸新幹線は無様なS字カーブを描く事になった

59名無し野電車区2017/09/07(木) 20:35:18.07ID:MVjGeAO2
東海道新幹線もそうだったよな
元々は京都市外の南側を通過する計画だった
それを京都府が粘着してルートを北に捻じ曲げて
京都市内に無理やり駅を作らせた
実にウザい

駅を作ったら今度は全便停めろと粘着してきて
最後には政治力だゴリ押しを通してしまった
実にウザい

結論としては京都府と関わるとウザい目に遭う

60名無し野電車区2017/09/07(木) 20:36:46.51ID:r8O9BWzP
で、突っ切りゃいいものを京都府を避けるために南にカーブさせろと。
論理破綻も甚だしいな。

61名無し野電車区2017/09/07(木) 20:38:24.68ID:r8O9BWzP
だいたい公設新幹線とリニアはルート決定プロセスが全然違うのに
しんかんせんはーしんかんせんはーって、何言いたいのかさっぱり。

62名無し野電車区2017/09/07(木) 20:55:50.86ID:LuQFyXU7
>>60
南カーブなんてしてないからな
当初の予定ルート通りだから

63名無し野電車区2017/09/07(木) 21:01:02.86ID:ZnlOjqR9
何の意味があるのかわからない制約を宗教では戒律と呼んで絶対不可侵とする。
例えば「京都府を通れ」とか。

64名無し野電車区2017/09/07(木) 21:03:12.08ID:9sV8Wwub
>>62
当初の予定というのは2011年の
http://i.imgur.com/NNAmsJ6.jpg
のことだな。

65名無し野電車区2017/09/07(木) 21:03:31.20ID:LuQFyXU7
>>61
プロセスが違うからこそ田舎者の強要には屈しないのだよ

66名無し野電車区2017/09/07(木) 21:06:36.08ID:9sV8Wwub
>>63
相変わらずの日本語版弱者っぷりw
「制約」ってどういう言葉かな?ん?

67名無し野電車区2017/09/07(木) 21:07:46.22ID:r8O9BWzP
>>65
何の説明にもなっとらん。
新幹線の話は分かった。でもこれはリニアなんだよ。

68名無し野電車区2017/09/07(木) 21:25:44.60ID:FDYftHOO
>>64
いや、もっと昔だよ
建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画
昭和48年告示第466号
中央新幹線:東京都 - 大阪市
主な経由地:甲府市附近、名古屋市附近、奈良市附近

京都府内通過は一文字も触れられていないし約束もされていない
その証拠に沿線自治体ヒアリングに呼ばれてもいない
通過するだけの静岡市ですら呼ばれているのに

69名無し野電車区2017/09/07(木) 21:33:51.42ID:LuQFyXU7
>>67
そうだね
リニアはJR東海が決めるんだよな
その結果、京都府は沿線自治体ヒアリングに呼ばれなかった
通過するだけの静岡県すら呼ばれたのに

70名無し野電車区2017/09/07(木) 21:51:11.07ID:TqI0B/kk
物理的直線に拘ると亀山市内が完全に消えるけど本当に良いのかな?

71名無し野電車区2017/09/07(木) 21:56:43.94ID:c+PQ3oyS
>>68
40年以上前、時速250キロの新幹線が走る国鉄時代にルートが決められた。
500キロのリニアになったので改めてルートを最適化する必要がある。

72名無し野電車区2017/09/07(木) 22:00:37.35ID:FDYftHOO
>>71
最適化した結果京都への迂回は完全に消えた

73名無し野電車区2017/09/07(木) 22:16:56.15ID:0N8RBfjf
>>65
だから屈せずに京都駅ルートは蹴ってるじゃん。
つかざわざわ社長まで出てきて牽制するのはなぜ?
もし本当に京都府内を通らないなら京都は何もできないんだから
何言われても無視してればいいじゃん。

つまりそういうこと。

74名無し野電車区2017/09/07(木) 22:24:33.48ID:FDYftHOO
実際京都府となんてガン無視だもんな
ヒアリングでも京都をハブってるし

75名無し野電車区2017/09/07(木) 22:25:10.45ID:r8O9BWzP
>>68-69
未だにそれ言ってるのお前だけだよ。
ヒアリングに呼ばれなかったのは「お前は京都駅とか言うからダメ」てこと。
別に通らないからではない。これは報道にも載った事実。

76名無し野電車区2017/09/07(木) 22:27:12.35ID:OOhhh8Nt
ま、http://imgur.com/vY8wiET.jpgのルート編8、9、10で終了。

77名無し野電車区2017/09/07(木) 22:30:45.92ID:c+PQ3oyS
>>72
最適化すれば京都ルートになる。
https://i.imgur.com/ENtX3dW.jpg

78名無し野電車区2017/09/07(木) 22:35:08.09ID:FDYftHOO
>>73
ところがCルートに強硬に反対して諏訪駅を主張していた長野県は
2010年の沿線自治体ヒアリングに呼ばれたけどな
それなのに京都府は呼ばれもしなかった

その長野県は呼ばれたヒアリングの場で無様に降参宣言したけどね
だが京都府は最初から呼ばもれなかった

79名無し野電車区2017/09/07(木) 22:37:23.72ID:OOhhh8Nt
などと寝言ほざいてるが、実際はhttp://imgur.com/vY8wiET.jpgのルート編8、9、10。
なお長野云々は>>48で話は終わっている。

80名無し野電車区2017/09/07(木) 22:42:21.05ID:FpjCILka
>>78
Cルートは乗客数・経済効果が最も大きい。京都ルートも同じく乗客数・経済効果が最も大きい。
https://i.imgur.com/ENtX3dW.jpg

81名無し野電車区2017/09/07(木) 22:42:52.48ID:FpjCILka
名古屋〜新大阪の最短ルートは城陽・京田辺ルート。
仮に亀山を経由しなければならないとしても祝園経由となり、
京都府を通らないことがルート上の遠回りとなる。

82名無し野電車区2017/09/07(木) 22:45:55.83ID:ArXg6xqL
産経はナラヤマーの天敵だなw
http://www.sankei.com/west/news/140411/wst1404110003-n2.html
>国交省の担当者は「基本計画で奈良市と決まっているところに、
>京都ルートを主張する京都府が参加すると議論が分散する」と説明。

京都は通らないから呼ばない?
どこの異世界ファンタジーすかそれw

83名無し野電車区2017/09/07(木) 22:47:41.92ID:FDYftHOO
パブリックコメントの募集に関しても京都府はハブられているよな

84名無し野電車区2017/09/07(木) 22:51:28.14ID:SsM/xmQo
>>82
要するに部外者の京都府はお呼びじゃないよって事だよ
滋賀県だって呼ばれていないのだから

85名無し野電車区2017/09/07(木) 22:55:26.05ID:SsM/xmQo
>>80
リニアは東京、名古屋、大阪の3大都市が対象であって京都府は最初から対象外です

86名無し野電車区2017/09/07(木) 22:56:48.32ID:ArXg6xqL
>>84
そんなこと記事のどこにも書いてないけど?
これぞまさしくザ・異世界ファンタジーだなw

87名無し野電車区2017/09/07(木) 23:04:41.93ID:BeYbdomn
>>75
京都府は通過計画がなかったから呼ばれなかっただけ。
当時諏訪ルートを主張していた長野県は諏訪ルートの
メリット、南アルプスルートのデメリットを示した資料を提示
して説明している。

中央新幹線小委員会ヒアリングは国の公的機関による
JR海社長や沿線都府県の知事クラスが出席して意見を
述べる会合。

これは厳然たる事実。何度も言うが公的機関による知事
クラス出席の会合に参加資格があるにもかかわらず、特定の
理由によって特定の自治体だけ参加させないということは
あり得ない。

そんなことをすれば委員会の公正性を問われるし、いざ通過
する時に建設の協力を得られるのかという話になってしまう。
どこかのローカル新聞のなんとでも受け取れる曖昧記事とは
信憑性がまったく違うのですよ。


異次元世界のファンタジー君による物事の曲解ぶりは見事と
いうほかないですねw

88名無し野電車区2017/09/07(木) 23:06:49.97ID:FDYftHOO
>>81
名古屋−新大阪間の物理的最短距離は135.5km
基本計画通り奈良市経由の場合の最短距離は140.3km
奈良市経由&京都回避の最短距離は141.1km
奈良経由&亀山経由&京都回避の最短距離は142.5km

基本計画の奈良市を経由する前提だと京都を回避してもほとんど距離が変わらない

89名無し野電車区2017/09/07(木) 23:09:23.88ID:BeYbdomn
>>82
参加資格のない者が会合の趣旨にあわない
意見を主張して参加したら、そりゃ議論が分散
するわな。参加資格がないのだから参加させない
のはごくごく自然なこと。

あらゆる事象に見事な曲解をして見せてくれる
異次元世界のファンタジー君。今度はどんな
曲解を見せてくれるのかなw

90名無し野電車区2017/09/07(木) 23:17:44.85ID:Saz6mMKw

91名無し野電車区2017/09/07(木) 23:21:28.00ID:FDYftHOO
記事と言いつつ個人のブログにリンクを張ってどうする?
本来の記事が掲載されている報道サイトのアーカイブへのリンクを貼れよ

92名無し野電車区2017/09/07(木) 23:24:02.21ID:Saz6mMKw
>>91
だからアーカイブ無いって言ったじゃん。

93名無し野電車区2017/09/07(木) 23:35:14.22ID:0xMdS8+J
朝鮮人が「通らないから呼ばれなかった」と100回言ったところで嘘は嘘のままなので
もう言わせておけばいいとして、前スレの亀山は8割ぐらい公有地等じゃないの?
的なのを検証したので。

https://i.imgur.com/WZ5EqcB.jpg
https://i.imgur.com/V4hYoNy.jpg

うん、確かに8割がた公有地と駐車場と再開発エリア。平城山も7割ほどそうだね。
市街地市街地言うけど7、8割ほどは確約されたも同然。

94名無し野電車区2017/09/07(木) 23:37:33.18ID:0xMdS8+J
あ、平城山じゃなくて高の原ね。
平城山だったら田畑があるのでもっと余裕だろうが
故に2000億オーバーの地下駅は有り得ないので
地下駅と報道されてる以上平城山は無いでしょう。

95名無し野電車区2017/09/07(木) 23:39:33.29ID:SsM/xmQo
>>93
駅前だけて勝ち誇っても無意味

鉄道は駅だけで成立しないんだよ
駅と駅を結ぶ軌道用地の買収費用を忘れないように

96名無し野電車区2017/09/07(木) 23:44:02.18ID:OOhhh8Nt
>>42が都合悪いアホがこれを必死で見ないようにして
実際にあった報道を虚構呼ばわりする姿も見飽きた光景。

97名無し野電車区2017/09/07(木) 23:44:13.75ID:Saz6mMKw
>>94
平城山駅周辺は丘陵上の住宅街。田畑はもっと北側。

98名無し野電車区2017/09/07(木) 23:46:09.11ID:0xMdS8+J
>>95
駅と駅を結ぶ軌道用地?それ何語で書いてる?

99名無し野電車区2017/09/07(木) 23:50:05.11ID:nfnfhM6h
京都府も長野県みたいに降伏宣言するべきじゃないかな?
駅の位置についてはJR東海の判断に全面的に従います
JR東海の方針に一切の文句は言いません
京都府内を通過する場合も絶対に妨害はしません
土地買収業務についても完全服従で引き受けます
だから許してください・・・って

100名無し野電車区2017/09/07(木) 23:51:03.86ID:0xMdS8+J
>>97
もっと北といっても200mちょっとでしょ。
橋本のアレが有りなんだから平城山接続なら普通に田畑活用で地上。
でも中日報道では地下駅なのでまあ平城山は消えたね。

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